사무실에 나도 모르는 도청장치?

‘수상한 녹음기의 정체는?’ 수원의 한 전세버스 회사 내 컨테이너 사무실에서 녹음장치가 발견되자, 홀로 이곳에서 대기발령 근무 중이던 여성 운전기사가 인권침해라며 반발, 논란이 일고 있다. 29일 수원 Y여행사와 운전기사 A씨에 따르면 지난 1월18일 오후 7시께 수원의 한 전세버스 회사 차고지 한켠에 마련된 컨테이너 사무실에서 책상에 앉아 있던 여성 운전기사 A씨는 흘러내린 양말을 당겨 올리기 위해 무심코 상체를 숙였다가 책상 밑에서 이상한 물체를 발견했다. 희미하게 빨간 불빛이 깜빡거려 확인해본 물체는 다름 아닌 일본 S사 제품의 녹음기.당시 A씨는 1월9일부터 21일까지 10여 일간 이 곳에서 대기발령 중이었다. 자신이 몰던 차가 연식이 다돼 매각되면서 신차를 배정받지 못했기 때문이다. A씨는 열흘 가까이 홀로 이 곳에서 지내다 자신이 앉아서 근무하던 책상 밑에서 녹음기가 나오자 심한 불쾌감과 모욕감을 당했다는 생각을 떨칠 수 없었다. A씨는 “작년에 신차 배정문제로 회사, 일부 동료들과 감정싸움을 벌인 뒤로 회사에서는 신차를 받을 순번이 됐는데도 차를 지급하지 않았다”며 “내 뒤를 캐기 위해 녹음장치를 설치한 것이 분명하다”고 주장했다.이에 A씨는 즉각 회사에 항의했지만, 오히려 회사로부터 절도죄로 고소할테니 녹음기를 가져다 놓으라는 황당한 답변만 들었다며 억울해했다. A씨의 주장에 대해 Y여행사 측은 A씨가 징계성 대기발령이 아닌데다 A씨의 대기발령 근무 이전에 CCTV 설치와 함께 녹음기를 설치했다고 반박하고 있다. 그러나 통신비밀보호법 14조는 ‘누구든지 공개되지 않은 타인 간의 대화를 녹음하거나 전자장치 또는 기계적 수단을 이용해 청취할 수 없다’고 규정, 범법 행위를 한 부분에 대해 자유로울 수 없을 전망이다. Y여행사 관계자는 “녹음기는 컨테이너 안쪽에 중요 차량부품이 있어 A씨와 상관없이 작년에 설치했다”며 “A씨를 도청하기 위해 녹음기를 설치한 것은 아니며 녹음 내용을 들은 적도 없다”고 밝혔다. 권혁준기자

불법 선팅하면 교통단속 피한다?

‘경찰 교통단속을 피하려면 불법 선팅(Sunting:빛가림)을 하라?’ 29일 오전 11시께 의정부시의 한 대로변에서 교통경찰 2명이 매의 눈으로 운행 중인 차량 여러 대를 붙잡았다.안전벨트를 착용하지 않았거나 운전 중 휴대전화를 사용하다 적발된 것이다. 운전자들은 경찰 단속에 할 말이 없는지 머쓱한 듯 한숨을 내쉬며 유유히 지나치는 다른 차만 쳐다봤다. 그런데 단속에는 특이한 공통점 하나가 눈에 띄었다. 경찰 단속에 걸린 차량은 하나같이 유리창이 모두 투명하다는 점이다.오히려 그들 옆을 지나치는 차량은 짙다 못해 새까맣게 ‘불법 선팅’을 한 차량인데도 경찰은 이를 지켜만 봤다. 선팅이란 유리면에 불투명 필름을 붙이는 것인데, 현장에선 불법 선팅을 하지 않은 선량한 운전자만 경찰 단속의 대상이 되는 웃지 못할 상황이 벌어졌다. 교통경찰은 “사실 지나가는 차량 대다수가 불법 선팅 대상이다. 하지만 승강이를 벌여가며 단속하기란 벅차다. 실적도 있어야 하기 때문에 일선에선 밖에서 안이 잘 보이는 차만 골라 단속한다”고 귀띔했다. 이처럼 불법 선팅한 차량은 경찰 단속망에 유유히 빠져나가고 있다. 경기북부지방경찰청에 따르면 도로교통법상 가시광선 투과율 기준 앞유리 70%·옆유리 40% 미만일 경우 불법으로 본다. 이를 규정한 배경에는 농도가 짙은 선팅이 운전자의 시야를 어지럽혀 교통사고의 위험성을 높이기 때문이다. 그러나 현장단속은 이뤄지지 않고 있다. 경기북부지역 경찰서 12곳당 평균 2대의 측정기가 보급돼 있지만 선팅 단속 통계조차 없다. 지난해 이곳에서 부과한 범칙금은 39만 3천382건·131억 3천376만 원인데 내용을 살펴보면 앞서 소개한 안전벨트 미착용, 휴대전화 사용 등과 같은 것들뿐이다. 상황이 이렇게 된 배경에는 정부의 무관심이 크다는 지적이다. 차량 관리는 전적으로 국토교통부인데 정기검사 등을 통해 불법 여부를 가려낼 수 있는데도 사실상 방치하고 있는 탓이다.홍성령 교통안전공단 교수는 “차량에 대해 제각각 관리하는 경찰과 국토교통부, 교통안전공단 등 유관 기관이 합심, 사회에 만연한 불법 선팅을 놓고 현실성 있는 대책을 마련해야 한다”고 조언했다. 의정부=조철오기자

[사설] 인천신항 배후단지·교통망 확충 서둘러야

전면 개장을 앞둔 인천신항의 배후단지와 배후 교통인프라가 미흡해 ‘물류 병목현상’이 우려되고 있다. 인천신항은 2015년 6월 선광컨테이너 터미널이 부분 개장(부두 800m 중 410m)한 데 이어 2016년 3월엔 한진컨테이너 터미널도 부분 개장(800m 중 420m)했다. 오는 11월 선광·한진의 나머지 부두가 완공돼 선석 12개를 갖추게 되면 연간 컨테이너 430만 TEU(1 TEU는 20피트 컨테이너 1개)를 처리, 세계 30위권 항만으로 진입하게 된다. 하지만 인천신항과 배후단지 및 배후 교통망이 동시에 개발되지 못해 당분간 신항이 제 역할을 하기 어려울 거라는 우려를 낳고 있다. 부두시설과 배후단지 및 배후 교통인프라는 항만의 3대 필수 조건이다. 이 중 어느 하나라도 미흡하면 체선·체화로 직결된다. 항만 기능이 삐걱거리게 되는 거다. 인천신항의 물동량은 부분 개장 이후 지난해에만 122만 TEU에 달한다. 앞으로 전면 개장되면 물동량은 급증하게 된다. 하지만 현재 인천신항으로 진입하는 도로는 왕복 4차선 1개뿐이다. 특히 컨테이너 차량이 신항에서 인천항이나 서울로 가려면 반드시 아암대로를 거쳐야 한다. 도시교통기초조사에 따르면 아암대로(옹암교차로 구간)의 1일 평균 교통량은 2014년 5만5천700대, 2015년 6만400대를 기록했다. 이미 상습 체증현상을 보인지 오래다. 때문에 아암대로의 교통량을 분산시키기 위해 제2외곽순환고속도로(인천~안산)건설이 시급하다. 제2외곽순환고속도로는 인천 중구 신흥동(인천~김포고속도로)에서 경기 시흥시 정왕동(시화 MTV 외곽간선도로)을 연결하는 길이 18.7㎞로 1조2천억원의 사업비가 소요될 걸로 예상된다. 그러나 인천항의 생명줄 같은 제2외곽순환고속도로 건설은 아직도 예비 타당성 조사 중이어서 개설될 때까지 교통난은 불가피하다. 배후단지도 문제다. 수출입 화물을 선적하기에 앞서 화물을 선별하고 컨테이너에 적재하는 분류장이 있어야 하나 인천신항엔 이런 배후단지 시설이 없다. 물론 냉동·냉장창고도 없다. 상황이 이러니 대부분의 화물을 10㎞나 떨어진 인천항 보세구역에서 처리하는 불편을 겪고 있다. 뿐만 아니라 이 때문에 송도 11공구 주변은 신항을 오가는 화물차량으로 몸살을 앓고 있다. 도로 정체와 먼지 피해로 주민 민원이 끊이지 않고 있다. 인천신항은 해외 선사들이 부산항 등에 컨테이너를 하역한 뒤 차량으로 수도권까지 이동하는 수송비와 시간을 크게 줄일 수 있는 장점이 있다. 하지만 배후단지와 교통망이 미흡하면 경쟁력이 떨어질 수밖에 없다. 관계 당국은 하루 빨리 미흡한 항만 배후단지 시설과 교통망 확충을 서둘러야 한다.

[사설] 구멍난 해상 치안, 해경 부활 적극 검토해야

세월호 참사가 일어난 다음 달인 2014년 5월19일 박근혜 당시 대통령의 해양경찰청 해체 선언에 따라 그해 11월 해경이 공식 해체됐다. 창설 61년 만에 간판을 내린 해경은 11월 출범한 국민안전처 소속 ‘본부조직’으로 축소ㆍ흡수됐다. 당시 야당은 정부의 세월호 참사 부실 대응에 분노한 민심을 누그러뜨리기 위해 대통령이 해경을 희생양으로 삼았다고 비판했다. 해경 해체 선언이라는 극단적 조치 이후 바다의 안전은 크게 위협받고 있다. 우리 바다는 불법조업을 일삼는 중국 어선의 사실상 독무대로 전락했다. 수산자원 남획, 폐유 등 불법 해양투기, 마약 등 조직범죄가 활개치고 있다. 원인은 해경 해체 이후 단속에 나설 수사ㆍ정보 인력이 대폭 줄었기 때문이다. 실제 2014년 당시 752명이던 해경 수사ㆍ정보 인력은 314명으로 반토막 났다. 이 때문에 2013년 5만718건이었던 해상범죄 검거 건수는 2015년 2만7천31건으로 급감했다. 갈수록 범죄가 활개 치는데 검거 실적이 절반가량 줄었다는 것은 치안 단속이 제대로 이뤄지지 못했다는 의미다. 수산자원관리와 선박안전, 해양관리, 폐기물법을 위반한 특별법 위반 검거도 감소 추세다. 2013년 8천848건이던 수산사범은 2015년 4천585건으로 줄었고, 1천899건이던 해양환경사범은 670건에 그쳤다. 정보ㆍ첩보 부족으로 마약사범 단속은 아예 손도 못 대는 실정이다. 해경의 중요 업무 중 하나인 중국어선 단속 함정 인력도 2014년 3천68명에서 올해 3천14명으로 54명 줄었다. 반면 중국어선들의 불법 행위는 갈수록 기승을 부려 성어기인 3~5월과 10~1월은 최대 1천200척이 넘는 중국어선이 몰려온다. 죽창과 쇠창살로 무장하고 도끼 등 흉기까지 휘두르는 등 흉포화하고 있다. 장비 부족도 문제고, 선박 화재 등 바다의 소방업무를 담당하는 해양경비안전센터도 인력 문제로 골머리를 앓고 있다. 부족한 인력·장비 충원 요구가 계속되지만 국민안전처는 내부 다른 조직과의 형평성과 막대한 예산 등을 이유로 사실상 방치하고 있다. 이에 해양경찰청을 부활해 조직의 독립성을 확보하고 운영의 효율성도 갖춰야 한다는 지적이다. 침몰된 세월호가 3년여 만에 물 밖으로 나오면서 대선 정국에서 ‘안전’ 이슈가 다시 부상하고 있다. 각 당 대선후보들 사이에선 박근혜 정부의 해경 해체 결정을 되돌려야 한다는 목소리가 나온다. 인천시도 해양경찰 부활과 해양경찰청 인천환원을 지역현안 과제로 선정해 대선 공약화를 추진하고 있다. 해경이라는 조직을 어떻게 효율적으로 운영해 바다의 안전을 관리할지 대선 과정에서 진지한 논의가 필요하다. 누가 대통령이 되든 국민 안전을 위해 해경 부활을 적극 검토해야 할 것이다.

[지지대] 하늘에서도 기다리는 진실

▶마냥 즐거웠던 시절이 있었다. 친구들의 얼굴만 봐도 웃음보가 터지고, 시시콜콜한 얘기마저 행복이라는 것으로 귀결되는 그런 시간. 벌써 20년이라는 시간이 훌쩍 넘어버린 필자의 고교 시절 얘기다. 그중에서도 백미는 수학여행. 관광버스를 타고 설악산으로 향하던 우리들은 그저 함께 하는 것 자체가 즐겁고, 행복했던 것으로 지금도 기억된다. 하루 종일 말해도 뭐가 그리 할 말이 많은 지 밤새워 친구들과 수다를 떨던 그 시절. 타 지역에서 수학여행 온 동년배 여고생들과 ‘썸 아닌 썸’도, 이불 속에서 친구와 몰래 마시던 맥주도 이젠 다 ‘추억’이라는 단어로 축약돼 뇌리 속 깊은 곳에 남아 있다. ▶2017년 3월22일, 세월호가 차디찬 바닷물 속에 형체를 감춘 지 1천72일 만에 다시 세상 밖으로 나왔다. 그리고 우리는 9명의 미수습자 귀환과 더불어 이번 인양에 큰 기대를 걸고 있는 것이 있다. 바로 진실을 위한 판도라 상자의 열림이 그것이다. 미수습자를 찾는다고, 그들이 살아서 돌아오는 것은 아니다. 그들은 분명 우리들의 품으로 돌아올 것이지만 진실을 우리에게 직접 말을 할 수 있는 상황은 결코 아니다. ▶그 진실. 그렇게 우리가 알고 싶어 하는 진실의 첫 실타래를 풀기 위한 세월호의 인양이, 그리고 육지로의 귀환이 마무리 단계에 접어들고 있다. 이제 3년간 깊은 바닷속에 묻혀 있던 진실이 우리에게 한 걸음 더 다가오고 있다. 과적에 의한, 외부 충돌에 의한, 아님 조작에 의한 것인지 어떤 형태로든 진실은 밝혀질 것이다. 그 진실은 우리의 알 권리 만을 위한 진실이 아님을 국민 모두는 알고 있다. ▶2014년 4월16일 인천에서 제주도로 떠나는 세월호 안에서 아이처럼 마냥 즐거워하던 학생들과 교사들, 그리고 여러 이유를 안고 제주로 향하던 이들의 밝은 얼굴이 필자의 상상 속에 펼쳐진다. 그들은 최종 행선지인 제주도에는 닿지 못했지만, 그들의 영혼에 남아 있을 슬픔과 두려움, 그리고 가족에 대한 그리움을 조금이라도 채워주기 위해 단 하나의 의혹도 없는 진실이라는 종착역에 도착해야 한다. ‘그 진실’을 하늘에서 기다릴 그들을 위해서라도. 김규태 사회부 차장

[함께하는 인천] 남동구청의 몽니행정

멸종위기종이자 천연기념물인 저어새가 올해도 어김없이 인천 남동유수지에 찾아왔다. 벌써 8년째 잊지 않고 방문하고 있고, 오히려 더 많은 개체수가 날아오고 있다.작년만 하더라도 100여 마리가 남동유수지에서 짝짓기를 하고 어린 생명들을 탄생시켰다. 다른 외국 전문가들이 부러워하듯 이런 모습은 인천이 저어새의 고향임을 다시 한 번 확인시켜주는 것으로, 국제적으로도 자부심을 가질만하다. 물론 이런 과정까지 오게 된 것은 시민들과 행정의 노력이 뒷받침됐다. 이제는 더 나아가 지속가능한 보전을 위해 인천시는 또 한발자국 진행 중이다. 남동 제1유수지 인천지역 야생생물보호구역 지정이 그것이다.이번에 남동유수지가 야생동물보호구역으로 지정이 되면 인천시가 직접 지정하는 첫 번째 보호구역이 된다. 유수지 내에 제 2의 인공섬을 조성하고 저어새 서식지를 확대하고 주변에 수림대 및 탐조시설 건립을 추진 중이다. 관련 예산도 이미 국비를 포함해서 편성돼 있고, 실시설계 등 관련 행정절차를 모두 마치고 관할구청의 마지막 동의절차만 남겨두고 있다. 이러한 훈훈한 노력에 대해 관할구청인 남동구청은 사업협조를 거부하는 등 찬물을 끼얻고 있다. 이유도 합리적이지 못하다. 먼저 남동유수지를 야생생물보호구역으로 지정하면 준설 등의 행위제한으로 인해 유수지 기능에 영향을 준다는 것인데, 이는 관련 단서조항 등을 삽입하면 아무런 문제가 없다.둘째, 제2의 인공섬 조성이 유수지내에 구조물을 설치할 수 없다는 규정에 어긋난다는 것도 설득력이 없다. 이런 조항은 신규 구조물로 인해 저수 용량의 축소를 경계하고자 하는 것으로 실제 조성예정인 제2의 인공섬은 저수용량을 저하시킬 만큼 규모도 크지 않고, 필요시 일부 유수지의 준설을 통해 해결할 수 있다. 게다가 송도국제도시로 건설로 인해 유수지의 기능은 갈수록 축소되고 있다. 이러한 남동구청의 태도는 스스로도 매우 이중적 행태다. 남동구청은 지난 연말 인천시에게 남동공단내의 산업단지 조성에 따른 그린벨트의 해제, 남동공단의 주차장 마련 등에 대해 적극 협조해주면 유수지에 승기하수종말처리장을 건축할 수 있도록 동의해주겠다고 한바 있다. 논리로 보면 유수지에 더 치명적인 시설의 건설을 동의했던 남동구청이다. 결국 인천시로부터 긍정적인 답을 얻지 못하자 이제는 유수지에 어떤 사업도 동의할 수 없다는 것이다. 이러한 태도는 올초 인천시장의 연두 남동구 주민과의 대화를 거부하는 등 독불장군식 불통행정으로 비판받는 남동구청장의 그간 행태와 그 궤를 같이 한다. 한마디로 상황에 따라 규정을 자의적으로 해석하는 몽니행정이다. 저어새라는 귀한 손님이 방문하면서 인천의 도시 생태적 가치를 더 높일 수 있는 기회가 주어졌다. 세계적인 생태관광의 중요한 포스트가 될 남동유수지의 보전계획에 남동구청은 동참해야 한다. 힘들게 마련한 국비도 수포로 돌아가게 해서는 안 된다. 지방자치가 한 개인의 성향과 태도에 따라 일방적으로 운영되어서는 안 된다. 이러한 몽니적 행태는 결코 시민들의 지지를 받을 수 없다. 남동구청의 합리적이고 이성적인 태도를 기대한다. 조강희 인천환경운동연합 공동대표

“다정다감한 한국 친구들과 추억 담아가요” 日 청소년 대표단 수원 방문

“이번 수원 방문에서 가장 인상적이었던 것은 다정다감한 한국 친구들입니다.” 일본 아사히카와시 청소년 대표단으로 수원을 방문한 모리야마 마린양(16)의 말이다. 수원의 자매도시인 일본 아사히카와시의 청소년들이 수원을 찾았다. 수원청소년문화센터가 양국의 우호관계와 청소년 교류를 증진시키고자 일본의 청소년 10명을 초청한 것.이번 방문은 지난 25일부터 29일까지 4박 5일간 이뤄졌다. 한국 아이돌 방탄소년단의 팬인 마린양은 좋아하는 가수가 있는 나라가 궁금해 이번 방문에 참가하게 됐다. 일본 청소년 대표단은 수원 화성, 전통예절교육관 등을 방문해 다양한 프로그램을 체험했다. 수원에서 유명한 갈빗집을 방문해 갈비구이와 된장찌개 등 한식도 먹었다.마린양은 “한국의 전통놀이인 제기차기를 해봤는데 일본에는 이 같은 놀이가 없어 재밌었고 농악, 줄타기, 마상무예 공연을 봤는데 신기했다”며 “한국에서는 밥그릇을 들지 않고 먹는다거나 많은 수의 반찬이 나오는 등 식문화가 달라 흥미로웠다”고 소감을 말했다. 마린양은 가장 좋았던 경험으로 광교고등학교 또래 친구들과의 만남을 꼽았다. 그는 “광교고등학교, 수원청소년문화센터에서 또래 친구들을 만나 교류한 경험이 가장 기억에 남는다”며 “특히 한국 친구들은 굉장히 적극적으로 다가와 다정한 느낌을 받았다”고 강조했다. 이번 프로그램에서 특징적인 것은 일반 가정에서 진행한 ‘홈스테이’다. 마린양도 홈스테이를 하며 한국의 음식을 먹고, 일반 가정 문화를 직접 경험할 수 있었다. 그는 “홈스테이 가정에 또래 고등학생이 있었는데 일본말을 잘해서 불편함 없이 생활했다”며 “직접 만든 김밥을 먹어볼 수 있어 추억이 됐다”고 말했다. 이번 수원 방문은 장래 해외에서 일하고 싶은 마린양에게는 소중한 기회였다. 마린양은 “한국말이 서툰 아쉬움을 절감했다”며 “일본으로 돌아가 한국어 공부를 더 열심히 하겠다”고 환하게 웃었다. 손의연기자

‘제2 장시호’ 체육특기자 수두룩…학사경고 누적에도 졸업

수차례 학사경고를 받았음에도 졸업장을 쥔 ‘비선 실세’ 최순실씨(61)의 조카 장시호씨(38)와 같은 체육특기자가 수백 명에 이른다는 조사 결과가 나왔다.특히 이 가운데에는 입대나 대회 출전 등으로 시험을 치르지 못했음에도 서류상으로는 버젓이 시험을 본 것으로 돼 있는 사례도 대거 적발돼 부실한 학사 관리가 도마 위에 올랐다. 29일 교육부에 따르면 지난해 12월부터 올해 2월까지 체육특기자 재학생이 100명 이상인 한국체대, 용인대, 고려대, 연세대 등 17개 학교의 학사관리 실태를 조사한 결과, 1996년 이후 입학한 체육특기생 중 학사경고 누적에도 졸업한 졸업생이 394명에 달하는 것으로 확인됐다.성적 불량 등 이유로 학사 경고를 연속 3회 또는 누적 3회 이상 받으면 제적시킨다는 학칙을 지키지 않은 것이다. 학교별로는 고려대 236명, 연세대 123명, 한양대 27명, 성균관대 8명 등 순이었다. 이와 함께 재학생의 경우 6개 대학 학생 25명은 장기간 입원하거나 재활치료로 수업을 듣지 못했는데도 출석을 인정받거나 학점을 땄고, 13개 대학 학생 417명은 출석 일수가 모자라는데도 학점을 취득했다. 특히 8명은 시험에 대리 응시했거나 과제물을 대리 제출하는 등 학칙뿐 아니라 현행법을 위반한 정황도 포착됐다. 입대일 뒤 치러진 학교 시험에 해당 학생 이름으로 제출된 시험지 등이 발견된 것이다. 사례별 중복된 인원을 제외하면 처분 대상 학생은 총 332명에 이른다. 학생의 학사관리를 제대로 하지 않은 교수와 강사도 450여 명으로 집계됐다. 교육부는 각 학교에 해당 재학생의 학점 취소와 담당 교수·강사에 대한 징계 등을 요구할 예정이다. 다만 졸업생의 경우 졸업 취소는 어렵다고 보고 위반 건수 등을 기준으로 대학에 기관경고와 행정 조치를 하는 방안을 검토하고 있다.교육부 관계자는 “개인 소명과 이의제기 절차 등을 거쳐 구체적 처분 수위를 정할 방침”이라며 “조사 결과를 토대로 조만간 체육특기자 학사관리 제도개선 방안을 발표하겠다”고 말했다. 정민훈기자

경기도 업사이클 플라자 착공… 폐기물 재탄생 산실

경기도가 내년도 개관을 목표로 ‘경기도 업사이클 플라자(가칭)’ 공사에 착수했다. 29일 경기도는 최근 경기도 업사이클 플라자 구축 건물인 수원시 권선구 서둔동 옛 서울농생대부지 내 ‘상록회관’에 대한 설계업체를 선정하고 석면해체 등 리모델링 작업에 들어갔다고 밝혔다. 업사이클(Upcycle)이란 업그레이드(Upgrade)와 재활용(Recycle)의 합성어로 폐기물에 디자인이나 활용성을 더해 부가가치가 높은 제품으로 재탄생시킨다는 의미를 담고 있다. 친환경기업 등 업사이클 업체의 입주공간인 업사이클 플라자는 옛 서울 농생대 살리기 프로젝트의 일환으로 추진, 내년 3월 개관을 목표로 하고 있다. 도는 지난 2003년 폐쇄 이후 이용자가 없던 옛 서울농생대 건물을 리모델링하는 과정에서 업사이클을 실현하고 지열을 활용한 에너지절감형 건물로 재탄생시켜 경기도 업사이클 산업의 랜드마크로 만들 계획이다. 도는 이날 상록회관 석면 해체를 완료한 데 이어 다음 달 부터 12월까지 리모델링을 실시하고 7월부터는 입주업체를 모집할 예정이다. 입주대상은 업사이클 관련 기업과 작업장, 업사이클 소재를 판매하고 정보를 제공하는 ‘소재은행’, 전시ㆍ판매ㆍ교육시설 등이다. 한성기 도 자원순환과장은 “경기도 업사이클 플라자에 입주하는 공방은 전국에서 가장 저렴한 임대료, 소재은행과의 네트워크 구축, 같은 부지 내 새로이 문을 연 경기상상캠퍼스 청년창작소와의 연계 등의 혜택이 지원된다”며 “많은 업사이클 관련 기업이 관심을 갖고 신청하기 바란다”고 말했다. 이호준기자

[4·12 보선 열전현장] 무소속 이강림 포천시장 후보 사퇴… 지지표 향방에 촉각

○…무소속의 이강림 포천시장 후보가 29일 포천시 선관위를 찾아 출마 사퇴서를 제출해 이 후보의 지지표 향방에 관심이 집중. 이 후보는 자유한국당(전 새누리당)을 탈당한 뒤 무소속을 고집하며, 예비후보 등록도 맨 처음 마치고 사무실을 여는 등 발 빠른 움직임으로 유권자들의 표심을 공략.더욱이 전통 여당 강세의 높은 벽을 넘기에는 역부족이지만 이에 아랑곳하지 않고 행사장과 각종 집회 현장 등을 찾아다니며 지지를 호소. 그러나 좀처럼 지지율이 오르지 않는데다 최근 각종 여론조사에서 최하위를 기록하자 사퇴를 결심한 것으로 알려져. 이 후보는 사퇴서에서 “시장 도전의 여정은 여기서 멈추지만, 포천발전을 위해 한 알의 밀알이 되어 상식이 통하고 정책과 실력으로 판단되는 사회가 되기를 바라는 저의 꿈은 멈추지 않는다”고 강조. 한편, 이 후보는 여당에 몸담고 있으면서도 서장원 전 시장 주민소환에 앞장섰으며. 석탄발전소 반대에도 목소리를 내는 등 여당 속 야당으로 시민들의 상당한 호응을 얻었던 인물. 지역정가에서는 사퇴한 이 후보가 누구의 손을 들어주며 지지를 선언할지에도 촉각. 포천=김두현기자