공기열 히트펌프 재생에너지 지정에 뿔난 업계…“탄소중립 역행하는 에너지 왜곡 정책”

정부가 공기열 히트펌프를 재생에너지로 지정하려 하자 관련 업계와 전문가들이 정책 중단을 요구하고 나서 논란이 커지고 있다. 한국지열협회 등 관련 업계는 13일 정부세종청사 기후에너지부 앞에서 집회를 열고 “전기를 소비하는 설비를 재생에너지로 분류하는 것은 재생에너지 개념을 심각하게 왜곡하는 것”이라며 정책 중단을 촉구했다. 이날 집회에는 약 300여명이 참석했다. 관련 업계는 이날 성명을 통해 “공기열 히트펌프는 화력발전으로 생산된 전기를 동력으로 작동하는 에너지 이용 설비일 뿐, 재생에너지로 분류될 수 있는 에너지원이 아니다”고 강조했다. 이들은 “재생에너지는 태양, 풍력, 수력, 지열 등 자연적으로 생산되는 1차 에너지를 의미한다”며 “화력발전 위주의 우리나라 환경에서 공기열 히트펌프를 재생에너지로 지정하는 것은 탄소중립에 역행하는 정책”이라고 비판했다. 이어 “공기열 히트펌프의 재생에너지 지정은 전력수요 증가와 전력피크 심화로 이어질 수 있다”며 “혹한기와 바닥난방 등 국내의 환경적·기술적 여건을 고려하지 않은 일방적 제도여서 결국 산업계와 국민들에게 부담을 전가하게 될 것”이라고 지적했다. 이들은 “재생에너지 확대라는 명분 아래 대기업에게 제도적 특혜를 부여하는 것은 재생에너지 및 탈탄소 정책 전반에 대한 신뢰를 무너뜨리는 행위”라고 목소리를 높였다. 관련업계 관계자는 “공기열 히트펌프의 재생에너지 지정 법안은 김성환 장관이 국회의원 시절 의원입법으로 발의한 법안”이라며 “그런데 기후에너지부 장관 취임과 동시에 하위법령인 시행령 개정안으로 입법예고한 것은 법안을 쉽게 통과시키려고 한 성과 위주의 꼼수 행정”이라고 비판했다. 그는 “입법안으로 발의한 법안은 국회에서 논의과정을 거쳐 제정되어야 함에도 시행령으로 방향을 튼 것은 위임 입법에 위배된다”고 꼬집었다. 한편 한국지열협회와 관련업계는 기후에너지환경부가 지난해 12월 5일 공기열 히트펌프를 재생에너지로 지정하는 시행령 개정안을 입법예고함에 따라 국회와 정부에 반대의견을 제출하고, 청와대와 국회앞, 장관 지역구에서 1인 시위 등 공동으로 대응해왔다.

현관 앞 화재로 고립된 뇌병변 장애인 구조...안산소방서, 신속 대응 '눈길'

신고를 받고 출동한 안산소방서 대원들의 신속하고 섬세한 구조 활동으로 고립된 중증장애인이 구조된 사실이 뒤늦게 알려지며 지역사회의 관심을 한 몸에 받고 있다. 13일 안산소방서에 따르면 9일 상록구에 위치한 한 주택 현관문 앞에 놓여 있던 전동휠체어에서 화재가 발생했다는 신고가 접수됐다. 이후 현장에 도착한 문성희 소방위, 윤호영 소방교, 김재형 소방사 등 대원들은 주택 출입구 인근에서 발생한 화재로 연기가 빠르게 건물 내로 확산되는 상황을 확인했다. 당시 주택 내부에는 뇌병변 장애로 거동이 불편한 A씨가 갇혀 있었으며 많은 연기로 자력 탈출이 어려운 상황이었다. 이에 대원들은 즉시 주택 내부로 진입, A씨를 발견하고 보조마스크를 착용시킨 뒤 호흡 상태를 유지하며 안전하게 구조하는 데 성공했다. 침착한 구조 활동에 더해 신속한 초기 대응이 더해지면서 화재는 11분 만에 진압됐다. 고영주 안산소방서장은 구조 대상자의 신체적 특성과 현장 위험 요소를 고려한 소방대원들의 신속하고 세심한 대응 덕분에 인명 피해를 막을 수 있었다고 강조했다. 고 서장은 “스스로 대피하기 어려운 상황에서 소방대원들의 역할이 무엇보다 중요한 현장이었다”며 “앞으로도 사회적 약자를 포함한 모든 시민의 생명을 지키기 위해 현장 대응 능력을 더욱 강화하겠다”고 전했다.

“마지막까지 자랑스러운 아빠”…박용신씨, 장기기증으로 3명에 ‘새 삶’

어려운 사람에게 도움을 주던 따뜻했던 아빠 박용신씨(59)가 뇌사 장기기증으로 3명의 생명을 살리고 영면했다. 한국장기조직기증원은 11월12일 단국대학교병원에서 박용신씨가 뇌사 장기기증으로 폐장, 신장(양측) 기증해 3명의 생명을 살리고, 인체 조직기증으로 환자 100여명의 기능적 장애 회복에 희망을 선물했다고 13일 밝혔다. 박씨는 2025년 10월30일 과속 차량과의 충돌사고로 도랑으로 떨어지며 의식을 잃고 쓰러졌다. 심정지 상태에 빠져 병원으로 옮겨졌지만, 의료진의 적극적인 치료에도 끝내 의식을 회복하지 못해 뇌사 상태가 됐다. 고인의 가족들은 의료진에게 장기기증은 뇌사자만 가능하기에 다른 생명을 살릴 기회가 있다는 설명을 듣고 고인이 세상을 떠나기 전 다른 생명을 살리는 일을 하는 것이 편하게 보내주는 방법이라 생각해 기증을 결심했다. 충청남도 홍성군에서 6남매 중 둘째로 태어난 박씨는 어린 시절부터 일찍 일을 시작해 영업 택시부터 화물 트럭, 관광버스 운전 등 다양한 일을 했다. 박씨는 밝고 활동적인 성격으로 정이 많고 주변에 어려운 사람을 보면 먼저 다가가서 도움을 주는 따뜻한 사람이었다. 쉬는 날에는 영화를 보거나, 가족들과 맛집을 찾아다니는 여행을 즐겼다. 고인의 아들 박진우씨는 “갑작스럽게 아버지를 떠나보내니 '밥은 먹었냐'는 그 안부가 유난히 그립다”며 “생전에 장기기증을 통해 누군가의 삶을 살리고 세상이 도움이 되고 싶다고 말하신 아버지가 실제로 여러 생명을 살리고 떠나니 참으로 자랑스럽다. 아버지께 사랑받은 만큼 저 또한 성실하고 따뜻하게 잘 살아가겠다”고 마지막 인사를 건넸다. 이삼열 한국장기조직기증원 원장은 “생명나눔을 실천해 주신 기증자 박용신씨와 유가족분들의 따뜻한 사랑의 마음에 감사드린다”며 “누군가의 생명을 살리는 기적과 같은 일이 우리 사회를 더 건강하고 밝게 밝히는 힘이 될 것으로 생각한다”고 말했다.

김동연, 군포 방문 “산본을 모범 선도지구로”…노후계획도시 정비 적극 지원

김동연 경기도지사가 1기 신도시 선도지구 중 가장 먼저 특별정비구역에 지정된 군포시를 방문해 군포 산본 등 도내 노후계획도시 정비사업의 원활한 추진을 적극 지원하겠다고 밝혔다. 김 지사는 13일 민생경제 현장투어(달달버스) 25번째 도시인 군포시를 방문, 군포보훈회관에서 열린 ‘군포산본 노후계획도시 선도지구 주민소통 간담회’에 참석했다. 이 자리에서 김 지사는 “경기도에 15개 선도지구가 지정됐는데 산본 9-2와 11단지를 잘 만들어서 가장 모범적인 선도지구 사업이 되도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 이어 김 지사는 “1기 신도시 재개발을 위해 국토부를 네 번이나 찾아갔고, 국회의원들에게도 편지를 보내는 등 여러 가지 노력을 기울였다”며 “재작년 12월에 특별법이 통과됐다. 일반 재건축·재개발 다 하는데 10~15년 정도 걸린다는데, 특별법 통과로 6년 정도로 단축됐다”고 강조했다. 그러면서 “재작년 12월 군포시가 요청한 기본계획을 도에서 승인했고 지난해 말에는 군포시 고시까지 마쳐서 사업 시작 준비는 모두 끝났다고 생각한다. 미래도시 군포 산본을 만드는데 경기도가 함께하겠다”고 덧붙였다. 이 자리에는 이학영 국회 부의장, 하은호 군포시장, 정윤경 경기도의회 부의장과 성복임·성기황·최효숙·김미숙 경기도의원, 한국토지주택공사(LH) 관계자, 선도지구 주민대표 등이 참석했다. 자리를 함께한 이학영 부의장은 “9-2지구, 11지구는 가장 늦게 (재개발을) 시작했는데 가장 먼저 (선도지구가) 됐다”며 “특별히 군포시를 제1정비지역으로 선택해 주신 김동연 경기도지사에게 감사드린다”고 말했다. 앞서 군포시는 지난해 12월24일 군포 산본 9-2구역과 11구역을 ‘노후계획도시 정비 및 지원에 관한 특별법’에 따라 특별정비구역으로 지정했다. 군포 산본 노후계획도시정비기본계획이 2024년 12월 승인을 받은 지 12개월 만에 특별정비구역에 지정된 것으로, 이는 기본계획 승인부터 특별정비구역 지정까지 통상 30개월 이상 소요되던 기간을 18개월 정도 줄인 것이다. 두 구역은 각각 3천376가구와 3천892가구 규모의 대단지로 재건축된다. 이번 사업 기간 단축에는 2024년 4월 ‘노후계획도시 정비 및 지원에 관한 특별법’ 시행 이후 경기도가 수 차례의 실무협의, 사전자문, 전문가 검토 등 사전절차를 통해 각 시·군의 정비기본계획을 신속하게 처리한 부분도 유효했다. 군포·산본의 경우도 경기도는 군포시와 협력해 통상 6개월이 소요되던 기본계획 승인 절차를 1개월로 단축해 2024년 12월 승인하는 등 사업 지연 요인을 최소화했다. 특별정비구역 지정이 이뤄짐에 따라 앞으로 주민대표회의 구성 후 시공자 선정, 사업시행인가를 위한 통합심의 등이 진행된다. 한편 도내 1기 신도시 부천 중동, 군포 산본, 안양 평촌, 성남 분당, 고양 일산 등 5곳 모두 2024~2025년 정비기본계획을 수립한 바 있다.

김진경 경기도의장, ‘시흥 DNA’ 출간… 24일 시흥서 출판기념회 개최

김진경 경기도의회 의장(더불어민주당·시흥3)이 시흥 발전을 위한 비전을 담은 저서 ‘김진경의 시흥 DNA’를 출간하고, 24일 오후 2시 시흥시청소년수련관에서 출판기념회를 연다고 13일 밝혔다. 이번 저서는 ‘도시는 사람을 위해 디자인돼야 한다’는 문제의식에서 출발해 시흥의 성장 과정과 지역이 지닌 고유한 정체성을 짚고, 미래를 향한 변화의 방향성을 담아냈다. 김 의장은 시흥 출신이자, 4선 도의원으로서 지역을 지켜온 경험을 바탕으로 산업과 개발 중심의 성장 담론을 넘어, 삶의 질·공동체·문화·일자리·교육이 균형을 이루는 도시 모델을 이번 책에 담았다. 김 의장은 “시흥 도시 발전을 위해 오랫동안 고민해 온 구상을 담아 한 권의 책으로 엮었다”며 “개인만의 기록이 아닌, 시흥이란 도시가 축적해 온 시간과 시민들의 뜻을 담은 공공의 기록이 됐으면 한다”라고 말했다. 그러면서 “이 책을 통해 많은 시민과 마음으로 소통하고, 도시의 내일을 함께 고민하는 계기가 되길 바란다”라고 덧붙였다. 한편 김 의장은 2008년 7대 경기도의원을 시작으로, 도시환경위원장, 예산결산특별위원회 위원 등 주요 의회직을 두루 거쳤으며, 현재 제11대 경기도의회 후반기 의장을 맡고 있다.

서울 버스 파업에 경기도 ‘비상’…광역 버스 정류장마다 ‘긴 줄’

서울 시내버스가 노사 협상 결렬로 오전 첫 차부터 무기한 파업에 돌입하면서 일부 경기지역에서도 출근길 혼잡이 발생했다. 경기도에 따르면 13일 파업에 참여한 서울 시내버스는 총 390개 노선과 약 7천300대 규모로 이 가운데 성남·안양·하남·광명·고양 등 12개 시·군에 영향을 미치는 노선은 111개, 2천505대로 집계됐다. 해당 지역은 서울과 가까이 있어 생활권이 겹치는 곳으로, 서울 버스를 이용해 출퇴근하는 도민 비율이 높은 편이다. 이로 인해 평소 이용하던 노선이 멈추자 일부 주민들은 지하철이나 다른 광역·시내버스로 이동 수단을 바꿔야 했다. 반면 수원·용인·화성 등 서울 버스 노선 의존도가 낮은 지역에서는 파업에 따른 혼란이 크지 않았던 것으로 파악됐다. 경기지역 버스업체가 운행하는 서울 연계 광역버스 역시 정상 운행됐다. 고양시의 경우 버스 운행과 관련한 민원이 접수되지 않았다고 밝혔다. 도는 서울 시내버스 파업에 대비해 비상 수송 대책을 가동 중이다. 서울 파업 노선과 이동 경로가 유사한 경기지역 128개 노선, 1천788대를 대상으로 출퇴근 시간대 운행 횟수를 늘렸다. 또한 주요 지하철역과 연계된 마을버스·택시 등 대체 교통수단 활용도 강화하고 있다. 이와 함께 경기버스 앱과 정류소 안내 시스템을 통해 파업 상황을 공유하고, 대체 교통수단 이용을 안내하고 있다. 고양·성남·남양주 등 일부 지자체는 파업 결정 직후 재난문자를 발송해 영향받는 노선과 우회 이용 방법을 알린 것으로 전해졌다.

국토부, 광명 신안산선 붕괴사고 조사기간 연장

국토교통부는 당초 오는 14일까지였던 광명 신안산선 붕괴사고 건설사고조사위원회(이하 사조위)의 조사기간을 4월 30일까지 연장한다고 13일 밝혔다. 사조위는 작년 4월 17일부터 본격적 활동을 시작했으며 그간 사조위 전체회의(18회), 현장조사(6회), 관계자 청문(4회), 관계기관 회의(1회), 외부 전문기관 조사·연구 용역(2건: 지질·지반조사, 3차원 구조해석) 등을 실시했다. 사조위는 이달 8일에 열린 제18차 전체회의를 통해 사고의 직접적 원인에 대한 심층 검증 및 객관적인 붕괴 시나리오 도출을 위한 추가 조사 및 조사기간 연장이 필요하다고 결정했다. 앞으로 사조위는 외부 전문기관과 함께 다양한 붕괴 시나리오에 대한정밀 구조해석을 진행해 직접적인 사고원인을 밝혀낼 계획이다. 손무락 사조위 위원장은 “철저한 공학적 분석과 검증을 통해 누구나 납득할 수 있는 객관적인 사고원인을 규명하고자 노력하고 있다”며 “남은 기간 동안 조사를 충실히 마무리해 올해 4월 중 조사 결과와 재발방지대책을 발표하겠다”고 밝혔다. 한편 광명 신안산선 붕괴사고는 2025년 4월 11일 광명시 일직동 신안산선 복선전철 제5-2공구에서 포스코이앤씨가 시공 중인 지하터널 공사 현장과 상부 도로가 무너지면서 발생했다.

“창덕궁이 中 건축물?”…마카오 항공 안내 책자 논란

중국 마카오 항공 내 좌석에 비치된 안내 책자에 창덕궁을 중국식 건축이라고 소개해 논란이 일고 있다. 서경덕 성신여대 교수는 6일 자신의 페이스북에 “한 누리꾼이 제보해 줘서 알게 됐고, 확인해 보니 ‘목적지 가이드’에 창덕궁을 소개하면서 영어, 중국어, 일본어로 ‘중국식 건축’이라고 설명했다”며 이같이 말했다. 그는 이어 “즉각 마카오 항공 측에 항의 메일을 보냈다”며 “항의 메일에서 ‘이는 명백한 오류다. 왜냐하면 창덕궁은 자연과 건축이 어우러진 공간을 형성한 한국의 대표적인 전통 건축이기 때문’이라고 지적했다”고 설명했다. 그러면서 “또한 ‘이러한 가치를 인정받아 지난 1997년 유네스코 세계유산으로도 지정됐다’고 덧붙였다”며 “‘외국인들이 오해하지 않도록 어서 빨리 시정하라’고 강조했다”고 밝혔다. 마지막으로 “아직까지 전 세계 곳곳에 한국의 문화와 역사에 대한 오류들이 많이 남아 있다”며 “여러분들의 적극적인 제보가 이러한 오류를 바로잡는 데 큰 도움이 되고 있다. 함께 힘을 모아 보자”고 덧붙였다. 서 교수가 글과 함께 공개한 사진 속에는 영어와 중국어로 창덕궁을 중국 스타일 건축이라고 설명한 책자의 모습이 담겼다.

韓소울푸드 김치의 역설…암 피하려면 '이 식단' 반드시 추가해야

한국에서 발생하는 암의 약 6%, 암 사망의 약 5.7%가 평소 식습관과 직접적인 연관이 있다는 연구 결과가 나왔다. 특히 김치 등 염장 채소 섭취가 위암 발생의 주요 원인으로 지목됐으며, 신선한 채소와 과일 섭취는 국제 권장 수준에 크게 못 미치는 것으로 조사됐다. 최근 국제학술지 '역학과 건강(Epidemiology and Health)'에 게재된 서울의대 예방의학교실과 서울대 식품영양학과 공동 연구팀의 논문에 따르면, 2020년 기준 국내 전체 암 발생의 6.08%, 암 사망의 5.70%가 특정 식이 요인에 의해 발생했다. 이는 미국(5.2%)이나 프랑스(5.4%)보다 높은 수준이다. 성별로는 남성의 암 발생 기여도가 8.43%로 여성(3.45%)보다 두 배 이상 높았으며, 사망 기여도 역시 남성(7.93%)이 여성(2.08%)을 크게 웃돌았다. 한국인의 암 부담에 가장 큰 영향을 미친 요인은 '염장 채소'였다. 연구팀은 2020년 기준 염장 채소 섭취로 인한 암 발생 기여도를 2.12%로 추산했다. 이는 일본(1.6%)보다 높은 수치다. 특히 식습관 관련 암 발생 사례 중 위암이 차지하는 비중은 44%에 달해, 짠맛 위주의 식생활이 위암 발생의 구조적 배경임을 뒷받침했다. 다만 염장 채소 섭취는 감소 추세에 있다. 연구팀은 나트륨 저감 정책 등의 영향으로 2030년에는 염장 채소의 암 발생 기여도가 1.17%까지 낮아질 것으로 내다봤다. 반면 비전분성 채소와 과일의 섭취 부족 문제는 여전히 심각한 것으로 나타났다. 한국인의 하루 평균 채소·과일 섭취량은 약 340g으로, 국제 권장량인 490∼730g에 크게 미달했다. 연구팀은 이러한 섭취 부족이 대장암과 위암 등 소화기계 암 위험을 높이고 있으며, 2030년까지도 이 추세가 개선되지 않을 것으로 전망했다. 서구에서 주요 위험 요인으로 꼽히는 붉은 고기와 가공육의 기여도는 각각 0.10%와 0.02%로 상대적으로 낮았다. 그러나 가공육 섭취량이 빠르게 증가하고 있어, 2030년에는 관련 암 사망 기여도가 현재보다 높아질 것이라는 경고도 덧붙였다. 연구팀은 "염장 채소를 줄이는 것뿐만 아니라, 신선한 채소와 과일 섭취를 실질적으로 늘려야 식습관 개선을 통한 암 예방 효과를 거둘 수 있다"고 강조했다.

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