용인 지방선거에 무덤덤한 시민들…“그 나물에 그 밥”

“겉과 속 달랐던 후보자, 이번에도 믿으라고요?” 6·1 지방선거가 20일여 앞으로 다가왔지만, 110만 용인특례시를 이끌 지방선거에 대한 주민들의 관심은 여전히 미온적이다. 10일 중앙선관위에 따르면 용인특례시는 현 시장인 더불어민주당 백군기 예비후보와 국민의힘 이상일 예비후보가 시장 자리를 놓고 첨예한 각축전을 벌이고 있다. 여야 광역·기초의원은 현재까지 36명. 선거일이 다가올수록 후보자들이 내건 수많은 공약과 흑색선전 등이 난무하면서 피로감을 호소하는 시민들이 늘고 있다. 이날 오후 처인구 용인중앙시장. 청과점을 운영하는 A씨(46)는 지방선거로 인한 스트레스가 벌써부터 이만저만이 아니라고 토로했다. 시장은 선거에 출마한 후보들에게 있어 ‘성지’와도 같은 곳이다. 그는 선거철만 되면 좁은 왕복 2차선 도로가 막히면서 심각한 교통체증과 확성기 등에 따른 소음 공해까지 발생해 '수익보다 불쾌지수만 높아지는 시기'라며 피해를 호소했다. A씨는 “선거철에만 반짝 자신(후보)들의 홍보 수단으로 상인들을 이용하고, 곧바로 자리를 또 뜰 것이 뻔하다"며 “그 나물에 그 밥이다. 그저 조용히 선거가 지나가길 바랄 뿐”이라고 푸념했다. 주민 B씨(50·기흥구)도 마찬가지다. 그는 코앞으로 다가온 지방선거에 손사래를 쳤다. 선거 때마다 이번 당선자는 다르길 바랬지만, 결과는 똑같았다. B씨는 “한번은 당선자가 내건 공약 중 하나라도 지켜 달라며 구청과 시청 등을 수차례 찾아가 민원을 제기했지만, 나아진 건 아무 것도 없었다”며 “당선자의 공약 미이행에 따른 강력한 조치가 있어야만 더 많은 시민들이 지방정치에 관심을 가질 것”이라고 지적했다. 주민들은 매번 선거 때마다 되풀이되는 후보들의 공약 남발과 당선 후 달라진 모습 등에 허탈감을 호소하고 있다. 그러면서 지방정치를 위한 적극적인 논의와 실효성 있는 해결방안이 나와야할 시점이라고 강조했다. 이와 관련, 조진만 덕성여대 정치외교학과 교수는 “국내 정치는 모두 중앙에 집중돼다 보니 오래 전부터 지방정치 영향력이 크게 떨어져 왔다”면서 “지자체장이 바뀌면 그만큼 정책의 많은 부분이 변한다. 지금부터라도 유권자를 대상으로 후보자를 검증할 수 있는 법적 제도, 유권자들 스스로 지방정치에 대한 이해도를 높일 수 있는 대책들이 필요하다”고 제언했다. 용인=김경수기자

인천항만공사, ‘제3회 인천국제해양포럼’  기획위원회 정식 출범

인천항만공사(IPA)는 오는 7월21일 부터 2일 동안 열리는 ‘제3회 인천국제해양포럼(IIOF 2022)’을 위한 기획위원회를 정식 출범했다고 10일 밝혔다. IPA는 이번 포럼 준비를 위해 이날 기획위원회 발족식을 열고 기획위원장에 박종태 인천대학교 총장, 기획위원에 권평오 한국해양대학교 석좌교수, 홍종호 서울대학교 환경대학원 교수, 김현정 연세대학교 정치외교학과 교수, 박재아 인도네시아 창조경제관광부 한국지사장, 강성호 극지연구소 소장 등 각계 전문가 7명을 위촉했다. 이날 박종태 기획위원장이 주재한 1차 기획위원회에서는 용역 착수보고와 함께 포럼의 기조연사 선정 및 연사 구성 등을 공유했다. 이와 함께 이번 포럼의 기획위원회는 포럼 구성 및 운영 전반에 대한 논의를 통해 성공적인 포럼 개최를 위해 힘을 모을 예정이다. 최정철 IPA 경영부문 부사장은 “코로나19 확산 이후 세계 해운·물류산업이 다양한 방식으로 변화하고 있다”며 “이번 포럼이 해양산업 분야 전반에 걸쳐 미래 발전 전략을 수립할 수 있는 비즈니스의 장이 될 수 있도록 준비할 것”이라고 했다. 한편, 지난해 ‘세상이 묻고, 바다가 답한다’라는 주제로 열린 인천국제해양포럼에는 전 세계 정부 관계자 및 기업인, 전문가들이 참여했으며 온‧오프라인 하이브리드 형식을 통해 해외 19개국 1천635명이 동참했다. 이승훈기자

양주 “GTX-C 연장…덕정역 차량기지도 이전해야”

GTX-C노선 동두천 연장 관련 차량기지의 동두천역 이전과 덕정역 차량기지 예정부지 주택공급을 통해 지역경제를 활성화해야 한다는 지적이다. 10일 양주시에 따르면 대통령직 인수위는 GTX-C노선 동두천 연장 등을 제시하면서 덕정역~동두천역 연장에 투입되는 예산을 530억원으로 추산됐다. 해당 노선은 올해 착공 예정이다. 계획대로라면 GTX-C노선 종착역은 양주 덕정역에서 동두천 동두천역으로 변경이 확정된다. 이에 따라 종착역 설치에 필수적인 차량기지도 동두천으로 이전이 타당하다. 현재 GTX-C노선 우선협상대상자인 현대건설컨소시엄은 종착역 차량기지를 덕정역 인근으로 이전 예정인 군부대 부지 입지계획을 제안, 국토부와 실시협약 체결을 위한 협의를 진행 중이다. 시는 그동안 덕정역세권 도시개발사업 차원에서 차량기지 위치를 비도심으로 변경하기 위해 수차례 제안했으나 국토부와 현대건설 등은 차량기지 운영 효율성과 차량 입출고 편의성 등을 감안, 종착역 인근이 최적지임을 강조해 왔다. 시는 종착역이 동두천역으로 변경되면 차량기지도 종점역 인근으로 변경이 타당하다는 입장이다. 기존 차량기지로 검토된 덕정역 인근 부지는 덕정역세권 도시개발사업 규모를 확대하고, 회천신도시 개발과 연계한 도시개발사업으로 추진, 주택공급과 함께 지역경제를 활성화할 수 있는 복합시설을 유치, 지역발전을 이끌어야 한다고 주장하고 있다. 시 관계자는 “차량기지 동두천 이전을 지속적으로 요구할 계획”이라고 말했다. 양주주민 김창수씨는"양주 발전을 위해서는 GTX 차량기지 이전이 필요하다"며 "덕정역 차량기지 예정부지는 다양한 복합시설이 들어왔으면 좋겠다"고 말했다. 양주=이종현기자

고양시 청년인재 관광정책 추진 ‘성과’…“젊은이 마인드”

고양특례시가 시행 중인 청년인재 관광정책 추진사업이 성과를 거두고 있다. 10일 고양특례시에 따르면 빠르게 변화하는 관광 트렌드에 발맞추기 위해 관광정책 발굴과 실천에 청년인재를 투입하는 청년인재 관광정책 추진사업을 진행 중이다. 이런 가운데, 지난 1월 청년 희망 일자리 관광분야에 청년인재 11명을 선정해 정책기획분야(3명), 관광특구 활성화분야(1명), 홍보콘텐츠 제작분야(2명), 관광정보센터 운영 및 SNS마케팅 분야(4명), 지역관광DMO분야(1명) 등에 투입했다. 이들은 지난 3월18~27일 열린 행주산성 야간개장 ‘행주가 예술이야’의 기획부터 운영, 마케팅, 설문조사, 평가 등 전반에서 활약했다. 청년 인재들은 행주산성의 숨겨진 이야기를 알려주는 행주치마 이야기 구간을 만들어 관광객의 흥미를 유발하고 청년부스를 운영, 시민과 방문자 참여를 유도했다. 특히 청년들이 직접 조사하고 방문 상담해 준비한 지역 상권과의 공동 할인 프로모션은 지역경제 활성화에 크게 기여했다. 코로나19로 관광업계, 음식점, 기타 소상공인 등이 큰 타격을 입은 상황에서 고양 관광을 활성화하기 위한 청년 인재들의 아이디어가 빛을 발했다. 이와 함께 고양관광정보센터 앞에 버스킹 공연무대를 만들고 센터 루프탑을 활용해 겨울에는 불멍, 봄가을에는 야외 영화제를 제공하는 등 이색 프로그램을 선보였다. 센터 1층에 입점한 카페는 열정이 있는 청년에게 창업기회를 제공하는 청년창업카페로 새롭게 선보였다. 시 관계자는 “청년 중심도시로 나아가기 위해선 청년에게 양질의 교육과 전문적 경험을 제공하는 게 필수적”이라고 말했다. 고양=김요섭기자

의정부 거리두기 해제→경전철 회복세…코로나前 90%

의정부경전철 승객이 지난 2019년의 90% 정도로 회복되고 있는 것으로 나타났다. 10일 의정부시에 따르면 코로나19가 발생한 지난 2020년 3월부터 경전철 승객이 급감, 같은해 연평균 승객은 3만1천64명으로 지난 2019년 4만1천445명에 비해 25% 줄었다. 이후 사회적 거리두기 단계에 따라 출렁거렸으나 지난해 3만3천474 명, 올해 1월 3만196명, 2월 3만1천691명, 3월 3만4천129명 등 지난 2019년 같은 시기 83~86% 수준에 그쳤다. 하지만 4월 들어 하루평균 3만8천980명으로 코로나19 이후 25개월만에 최대치를 기록했다. 지난 2019년 같은달 4만3천309명의 90% 수준으로 올라섰다. 이달 들어 평일 4만2천명, 주말과 휴일 2만9천명 등으로 지난 2019년의 90% 수준을 유지하고 있다. 시 관계자는 “코로나19 감소세가 지속한다면 하반기에는 예년 수요로 되돌아갈 것으로 보인다”고 말했다. 한편 지난 2017년 7월 개통한 의정부 경전철 승객은 개통 첫해 하루평균 1만4천921명에 불과했다.이후 친환경 대중교통수단으로 자리잡으면서 지난 2018년 3만1천767명으로 3만명을 넘었고 지난 2019년 4만1천444명으로 크게 늘어났지만 코로나19가 발생하면서 5년 전인 2017년 수준으로 되돌아갈 정도로 급감했다. 지난해 5월22일자로 누적 승객 1억명을 돌파했다. 의정부=김동일기자

구리시 정원 힐링공간 탈바꿈…팬데믹 후 행복공간 기대

구리시가 시민참여형 정원조성사업 추진으로 쾌적한 도시공간을 조성하고 있다. 10일 구리시에 따르면 시는 지난해 장자호수생태공원에서 개최한 경기정원문화박람회 이후 현재 도시정원 50여곳을 조성하는 등 다양한 분야에서 시민참여형 정원조성사업을 추진 중이다. 현재 조성이 완료된 도시공원은 68곳으로 소공원 3곳, 어린이공원 42곳, 근린공원 9곳, 역사공원 3곳, 광장 4곳, 어린이 놀이터 4곳, 기타공원 2곳, 문화공원 1곳 등이다. 실제로 지난 2020년 말 생활 쓰레기, 임목폐기물, 군사용 벙커 등 많은 지장물로 가득했던 수택동 3만9천513㎡ 규모의 야산이 검배근린공원으로 단장돼 현재 힐링 쉼터와 어린이들 몸놀이터 등 다양한 연령층에게 사랑 받는 공간으로 변신했다. 앞으로 장자호수생태공원을 도심속 랜드마크로 조성하는 한편, 공원에 신나는 몸놀이터 조성을 확대, 어린이들이 맘껏 뛰어놀 수 있는 신나는 공원으로 탈바꿈시켜 나갈 방침이다. 시는 앞서 지난 2019년 부양공원 등 3곳, 지난 2020년 새말공원 등 4곳, 지난해 장자호수생태공원 등 3곳에 대해 몸놀이터 조성을 추진한 바 있다. 올해는 인창동 원일공원에 짚라인, 모험건너기, 그네, 흔들놀이, 놀이언덕 등 한차원 진보된 놀이시설로 몸놀이터를 조성할 예정이다. 구리=김동수기자