서울7호선 인천 청라국제도시 연장사업 본격화…2027년 12월 개통

국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 22일 서울도시철도 7호선 청라국제도시 연장사업의 사업계획을 승인했다고 밝혔다. 서울7호선 청라 연장사업은 인천 서북부지역의 대중교통 편의를 개선하기 위해 총길이 10.7㎞ 구간에 가정역(002-1) 등 정거장 7곳을 건설하는 사업이다. 총사업비는 1조5천739억원에 이른다. 이번 사업계획 승인으로 사업시행자인 인천시는 이달 중 착공에 들어갈 계획이다. 개통 예정은 오는 2027년 12월이다. 이달 23일 오후 2시에는 청라호수공원에서 착공식이 시의 주관으로 열린다. 서울7호선 청라 연장선이 개통하면 청라에서 서울1호선 환승역인 가산디지털단지역까지 걸리는 시간이 78분에서 42분으로 36분가량 줄어든다. 또 서울 강남지역까지 환승 없이 오갈 수 있는 등 교통편의가 크게 나아질 전망이다. 이와 함께 서울7호선 청라 연장선에는 1대당 8칸으로 이뤄진 중량(重量) 전철이 들어갈 예정이다. 운행 간격은 출퇴근시 6분, 평시 12분이다. 서울7호선 청라 연장선에서 공항철도와 인천2호선으로의 환승은 각각 청라국제도시역, 석남역에서 가능하다. 앞서 서울7호선 청라 연장사업의 기본계획 승인은 지난 2019년 7월에 났다. 이후 사업구간 내 가정2지구 공공주택지구의 지정변경 및 지구계획 승인 고시를 반영한 기본계획 변경이 이뤄지면서 가정역 신설이 더해진 상태다. 현재 서울7호선은 장암역에서 석남역까지 총길이 60㎞에 정거장 53곳으로 운행이 이뤄지고 있다. 이 중 부평구청역에서 석남역 구간의 4.2㎞는 서울7호선 석남 연장사업을 통해 지난 2021년 5월 개통했다. 백승근 위원장은 서울7호선 청라 연장사업을 통해 인천 서북부지역의 교통불편 해소에 기여하겠다고 했다. 이어 기한 내 사업을 준공할 수 있도록 예산 확보 등을 적극 지원할 계획이라고 했다. 김민기자

인천뉴스 김민 기자 2022-03-22 17:25

[인천 깃대종, 생태계를 가다] 드림업밸리 사업부지 내 맹꽁이 위한 대체서식지 개선 시급

인천시가 인천 드림업밸리(옛 창업마을드림촌) 사업을 위해 대체서식지로 옮긴 맹꽁이들이 등산객 등의 위협에 노출 상태인 것으로 나타났다. 각종 개발사업으로 서식지가 급감한 맹꽁이들의 대체서식지 보전을 위한 대책 마련이 시급하다. 22일 시에 따르면 지난해 9~11월 미추홀구 용현동 663의4 일원에 추진 중인 드림업밸리 사업부지에서 나온 맹꽁이 93마리를 대체서식지인 인천대공원 내 거마산물웅덩이(장수동 206의1 일원)로 이주시킨 상태다. 환경부 멸종위기 야생생물 2급인 맹꽁이를 보호하기 위한 조치다. 하지만 시가 지난해 말에 끝낸 양서파충류 서식환경 모니터링 결과, 이곳은 맹꽁이의 안전한 서식에 적합하지 않은 환경인 것으로 나타났다. 인천대공원 내에 있어 많은 시민이 오가기 때문이다. 특히 이곳은 인천대공원에서 거마산으로 오르는 등산로 인근에 있다보니 자칫 등산객이 대체서식지로의 드나들 수 있다. 이 때문에 용역 현장 조사에서 이곳이 맹꽁이를 대상종으로 하는 대체서식지임에도 단 1마리의 맹꽁이도 발견하지 못했다. 이에 이곳의 출입을 막는 경계펜스를 보완해 외부출입을 원천 차단해야 한다는 지적이 나오고 있다. 양서파충류 서식에 적합한 환경을 갖췄지만 펜스가 부실해 외부 침입 등에 의해 맹꽁이 서식이 위협을 받는 악순환이 이어지고 있기 때문이다. 앞서 인근 아파트 개발사업에서도 맹꽁이들의 대규모 이주가 이뤄졌지만 대체서식지에 맹꽁이들이 자취를 감춘만큼 시설보완이 시급하다. 박주희 인천녹색연합 사무처장은 각종 개발로 삶의 터전을 잃어가는 생물들이 안정적인 서식지를 가질 수 있도록 할 책임이 있다며 부족한 시설이 있다면 시급히 개선해 생태계가 교란되지 않도록 해야 한다고 말했다. 이에 대해 시 관계자는 이곳을 관리하는 인천대공원과 협조해 나갈 것이라며 5월부터 생태모니터링 용역에 들어갈 계획으로 이를 토대로 법정보호종인 맹꽁이의 서식을 살펴보겠다고 했다. 이민수기자

인천 이민수 기자 2022-03-22 17:25

‘한의원 코로나 신속항원검사 불가’에 한의계 반발…"우리도 의료인"

전문가용 신속항원검사(RAT) 시행을 놓고 한의계와 정부의 대립이 커지고 있다. 한의계가 병·의원처럼 전문가용 신속항원검사를 시행하겠다고 선언(경기일보 3월22일자 13면)하자 정부가 ‘검사 기관 확대는 없다’고 재차 선을 그었다. 앞서 정부는 코로나19 확진자가 폭증함에 따라 지난 14일부터 동네 병·의원에서도 전문가용 RAT를 시행, 양성 판정이 나오면 ‘확진’으로 인정하는 제도를 시작했다. 이에 한의계는 코로나 대응 체계에 참여하겠다는 의사를 밝히며 재택치료 및 한의사의 전문가용 RAT 허용을 위한 정책 개선을 요구해왔다. 지난 21일엔 성명을 내 “이 시각부터 한의사의 전문가용 RAT 본격 시행을 선언한다”고 밝힌 상태다. 그러나 손영래 중앙사고수습본부(중수본) 사회전략반장은 22일 오전 온라인 정례 브리핑을 통해 “검사기관을 한의원으로 확대하는 것은 검토하고 있지 않다”며 “한의원에서 검사한다고 하더라도 비용을 지원하거나 확진자로 인정하지 않는다”고 밝혔다. 이에 5천273명의 회원을 둔 경기도한의사회는 성명서를 내고 반발했다. 현재 의원급 기관도 RAT가 가능한데, 한의원이 안 되는 이유를 납득할 수 없고, 감염병의 예방 및 관리에 관한 법률에 명시된 ‘의료인’에 한의사가 포함돼 있음에도 현장에서 한의사만 제외되는 것은 부당하다는 입장이다. 윤성찬 경기도한의사회장은 “그동안 코로나19 상황에서 의료인 한의사의 역할은 철저히 배제돼 왔다”며 “참담함을 금할 수 없는 한의계는 전문가용 RAT를 즉각 실행하고, 진단은 물론 한의약을 통한 확진자 치료에도 적극적으로 나설 것을 천명한다”고 강조했다. 홍주의 대한한의사협회 회장도 이날 긴급 기자회견을 열고 “정부는 현재 호흡기전담병원만 RAT를 실시하는 것처럼 말하지만 그 안에는 비뇨기과·산부인과 등 호흡기 진단병원과는 무관한 기타 의과들이 상당수”라며 “감염병예방법에서 부여하고 있는 한의사들의 의무와 권한을 충실히 이행해 국민들 보건안전을 지킬 수 있도록 지속적으로 행동할 것”이라고 전했다. 이연우기자

건강·의학 이연우 기자 2022-03-22 17:09

[현장, 그곳&] "충전소 어딨니" 원정 떠나는 수소차 운전자

정부의 공격적인 친환경차 보급 정책을 인프라 구축이 따라오지 못한다는 지적이 제기된다. 22일 낮 수원영통 수소충전소는 점심시간을 맞아 충전을 하러 나온 수소차 6대가 연달아 대기 중이었다. 1대가 충전을 완료하는 데 걸리는 시간은 10분도 채 걸리지 않지만, 압력이 올라오는 데까지 기다리면 못해도 20분이 소요된다. 이마저도 이곳 충전소의 용량으로는 하루 최대 50대까지만 충전이 가능한 탓에 헛걸음을 하는 운전자도 적지 않다. 이날 오후 화성동탄 수소충전소도 사정은 마찬가지. 충전소 1기를 놓고 연달아 3대가 충전을 기다리고 있었다. 맨 뒤에 줄을 선 운전자 김대영씨(42)는 오후에 출장을 가야 하는데 제시간에 출발할 수 있을지 모르겠다며 충전소도 적을뿐더러 시간도 오래 걸리는 탓에 매번 이 고생을 하고 있다고 푸념했다. 상황이 이렇다 보니 수소차 운전자 사이에선 충전 원정이라는 자조 섞인 농담까지 나온다. 경기지역에서 수소충전소를 갖춘 지역은 10개 시군에 불과하고, 동네에 충전소가 있다고 해도 줄이 길거나 충전 용량이 다하면 다른 지역으로 떠나야 하기 때문이다. 고양시 덕양구에 사는 임재민씨(29)도 지난 주말 충전을 위해 40분을 걸려 국회의사당까지 다녀왔다고 털어놨다. 환경부에 따르면 국내 수소차 보급 실적은 지난해 12월31일 기준 1만9천477대로 집계됐다. 작년 한 해 동안에만 8천532대가 늘어났으며, 전체 수소차 중 2천대 이상은 경기도에 보급된 것으로 파악됐다. 반면, 수소충전소는 같은 시점 기준으로 170기에 불과하다. 지난해 100기를 설치했지만, 여전히 차량 대비 충전소는 턱없이 부족하다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 인프라 구축이 수소차 보급 속도를 따라오지 못하는 데다 수소충전소의 위험성 탓에 지역마다 님비(NIMBY) 현상을 해결해야 하는 것도 큰 과제라면서도 그에 앞서 수소 기술이 안정적으로 상용화되지 않고 있다는 문제를 선결하지 못한다면 보급이나 인프라 모두 핑계에 불과하게 될 것이라고 지적했다. 환경부 관계자는 탄소중립 정책 기조에 맞춰 수소 기술을 비롯한 친환경차 개발보급에 최선을 다하고 있다며 문제로 지적되고 있는 수소충전소는 오는 2025년까지 전국 시군 226곳에 최소 1기 이상 구축할 계획이며, 이를 통해 이르면 2030년부터는 주요 도시에서 20분 이내에 수소충전소를 이용할 수 있도록 조성할 예정이라고 말했다. 장희준기자

사회일반 장희준 기자 2022-03-22 17:02

경기소방, 지난해 현장활동 중 안전사고 증가…안전 계획 수립

지난해 경기도 소방관의 안전사고와 인명피해가 전년보다 늘어난 것으로 나타났다. 경기도소방재난본부는 소방활동 중 발생하는 사고를 예방하기 위한 안전관리 계획에 따라 적극 대응해나가겠다는 방침이다. 22일 도 소방재난본부에 따르면 지난해 현장 소방활동 중 경기도 소방관 안전사고 건수는 301건으로 전년도인 2020년 257건보다 17.1% 증가했다. 안전사고 가운데 구급활동에서 발생 건수가 가장 많았다. 지난해는 151건으로 전년도인 2020년 131건보다 20건이나 늘어났다. 인명피해 역시 지난해 157명으로 2020년 119명보다 31.9% 증가했다. 이는 구급활동 사고가 전년도보다 61%(31명)나 늘어났기 때문으로 분석된다. 사고 원인별로는 교통사고가 203건으로 67%를 차지하며 가장 많았고, 미끄러짐·넘어짐·떨어짐 28건, 무리한 동작 25건, 충격·끼임 16건, 기타 29건 등이었다. 특히 안전사고로 인한 순직의 경우 올해 1월 3명, 지난해 2명이 발생하는 등 지속적으로 일어나고 있다. 우선 지난 1월6일 평택 냉동창고 신축 공사장 건물에서 불이나 소방관 3명이 숨진 채 발견되는 사고가 있었다. 지난해는 이천 쿠팡 물류센터 화재진압 중 1명, 성남 화재진압 중 물탱크 차 전도로 1명이 목숨을 잃었다. 또 2019년 안성 종이상자 제조공장 화재·폭발로 1명이 숨을 거뒀다. 2018년에는 구조보트 전복사고로 2명이 순직했다. 도 소방재난본부는 이 같은 사고에 대해 소방인력 증가에도 소방학교의 안전관련 교육이 부족하고, 운전교육도 부재하기 때문이라고 분석했다. 이에 따라 10개 소방서에 안전팀을 신설하고, 간부공무원에 대한 실물화재 훈련 등을 실시해 현장지휘관의 지휘와 안전관리 능력을 강화하겠다는 계획이다. 도 소방재난본부 관계자는 “현장의 안전사고에 대응하기 위해 안전관리 계획을 세워 추진하고 있다”며 “순직을 비롯한 각종 사고를 막기 위해 교육 강화 등을 지속해 나갈 것”이라고 말했다. 최현호기자

사회일반 최현호 기자 2022-03-22 17:01

민주당 김준혁 한신대 교수 “수원·화성·오산 합친 경기남부통합광역시로 성장 이끌겠다”

‘경기남부통합광역시’를 내세운 더불어민주당 김준혁 한신대 교수가 수원특례시장 선거 출마를 공식 선언했다. 김 교수는 22일 녹산문고빌딩(수원특례시 팔달구 구천동) 8층 자신의 선거사무실에서 기자회견을 통해 “역사와 문화를 기반으로 한 고부가가치 창출이 도시 경쟁력을 높인다”며 “특히 문화의 힘을 증명해 시민 모두가 수원에 살고 있다는 것에 자부심을 가질 수 있게 하도록 만들겠다”고 강조했다. 특히 김 교수는 수원특례시를 비롯해 화성시, 오산시 등을 합친 경기남부통합광역시(가칭)로 지역 발전을 약속했다. 그는 “경기남부통합광역시는 바다와 인접해 있어 충분히 성장할 수 있으며 세계 우수 도시들 역시 이 같은 형태의 메가시티로 발전하는 상황”이라며 “지방자치단체마다 감정 문제로 이를 거부할 수 있으나 현실적인 시각에서 접근하면 꼭 필요한 사안이다. 문화 교류를 기반으로 오는 2030년 내 수원이 특례시를 넘어 경기남부통합광역시가 될 수 있도록 하겠다”고 단언했다. 수원특례시의 재정 문제에 대해선 “수원화성을 중심으로 상설 공연장을 조성하는 등 굴뚝 없는 관광 산업으로 예산을 안정화하겠다”며 “뿐만 아니라 수원도시공사의 역할을 확대해 공영개발로 이익을 얻고 지역에 배분하는 구조를 만드는 동시에 수원이 모태인 SK그룹의 본사 이전을 강력히 요청하겠다”고 공언했다. 한편 자타공인 정조 전문가로 평가받는 김 교수는 더불어민주당 정당혁신위원, 문재인 대통령 직속 국가균형발전위원회 자문위원 등을 맡고 있다. 양휘모기자

사회 양휘모 기자 2022-03-22 17:00

KT 위즈, 타이어뱅크와 후원 협약…7년째 동행

프로야구 2021시즌 통합 챔피언인 KT 위즈가 타이어 유통 전문기업 타이어뱅크와 22일 수원 케이티위즈파크에서 마케팅 후원 협약을 맺었다. 이날 협약식에는 타이어뱅크 박순풍 그룹 홍보마케팅 본부장과 강신혁 kt sports 마케팅센터장 등이 참석했다. KT와 타이어뱅크는 2016년 처음 후원 협약을 맺었으며, 지난 시즌까지 6년 연속 동행했다. 이번 협약을 통해 타이어뱅크는 KT를 2022시즌에도 후원을 이어가게 됐다. 타이어뱅크 박순풍 그룹홍보마케팅본부장은 타이어뱅크는 지난 6년간 후원사로 KT 위즈를 응원해 왔고, 지난해에는 첫 한국시리즈 우승의 영광까지 함께 했다. 2022시즌에도 선수단의 선전을 기대하며, 더 활발한 마케팅 활동을 펼칠 계획이다라고 밝혔다. 이에 강신혁 kt sports 마케팅센터장은 7년째 타이어뱅크와 함께 할 수 있어 기쁘고 감사하게 생각한다. 앞으로도 시너지를 낼 수 있는 마케팅 협업을 하면서 장기적인 파트너로 동반 성장하겠다고 말했다. 김은진기자

ktwiz 김은진 기자 2022-03-22 16:56

의왕지역 작년 음식물류 폐기물 발생량 1천622t↓

의왕시지역에서 지난 한해 1천622t의 음식물류 폐기물이 감소한 것으로 나타났다. 22일 의왕시에 따르면 이 같은 수치는 지난 3년 평균 발생량에 비해 10% 줄어 든 물량으로 RFID 개별계량 종량기사업 확대와 음식물 줄이기 경진대회 개최 등이 주효했던 것으로 분석됐다. 발생원별 발생량은 주택 및 소형 음식점 1만2천326t, 다량 배출사업장인 일반음식점 949t, 집단급식소 943t 등이다. 시는 인구수 증가에도 1인당 배출량이 감소한 건 버린 만큼 부과되는 종량제사업 추진과 공동주택 RFID 개별계량 종량기 설치 확대 및 음식물 줄이기 경진대회 우수 단지 시상(연2회 실시), 음식점 다량배출사업장에 대한 지도점검 및 홍보 등이 주효했던 것으로 풀이했다. 시는 앞서 지난 11일 공무원과 주민대표, 환경 분야 전문가 12명이 참여한 음식물류 폐기물 발생억제 계획 성과 평가위원회에서 음식물류 폐기물 발생을 줄이고 이를 적정하게 처리하는 방안을 모색했다. 위원들은 지난해 음식물류 폐기물 발생억제계획 적정성과 감량실적, 폐기물 적정처리 여부 등 환경부고시에 따른 세부 기준을 평가하고 개선사항에 대한 의견을 제시했다. 이만재 경제환경국장은 위원회의 성과평가 결과를 음식물류 폐기물 발생억제 계획수립에 반영할 것이라며 음식물류 폐기물 감량을 위한 홍보, 인센티브 제공 및 지도점검 등의 시책을 지속적으로 추진해 음식물 감량에 만전을 기하겠다고 말했다. 의왕=임진흥기자

의왕시 임진흥 기자 2022-03-22 16:46

부천시 지방세 체납액 징수 ‘올인’…목표액 작년比 42억↑

부천시가 올해 지방세 체납액 징수 목표액을 202억원으로 설정하고 올인한다, 해당 지방세 체납액 징수 목표액은 지난해 160억원 보다 42억원 늘어났다. 22일 부천시에 따르면 시는 올해 징수 목표액을 지난해말 기준 총체납액(376억원)의 53.7%인 160억원보다 42억원 높게 설정했다. 목표 달성을 위해 고액상습체납자를 대상으로 행정력을 집중한다는 방침이다. 시는 이에 따라 징수효과가 높은 직접적 납세 보전절차인 부동산 및 차량, 금융자산 등에 대한 기본재산 압류 및 추심 등으로 징수권을 조기에 확보하고 신용정보 등록, 출국 금지, 명단공개 등 간접적인 납세 보전절차도 병행한다. 소액 체납자에 대한 징수비용 경감을 위해 체납안내문, SMS 문자 발송, 모바일 전자고지, 체납관리단 방문 및 전화 안내 등도 적극 활용할 예정이다. 이와 함께 고액상습 체납에 대해선 직원별 체납 책임징수제로 징수한다. 가족 명의 고급 주택자동차 소유자, 사업장 운영자, 빈번한 해외 출국자 등을 대상으로 가택 및 사업장 등도 수색해 동산을 압류할 방침이다. 가족 명의 재산 이전 의심자는 형사고발 및 사해행위 취소소송을 통해 원상회복 후 압류처분을 추진한다. 체납 법인에 대해선 대표자에게 2차 납세의무를 부여, 법인의 납세의무를 부담하고 특정 금융거래 정보(FIU)를 활용해 체납자의 은닉재산 추적을 강화한다. 시 관계자는 매월 목표치를 설정하고 은행 미회수 수표, 선물 파생상품, 조합 출자금, 조각 투자상품 투자금 압류 등 다양한 신징수기법을 동원해 누수 없는 체납액 징수에 최선을 다하겠다고 밝혔다. 부천=김종구기자

부천시 김종구 기자 2022-03-22 16:45

포천시 디자인 테마産團 ‘고모리에’ 속도…“2024년 완공”

포천시가 추진 중인 디자인 테마 산업단지 고모리에 조성사업이 탄력을 받고 있다. 해당 사업은 포천시가 지역경제 활성화를 위해 진행 중인 프로젝트다. 고모리에라는 사업 명칭은 디자인 테마 산업단지 조성 예정지인 소흘읍 고모리와 디자인 공방을 뜻하는 아틀리에(Atelier)를 합성해 만들어졌다. 22일 포천시에 따르면 시는 예산 891억원을 들여 소흘읍 고모리 23만8천㎡에 디자인 테마 산업단지인 고모리에 조성사업을 추진 중이다. 해당 부지에 섬유가구산업에 디자인과 한류문화를 접목한 융복합 산업단지를 조성하겠다는 것이다. 시는 이를 위해 지난해 8월 경기도의 산업단지 입지 심의를 마치고 현재 국토교통부 산업단지 지정계획 심의절차를 밟고 있다. 빠르면 연말, 늦어도 내년 초 공사를 시작할 수 있을 것으로 전망된다. 시는 각종 행정절차가 원활하게 진행되면 오는 2024년 완공할 수 있을 것으로 보고 있다. 앞서 해당 사업은 애초 공영개발로 계획됐지만, 행정안전부 투자심사를 통과하지 못하면서 민관 합동 개발방식으로 변경 추진됐다. 이와 함께 민간개발에 참여한 최초 사업자가 중간에 사업을 포기하면서 사업 진행이 한동안 차질을 빚기도 했다. 그러다 지난해 1월 호반산업교보증권 컨소시엄이 새로운 사업자로 나서면서 포천시 20%, 민간기업 80% 등의 지분구조로 사업이 재추진됐다. 시는 앞으로 행정절차가 원활하게 진행되면 목표대로 사업을 진행할 수 있을 것으로 보고 있다. 박윤국 시장은 고모리에 조성사업이 애초 계획보다 늦어지기는 했지만, 현재는 차질 없이 진행되고 있다며 연말이나 내년 초 공사를 시작하면 오는 2024년 완공할 수 있을 것으로 판단한다고 말했다. 김창학기자

포천시 김창학 기자 2022-03-22 16:45

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