숱한 청년들이 이념의 깃발 이름으로 동원됐다. 까까머리 소년들까지 그 흉측한 소용돌이에 휘말렸다. 의미 없는 선동 구호로 아침이 시작됐고, 패악질 투성이의 구호 속에서 하루가 저물었다. 사회는 모순과 왜곡 등이 들끓는 싸구려 저잣거리일 뿐이었다. ▶어떤 지식인이 이불 속에서 쓴 중국의 1970년대 서사(敍事)는 그랬다. 상식이 있다면 누구나 우울증 환자일 수밖에 없었던 시대였다. 당대는 한 마디로 문화대혁명이란 껍질을 뒤집어쓴 대혼란의 시대였다. 아무도 임금님의 당나귀 귀를 당나귀 귀라고 꼬집지 못했다. 모두가 병들었는데도 아무도 아프지 않았다. ▶이 같은 혼돈을 유일하게 지적한 이가 있었다, 중국 사상계의 거목 리쩌허우(李澤厚)였다. 그의 이름 앞에는 철학자와 미학자라는 호칭도 함께 붙었다. 마오쩌둥(毛澤東)의 고향인 후난성(湖南省) 출신이지만, 정작 마오쩌둥으로부터 엄청난 탄압을 받았다. 1954년 베이징(北京)대 철학과를 졸업한 뒤 1980년대 중국 청년들의 정신적 스승으로 존경을 받았다. 지식계에서의 영향력도 지대했다. ▶하지만 문화대혁명 10년 동안 허난성(河南省)으로 축출돼 강제노동에 시달렸다. 이후 1970년 후반 대륙으로 불어온 개혁개방 속에 주요 저작을 펴내며 주목받았다. 1979년 펴낸 중국근대사상사론을 시작으로 1985년 중국고대사상사론도 출간했다. 그로부터 2년 뒤에는 중국현대사상사론도 햇빛을 받는다. ▶그는 조국과 또다시 맞붙는다. 1989년 톈안먼(天安門) 사태였다. 횡포와 독선을 일삼는 정부에 쓴소리를 했다는 이유로 다시 암울한 시대를 맞는다. 그리고 미국으로의 망명을 선택한다. 미국에서 서양사상의 새로운 탈출구를 중국 전통에서 찾아야 한다고 주장했다. 중국 철학과 서양 철학과의 차이점에 대해서도 깊이 사유했다. ▶콜로라도대 등에서 연구와 강의를 하며 여생을 보냈다. 파리 국제철학원 종신회원이었고, 미국 콜로라도대 명예 인문학 박사였다. 그랬던 그가 3일(현지시각) 91세를 일기로 세상과 하직했다. 중국이 또 한 명의 소중한 스승을 잃었다. 허행윤 지역사회부 부장 허행윤 지역사회부 부장
인천 옹진군이 백령도에 소각장 및 하수도 시설의 증설을 추진 중이나 백령공항 건설로 인한 관광객 수요 등을 전혀 반영하지 않은 것으로 나타났다. 백령공항 사업이 본격화하는 만큼 이를 포함한 전반적인 재검토가 시급하다는 지적이다. 4일 인천시와 옹진군 등에 따르면 군은 오는 2023년까지 백령도 솔개지구에 있는 백령소각장의 처리량을 1시간당 500㎏에서 900㎏으로 늘리는 증설 사업을 추진 중이다. 또 오는 2030년까지 진촌공공하수처리장의 1일 처리용량을 560t에서 790t으로 늘리는 증설 사업도 검토하고 있다. 그러나 지역 안팎에선 이들 증설 사업에 대한 재검토가 필요하다는 목소리가 높다. 증설 공사 등을 길게는 오는 2030년을 목표로 추진하면서 2027년 완공을 목표로 하는 백령공항 건설로 인한 관광객 수요 등은 전혀 반영하지 않았기 때문이다. 앞서 지난 3일 기획재정부의 제6차 국가재정평가위원회는 백령공항 건설사업을 예비타당성조사(예타) 대상 사업으로 선정했다. 군은 현재 백령소각장에 대한 증설 사업을 추진하면서 주민과 군인 등 1만명에 대한 수요만 반영한 상태다. 백령공항 건설 이후 주변에 각종 리조트 등이 들어서면 지금의 3배가 넘는 관광객이 몰릴 만큼, 또다시 증설 사업을 추진해야 한다. 이와 함께 군은 2025년부터 2030년까지 진행할 진촌공공하수처리장에 대한 증설 공사도 그동안 공공하수도가 닿지 않던 진촌3리, 5리 등 일부 마을에 한정해 계획을 마련한 상태다. 추가로 관광시설 등이 들어서는 것에 대한 검토 등은 전혀 이뤄지지 않았다. 현재 시와 군은 백령공항을 건설했을 때의 관광객 유입 인구를 오는 2030년 기준 39만7천명으로 예상하고 있다. 이는 지난해 방문한 12만7천명보다 약 3배가 많은 수치다. 이와 함께 백령도 일대에 66만㎡의 골프장, 리조트, 면세점을 세우는 등 대규모 국내외 관광객을 유치할 계획도 검토 중이다. 서종국 인천대학교 도시행정학과 교수는 소각장과 하수도 등 기반시설은 설계부터 준공까지 수년이 걸리기 때문에 군이 미리 기초적인 설계를 짜고 부족분 등 현황을 파악하고 있어야 한다고 했다. 이어 백령공항 준공 뒤 처음부터 설계하면 이미 많아진 수요를 처리할 수 없어 관광객의 방문조차 어려울 것이라고 했다. 신영희 군 부의장은 당장 구체적인 사업 계획에 반영할 수 없더라도 관광객 수요 증가가 거의 확실한 만큼, 군이 지금부터 증설을 위한 부지와 증설량 등을 미리 검토해 놓는 등 전반적인 재검토가 시급하다고 했다. 이에 대해 군 관계자는 5년간의 하수도정비기본계획 등을 지난해 환경부에 승인받을 때는 백령공항 건설사업이 불투명해 미처 반영하지 못했다고 했다. 이어 앞으로 예상 관광객 수요 조사 등을 통해 수요 증가분을 증설 계획에 수정반영할 것이라고 했다. 이지용기자
인천 등 도시철도를 운영하는 지방자치단체들이 지하철 무임승차 손실을 지원해달라고 정부에 촉구했다. 4일 인천시 등에 따르면 인천과 서울, 부산, 대구, 광주, 대전 등 6개 지자체장으로 구성한 전국 도시철도 운영 지자체 협의회는 최근 도시철도 법정 무임승차 손실에 대한 국비 보전을 촉구하는 공동건의문을 채택했다. 건의문에는 정부의 손실 보전 근거를 담은 도시철도법 개정안 등 관련 입법안의 연내 처리와 도시철도 예산의 국비 지원을 촉구하는 내용을 담았다. 최근 노인 인구 증가와 도시철도 노선 광역화로 법정 무임승차 수요가 크게 늘어났다. 이 때문에 6개 지자체의 도시철도 운영기관의 누적 적자는 인천 1조6천94억원을 포함해 모두 23조원에 달한다. 협의회는 무임승차 수요 증가로 재정이 열악한 도시철도 운영기관과 지자체에 감당하기 어려운 부담이 전가되는 상황이라며 무임승차 제도를 도입한 정부가 손실을 보전해야 한다고 주장했다. 이날 협의회는 정부와 국회, 각 정당 대표 등에게 건의문을 전달했다. 이민우기자
인천시가 부평역~가좌역~인천역~연안부두를 잇는 부평연안부두선 트램(Tram) 도입에 시동을 건다. 트램은 일반적인 도로 위에 깔린 레일 위를 주행하는 노면전차다. 시는 4일 원도심의 교통여건을 개선하고 신원도심의 균형발전을 지원할 부평연안부두선 트램 사업화 방안 수립용역에 착수했다고 밝혔다. 시는 인천 도시철도망구축계획 변경안에 2순위로 반영해 둔 부평연안부두선 트램의 후속 행정절차를 빠르게 추진하려 이번 용역을 추진했다. 인천 도시철도망구축계획 변경안은 지난해 12월 국토교통부에 신청해 올 하반기 승인고시 예정이다. 시는 부평연안부두선 트램을 원도심 주민들의 이동편의와 교통복지를 위해 추진 중이다. 시는 부평역가좌역인천역연안부두까지 18.72㎞을 연결하고 정거장 27곳, 차량기지 1곳을 신설하는 이번 사업에 총 3천959억원을 투입한다. 시는 2019년 3월 착수한 인천 도시철도망구축계획 타당성 재검토 용역에서 원도심 재생 활력 및 원도심 도시철도서비스 확충을 위해 원도심 수혜도가 높은 부평연안부두선 트램의 신규노선을 발굴했다. 경제성 검토에서 비용 편익 분석은 1.05(기준치 1)로 나왔다. 시는 이번 용역을 통해 부평연안부두선 트램의 장래 교통수요 예측, 대안노선 검토, 건설 및 운영계획 수립, 타당성(경제성 및 재무성) 검토, 종합평가 등을 세부적으로 분석검토할 예정이다. 시는 이를 통해 내년 기획재정부의 예비타당성조사 대상사업 신청을 위한 만반의 준비를 할 계획이다. 앞서 트램의 주무부처인 국토부는 지난 2019년 10월 광역교통 2030에서 앞으로 10년간 대도시권 광역교통 정책 방향으로 신교통수단인 트램을 적극 도입해 도시 내부에서의 접근성과 속도 경쟁력을 갖추겠다고 발표했다. 류윤기 철도과장은 부평연안부두선 트램은 신원도심의 균형발전을 이뤄내고 원도심 대중교통의 획기적 변화를 가져올 것이라고 했다. 이어 내년 기재부 예타 대상사업으로 뽑힐 수 있도록 이번 용역을 통해 지금부터 잘 준비하겠다고 했다. 이민우기자
인천국제공항공사가 여권 없이 해외 출국이 가능한 ‘스마트패스 구축사업’을 본격화 한다. 4일 공항공사에 따르면 총 사업비 174억원 규모의 인천공항 스마트패스 시스템 구축사업을 위한 사업자 모집(입찰) 등을 추진한다. 공항공사는 내년 초 사업자 모집을 마치고 상반기 중 인천공항에 스마트패스 기기를 설치, 시범 운영을 할 예정이다. 특히 공항공사는 국내·외 기업을 비롯해 중소·중견기업도 이 사업에 참여할 수 있도록 규격 완화 등을 검토하고 있다. 최근 국정감사 등에서 스마트패스 사업이 대기업만 입찰할 수 있는 범위를 정하면 특혜 시비가 나올 수 있다는 우려가 나왔기 때문이다. 공항공사는 스마트패스서비스 제공을 위해 스마트패스 운영관리, 생체인증 및 식별, 사물인터넷(IOT) 등으로 구성한 시스템을 먼저 구현할 방침이다. 여기에 공항공사는 출국 수속시간 예약 정보와 여권정보, 생체인증 및 식별관리, 정보보안 등 보안 부문에 대해선 국토교통부 등 정부와 협조해 시스템을 구축할 예정이다. 특히 공항공사는 생체인식의 정확도를 높이고자 움직이는 얼굴 영상(동영상) 기반의 안면인식 기술 등 최첨단 기술을 적용할 계획이다. 앞서 공항공사는 2017년부터 출국 전 필수 수속절차인 체크인, 수하물 위탁, 출국장 통과, 항공기 탑승 등의 절차를 간소하기 위한 생체인식서비스인 스마트패스(ONE-ID)를 추진해 왔다. 공항공사 관계자는 “인천공항에 스마트패스 시스템을 구축하면 여객 수속시간이 종전보다 10% 상당 줄어들며 항공보안 수준도 높아진다”고 했다. 이어 “이미 싱가포르 창이공항, 미국 애틀란타 공항 등 해외 선진 공항은 생체인증기술을 적용한 스마트패스 시스템을 적용하고 있다”고 했다. 이승훈기자
삼성바이오로직스㈜가 인천 송도국제도시에 유전자 의약품에 특화한 복합제조시설을 건립한다. 인천경제자유구역청은 삼성바이오로직스와 송도 5공구 첨단산업 클러스터 내 1만㎡에 대한 토지매매 계약을 체결했다고 4일 밝혔다. 앞서 인천경제청은 지난 6월 해당 부지에 바이오의약 분야 기업을 유치하기 위한 사업자 공모를 했다. 삼성바이오로직스는 이곳에서 mRNA(메신저 리보핵산) 백신아데노바이러스 백신 등 유전자 기술 기반 의약품과 유전자 의약품 원재료를 복합 생산하고 유전자 전달 플랫폼 연구개발을 할 계획이다. 이를 위해 총 3천61억원을 투자해 연면적 2만㎡ 규모의 연구개발제조시설을 내년 상반기 착공, 2023년 준공할 예정이다. 인천경제청은 삼성바이오로직스의 이번 차세대 백신치료제 복합제조시설 건립을 계기로 글로벌 백신 허브를 꿈꾸는 송도국제도시의 성장이 한층 속도를 낼 것으로 기대하고 있다. 이원재 인천경제청장은 송도국제도시가 바이오의약 분야 혁신성장의 거점이 되도록 우수기업 유치와 지원에 주력하겠다고 강조했다. 김민기자
녹슨 펜스에 불법 주차, 담배꽁초 쓰레기까지 흉물이 따로 없습니다. 4일 오전 11시께 인천 부평구 부평동 205-2번지 쇼핑몰 건물인 엡스201 정문 앞. 인근에서 4년째 음식점을 운영하고 있는 A씨는 이 건물을 볼 때 마다 걱정이 태산이다. 건물 입구에는 거미줄이 쳐 있고, 건물을 둘러싼 펜스에는 벌겋게 녹이 슬어 흉물스럽다. 펜스 주변 인도는 불법주차 차량이 차지해 보행 주민은 차도로 내밀린다. 바닥은 수백개의 담배꽁초와 쓰레기 투성이다. A씨는 여름이면 건물 안 나무와 수풀속 벌레들이 음식점 안으로 날아와 곤욕이다라고 했다. 이어 주변 문화의 거리가 인기를 끌며 상권이 활성화하고 있는데 이 건물 탓에 손님들이 발길을 끊지는 않을까 걱정이라고 했다. 이 건물은 연면적 3만5천325.54㎡에 지하 1층, 지상 5층 규모의 복합 쇼핑몰로 지난 2000년 10월에 개장해 11개월 뒤인 지난 2001년 9월 매출부진 등의 이유로 폐점했다. 이후 21년간 건물 관리자도 없이 방치한 상태이다. 구는 이 건물 미관과 지역상권을 헤친다는 등의 민원을 접수해 해결 방안을 찾고 있지만, 뾰족한 수는 나오지 않고 있다. 구는 이 건물이 900여명의 상가 소유자 및 이해관계자가 얽힌 민간 소유 건물이다 보니 행정적 개입은 어렵다는 입장이다. 구 관계자는 지역경제 활성화를 위해 상가를 되살리겠다는 것에는 공감하지만, 민간 소유 건물에 개입할 순 없는 부분이라고 했다. 이어 불법 주차 쓰레기 등 인근 환경 관리에 노력하고, 상가관리단, 인근 주민과 소통해 정상화하는데 조력하겠다고 했다. 구동오 구의원은 이 건물이 주변 상권에피해를 일으키지 않도록 해야 한다며 구의회 차원에서도 해결 방안을 고민해보겠다고 했다. 강우진기자
인천지역 경찰 지구대파출소 대부분이 시각장애인들을 위한 편의시설이 낙제점이다. 4일 인천경찰청 등에 따르면 인천지역 지구대파출소 85곳의 53.3%인 약 45곳이 점자블록주 출입구 높이 제거 등 시각장애인 편의시설이 부실한 것으로 나타났다. 이는 전국 18개 시도경찰청 중 꼴찌 수준이다. 지구대파출소는 장애인노인임산부 등의 편의 증진을 위한 법 8조에 따라 공공기관은 모두 장애인 편의시설을 설치해야 하는 대상이다. 하지만 이들 지구대파출소 등은 법 제정 이전에 생겨 이 같은 시설이 없는 상태다. 이날 연수경찰서 동춘지구대 길 건너 건널목에서 지구대 앞 주차장까지 점자블록이 전무하다. 시각장애인들이 지구대를 찾을 수가 없는 셈이다. 인근 사거리 어디에도 지구대 위치 등을 알려주는 점자 표지판도 찾아볼 수 없다. 남동경찰서 간석4파출소 앞도 마찬가지. 길 앞은 물론 파출소 안까지 점자블록이 전혀 보이지 않는다. 주 출입구가 경사로 대신 계단이지만 기본적인 손잡이도 없는 상태다. 미추홀경찰서 주안2파출소는 점자블록이 없는 것은 물론 임시경사로가 주차장을 향해 있어 시각장애인들의 안전을 위협한다. 장종인 인천장애인차별철폐연대 사무국장도 장애인 학대와 같은 위급한 상황에 지구대파출소를 찾을 텐데 이런 상황이면 불가능하다며 공공기관은 처벌 조항이 없다는 이유로 장애인 편의증진법을 공연히 위반하고 있다고 했다. 인천경찰청 관계자는 장애인 편의시설에 대한 중요성을 알고 있다며 오래된 곳들 위주로 바꿔야 해서 금액이 커 어려움이 있지만 예산 확보에 최선을 다하고 있다고 했다. 김지혜기자
인천 서부경찰서는 4일 고수익을 미끼로 가상자산에 대리 투자한다고 속여 15억원을 가로챈 혐의(특정경제범죄가중처벌법상 사기 등)로 조직폭력배 간부 A씨(35) 등 7명을 구속했다. 경찰은 또 같은 혐의로 홍보모집책 B씨(22) 등 12명을 불구속 입건했다. 경찰에 따르면 A씨 등은 지난해 12월부터 올해 4월까지 가짜 인터넷 투자 사이트를 개설하고, 오픈채팅방을 운영하면서 회원을 모집해 C씨 등 4050대 4명으로부터 투자금 15억원을 가로챈 혐의를 받고 있다. 경찰 조사에서 A씨 등은 가상화폐 투자 전문가를 사칭해 높은 수익이 났다고 회원들을 속이는 방식으로 투자를 유도한 것으로 나타났다. 또 이들은 또 투자 시 일정 지원금을 지원한다고 속이거나 수수료를 명목으로 추가 입금을 요구하기도 했다. 경찰은 중고차 딜러로 활동하면서 친해진 선후배 사이인 이들이 총책, 조직자금관리책, 홍보모집책 등으로 역할을 나눠 조직적으로 범행을 저지른 것을 확인했다. 경찰 관계자는 이들이 가로챈 돈으로 외제차량과 부동산 등을 사들였다며 더 많은 피해자가 더 있을 것으로 보고 이들의 여죄를 조사 중이라고 했다. 강우진기자
인천 송도국제도시 내 바이오단지 부지 특혜 매각 의혹을 수사 중인 경찰이 전직 인천경제자유구역청 공무원들의 구속 영장을 재차 신청했지만 검찰로부터 기각당했다. 4일 인천경찰청 등에 따르면 검찰은 최근 업무상 배임 등 혐의로 인천경제청 전 공무원 A씨(63)와 민간업체 대표이사 B씨(55) 등 3명에 대해 경찰이 신청한 사전 구속영장을 기각했다. 검찰은 A씨가 B씨의 업체에 부지를 저렴한 가격에 팔았다고 해도 인천경제청이 입은 손해가 없어 업무상 배임죄를 적용하기 어렵다고 판단한 것으로 전해진다. 앞서 A씨는 지난 2018년 송도국제도시 바이오단지 용지 5천㎡를 종전 토지공급 협약을 한 컨소시엄이 아닌 B씨의 업체에 감정가보다 싸게 판 혐의 등을 받고 있다. 경찰은 이 계약의 대가로 B씨 등이 A씨에게 뇌물을 주기로 약속한 것으로 보고 있다. 경찰 조사에서 A씨는 컨소시엄에 참여한 주요 대표사의 요구를 수용해 계약한 것이라고 주장했다. 경찰 관계자는 A씨 등에 대한 영장을 다시 신청할지 검토 중이라고 했다. 강우진기자