가평군이 25일 정부의 특별재난지역으로 추가 지정됨에 따라 복구비 중 지방비로 부담해야 하는 비용 일부를 국비로 지원받을 수 있어 원활한 수해복구가 기대된다. 가평군은 수해에 따른 재난구호와 복구비 등이 특별재난지역선포 기준액을 넘어 정부의 3차 특별재난지역 선포를 추진하고 집중호우로 주택피해를 입은 주민에 대해 식비와 숙박비 등 가평군 재난기본소득을 추가 지원한다. 이와 함께 가평군은 올해 수해의연금으로 기탁된 2억5천여만원의 이웃돕기 성금품도 지역 내 피해 주민들에게 지급하는 한편 응급복구가 완료되지 않은 지역에 대해선 신속하게 복구하는데 행정력을 집중하고 있다. 한편 가평군은 지난 1일부터 7일까지 600㎜의 집중호우로 152억여원의 재산피해가 발생하면서 청평면 30세대 68명을 비롯해 상면 4세대 5명, 조종면 1세대 1명 등 총 35세대 74명의 이재민이 발생했다. 또한 도로 36곳, 산사태 101곳, 하천 104곳, 소규모 시설 93곳, 수리시설 6곳 등 공공시설 476곳 피해가 집계됐다. 사유시설로는 주택 158곳, 농업 169곳 등 465곳이 손실되는 등 전체 시설피해 940여건 중 900여건이 완료돼 96%의 응급복구율을 보이고 있다. 김성기 가평군수는 최근 긴급 브리핑을 열고 코로나19로 응급복구 인력 동원에 어려움을 겪고 있지만 감염병 방역수칙을 준수하면서 신속한 회복을 위해 행정력을 집중하겠다며 앞으로 집중호우 시 피해가 되풀이 되지 않도록 이번 기회에 항구 복구에 최선을 다하겠다고 말했다. 가평=고창수기자
파주시는 운정3동에 거주하는 A씨 가족(8487번) 4명이 25일 코로나19 확진 판정을 받았다고 밝혔다. 이들은 지난 23일 오후 확진 판정을 받은 파주시 82번의 가족이다. 82번은 어디서 감염됐는지 알 수 없는 이른바 깜깜이 환자로 분류됐었다. 방역당국은 이들 가족의 이동 동선 등 역학 조사를 진행할 예정이다. 파주=김요섭기자
연천군 전곡읍 간파리에 소재한 막걸리 제조회사인 ㈜연천주조가 25일부터 남토북수(南土北水) 인증을 받은 연천군 대표 막걸리 생산을 시작했다. 올해 지역 내 최대 규모 생산설비와 최신 기계설비를 갖춘 ㈜연천주조는 막걸리 제조 25년 노하우를 바탕으로 최근 연천율무막걸리 외 검은콩, 조, 더덕, 알밤, 누룽지, 동동주 등 9가지 막걸리 생산에 들어갔다. 특히 이달말 부터는 우리쌀 100%를 이용한 전통 막걸리를 추가로 생산할 계획이다. 연천군도 심의위원회의 엄격한 심사를 통해 말걸리 상품을 남토북수로 인정, 통합상표 사용권을 부여했다. 연천군 농특산물 통합브랜드 남토북수는 남쪽의 비옥한 토지와 북쪽의 깨끗한 물로 정성을 들여 생산된 청정지역의 우수한 농특산물을 의미한다. 박준용 ㈜연천주조 대표는 연천에서 생산되는 농산물과 맑은 지하수를 이용한 전통 막걸리를 현대인의 입맛에 맞게 다양한 종류로 생산했다며 농민들과 상생하고 연천을 대표하는 최고로 좋은 막걸리 생산에 최선을 다할 것이라고 말했다. 연천=송진의기자
경기도가 장마철 집중호우에 의한 포트홀 예방을 위해 인공지능(AI) 분석시스템 활용 등 장ㆍ단기 대책을 추진한다. 경기도는 최근 장마철 집중호우로 도내 포트홀 신고 건수가 급증해 도로포장 유지보수 업무혁신 용역을 내년 4월까지 추진한다고 25일 밝혔다. 도내 포트홀 신고건수는 지난 1일부터 15일까지 5천429건으로 지난해 같은 기간 2천849건에 비해 두 배가량 많다. 이는 장마 기간 포장 균열부로 많은 양의 빗물이 스며들고 차량통행에 의한 수압 증대로 약해진 부위의 아스팔트 포장층이 떨어져 나간 데 따른 것이다. 이에 경기도는 지방도를 관리하는 건설본부와 시ㆍ군도를 관리하는 시ㆍ군과 협력 체계를 구축했다. 우선 31개 시ㆍ군에서 총 814명의 도민택시운전사들이 참여하고 있는 경기도 도로 모니터링단을 통해 도로 상태를 실시간으로 파악, 포트홀 등 도로파손 발견 시 즉시 복구하고 있다. 또 도는 예방적 도로포장 대책으로 지난해 과학기술정보통신부와 공동으로 개발한 인공지능(AI)기반 PMS분석시스템을 활용, 포장상태를 조사분석함으로써 포트홀 발생이 빈번하거나 도로파손이 자주 발생하는 구간에 맞춤형 도로포장 설계, 시공할 계획이다. 이를 위해 도는 도로포장 유지보수 업무 혁신을 위한 용역을 내년 4월까지 추진한다. 포트홀 발생의 주원인인 균열을 최소화하고 최적의 포장 보수공법 등을 제시, 포장파손 및 포트홀 등에 의한 안전사고 예방 방안 도출을 모색한다. 박성규 경기도 도로안전과장은 단기적으로는 포트홀 발견과 긴급복구에 집중하고 예방적 대책으로 도로에 대한 집중관리, 최적의 포장정비 효과방안 도출에 힘쓸 것이라며 민관 협업 행정을 바탕으로 안전하고 쾌적한 도로환경을 만드는데 최선을 다하겠다고 말했다. 김창학기자
지난달 양주에서 6살 어린이 등 2명을 습격한 진돗개 주인이 기소 의견으로 검찰에 송치됐다. 양주경찰서는 80대 A씨를 과실치상 혐의로 불구속 기소 의견으로 송치했다고 25일 밝혔다. A씨가 기르는 진돗개는 지난달 25일 양주시 백석읍에서 6살 어린이 B양과 친척 C씨 등 2명을 공격했다. 이들은 개에게 물리고 놀라 넘어지며 다리 등에 상처를 입은 것으로 조사됐다. 경찰은 이달 고소장을 접수하고 수사를 시작했다. 조사 결과 이들을 덮친 진돗개는 인근 민가에서 A씨가 기르던 개로 파악됐다. 사고 당시 뒤뜰에 있던 개가 목줄 연결장치가 풀리면서 집 밖으로 뛰쳐나가 근처 도로에서 B양 등을 덮친 것으로 조사됐다. 경찰 관계자는 고령에 거동이 불편한 A씨가 기르던 개에 대한 관리가 소홀했던 것으로 보인다고 설명했다. 양주=이종현기자
삼성전자 기흥캠퍼스에서 코로나19 확진자가 나왔다. 25일 삼성전자 등에 따르면 삼성전자 기흥캠퍼스 LED 기술동에 근무하는 직원 A씨가 전날 증상을 느껴 검사를 받고 이날 오전 확진 판정을 받았다. 회사는 확진자가 근무한 건물과 동선을 폐쇄하고 긴급 방역을 시행했다. 접촉자는 자택 격리하도록 했다. 삼성전자 기흥캠퍼스에선 지난 21일에도 LED 기술동에 근무하는 직원 B씨가 코로나19 확진을 받은 바 있다. 다만 A씨는 역학조사관의 조사 결과에서 앞서 확진판정을 받은 B씨의 밀접접촉자로 분류돼 있지는 않았었다. A씨는 생산라인 근무자가 아니어서 생산에는 차질이 없는 것으로 전해졌다. 용인=김승수기자
미국프로야구 메이저리그에서 뛰고 있는 코리안 몬스터 류현진(33토론토 블루제이스)과 닥터 K 김광현(32세인트루이스 카디널스)이 사상 첫 한국인 투수 동반 선발승에 재도전한다. 8년차 메이저리거 류현진과 새내기 김광현은 오는 28일(이하 한국시간) 오전 각각 보스턴 레드삭스, 피츠버그 파이리츠전에 선발 등판할 것으로 알려졌다. 토론토의 에이스 류현진은 이날 오전 7시37분 뉴욕주 버펄로 살렌필드에서 열릴 홈경기서 보스턴전에 선발로 나설 예정이라고 구하라찰리 몬토요 감독이 25일 밝혔다. 시즌 3승에 도전하는 류현진은 직전 등판인 지난 23일 탬파베이 레이스전에 선발로 나서 5이닝 1실점으로 호투했으나, 승패를 기록하지 못했다. 하지만 8월 4경기에 선발로 나서 2승, 평균자책점 1.23으로 에이스의 위력을 뽐낸데다 최근 2경기서 11이닝 동안 볼넷을 내주지 않는 안정된 제구력을 보여줬다. 류현진이 상대할 보스턴은 팀 타율은 0.252로 높지 않지만 최근 6경기서 모두 4점 이상의 득점을 올렸고, 그 가운데 4경기는 6점 이상을 뽑고 있을 정도로 타력이 만만치 않다. 알렉스 버두고와 왼손 투수에 강한 산더르 보하츠가 가장 경계해야 할 타자다. 또 지난 23일 신시내티 레즈를 상대로 빅리그 첫 선발승을 거둔 김광현도 28일 피츠버그와의 더블헤더 중 한 경기에 선발 등판해 2연승에 도전할 전망이다. 첫 선발로 나섰던 지난 18일 시카고 컵스전서는 3⅔이닝 만에 마운드를 넘겼으나, 23일 두 번째 등판서는 첫 선발승을 따냈다. 김광현이 상대할 피츠버그는 빅리그 데뷔전을 치른 팀으로 당시 세이브를 기록했지만, 1이닝 2피안타, 2실점(1자책점)으로 고전했다. 피츠버그는 팀 타율이 0.229지만 올 시즌 좌완투수 상대로는 0.301로 왼손 투수에 강한 팀이어서 조심해야 한다. 특히, 콜린 모란, 케빈 뉴먼, 브라이언 레이놀즈, 제이컵 스탈링 등이 경계해야 할 타자들이다. 한편 3경기 연속 같은 날 선발 등판에 나설 류현진과 김광현이 나란히 승리한다면 메이저리그에서 한국인 투수가 사상 처음으로 선발승을 거두는 역사적인 날이 된다. 앞서 둘은 두 경기 연속 같은 날 선발로 나섰으나, 동반 선발승은 이루지 못했다. 황선학기자
가지각색의 거북선 원형 그대로 복원이 관건 거북선유적지가 산재한 경상남도는 2008년 이순신 거북선 프로젝트 용역을 마무리하면서 기존에 복원된 거북선이 임진왜란 당시가 아닌 1795년 편찬된 이충무공전서 기록을 토대로 한 거북선 복원 및 모형으로 한계가 있다며 1592년 이순신 장군 거북선을 3층 구조로 건조하겠다고 발표했다. 이는 해군사관학교가 1980년 1호 거북선 내부를 2층구조로 복원, 30년째 거북선 표준모델로 유지돼 온 것을 뒤엎는 것이어서 충격적이었다. 특히 당시 거북선연구가들 사이에서도 인정받던 거북선 내부구조가 2.5층설마저 뛰어넘는 것이어서 이목이 쏠렸다. 정진술 전 해사박물관 기획실장은 경남도 발표 이전 복원 거북선은 30년 전에 설계된 것들로 그 당시 연구결과를 충분히 반영해 복원했다며그러나 법으로 규정한 것은 아니지만 2층구조로 표준모델 지위를 갖는 해사거북선이 있었는데 경남의 3층구조 거북선이 현재 서로 다른 모습으로 전시되면서 거북선 원형 모습에 대한 국민 혼란을 일으키고 있는 것도 사실이라고 말했다. ■거제 1~2호거북선, 사천거북선, 통영거북선 경상남도가 임진왜란 당시 이순신 장군 거북선 제작방침에 따라 2010년 이후 새로 복원 건조된 거북선은 3층구조이며 1592년 당시 임진왜란 거북선임을 분명히 내세우고 있다. 거제시 조선해양문화관 광장에 전시된 거제1호와 대우조선해양 건물 앞 공원에 전시된 거제2호 거북선은 3층구조다. 1층은 병사들의 휴식처, 2층은 노역, 3층은 전투할 수 있도록 건조됐다. 임진왜란 당시 거북선 제원 추정치로 길이 25.6m, 너비 6.87m, 높이 6.06m, 무게 122t 등의 규모로 제작됐다. 통영 거북선은 전라좌수영 거북선과 통제영 거북선 2종류가 1795년 이충무공전서 기록을 토대로 2012년 3층구조로 제작됐다. 이순신 장군이 전라좌수사 시절 1592년 5월29일 거북선을 첫 출전시킨 사천해전의 사천거북선도 3층 구조이다. 실물 크기로 2012년 12월 복원됐다. 길이 25.6m, 너비 6.87m, 높이 6.06m 등의 규모다. ■3층이나 내부는 2.5층 구조 등 각종 고증 부실 시달려 경상남도 발표와 달리 이 시기에 실물크기로 복원된 거제ㆍ통영ㆍ사천 거북선들은 제작된 지 10년 가까이 된 지금까지도 각종 고증 부실 논란에 휩싸여 있다. 확인 결과 내부구조는 3층이 아닌 2,5층에 가깝게 건조됐고 당시까지 학계에서 연구돼 온 1592년 이순신장군 당시 거북선 구조나 형태를 원형대로 복원하지 않았다. 거제1~2호 거북선은 임진왜란 당시 용두가 -자형으로 현자 철환을 쏘던 통제영 거북선구조이나 이와 무관한 전라좌수영 거북선 용두로 제작됐고 용두 크기(길이 1.34m, 넓이 93.9㎠)마저 축소해 만들었다. 노 또한 좌우현 7개씩 만들어 이순신 장군 거북선과 비슷하다고 언급된 통제영 거북선의 좌우현 20개에 크게 못 미쳤다. 거제 2호는 포혈이 아예 없고 내부 관람이 가능하지만 3층 아닌 2.5층 구조에 가깝다. 기록에 있는 거북꼬리 없이 제작됐다. 통영 거북선이 임진왜란 이후 203년 뒤인 1795년 편찬된 이충무공전서 기록을 토대로 건조됐다고 하나 통제영 거북선 포혈이 72개, 전라좌수영 거북선은 그 절반인 36개 등의 기록과는 달리 통영거북선은 모두 포혈수가 크게 못 미쳤다. 노 또한 좌우현 총 4개에 불과, 통제영 거북선 20개, 전라좌수영 16개 등에 비해 부족했다. 용두에는 임진왜란 당시 현자총통을 이용해 철환을 쏘거나 조선후기 때 등장한 통제영 거북선의 용두에서 유황과 염초를 태워 연기를 내뿜었다는 기록은 있지만 통영 거북선들은 기록에도 없는 용두에 여의주를 물고 있는 등 전체적으로 고증 부실이라는 지적을 면치 못하고 있다. 사천거북선도 거제 1~2호 거북선과 통영 거북선 등과 마찬가지로 기록대로 복원하지 않았다. 내부는 3층 구조를 표방했으나 실제 2층 위에 원두막형태의 공간을 만든 2.5층 구조에 근접해 복원했다. 노도 좌현 3개, 우현 7개 등 총 10개에 불과, 통제영 거북선 20개, 전라좌수영 거북선 16개 등과는 차이가 있다. 용두 또한 현자총통으로 철환을 발사할 수 없는 구조로 제작됐다. 2층에는 수군과 노군이 함께 있는 마네킹을 만들었으나 학자들은 3층 구조에서 제각각 존재했다고 지적하고 있다. ■거북선 내부구조의 자의적 해석 부실 불러올바른 해석 필요 거북선 부실 복원 논란과 관련, 정진술 전 해사박물관 기획실장은 거북선 복원에는 임진왜란 때의 것과 1795년 것을 별도로 구분해 복원할 필요가 있는데 현재 복원된 거북선은 사대를 뛰어넘어 뒤죽박죽 혼합된 형태로 복원돼 논란이다라며 구조나 크기, 형태 등이 최적인 이충무공전서의 귀선도설과 그림에 대한 자의적 해석이 아닌 올바른 해석이 복원의 관건이라고 주장했다. 순천향대 이순신연구소장 제장명 교수도 거북선 복원 기본원칙은 내부구조가 3층이고 용두는 전투원의 활동공간과 같은 위치에 놓여야 하며 거북선 등판의 철갑선 재고도 필요하다며 이 같은 원칙에 맞게 거북선을 복원한다면 1592년 임진왜란 때 거북선형태에 더욱 근접한 거북선을 국민이 볼 수 있다고 말했다. 조선 최초 임진강 거북선은 고려말 1380년 등장 북한이 바라보는 거북선 연막전법 과 화약무기 시초는? 북한은 거북선이 용두를 통해 유황과 염초를 태워 연막을 만들어 적들로 하여금 눈을 뜨지 못하게 하고 싸울 수 없게 한 연막전법에 능했다고 주장한다. 염초는 연소할 때 검은 연기를 배출하는 화약으로 질산칼륨(KNO3), 유황, 탄소 등을 일정한 비율로 섞어 만든 흑색 화약이다. 북한의 거북선 연막장치 사용과정을 보면 바람을 일으키는 수군(발풍수)이 발판을 밟으면 가마에 농축된 유황염초가 연통과 배출관으로 공기압력에 따라 배출판에서 뿜어 올라가 배출되면서 용두에서 흑색화약이 내뿜어진다. 이때 질산칼륨은 산화제, 탄소는 가연제, 유황은 점화촉진제 등으로 작용한다. 1795년 편찬된 이충무공전서에는 통제영 거북선이 용두에서 연기를 내뿜었다고 기록하고 있다. 한편 북한은 화약무기를 군선에 실은 시기를 조선 최초 임진강 거북선이 등장한 33년 전인 고려말 1380년으로 보고 있다. 고려사 권 114 등을 근거로 1380년 8월 화포를 장착한 100척의 고려 군함이 진포 앞바다에 나타난 왜선 500척에 불을 지르고 격멸했다고 주장했다. 유럽에선 1571년 처음으로 포격전이 펼쳐졌는데 반해 진포해전은 세계해전사에서 처음으로 화포를 적용한 해전이었으며 해상포격전의 시초라는 견해다. 거북선의 화약무기도 이 전통을 계승한 화포무장선이었다고 강조했다. 서울과 경기 등 수도권 거북선모형은 축소형 서울ㆍ경기 등 수도권 등지에는 거북선이 축소형으로 복원돼 전시돼 있다. 이순신 장군 생가가 있는 충남 아산 현충사는 1969년 기증받아 전시된 거북선이 있었으나 고증문제에 시달려 2014년 자진 철거했다. 실물 60% 크기였던 현충사 거북선은 용두가 전라좌수용 거북선 형태의 ㄱ 자형으로 포를 쏠 수 없도록 제작됐다. 좌우현 노는 각각 8개로 이순신 장군의 거북선과 비슷한 통제영 거북선 노 좌우현 각각 10개와는 차이를 보였다. 앉아서 젓는 서양식 노라는 지적도 받았으며 2층 구조여서 포를 쏘는 포군과 노를 젓는 노군이 같은 층에 모여 전투하는 것과 거북 모양의 꼬리가 없는 모형도 문제점으로 지적됐다. 서울 용산전쟁기념관 거북선은 실물의 40%크기 축소형으로 1795년 편찬된 이충무공전서에 등장하는 통제영 거북선을 모델로 건조됐다. 하지만 통제영 거북선이 -자형으로 된 용두에서 현자총통으로 철환을 쏜데 반해 ㄱ자형의 전라좌수영 거북선 용두로 제작됐다. 개판(지붕) 또한 통제영 거북선과는 다르게 복원되는 등 전체적으로 통제영 거북선과 전라좌수영 거북선을 혼합한 형태의 새로운 거북선류로 분류돼 고증 부실 논란을 빚고 있다. 과천국립과학관에 전시된 거북선은 2층 구조의 축소형 모형으로 용두가 -자형으로 1795년 편찬된 이충무공전서를 바탕으로 복원된 통제영 거북선으로 추정되나 좌우현 노가 10개씩인 통제영 거북선과는 달리 노가 없다. 70개가 넘는 통제영 거북선 포혈수와도 맞지 않게 제작됐다. 김요섭기자 ※ 이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다
화성의 한 승마장에서 말을 타던 50대 여성이 실종돼 경찰과 소방당국이 이틀째 수색에 나서고 있다. 25일 화성서부경찰서와 화성소방서 등에 따르면 전날 오후 5시30분께 화성시 양감면의 한 승마장에서 말을 타던 A씨(56ㆍ여)가 실종됐다는 신고가 접수됐다. 당시 A씨는 자신의 말을 타고 승마장 밖으로 나갔으나 승마장으로는 말만 돌아온 것으로 알려졌다. 이에 경찰과 소방은 A씨가 승마 도중 낙마사고를 당한 것으로 추정, 수색작업에 돌입했다. 관계당국은 지난 24일 인명구조견 2마리와 드론 1대 등을 투입해 오후 11시까지 황구지천 인근 수색을 벌였으나 A씨를 찾지 못했다. 이후 이날 오전 9시30분부터 2차 수색에 나서 A씨의 흔적을 파악하고 있다. 화성=채태병기자