인천시·관광公-본보 ‘인천펜타포트음악축제’ 공동사업 협약

인천시와 인천관광공사는 2019 인천 펜타포트음악축제의 공동사업자인 ㈜경기일보와 실시협약을 체결했다고 28일 밝혔다. 시와 관광공사는 인천펜타포트음악축제 공동사업자 공모에서 우선협상자로 선정된 경기일보와 협상을 마치고 이날 실시협약을 체결했다. 경기일보는 월드커뮤니케이션, 디자인캠프, 더베테랑 등 지역전문업체와 컨소시엄을 구성해 행사를 치른다. 2019 펜타포트음악축제는 국내외 출연진 60여개 팀이 3개 무대에서 3일간 공연하며, 펜타랜드와 캠핑장 등이 조성된다. 인천 음악인이 함께하는 펜타 라이브 데이, 사회적 기업 참여 부스 등 지역 연계 프로그램도 마련한다. 3개 기관은 4월 초 착수보고회를 하고 구체적인 사업 계획을 세운다. 시와 관광공사는 이번 축제를 객관적으로 평가할 자문위원회를 구성, 사업 초기부터 진행과정을 모니터링 할 계획이다. 관광공사 관계자는 펜타포트음악축제는 문화체육관광부가 선정한 문화관광축제 유망축제로 8회 연속으로 선정된 인천의 대표 축제라며 특히, 처음으로 공모를 통해 공동사업자를 선정한 만큼 성공적으로 추진하겠다고 밝혔다. 한편, 송도국제도시 달빛축제공원 전용 무대에서 열리는 인천펜타포트음악축제는 해마다 10만명 이상의 관객이 모이는 국내 최대 록 페스티벌로 자리 잡고 있다. 주재홍기자

경기일보행사 주재홍 기자 2019-03-28 20:42

지방도 387호선 운천~탄동 도로 개통

TODAY포토 김시범 기자 2019-03-28 20:35

일본 독도 교과서 수록 규탄 성명 발표

TODAY포토 윤원규 기자 2019-03-28 20:30

가슴 졸이던 ‘철수설’ 굿바이… GM 부평공장에 ‘아태본부’ 둥지

국내외 판매 부진으로 공장 폐쇄설이 끊이지 않던 한국지엠(GM) 본사 부평공장에 미국 제너럴모터스(GM)의 아시아태평양 시장을 총괄하는 지역본부가 신설되면서 그동안 제기된 철수설 불식과 경영정상화에 대한 기대감이 높아질 전망이다. GM은 28일 한국GM 부평공장 홍보관에서 열린 GM 아시아태평양 지역본부(GM 아태본부) 개소식을 통해 한국을 아시아태평양 지역의 핵심 거점으로 육성하겠다는 의지를 재차 피력했다. 이날 GM 아태본부의 설립은 여러모로 긍정적인 의미가 있다. 먼저 GM 아태본부는 아태지역 생산판매기술개발 등 사업 전략을 총괄하고 한국과 필리핀 등 동남아시아 일대의 물량을 배정할 수 있는 권한을 가진 핵심시설로 평가되기 때문이다. GM 아태본부 관할은 중국을 제외한 한국,인도네시아,태국,말레이시아, 필리핀, 베트남, 싱가포르, 브루나이, 미얀마, 인도 등 총 10개국이다. 또한, GM의 GM 아태본부 개소 방침은 논란이 일던 한국GM의 철수설과 불확실성을 걷으면서, 경영정상화 등 사업 영속성을 담보하는 청사진 제공 효과도 얻을 수 있다. 이와 함께 한국GM은 GM 아태본부 개소로 생산물량 신규 및 재배치로 부평공장 가동률을 끌어올린다는 계획도 내놨다. 인천시도 지역 경제에서 중요한 비중을 차지하는 한국GM에 대한 전폭적인 지원을 약속했다. 하지만, 일각에선 회의적인 반응도 나오고 있다. 한국을 제외한 아태지역 9개국 자동차시장에서 GM점유율이 0.68%에 불과해 아태지역 핵심거점으로서 GM 아태본부가 영향력을 갖기엔 무리라는 것이다. 한국GM 협력업체 관계자는 논란이 많던 한국GM 철수설이 일부 해소된 것은 긍정적인 측면이 분명히 있다며 그러나 한국 등 아태지역의 낮은 점유율을 끌어 올려야 하는 숙제는 남아 있다고 했다. 이관우기자

인천뉴스 이관우 기자 2019-03-28 20:22

[사설] 제복이 존경받는 나라가 돼야 한다

문재인 대통령이 서해수호의 날 행사에 지난해에 이어 올해도 불참하고, 마린온 헬기 추락사고로 순직한 해병대 장병에 대한 위령탑 제막식에도 불참한 것에 대해 국민은 매우 착잡하다. 대신 대구에서 열린 세계 물의 날 기념식에 참석했다고 한다. 얼마 전 정경두 국방부장관이 국회에서 북한의 천안함 폭침 도발 등을 불미스러운 충돌로 표현하고 김연철 통일부장관 후보는 우발적 사건이라고 표현했다. 한심하다 못해 도대체 정신이 있는 사람들인지 의심하지 않을 수 없다. 공인은 할 말과 안 할 말이 있고 그것을 구별해야 할 능력이 있어야 한다. 국가를 위해 목숨을 바친 군인들을 기리지 않는 국가는 국가라고 볼 수 없다. 미국에선 매년 5월 마지막 주간 메이저리그 선수들이 국방색 얼룩무늬 모자와 유니폼을 입고 시합에 임한다. 그들은 군인, 경찰, 소방관과 같은 제복을 입은 대원들(MIUMen In Uniform)에게 존경과 신뢰를 보내고 애국심의 상징으로 여긴다. 우리는 제복 입은 군인과 경찰의 모습을 행사장이나 가야 볼 수 있다. 제복을 입어야 하는 사람들도 꺼리니 제복에 대한 존경심이 있을 리 없다. SNS에서 본 장면이다. 이코노미 좌석에 타고 있던 미 육군 엘버트 마를 상사가 자신의 제복 상의를 옷장에 보관해 달라고 요청하자 항공사 측은 1등석만 가능하다고 거절했다. 옆 좌석 승객들이 항의하고 1등석 승객들도 자리까지 양보했으나 상사는 제복이 구겨지지 않도록 옷만 부탁했다. 이라크에서 전사한 미군 사병의 유해와 함께 도착한 일반 승객들이 먼저 양보해 성조기에 덮인 관 앞에서 묵념하는 장면을 보면서 이것이 바로 국가라고 느꼈다. 제복 입은 사람들에 대한 신뢰와 애정은 어떤 이념이나 사상에서 출발하는 것이 아니다. 우리의 생명과 재산을 위해 희생하고 봉사하는 사람에 대해 감사하는 것이 당연하다는 마음에서 비롯된다. 미국은 2차 세계대전, 한국전쟁, 베트남전, 이라크전 할 것 없이 단 한 명의 미군도 적진에 남지 않게 하라는 모토로 지금까지 유해를 찾고 있다. 이를 위해 매년 3천억 원이 넘는 예산을 쓰고 있다. 우리는 국방부 유해발굴 감식단이 2007년 발족해 지금까지 국군 9천508구를 발견하고 118명의 신원을 확인했다. 베트남전에 참전했던 전사자 유해는 엄두도 못 내고 있다. 문 대통령은 당선 후 현충일 추념사에서 애국에 보수도 진보도 없다고 말했다. 아무리 다른 일정이 있다 해도 서해 수호의 날 행사에는 참석을 해야 했었다. 맹자는 사람은 반드시 스스로 모욕한 후에 남이 자기를 모욕하고, 한 나라는 반드시 스스로를 짓밟은 연후에 다른 나라가 짓밟는다고 말했다. 제복 입은 사람들을 예우하지 않고 순국한 장병들을 기리지 않는 나라는 망국으로 갈 수밖에 없다.

사설(인천) 경기일보 2019-03-28 20:20

[사설] 용인 반도체공장처럼 경제논리로 수도권규제 풀어야

SK하이닉스의 용인 반도체공장 설립 안건이 국토교통부 수도권정비위원회 심의를 최종 통과했다. 산업통상자원부는 SK하이닉스 용인 공장 신설과 관련, 국토부 수도권정비위에 신청한 산업단지 특별배정 요청안이 15일 실무위원회를 거쳐 26일 본위원회를 통과했다고 발표했다. 지난달 22일 수도권정비위에 심의를 요청한 지 한 달여 만이다. 앞서 SK하이닉스는 반도체 제조공장 4개를 건설하기 위해 산업부에 수도권 산업단지 조성 지원을 요청했다. 지방이 아니라 수도권에 공장을 증설하는 것과 관련해 SK하이닉스 측은 반도체 제조와 설계 등을 맡을 고급 인력을 확보하려면 수도권 진입 규제를 풀어줘야 한다고 설명했다. 수도권 성장관리권역에선 산업단지 총량을 규제하는데 정부가 특별히 필요하다고 인정하면 추가로 배정할 수 있다. SK하이닉스의 용인 반도체공장 신설 허용은 문재인 정부의 첫 수도권 규제완화라는 점에서 큰 의미를 갖는다. 사업의 효율성보다 지역 균형발전이라는 논리에 무게를 둔 정부가 반도체 인재를 확보하려면 클러스터가 수도권에 들어서야 한다는 SK하이닉스의 요청을 받아들인 것은 높이 평가할 만하다. 경제 성장이 벽에 부딪혔고 고용 부진이 심각한 상황이라 수도권 규제를 속도있게 풀기로 한 것으로 해석된다. SK하이닉스는 즉각 환영의 뜻을 밝혔다. 이석희 SK하이닉스 사장은 정부 발표 직후 공장 터 조성이 완료되는 2022년 이후 120조 원 규모를 투자해 4개의 팹(생산라인)을 건설할 계획이라며 국내외 50개 이상의 장비소재부품 협력업체와 함께 클러스터를 조성해 반도체 코리아의 위상을 높이는 데 기여하겠다고 밝혔다. 계획대로라면 2021년 부지 조성에 착공, 2024년 공장이 완공된다. 정부는 신규 일자리 1만7천명, 부가가치 188조 원 창출이 기대되는 반도체 클러스터 착공에 차질이 없도록 남은 절차를 적극 지원해야 한다. 경기도와 용인시도 공장의 원활한 설립을 위해 인허가와 인프라 확충을 위한 행정절차 등을 신속 지원해야 한다. SK하이닉스의 용인 클러스터 조성이 완료되는 2025년이면 기존 삼성전자 기흥화성캠퍼스와 평택캠퍼스, SK하이닉스 이천캠퍼스, 내년 3월 가동될 삼성전자 평택캠퍼스 2기 라인, SK하이닉스 이천 M16까지 합쳐 최대 19개 생산라인이 갖춰진 세계적 반도체 클러스터가 탄생하게 된다. 일자리가 늘고 경제 회생의 원동력이 될 것으로 기대된다. 정부가 한국 수출의 20%가량을 차지하는 반도체산업의 경쟁력을 위해 수도권 규제를 푼 것은 현명한 결정이다. SK 용인공장 신설 허용은 2006년 노무현 정부가 수도권 규제를 풀어 파주에 LG디스플레이 공장을 세울 수 있도록 한 것과 비견될 만하다. 균형발전이란 정치논리에 얽매이지 않고 경제논리에 힘을 실었다는 점은 박수를 받을만 하다. 규제를 풀면 일자리를 창출하는 투자가 가능해진다. 정부는 고꾸라진 경제 현실을 직시하고 다른 규제개혁도 속도를 내야한다.

사설 경기일보 2019-03-28 20:20

[지지대] 상실의 시대와 대리만족

자신이 살면서 겪는 모든 일상에 만족감을 느끼지 못하는 이들은 그 돌파구로 대리만족을 선택한다. 그리고 영화의 장르는 대리만족의 스펙트럼을 반영한다. 왜냐하면 영화의 장르는 시대상의 현주소와 궤를 같이 해 성공과 실패를 맛볼 수 있기 때문이다. 내가 사는 현재가 너무 즐겁고, 행복하고, 더할 나위 없이 좋다면 다양한 장르의 영화들이 그 빈틈을 찾아 들어가 하나의 신드롬(syndrome)을 만들 수도 있다. 하지만 반대로 지금 너무 답답하고, 무엇을 해도 짜증나고, 불편하다면 사람들은 대리만족을 느끼기 위해 유머를 곁들인 코믹 장르의 영화를 찾는다. 극한직업처럼. ▶얼마 전 스윙키즈라는 영화를 봤다. 6ㆍ25전쟁 당시 거제도에 있던 북한, 중공군 포로수용소에서 벌어진 작은 팩트(fact)에 픽션(fiction)을 입힌 영화다. 젊은 북한군 포로와 미군이 함께 탭댄스라는 매개체를 통해 자신이 진정 하고 싶은 것이 무엇인지를 깨닫지만, 결국 이데올로기 앞에서 그 꿈이 무너지는 비극이다. 너무나도 몰입해서 영화를 봤고, 또 많은 생각을 하게 만들었다. 그런데 함정은 그 영화가 상업적으로 폭망했다는 것이다. 현재를 사는 이들은 자신이 살고 있는 비극이 그 영화보다 더 비극적이라고 생각해서 외면한 게 아닐까라고 혼자 읊조려 본다. ▶반면 이것은 통닭인가, 왕갈비인가라는 유행어를 만들며 누적관객수 1천600만 명을 돌파한 영화 극한직업은 대한민국 영화 흥행사에 한 획을 그었다. 경찰과 범죄 집단이라는 아주 명확한 대상과 스토리에 유머를 가미한 대표적인 코미디 장르의 영화다. 그런데 사람들은 지금 그 영화에 열광하고, 덤으로 수원의 치킨거리는 닭이 없어 못 팔 정도로 대박행진을 이어가는 기현상까지 벌어지고 있다. 웃을 일이 없는 인간 군상의 소구를 제대로 건드렸다고 해야 할까. ▶경제는 회생할 기미를 전혀 보이지 않고, 미세먼지는 사람들의 짜증 속 깊이 파고 들어 심신을 지치게 하고 있다. 어쩌면 웃을 일 없는 이들이 극한직업 흥행대박의 코어(core)에 있다고 해도 과언은 아닐 듯 싶다. 그 대리만족을 느끼기 위해서 말이다. 그런데, 앞으로는 웃을 일이 많아 스윙키즈처럼 작품성 있는 영화도 흥행에 성공하는 살맛나는 세상에 살고 싶은 것은 나만의 욕심일까. 김규태 정치부 차장

오피니언 김규태 정치부 차장 2019-03-28 20:20

[특별 기고] 평화는 강자만의 특권, 결코 잊어서는 안 된다

2차 미북정상회담이 성과 없이 끝난 이후 잠시 잠잠하던 북한이 며칠 전 개성공단에 있는 남북 연락사무소의 북측 인원들을 일방적으로 철수시키더니 최근에는 북한의 대외선전매체 우리민족끼리는 미국 승인 없이 아무것도 못하는 남조선 중재자니 촉진자니 주제넘은 처사 말라는 등의 표현을 서슴지 않고 있다. 아마도 회담 결렬에 대해 성질이 난 북한측의 불편한 심기를 간접적으로 대변하고 있는 듯하다. 반면, 우리는 9ㆍ19남북군사합의를 충실히 이행하고 북한이 가장 꺼려하는 한미연합연습을 중지하는 등 군사적 긴장 완화를 위하여 지속적으로 노력하고 있다. 4월1일부터는 한강하구의 자유로운 왕래와 비무장지대에서 6ㆍ25 전사자에 대한 유해발굴을 개시할 예정이다. 그럼에도 불구하고 최근의 안보정세는 북한의 뜻밖의 군사도발에 대한 우려와 염려가 일고 있는 것 또한 사실이다. 행여나 북한이 새로운 협상 국면으로의 전환을 위해 장거리 미사일 시험이나 아니면 핵무기를 시현코자 한다면 북한은 이제 더 이상의 신뢰는 기대할 수 없을 것이다. 국제사회 역시 용인하기 어렵게 될 것이며 중국이나 러시아로 부터의 지원이나 협력도 난관에 부딪치게 될 것이다. 한편으로 재래식 무기의 개량을 통해 위협이나 협박전술을 쓰고자 하는 것도 역시 마찬가지이다. 북한이 최근에 수시로 언급하고 있는 인민 생활을 개선하겠다는 논리에도 맞지 않는 행태이기 때문이다. 그러나 국가를 수호해야 하는 우리 군의 입장에서는 만일에 대비하고 준비해야 한다. 그것이 군의 존재 이유이다. 만일 북한군이 종전의 방식대로 벼랑 끝 전술의 일환으로 군사합의를 어기고 접적지역(接敵地域: 적과 접촉하고 있는 곳, 비무장지대와 NLL 등)에서 우리 군에 피해를 주거나 국토방위의 신성한 사명에 대한 명예를 손상시키는 행위를 한다면 우리 군의 반응은 즉각적이고 단호해야 한다. 지난 2010년 연평도 포격 도발이나 2015년 지뢰도발 사건에서 일부 일선 지휘관들의 반응이 충분하지 않았거나 즉각적이지 못했다는 지적을 잊어서는 안 된다. 군 지휘관들은 자신의 부대와 부대원들에게 가해지는 어떠한 군사적 위협과 도발에 대하여도 자신과 부대를 보호할 권리 즉, 자위권을 침해 받지 않는다. 교전규칙 상에 적대 의도나 비례성과 적절성을 기준으로 제시하는 것은 일종의 군사적 충돌 상황에 대비한 위기관리를 위한 최소한의 기준일 뿐이다. 따라서 군사적 도발이나 공격을 받으면 상대방의 의지가 격멸되어 더 이상의 위협이 되지 않을 때까지 주저하지 말고 단호하게 대응해야 한다. 이렇게 하기 위해서는 지휘관들의 분명한 상황 인식과 판단력, 단호한 의지가 밑바탕에 깔려 있어야 한다. 그리고 이를 바로 행동으로 실행할 수 있는 장병들의 일사불란한 태세가 필요하다. 군대 훈련의 반복숙달이 필요한 이유이다. 훈련을 게을리 하거나 등한시 하는 군대는 제대로 된 군대라고 할 수 없다. 지난 22일 문재인 대통령은 우리는 그 어떤 도발도 용서할 수 없으며 힘에는 힘으로 더 강력하게 응징할 것이다. 그러나 싸우지 않고 이길 수 있다면 그 길을 선택할 것이라고 했다. 국군 통수권자로서 당연하고 합당한 지침이요 방침이 아닐 수 없다. 비록, 9ㆍ19 남북군사합의로 남북간의 적대 행위와 접적지역에서의 우발적인 군사충돌의 위험성은 매우 낮아졌지만 그런 속에서도 군 통수권자의 의지는 분명하다는 사실을 일선의 지휘관들은 명심해야 한다. 군은 평화는 강자만의 특권이라는 격언을 결코 잊어서는 안 된다. 전인범 前 특전사령관

오피니언 전인범 2019-03-28 20:20

[평택 푸른 하늘 프로젝트] 시민들 마음 놓고 숨쉬는 도시 만들자!… 수송·생활·산업 맞춤형 ‘미세먼지 줄이기’ 올인

미세먼지 피해를 사회재난에 포함시키기 위해 재난 및 안전관리 기본법 개정이 추진 되는 등 미세먼지가 사회적 문제로 떠오르고 있다. 이런 가운데 평택시가 기초단체로는 드물게 미세먼지 저감 방안 마련을 위한 연구용역과 이를 토대로 한 실질적 대책을 추진하고자 발빠르게 준비해 관심을 끌고 있다. 오는 2022년까지 미세먼지(PM10)의 연평균 농도를 국내 대기환경 기준 50㎍/㎥보다 3㎍/㎥ 낮은 47㎍/㎥로 낮추겠다는 평택 푸른 하늘 프로젝트 등 평택시의 미세먼지 저감 정책을 살펴본다. 평택지역은 전국에서도 미세먼지 수준이 높은 지역으로 손꼽히고 있다. 최근 대기오염 조사기관인 에어비주얼의 2018 세계대기질 보고서에서도 평택은 OECD국가 도시 가운데서도 초미세먼지 수준이 나쁜 지역으로 분류됐다. 미세먼지를 기준으로 지난 10여 년간 평택지역의 공기질 수준을 보면, 2006년 연평균 미세먼지 농도가 80㎍/㎥를 기록한 이후 2012년까지 대기질이 지속적으로 개선돼 57㎍/㎥로 떨어졌다. 그러나 2013년부터는 60㎍/㎥ 내외로 정체를 보이고 있는 가운데 2017년 연평균 미세먼지 농도는 62㎍/㎥를 기록했다. 이는 환경정책기본법상 대기환경기준인 50㎍/㎥보다 높은 수준으로 시민들은 지속적으로 대기질 개선을 호소하고 있다. 시는 이같은 미세먼지를 재난수준으로 판단, 평택 푸른 하늘 프로젝트로 미세먼지를 집중관리하기 위해 나섰다. 평택 푸른 하늘 프로젝트는 수송생활산업 등 분야별로 미세먼지를 체계적으로 줄이는 방안에 중점을 두고 있다. ■수송분야-수소차 등 친환경차 확대 먼저 수송분야에서는 친환경차 보급에 주력한다. 특히 시는 국내에서 수소경제 부분을 선제적으로 구축한다는 계획으로 올해에만 수소전기자동차 100대를 보급하고, 수소충전소 2기를 건설할 예정이다. 수소전기차는 수소와 산소를 반응시킬 때 생기는 전기를 이용하기 때문에 물(수증기)만 배출될 뿐 유해가스가 배출되지 않아 최근 친환경차로 각광받고 있다. 시는 일반 전기자동차 보급도 추진한다. 올해에만 총 75대의 전기자동차를 보급하고 원활한 충전을 위해 공공기관과 500세대 아파트에 충전소 설치를 강화하는 등 관련 인프라를 확대하고 있다. 이 밖에 시는 노후 경유 시내버스를 천연가스 버스로 교체, 노후 어린이통학차량 폐차 후 LPG 신차로 교체 지원, 남부서부북부 지역에 각각 1대씩 분진흡입차량 보급 등을 추진한다. ■생활분야-나무심기로 미세먼지 저감 생활분야에서는 도시 숲 조성을 통해 미세먼지를 줄여나가고 있다. 나무는 한 그루 당 미세먼지 36g을 흡수하는 장점이 있으나 시의 산림비율은 전국 최저인 18.04%에 불과하다. 이에 평택시는 지난해 국비 110억 원을 확보해 도시숲 조성 사업을 추진하고 있다. 도시숲은 ▲바람길숲 조성 ▲미세먼지 차단숲 조성 등 구체적인 실행방안이 마련돼 있다. 바람길숲은 기존 산림과 하천, 도로 등에 추가로 나무를 식재하는 것으로 2020년 12월까지 통복천, 진위천, 안성천, 국도 1호선 등에 바람숲길을 조성할 계획이다. 미세먼지 차단숲은 공단이나 산업단지 주변 시민들의 매연먼지소음악취 피해를 줄이기 위해 조성하는 것을 이른다. 시는 2020년 12월까지 포승국가공단 주변에 미세먼지 차단숲을 조성키로 했다. 이 외에도 시는 도시공원의 효율적 조성, 가정용 친환경 보일러 지원, 각 가정에 태양광 발전시설 설치비 지원 등 생활부분에서 미세먼지 줄이기 사업에 박차를 가하고 있다. ■산업분야-산업체 지도점검 강화 사업장에서의 미세먼지 발생 요인 줄이기에도 노력하고 있다. 이를 위해 시는 환경오염 물질 배출업소에 대한 점검 강화에 나섰다. 특히, 시 자체적으로 연중 환경오염물질 배출업소에 대한 지도점검은 물론 환경부와 경기도, 타 지자체 등과의 합동 단속도 강화하고 있다. 시는 또 보일러, 냉온수기, 건조시설 등에 들어가는 일반버너의 친환경 저녹스버너 교체 지원, 노후된 건설기계 엔진 교체 유도 등에 주력하고 있다. ■기타-대내외적 미세먼지 대응 노력 이 밖에도 시는 대내적으로 대기오염측정소 확충과 미세먼지 알림시스템을 구축하는 등 미세먼지 관련 정보의 체계적 관리도 역점 추진하고 있다. 시민 참여를 위한 교육도 진행하고 있다. 미세먼지 파수꾼 양성교육을 통해 일반시민들이 미세먼지에 대한 바른 이해를 하도록 이끌고 있는 것이다. 대외적으로는 평택당진항과 인근 석탄화력발전소에 미세먼지 저감대책을 강력히 요청하고 있다. 특히 시 주도로 미세먼지 농도가 높은 오산안성여주이천ㆍ화성과 협의체를 구성, 미세먼지 문제에 공동으로 대응하고 있다. 앞서 정장선 평택시장은 지난해 7월 취임 직후부터 미세먼지 개선 필요성을 강조해 왔다. 정 시장은 미세먼지의 원인은 광역적이기 때문에 그 대응 역시 총체적으로 이루어져야 한다면서 미세먼지 저감을 위한 다방면의 노력을 통해 시민들의 건강을 보호하고 쾌적한 환경을 조성할 수 있도록 노력하겠다고 밝혔다. 평택=최해영ㆍ박명호기자 [인터뷰] 정장선 평택시장 수소경제 생태계 구축선도 도시 만들 터 ▲평택시 수소경제 생태계 구축사업 추진배경은. -정부가 발표한 수소경제 활성화 로드맵을 비롯해 산업여건 변화에 능동적으로 대처하고 친환경 에너지로 전환을 촉진하기 위한 것이다. ▲평택은 기반이 취약하다는 목소리도 있는데. -아니다. 오히려 평택에는 LNG 기지가 있는 이점이 있다. 장점을 최대한 활용해 수소생산기지 건설을 계획하고 있다. 현재 유통되고 있는 수소는 울산ㆍ여수에서 생산되는 부생수소가 대부분이다. 기체상태로 운반해 오는 비용 때문에 수도권 수소 공급가격이 높고 향후 공급량도 부족해질 것으로 전망된다. 이것을 고려하면 LNG 기지가 있는 평택이야말로 수소생산기지로 최적지라고 할 수 있다. ▲수소경제에 대한 구체적인 계획은. =먼저 지난해 10월에 수소경제 추진단을 발족했다. 또 전문가 자문과 의견을 수렴을 통해 수소경제 생태계 구축방향을 설정했다. 특히 올해 이를 구체화하기 위해 연구용역을 발주할 예정이다. 우리 시는 수소경제 생태계 구축을 선도적으로 추진해 친환경 에너지로의 전환 촉진은 물론 이를 기반으로 수소 산업을 선점하기 위해 노력을 다할 것이다. 평택=최해영ㆍ박명호기자

평택시 박명호기자 2019-03-28 20:20

시흥시 “거모지구 제척지 22만㎡ 재편입을”… 국토·환경부에 건의서 전달

시흥 거모공공주택지구에서 저어새 서식 등 보전가치가 있다는 이유로 제척됐던 22만2천324㎡가 재편입될 전망이다. 시흥시는 지난 14일 시흥 거모지구에서 제척됐던 제척지를 재편입해 달라는 건의서를 국토교통부와 환경부에 각각 전달했다고 28일 밝혔다. 시는 건의서에서 제척지를 그린벨트로 존치할 경우, 시흥시와 안산시 경계부분의 일부분만 남게돼 개발지역 인근이라는 점 때문에 각종 불법행위에 대한 지속적인 감시가 어렵고 체계적인 도시관리의 측면을 고려할 때 제척지를 편입해 개발하는 것이 필요하다고 설명했다. 또 지속적인 개발행위 등 불법행위로 주거환경을 크게 해칠 우려가 있어 향후 민원발생 등의 우려가 있는 만큼, 제척지의 재편입을 통해 정주환경의 확보가 시급하다고 주장했다. 이에 따라 국토교통부와 사업시행자인 한국도지주택공사(LH)도 적극 검토중인 것으로 알려졌다. 제척지를 소유하고 있는 토지 소유주들도 크게 환영하는 분위기다. 한편 국토교통부는 지난해 7월 시흥 거모공공주택지구 개발계획을 발표하고 주민공람을 거처 12월 당초 152만2천150㎡(46만평)에서 22만2천373㎡(6만7천평)감소한 129만9천777㎡(39만평)을 지정고시(국토부 고시 제 2018-898) 했다. 시흥=이성남기자

시흥시 이성남 기자 2019-03-28 20:17

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