인천시 ‘인터넷 시민청원’ 답변 첫 성립

인천시가 청와대 국민청원의 취지를 살려 운영하고 있는 인터넷 시민청원제도(인천은 소통e가득)가 지난 3일 개설된 뒤 처음으로 시장이 답변해야 하는 요건이 성립됐다. 27일 시에 따르면 청라국제도시의 발전을 저해하고 청라 주민을 우롱하는 김진용 경제자유구역청장의 사퇴를 요청합니다라는 시민청원에 대한 공감 수가 이날 오후 5시 현재 3천62건을 기록, 답변 요건을 충족했다. 앞서 시는 청원이 30일간 3천명 이상의 공감을 얻으면 시장 등이 영상을 통해 직접 답변해야 한다는 기준을 세웠다. 답변 기준인 3천명은 인천 인구 300만명의 0.1%다. 지난 10일 개시된 이 청원은 2019년 1월 9일 종료된다. 시는 청원이 답변 요건 공감수를 충족했지만, 종료 시점까지 청원에 달린 댓글 등을 분석하고자 청원이 종료된 뒤 10일 이내로 답변할 계획이다. 특히 시는 해당 청원에 담긴 김 청장이 사퇴해야 할 이유 7가지에 대한 답변 작성을 인천경제청에 지시했으며 답변 내용을 중심으로 시의 입장을 청원인에게 전달할 예정이다. 청원은 7가지 이유로 북인천복합단지 매입 과정에 협상력의 부재와 조직 장악력 미흡으로 결국 민간업자들에게 매각돼 청라 발전에 막대한 지장 초래, GRT(유도고속차량) 개통에 있어 노선과 정류장 설정 관련해 일관성 결여로 민민 갈등 유발을 꼽았다. 이어 시티타워 건축사업 지연과 사업 무산 위기에도 최종 소유자로서 수수방관, 경제자유구역임에도 외국인 투자 유치 실적 전무, 타 경제자유구역과 비교해 차별화 발언, G-시티 사업추진 과정에 전문적 식견 부족으로 사업을 어렵게 만듬 등을 사퇴 이유로 들었다. 특히 시는 해당 청원이 행정에 대한 문제 제기가 아닌, 개인 인사와 관련돼 있기에 정치적인 입장을 고려해서 답변하겠다는 방침도 정했다. 또 청원이 자진사퇴를 요구하고 있다고 판단, 이 부분에 대해서는 김 청장이 직접 답변할 수 있게 할 방침이다. 시 관계자는 현재 청원 내용에 담긴 질문에 대해 경제청에서 답변을 작성하고 있는 등 내부적으로 답변을 준비하고 있다며 사퇴를 요구하는 부분에 대해서는 김 청장이 직접 답변할 수 있게 할 것이라고 말했다. 한편, 김 청장의 퇴진을 요구하는 여론은 지역 내에서도 엇갈린다. 같은 청원사이트에는 명분 없는 김진용 인천경제청장의 퇴진을 결사반대합니다라는 청원 등 김 청장의 퇴진을 반대하는 청원 글도 적지 않다. 주영민기자

GTX A 노선 착공식

야호! 방학이다

신안산선 복선전철 내년 착공… 안산~여의도 30분시대 활짝

안산과 시흥 등 경기도 서남부 지역 주민들이 20~30분대에 서울 여의도에 진입할 수 있는 편리하고 빠른 이동 시간을 갖춘 대중교통수단이 등장한다. 27일 오전 안산시청 대강당에서 안산시를 출발, 서울 여의도를 남북으로 연결하는 신안산선 복선전철 민간투자사업 실시협약 체결 기념식이 열렸다. 국토교통부와 민간사업자인 넥스트레인(주)가 공동으로 주관한 이날 기념식에는 국토교통부 김정렬 제2차관과 박순자 국회 국토위원장 및 김상규 한국철도시설공단 이사장을 비롯해 전해철ㆍ김철민ㆍ조정식ㆍ함진규 등 안산ㆍ시흥지역 국회의원과 윤화섭 시장, 송한준 경기도의회 의장과 시민 등 200여 명이 참석했다. 기념식 행사는 신안산선의 기점인 안산시에서 최종계약 체결을 기념하고 앞으로 진행될 사업의 추진 과정에서 국토부와 포스코 컨소시엄이 사업의 마무리까지 성실하게 진행할 것을 약속하는 자리로 마련됐다. 신안산선은 이날 신안산선 복합전철 민간투자사업 실시협약 체결 기념식을 개최함에 따라 실시계획 후속 승인 절차 등을 거쳐 오는 2019년 착공을 앞두고 있다. 신안산선이 개통될 경우 안산에서 여의도까지 소요되는 시간이 현재의 90여분에서 25분 가량으로 대폭 줄어들어 서울에 직장을 둔 직장인들의 편리한 교통수단으로 기대된다. 김정렬 국토부 제2차관은 기념사를 통해 이번 협약체결을 계기로 15년 이상 지연돼 온 신안산선 사업이 본 궤도에 안착했다며 2019년 조속한 착공을 위해 사업시행자와 함께 관련 절차를 철저히 준비해 나갈 수 있도록 하겠다고 밝혔다. 박순자 국회 국토교통위원장도 축사를 통해 신안산선 사업은 교통 소외지역이었던 수도권 서남부 1천300만 주민의 염원이자 수도권의 위성도시인 안산을 수도권 서남부의 중심 도시로 도약시킬 새로운 미래 전략 사업이라며 신안산선의 효과는 출퇴근 시간 단축은 물론 유망 기업 유치를 통한 일자리 창출과 문화적 접근성 확대를 위한 삶의 질 향상을 이뤄 안산의 미래를 바꾸는 지역발전의 큰 전환점이 될 것이라고 기대감을 드러냈다. 안산=구재원기자

평택항 선박 매연 ‘미세먼지’ 펑펑… AMP 등 저감대책 시급

평택항에서 발생한 초미세먼지(PM 2.5)로 인해 평택 지역 전체가 주거 불가지역이 되는 것 아니냐는 지적이 나온(본보 6월 29일자 1면) 가운데 평택항 대기질 개선을 위해선 선박 매연 저감 조치 등 근본적인 대책이 필요하다는 주장이 제기됐다. 경기도 광역환경관리사업소는 평택항 일대 대기질을 개선하려면 고압육상전원공급설비(AMP)를 확대해 선박에서 배출되는 오염물질을 저감해야 한다고 27일 밝혔다. AMP는 선박의 항만 정박 시 필요한 전력을 벙커C유나 경유 대신 육상 전기로 대체해 공급하는 시설로, 미세먼지 등 대기오염물질을 97%가량 줄일 수 있는 것으로 알려졌다. 도 광역환경관리사업소는 평택항 대기질 개선을 위해 환경오염물질배출사업장 점검, 대기질 모니터링을 위한 이동식 측정기 추가설치 운영 등 다각적인 노력을 기울여 왔지만 미세먼지 수치를 줄이는 데는 실패했다. 경기도보건환경연구원이 지난 1월~10월 실시한 미세먼지 현황 조사 결과, 평택항의 미세먼지 평균농도는 초미세먼지 기준 연간 30㎍/㎥로 경기도 평균(23㎍/㎥)보다 20% 이상 높은 것으로 확인됐다. 도 광역환경관리사업소는 이처럼 평택항 대기질이 개선되지 않는 이유로 선박 매연을 지목했다. 평택항을 드나드는 대형 컨테이너선 등에서 다량의 오염물질이 배출되고 있다는 지적이다. 실제로 지난 1월부터 10월까지 평택항에 입출항 한 선박 수은 2만 t급 컨테이너선 등을 포함해 모두 3천391척으로 6억 247만 5천 t 규모에 달하는 것으로 집계됐다. 특히 대형선박은 육상에서 사용되는 벙커C유(황 함유량 0.5%)보다 무려 7배나 황을 많이 포함하고 있는 벙커C유(황 함유량 3.5%)를 사용한다. 이에 따라 대형 컨테이너 선박 1척에서는 50만 대의 트럭에서 배출되는 양에 해당하는 미세먼지가 배출되면서 평택항 일대 대기질을 오염시키고 있다는 분석이다. 도 광역환경관리사업소 관계자는 평택항 대기질을 근본적으로 개선하려면 AMP 설치 등 보다 근본적이고 종합적인 대책이 필요하다며 고압육상전력 시설을 설치한 부두와 선박에 전기사용료 인하 및 입항료 인하 혜택을 주는 등 정부의 다각적인 정책이 반영될 필요가 있다고 말했다. 한편 도 광역환경관리사업소는 평택항 대기질 개선을 위해 내년부터 과속단속 카메라 도입을 통해 대형 화물차량의 속도 저감을 도모하는 한편 지속적인 비산먼지 배출사업장 점검, 공회전 금지구역 지정 등 다양한 오염물질 저감 방안을 실시해 나갈 계획이다. 김태희기자

“청평면에 신천지박물관 건립 허락해 달라”… 가평군에 2만개 민원편지 ‘폭탄’

가평군이 신천지 박물관 건립을 둘러싸고 한꺼번에 민원 편지봉투 2만여 건이 택배로 접수돼 사흘째 군정 마비사태를 초래하는 등 몸살을 앓고 있다. 심지어 군청 각 부서별 팀장을 비롯한 직원들이 동원돼 민원 봉투를 하나 하나 뜯어 내용물을 분류하고 입력하는 작업 등으로 본연의 업무에 지장을 받고 있는 실정이다. 27일 가평군에 따르면 크리스마스 이브날인 지난 24일 택배를 통해 2만여 통의 민원 서류 봉투가 군청에 전달됐다. 민원관련부서나 수취인이 명확하게 기재되지 않은 봉투는 단지 가평군청 또는 가평군수 앞으로 기재돼 있었고 겉봉투에 기재된 발신자는 대부분 수도권에 거주하는 사람들으로 표기돼 있는 등 동일 인물이 10여개 이상의 봉투를 발송된 것으로 파악되고 있다. 편지 내용은 신천지 박물관 건립을 허락해 달라는 내용의 글이며 한 사람이 같은 내용을 여러장 복사해 발송한 것으로 확인되고 있다. 이에 따라 군청 직원들은 민원 봉투가 전달된 24일 이후 4일째 분류 작업을 벌이고 있으며 때아닌 고역을 치르고 있는 상태다. 시는 이처럼 민원 봉투가 한꺼번에 밀려된데는 신천지예수교증거장막성전(신천지)이 지난 2월부터 관광지로 유명한 청평면에 신천지 박물관 건립을 추진하는 과정에서 일부 주역주민들과 마찰을 빚고 있는데 따른 대응조치로 해석하고 있다. 민원부서 모 주무관은 직원들이 본연의 업무보다는 며칠간 봉투 분류작업에 골머리를 앓고 있는 것을 보니 발송인이 누구인지는 모르겠지만 해도 너무 하다며 고의적 업무방해 의도가 짖다고 말했다. 한편, 신천지는 지난 2월 청평면 소재 옛 제사(製絲) 공장부지 2만1천720㎡를 구입, 박물관 건립을 위해 군에 인허가서류를 접수했고 현재 1차 보완요청 상태인 것으로 나타났다. 이 과정에서 신천지반대투쟁범시민연대를 비롯한 가평군기독교연합회천주교 소속 교인신도들이 강하게 반발, 마찰을 빚고 있는 실정이다. 가평=고창수기자

’중앙선ㆍ태백선 무궁화열차 객실 감축은 지역민의 이동권 침해’

양평지역 시민사회단체 연합회는 27일 오전 11시 양평역 청사에서 집회를 갖고, 코레일이 12월28일부터 중앙선태백선의 운행열차 객실을 현재 6량에서 4량으로 감축하는것에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이날 집회를 주최한 시민단체측에 따르면 시민단체는 현재 6량이 운행중인 무궁화호의 경우, 지금도 좌석이 부족해 입석을 이용해야할 정도로 이용객이 많아 4량으로 줄일 경우 콩나물시루가 될 것이라고 주장하고 있다. 이어 코레일이 적자를 이유로 2019년에 67량을 폐차하고, 2020년에 73량, 2021년에93량을 폐차할 계획을 세운 것은 국민의 이동권을 제한하는 처사라는 것이다. 이날 집회에 나온 철도 노조 관계자는코레일이 지난 12월 5일 갑작스런 객실 감축운행을 통보했고, 철도노조측은 일방적인 축소에 반대해 긴급노사협의 요청한 상태라고 전했다. 집회에 참석한 홍승필 양평군청 노조위원장은 객실감축으로 군민들이 겪을 불편을 전혀 고려하지 않는 것은 양평 군민을 무시한 처사다라며 얼마전 강릉 KTX사고가 났음에도 객실감축과 승무원을 한명으로 줄이는 것은 국민의 안전을 고려하지 않은 것이다. 다시 원점으로 돌리기위해 강력 투쟁하겠다"라고 말했다. 이어 정의당 유상진 양평지역 위원장은 한국철도공사 지분은 대한민국이 100%가지고 있다. 대한민국은의 주인은 국민이다. 그렇다면 철도공사의 차량감축과 수익성은 누구를 위한 것인가라며 지역주민의 이동권은 헌법이 보장한 권리다. 미리 알려주지도 않고 갑작스레 추진하는 감축에 끝까지 반대하겠다"라고 말했다. 이에 대해 코레일측은 KTX 강릉선 개통 이후 무궁화 열차 이용객이 줄어, 열차 운행횟수를 줄이려했으나 이용객들의 불편을 고려해 객실감축을 결정했다면서 그러나 출퇴근 시간과 정기권 이용객이 많은 10개 열차에 대해서는 1량만 줄인 5량을 운행할 계획이라고 말했다. 양평=장세원기자

오정보건센터, 재가노인 스포츠스태킹 교실 운영

부천시 오정보건센터에서는 건강사각지대에 놓여있는 재가노인 120여 명을 대상으로 1:1 맞춤형 스포츠스태킹 교실을 운영한다. 재가노인은 정신적, 신체적 이유로 독립적인 일상생활이 곤란해 가족이나 지역사회의 도움을 받아 일반가정에서 생활하는 노인을 말한다. 오정보건센터는 가정에서 충분한 건강서비스를 제공받지 못하는 재가노인을 위한 건강서비스를 제공하고자 부천시재가장기요양기관협회와 협업해 이번 사업을 추진했다. 스포츠스태킹이란 12개의 컵을 다양한 경기방식에 따라 빠르게 쌓고 내리면서 집중력과 순발력을 기르고 두뇌활동을 높일 수 있는 운동경기다. 일반 스포츠보다 상대적으로 정적이기 때문에 몸이 불편한 어르신들도 쉽게 배우고 즐길 수 있으며, 치매예방에도 효과적인 것으로 알려져 있다. 센터는 재가노인 스포츠스태킹 교실 운영을 위해 지난 11월20일부터 27일까지 총 3회에 걸쳐 재가장기요양기관 50개소 요양보호사 60명을 대상으로 스포츠스태킹 교육을 진행했다. 스포츠스태킹 교육을 수료한 요양보호사는 방문요양서비스 제공을 위한 가정방문 시 컵을 이용한 스트레칭, 젓가락 스태킹, 3-3 스태킹 등 1:1 맞춤형 스포츠스태킹 프로그램을 운영한다. 문옥영 오정보건센터장은 내년에는 요양보호사 대상 스포츠스태킹 역량강화 교육을 분기별로 진행하고 사업을 지속적으로 운영할 계획이라며 앞으로 소외된 건강취약계층 발굴에 더 힘써 지역주민의 건강수준 향상과 건강형평성 제고를 위해 노력하겠다고 말했다. 부천=오세광기자

[우리사회를 비추는 ‘희망등대’_이달의 모범소방관] 김은조 이천소방서 소방사

여러 시민에게 소방 및 안전 관련 지식을 알려줄 때 느끼는 보람이 제 삶의 원동력입니다 경기도소방재난본부(본부장 이재열)가 선정하는 이달의 모범소방관에 김은조 이천소방서 소방사(30ㆍ사진)가 선정됐다. 지난 2017년 1월 소방공무원으로 임용된 김 소방사는 젊은 패기를 바탕으로 탁월한 업무능력을 뽐내며 홍보업무를 우수하게 수행 중이다. 이 같은 활약에 김 소방사는 새내기 소방관답지 않은 실력을 갖췄다며 선배들에게 정평이 나 있다. 실제로 최근 진행된 이천소방서 내 재난안전강사 경진대회에서도 10여 명의 기라성 같은 선배들을 제치고 우수상을 손에 거머쥐는 등의 활약을 보여주기도 했다. 또 관내 초ㆍ중ㆍ고 학생들을 대상으로 미래소방관 직업체험 및 안전체험장 운영하는 등 지역 내 안전문화 확산을 위해서도 최선을 다하고 있다. 또 홍보담당자로서 이천시가 경기도 최초로 폐소화기 폐기물 관련 조례를 제정하는데 큰 기여를 했다. 이처럼 모든 일에 적극적으로 참여하는 김 소방사는 여성소방관으로서 이례적으로 직접 펌프차 등의 대형 소방차량 운행 경험도 갖고 있다. 소방공무원 임용 후 휴일을 이용해 대형운전면허를 취득한 김 소방사는 홍보업무를 맡기 전 약 3개월 동안 관고119안전센터에서 근무하며 직접 대형 소방차량을 운행하기도 했다. 김은조 소방사는 아직도 선배들에게 배울 것이 많은 미숙한 소방관이지만, 안전 관련 지식을 많은 이들에게 전달하고자 노력 중이라며 모든 업무에 적극적으로 참여해 안전한 경기도를 만드는 데 앞장서고 싶다고 말했다. 채태병기자

[인천시 ‘제조업 살리기’ 올인] 인재 찾는 ‘뿌리산업’ 미래 여는 ‘첨단산단’

인천시의 일자리 정책의 핵심은 중소기업 살리기다. 특히 시는 대한민국의 성장동력이 될 수 있도록 인천의 뿌리산업인 제조업을 살려 기초체력을 끌어올릴 계획이다. 이를 위해 시는 뿌리산업 기업체에 근로자 지원 사업, 중소기업 지원 사업, 산업단지 구조고도화 및 스마트 공장 보급 등 첨단 산업단지 조성 사업 등을 진행하고 있다. ■뿌리산업 기업체 지원으로 인천의 일자리 미스매치 해결한다. 인천의 뿌리산업 기업체는 4천700여개로 이는 전국에서 2번째로 높은 수치다. 이들 기업은 첨단 로봇과 무인 자동차 산업 등을 뒷받침하는 등 4차 산업혁명 시대에서도 중요한 역할을 맡고 있다. 하지만 인천지역 제조업은 노동생산성과 설비투자효율이 낮고 노동집약적 산업구조가 상당 부분 남아있어 근로자의 조기 이직이 빈번해 일자리 미스매치 현상이 심화하고 있다. 특히 청년층 월평균 임금은 전국 평균보다 낮으며 수도권 내 서울, 경기와 비교해보면 현저히 낮은 수준이다. 이는 인천지역 대학 졸업자 중 61.8%가 서울, 경기 등 다른 지역에서 일하는 수치에서도 확인 가능하다. 이에 시는 뿌리산업 평생 일자리 창출사업 등을 추진, 인천의 뿌리산업 경쟁력을 높인다는 구상이다. 우선 시는 인천 뿌리산업 일자리희망센터를 제물포 스마트타운에 설치했다. 센터에서는 뿌리산업 기업이 안정적으로 근로자를 채용할 수 있도록 근로자들의 이력 등을 모아놓은 데이터베이스를 관리한다. 또 상담창구를 마련해 구직자에게 맞춤형 일자리프로세스를 지원하는 역할도 한다. 이와 함께 시는 일자리희망센터를 통해 취업한 신규취업자 중 3개월 이상 재직 근무자의 소득이 중위소득 60% 이하일 때 1년간 월 15만원~30만원까지 지원하는 경력형성장려금 지원 사업을 추진 중이다. 시는 11월 말 기준 292명의 대상자를 선정 지원했다. 또 인천 시민을 2명 이상 채용한 실적이 있는 뿌리산업 기업체에 작업장 환경, 목욕시설 및 화장실 개선비용을 최대 4천만원까지 지원하는 근로환경개선사업도 전개한다. 현재까지 시는 11개 사업장을 지원했다. ■일자리 위원회 구성 및 일자리 포털 구축 등 중소기업 일자리 희망프로젝트 전개 시는 일자리위원회를 구성해 분야별, 맞춤형 양질의 일자리를 창출하고 일자리의 질을 개선할 계획이다. 특히 시는 중소기업의 어려운 점을 확인하고 의견을 듣고자 기업분과위원회를 구성 운영한다. 이를 통해 시는 중소기업의 고용여건을 개선하고 양질의 일자리 창출이 가능할 것으로 기대하고 있다. 일자리위원회는 본 위원 30명과 분과위원 75명 등 최대 105명으로 구성된다. 분과위원회는 최대 5개 분과로 구성되며 각 위원회 당 15명의 분과위원을 둘 수 있다. 또 특정 현안 사항을 논의하고자 20명 이내의 특별위원회도 구성할 수 있다. 시는 19년 상반기까지 일자리위원회 구성을 완료할 방침이다. 또 시는 인천 일자리포털을 구축해 시민에게 일자리와 관련된 다양한 정보를 통합 제공할 예정이다. 현재 시 홈페이지에는 일자리, 기업정보, 창업 및 청년취업지원 등 관련 정보가 분산돼있다. 특히 홈페이지 경제투자 메뉴에 시에서 추진하는 사업에 참가할 수 있는 기능이 없어 오프라인으로 신청서를 제출하는 등의 단점도 있다. 이에 시는 2019년 웹사이트 유지관리 및 전면개편에 맞춰 구인구직 정보 검색, 일자리지원정책 종합 제공의 기능을 수행할 인천 일자리포털 구축을 추진 중이다. 이와 함께 시는 고충상담을 통한 근로자의 직무 스트레스를 없애 일가정 양립과 생산성 향상에 기여하는 근로자 지원 프로그램(EAP)도 운영한다. 근로자 대상으로 심리상담을 진행하고 기업 대상으로 집단 프로그램 컨설팅도 지원한다는 게 시의 계획이다. 또 사후관리를 위해 의료기관과 연계하는 시스템 도입도 추진한다는 입장이다. 이 밖에도 시는 중소기업 정년퇴직자의 고용을 연장하는 기업을 지원하는 사업을 추진한다. 이는 정년을 정한 제조업 분야 중 만 60세 이상 정년퇴직자를 지속적으로 재고용하거나 신규로 채용하면 1인당 월 30만원의 지원금을 기업체에 지원하는 것이다. 시는 200명 지원을 목표로 하고 있다. 시는 중소기업의 인력수급과 신중년(만 60세 이상 정년퇴직자)의 생활안정을 도모할 것으로 기대하고 있다. ■ 산단 구조고도화스마트공장 보급으로 첨단 산업단지로 변모 시는 노후된 산업단지의 구조고도화 사업을 진행하고 스마트 공장을 보급해 인천 제조업의 성장 동력을 창출할 계획이다. 특히 남동국가산업단지는 1980년대 조성돼 노후화 문제가 심각하다. 이에 시는 2019년 2월까지 국토교통부로부터 남동산단 재생사업지구 선정에 대한 승인을 받을 계획이다. 남동산단 재생사업에는 국비와 시비 등 총 306억원이 투입될 예정이다. 현재 시는 남동산단 전체를 재생사업구역으로 확대하라는 국토부의 의견을 반영, 남동산단 전체를 재생사업계획으로 지정하는 기본계획 용역을 시행 중이다. 이와 함께 시는 부평주안산단 대해서도 구조고도화 사업을 속도감 있게 추진할 예정이다. 특히 시는 부평주안산단도 재생사업지구로 선정될 수 있도록 관련 계획을 세우고 있다. 국토부가 남동산단 등의 재생사업지구 성과를 파악한 후 사업을 다른 국가산단까지 확대할 계획이기 때문이다. 정부의 펀드지원사업으로 추진했던 국가산단 구조고도화 사업 역시 구체적인 성과를 내고 있다. 정부 펀드 85억원이 투입된 부평산단 ㈜부평테크시티는 11월 준공되며 남동산단의 ㈜후이즈스마트센터, ㈜대창드림타워는 각각 2019년 3월, 2020년 준공을 앞두고 있다. 또 시는 남동산단 내 대중교통 수단 부족문제를 해결하고자 무빙콜 사업을 진행 중이다. 이 사업은 근로자가 무빙카를 요청하면 산단 내 목적지까지 무료로 이동을 지원하는 것이다. 현재 무빙카는 6대가 운행 중이며 오전 10시부터 오후 5시까지 운영 중이다. 이 밖에도 시는 남동산단이 스마트 산업단지로 선정될 수 있도록 행정력을 집중할 계획이다. 스마트 산단은 4차 산업혁명 기술을 활용해 기업 생산성과 근로자의 삶의 질을 높이고, 신산업 및 첨단 인프라로 일자리를 창출하는 산업단지다. 이와 관련 시는 현재 117개 수준인 스마트공장을 2022년까지 1천개로 확대할 방침이다. 스마트공장은 설계개발제조유통 등 모든 생산 과정에 정보통신기술(ICT)을 적용, 생산성과 품질 등을 향상하는 공장이다. 시 관계자는 4차 산업혁명시대 산업변화에 대응하기 위해 생산공정 개편 등 제조업 고도화가 필요하다며 현재 다양한 사업을 추진 인천 제조업이 제2의 르네상스를 맞이할 수 있도록 노력 중이다라고 말했다. 이승욱기자