[테크노밸리 비전과 역할 전문가에게 듣는다] “판교發 혁신바람 북부 확산 사람·기술 공존… 기회의 땅”

테크노밸리가 경기도를 변화시키고 있다. 경기도가 지난해 8월 발표한 ‘2017년 판교테크노밸리 실태조사’에 따르면 2011년 조성된 판교 테크노밸리는 5년 사이에 15.5배의 성장을 기록했으며 2016년 1만344명의 신규채용과 77조5천여 억 원의 매출액을 기록하며 경기도의 핵심 성장 요소로 자리 잡았다.판교테크노밸리의 성공을 바탕으로 경기도에 들어서는 판교 제2, 제3 테크노밸리를 비롯, 광명시흥, 고양, 구리남양주, 양주 등 도내 총 7개의 테크노밸리 조성 지역은 테크노밸리가 가져다줄 장밋빛 전망에 대한 기대감을 숨기지 않고 있다.이에 본보는 각계 전문가들에게 판교 테크노밸리의 성과와 보완점, 향후 경기도에 자리 잡는 테크노밸리의 비전과 역할에 대해 들어봤다. Q 판교테크노밸리의 그간 성과와 보완할 점 △문미성=짧은 시간 내에 우리나라 유수의 첨단기업과 벤처기업들을 유치했다는 측면에서는 큰 성과가 있다고 평가된다. 그럼에도 아직은 혁신클러스터로서의 면모를 갖추고 있지 못하다. 판교의 우수한 혁신환경과 입주 IT 벤처기업 간의 융복합, 산학연 네트워크와 교류는 여전히 활성화되지 못하고 있으며 혁신클러스터에 고유한 성공모델을 구축하지 못하고 있다.또한 기업유치에 신경 쓰다 보니 젊은 전문인력들이 쉬며 일하고 문화를 향유할 수 있는 공간 마련에 소홀한 측면이 있었다. 미래의 혁신은 생산과 소비, 제작과 유통이 복합한 ‘핫’한 장소에서 발전할 것이다. △남정민=판교테크노밸리가 지속적인 성장을 보임에 따라 입주기업들은 양호한 입지와 우수인력 수급 등으로 기업의 성장에 많은 도움이 되고 있다고 긍정적으로 평가하고 있다. 국내 벤처클러스터를 대표하는 판교테크노밸리의 급성장은 한국벤처생태계에 긍정적인 주축이 되고 있으나 세계최고의 벤처클러스터를 자랑하며 세계적인 기술벤처기업을 흡수하고 있는 중국 선전과 비교한다면 질적ㆍ양적 수준은 매우 미약한 단계이다.선전의 IT 기업들은 단단히 다져놓은 하드웨어 기반을 앞세워 내수시장을 이미 장악한 상태인데 여기에 전 세계 소비자들을 사로잡는 글로벌 경쟁력까지 갖추려면 ‘소프트 파워’를 강화하는 일이 급선무라고 보고 있다. 젊고 새로운 아이디어로 무장한 콘텐츠가 이를 가능하게 한다는 것이다. △정대운=현재 판교는 대한민국에서 가장 성공적인 첨단산업단지로 성장했다고 해도 과언이 아니다. 하지만 출퇴근 시 심각한 교통체증이 발생하고 있다. 이를 위해 마을버스 신규노선 추가 등 성남시와 협의도 진행 중이다.아울러 교통체증의 주된 원인은 성남 판교의 높은 집값으로 대부분 성남시 외 지역에서 출근하기 때문으로 분석된다. 제3밸리 조성이 완료되면 직주 근접이 가능한 근로자 주거공간이 조성돼 출퇴근 교통지옥과 주차난 등이 해소될 것으로 보인다. Q 판교에 제2ㆍ3 테크노밸리가 신축될 예정인데 이후 판교의 모습은 △문미성=판교테크노밸리가 IT, BT 등 첨단업종의 대·중견벤처기업 위주로 형성되었다면, 제2ㆍ3밸리는 혁신적 스타트업을 위한 생태계 조성에 집중될 것으로 보인다. 청년창업자들이 자신의 능력과 열정, 상상력을 마음껏 발휘할 수 있도록 입지비용을 획기적으로 낮추기 위한 방안이 마련될 것으로 기대된다.정부와 경기도는 창의적인 아이디어와 기술력을 갖춘 스타트업이 세계시장을 지향하는 강소기업으로 성장할 수 있도록 지원플랫폼을 구축하고 저렴한 업무공간을 제공할 것이다. 인공지능, 3D프린팅, 사물인터넷, 클라우드컴퓨팅 등과 같은 4차 산업혁명과 관련된 기술과 혁신들이 제2ㆍ3밸리에서 테스트베드를 구축하고 새로운 비즈니스모델이 창출, 상품화되는 공간으로 진화해 나갈 것이다. 향후 제2ㆍ3밸리 조성이 완료되면 질적, 양적 규모에서 강남 테헤란밸리에 필적하는 독보적인 혁신클러스터가 될 것이다. △정대운=제2밸리 사업이 완공되는 2019년이면 판교는 첨단기업 첨단산업 클러스터에 있어 세계적인 랜드마크가 될 것으로 기대한다. 앞서 언급한 바와 같이 판교문제 해결을 위해 추진되는 제3밸리는 제2밸리에는 없는 주거기능을 보완하기 위해 내년 6월 공공주택지구 지정을 시작으로 사회초년생과 신혼부부 및 무주택자를 위한 맞춤형 공동주택 3천300채 등 공공주택을 공급할 예정이다.또한 핀테크, 블록체인처럼 미래 금융산업을 이끌 업체가 들어서는 혁신클러스터를 조성할 계획으로 첨단산업 및 금융산업 관련 500여 업체가 입주할 것으로 예상하고 있다. 제3밸리 조성이 완료되는 2022년이면 판교 일대가 167만m² 터에 약 2천500개 첨단 기업이 입주한 세계적인 4차 산업혁명 중심지가 될 것으로 전망하고 있다. △남정민=판교테크노밸리가 폭발적인 성장세를 유지하고 있으며 정부는 판교 2밸리를 국내 유수의 선도벤처기업이 함께 입주한 만큼 청년들이 유니콘 기업을 성장시키기에 가장 좋은 최적 입지로 만들겠다고 밝히고 있다.이를 위해서는 현장의 목소리를 수렴해 반영하는 것이 무엇보다도 중요하다. 현재 판교는 높은 임대료로 신규 진입장벽이 높은 것이 현실이다. 경기도는 벤처와 스타트업을 위한 공간을 많이 확보해 줘야 하며 판교 인근은 주거비용이 높아 근로자들이 높은 임대료 등으로 어려움을 겪고 있는 점을 감안해야 한다.특히 판교의 IT 대기업과 협업할 수 있는 제조 중소기업의 R&D 센터 공간, 판교의 방문기업인을 위한 호텔모임 등 비즈니스를 위한 공간, 판교 내에서 임직원 또는 가족과 함께할 수 있는 문화 공간 등 판교의 확장을 통해 국내를 떠나 세계적인 벤처창업 클러스터로 육성시킬 수 있는 세부적인 방안을 만들어 시행해야 할 것이다. Q 향후 조성될 예정인 테크노밸리가 경기도를 넘어 우리나라에서 어떤 역할을 맡아야 하나 △남정민=경기도는 향후 조성할 테크노밸리의 기능과 역할을 중국 선전의 창업클러스터모델에 집중해야 한다. 선전의 면적은 경기도와 서울을 합친 면적과 유사하다. 선전은 캘리차이나(Calichina)라는 신조어를 만들어 낼 만큼 전 세계적 산업적 융합의 대표 기지이다. 실제 선전엔 애플 아이폰의 위탁생산기지가 있다.이를 맡은 폭스콘, 중국 최대 스마트폰 업체 화웨이 그리고 중국 대표 IT 공룡인 알리바바, 텐센트도 이곳에 둥지를 트고 있다. 게다가 선전의 ‘화창베이’ 상가는 중국 최대 전자상가 지대로 전 세계 전자부품은 이곳에 집결해있다. 또한 스마트폰뿐만이 아니라 세계 최대 항공사 중 하나인 에어버스가 두 번째 기술 혁신센터를 지을 곳으로 선전을 낙점했다.경기도 역시 현재의 판교모델에 만족하기보다는 경기지역 전체를 4차산업혁명을 대표하는 업종을 유치, 협업, 공동생산하는 혁신클러스터로 조성하는데 정부-기업-학회의 협력이 필요한 시점이다. △문미성=테크노밸리는 일반 산업단지와는 달리 도시기반의 첨단산업, 지식산업이 입주하는 계획공간으로써 접근성과 입지에 따라 다양한 유형이 있을 수 있다. 따라서 향후 조성될 테크노밸리가 굳이 판교나 테헤란밸리를 닮을 필요가 없다. 각자의 입지적 장점과 잠재력을 활용해 차별화된 어트랙션을 확보해야 한다. 테크노밸리는 우리나라의 새로운 성장을 이끌어갈 산업과 고용이 창출되는 공간이 돼야 할 것이다.테크노밸리는 가장 뛰어나고 혁신적인 기업들과 인력들이 서로 만나 경쟁하고 모방하고 때로는 협력하면서 세상에 없는 새로움을 만들어간다. 테크노밸리는 기존 업무지역의 낡은 관행으로부터 비교적 자유롭고 새로운 도전과 실험을 할 공간과 환경을 제공한다. 경기도의 테크노밸리는 저성장에 허덕이는 한국경제를 밑바닥에서 끌어올리는 역할을 해야 할 것이다. △정대운=우리나라 제조업의 30%가 집중된 경기도는 각종 규제 등으로 대부분 산발적으로 영세한 기업이 대부분이다. 판교와 같이 경기도 제조업의 창의와 혁신을 담아내기 위해서는 R&D를 담는 물리적 인프라 조성이 무엇보다 중요하다고 생각한다. 경기도의 영세제조 기업이 다가올 미래에 대비해 신기술을 익히고 제품의 질을 개선해 중국, 미국, 일본에도 뒤지지 않는 제조업 기술을 발전시키기 위해서는 그 어느 때보다도 테크노밸리 조성이 필요한 때이다. 앞으로 경기 서부권역의 광명ㆍ시흥은 경기 서부권역에 집중된 자동차 제조부품산업 등의 혁신을 이끌고, 경기북부 경의선축인 일산 테크노밸리는 방송영상 산업의 메카로, 경원선축인 양주 테크노밸리는 섬유, 패션산업, 경춘선축인 구리ㆍ남양주 테크노밸리는 지식기반산업을 이끌어 그간 낙후되고 영세한 제조업의 혁신을 가져올 것으로 기대한다. 구윤모기자

[경기북부 ‘테크노밸리’] ‘개발족쇄’ 북부지역 ‘희망공간’… 균형성장·일자리 ‘잭팟’

국가안보와 각종 중첩규제로 낙후됐던 경기북부가 ‘테크노밸리’ 바람에 힘입어 성장 가도를 달리고 있다.2일 경기도에 따르면 도내에는 지난 2005년 성남 판교테크노밸리를 시작으로 현재까지 경기 남부와 서부, 동부, 북부 등 권역별로 총 7개의 테크노밸리가 조성ㆍ운영 중이다.이 중 경기북부의 경우 지난 2015년 북부 1차 테크노밸리에 이어 지난해 11월 북부 2차 테크노밸리 조성에 본격 돌입, 북부지역이 신성장 동력을 확보해 미래 경기도 발전을 이끌 주체가 될 것이라는 기대감이 모아지고 있다. ■ 통일한국 실리콘밸리 ‘고양일산 테크노밸리’ 고양시는 대한민국의 차세대 성장동력이 되겠다는 목표로 지난해부터 본격적으로 ‘통일한국 실리콘밸리’ 프로젝트를 추진하고 있다. 신한류 문화관광벨트, 킨텍스 제3전시장 건립 등 핵심사업과 자동차서비스 복합단지, 대곡역세권 개발사업 등 연계사업이 추진되는 이 프로젝트의 단연 핵심은 ‘북부 1차 테크노밸리’ 부지로 선정돼 조성 중인 고양일산 테크노밸리다. 도는 지난 2015년 북부 1차 테크노밸리 사업부지를 일산서구 대화동 일원 약 80만㎡ 규모로 최종 결정하고 본격적으로 사업을 추진하고 있다. 오는 2019년 6월께 착공하며 2022년 상반기 기업 입주가 시작될 예정이다. 당시 도는 △저렴한 기업용지 공급가 △킨텍스·한류월드·영상밸리 등 주변 인프라 확보 △교통 편리성 등을 이유로 이곳을 최종 부지로 선정했다. 실제 대화동 일원은 기업용지 공급가가 상대적으로 저렴해 입주기업 임대료를 서울지역 첨단산업 입주기관의 절반 수준으로 낮출 수 있을 것으로 예상되며 킨텍스·한류월드·방송영상밸리·공공주택과 인접해 전시·문화·방송영상·정주기능을 갖췄다.지리적으로는 주변에 서울외곽순환도로, 자유로, 제2자유로가 인접해 있고 인천공항과 김포공항에서 각각 35분, 20분, 서울 도심권에서도 50분 내 도달 가능한 등 접근성이 뛰어난 장점이 있다.이에 일산테크노밸리는 첨단산업과 교육, 주거, 문화 등을 갖춘 미래형 자족도시로 조성되면서 총 1조6천억 원의 신규투자와 1천900여 개의 기업 유치, 1만8천여 명 이상의 고용유발 효과 등이 기대되고 있다. 특히 도와 고양시가 중점 추진전략으로 주변지역과의 상생을 꼽으면서 지역 활성화 효과도 창출될 것으로 전망된다. 먼저 핵심 요소기술 개발 및 신기술의 실험대 역할을 통해 경쟁력을 강화하고 판교, 상암, 김포 등 주변도시에 이를 확산하며 부가가치를 창출한다는 방침이다. 또 국내외 투자유치 사업설명회도 지속적으로 개최하고, 한국건설기술연구원 등 지역 R&D 거점기관과 거버넌스를 구축하는 등 앵커기업 유치 및 연구기관과의 협업도 추진한다. 스타트업, 벤처 캐피탈 등 창업생태계도 조성되며 창업과 관련한 컨설팅도 적극적으로 지원하고 행정절차 간소화 및 지원책도 마련할 계획이다. ■ 양주·구리·남양주 주민 열망 담은 ‘북부 2차 테크노밸리’ 도는 지난해 11월 북부 2차 테크노밸리 조성 예정지로 양주시 남방동ㆍ마전동과 구리시 사노동ㆍ남양주시 퇴계원리 일원을 선정했다. 이번 후보지 선정은 그동안 테크노밸리 등 대형 개발사업이 진행될 때 지자체가 후보지를 결정하던 방식에서 벗어나 지역 주민들이 직접 참여하는 공개발표회 형식으로 진행됐다.허재완 중앙도시계획위원장 등 8명의 민간 전문가 평가위원으로 구성된 심사위원단은 미리 공개된 배점기준에 따라 지자체 참여, 입지여건, 사업의 신속성과 개발구상 부문으로 나눠 발표에 대한 심사를 진행했다. 당시 최종 후보지로 경쟁을 벌였던 양주시와 구리ㆍ남양주시 시장은 판교 경기창조경제혁신센터에서 열린 공개발표회에 직접 발표자로 나섰고 저마다 테크노밸리 유치의 정당성과 필요성을 주장했다. 이 자리에서 이성호 양주시장은 “해당 부지는 산업단지 추진이 가능한 지역으로 조기 착공이 가능하고 저렴한 조성원가와 섬유패션이라는 특화된 산업기반을 갖추고 있다”면서 “세계 고급 니트 시장의 40%를 차지하고 있는 경기북부지역 섬유산업의 특징을 살려 양주시를 첨단 IT산업과 패션이 결합된 세계적인 첨단 섬유패션의 중심지로 육성하겠다”며 강한 의지를 보였다. 양주시는 남방동, 마전동 일원 55만5천232㎡ 규모 부지에 섬유·패션과 전기·전자 분야 산업단지를 조성할 계획이다. 경기북부 10개년 발전종합계획에 따르면 양주지역은 섬유, 의류, 가구산업 집적도와 특화도가 국내 최고 수준으로 친환경 신소재, 디자인이 결합된 고부가가치 섬유, 가구산업을 특화업종으로 제시하고 있다. 양주시는 테크노밸리 조성시 2만3천7명의 일자리와 1조8천759억 원의 직접적 경제효과가 창출될 것으로 기대하고 있다. 백경현 구리시장도 발표자로 나서 “서울시와 가까운 구리ㆍ남양주시는 촘촘한 고속도로망과 별내선 등 철도 개통을 앞두고 있어 IT(Information Technology), CT(Culture Technology), BT(Bio Technology), NT(Nano Technology) 등 지식기반산업 분야의 우수 인력 유입이 가능하다”면서 “남양주시와 적극 협력해 신속하게 테크노밸리 조성사업이 진행될 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다. 구리시와 남양주시가 공동 추진하는 테크노밸리는 IT, CT, BT, NT 등 지식산업단지와 주거·복합시설이 들어서는 최첨단 시설이다. 구리 남양주 지역 역시 경기북부 10개년 발전종합계획에 서울 강남과의 접근성이 높아 IT관련 산업 유치가 용이, 향후 고양이나 성남시에 필적하는 첨단산업집적지로서의 성장 가능성이 큰 것으로 분석되면서 테크노밸리 유치 정당성을 표출했다.구리ㆍ남양주시는 테크노밸리 조성시 1만2천820명의 일자리와 1조7천717억 원에 달하는 직접적 파급 효과가 있을 것으로 기대하고 있다. 한 치의 양보 없는 양 시장의 발표와 함께 이 자리에서는 테크노밸리 유치를 염원하는 지역주민 600여 명이 참석해 뜨거운 응원을 보내면서 열기로 가득했다. 결국 심사위원단은 ‘두 지역의 업종이 다르고 지자체의 준비와 주민의 열망이 뜨겁고 강한 만큼 양 지역 모두를 테크노밸리 부지로 선정해야 한다’고 건의했고, 남경필 경기지사와 3개 시장이 이에 동의하면서 양주, 구리ㆍ남양주 2곳에서의 공동 개발이 최종 결정됐다. 공동 추진 결정에 따라 도는 지난해 12월 양주, 남양주ㆍ구리시와의 ‘테크노밸리 업무협약(MOU)’ 체결을 시작으로 본격적인 추진에 돌입했다. 양주 테크노밸리는 향후 △2019년 산업단지계획 신청과 개발제한구역 해제 신청, 국토부 수도권정비위원회 산업단지 물량 심의 △2020년 토지보상 △2021년 착공 △2025년 3월 공사 준공 등의 절차를 밟게 된다. 구리ㆍ남양주시는 올해 상반기 기본계획과 사업화 방안 용역을 시작으로 △2019년 도시개발구역지정 및 개발계획 신청, 개발제한구역 해제 △2020년 실시계획인가 신청 △2021년 토지보상 △2022년 착공 △2026년 공사 준공 등의 절차로 진행될 예정이다. 남경필 경기지사는 “북부 2차 테크노밸리의 경우 동시선정으로 양 지역의 각기 다른 강점이 시너지를 발휘할 것으로 기대한다. 각종 규제로 개발이 어려웠던 경기북부 경제발전의 가장 밝은 빛이 될 것이라 믿는다”면서 “경의선축(고양), 경원선축(양주), 경춘선축(구리ㆍ남양주) 등 권역별로 테크노밸리가 들어서게 되는데 경기도를 이끌어나갈 양대 성장축으로 육성하겠다”고 말했다. 한진경기자

[자율주행자동차 ‘ZERO셔틀’ 시동] 운전자 없이 일반도시 씽씽… 꿈이 현실로

‘운전자 없이 IT 기기로 도로를 달리는 자동차. 여러 가지 센서로 실외 환경 변화를 극복하고 장애물을 피하면서 원하는 목적지까지 스스로 경로를 파악해 이동할 수 있는 자동차’. SF영화 속에서나 보아오던 이 자율주행 자동차가 현실화됐다. 경기도는 2월 중 도로안전성 검토를 거쳐 이후 일반인도 탑승이 가능한 자율주행 자동차를 시험운행할 계획이다.앞서 경기도는 지난해 12월16일 판교제로시티에서 진행된 세계 최초의 자율주행 모터쇼 ‘2017 판교자율주행모터쇼(Pangyo Autonomous Motor Show. PAMS 2017)’에서 ‘ZERO셔틀’의 공개 제막식을 했다. 공개된 ‘제로셔틀’은 판교제로시티에서 판교역까지 같은 구간을 운전자 없이 스스로 반복 주행한다. 정형화된 주행이지만 일반 자동차들과 혼재된 일반 도로를 달린다는 점에서 큰 의미가 있다.‘제로셔틀’은 ‘미래교통수단으로 도민에게 편리하고 안전한 이동서비스 모델을 만들어보자’는 남경필 지사의 제안에 의해 개발이 진행됐다. ‘제로셔틀’이란 브랜드도 판교제로시티와 연계성이 높다. 판교제로시티의 ‘제로(ZERO)’는 규제, 사고ㆍ위험, 미아, 환경오염, 탄소배출이 없는 도시를 만들겠다는 의지의 산물인 만큼 ‘제로셔틀’은 판교제로시티의 정체성을 대표하는 실체다. 디자인 콘셉트도 ‘신생명-뉴 라이프를 위한 디자인’이다. 자율주행차로 인해 운전대에서 벗어나는 해방감, 사용자와 차량의 손쉬운 소통, 지속 가능한 차량운행시스템으로 청정ㆍ안전 이미지 등을 핵심 요소로 삼았다. ‘제로셔틀’의 자율주행에는 KT와 협업해 보안성이 강화된 전용 LTE와 WAVE(Wireless Access for Vehicle Environments)가 동시에 사용된다. V2X(Vehicle-to-everything) 네트워크를 통해 교통 정보를 통신으로 받고 모든 정보는 통합 관제에서 모니터링하고 솔루션을 제시한다. 경기도는 ‘제로셔틀’의 안전성 확보를 위해 1년간 ‘1단계 자율주행 셔틀 시범운행’을 한다. 도심 자율주행에 대한 기술적 안전성 및 사회적 수용성을 확보하기 위해서다. ‘2단계 자율주행 셔틀 실증운영’은 2019년 1월부터 12월까지 진행되며 교통시스템과의 V2X 통신을 통한 정보교환 및 사용자 기반의 교통편의 서비스 실증이 목표다. 시범운영에 들어가는 ‘제로셔틀’은 차세대융합기술연구원이 3년간 연구결과를 종합해 개발했다. 미니버스 모양의 11인승 차로 판교제로시티 입구와 지하철 신분당선 판교역까지 5.5㎞구간을 시속 25㎞로 왕복 운행하게 된다. 제로셔틀은 현재 교통안전공단 자동차안전연구원에서 배터리(구동축전지 장치) 시험인증을 통과했으며 차량 내ㆍ외관, 조향ㆍ제동ㆍ안전성제어 장치 등 일반 자동차가 받는 안전기준 인증 절차를 진행 중이다. 경기도는 안전기준 인증 절차가 완료되는 대로 국토교통부에 제로셔틀에 대한 운행 허가를 신청할 예정이며 이 과정이 모두 끝나면 임시번호판을 발급받게 된다. 도는 제로셔틀 외에 자율주행 시험운행에 필요한 교통신호체계와 운행매뉴얼을 마련 중이다. 교통신호체계는 경찰청과 협의를 마치고 지난해 11월17일 제로셔틀 운행구간 내 교차로에 신호제어기 12대를 교체했다. 운행매뉴얼도 착실하게 준비했다. 자율주행차에 일반인이 탑승할 경우 혹시나 있을 사고에 대비해 보험개발원 및 (주)현대해상 등과 보험 상품 개발을 추진 중이다. 이종돈 도 산업정책과장은 “자율주행차 운행이 국내에서는 처음이다 보니 필요한 각종 규정 마련에 시간이 소요되고 있다”며 “제로셔틀이 국내 자율주행에 표준이 될 수 있도록 빈틈없이 준비하겠다”고 말했다. ‘제로셔틀’은 판교제로시티의 핵심인 ‘탄소제로’의 첫 시발점이자 새로운 첨단 4차산업의 생태계를 조성하는데 있다. 그래서 단지 자동차가 아닌 4차 산업혁명을 주도할 신산업으로 주목받고 있다. 하지만 해결해야 할 과제는 ‘산 넘어 산’이다. 우선은 90%에 달하는 부품의 국산화 비중을 높이는 것이다. 자율 주행 자동차는 자동차와 IT 기술의 종합체라고 할 수 있음에도 자동차의 핵심 기술인 기계 및 엔진 관련 기술을 비롯해 수많은 전자 부품 관련 기술, 그리고 각종 컴퓨터 기술과 인터넷 및 통신 기술 등이 외국산이다. 여기에 자율주행 자동차를 위한 고도의 정밀도를 가진 GPS, 레이더를 비롯해 각종 센서 및 주변 장비의 개발과 보급이 필요 함에도 아직 국내 수준은 미비한 실정이다. 안전성 확보도 기술개발만큼이나 시급하다. 자율주행 자동차는 IT 기술이 접목된 자동차로 인터넷과 같은 네트워크와 연결돼 있기 때문에 외부로부터의 해킹에 취약할 수 있다. 자율주행 자동차의 핵심은 소프트웨어를 통한 차량의 제어 기술에 있는데 만에 하나 해킹이 발생한다면 커다란 사고가 일어나거나 걷잡을 수 없는 문제가 발생할 수도 있기 때문이다. 또한 자율주행 자동차는 클라우드 기반의 커넥티드 카 형태로도 나타날 수 있는데 이때 클라우드에 저장된 사용자의 금융정보나 각종 개인 정보가 해커에 의해 탈취돼 사용자의 개인 정보를 도용한 금융범죄가 발생할 수 있다. 이를 막기 위해서는 훨씬 높은 체계의 보안 시스템이 필요하고 이를 개발하고 운용할 전문인력 양성이 시급하다. 이 밖에도 사고 발생 시 명확한 책임규명을 위한 법률제정이나 보험 등과 같은 보상책 마련도 필수적이다. 도 관계자는 “현재 경기도가 주도하고 있는 자율주행 자동차 ‘제로셔틀’은 상시운행을 위해 많은 준비가 필요하다. 이 같은 문제점을 해결하기 위해 장시간이 필요한 만큼 차근차근 준비해 나갈 것”이라며 “다만 경기도가 ‘제로셔틀’ 개발에 나선 것은 첨단 연구, 생산, 정비 등 다양한 분야에 걸쳐 고용창출 효과가 큰 미래 먹을거리 산업이라는 점을 중시했던 만큼 판교제로시티를 중심으로 이 분야의 산업생태계를 조성하는데 집중할 계획”이라고 밝혔다. 정일형기자 [인터뷰]김재환 차세대융합기술연구원 자율주행 연구실장“자율주행차 본격 운영되면 새로운 판교제로시티 탄생”“자율주행차가 운영되면 차와 사람이 한데 어우러져 새로운 경제활동이 일어나는 판교제로시티가 탄생할 겁니다.” 무인자율주행차 제로셔틀 개발을 이끈 김재환 차세대융합기술연구원 자율주행 연구실장은 자율주행을 새로운 첨단산업과 생태계가 만들어지는 네트워크라고 강조했다.자율주행차의 기술로 새로운 산업을 창출해 내는 파생 효과가 상당하다는 거다. 무엇보다 몇몇 대기업이 아닌, 중소 스타트업이 참여해 신산업을 만들어가는 생태계의 시발점이 판교제로시티 자율주행 실증단지와 제로셔틀이 될 것이라고 단언했다.Q 제로셔틀 핵심기술과 개발과정이 궁금하다.A 제로셔틀은 운전석이 없는 11인승의 전기미니버스다. 지난 3년간 차세대융합기술연구원이 연구해 온 자율주행 기술력을 바탕으로 국내 20여 개 중소업체가 참여해 공동제작 했다.특징은 레벨4 수준의 무인자율주행차로 별도의 통제 없이 일반 차랑들과 혼재돼 운행하도록 제작됐다는 점이다. 레벨4는 완전자율주행(레벨5) 직전단계의 단계다. 다양한 융복합 기술과 함께 자율주행 시스템과 안전성 시스템에서 기술력을 확보하고 있다.Q 한국 자율주행기술이 선진국에 비해 뒤처졌다는 평이 있다. 발전을 위해 뒷받침돼야 할 부분이 있다면.A 국내에서는 기업 차원의 적극적인 투자 및 개발이 어려운 상황이다. 그러나 현재 국가 주도로 자율주행 산업 생태계 조성을 위한 규제개혁 및 지원방안을 구체화하고 있다. 2018년부터 본격적인 자율주행산업이 태동할 것으로 기대된다.특히 국내에서는 오픈 플랫폼을 기반으로 중소 스타트업이 참여해 만들어 갈 수 있는 생태계를 조성해 글로벌 경쟁력을 구축하려 한다. 그 대표적인 예가 판교제로시티 자율주행 실증단지와 제로셔틀이 될 것이다. 자동차 산업의 한 부분이 아닌 새로운 산업으로 새롭게 정의해 통신과 인공지능, 빅데이터 등의 기술을 기반으로 교통과 인프라 그리고 도시가 자율주행차와 연계된 신산업으로 구축해야 할 것이다.Q 자율주행차의 도입으로 변화될 모습과 기대효과는?A 자율주행차가 실제 운영된다는 것은 큰 변화를 예고한다. 관련 소프트웨어나 서비스 개발, 센서, 부품, 네트워크, 통신 시장 등에서 새로운 비즈니스 창출의 기회가 생기고 미래에 많은 스타트업의 기회도 제공될 것이다. 구글이나 애플, 네이버의 성장은 결국 이용하는 많은 사람에 의해 빅데이터가 생성됐고, 고도의 플랫폼을 구축하게 했다.특히 제로셔틀로 시작하는 판교제로시티는 공공 오픈 플랫폼 구축을 기반으로 운영된다. 누구나 자유롭게 관련 기술을 테스트할 수 있고 실험결과를 공유할 수 있는 공공 오픈 플랫폼이다. 이를 기반으로 사람과 자율주행차가 한데 어우러져 경제활동이 일어나는 미래도시의 판교제로시티가 탄생될 것으로 기대한다.정자연기자

[‘희망의 땅’ 판교테크노밸리] 4차산업 혁명 메카… ‘미래도시’ 길을 열다

판교테크노밸리가 4차산업 혁명의 본산지로 그 위상을 정립하고 있다.1ㆍ2ㆍ3차에 걸쳐 개발 중이거나 계획 중인 판교테크노밸리는 자족기능도시에서 신성장 동력 창조도시를 거쳐 4차산업 혁명에 대응하고 미래 금융산업을 주도할 최첨단 도시로 성장을 거듭하고 있다.특히 판교테크노밸리는 정부와 경기도, 성남시가 혼연일치가 돼 미래 먹을거리를 생산하고 개발해 나가는 사람, 정보, 산업, 무역이 총망라되는 융복합 도시라는 점에서 그 발전 가능성은 무궁무진하다.본보는 2018년 무술년 새해를 맞아 4차 산업혁명을 이끌며 미래첨단도시로 거듭나고 있는 판교테크노밸리의 과거와 현재, 미래를 조명한다. 편집자 주 ■ 제1판교테크노밸리… 벤처단지로 물꼬트다 제1판교테크노밸리는 판교신도시 개발에 따른 베드타운화 방지를 위해 자족기능을 확보하고자 도시지원시설 용지를 계획해 2천년대를 전후해 건설교통부(현 국토교통부)와 경기도 간 의견조율을 거쳐 2001년 66만㎡(20만 평) 규모의 벤처단지 조성을 결정하면서 시작됐다. 지난 2005년부터 성남시 분당구 삼평동 일대 66만㎡ 규모로 5조2천705억 원을 들여 연구, 사람, 정보, 무역이 융합하는 국내 최고의 글로벌 클러스터 육성이 본격화된다. 그 결과, 판교테크노밸리 본격 가동 5년 만에 매출액이 15배나 성장했다. 지난 2012년 83개 기업의 연매출 5조 원은 2016년 1천306개 기업이 들어서면서 연매출 77조5천억 원으로 증가한 것이다. 이는 전국 GRDP(지역내총생산) 1위인 경기도 351조 원의 22.08%를 차지한다. 대한민국 대표적 기업인 삼성전자 202조 원, 현대자동차 94조 원에 이어 판교테크노밸리는 당당히 국내 3위 지역내총생산 산업단지로 우뚝섰다. 현재 제1판교테크노밸리는 중소기업 86.98%, 중견기업 7.04%, 기타 3.30%, 대기업 2.68%의 구성비를 보이고 있으며 업종도 IT 79.5%, BT 10.8%, CT 4.8% 등 첨단업종이 96%를 차지하고 있다. 특히 NHN, 카카오, 엔씨소프트, 넥슨, 스마일게이트 등 게임ㆍ바이오 기업이 집적되면서 미래 먹을거리 생산의 요람이 되고 있다. 상시근로자만 7만5천여 명에 달하고 그중 70%가 20~30대 젊은 층이어서 청년 일자리 창출에도 큰 기여를 하고 있다. 이러면서 제1판교테크노밸리의 근로자 밀집도는 단연 도내 산업단지 중 1위다. 판교테크노밸리의 근로자 밀집도는 1천㎡당 113.07명으로 반월ㆍ시화산단 1천㎡당 16.05명(총근로자 수 27만522명, 성남산단 1천㎡당 28.42명(총근로자 수 4만2천998명)에 비해 월등하다. 이들의 거주지는 경기 남부 34.27%, 서울 33.51%, 인천 4.40%로 수도권 발전의 기틀이 되고 있다. 제1판교테크노밸리가 이 같이 안정화되면서 본사를 이곳에 둔 기업도 84.84% 1천108개사에 달해 지역경제 활성화 및 발전에 크게 이바지하고 있다. 특히 벤처기업 294개사, 이노비즈 162개사, 외투기업 98개사, 코스닥 상장사 139개사가 판교로 본사를 이전하면서 그 발전 가능성은 더욱 커지고 있다. 경기도는 이들을 위해 아낌없는 창업지원에 나서고 있다. 스타트업캠퍼스와 경기창조경제혁신센터 등 스타트업 지원기관에서만 1천100여 개의 스타트업 프로그램을 진행하고 있으며 워크숍, 프로젝트, PBL 등 교육을 통한 창업지원에 나서고 있다. ■ 제2판교테크노밸리… ICT·지식ㆍ문화산업 메카 제2판교테크노밸리는 일명 판교제로시티(사고ㆍ위험, 미아, 환경오염, 탄소가 없는 도시)로 불린다. 탄소제로(Zoro)를 꿈꾸며 기존 판교테크노밸리의 부족한 문화, 교류 기능을 보완해 판교테크노밸리의 고도화를 확장하고 ICT 첨단산업과 지식ㆍ문화산업이 융복합된 신성장동력 거점공간으로 구축되고 있는 것이다. 미래형 스마트시티와 자율주행차, 빅데이터를 통해 자유와 배려가 공존하고 모두가 행복한 도시 구현이라는 비전과 철학 속에 한창 개발이 진행 중이다. 특히 제2판교테크노밸리에서는 아이디어만 있으면 창업하고 성장해 글로벌 기업으로 성장ㆍ진출할 수 있는 선순환 창업생태계를 조성함으로써 그야말로 세계를 상대로 한 첨단 경쟁력을 갖추는 데 총력이 집중되고 있다.이를 위해 그동안 경기도는 자율주행 실증단지 구축을 통한 오픈플랫폼 기반을 조성하는 데 주력해 왔다. 실험ㆍ연구한 데이터를 누구나 공유해 AI, IoT, 빅데이터 등 ICT기술을 개발할 수 있도록 지원해 왔고 서울대 차세대융합기술원과 함께 무인자율주행 셔틀(ZERO셔틀) 제작 및 운행을 시작했다. 앞서 지난해 11월에는 세계 최초 판교자율주행모터쇼를 개최해 판교제로시티가 4차 산업혁명의 혁신클러스터임을 선언하고 자율주행 시대 개막을 선포하기도 했다. 더불어 경기도는 판교제로시티 활성화를 위한 국ㆍ내외 앵커기업 유치에도 총력을 기울였다. BMW가 2016년 10월에, 중국 에이텍이 2017년 1월에 자율주행 관련 R&D 센터 건립에 나섰으며 중국 금약그룹이 2017년 10월 한중 첨단산업 비즈니스 센터(HIBC)를 건립하기로 했다. 현재 제2판교테크노밸리에는 창업기업 300개, 성장기업 300개, 혁신기업 150개 등 750개 기업이 입주해 있다. 경기도는 창업지원 공간을 통해 앞으로 10년간 1천 개 이상의 기업 창출과 1조5천억 원의 신규 투자를 기대하고 있다. 더불어 판교제로시티 조성이 완료되면 제1판교테크노밸리와 함께 2천 개의 첨단기업에 11만 명이 근무하는 세계적인 첨단산업의 메카로 거듭날 것으로 전망하고 있다. ■ 제3판교테크노밸리…미래 금융산업 허브화 경기도는 판교테크노밸리의 완성을 위해 제3판교테크노밸리를 추진한다. 판교제로시티(제2판교)에 이어 성남 금토지구까지 판교테크노밸리를 확장하겠다는 것이다. 남경필 경기지사는 “판교 지역 대기업과 스타트업, 국토교통부, LH 등 관계기관과 함께 논의한 결과, 제3판교 조성 결정을 내리게 됐다”며 “4차 산업혁명에 대응할 수 있는 미래 금융 산업 준비를 위해 오는 2022년까지 제3판교테크노밸리 조성을 마칠 예정”이라고 밝혔다. 제3판교테크노밸리 예정부지는 판교제로시티와 인접한 성남시 금토동 일원 58만3천581㎡이다. 이는 정부가 발표한 ‘주거복지 로드맵’에 포함된 곳으로 정부로부터 개발제한구역 해제를 보장받았다는 점에서 개발 속도는 한층 빨라질 전망이다. 제3판교테크노밸리는 판교제로시티처럼 경부고속도로를 사이에 두고 1구역 6만7천910㎡, 2구역 51만 5천671㎡로 구성된다. 1구역은 100% 보전녹지지역이며, 2구역은 일반주거지역 10만3천634㎡와 자연녹지지역 41만2천37㎡로 이뤄져 있다. 이 곳은 도와 성남시, 한국토지주택공사(LH), 경기도시공사 등 4개 기관이 협력해 공동으로 개발한다.도는 LH의 공공주택지구 지정제안을 시작으로 오는 6월 공공주택지구 지정, 12월 지구계획승인을 거쳐 토지보상(2019년), 착공(2020년), 준공(2022년) 등의 개발 로드맵을 제시했다. 도는 이곳을 판교테크노밸리의 약점으로 지적돼 온 주차난, 대중교통 불편, 주거시설 부족 등의 문제를 해결하고자 삶터(주거)와 일터(일자리)가 어우러진 공간으로 조성할 방침이다. 특히 도는 이곳에 사회초년생과 신혼부부 등의 젊은 층과 무주택자를 위한 맞춤형 공동주택 3천300가구를 공급할 계획이다. 판교테크노밸리 근무자의 71%가 20ㆍ30대 젊은 층인 점을 고려한 것이다. 또한, 핀테크, 블록체인 등으로 대표되는 미래 금융산업이 들어설 혁신클러스터와 첨단산업이 입주할 융복합클러스터, 문화ㆍ근린생활지원시설 중심의 근린클러스터 등 3개 구역을 개발한다. 도는 일터에 첨단산업과 금융산업 관련기업 500여 개가 들어설 것으로 내다보고 있다. 아울러 보행과 자전거 중심의 교통망, 청계산과 연계된 공원과 녹지 등을 함께 조성한다. 제3판교테크노배리의 조성이 완료되는 오는 2022년이면 판교 일대가 167만㎡ 규모 부지에 2천500여 개 기업이 입주한 세계적인 4차 산업혁명의 중심지가 될 것으로 도는 전망하고 있다. 남경필 지사는 “제3판교테크노밸리의 키워드는 ‘밸런스’”라며 “판교제로시티에 없던 주거와 여가기능, 미래금융 산업을 제3판교테크노밸리에 집중 육성해 삶터와 일터, 자연이 공존하는 미래형 도시의 스탠더드를 세우겠다”고 개발구상을 밝혔다. 정일형기자

가상화폐거래소 업계, 정보보안 인력 채용 분주

[서울=경기일보/백상일 기자] 가상화폐 업계가 정보보안 인력 채용에 분주한 모습이다. 2일 가상화폐 거래소 채용공고와 원티드 등 취업 사이트에 따르면 빗썸, 코인원, 코빗, 업비트 등 주요 거래소가 정보보안 인력을 모집하고 있다. 각 가상화폐 거래소가 채용하는 인력들의 주요 업무는 정보보호 정책 수립, 이행 여부 점검 등 관리적 보안 업무와 ISMS/PIMS 등 인증심사 준비 대응, 보안 모니터링 및 분석, 네트워크 보안장비 보안솔루션 운영 등이다. 자격 요건으로는 대부분 경력자를 기준으로 세웠다. 2년 이상의 보안관제 경력, 보안 솔루션 운영 경험자, IT보안 관련 부서 근무 경력 등이다. 또 5년 이상의 경력을 요구하는 가상화폐 거래소도 있었다. 가상화폐 업계가 보안 인력을 채용하는 것은 정부의 가상화폐 거래 대책에 따른 후속 조치라는 분석이다. 정부는 지난 달 20일 정보보호관리체계(ISMS) 인증대상 통보, 가상통화 거래소 전산보안 현장점검 결과 조치 등 내용을 담은 가상통화 긴급대책 후속조치를 발표한 바 있다. 이에 따라 과학기술정보통신부는 매출액 100억원 이상, 일평균 방문자수 100만 명 이상 거래소인 빗썸, 코빗, 코인원, 업비트 등 4개 거래소에 ISMS 인증대상이라는 내용을 통보했다. 과학기술정보통신부는 앞으로도 가상화폐 거래소의 정보보안 실태를 지속적으로 점검하고 필요한 경우 개선을 권고할 것으로 전해졌다. 업계 관계자는 “정보보호관리체계 인증 대상에 포함된 업체들이 보안 강화를 위해 인력을 충원하는 것은 당연하다. 또 지난 해 거래소 해킹 등 사건이 발생했고 파산한 곳까지 나왔다”며 “정부의 조치가 아니라도 각 사의 이익 보호를 위해 정보보호 체계 강화 필요성을 실감했을 것”이라고 말했다. 한 거래소 관계자는 “가상화폐 거래 규모가 증가하면서 이에 맞는 보안 수준을 갖추는 것이 당연하다”며 “보안 인력 확보는 계속해서 진행할 것”이라고 밝혔다. 한편 보안업계는 올해 가상화폐 관련 침해 사고가 증가할 것으로 전망하고 있다. 블록체인 기술 자체는 해킹이 어렵지만 이를 거래하는 거래소나 개인을 대상으로 하는 해킹이 증가한다는 것이다.

용인시, 장애인 일자리 미스매치 해결…구인·구직 희망 전수조사 나선다

용인시의 장애인 구직자들과 기업 간 ‘일자리 미스 매치’를 해결하기 위한 전수 조사가 시행된다. 시는 장애인 일자리를 확대하고자 만 18~64세 취업연령 장애인과 장애인 의무고용사업장을 대상으로 구인ㆍ구직 희망 여부를 전수 조사한다고 2일 밝혔다. 이번 조사는 지역 내 장애인 구직 희망자를 발굴하고 의무고용사업장의 구인요건 등을 데이터베이스로 구축해 기업과 구직자가 서로 만족할 수 있는 일자리를 제공하고자 마련됐다. 실제로 지역에서 구직 가능한 만 18~64세 장애인은 1만7천여 명이지만 고용노동부 운영 구인ㆍ구직사이트에 등록한 구직자는 244명에 불과하다. 지난 2016년 기준으로 장애인 의무고용사업장은 416곳, 의무고용인원은 2천787명인데도 절반이 넘는 238곳이 적절한 인력을 채용하지 못해 연간 103억 원의 장애인고용 불이행 부담금을 내는 등 ‘일자리 미스 매치’가 심각하다. 시는 이에 2일부터 다음 달 14일까지 구직가능 연령의 장애인들을 대상으로 우편 전수 조사를 진행한다. 장애인 의무고용 사업장 416곳에 대해선 오는 3월부터 구인 희망 여부와 상세 구인 요건 등을 파악하는 방문 조사를 진행한다. 전수조사 우편물에는 시가 지원하는 취업연계프로그램 소개 홍보물과 함께 구직의사, 경력사항, 희망직종ㆍ급여, 근로형태와 직무ㆍ직업훈련 등의 일자리 서비스 지원 희망 여부 등을 상세히 기입할 수 있는 구직신청서와 회신용 봉투 등이 동봉된다. 대상자는 신청서를 작성해 회신용 봉투에 우편으로 보내거나 관할 읍ㆍ면ㆍ동 주민센터 팩스, 일자리 상담 창구(미설치 시 장애인담당자)에 제출하면 된다. 시 관계자는 “전수조사를 통해 구축한 데이터베이스를 적극적으로 활용해 장애인 구직자와 구인기업이 모두 만족할 수 있는 일자리를 발굴하겠다”며 “취업연령에 해당하는 장애인들과 해당 기업에서는 많은 관심을 두고 전수조사에 동참해 주길 바란다”고 말했다. 용인=송승윤기자

삼성전자 사내벤처 육성 프로그램 C랩 혁신 기술 'CES 2018'서 선보인다

삼성전자의 사내벤처 육성 프로그램인 C랩(C-Lab)을 통해 탄생한 스타트업 기업과 이들의 혁신 기술이 세계최대 가전전시회 ‘CES 2018’에서 소개된다.삼성전자는 오는 9~12일 미국 라스베이거스에서 열리는 ‘CES 2018’에서 C랩 전시관을 별도로 마련해 우수 과제를 선보인다고 2일 밝혔다. C랩은 삼성전자가 창의적 조직문화를 확산하고 임직원들의 아이디어를 발굴하고자 지난 2012년 도입한 프로그램이다. 현재까지 200여 개의 아이디어를 발굴, 육성하고 있다. 이번 CES에서 첫선을 보이는 C랩 과제는 휴대용 지향성 스피커 ‘S레이(S-RAY)’와 폐 합병증을 예방하는 호흡재활 솔루션 ‘고 브레쓰(GoBreath)’, 저시력 장애인을 위한 시각보조 솔루션 ‘릴루미노(Relumino) 글래스’ 등이다. S레이는 휴대용 스피커로 주변에는 소리가 들리지 않고 스피커 앞의 사용자만 들을 수 있도록 만들어졌다. 고 브레쓰는 폐 합병증을 예방하려고 만든 재활 솔루션이다. 전용기기와 앱을 통해 환자가 호흡운동을 할 수 있게 하고 회복 정도를 확인할 수 있다. 릴루미노는 저시력 장애인이 사물을 더 또렷하게 볼 수 있도록 도와주는 시각보조 기기다. 이번 CES에서는 일인칭 시점 웨어러블 360도 카메라를 개발한 ‘링크플로우’를 비롯해 어린이를 위한 AR(증강현실) 스마트 칫솔 개발업체 ‘키튼플래닛’, 얼굴 피부를 분석·관리하는 인공지능 솔루션 업체 룰루랩 등 C랩을 통해 창업한 7개 기업도 참가해 글로벌 시장 진출을 타진할 예정이다. 정자연기자

경기신보, 중기ㆍ소상공인 지원을 위한 새해 다짐 밝혀

경기신용보증재단(이사장 김병기)은 2일 신용보증재단 회의실에서 임직원 100여명이 참석한 가운데 무술년(戊戌年) 새해를 맞아 도내 중소기업과 소상공인 지원을 위한 헌신을 다짐하는 시무식을 개최했다. 지난해 경기신보는 임직원이 한마음 한뜻으로 합심해 도내 기업인 지원을 위해 노력한 결과, 6만 1천여개의 기업에게 2조 5천억 원이 넘는 보증을 지원해 창립 이래 최대ㆍ최고의 보증실적을 기록했다. 최고의 실적을 이룬 경기신보는 지난해 성과에 안주하지 않고, 도내 중소기업과 소상공인 지원에 더욱 열정과 헌신을 다하는 새로운 마음가짐을 다지기 위한 시무식을 진행했다. 이날 시무식은 ▲우수 영업점 및 우수직원에 대한 도지사 및 이사장 표창 수여 ▲신입직원 임용식 ▲신년사 ▲축하 떡 절단식 ▲기념촬영 순으로 진행됐으며, 임직원간 새해인사를 나누며 단결과 화합을 도모하는 시간도 가졌다. 김병기 이사장은 신년사를 통해 “지난해 재단은 어려운 대외여건 속에서도 전 임직원이 각자의 자리에서 최선을 다해 맡은 바 업무를 성실히 수행했기 때문에 2조 5천억 원이 넘는 역대 최고의 보증실적을 달성할 수 있었다”고 임직원의 노고를 치하했고, “재단 직원들이 작은 일에도 정성으로 최선을 다 한다면, 정성과 최선이 우리 재단을 변화시키고, 경기도를 변화시킬 것”이라며, “도내 중소기업과 소상공인을 지원하는 우리들의 일이 황금처럼 빛나고 값진 일이 되도록 올해도 정성과 최선을 다해달라”고 당부했다. 그리고 김 이사장은 “새해에도 우리 재단은 도내 유일의 정책금융기관으로서 그 자리와 위상을 더욱 공고히 하고자 적극적인 보증기조를 유지해 나갈 것이며, 경기도 서민금융지원정책에 적극 동참하여 금융소외 계층에 대한 사회안전망으로서의 역할에도 충실할 것이다”라며, “영업점 신설과 출장소 상시운영을 통해 재단 인프라를 확충함으로써 보다 빠르고 편리한 고객서비스 제공을 위해 노력할 것이다”고 말했다. 또한, “2021년 준공을 목표로 하고 있는 사옥건립을 통해 재단은 경기도의 금융허브로서 자금 지원은 물론 교육?컨설팅 및 복지?행정 등 종합금융연계지원으로 경기도 정책금융의 중심이 될 것이다”며, “임직원이 함께 소통하고 화합하여 일하고 싶은 조직, 활기차고 효율적인 조직이 되도록 만들겠다”고 밝혔다. 마지막으로 김 이사장은 “앞으로도 우리 재단은 본연의 업무와 역할에 더욱 충실하여 도민으로부터 사랑받는 재단, 경기도 경제를 이끌어 가는 재단, 혁신과 발전을 통해 미래로 나아가는 재단이 되도록 다 같이 노력하자”고 말했다. 최원재기자