한국철도기술연구원, ‘고용량 이단적재 화차기술’ 공개

기존의 철도시설을 그대로 사용하면서 철도물류비용을 획기적으로 줄일 수 있는 ‘고용량 이단적재 화물열차’가 국내 최초로 개발됐다. 한국철도기술연구원은 최근 코레일ㆍCJ 대한통운과 공동으로 미래창조과학부, 물류업계, 철도차량과 부품 제작사 관계자들이 참석한 가운데 ‘고용량 이단적재 화차기술’을 부산 신항역 컨테이너 야드(CY)에서 공개했다. 고용량 이단적재 화차는 컨테이너를 이단으로 적재할 수 있는 화물열차다. 이번에 공개된 기술은 기존 화차 1량에 20피트 컨테이너 2대를 싣는 방식에서 20피트 컨테이너를 6대까지 싣고 다닐 수 있는 획기적인 방식으로 컨테이너를 이단으로 적재하지만, 터널과 전차선, 선로 등 기존 철도시설물을 개량하지 않고 운행할 수 있다는 점이 특징이다. 수출ㆍ입 컨테이너 물량은 물론이고 내수 물량까지 철도 수송을 활성화할 수 있다. 그동안 컨테이너 화물을 90% 이상 운송하고 있는 도로교통 수송 분담률을 낮추고 철도교통의 선로용량 포화상태에 대비하기 위해 2000년대 후반부터 철도화물 수송과 물류활성화 방안을 검토했다. 그러나 높이가 올라가고 중량이 많아지는 이단적재 화차를 운영하려면 터널과 전차선, 선로 등 철도시설 개량이 필요해 이단적재 화차를 도입하기가 어려웠다. 한국철도기술연구원은 이에 CJ 대한통운과 성신RST 등과 함께 기존 철도시설물 개량하는 대신 화물열차의 차체와 컨테이너의 높이를 낮춰 해결방안을 찾아 고용량 이단적재 화차를 개발하는 데 성공했다. 이단적재 화차는 차체 높이를 기존 1천100㎜에서 416㎜로 700㎜ 낮춰 컨테이너 적재공간을 확보했다. 컨테이너를 세는 단위는 TEU로 1TEU는 20피트 컨테이너 1대를 말하는데 기존 화차는 2TEU를 싣지만 개발된 고용량 이단적재 화차는 화차 1량당 6TEU까지 수송할 수 있다. 연구 개발을 총괄한 김남포 한국철도기술연구원 박사는 “고용량 이단적재 화차의 신뢰성 검증을 위한 시험 운행을 올해까지 완료하고 이단적재 화차 상용화를 위해 코레일ㆍCJ 대한통운 등과 함께 노력하겠다”고 말했다.의왕=임진흥기자

상장사 642곳 섀도보팅 요청… 전년比 40.5%↑

한국예탁결제원은 2016년 12월 결산 정기주총을 개최한 상장법인 2058사 중 642사(31.2%)가 예탁결제원에 섀도보팅을 요청했다고 26일 밝혔다. 섀도보팅 요청법인 수는 전년(457사) 대비 185사(40.5%) 증가했다. 섀도보팅이란 주권발행회사의 요청에 따라 예탁결제원이 주주총회에 참석한 의결권 행사 주식의 찬성·반대 비율대로 의결권을 행사하는 제도이다. 시장별로 살펴보면, 유가증권시장은 전체 739사 중 193사(26.1%), 코스닥시장은 전체 1185사 중 448사(37.8%)가 섀도보팅을 요청했다. 코넥스시장 요청법인은 전체 134사 중 1사(0.7%)였다. 2016년 12월 결산 정기주주총회 섀도보팅 의안별 요청 건수는 총 1524건으로 ‘감사 등 선임’(693건, 45.5%) 건이 가장 많았다. 이어 ‘임원 보수한도 등’(279건), ‘이사 선임’(273건) 건 등의 순이었다. 섀도보팅 요청법인 642사 중 ‘감사 등 선임’ 의안 요청법인은 560사(87.2%), 그 외 의안에 대해서만 섀도보팅을 요청한 법인은 82사(12.8%)로 집계됐다. 이 가운데 유가증권시장에서 ‘감사 등 선임’을 요청한 법인이 181사, 코스닥시장에서 70사로 나타났다. 섀도보팅은 2015년 1월 1일 폐지 예정이었으나, 폐지 시 주주총회 성립이 어려운 상장법인들의 대규모 혼란 방지를 위해 전자투표를 채택하고 모든 주주에게 의결권 대리행사 권유를 한 상장법인에 한해 올해 말까지 조건부 유예됐다.

[개장 시황] 6년 만에 2200돌파…역사적 최고점 눈앞

코스피가 6년 만에 2200선을 돌파했다. 26일 오전 9시 16분 현재 코스피지수는 전거래일보다 8.32(0.38%) 상승한 2205.17을 기록 중이다. 이로써 지난 2011년 5월 3일의 2200.73포인트 이후 약 6년 만에 2200선을 넘어섰으며 같은 해 4월29일 달성한 코스피 역사적 고점 2231.47 돌파를 눈 앞에 두고 있다. 지수 상승은 외국인이 이끌고 있다. 외국인은 지난 20일부터 '사자' 행렬에 나서고 있는 외국인은 이날까지 5거래일째 코스피를 사들이고 있다. 기관은 155억 원 매수 우위를 보이고 있고 개인은 493억 원어치 팔아치우고 있다. 외국인이 이같은 매수세를 보이고 있는 것은 프랑스의 대선 관련 불확실성 완화로 유럽 금융불안이 완화되는 분위기가 형성되고 있기 때문으로 풀이된다. 업종별로는 대부분의 업종이 상승세다. 지수가 상승하면서 증권업종이 1% 넘게 오르며 강세를 보이고 있고 화학, 기계, 건설업, 유통업, 은행 등이 상승 업종에 이름을 올리고 있다. 다만 통신업, 음식료업, 의약품업이 소폭 내리고 있다. 시가 총액 상위 종목은 삼성전자가 나흘 만에 약세로 돌아서며 0.05% 약보합권에 머물고 있다. 그외 전일 사상 최고 분기 실적을 발표한 SK하이닉스(2.67%)가 강세를 보이고 있고 현대차(0.69%), 한국전력(0.22%), 삼성물산(0.77%), POSCO(0.18%)도 상승 중이다.