비무장지대 중심으로 말라리아 환자 다시 증가

비무장지대를 중심으로 말라리아 환자가 다시 증가하고 있어 대책마련이 요구되고 있다. 9일 더불어민주당 금태섭 의원이 질병관리본부로부터 제출받은 자료에 따르면 전체 말라리아 환자는 2011년 826명에서 점차 감소하다 2014년 638명, 2015년 699명으로 다시 증가했다. 특히, 2011년부터 지난해까지 5년간 국내 발생 말라리아 환자는 총 3천150명인 가운데 경기도가 1천489명(52.8%)으로 가장 많았고, 인천이 557명(19.7%)으로 뒤를 이었다. 경기·인천에서 발생하는 말라이아 환자(2천46명)가 전체의 65%를 차지하는 것이다. 비무장지대(DMZ) 인근에서 생활하는 군인과 민간인이 환자의 대부분을 차지하는 가운데 파주 374명, 김포 156명, 고양 덕양 138명, 양주 135명, 연천 109명, 인천 강화 196명, 인천 서 97명의 말라리아 환자가 발생한 것으로 파악됐다. ★도표 참조 한편 군사법원 제출 자료에 따르면 군대 내 말라리아 환자는 5년간 총 1천179명이 발생했으며 ‘말라리아’를 이유로 총 122명이 국가배상을 신청해 이중 106명에 대해 1억2천795만원의 배상금을 지급한 것으로 확인됐다. 올해도 5월까지 7명에 대해 770만원의 배상금을 지급했다. 금 의원은 “말라리아 환자가 자주 발생하는 비무장지대 주변 군인과 민간에 대한 방역활동을 강화하는 한편, 환자 발생 시 역학조사와 완치조사, 재발방지를 위한 민·관·군간 유기적인 협력체계를 구축해야 한다”고 밝혔다. 김재민기자

정치일반 김재민 기자 2016-10-09 21:04

인천항만內 안전사고 5년간 142건

인천항만 내 안전사고가 끊이질 않고 있다. 9일 국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 이양수 의원(새·강원속초고성양양)이 인천항만공사로부터 제출받은 안전사고 발생현황 자료를 살펴보면 지난 2011년부터 5년동안 인천항만 내에서 발생한 안전사고는 모두 142건으로 확인됐다. 인천항보다 규모가 큰 부산항만 내 안전사고가 모두 146건이라는 것과 비교하면 사고율이 높은 편이라고 할 수 있다. 사망자나 중상자 비율도 인천항이 더 높다. 인천항만 내 안전사고 사망자는 모두 10명(7.1%)이며 중상자도 33명(23.2%)이다. 부산항은 사망자 5명(3.4%), 중상자 33명(22.6%)이다. 사고유형별로 보면 접촉·이나 충돌로 인한 사고가 55건(38.7%)으로 가장 많았으며, 추락·낙하 사고가 45건(31.6%), 전도사고 11건(7.8%), 협착사고 9건(6.4%) 등으로 집계됐다. 이 의원은 “항만 안전사고가 끊이질 않는다면 현재의 안전시스템을 재점검해 볼 필요가 있다”며 “단순한 안전교육이나 캠페인의 형식적인 노력보다는 항만별로 자주 발생되는 사고 유형 등을 철저히 분석해 항만의 특성과 구조에 맞는 현실적인 개선방안을 마련해야 한다”고 지적했다. 김미경기자

인천사회 김미경 기자 2016-10-09 21:04

中어선 공격 단속정 침몰 해경 늑장 공개 ‘은폐 의혹’

불법조업을 하던 중국어선이 단속중인 인천 해경 고속단정을 들이받아 고속단정이 침몰하는 사고가 발생했다. 해경은 사고 사실을 뒤늦게 공개해 은폐의혹을 사고 있다. 9일 인천해양경비안전서에 따르면 지난 7일 오후 2시10분께 소청도 남서쪽 77.8㎞ 해상에서 중국어선 40여척이 우리해역을 7.2㎞가량 침범한 것을 발견하고 3005함과 1002함을 급파했으나 중국어선들은 해경에 불응하고 도주했다. 이에 해상특수기동대원 9명이 탄 3005함 경비함정 소속 고속단정이 도주하는 중국어선 중 1척(100t급)을 쫓았으며, 8명의 대원이 중국어선에 올라 진압을 시도했다. 그러나 오후 3시8분께 다른 무리의 중국어선이 단속중인 해경 고속단정에 고의로 충돌해 배를 전복시켰다. 단정에 타고 있던 단정장은 곧바로 구조됐으며 중국어선을 진압하던 기동대원 8명은 모두 경비함정으로 옮겨타 인명피해는 없었다. 해경 고속단정은 결국 침몰했다. 인천해경은 고속단정을 들이받은 중국어선을 전국 해경서와 유관기관에 수배조치하고, 중국 해경국에도 엄정 조치를 요구하는 등 강력히 항의했다. 또 8일부터 불법 중국어선 단속전담 기동전단을 배치해 서해 특정해역 단속을 강화했다. 이주성 중부해양경비안전본부장은 9일 주기충 주한 중국대사관 부총영사와 만나 “해경 고속단정을 들이받아 침몰시키고 달아난 중국어선 2척을 신속히 검거해 엄벌하고 중국정부 차원의 자체 단속과 예방 활동도 강화해 달라”고 요구했다. 주 부총영사는 “중국 정부도 노력을 많이 하고 있다”며 유감의 뜻을 밝혔다. 하지만 해경은 사고 사실을 공개하지 않으려 해 은폐의혹을 사고 있다. 통상적으로 불법조업 중국어선을 나포할 경우 당일 공개하는 것과 달리 언론의 취재가 시작된 뒤인 사건 발생 31시간만에 사고 경위를 공개했기 때문이다. 이와 관련 중부해경본부 측은 “3005함이 사고 발생 19시간만에 인천해경 전용부두로 입항했고, 해상특수기동대원들의 진술과 영상자료 분석 등 정확한 사실관계를 확인하고 조사하는데 시간이 오래 걸렸다”며 “피의 중국어선을 파악하고, 중국해경국과의 조사 공조, 중국총영사에 항의 등 내용을 정리해 곧바로 공개한 것”이라며 은폐사실을 부인했다. 김미경기자

인천사회 김미경 기자 2016-10-09 20:55

정무 강화… 유정복 인천시장 재선 포석?

유정복 인천시장이 임기 후반을 맞아 정무·대외협력 특별보좌관 직을 대거 보강, 대외협력 강화에 나서면서 그 효과에 관심이 쏠린다. 9일 인천시에 따르면 현재 공모 중인 개방형 직위인 시민소통담당관(4급)에 봉성범 현 시장 비서관 임용이 내정된 것으로 알려졌다. 앞서 시는 지난달 29일 봉 비서관을 포함한 2명을 유 시장에게 추천했으며, 이변이 없는 한 오는 11일 정식 임용절차를 밟을 예정이다. 시장 직속부서인 시민소통담당관실은 시의 대시민 소통계획을 총괄하고 있는 곳으로, 시와 산하 공공기관과 시민들이 소통할 수 있는 관련 토론회 개최는 물론 시의회·시민사회단체 등 인천지역의 거의 모든 조직들과의 네트워크를 전담하고 있다. 시는 또 현재 진행 중인 정무(가급 시간선택제임기제)·대외협력(가급 시간선택제임기제) 등 2명의 특별보좌관 인선도 비슷한 시기에 마무리할 계획이다. 여기에는 황효진 현 인천도시공사 감사, 고진섭 전 인천시의회의장 등이 내정된 것으로 전해졌다. 유 시장의 정무직 인선 노력은 지난 5월 조동암 정무경제부시장 취임이 기폭제가 됐다. 유 시장은 앞서 정무부시장직을 경제부시장으로 바꿔 중앙부처 출신의 실무형 인사를 데려왔다. 그러나 시 내외부에서 정무능력 약화에 대한 우려와 내부 소통 부재 등 악재가 잇따르자 인천에서만 40년 가까운 공직생활 끝에 퇴임한 조 부시장을 전격 발탁, 공직사회 내부 소통 강화에 주력했다. 이어 인천지역에서 오래 활동한 인사들을 잇따라 정무·대외협력 특보로 내세운 것은, 이제는 외부로 눈을 돌려 지역사회와의 소통을 강화하겠다는 유 시장의 뜻이 반영된 것으로 풀이된다. 황 감사는 인천지역에서 30년간 공인회계사로 활동해왔으며 고 전 시의장은 새누리당 소속으로 1~3대 부평구의원, 4·5대 시의원을 역임하는 등 오랫동안 지역 정치권에 몸담아온 인물이다. 시의 한 관계자는 “올 연말 여성 특별보좌관 선임을 계획하는 등 지역사회 소통강화를 위한 조직 구성을 계속할 계획”이라며 “정무나 대외협력 부분을 강화할수록, 시와 시민들과의 소통이 원활해지는 효과가 크다”라고 말했다. 양광범기자

인천 양광범 기자 2016-10-09 20:55

6살딸 시신훼손 태연히 재연… 악마 양부모

양부모가 6살 입양 딸을 살해한 뒤 거짓 실종신고(본보 3·4·5·6일자 7면)한 사건과 관련, 양부는 나뭇가지를 모아 딸의 시신을 태우고 양모는 야산 초입 주차장에서 망을 보는 등 치밀한 계획에 의한 범행인 것으로 드러났다. 9일 인천 남동경찰서에 따르면 지난 7일 정오께 경기도 포천시 금주산의 한 약수터 앞에서 양부 A씨(47)와 양모 B씨(30), 공범 C씨(19·여)를 대상으로 입양 딸의 시신을 훼손하는 상황을 재연하는 현장검증을 했다. 이 약수터 앞은 이들이 D양(6)의 시신을 태우고 유기한 장소다. 이날 A씨가 D양 시신을 대체한 마네킹을 어깨에 들쳐 매고 훼손 현장으로 이동했고, 이어 공범 C씨가 뒤를 따라 산에 올라갔다. 모자와 마스크로 얼굴을 가린 이들은 산을 오르면서도 별다른 동요를 보이지 않았다. 양모 B씨는 등산로 초입에 있는 주차장에서 망을 본 것으로 확인됐다. A씨와 C씨는 등산로 초입에서 약 10분 걸어 올라가 시신을 불태운 현장에 도착했다. 이들은 산 계곡으로 들어가 움푹 들어간 곳에 마네킹을 올려뒀다. 경찰이 여기서 어떻게 시신을 불태웠느냐고 질문하자 A씨는 “나뭇가지를 모아서”라고 짧게 대답했고, C씨는 “(시신이 불에 탈 동안) 옆에서 지켜봤다”고 말했다. 조사결과 이들은 사전답사를 왔을 때 미리 시신을 태우기 위한 나뭇가지를 모아둔 것으로 나타났다. 앞서 오전 11시께 D양이 잔혹한 학대를 받아 숨진 포천시 한 아파트에서도 현장검증이 이뤄졌다. 이들은 약 30분 동안 집 안에서 D양을 파리채 등으로 때린 후 테이프로 묶고 학대하는 과정과, D양의 시신을 담요에 싸서 차에 싣는 것까지 재연한 것으로 알려졌다. 이들이 경찰 승합차를 타고 현장에 등장하자 당시 현장에 모여 있던 주민 100여명 사이에서 야유와 고함이 터져 나오기도 했다. 경찰의 한 관계자는 “피의자들이 파리채로 때리고, 테이프로 몸을 묶는 등 D양을 학대하고, 시신을 훼손·유기하는 상황을 비교적 담담하게 재연했다”고 말했다. 이민우기자

인천사회 이민우 기자 2016-10-09 20:55

‘복피아’ 관행 뿌리 뽑을까

인천경제정의실천시민연합이 인천시 퇴직공무원의 사회복지시설장 재취업 관행에 대한 감사 청구를 제기(본보 4일자 3면)한 가운데, 시가 제도 개선을 위한 논의기구 발족에 긍정적인 입장을 표명하고 나섰다. 9일 시에 따르면 전성수 행정부시장은 최근 인천경실련 관계자들과 면담을 갖고 시 퇴직공무원 재취업과 관련한 제도개선 방안을 논의했다. 이 자리에서 인천경실련은 지난 2014년부터 최근까지 퇴직공무원의 사회복지시설장 재취업 현황공개, 퇴직공무원 재취업에 따른 폐해 실태에 대한 공공 전수(설문)조사 실시, 바람직한 사회복지시설 운영방안 마련을 위한 제도개선 토론회 공동 개최 등을 요구했다. 또 이를 공동으로 추진하기 위한 논의기구(TF팀) 발족을 건의했다. 면담을 통해 전 행정부시장은 관련 내용을 논의할 TF팀 구성을 적극적으로 검토하기로 했다. 또 인천경실련이 앞서 감사청구한 ‘재취업 퇴직공무원의 공직자윤리법, 사회복지사업법, 공무원연금법 등의 위반 여부 및 제도개선사항’을 검토하기로 했다. 시의 한 관계자는 “그동안 중앙부처에서도 관련제도 개선을 요구해온 만큼 검토 등 후속조치를 마련할 계획”이라고 말했다. 김송원 인천경실련 사무처장은 “이번 기회에 시와 사회복지전문가, 사회복지전문기관 등지에서 이른바 ‘복지마피아’와 ‘관피아’의 재취업 제한 및 방지를 위한 합리적 제도개선 대책을 마련해야 한다”며 “TF팀 구성 등 후속조치에 조속히 추진될 수 있도록 시의 협조를 기대한다”고 말했다. 양광범기자

인천경제 양광범 기자 2016-10-09 20:55

인천교통공사, 이광호 본부장 등 탈선사고 허위보고 임원 직위 해제

인천교통공사가 지난 8월 발생한 인천지하철 2호선 차량탈선 사고를 은폐한 공사 관계자들을 직위 해제했다. 9일 공사에 따르면 이광호 경영본부장과 조신구 기술본부장 등 2명은 차량탈선 은폐와 허위보고의 책임을 지고 지난 7일자로 직위해제됐다. 또 종합관제소 소장과 팀장 등 2명을 대기발령조치하는 인사조치를 단행했다. 교통공사는 인천시가 감사에 착수한 만큼 감사결과에 따라 관련자들에 대한 징계 수위를 결정할 예정이다. 임원진의 경우 해임, 경고, 주의의 징계를 할 수 있지만, 시가 이번 탈선사고 은폐 및 허위보고 건을 엄중히 보고 있는 만큼 최고 수준의 징계가 불가피할 것으로 보인다. 교통공사 관계자는 “이번 상황을 신속하고 투명하게 처리해 신뢰 회복에 힘 쓰겠다”고 말했다. 양광범기자

인천사회 양광범 기자 2016-10-09 20:55

창조경제 아이콘 ‘자동차 튜닝’… 4만명 신세계에 빠지다

“4만 관람객 자동차 튜닝의 신세계를 즐겼다.” 인천에서 처음으로 열린 ‘2016 인천 코리아 튜닝 페스티벌’이 종합 자동차 튜닝의 새로운 기준을 제시하며 성황리에 막을 내렸다. 6일부터 9일까지 3일간 열린 이번 행사에는 100여개의 지동차 관련 업체가 튜닝 카 및 튜닝 부품, 완성차, 캠핑카 등을 전시했으며, 약 4만여명의 관람객이 찾아 자동차 튜닝의 신세계를 만끽했다. 국토교통부와 인천시가 주최하고 사단법인 한국자동차튜닝협회가 주관한 이번 페스티벌은 전시장에서 진행되는 기존의 튜닝 전시회와 달리 야외 공간에서 관람객이 직접 참여하고 체험하는 소통형 전시와 다채로운 문화행사로 진행됐다. 또 짜릿한 스피드를 경험할 수 있는 드리프트 데모런, 택시 타임을 비롯해 가족 단위 관람객을 위한 키즈 라이딩, 열기구 체험, 3D교통안전버스, 미니 레일 자동차, 등 다양한 부대행사는 관람객의 큰 인기를 끌었다. 이번 행사는 인천을 대표하는 자동차 튜닝 전문전시와 문화가 결합된 자동차 종합 튜닝 페스티벌로 튜닝에 대한 부정적 인식 개선에 기여했다는 평가를 받고 있다. 또 일반인들도 안전하고 합법적인 자동차 튜닝 문화를 즐기고 다가갈 수 있는 계기를 제공했다. 이번 페스티벌을 주관한 사단법인 한국자동차튜닝협회의 승현창 회장은 “이번 행사는 자동차 튜닝의 새로운 지평을 열 수 있는 가능성을 보여 줬으며, 합법적인 자동차 튜닝산업 활성화와 선진화에 한발 다가서는 계기가 됐다.”라고 말했다. 한편, 자동차 튜닝산업은 세계적으로 연간 100조원 규모로 추정되며, 매년 5%씩 성장하고 있다. 국내 튜닝산업 시장 역시 2020년까지 1조5천억원으로 성장할 것으로 업계는 예상하고 있다. 유제홍기자

인천경제 유제홍 기자 2016-10-09 20:55

황산도 주민 ‘레저타운 공사’ 고통의 나날

인천시 강화군 황산도에 대규모 레저타운이 건설되면서 화약발파에 따른 소음과 날림먼지 때문에 주민들이 강하게 반발하고 있다. 9일 군과 주민 등에 따르면 황산도는 지난 2011년 어시장 관광벨트로 지정돼 해안선을 따라 길이 1천200m의 나들길이 조성(사업비 62억원)되면서 관광객들이 즐겨찾는 관광명소로 부상했고, 레저타운 공사는 지난 2014년 11월 인천 소재 Y프라자가 1민9천800㎡(6천여평) 규모의 상가(8개동), 주택(9개동) 등의 건축 허가를 받아 건립 중이다. 하지만, 주민들은 올 4월부터 시작된 레저타운 공사가 철망, 펜스 등 안전시설 없이 암반을 깨기 위한 화약 발파와 착암기 소음, 덤프트럭들이 일으키는 날림먼지 등 마구잡이 공사로 인해 관광객들이 눈에 띄게 줄었고 황산도 어판장 매출까지 감소시키는 등 생계마저 위협받고 있다며 대책 마련을 호소하며 크게 반발하고 있다. 고석범 주민대책위 위원장(70)은 “수개월 동안 안전시설 없이 이루어진 발파작업으로 돌들이 나들길에 날아드는가 하면 바닷쪽 일부 공사현장 경계가 무너져 관광객들과 주민들이 안전을 위협받고 있다”며 “이러한 실정을 잘 아는 강화군과 경찰은 안전시설 설치 등 주민 민원을 외면만 하지 말고 철저한 관리감독을 해야 한다”고 주장했다. 군과 강화서는 오는 14일까지 공사현장 주변에 안전 펜스, 철망, 방진막 등의 설치를 업체 측에 지시했으며, 이를 지키지 않으면 공사중단 등 강력한 행정조치를 취할 방침이다. 한편, Y프라자 관계자는 “주민대책위와 협의해 원만한 합의를 하도록 노력하겠으며 주민, 관광객들의 피해가 없도록 안전시설을 조속히 설치하겠다”고 밝혔다. 한의동기자

인천사회 한의동 기자 2016-10-09 20:55

자살 막겠다더니… ‘농약빈병 수거함’ 방치

시골 노인들의 음독자살을 막겠다고 도내 농촌지역 곳곳에 설치된 농약빈병수거함이 설치 이후 수거를 제때 안 하며 잔류농약이 담긴 병들로 잔뜩 쌓인 채 방치된 것으로 드러났다. 더욱이 설치 주체가 제각각인 탓에 수거함이 어디에 얼마나 있는지에 대한 현황 파악조차 이뤄지지 않는 등 관리부실 해결을 위한 후속 조치가 시급하다는 지적이다. 지난 8일 오후 2시께 용인시 석천리의 한 노인회관에 바로 앞에 설치된 수거함 안에는 각종 농약 빈병 수백 개가 가득 차 있었다.특히 이 중 수십개의 병 안에는 잔류 농약들이 고스란히 담겨 있었다. 샛노란 색으로 칠한 탓에 멀리서도 한눈에 띄는 수거함은 별다른 잠금장치조차 없어 누구나 마음만 먹으면 잔류농약을 쉽게 구할 수 있는 구조였다.마을주민 S씨(66·여)는 “지난 초여름에 해당 수거함이 생겼다. 자살을 막고자 설치한 것으로 안다”며 “그러나 해당 수거함은 설치 후 단 한 번도 거둬 가지 않았다”고 말했다. 전날 화성시 팔탄면의 마을회관도 사정은 마찬가지. 이곳도 어느새 가득 찬 수거함 주변에 잔류 농약이 담긴 빈병이 여기저기 흩어져 있었다. 해당 수거함들은 경기도와 한국자살예방협회가 함께 노인 음독자살을 막고자 설치한 것이다. 앞서 도는 지난 2월 이후 87개의 수거함을 설치하는 등 시골 곳곳에 수거함을 설치해왔다. 그러나 설치된 수거함의 빈병이 수거가 안되며 오히려 잔류농약을 손쉽게 구할 수 있는 곳으로 전락, 설치 취지가 유명무실하다는 지적이다.특히 이들이 설치한 수거함 외에도 다른 기관, 다른 부서에서 같은 목적으로 설치한 유사한 수거함이 여기저기 흩어져 있어 문제를 더하고 있다. 어떤것은 도가, 어떤것은 보건소가, 어떤 것은 각 시·군 등이 제각각 설치했지만, 사후 관리 책임은 서로 미루고 있어 수거가 제대로 이뤄지지 않고 있는 것으로 확인됐다. 도는 한국환경공단에 수거를 일괄 위임, 농약빈병을 주기적으로 가져간다고 했지만 한국환경공단측은 현실적으로 불가능하다고 일괄 수거의 어려움을 설명했다. 공단관계자는 “수거함이 어디에 얼마나 분포돼 있는지에 대한 자료가 전혀없다”며 “수거를 요청하는 쪽에 한해 수거한다. 일괄수거가 사실상 어렵다”고 말했다. 결국 자살을 예방하겠다는 수거함이 제 구실을 못하고 있는 상황으로, 관계기관의 시급한 후속 조치가 필요하다는 것이 전문가들의 의견이다. 한국자살예방협회 관계자는 “수거와 관리의 책임을 사실상 지역 노인들에게 위임해 놨다. 그러나 노인들은 이를 어떻게 해야 할 지 교육도 제대로 못 받은 상황”이라며 “경기도지사 공약사업으로 설치만 해놓고 관리를 전혀 안 하는 것이 안타깝다. 일괄 수거가 시급하다”고 했다. 한편 2014년 도내 자살 노인 742명 가운데 84명(11%)이 농약으로 자살한 것으로 집계됐다. 조철오기자

사회일반 조철오 기자 2016-10-09 20:54

이시각 주요기사