‘챌린지의 희망’ 부천FC, 클래식 최강 전북과 FA컵 8강 대결

K리그 챌린지(2부리그) 구단 중 유일하게 대한축구협회(FA)컵 8강에 오른 부천FC가 K리그 클래식(1부리그) 최강 전북 현대를 상대로 4강 신화에 도전한다.부천은 오는 13일 오후 7시 전주월드컵경기장에서 ‘거함’ 전북을 상대로 2016 KEB 하나은행 FA컵 4강 진출을 노린다. 프로와 아마추어를 막론하고 국내 최강을 가리는 FA컵에서 8강에 진출한 팀 중 클래식 소속이 아닌 팀은 부천이 유일하다.지난해 32강에 그쳤던 부천은 올 시즌 정규리그에서의 상승세를 몰아 FA컵 8강 진출을 이뤄냈다. 부천은 올 시즌 공ㆍ수에서의 고른 활약을 앞세워 리그 상위권(현재 4위)에 머물며 클래식 승격을 꿈꾸고 있다. 특히, 이번 대회 32강에서 FA컵 역대 최다 우승(4회) 팀인 클래식 포항 스틸러스를 2대0으로 제압하는 파란을 일으켰다.부천은 외국인 공격수 바그닝요와 문기한의 활약에 기대를 걸고 있다. 바그닝요는 올 시즌 6골을 터트리며 챌린지 득점 랭킹 7위에 올라 있고, 문기한은 5도움으로 이 부문 1위를 달리는 등 팀 공격을 이끌고 있는 쌍두마차다. 그럼에도 불구하고 부천은 객관적인 전력에서 전북에 열세인 것은 자명하다. 두터운 선수층을 바탕으로 최강의 전력을 자랑하는 전북은 올 시즌 클래식에서 개막 후 19경기 연속 무패(10승9무) 행진으로 단독 선두에 올라 있다.전북이 선수 구성 면면에서 부천보다 앞서 있지만, 부천의 김종구 단장은 “우리는 모든 것을 내려놓고 편안하게 8강전에 임할 것이다. 심리적인 압박이 전북보다 덜한 만큼 선수들이 주눅들지 않고 최선을 다한다면 의외의 결과도 가져올 수 있을 것”이라며 4강 진출의 욕심을 내비쳤다. 한편, 클래식 9위 수원 삼성과 5위 성남FC는 이날 오후 7시30분 수원월드컵경기장에서 준결승 진출을 놓고 격돌한다. 지난 주말 정규리그 수원FC와의 ‘수원더비’에서 승리하며 2연패 늪에서 벗어난 수원과 상주 상무에 져 연승 행진이 2에서 멈춘 성남 중 어느 팀이 4강에 올라 결승 진출을 꿈꿀지 기대가 되는 일전이다.또 지난 대회 준우승팀 인천 유나이티드는 같은 시각 울산 문수경기장에서 최근 상승세를 타고 있는 울산 현대와 4강 진출을 다툰다.홍완식기자

김현미 "학자금대출 금리 최소 2.0%로 내려야"

국회 예결위원장인 더불어민주당 김현미 의원(고양정)은 11일 한해 평균 5천명이 학자금 대출을 체납하고 600여명이 그로 인해 압류되고 있다며 학자금 대출의 금리를 최소 2.0% 미만으로 내려야 한다고 주장했다. 김 의원은 이날 국회 기획재정위원회 전체회의에서 “정부가 학자금대출 금리를 2.7%에서 2.5%로 0.2%p 인하하기로 결정했지만 인하 금리인 2.5%는 3년 만기 국고채 금리 1.21%, 한국은행 기준금리 1.25% 등에 비해서도 과도하게 높다”며 추가 인하 필요성을 언급했다. 그는 “정부 학자금대출 금리는 2015년 2학기부터 2.7%를 유지하고 있어 이번 조치는 1년 만에 0.2%p 낮춘 것인 반면 같은 기간 한국장학재단 조달금리는 2.25%에서 1.84%로 0.41%p 떨어져 추가 인하여력이 충분한 것으로 보인다”며 “이는 한국장학재단이 대손충당금을 적립할 목적으로 대출금리에 가산금리를 포함시키기 때문으로, 손실위험 부담을 대출받는 학생들에게 전가하는 것”이라고 지적했다. 김 의원에 따르면 지난 2010년 첫 시행된 ‘취업후학자금상환제(ICL)’는 이듬해 2011년부터 상환이 시작된 가운데 지난 2011년 359명이던 체납자가 지난해에는 1만5천34명으로 무려 4천87% 폭증했다. 이로 인한 압류처분도 지난 2011년 30건에서 지난해 한 해에만 606건에 달하는 등 제도 시행이후 ICL로 압류처분을 받은 경우가 모두 1천335건인 것으로 집계됐다. 김 의원은 “근근히 공부해 사회에 첫 발을 내딛은 2·30대 청년들에게 압류 처분까지 내리는 것이 반값등록금을 공약한 박근혜정부가 할 일인지 의문”이라며 “어려움을 겪는 청년 학생들에게 실질적 도움이 될 수 있도록 학자금대출 금리를 2.0% 미만으로 인하해야 한다”고 촉구했다. 정진욱기자

경기도내 일부 SOC 사업 예산집행률 낮아

지난해 추가경정예산에 편성된 경기도내 일부 수자원, 고속도로, 철도 등 SOC 사업의 예산집행률이 매우 낮은 것으로 나타났다. 국회 국토교통위원회 새누리당 함진규 의원(시흥갑)은 11일 국토교통부의 ‘2015 회계연도 결산’ 질의를 통해 지난해 추경편성 세부사업 중 수자원, 고속도로, 철도 부문 보조·출연사업의 예산집행률이 낮은 점을 지적했다. 경기 지역의 경우, 한탄강댐 건설은 총 156억5천만원이 교부됐으나 실집행률은 30.3%(55억3천400만원)를 기록했고, 서평택~평택 고속도로 건설사업은 총 273억원을 교부받았으나 이중 62%에 해당하는 169억원만 집행하고 나머지는 이월했다. 또한 별내선 복선전철은 총 750억원이 교부돼 이중 40억원(5.3%)만 사용되고 나머지 710억원은 이월됐고, 하남선 복선전철사업도 1천40억원이 교부됐으나 이중 291억원이 사용돼 실집행률은 26.8%에 머물고 나머지는 올해로 이월된 것으로 나타났다. 함 의원은 “국토교통부는 사업시행자인 수자원공사와 철도시설공단, 도로공사 등에게 보조금 또는 출연금을 모두 교부했으나, 민원 및 노선 변경 등으로 인한 사업공정 지연으로 사업시행자의 실집행률이 부진해 재정지출 효과에 기여하지 못한 측면이 있다고 보여진다”고 지적했다. 그는 “철도와 도로 댐건설 등 SOC 대형사업은 막대한 예산이 소요되기 때문에 SOC 사업의 실집행률이 낮아지면 전체 재정운용의 효율성이 부실해지는 결과를 초래하게 된다”면서 “향후 추경의 SOC 사업예산은 당해연도에 실집행 가능성을 최우선으로 고려해야 한다”고 밝혔다. 김재민기자

화성시의회 파행장기화… 해결 실마리 찾지 못한채 보름간 회기 마무리

화성시의회 파행(본보 6일자 5면)이 장기화되고 있다. 해결 실마리를 찾지 못한 채 보름간의 회기 일정을 끝냈다. 시의회는 11일 오전 10시 ‘제153회 임시회 5차 본회의’를 열었다. 이날 회의에도 더불어민주당 10명과 새누리당 8명 등 18명 의원 전원이 참석했다. 하지만 김정주 의장의 개회선언과 함께 새누리당 의원들은 퇴장했다. 김 의장은 산회를 선포했다. 새누리 의원들이 아무런 직책을 맡지 않은 ‘백의종군(白衣從軍) 투쟁’ 입장을 고수했다. 더민주측과 접촉이나 대화도 진행하지 않고 있다. 이날 본회의도 파행하면서 부의장 및 상임위원장 선출을 위해서 다시 임시회를 소집해야 한다. 시의회 운영조례 상 회기 일수는 15일을 넘길 수 없도록 규정하고 있기 때문이다. 따라서 시의회는 오는 15일 ‘제154회 임시회 1차 본회의’를 열기로 했다. 더민주측은 다음회기가 마무리 되는 29일까지 협의가 안될 경우 독자처리를 강행한다는 구상이다. 새누리당 한 의원은 “새누리당을 배신하고 더불어민주당으로 간 인물을 의장으로 인정할 수 없다는 의견에 변함이 없다”며 “앞으로의 투쟁 방안 등에 대해 논의할 계획”이라고 전했다. 이와 관련, 김정주 의장은 “새누리당 의원들과 의견을 조율하기 위해 다시 한번 회기를 열기로 결정했다”면서 “하루빨리 원구성을 위한 대화에 나서길 바란다”고 말했다. 화성=박수철기자