‘돈 걱정’ 병원 탈출 몽골인 웃음 찾아준 따뜻한 경찰

“고양에 있는 가족에게 보낼 생활비 걱정에 병원에 누워 치료를 받을 수는 없었어요” 지난해 한국에 들어온 몽골인 쎄렌도르 바트바야르씨(33)는 고국에 있는 가족에게 생활비를 보태기 위해 화성의 한 제조업 공장에 취직했다. 그는 몽골에 있는 가족을 생각하며 온종일 일하는 것은 물론, 한 푼이라도 아끼기 위해 검소한 생활을 이어왔다. 그러던 중 그에게 예기치 못한 사고가 찾아왔다. 지난 19일 새벽 수원시 팔달구 한 노상에 있던 바트바야르씨는 길 건너편에서 택시비가 모자라 발만 동동 구르는 동료를 만나기 위해 무단횡단을 하다 교통사고를 당했다. 빠른 속도로 달리던 차량에 치인 그는 도로에 나뒹굴었고, 구급차에 실려 인근 병원으로 옮겨졌다. 병원에서 검사를 받은 뒤 뇌진탕 진단과 함께 전치 3주 판정을 받았다. 그러나 바트바야르씨는 치료를 받지 않고 병원에서 무단으로 이탈할 수밖에 없었다. 교통사고처리 특례법에 따라 교통사고를 낸 피의자로부터 치료비 등을 지원 받을 수 있었지만 이 같은 사실을 몰랐던 그는 병원 밖을 나서고 말았다. 치료비 90만원과 늘어나는 병원비, 의료진들과 의사소통 문제 등이 그에게 큰 부담이었다. 가족에게 보낼 생활비 1만원도 소중한 그에게 치료비 90만원은 큰돈이었던 것. 결국 치료를 받지 않은 채 그는 아픈 몸을 이끌고 화성의 공장으로 다시 출근했다. 그러나 그는 심한 구토와 어지럼증, 온몸에 통증으로 인해 생활이 불가능했고, 결국 공장 직원의 도움을 받아 인근 병원에 다시 입원했다. 이 과정에서 바트바야르씨는 몽골 수원교민회에 도움을 요청했고 이 소식을 전해 들은 통역사와 수원서부경찰서 외사계 직원들의 도움을 받을 수 있었다. 또 교통사고를 당한 뒤 받지 못한 치료비 등을 받았다. 이어 한국어를 전혀 못하는 점을 고려해 치료기간 동안 몽골 수원교민회를 통해 통역서비스를 받을 수 있도록 지원했다. 바트바야르씨는 “사고가 난 이후 몸이 너무 아픈데 말도 통하지 않고, 병원비 때문에 걱정이 많았었다”며 “직접 방문해서 보상절차에 대해 자세히 알려주셔서 너무 감사하다”고 고마움을 표시했다. 경찰 관계자는 “바트바야르씨처럼 교통사고를 당하고 나서 치료비가 부담스러워 입원을 포기하는 사례가 많고, 보험 혜택을 받을 수 있음에도 받지 못하고 있다”며 “앞으로 피해를 보는 외국인이 없게끔 활동에 나서겠다”고 말했다. 한편 바트바야르씨는 현재 병원에서 입원치료 중이다. 정민훈기자

사회일반 정민훈 기자 2016-06-29 21:43

지진때 내진설계 안된 학교로 대피하라니…

일본과 에콰도르 등에서 대규모 지진이 발생하며 국내 지진 발생에 대한 우려가 높아지고 있는 가운데 수해 등 자연재난 발생시 피해 주민들을 수용해야 하는 학교 건물들의 내진 보강이 시급한 것으로 나타났다.경기지역에서 정부가 지정한 이재민 임시주거시설 중 절반 가량이 학교 시설물이지만 내진설계가 반영된 학교 건축물은 32%에 불과하기 때문이다. 28일 기상청과 경기도재난안전본부, 경기도교육청 등에 따르면 국내 지진 발생 횟수는 지난 2000년 이전 연평균 19.2회였으나 이후에는 47.8회로 2배 이상 늘었다.특히 2013년 93회, 2014년 49회, 지난해 44회 등 최근 지진 발생 빈도는 예년에 비해 급격히 늘어나는 추이다. 이에 따라 우리나라도 더 이상 지진 안전지대가 아니라는 우려가 설득력을 얻고 있다. 정부는 지진이나 수해 등 자연재해로 이재민이 발생할 경우를 대비해 이재민 임시 주거시설을 확보하고 있다. 재해구호법에 따라 시ㆍ도지사 및 시장·군수를 구호기관으로 정해 해당 시설의 운영기관장 또는 운영책임자와 협의해 임시주거시설을 지정토록 한 것이다.이를 근거로 경기도에는 재해 이재민을 위한 임시주거시설 2천577개가 지정됐으며, 이 중 절반에 가까운 1천175개소가 학교시설인 것으로 파악됐다. 하지만 학교 시설 중 내진설계가 반영된 건축물은 32.2%에 그치고 있는 것으로 확인됐다. 교육부는 지난 2009년 건물 층수나 면적 규모에 따라 적용하던 기준을 확대, 초ㆍ중ㆍ고ㆍ특수학교 중 교사, 체육관, 기숙사, 급식실, 강당 모두가 내진설계 대상이다.이 기준에 따라 도내에서는 4천920동의 학교 건축물이 내진설계가 적용돼야 한다. 하지만 1천585동만 내진설계가 반영됐고 나머지 3천335동의 건물은 내진설계가 반영되지 못했다. 학교 건물 3동 중 2동은 지진에 무방비인 셈이다. 실제로 교실과 체육관 등이 이재민임시시설로 지정된 수원 S고등학교는 대피시설이라는 말이 무색하게 계단이나 외벽 등에서 균열이 발견됐다. 이 학교는 1970년대에 지어져 교사는 40년이 훌쩍 지났고, 교실보다 10여년 늦게 지어진 체육관 역시 내·외부가 깨지고 패여있는 등 한 눈에 보기에도 낙후돼 있었다. 게다가 내진설계도 반영되지 않아 재난임시대피시설로는 부적합해보였다. 화성의 S초등학교는 2005년도에 지어진 체육관이 재난임시대피시설로 지정됐지만 내진설계가 되지 않은데다, 주변에 밀집한 낙후된 건물로 지진 등 재난 발생시 2차 피해가 우려되고 있다. 체육관 바로 옆 교실 건물은 곧 개교 100주년을 맞을만큼 오래됐고, 정문 바로 앞에는 다세대 주택 등 오래된 건물들이 늘어서 있어 위태로워 보였다. 이처럼 대규모 지진이 발생할 경우 학교 건물의 안전을 담보할 수 없지만 지자체들이 이재민 임시주거시설을 지정할 때 내진설계 반영여부를 확인하지 않고 있어 이에 대한 대책 마련도 필요하다는 지적이다. 이런 가운데 도교육청은 내진설계가 필요한 학교 건물 전체를 보강하려면 9천억원에 달하는 비용이 소요될 것으로 추정하고 있다. 도교육청 관계자는 “올해 어려운 재정여건 속에서도 내진보강사업에 137억원을 확보했으며, 학교건물의 내진보강을 위해 노력하고 있다”고 말했다. 이명관ㆍ이지현기자

사회일반 이지현 기자 2016-06-29 21:20

경제 공공기관 전국 최초 통합 ‘경제산업정보테크노파크’ 출범

인천시는 29일 송도 미추홀타워에서 경제분야 공공기관 3곳을 통합한 인천경제산업정보테크노파크(IBITP)가 출범식을 개최했다. 이번에 통합된 경제분야 공공기관은 인천테크노파크, 인천정보산업진흥원, 인천경제통상진흥원 등 3개 기관을 통합해 ‘인천경제산업정보테크노파크’를 출범시키기로 했다. 이번 3개 기관 통합은 시가 예산절감과 재정건전화를 위해 유사 중복 기능이 있는 공공기관의 통폐합 방침에 따른 것으로 전국에서 처음이다. 초대 IBITP 원장은 박윤배 전 인천테크노파크 원장이 임명됐으며, 김상룡 전 인천정보산업진흥원장은 창조융합본부장을, 조영하 전 인천경제통상진흥원장은 기업지원본부장을 각각 맡게 된다. 시는 IBITP가 그동안 3개 기관에서 해오던 중소기업 지원업무를 수요자 중심의 One-roof, One-stop service로 제공하는 공공기관으로 육성할 방침이다. 유정복 인천시장은 “그동안 추진하던 기업 지원을 효율적으로 해 나가기 위해 통합을 하는 것”이라며“ 인천경제의 새로운 활력 될 수 있도록 노력해 주길 바란다”고 당부했다. 박윤배 원장은 “통합 출범으로 제품의 개발에서 판매에 이르기까지 원스톱서비스 체계를 갖추게 된 만큼 으뜸가는 기업지원기관으로 자리매김할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 정민교ㆍ김덕현기자

인천 유제홍 기자 2016-06-29 21:14

[법정 하수시설도 없는 국민관광지 ‘을왕리해수욕장’] 1. 바다에 하수 무단방류

하수처리와 관련된 인천시의 일상감사와 인천경제청의 행정방침이 주민들과 마찰을 빚고 있다.시 감사관실과 인천경제청은 “인천시 하수도정비 기본계획에 포함되지 않은 을왕리해수욕장에 간이하수처리시설을 증설해선 안된다”는 논리를 펴고 있다. 이에 주민들은 “연간 100만명이 찾는 국민관광지를 하수도정비기본계획에 포함하지 않은 인천시의 하수정책이 더 문제다. 바다에 하수를 그대로 버리라는 거냐? ”는 입장으로 맞서고 있다. 본보는 3회에 걸쳐 문제점과 대책을 짚어봤다. 편집자 주인천시 감사관실은 지난 4월 연간 100만여명이 찾는 을왕리해수욕장의 간이하수처리시설 처리량 증설예산 5억원을 ‘예산낭비’라고 지적했다.당시 감사를 담당한 관계자는 “현재 을왕리해수욕장에 마련된 하수간이처리시설은 하수도정비기본계획상의 법정시설이 아니다”며“을왕리해수욕장은 하수도 기본계획 대상지역이 아니다보니 상인들이 하수도요금도 내지 않으며, 하수도요금을 내는 시민들과 형평성을 고려해 시설증설까지는 해줄 필요가 없다는 취지의 감사결과를 제출했다”고 말했다.이에 따라 인천경제청은 증설공사(기존 850t→1천150t)를 백지화시키고 공사비 5억원을 집행하지 않기로 했다. 간이하수처리장의 노후기계수리비 등 23억여원은 올해 투입키로 했다.그결과, 인천경제청은 을왕리해수욕장에서 발생하는 평소 주말의 1일 초과유입 하수 300~400t(연간 2만t 추산)과 올해 여름성수기(7.15~9.30)에 발생하는 1일 440t 내외(75일간 3만t추산)의 초과유입하수는 탱크로리를 이용해 15㎞ 떨어진 운북동 하수처리장으로 계속 운반처리 해야 한다. 여름성수기를 포함해 연중 제대로 초과유입하수를 정상적으로 처리한다면 향후 5~6년간 연간운반비 3억5천만원, 하수처리장 연간이용료 4천여만원씩 총 20억여원이 들 전망이다. 배보다 배꼽이 더 큰 꼴이 됐다.그런데 이해 못할 면이 발견된다. 인천경제청과 중구청은 연중 여름철 30여일을 제외하곤 탱크로리 운반비용과 운북하수처리장의 처리비용을 예산에 책정하지 않고 있다. 향후 계획도 없다. 시설증설은 이미 백지화됐는데도 후속 대책이 전혀 없다.실제로 인천경제청과 중구청은 지난해 7월중순~8월중순 까지 1개월 동안 을왕리해수욕장 초과유입하수 1만3천600t만 처리했다. 운반비는 9천500만원을 썼다. 운북하수처리장에 내는 처리비용은 1천600만원을 집행하는데 그쳤다. 나머지 초과유입하수 수만톤은 그냥 바다로 흘려보낸 것이다.시감사실과 인천경제청은 “인천도시공사가 추진중인 ‘용유 노을빛타운 민간참여 공동사업’이 향후 5~6년 후 완공되면, 그때 노을빛타운의 정규 하수처리장을 을왕리해수욕장의 관로와 연결해 사용토록 해 주겠다”고 밝힌다.을왕리해수욕장 상인들은 “연중 발생하는 초과유입하수 5만여t 중 여름철 1만3천여t만 처리하고, 나머지는 인천경제청이 바다에 그냥 흘려보내고 있는데 전혀 잘못된 점을 인식하지 못하는 상황”이라고 말했다.김신호기자

인천사회 김신호 기자 2016-06-29 21:14

‘광역버스준공영제’ 도입 찬반양론

남경필 경기지사가 발표한 ‘광역버스준공영제’에 대해 도내 버스업체들이 엇갈린 반응을 보이고 있다. 기존 수익성이 높으 노선을 운영하고 있는 버스업체는 준공영제 도입을 반대하고 있는 반면 상대적으로 수익성이 낮은 노선 운영이 많은 업체는 적용 범위를 확대해 줄 것을 주장하고 있다. 29일 경기도에 따르면 남경필 경기지사는 지난 28일 기자회견을 열고 도내 광역버스에 대한 종합적이고 체계적인 관리를 위해 내년 7월부터 광역버스준공영제를 도입한다고 발표했다. 광역버스준공영제는 버스업체의 적정수입을 도가 보장해주는 대신 노선변경이나 신설, 증차 등 관리 권한을 행사하는 방식으로 운영된다. 도는 직행좌석형, 좌석형, 일반형으로 구분되는 버스 가운데 직행좌석형(광역버스)에 대해서 준공영제를 우선 도입한다는 방침이다. 남 지사의 이 같은 추진계획이 발표되자 도내 버스업체들이 엇갈린 반응을 보이고 있다. A업체는 “버스업체와 사전 협의도 없이 버스준공영제 도입을 발표한 것은 잘못”이라며 “직행좌석형 버스의 경우 수익성이 높은 데 도가 돈 되는 부분만 가져가고 나머지는 업체에서 맡으라는 상황이다. 도에서도 수익이 괜찮으니까 우선적으로 해보겠다는 게 아닌지 의심스럽다”고 말했다. 반면 B업체는 “버스준공영제에 대해서는 찬성”이라면서도 “일시적이라지만 광역버스(직행좌석형)에 대해서만 버스준공영제를 도입하면 혼란이 발생할 것이다. 혼란을 없애기 위해 준공영제 적용 범위를 일반버스까지 확대해야 한다”고 주장했다. 이에 대해 도 관계자는 “타 시ㆍ군 사례를 볼 때 수익성이 높은 업체는 반발, 수익성이 떨어지는 업체는 도입에 찬성하는 것은 공통적으로 나타나는 현상”이라며 “버스업체와의 협의를 통해 해결해 나갈 것”이라고 말했다. 박준상기자

도·의정 박준상 기자 2016-06-29 21:11

인천시, 송도복합테마파크 ‘OK’…수용 결정따라 조성사업 본격화 전망

인천시가 부영그룹이 추진 중인 송도복합테마파크 건립사업(본보 24일자 3면)을 수용하기로 했다. 29일 시에 따르면 그동안 시민사회 및 전문가 자문회의를 거쳐 송도 도심형 복합테마파크 조성사업 수용이 결정됐다. 시는 테마파크 사업 완공 3개월 전에는 이 사업과 연계된 도시개발사업 부지 내 아파트 착공 및 분양을 하지 못하도록 인가조건을 부여하기로 했다. 앞서 부영그룹은 지난 23일 연수구 동춘동 911번지 일원 옛 대우자판부지에 49만9천575㎡ 규모의 도심형 복합테마파크인 송도 테마파크를 건립하겠다며 계획서를 시에 제출했다. 부영 측은 지난해 10월 옛 대우자판부지를 매입한 뒤 국내외 전문 테마파크 용역사와 사업계획서를 작성한 뒤 8차례에 걸쳐 자문회의를 진행해온 바 있다. 시가 계획 수용을 결정함에 따라 앞으로 기본계획 및 실시설계, 영향평가 등 관련 행정절차가 진행될 예정이다. 시는 내년 말까지 절차가 마무리되면 바로 착공에 돌입할 수 있을 것으로 보고 있다. 시는 송도테마파크 건립으로 주변지역 유원지 개발 촉진과 도시미관 개선 효과를 기대하고 있다. 또 앞으로 20여년의 운영기간 동안 6조원의 생산유발효과와 11만명의 고용유발효과 등 경제적 파급효과를 낼 것으로 예상하고 있다. 시 관계자는 “송도테마파크가 인천시민들의 자긍심을 고취할 수 있는 자랑스러운 관광문화 자산으로 거듭나는 것은 물론 지역경제 활성화에 크게 기여할 것으로 기대한다”고 말했다. 양광범기자

인천 양광범 기자 2016-06-29 21:11

“수도 이전 통해 수도권 규제→상생 대전환 시급”

경기동부권역 국회의원과 시장ㆍ군수가 ‘수도를 이전하고 지역상생의 근본대책을 수립하자’고 한 목소리를 냈다. 남경필 경기지사는 29일 판교스타트업캠퍼스에서 ‘경기동부권역 국회의원ㆍ시장ㆍ군수와 ‘수도권 규제 합리화와 낙후된 경기동부 발전방안’을 주제로 간담회’를 가졌다. 이날 간담회에는 새누리당 정병국(여주ㆍ양평). 송석준(이천) 의원, 더불어민주당 임종성(광주을), 김병관(성남분당을) 의원과 조억동 광주시장, 조병돈 이천시장, 황은성 안성시장, 원경희 여주시장, 정찬민 용인시장이 참석했다. 참석한 여야 국회의원들은 남 지사의 대한민국 리빌딩을 위한 수도 이전 구상에 대해 큰 틀에서 공감한다는 뜻을 표했다. 송석준 의원은 “남 지사가 국토 개조에 대해 중요한 담론을 제시했다고 생각한다”며 “대한민국이 이대로 쓰러지느냐 다시 일어서느냐는 수도권 규제의 근본적 개편에 달려있다. 과감한 수도권 규제 합리화를 비롯해 대한민국을 근본적으로 개조할 수 있는 수준의 큰 틀의 준비가 필요하다”고 말했다. 정병국 국회의원은 “지금까지 수도권 규제로 어떤 문제도 해결하지 못했고 수도권 비대화와 난개발 등 문제만 일으켰다. 세계가 실패한 수도권 규제를 고집해서는 국가의 미래에 문제가 있다.”고 지적하고 “근본적인 체제를 바꾸자는 차원에서 개헌을 통한 수도 이전에 대해 전적으로 공감한다”고 밝혔다. 임종성 의원은 “수도권 규제로 인한 난개발과 환경 파괴, 도로 문제가 심각하다”며 “수도권 규제 완화에 대해 타당성 있게 접근하고, 규제개혁완화 특위에서 논의하겠다”고 말했다. 남 지사는 “세종시로 국회와 청와대까지 이전하는 근본적인 해결책을 마련하면서 수도권의 개념을 변화시키고, 그 가운데 수도권 규제 합리화를 하는 것이 현실적이다”라고 말했다. 최원재기자

도·의정 최원재 기자 2016-06-29 21:10

남양주시 ‘人事가 亡事’… 파주시 ‘실적 뻥튀기’

남양주시가 공무원을 채용하는 과정에서 자격요건을 갖추지 못한 인사를 임용한 것으로 나타났다. 감사원이 29일 공개한 남양주시와 파주시를 대상으로 실시한 기관운영감사 결과에 따르면 남양주시는 지난해 12월 주택관리사 자격증 소지를 필수 요건으로 하는 지방임기제 공무원 채용공고를 냈다. 이 공고에 따라 8명이 응시한 가운데 이중 2명은 주택관리사보 자격증 소지자로 자격 요건이 미달됐다. 하지만 서류심사에 통과하면서 한 명은 면접시험에도 합격, 올 2월 공무원으로 임용됐다. 남양주시는 또 개발제한구역 내 불법 건축물 등에 대해서는 시정명령을 내리고 이를 이행하지 않을 경우 이행강제금을 부과해야 함에도 지난 2013년 3월부터 올 3월까지 총 53건에 대해 16억여원에 달하는 이행강제금을 부과하지 않은 것으로 적발됐다. 감사원은 남양주시장에 채용업무를 부당 처리하고 개발제한구역 관련 업무를 부적절하게 처리한 직원에 대해 징계 처분할 것을 권고했다. 파주시는 지난해 고물상에 부탁, 서울시가 수집한 폐건전지 2t 등을 반입하는 등의 방법으로 폐건전지 수거 실적을 부풀려 경기도로부터 기관 및 공무원 표창을 받은 것으로 밝혀졌다. 파주시는 또 지난 2013년 환경관리센터 민간위탁 사업자를 선정하면서 평가 기준을 임의로 변경해 경쟁업체보다 9억9천만원 더 높게 운영비를 제시한 업체를 선정한 것이 감사원 결과에서 지적됐다. 감사원은 파주시에 담당 직원의 징계를 권고했다. 정진욱기자

정치일반 정진욱 기자 2016-06-29 21:10

시민의 발 대수술… 인천지하철 2호선 개통·버스노선 전면 개편

올 하반기 인천지하철 2호선 개통과 이에 따른 버스노선 전면 개편으로 인천지역 대중교통지도가 큰 변화를 맞이한다. 또 오는 10월 인천시 인구 300만 명 돌파가 예상돼 국내에서 3번째로 큰 대도시로써의 위상을 갖추게 된다. 29일 시에 따르면 인천지하철 2호선이 다음 달 30일 오전 5시 30분 첫차 운행을 시작으로 전면 개통된다. 지난 2009년 6월 첫 삽을 뜬 이후 국비 1조3천억원, 시비 9천500억원 등 모두 2조2천592억원이 투입된 인천 2호선은 서구 검단오류역~남동구 운연역 간 29.2㎞, 27개 정거장이 들어선다. 시는 2호선 개통일에 맞춰 40여 년만에 버스노선도 전면 개편한다. 이에 따라 인천 시내버스 노선은 현행 212개 노선에서 200개로 줄어들고 114개 노선이 바뀌면서 조정률은 53.8%에 달한다. 기존 노선과 비교하면 98개 노선(49%)이 존치되고 87개 노선(41%)이 변경된다. 또 27개 노선(12%)이 폐선되고 15개 노선(7%)이 신설된다. 시는 다음달 30일을 기점으로 핵심 대중교통이 대규모 변화를 맞이함에 따라 다양한 방법을 통해 시민들에게 알려나가면서 혼란을 최소화한다는 계획이다. 인천시 인구가 오는 10월 300만 명을 돌파할 것으로 예상되면서 서울, 부산에 이은 국내 3번째 대도시로 변모한다. 국내 주요도시의 인구 증감 추세를 볼 때 인천은 국내 마지막 300만 도시가 될 가능성이 크다. 이 같은 양적 변화에 발맞춰 시 본청 조직도 대규모 개편을 맞이한다. 시는 다음달 1일자로 광역교통정책관실의 도시철도팀과 광역철도팀을 중심으로 철도과를 신설한다. 또 항만공항정책과와 항만공항시설과를 각각 항만과와 공항과로 재편, 기능 극대화를 꾀한다. 이와 관련, 박현수 시 대변인은 “인천지하철 2호선 개통을 기점으로 교통혁신이 본격화되면서 인천은 앞으로 대한민국에서 태어나기 어려운 글로벌 선도 도시로 거듭날 것으로 기대한다”고 말했다. 양광범기자

인천 양광범 기자 2016-06-29 21:10

GB에 발목잡힌, 서북부 복합환승센터

인천시와 인천도시공사가 서구 검암역 일대에 구상 중인 인천 서북부 복합환승센터 사업이 15년 넘도록 표류하고 있다. 터미널 단독 건립이 아닌 택지개발사업와 연계한 구상을 내놨음에도 개발제한구역 해제 문제와 얽혀 좀처럼 돌파구를 찾지 못하고 있다. 29일 시에 따르면 서구·계양·부평지역 등 인천 서북부지역 시민들의 시외·고속버스터미널 이용 편의성을 높이고 지역 교통체계 확충을 위한 복합환승센터(터미널) 건립 시도가 돌파구를 찾지 못하고 있다. 시는 서구 검암동 일원 83만6천649㎡에 공공주택지구(뉴스테이 및 행복주택)를 조성, 여기에서 나오는 수익금으로 서북부 복합환승센터를 건립하겠다는 구상을 마련하고 지난해 7월부터 관련 용역에 착수했다. 문제는 검암역 일대가 대부분 개발제한구역(GB)으로 묶여 있다 보니 시가 독자적으로 사업을 추진하기가 사실상 불가능한 실정이다. 경인아라뱃길과 연계된 사업지구는 454만㎡에 달하지만, 시가 해제할 수 있는 GB해제물량은 137만㎡에 불과하기 때문이다. 시는 단독으로 터미널 건립하기는 예산이 부족한 관계로 공공주택 조성이 필수적이라는 입장이지만 GB해제를 위한 뾰족한 수단을 찾지 못해 애를 먹고 있다. 여기에 사업추진에 나서야 할 도시공사가 명확한 사업추진 의지를 밝히지 않고 있는데다 다음 달 끝나야 할 관련 용역도 올해 말로 연기돼 이렇다할 대책을 내놓는데 어려움을 겪고 있다. 도시공사의 한 관계자는 “검암역 공공주택지구 조성은 현재 내부에서 검토 중으로 확정된 사업이 아니다”라고 선을 그었다. 시의 제2터미널 건립계획은 이번이 처음은 아니다. 앞서 시는 지난 2001년 계양구 용종동 계산택지 내 부지에 터미널을 건립을 추진했지만 인접한 부천 소풍터미널과 가까워 수익성이 떨어지는데다 주민들의 반대가 커 사업을 실현하지 못했다. 결국 시는 지난 2013년 이 부지를 주상복합으로 용도 변경한 뒤 OBS가 이전 할 수 있도록 방송통신시설을 지어 기부채납키로 하고 대체부지를 물색했다. 이 과정에서 서구 가정동 루원시티 일대가 유력한 대상지로 검토됐지만 3.3㎡당 2천만원이 넘는 높은 조성원가가 발목을 잡으면서 단순 경유지로만 활용하기로 결론지었다. 공항철도와 개통을 앞둔 인천지하철2호선이 경유하는 검암역 일대는 시민들이 이용하기 최적의 입지조건을 갖추고 있어 ’시는 어떻게는 이곳을 활용하겠다는 입장이지만 사업 선결조건인 택지사업 성사 여부를 확정 짓지 못해 전전긍긍하고 있다. 시의 한 관계자는 “과거 인천터미널 건립 당시부터 서북부 제2터미널 건립은 계획돼 있던 사항”이라며 “GB해제 및 택지사업 추진이 계획대로 될 수 있도록 관련부처와 협의를 지속하고 있다”고 말했다. 양광범기자

인천 양광범 기자 2016-06-29 21:10

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