킨텍스, ‘주차·안내’ 자회사 설립…고객서비스 만족도 개선 나서

킨텍스가 도급 형태로 운영하던 주차·안내 업무를 직영으로 전환할 자회사를 설립해 고객서비스 만족도 개선에 나선다. 자회사가 설립되면 연간 3억여원의 예산절감과 업무 효율성 제고, 고양시민 채용 등의 효과가 기대된다. 고양시는 지난 7일 개회한 제203회 고양시의회 제1차 정례회에 ‘출자기관의 자회사 설립에 관한 건’을 제출했다고 8일 밝혔다. 시는 지난달 25일 킨텍스로부터 ‘자회사 설립 타당성 검토’ 보고서를 제출받고 시의회에 의견 검토를 요청했다. 보고서는 ‘주차·안내 직원의 근무태만, 고객 불만 등으로 문제가 발생해도 개선을 위한 업무지시가 불가능하고, 비정규직으로 인한 고용불안 해소를 위해 자회사 설립을 추진하게 됐다’고 설명하고 있다. 또한 COEX, 우정사업본부, 코레일, 중소기업중앙회, 서울도시철도공사, (재)경찰공제회 등 다른 공공기관도 자회사를 설립해 경영 합리화를 도모하고 있다는 점도 강조했다. 시는 킨텍스로부터 이 보고서를 제출받고 관련 법률을 검토한 결과 자회사 설립이 가능하다는 결론을 내렸다. 다만 킨텍스와 관련된 ‘지방자치단체 출자·출연 기관의 운영에 관한 법률(지출법)’은 자회사 설립 규정이 없어, 지출법의 모법인 ‘지방공기업법’에 준용해 관련 절차를 밟도록 했다. 킨텍스는 이번 시의회 정례회에서 자회사 설립에 대한 의견을 받은 뒤, 이를 참조해 자본금 3억원 규모의 자회사를 설립할 예정이다. 킨텍스는 자회사 설립으로 연간 3억여원의 예산절감, 고양시 세수입 증대, 고양시민 채용, 업무 효율성 등의 효과를 기대하고 있다. 시 관계자는 “지출법에 관련 규정이 없어 행정자치부에 질의한 결과 자회사 설립이 가능하다는 의견을 받았다”며 “지출법과 연관된 공기업 중에 최초로 킨텍스가 자회사를 설립하게 된다”고 말했다. 이어 “책임경영으로 비용이 절감되고, 서비스와 전문성이 향상되는 등 각종 시너지 효과를 볼 것으로 기대한다”고 덧붙였다. 고양=유제원ㆍ김현수기자

대진대와 경기도 한마음으로 미래세대에 통일준비위한 평화캠프가져

대진대학교는 경기도와 함께 7~8일 연천군 한반도통일미래센터에서 ‘2016년 한반도 평화캠프’를 개최했다. ‘2016년 한반도평화캠프’는 남북 청소년 및 외국인 청소년 간 만남과 통일문제에 대한 청소년의 창의적인 체험 활동을 통해 한반도 평화를 기원하고 미래세대 통일인식 제고를 위해 추진됐다. 평화캠프는 양복완 부지사, 김성원 국회의원, 김규선 연천군수, 통일교육원 서정배 교육협력부장, 도교육청 이석길 교육국장과 북한이탈, 다문화, 외국인 청소년 등 40여 명의 관계자가 참석한 가운데 ‘화합과 소통’을 주제로 캠프 형태의 체험형 통일교육 프로그램이 진행됐다. 평화캠프 첫날은 남북 전래놀이(하나 되기), 통일헌법, 남북합의서 만들기, 통일뉴스 제작하기(UCC), 소통과 화합의 시간인 토크쇼, 통일연극(세계로 가는 기차) 관람 등이 진행됐고, 둘째 날에는 한반도통일미래센터 체험 및 분단현장(임진각, 제3 땅굴, 도라산 전망대, 도라산역, 오두산 전망대)을 방문하는 일정으로 마무리했다. 특히 ‘소통과 화합의 시간’에는 한반도, 통일, 평화와 관련된 궁금한 점을 패널이 답하는 토크쇼를 진행, 국내 거주 외국인 청소년, 북한이탈주민 청소년 및 국내 학생 모두 한반도 평화를 기원하고 통일의지를 확립하는 공감대를 형성했다. 포천=김두현기자

부천시 주민참여예산제 힘찬 출발! 새 위원장에 임태열 씨 선출

부천시는 지난 3일 ‘2016년 주민참여예산시민위원회’ 회의를 시작으로 주민참여예산제 활동을 본격화했다. 시청 소통마당에서 열린 이번 회의는 동 주민회의 추천위원 및 시민단체 추천으로 구성된 시민위원회 100명을 대상으로 위촉장을 전달하고 올해 주민참여예산제 운영계획에 대한 설명으로 진행됐다. 김만수 시장은 “열악한 지방재정의 현실을 주민참여예산제를 통해 극복할 수 있을 것으로 기대한다”며 “전국적으로 모범이 되고 있는 부천의 주민참여예산제를 한 단계 더 발전시켜 줄 것”을 당부했다. 참여예산시민위원회는 6개 분과위원회로 구성돼 동 주민회의에서 제안한 사업을 검토하고 시 예산편성에 대해 의견을 제출하게 된다. 이날 무기명 비밀 투표를 통해 위원장은 춘의동 임태열 위원, 부위원장은 원종2동 방순희 위원, 간사는 원미1동 이동수 위원이 선출돼 1년간 참여예산시민위원회를 이끌게 됐다. 신영철 예산팀장은 “일반 시민들도 재정 홈페이지(http://budget.bucheon.go.kr)를 통해 부천시 예산을 꼼꼼히 들여다 볼 수 있다”면서 “주민참여예산제 목적인 예산편성의 투명성과 민주성을 확보할 수 있도록 시민위원회와 지속적으로 소통할 것”이라고 말했다. 부천=김성훈기자

'활주로 1개 폐쇄' 인천공항서 항공기 무더기 지연

화물기가 이륙 도중 활주로에서 벗어나는 사고로 활주로 1개가 폐쇄된 인천국제공항에서 항공기 지연 출발이 속출해 이용객들이 불편을 겪고 있다. 공항 측은 잇따른 항공기 지연 원인은 도착지 공항 문제와 항로 사정이라며 활주로 폐쇄 때문은 아니라고 해명했다. 8일 인천국제공항공사에 따르면 이날 0시부터 정오까지 인천공항에서 이륙한 항공기 181대의 절반 수준인 91대의 출발이 지연됐다. 특히 '피크 타임'인 오전 7시 이후 출발이 예정된 항공기 157대 중 88대가 지연돼 58%의 지연율을 보였다. 지연 출발은 예정 시각보다 국내선은 30분, 국제선은 1시간을 넘는 경우다. 지연된 항공편의 도착지는 푸둥, 홍콩, 천진 등 중국 노선과 나리타, 간사이, 오키나와 등 일본 노선 등에 집중됐다. 유럽이나 미주노선에서도 지연된 항공편이 늘고 있다. 이날 항공편 대부분은 짧게는 1시간, 길게는 1시간30분까지 출발이 지연된 상황이다. 인천공항 측은 지연의 원인이 6일 발생한 UPS 소속 5X61편 화물기 이륙 사고 여파가 아니라고 선을 그었다. 이 사고로 모두 3개인 인천공항의 활주로 중 1개는 아직 사고 처리로 폐쇄된 상태다. 공항 측은 홍콩과 동남아 등지의 현지 공항의 요청으로 이륙 간격을 제한하고 있어 지연이 속출하고 있다고 설명했다. 홍콩공항은 기상이 좋지 않고, 필리핀 항공교통센터 레이더 고장으로 필리핀, 말레이시아, 인도네시아 등지에서 착륙이 여의치 않은 상황이라고 해명했다. 이에 따라 공항 측은 오전 10시부터 동남아 노선의 이륙 간격을 3분 간격으로 제한했다. 일본, 미주노선, 유럽노선 이륙 간격도 4분 간격으로 제한한 상태다. 공사 관계자는 "복합적 상황으로 지연 사례가 다수 발생해 순차적으로 이륙이 밀려 오전 11시 기준으로 항공기당 1시간 30여분 가량 지연되고 있다"며 "항로 사정으로 지연되고 있는 것일 뿐 활주로 폐쇄로 지연된 것은 아니다"고 말했다. 이어 "인천공항의 1년 이착륙 용량은 40여만회로, 작년 이착륙 회수는 30만 5천회로 볼 때 여유가 있다"고 강조했다. 앞서 5X61편은 6일 오후 10시 48분께 인천공항을 이륙하다가 랜딩기어(바퀴)가 파손돼 이륙하지 못했다. 국토교통부는 사고 화물기의 잔류 연료 제거, 탑재 화물(약 100t) 하기, 이동경로 확보 등 약 3일간의 작업을 거쳐 견인을 마치기로 했다. 예정대로 견인이 끝나면 해당 활주로 이륙은 가능해진다. 다만 완전 복구까지는 3개월가량이 소요될 것으로 전망됐다.연합뉴스