경기도, 일자리 우수기업에 3천만원 지원

경기도가 일자리우수기업에 대한 고용환경개선 지원에 나선다. 21일 도북부청에 따르면 도는 지난 17일 경기중소기업종합지원센터에서 ‘2016 일자리우수기업 고용환경개선사업 선정 심의위원회’를 열고 9개 업체를 최종 선정했다. 선정 기업은 △㈜굿텔(휴게공간 및 직원 편의시설 설치) △㈜다성테크(직원 휴게시설 설치) △㈜창대핫멜시트(화장실 개ㆍ보수 및 확장) △㈜에이티바이오(휴게실 및 구내식당 개선) △㈜세미솔루션(체력단련실 및 북카페 구축) △인텍전기전자㈜(쉼터 및 체력단련실 구축) △㈜디앤디프린팅(쉼터 및 사내교육장 구축) △㈜디라직(쉼터 및 화장실 개ㆍ보수) △삼우전자정밀㈜(여성탈의실 및 휴게실 개선) 등이다. 도는 선정된 업체에 시ㆍ군비를 포함, 작업환경 개선비 등 업체당 최대 3천만원을 지원한다. 오병권 도경제실장은 “선정 기업에 근로자 복지지설 투자사업 등 고용환경 개선 사업을 지원해 양질의 일자리를 추가로 만들 수 있도록 도울 방침”이라며 “앞으로는 더 많은 일자리 우수기업들이 지원을 받을 수 있도록 사업추진에 만전을 기하겠다”고 말했다. 한편, 도는 지난해 이 사업을 통해 7개 업체를 선정, 업체당 개선비용으로 1천만~1천600만원을 지원했다. 김창학기자

이틀째 허탕 의붓딸 시신수습 중단…경찰, 계부 '거짓말' 수사

'청주 4세 여아 암매장 사건'의 전모를 밝히는 최대 단서가 될 안모 양의 시신 수습 작업이 21일 잠정 중단됐다. 경찰은 진천 야산에 암매장했다는 계부 안모(38)씨의 진술이 거짓일 가능성을 염두에 두고 우선 그를 상대로 고강도 조사에 나서기로 했다. 경찰 조사 직후인 지난 18일 숨진 채 발견된 친모 한모(36)씨의 사인은 결국 자살로 판명 났다. ◇ 安양 시신 수습 이틀째 '허탕'…수색 작업 잠정 중단 친모의 '물고문'으로 숨져 암매장된 안양의 시신은 이틀째 이뤄진 수색 작업에서도 발견되지 않았다. 청주 청원경찰서는 21일 오전 10시 30분부터 오후 3시 30분까지 5시간 동안 계부 안씨의 진술을 토대로 진천군 백곡면 갈월리 야산 일대를 집중 수색했지만 아무런 성과를 거두지 못했다. 지난 19일에 이어 이틀째 진행된 이날 수색 작업에는 방범순찰대원·경찰 등 60여명과 굴착기 외에도 대전·대구경찰청에서 지원된 수색견 2마리가 동원됐다. 하지만 수색견이 지목한 10개 지점을 집중 발굴한 경찰은 안양의 시신을 발견하지 못했다. 경찰은 지난 1차 수색에서도 이 일대에서 안씨가 지목한 6개 지점(330㎡)을 발굴했지만 별다른 소득이 없었다. '실체적 진실'을 알고 있는 또 한 사람인 친모 한모(36)씨가 지난 18일 스스로 목숨을 끊었기 때문에 계부 안씨의 진술에만 의존한 경찰은 그에 대한 추가 조사가 필요하다고 판단, 안양의 시신 수습 작업을 잠정 중단하기로 했다. ◇ 계부 진술 믿을 수 있나…경찰 고강도 '거짓말' 조사 예고 경찰은 계부 안씨가 딸의 시신을 암매장한 곳으로 지목한 지점마다 번번이 허탕을 치자 그의 진술이 거짓일 가능성을 열어두고 고강도 조사에 나설 방침이다. 안양 시신 유기 과정에 대한 안씨의 진술이 일관되지 않고, 모순점이 많은 점도 경찰의 의구심을 사는 이유다. 안씨는 경찰의 1차 조사에서 "딸이 숨진 당일 시신을 암매장했다"고 했는데 2차 조사에서는 "시신을 집 베란다에 이틀 동안 놔뒀다가 야산에 묻었다"며 진술을 번복했다. 경찰은 또 2011년 12월 중순께 안양의 시신을 1.5m 깊이 땅을 파고 묻었다고 했는데, 한겨울에 삽으로 언 땅을 파고, 그것도 당시 만삭이었던 아내와 가능했는지도 신빙성이 떨어지는 것으로 보고 있다. 이런 점들을 고려해 경찰은 안씨 진술의 사실 여부를 따지고자 거짓말 탐지기와 프로파일링 조사를 벌이기로 했다. 안양의 시신 수습 작업은 오는 22일 실시 예정인 안씨의 추가 조사가 끝난 뒤 재개될 것으로 보인다.◇ 친딸 '물고문' 비정한 엄마 부검 결과 자살 판명 친딸인 안양을 '물고문' 해 숨지게 하고, 암매장했던 비정한 엄마 한씨는 스스로 목숨을 끊은 것으로 확인됐다. 한씨는 경찰의 수사가 시작된 직후인 지난 18일 오후 9시 50분께 자신의 집에서 "가족에게 미안하다. 나 때문에 우리 아이가 죽었다"는 유서를 남기고 숨진 채 발견됐다. 당시 한씨 곁에는 타다 남은 번개탄이 놓여 있었다. 21일 국립과학수사연구원에 따르면 한씨의 시신 부검 결과 '연기 흡입에 의한 질식사'라는 1차 소견이 나왔다. 최종 소견은 내달 초순 나올 예정이지만 경찰은 타살 정황이 없다고 판단, 한씨의 시신을 이날 오후 유족에게 인계하기로 했다. 하지만 애초 한씨의 친정 식구들은 경찰에 시신 인수 의사를 밝혔으나 이날까지 아무런 연락이 없는 것으로 전해졌다. 유족이 끝내 시신 인도를 거부하거나 포기하면 행정기관이 '무연고자'로 판단해 대신 화장해 처리하게 된다. 안양은 2011년 12월 대소변을 가리지 못한다는 이유로 물을 받아놓은 욕조에서 친모 한씨에게 가혹 행위를 당해 숨진 뒤 부모에 의해 진천 야산에 암매장된 것으로 파악된다. 경찰은 지난 20일 계부 안씨를 사체유기 혐의로 구속했다.연합뉴스

박원석 수원정 예비후보, 캠코 광교법조단지 조성사업 ‘꼼수’

정의당 박원석 수원정 예비후보가 21일 정부와 한국자산관리공사(이하 캠코)가 민간위탁방식으로 추진중인 광교 법조단지조성 사업에 대해 문제를 제기하고 나섰다. 예산절감은 ‘꼼수’에 불과하다는 주장이다. 박 예비후보는 이날 보도자료를 통해 “캠코는 3천791억원 상당의 초기건설비용을 부담하는 대신, 완공 이후 정부(법원과 검찰청)로 부터 매년 최대 347억원에서 최소 161억원, 25년간 총 5천821억원을 임대료로 회수할 예정”이라며 “향후 25년간 5천821억원의 임대료를 청사 완공시점의 현재가치로 환산, 3천620억원으로 계산해 약 170억원의 재정절감 효과를 거둘 수 있다는 것은 할인율을 과대하게 높게 설정한 데에서 오는 일종의 꼼수다”고 주장했다. 그는 “25년 임대료에 대한 5.5%의 할인율은 현재 시장금리나 국채이자율 등을 감안했을 때 지나치게 높은 수치로 최근의 금리 추세를 감안, 이보다 낮은 할인율을 적용하면 임대료의 현재가치는 정부와 캠코가 추산한 금액보다 훨씬 높게 나타난다”며 “실제 최근 정부의 국채발행금리가 1.5%(만기 3년 국채)~2.2%(만기 30년 국채) 사이임을 감안해 2%의 할인율을 적용할 경우 정부가 캠코에 지급하는 임대료의 현재가치는 4천790억원으로 초기 건설비용보다 1천억원이나 많은 것으로 나타났다”고 밝혔다. 박 예비후보는 이에 따라 “정부가 2%의 금리로 광교법조단지 건설비용을 조달해서 나중에 원리금을 갚아나가는 것이 현재의 위탁개발방식에 비해 1천억원이나 예산절감효과가 있다”며 “할인율 5.5.%는 아무런 법적 근거도 없이 자의적으로 적용하고 있는 것으로 드러났다”고 지적했다. 김동수기자

국토교통부 여주-성남복선전철 운영사로 KORAIL 선정, 개통 앞당기겠다

국토교통부가 성남~여주 복선전철 운영사 선정을 놓고 진통을 겪는 가운데 한국철도공사(코레일)가 최종 운영사로 선정될 전망이다. 이에 따라 사업자 선정과정에서 진행해야 할 무임 승차료 보전, 차량 임대료 조정, 적자보전 등의 협상 과정을 밟지 않아도 될 것으로 보인다. 21일 국토부 관계자에 따르면 성남~여주 복선전철 운영사 선정과 관련, 한국철도공사와 협의가 원만하게 진행돼 운영사 계약이 가시화되고 있다. 성남~여주 복선전철 사업은 총 1조9천792억 원의 사업비를 투자해 착공 8년여 만에 완료, 올 상반기 개통될 예정이었다. 그러나 운영사 선정을 놓고 서울시와 우선협상을 벌였으나 협상이 결렬되면서 지연돼 오다 최근 한국철도공사와 협상을 진행해 왔다. 우선협상을 벌인 서울시는 만 65세 이상 노인, 국가유공자, 장애인 무임수송 지원 등 무임수송 비용의 60% 이상을 정부가 지원해야 한다며 계약서 명기를 요구했던 것으로 알려졌다. 이에 국토부는 이 사업이 적자보전방식(MRG)으로 진행된 게 아니어서 합의서에 손실보전 문구를 명기할 수 없다고 맞섰다. 이 때문에 애초 예정됐던 올 상반기 개통이 힘들어졌고 오는 9월께로 늦춰진 개통시기마저 지키기 어려울 수 있다는 우려가 제기됐다. 결국, 국토부는 서울시와의 협상을 접고 한국철도공사와 협의에 나서 원만한 합의점을 찾은 것으로 알려졌다. 국토부 관계자는 “최근 성남~여주 복선전철 운영사업자로 한국철도공사와 협상이 잘 진행돼 도장을 찍는 단계만 남았다”며 “계약이 체결되면 본격적인 개통준비를 진행하겠다”고 말했다. 원경희 여주시장은 “여주 전철시대 개막을 최대한 앞당기고자 국토교통부와 관계부처 등과 다각적인 노력을 기울이고 있다”고 밝혔다. 여주=류진동기자