인천 조정 ‘성적 급상승’… 땡큐~ 경인아라뱃길

만년 최하위였던 인천 조정이 경인아라뱃길을 훈련장으로 쓰면서 성적이 급상승하는 등 날개를 펼치고 있다. 27일 인천조정협회 등에 따르면 지난 40여 년간 인천 조정 선수들은 별다른 훈련장이 없어 왕복 4시간 거리의 미사리와 한강 흑석동 심지어 춘천댐 등으로 훈련하러 다녔다. 이 같은 열악한 환경 때문에 청소년, 일반 선수 육성이나 시민들에 대한 조정 스포츠의 저변확대 등에 한계가 많은 것은 물론 전국체전 성적도 매년 10~13위 등 최하위권에 머물렀다. 그러나 지난 2013년부터 한국수자원공사 경인아라뱃길본부와 인천지방해양수산청의 협조로 경인아라뱃길 인천 수역을 훈련장으로 사용하고 있다. 수자원공사 등은 뱃길에 스포츠 훈련장을 마련해 주기 위해 관계 중앙부처에 어렵게 사용승인 절차를 거쳐야 했다. 이후 조정협회 소속 10명의 코치진과 선수들이 합심, 강도 높은 훈련으로 성적이 크게 상승했다. 현재 인천엔 가현구산중 8명, 인천체고 22명, 인천항만공사와 해경 12명 등 총 42명의 선수가 있다. 아라뱃길 훈련 첫해인 2013년엔 전국체전에서 종합 5위를 거뒀고, 지난해엔 종합우승의 쾌거를 이루었다. 특히 전국체전 등 대회 우수한 성적을 확보함에 따라 대학 특기생 진학과 실업팀 소속으로 갈 수 있는 계기가 마련됐고, 인천시와 교육청도 조정 종목에 대해 더욱 많은 관심을 갖게 됐다. 배동진 조정협회장은 아라뱃길 훈련장 제공이 인천 조정의 전성기를 갖고 오게 한 것 같다면서 앞으로 아라뱃길에서 조정체험과 초중고 청소년 조정 체험활동, 조정투어링, 조정클럽팀 등 조정을 접해볼 기회를 넓힐 계획이라고 말했다. 이민우기자

인천지하철 1호선 ‘소방안전 사각’ 불안鐵

인천시의회가 인천지하철 1호선 개통 이후 단 한 차례도 소방안전점검을 하지 않은 것으로 확인돼 지역 시민단체가 특별행정사무감사를 요구하고 나섰다. 안전한 인천지하철 2호선 개통을 위한 시민대책위원회는 27일 보도자료를 통해 인천지하철 1호선이 지난 1999년 개통해 16년째 운영되고 있지만, 이후 지하철 내 소방안전 등에 대한 행정사무감사가 단 한 번도 이뤄지지 않았다고 지적했다. 대책위는 인천지하철의 하루 이용 인원이 28만 명에 달하는데다 내년 2호선 개통으로 이용객이 더욱 늘어날 것이라며 그럼에도 지하철 소방안전에 대한 감시나 업무 점검이 없다는 것은 큰 문제라고 말했다. 대책위는 부평역사 등 현재 인천지하철 역사 내 대피실태가 부실하다는 점을 지적했다, 지난 2007년 건교부가 정희수 국회의원에게 제출한 자료를 보면 부평역사는 피난시간이 11분 54초나 되는 것으로 나타났음에도 이후 별다른 조치가 없었다는 이유에서다. 정부의 도시철도 정거장 및 환승 편의시설 보완 설계 지침에 따르면 역사 내 화재 시 승객들은 최소 4분에서 최대 6분 이내에 연기나 유독가스로부터 안전한 외부 출구로 벗어날 수 있어야 한다고 규정하고 있다. 양광범기자

대중교통 혁명 ‘시동’ 청라국제도시 ‘바이모달 트램’ 시운전

인천 청라국제도시의 바이모달 트램이 인천의 새로운 첨단교통시스템으로 자리 잡을 수 있을지 기대감이 커지고 있다. 인천시는 사업시행자인 한국토지주택공사(LH)와 함께 1단계로 공항철도 청라역~인천도시철도 2호선 가정오거리역을 잇는 8.3㎞ 구간과 청라~서울 강서를 잇는 급행광역버스(BRT) 중복구간 5.0㎞, 2단계로 청라~ 서울지하철 7호선 석남역 3.4㎞ 노선을 구축할 계획이다. 바이모달 트램 도입이 확정되면 총 16대가 운행된다. 사업비는 모두 1천600억 원 상당이다. LH는 기반시설을 조성하는 데 310억 원 상당을 사용했다. 바이모달 트램은 대당 15억 원가량 된다. 시는 지하철이나 버스 등 대중교통시스템이 취약한 청라국제도시에 바이모달 트램이 도입되면 주민들의 교통불편을 최소화할 뿐만 아니라 선진 교통도시로서의 입지도 갖출 수 있을 수 있을 것으로 판단하고 있다. 바이모달 트램이 일반 버스와 비교해 쾌적하고 친환경적인 교통수단일 뿐만 아니라 지하철보다 시설비와 운영비, 공사기간 등 예산 차원에서도 절감 효과를 기대할 수 있다. 홍순만 시 경제부시장은 바이모달 트램은 에너지 절감 효과도 우수하고 승차감도 매우 뛰어나기 때문에 이용객 입장에서 최적의 교통시스템이 될 것이라며 청라국제도시의 바이모달 트램이 성공한다면 서울을 비롯한 타지역 지자체도 벤치마킹할 뿐만 아니라 관광상품화도 가능할 것이라고 말했다. 앞으로 남아 있는 숙제는 바이모달 트램의 안정성 검증과 운영비 등 재원 마련이다. 시는 LH가 바이모달 트램 운행과 필수시설(차고지, 통합운영센터) 등을 구축하고 시범운영 과정에서 안전성이 검증된 이후 이관받아 인천경제자유구역청에 운영을 맡길 생각이다. 바이모달 트램이 처음으로 도입되다 보니 운영과정에서 어떤 문제점이 드러날지 불확실하기 때문이다. 운영비도 큰 부담이다. 시는 현재 국토부에 운영적자와 차량 구입비 등 일부 비용을 지원해줄 것을 요청해놓은 상태다. 시승식에 참석했던 국토부 이승호 교통물류실장은 홍 경제부시장과의 오찬자리에서 국비 지원에 대해 긍정적으로 검토하고 있다고 답했다. 이와 관련, 홍순만 시 경제부시장은 바이모달 트램이 시민들로부터 편의성이나 안정성에서 좋은 평가를 받게 되면 청라국제도시의 브랜드 가치를 높이는 상징이 될 것이라며 인천의 영종자기부상 열차와 함께 인천을 첨단교통 도시로 자리매김하는 기틀이 될 것이라고 말했다. 김미경기자

‘카지노 유력’ 영종도… ‘잭팟’만 남았다

인천 영종도가 정부가 추진 중인 복합리조트 개발사업의 유력한 대상지로 떠오르면서 신 관광산업의 메카로 성장할 수 있다는 기대감이 높아지고 있다. 문화체육관광부는 27일 복합리조트 개발(외국인전용 카지노 포함) 공모사업의 사전 절차인 RFC(콘셉트 제안 평가)를 통해 RFP(본 제안 평가)에 참여할 수 있는 9개 지역을 1차로 선정했다. 이들 지역은 RFC에 제출한 34개 사업제안서 중 평가점수 상위 10개 제안서가 지정한 지역이다. 이 가운데 인천은 △운북동 1270-1 △운북동 1278-1 △중구 무의동 705-1 △운서동 2955 △을왕동 산 70-1 △송도동 인천항 국제여객터미널 복합지원용지 등 6곳이 선정됐다. 특히 인천국제공항이 있는 영종도는 인천 6개 지역 중 5곳을 차지하면서 차세대 복합리조트 사업의 유력지로 부상하고 있다. 문광부는 1차 후보지로 선정된 9개 사업대상 지역 가운데 3개월간 RFP를 거쳐 12월 중 카지노 복합리조트 사업자 23곳을 최종 선정할 예정이다. 문광부가 이날 밝힌 RFP 사업참여 자격에는 테마형 외국인 투자를 5억 달러 이상을 포함한 총 투자금 1조 원 이상 사업자로 제한하고 있다. 문광부의 이 같은 투자금 자격 기준은 복합리조트 조성을 통한 신 관광산업 활성화를 위한 것으로, 최종으로 선정된 지역에는 카지노, 고급호텔, 국제회의시설, 문화예술시설, 외국인 전용 카지노 등 다양한 시설이 포함된 국제적 복합리조트가 들어선다. 특히 RFC에 제출된 34개 사업제안서 중 15곳으로부터 선택받은 영종도는 RFP에서도 가장 유력한 지역으로 손꼽히고 있다. 문광부와 카지노업계 주변에서는 영종도가 인천국제공항을 비롯한 복합리조트 성공의 주요 여건을 가장 많이 갖춘 만큼 최종 발표에서도 최소 1곳, 많게는 2곳까지 선정될 것으로 전망하고 있다. 영종도가 최종 발표에서 2곳 이상의 성과를 얻게 되면 올 연말 착공 예정인 미단시티 내 리포시저스(LOCZ) 복합카지노리조트와 함께 집적화를 통해 마카오, 싱가포르 등과 경쟁하며 신 관광산업을 창출할 것으로 기대된다. 인천시의 한 관계자는 복합리조트 사업은 외국인 전용카지노를 기반으로 마이스, 컨벤션, 문화 등을 어우르는 신 관광산업인 만큼, 성공의 최대 관건인 집적화, 대형화, 복합화가 이뤄지는 방안을 적극적으로 추진하겠다고 말했다. 유제홍기자 복합리조트란? 카지노, 컨벤션, 마이스, 문화, 공연장, 쇼핑, 먹을거리 시설 등이 도보 거리 내에 집결된 신 관광산업으로, 미국 라스베이거스, 싱가포르, 마카오 등이 대표적 이다.

송도 6·8공구 A1·R1 부지 신탁사 ‘한화증권’ 확정

환매를 앞둔 송도 68공구 A1, R1 부지의 신탁사로 한화증권이 결정됐다. 인천시와 인천도시공사는 송도 68공구 신탁사 공모 결과 제안서를 제출한 6곳 중 한화증권을 신탁사로 선정했다고 27일 밝혔다. 시와 도시공사는 한화증권 측과 정식계약을 맺고 환매자금 5천900억 원을 마련할 예정이다. 도시공사는 한화증권에 A1, R1 부지를 신탁(처분신탁)하고, 한화증권은 특수목적법인(SPC)인 에스디에이원개발(주)과 에스디알원개발(주)에 각각 1종 수익권과 2종 수익권 일부를 매각하는 방식이다. 나머지 2종 수익권자는 인천시와 인천도시공사다. SPC는 또 각각 인베스트송도제일차(유), 인베스트송도제이차(유)로부터 대출을 받아 수익권 지정 대가를 신탁사에 지급하고, 신탁사는 이를 인천도시공사에 처분신탁 대가로 지급한다. 시는 수익권 거래서 신용을 보강할 수 있도록 인천시의회 동의를 거쳐 인베스트송도제일차(유), 인베스트송도제이차(유)에 채권매입 확약 보증채무부담할 계획이다. 한화증권은 도시공사와 함께 송도 A1, R1 부지에 대한 처분 또는 개발을 진행하고, 수수료, 금리 등을 포함해 1년(2015년 9월 7일~2016년 9월 5일) 동안 연이율 2.659% 수익을 받게 된다. 인천시의회는 28일 기획행정위원회를 열고 송도 68공구 토지매각 관련 대출채권 매입확약에 관한 보증채무부담행위 동의안을 심의할 예정이다. 김미경기자

초등생 ‘성추행’ 거부땐 ‘왕따’… 무서운 선생님

인천 송도국제도시의 한 초등학교 교사가 여학생 10여 명을 수개월에 걸쳐 성추행한 것으로 드러나 논란을 빚고 있다. 특히 해당 담임교사는 성추행 행위를 거부한 여학생을 의도적으로 투명인간 취급하는 등 정서적 학대까지 했다는 주장도 제기돼 충격을 주고 있다. 27일 인천시교육청 등에 따르면 지난 24일 경찰로부터 송도국제도시 A 초교의 6학년 담임교사 B씨를 학생 성추행 혐의로 수사하겠다는 통보를 받았다. B 교사는 지난 3월부터 7월 중순까지 담임을 맡은 학급의 여학생 12명을 무릎에 앉혀 놓고 껴안거나 가슴 등 신체 일부를 만진 혐의를 받고 있다. 또 B 교사는 12명의 성추행 피해 여학생 중 한 학생이 자신의 성추행 행위를 거부하자, 해당 학생을 투명인간 취급하며 없는 사람처럼 여긴 것으로 알려졌다. 이 같은 사실을 뒤늦게 안 피해 여학생들의 학부모는 집단으로 경찰에 신고했으며, 이에 시교육청은 B 교사를 직위해제 조치했다. 시교육청 감사관실 관계자는 최근 교원의 성범죄가 사회적 문제로 거론되는 상황에서 이러한 불미스러운 일이 생겨 유감이라며 원스트라이크아웃제에 따라 벌금형 이상의 판결이 나오면 무조건 해임 또는 파면 처분이 내려질 것이라고 말했다. 한편, 경찰은 12명의 피해 여학생을 상대로 추가 진술 등을 확보하고 있으며, 조만간 B씨를 불러 조사할 예정이다. 김민기자

“승차감 쾌적… 무궤도 전철 착각”

일반 버스보다 실내가 더 크고, 생각보다 승차감도 매우 좋습니다. 마치 움직이는 지하철 같습니다. 27일 오전 8시 30분께 인천시 서구 인천공항철도 청라국제도시역 앞. 마치 시내버스 두 대를 붙여놓은 듯한 긴 버스 한 대가 서 있다. 버스와 전철을 혼합해 시간당 2천500명을 수송할 수 있는 국내 개발 신 교통시스템으로 주목받는 바이모달 트램(GRT)이 첫선을 보였다. 클린디젤 발전기를 탑재해 기존 차량보다 공해와 소음이 적은 바이모달 트램은 길이가 19m에 달한다. 인천시와 인천경제자유구역청, 제작사인 (주)우진산전 측은 이날부터 청라국제도시역에서 출발해 청라호수공원을 돌아오는 청라국제도시 주변 GRT 시험 운전을 시작했다. GRT의 좌석 30석은 기존 버스보다 높고 넓어 옆 사람과 부딪칠 우려가 적었고, 차체가 높아 휠체어 등 교통 약자가 이용하기에도 비교적 쉬워보였다. GRT는 조용한 엔진음과 함께 출발했다. 버스 2대를 연결하는 구조물이 차량 진동을 효과적으로 흡수해 좌석에 앉아선 진동을 거의 느낄 수 없었다. 속도도 차량흐름에 방해되지 않을 수준까지 쉽게 올랐다. 최고속도가 시속 80㎞까지 설계됐지만, 이날 시험 운전에선 일반 시내버스와 비슷한 시속 65㎞까지 속도를 올렸음에도 별다른 문제없이 순조롭게 운행했다. GRT는 20여 분간 청라지구 주변을 돌며 시험 운전을 마쳤다. 이날 GRT를 시승한 청라국제도시 주민 허경숙씨는 일반 버스와 승차감이 비슷했다며 GRT처럼 청라국제도시에 계획된 각종 인프라가 빨리 마련돼 주민들의 편리성이 높아지길 기대한다고 말했다. GRT 시험 운전에 함께한 유정복 인천시장은 GRT 버스가 무사히 안착하도록 노력해 청라지역이 국제도시다운 인프라를 갖출 수 있도록 최대한 지원할 계획이라고 말했다. 우진산전 관계자는 충북 청주시내에서 어느 정도 시험 운전을 거쳐 오늘부터 청라국제도시 주변 시험 운전을 시작하게 됐다며 시험 운전을 통해 부족한 점을 개선할 계획이라고 말했다. 양광범기자