대장동과 같은 방식 ‘성남 백현마이스’ 우선협상자 선정하며 개발 박차

수년간 제자리걸음 중이던 수조원대의 성남 백현마이스 사업(경기일보 12월26일자 10면)의 우선협상자로 메리츠증권 컨소시엄이 선정됐다. 29일 성남시, 성남도시개발공사 등에 따르면 지난 25일 백현마이스 도시개발사업 민간참여자 공모에 참여한 3개 컨소시엄을 대상으로 한 선정위원회가 열린 가운데 메리츠증권 컨소시엄으로 결정됐다. 해당 컨소시엄에는 메리츠증권을 대표사로 해 DL이앤씨, 삼성증권, 태영건설, 유니퀘스트, 씨에스프라퍼티, JS산업개발이 참여하고 있다. 이들은 한화 컨소시엄, NH투자증권 컨소시엄보다 높은 점수를 받으며 우선협상대상자가 됐다. 그동안 백현지구 개발 사업을 위해 시는 2013년부터 올해까지 10년간 연구, 용역, 타당성조사 등으로만 10억여원의 예산을 투입했다. 그러나 이재명 전 시장의 대장동 개발 특혜 의혹과 더불어 대장동과 같은 SPC 설립을 통한 공영개발 방식으로 진행된다는 이유 등으로 계속 미뤄졌다. 이에 신상진 시장은 대장동 의혹과 같은 불상사를 막기 위해 취임 이후인 지난해 9월에는 백현마이스 도시개발사업 TF팀을 구성했다. TF팀은 시에 적합한 개발 방향, 사업 방식 및 투명성 확보 등을 검토하면서 조속한 정상화를 위해 힘썼고 구성한 지 8개월 만에 사업 진행에 박차를 가하게 됐다. 백현마이스 사업 우선협상대상자가 선정된 가운데 사업은 오는 12월 구역지정 3년이 된다. 올해 안에 민간사업자의 실시계획인가 신청이 완료되지 않으면 사업을 처음부터 다시 시작해야 한다. 성남도시개발공사 관계자는 “우선협상대상자인 메리츠증권 컨소시엄과 협상을 진행하고 올해 안에 사업시행자 지정·실시계획인가를 신청해 사업 진행에 차질이 없도록 할 것”이라고 말했다. 한편 백현마이스 도시개발사업은 분당구 정자동 1번지 일원 20만6천350.2㎡ 면적의 시가화예정용지에 전시, 회의, 관광 등 지역적 특성을 고려한 마이스산업 복합단지 조성하는 사업이다. 사업비는 2조7천206억7천500만원으로 이를 통해 성남시는 아시아실리콘밸리 허브로서 핵심 역할 마련과 관광산업 진흥 도모 효과를 기대하고 있다.

“개통 보름만에”…용인 언남동 신호체계 미흡, 주민안전 ‘빨간불’ [현장의 목소리]

최근 개통된 용인특례시 기흥구 언남동 힐스테이트 아파트 앞 도로를 놓고 일대 주민들이 교통체계 개선을 호소하고 있다. 29일 용인시에 따르면 시는 지난 15일 기흥구 언남동 용인도시계획도로 대3-6호 775m 구간을 전면 개통했다. 해당 도로는 마북나들목에서 구성동과 마북동을 일직선으로 잇는 왕복 4차선 도로다. 삼성래미안 2차 아파트~생명샘교회 삼거리 175m 구간은 시가, 구성동 행정복지센터~교동초등학교 사거리 600m 구간은 ‘용인언남지역주택조합’이 각각 맡아 진행했다. 시는 도로 개통으로 구성과 마북동을 오가는 운전자는 물론 지역주민들의 편의 또한 크게 높아질 것으로 기대했지만 정작 주민들의 불만은 갈수록 커지고 있다. 도로 신호체계, 횡단보도 등이 제대로 연동 되지 않아서다. 이날 해당 도로에선 차들이 유턴과 좌회전 신호를 받지 못하자 길을 건너는 시민이 있어도 차량을 그대로 돌진하는 위험한 상황이 연출됐다. 이들은 보행자 신호등을 일종의 ‘유턴 및 좌회전 신호’로 사용하고 있었다. 신호등에 녹색등이 켜지면 차량은 눈치껏 보행자를 무시하고 달려드는 구조다. 신호체계를 보면 이곳에선 ‘구성동주민센터’ 방면으로 좌회전을 못 한다. 유턴 구간도 없다. 유턴하려면 마북동 방향으로 2㎞씩이나 올라갔다가 빙빙 둘러 다시 내려와야 한다. 평균 10분이 소요된다.  주민들은 교통신호를 지키지 않는 운전자들로 인해 오히려 사고 위험이 도사리고 있어 개선책이 시급하다고 목소리를 높였다. 주민 A씨(50·여)는 “5년간 아파트와 인접한 체육공원 공사로 인해 소음과 먼지 등 큰 피해를 봤다. 그러나 시에선 (힐스테이트) 아파트 주민들에게만 유리한 거주 조건을 계속 만들고 있다”며 “향후 상권 및 주변이 더 발전하면 극심한 정체 현상이 빚어진다. 주민 안전과 원활한 교통 환경을 위해 신호체계가 조속히 개선돼야 한다”고 말했다. 주민 30여명은 횡단보도 교통신호체계 변경에 관한 민원을 용인서부경찰서에 제출한 상태다. 경찰 관계자는 “도로 개통에 앞서 시에 정지선과 신호체계 등 문제점들을 지적했지만 반영되지 않았다. 주민들의 민원이 접수된 만큼 빠른 시일 내 용인시에 전달하겠다”고 밝혔다. 시 관계자는 “당시 서부경찰서로부터 받은 의견서를 조합 측에 전달했는데 공사가 막바지라 설계 변경이 어렵다는 견해를 받았다”며 “주변 공사가 아직 진행 중인 관계로 사업시행자가 조합이다. 조합 측으로부터 도로를 인수인계한 뒤 주민들의 불편이 해소되도록 노력하겠다”고 해명했다.

남대성 오산시지속가능발전협의회 상임의장, “자연 생태 보전 역할을 다할것”

“환경보전과 기후변화에 대응하는 사업을 추진해 오산시가 지속가능한 도시로 발전할 수 있도록 노력하겠습니다.” 지난 2월 취임한 남대성 오산시지속가능발전협의회 상임의장은 신규 운영위원 위촉, 역량 강화 워크숍에 이어 환경의 날 행사 준비 등으로 동분서주하고 있다. 2003년 오산의 제21 실천협의회로 출범한 오산시지속가능발전협의회(오산협의회)는 행정, 사회단체, 시민 간의 유기적인 협력을 통해 오산시의 지속가능 발전을 실천하는 민관 협력기구다. 오산협의회는 그동안 지역생태조사, 온실가스 줄이기, 녹색환경교실 등 다양한 환경보전 사업을 펼쳐 왔는데 지역생태 조사사업이 돋보인다. 이 사업은 오산의 대표 생태공간인 오산천을 비롯해 문공산, 독산성, 마등산, 필봉산의 기초생태 현황을 조사하고 도감으로 제작하는 사업이다. 오산의 자연생태 변화와 보전에 필요한 기초자료로서의 중요성은 물론 학생들 환경교육 자료로도 활용되고 있다. 이 밖에 시민과 함께 오산시를 도보여행하는 ‘뚜벅단’ 운영, 온실가스 줄이기 프로젝트, 기아체험, 녹색환경교실 등 매년 10여개 사업을 지속적으로 추진하고 있다. 남 상임의장 “그동안 추진해 왔던 사업들은 내실을 기하고 보다 전문성이 있는 활동을 위해 오산협의회를 4개 분과로 개편해 운영하겠다”고 운영 계획을 밝혔다. 각계 전문가로 구성된 운영위원 30명을 환경, 도시건설, 사회문화, 교육홍보 등 4개 분과로 나눠 환경보전을 중심으로 분과에 적합한 활동을 하겠다는 게 남 상임의장의 구상이다. 오산협의회는 지난 17일 신규 위촉 운영위원을 대상으로 역량 강화 워크숍을 열었다. 이 자리에서 오산시 지속가능 발전목표(SDGs)를 주제로 전문가 교육과 함께 4개 분과별 지역 현안‧협업 방안 등을 토론하며 협의회 활동계획을 구체화했다. 오산협의회는 워크숍을 통해 돌출된 17개 지속가능발전목표 중 5개 목표 달성을 위해 분과별 추진사업을 세분화해 중점 추진할 계획이다. 남 상임의장 “지속가능발전목표(SDGs)는 현 세대와 미래세대 모두가 공평한 혜택을 누리기 위해 전 세계가 2030년까지 달성해야 할 공동목표 17개를 의미한다”며 “오산협의회는 이 중 5개 목표를 중점 추진한다는 의미”라고 부연했다. 제3, 4대 오산시의원을 역임하고 현재 대성볼트상사를 운영하는 남 상임의장 “지역사회를 위한 마지막 봉사를 한다는 마음으로 건강한 자연생태를 보전하는 역할을 다하겠다”고 다짐했다.

윤 대통령, 쿡제도·마셜제도 등 태평양도서국 5곳과 양자회담

윤석열 대통령은 29일 한국·태평양도서국 정상회의를 위해 방한한 태평양도서국 5곳의 정상과 용산 대통령실에서 별도의 양자회담을 가졌다. 윤 대통령은 이날 오전 마크 브라운 쿡제도 총리, 데이비드 카부아 마셜제도 대통령, 머내시 소가바레 솔로몬제도 총리, 달튼 타겔라기 니우에 총리, 수랭걸 휩스 팔라우 대통령과 연쇄 정상회담을 개최했다고 이도운 대변인은 서면브리핑을 통해 전했다.  윤 대통령은 "대한민국은 개인의 자유와 인권을 존중하고 법치에 기반해서 정책을 펴고 있다"며 "국제사회에서는 모든 국가의 독립과 주권을 존중하고 규범에 기반한 국제질서를 존중한다"고 말했다. 그러면서 “한국의 국제사회에 대한 기여라는 국정운영 원칙을 바탕으로 태평양도서국과의 협력관계를 심화하겠다”고 강조했다. 윤 대통령은 "우리 대한민국은 국제사회에서 대한민국이 맡아야 할 책임 있는 기여를 해야 한다는 소명을 가지고 있다. 태평양도서국가들과 정의롭고 신뢰에 기반한 지속가능한 협력 관계를 구축해 나갈 것"이라며 "태평양 국가인 한국과 태평양 도서국이 태평양을 함께 지키면서 태평양의 지속 가능한 이용방안을 강구하고 공유해 나가자"고 당부했다. 윤 대통령은 아울러 "태평양도서국의 수요에 맞는 맞춤형 지원을 강화해 나가고자 한다"며 이번에 한국과 태평양도서국 간의 의사소통의 격을 정상급으로 격상시킨 의미를 설명했다. 한·태평양도서국 정상회의 공동 주재국인 쿡제도와는 우호 협력 뿐만 아니라 망간, 철, 니켈, 구리, 코발트 등 심해저 자원 개발 협력을 협의했다. 마셜제도와는 심층수 온도 차 활용 해수온도차 발전사업 참여, 부산엑스포 개최 지지 등을 논의했다. 솔로몬제도와는 오는 11월 개최되는 2023 퍼시픽 게임 선수단 수송용 차량 지원, 티나강 수력발전소 사업, 뉴조지아섬 조림 사업 등 경제협력과 공무원 및 학생 대상 새마을운동 초청 연수, 대학 역량 강화(국립대 해양학과) 지원 등 다양한 개발 협력을 모색했다.

부르면 간다…'똑버스' 수원 광교1·2동, 30일부터 운행

수원특례시 광교 1·2동 전역에 ‘똑버스’가 운행한다. ‘똑버스’는 승객이 원하는 시간, 원하는 장소에서 탑승해 목적지로 이동하는 경기도의 신개념 교통수단이다. 경기도와 수원특례시, 경기교통공사는 30일부터 광교 ‘똑버스’를 시범 운행한 뒤 6월 7일부터 차량 총 10대로 정식 운행한다고 29일 밝혔다. 운행 시간은 매일 오전 6시부터 자정(호출 마감은 오후 11시30분)까지며, 지역은 광교 1·2동이다. 차량은 11인승 현대 쏠라티다. ‘똑버스’는 경기도형 수요응답형 교통체계(DRT)의 고유 브랜드로 ‘똑똑하게 이동하는 버스’라는 의미다. ‘똑버스’는 신도시나 교통 취약지역에서 고정된 노선과 정해진 운행계획표 없이 승객의 호출에 대응해 탄력적으로 승객을 수송하는 맞춤형 대중교통수단이다. 정해진 노선이 있는 기존 버스와 달리 인공지능(AI)을 활용, 승객 수요에 맞춰 실시간으로 최적의 이동 경로를 운행한다. 경기교통공사에서 운영하는 통합교통플랫폼 ‘똑타’ 앱으로 ‘똑버스’ 호출과 결제를 할 수 있다. 승객이 가고자 하는 출발지와 도착지를 앱에 입력하면 가장 가까운 곳에서 운행 중인 ‘똑버스’ 차량을 기준으로 노선이나 승차지점, 승·하차 시간을 실시간으로 안내한다. 승객은 안내받은 승차지점과 승차 예상 시간에 맞춰 ‘똑버스’에 탑승하면 된다. 같은 시간대, 경로가 유사한 승객이 예약하면 자동으로 우회 노선을 생성해 합승하는 식으로 운행된다. 이용요금은 1천450원, 교통카드 이용 시 수도권 통합환승 할인도 적용된다. 앞서 도는 2021년 12월부터 파주 운정‧교하지구에서 ‘똑버스’ 시범사업을 시행, 지난 4월을 기준으로 약 35만명의 승객이 이용했다. 도는 이런 성과를 기반으로 오는 8월까지 10개 시·군에 126대를 확대 도입할 계획이다. 최근까지 안산 대부도에서 4대, 평택 고덕신도시에서 15대 운행을 개시했다. 도는 수원에 이어 올해 고양, 화성, 김포, 양주, 남양주, 하남 등지에 ‘똑버스’를 순차적으로 도입할 계획이다. 특히 김포는 김포골드라인 혼잡 완화 대책의 하나로 6월 고촌 지역에 먼저 투입하고 하반기 풍무·사우 지역까지 총 30대를 순차적으로 도입한다. 남양주는 7월 오남·진접·수동·별내 등 농촌 지역을 중심으로 고령자도 쉽게 이용할 수 있도록 전화로 호출할 수 있는 ‘유선콜’ 기능도 추가해 14대의 농촌형 ‘똑버스’ 시범사업을 추진한다. 인치권 경기도 광역교통정책과장은 “‘똑버스’는 경기도가 주민들의 교통편의를 위해 도입한 신개념 교통 서비스”라며 “‘똑버스’ 교통서비스를 전 시·군에 확대하고 교통 취약지역 최소화를 위해 다양한 정책을 개발, 추진하겠다”고 말했다.

양주시의회 공모사업 관리 조례안 추진...양주시 속앓이

양주시의회가 정부, 경기도 등이 시행하는 공모사업에 응모할 경우 의회의 사전승인을 받도록 하는 조례 제정에 나서자 양주시가 속앓이를 하고 있다. 29일 양주시의회에 따르면 윤창철 의장은 시가 공모사업에 무분별하게 참여하는 것을 방지하고 체계적으로 관리하기 위해 양주시 공모사업 관리 조례안을 입안하고 각계의 의견을 듣기 위해 지난 12일부터 22일까지 입법예고했으나 시 이외의 다른 의견은 접수되지 않았다.  윤 의장은 조례 추진 배경에 대해 중앙부처와 경기도, 공공기관 등의 재원 배분방식이 공모사업 형태로 변함에 따라 공모사업의 효과와 재원 비율의 적정성 등 전반적인 타당성 검토가 필요한 상황이라고 밝히고 이에 전략적 대응과 체계적 관리를 위해 조례 제정을 추진하게 됐다고 밝혔다. 조례안의 골자는 시가 공모사업에 신청하기 전 시의회에 사전보고하고 사전 보고가 어렵다면 관련 예산편성 이전까지 보고토록 했다. 또한 시장은 공모사업 추진상황을 연 1회 이상 시의회에 보고토록 했다. 관련 조례는 다음달 개회하는 정례회에 상정돼 처리될 예정이다. 이에 양주시는 공모사업에 참여할 때마다 의회의 허락을 받아야만 하는 것이냐며 내규로 정해 추진해도 될 사항임에도 모든 것을 일일이 보고하고 승인 받으라고 하는 것은 월권이라며 불쾌감을 나타내고 있다. 결국 협의과정에서 보고대상은 전액 국·도비 사업은 제외하고 시비가 포함된 사업으로 한정하고 의회 보고도 부득이한 경우 사업 관련예산 편성 이전에 보고하는 것으로 후퇴했다. 시장의 추진사항 연 1회 보고에서 공모사업 추진상황을 연 1회 이상 보고하는 것으로 합의했다. 시의회 관계자는 “시가 막대한 시 예산이 수반되는 공모사업에 무분별하게 참여해 사업 추진이 중단되는 경우가 발생하는 등 체계적인 관리가 필요한 시점”이라며 “시와 협의해 시비가 포함되는 사업으로 한정했고 부득이한 경우 예산 편성 이전에 보고토록 하는 등 시의회도 시의 의견을 최대한 수렴해 절충했다”고 말했다.

침수 재발방지 특위 "안산 본오뜰 침수예방 반월천 제수문 시가 관리해야"

안산시의회 ‘본오뜰 침수 피해 등 재발방지를 위한 특위’가 그동안의 활동을 정리하는 보고회를 개최했다. 이번 보고회는 박태순 위원장과 설호영 부위원장 등 특위 소속 의원 및 관계자 등이 참석한 가운데 열렸다. 29일 시의회에 따르면 관내 본오뜰 등지에서 대규모 침수 피해가 발생한 직후인 지난해 9월 구성된 특위는 그간 6차례의 현장활동과 3회의 간담회를 진행, 재발 방지를 위한 대책 수립 작업을 수행해 왔고 이번 보고회를 통해 그 결과물을 공개했다. 특위는 활동 결과로 ▲반월천 제수문 및 갈대습지 미개방구역 관리권 확보 ▲세계정원 경기가든의 토사유출로부터 갈대습지의 수생태계를 보호하기 위한 지속적인 점검 ▲안산시 재난대응시스템 개선 방안 마련 ▲본오뜰 농배수로관 교체 및 법면 불법행위에 대한 대책 마련 등 4개의 주문 사항을 제시했다. 특히 피해 발생 당일인 지난해 8월9일 반월천 제수문 5개 중 1개는 미개방, 나머지 4개는 50%만 개방된 상태였고 수문에 부유물이 쌓여 배수가 제대로 이뤄지지 않았던 것이 본오뜰 침수의 원인으로 꼽히고 있어 제수문 관리를 타 지자체가 아닌 안산시가 맡아야 즉각적인 대응이 가능하다고 강조했다. 또한 갈대습지 미개방 구역도 안산갈대습지와 연접한 지형으로 입지적인 측면에서 안산시가 안전 관리 등에 더 용이하다는 입장을 밝혔다. 이와 함께 특위는 갈대습지 내 토사 유입 방지를 위해서는 세계정원 경기가든의 유출수를 북측 구거로 흘려보내도록 경기가든 배수 설계를 변경해야 한다는 의견을 제시한 바 있으며, 이러한 의견이 실제 침사지 설치가 변경되도록 하는 성과를 거두기도 했다. 그러면서 안산시 재난종합상황실 및 시화호조력발전소·하천·갈대습지 관리부서 간의 정보 공유 시스템 구축과 피해신고 접수 매뉴얼 개선, 재난 대응 컨트롤타워 역할 재정비 해야 할 것 등을 주문했다. 특위는 본오뜰 중앙배수로의 경우도 배수로관 규격이 충분하지 않아 관리 주체인 농어촌공사와 협의, 대책을 마련해야 한다고 강조했다. 박태순 위원장은 “특위가 제시한 주문사항은 특위의 고민과 지역 각계의 지혜를 담은 것인 만큼 시와 유관부서는 이를 적극 검토해 피해가 재발하지 않도록 대비해 줄 것을 당부드린다”고 말했다. 한편, 시의회는 오는 6월29일 개회하는 제283회 제1차 정례회 제3차 본회의에서 특위 활동 결과보고서 채택의 건을 의결할 방침이다.