인천시가 서울지하철 7호선 석남연장선 구간의 업무직 직원을 1년 미만의 단기 계약으로 채용하라고 인천교통공사에 지시해 논란이 일고 있다. 1년 미만의 단기 계약 채용은 비정규직의 고용안정을 위한 자회사 설립을 추진 중인 교통공사 정책과 비정규직의 정규직화를 내세운 정부 기조 등을 완전히 역행한다. 10일 시와 교통공사에 따르면 교통공사는 최근 서울7호선 석남연장선 구간의 산곡역과 석남역 등에서 일할 업무직 정원을 늘려달라고 시에 요청했다. 서울7호선 석남연장선은 이달 13일부터 시험운전을 시작해 오는 5월 개통을 앞두고 있다. 교통공사는 청소 11명(산곡역 4명석남역 7명), 시설관리 5명(전기 2명기계 2명소방 1명), 안전문 관리 2명 등 업무직 18명을 채용할 예정이다. 이에 따라 교통공사의 업무직 정원은 899명에서 917명까지 늘어날 예정이다. 그러나 시는 교통공사의 요청을 승인하면서 이들 업무직의 채용을 1년 미만의 단기 계약으로 하도록 조건을 달았다. 또 이들 업무직의 계약기간 종료 이후에는 다시 원래대로 정원을 줄이라고 요구했다. 시는 사실상 고용연장의 가능성조차 봉쇄한 형태의 비정규직 채용을 이들 업무직의 채용 방식으로 교통공사에 지시한 것이다. 특히 시가 통보한 1년 미만의 단기 계약 채용 방식은 이들 업무직에 퇴직금을 주지 않겠다는 의도로 볼 수 있다. 근로기준법과 근로자퇴직급여 보장법 등에 따라 퇴직금은 1년 이상을 근무하고 퇴직한 근로자를 대상으로 한다. 결국, 이번 시의 통보대로 채용이 이뤄지면 이들 업무직은 계약기간이 끝나자마자 퇴직금도 받지 못한 채 직장에서 쫓겨날 수밖에 없다. 이와 함께 이번 시의 통보는 비정규직 제로(0)를 내세운 문재인 정부의 기조와도 정반대다. 문 대통령은 취임 직후인 지난 2017년 5월 12일 인천국제공항을 방문해 비정규직의 정규직화를 약속하는 등 비정규직을 줄이려는 노력을 이어가고 있다. 교통공사에서도 역시 이번 시의 통보를 고스란히 받아들이기 어려울 것으로 보인다. 인천도시철도(지하철) 1호선의 도급역 13곳에서 일하는 비정규직의 고용안정을 위해 자회사 설립까지 추진하는 현재의 교통공사 고용 정책과 전혀 맞지 않기 때문이다. 시와 교통공사는 민선 7기 들어 교통공사의 자회사 설립을 긍정적인 방향으로 협의 중이다. 교통공사 관계자는 이번 시의 통보는 최종 결정 사안이 아니라서 앞으로 좀 더 (시와)협의를 해볼 예정이라고 했다. 이에 대해 시 관계자는 앞으로 자회사를 설립하거나 교통공사의 서울7호선 운영 구간이 늘어나면 업무직 채용 규모 등이 바뀔 수 있어 부득이하게 1년 미만의 단기 계약 채용 방식을 정했다고 해명했다. 그러면서 그동안 교통공사와 충분히 협의를 거쳐 결정한 사안이라며 일방적으로 교통공사에 지시한 것은 절대 아니다고 했다. 김민기자
인천지역 코로나19 선별진료검사소를 비롯해 백신 예방접종센터 등에 수어 통역 시스템 설치가 시급하다. 지역 내 수많은 농아인들이 코로나19 검사접종에 앞선 검진 과정에서 어려움을 겪고 있다. 10일 인천시 등에 따르면 지역 내 선별진료소 31곳과 선별검사소 6곳엔 현재 수어로 통역을 할 수 있는 인력은 물론, 수어통역사가 영상으로 내용을 전달해주는 수어 통역 장치도 전혀 없는 상태다. 또 가동을 앞두고 있는 예방접종센터에도 수어 통역 인력 및 장비 등의 배치설치 계획은 빠져있다. 지난달 기준 인천지역의 농아인은 2만4천727명이다. 이들이 코로나19 의심 증상 등의 이유로 선별진료검사소를 찾거나 백신 접종을 위해 예방접종센터를 갈 경우 현장에 수어를 이해하고 전달할 수 있는 인력이나 장치가 필요하다. 이러한 도움 없이 농아인이 의료진에게 자신의 정확한 증상이나 동선, 현재 건강상태 등을 설명하기란 쉽지 않다. 현재 선별진료검사소 내부에 필담이 가능한 도구가 없고 의료진 모두 마스크를 착용하고 있어 표정이나 입모양을 읽는 것도 불가능하다. 지난해 인천시수어통역센터에 코로나19와 관련해 들어온 수어 통역 요청은 1천304건에 달한다. 센터에는 통역사 32명이 활동하고 있는데, 수치상 통역사 1명이 지역 내 농아인 772명을 맡고 있는 셈이다. 이 때문에 센터에선 코로나19를 전담해 통역 서비스를 해줄 인력이 턱없이 부족한 상태다. 센터 관계자는 매일 수십건씩 코로나19 관련 수어 통역 요청이 들어오고 있다고 했다. 이어 코로나19로 직접 현장에 가지 못해 휴대전화 영상통화 등으로 겨우 수어 통역을 한다며 화면이 작아 제대로 통역을 하기 쉽지 않다고 했다. 반면 서울시는 보건소 선별진료소 등에 필수적으로 영상전화시스템을 설치토록 하고 있다. 10인치 이상의 태블릿형 단말기를 통해 수어통역사와 선별진료소 직원, 농아인이 3자 영상통화를 하는 방식이다. 심지어 기초자치단체별로 한시적으로 설치하는 이동선별진료소에도 영상전화시스템을 지원하고 있다. 김정봉 인천시농아인협회장은 협회 차원에서도 최대한 코로나19 관련 긴급 수어 통역을 돕고 있지만 영상통화기기가 아니어서 어려움이 크다고 했다. 이어 농아인들이 코로나19 검사 과정에서 소외당하지 않도록 정부 차원의 지원이 꼭 필요하다고 했다. 인천시 관계자는 그동안 선별진료검사 현장에 농아인들을 위한 별도 인력이나 장치를 갖출 여력이 없었던 것은 사실이라고 했다. 이어 다른 지역의 사례 등을 토대로 수어 통역 장치의 도입 여부 등을 검토하겠다고 했다. 한편, 이날 인천에서는 모두 18명의 코로나19 확진자가 발생했다. 인천의 누적 확진자는 4천630명이다. 또 이날 공표 기준 2만3천548명이 1차 접종을 받으면서 접종률 54.4%를 기록했다. 조윤진기자
디지털그린휴먼 뉴딜에 바이오를 추가한 인천형 뉴딜로 인천의 변화와 발전을 이끌겠습니다. 박남춘 인천시장이 10일 온라인으로 열린 제408회 새얼아침대화에서 코로나19 극복과 인천의 새로운 도약을 주제로 그동안의 민선 7기 운영 결과와 올해 시정 운영 방향을 제시했다. 이날 박 시장은 민방위복과 함께한 지 984일이 지났다며 붉은 수돗물(적수) 사태, 코로나19 등으로 임기 내내 민방위복을 입으며 위기를 기회로 바꾸기 위해 노력해왔다고 했다. 박 시장은 그간 중앙 정부의 경제발전 과정에서 인천이 소외당해왔다며 극복 방안으로 인천형 뉴딜을 강조했다. 박 시장은 인천은 경부축 중심의 경제발전에서 빗겨나 있으면서도 수도권이라는 이유로 규제받고 있다고 했다. 이어 종전 뉴딜 정책에 인천의 강점인 바이오 분야를 더해 어려운 환경을 극복할 것이라고 했다. 박 시장이 강조한 바이오 뉴딜은 송도국제도시에 있는 삼성바이오로직스와 셀트리온이 핵심이다. 현재 이들 기업에서 생산하는 바이오의약품은 56만ℓ 규모로, 세계 1위 수준이다. 시는 추가 생산 공장을 위해 이들 기업에 송도 11공구 부지를 추가로 제공하는 방안을 논의 중이다. 또 시는 이들 기업을 중심으로 디엠바이오, GE헬스케어 등 바이오 기업을 연계해 바이오 혁신 클러스터를 조성하고 이 분야 스타트업에도 특화 인프라를 제공할 계획이다. 바이오 스타트업기업인 랩 센트럴도 이달 중 유치를 추진하고 있다. 박 시장은 또 친환경 자체매립지인 인천에코랜드를 중심으로 한 자원순환 대전환계획과 영종~청라 구간을 잇는 제3연륙교 등 교통 대책에 관해서도 설명했다. 원도심 및 도서 지역의 균형발전과 재정 건전화도 박 시장의 목표 중 하나다. 박 시장은 부평구에 있는 인천가족공원이 장사시설인 동시에 수많은 시민이 찾는 공원인 것처럼 인천에코랜드도 그렇게 만들 것이라고 했다. 이어 공동체가 항상 좋은 것만을 끌어안을 수는 없지만, 충분한 논의를 토대로 시민이 행복할 수 있는 인천을 만들기 위해 최선을 다하겠다고 강조했다. 조윤진기자
일산대교의 과도한 통행요금 문제를 지적한 이재명 경기도지사가 공정한 통행료 조정을 위한 정책 공감대 확산에 나선다. 경기도는 오는 24일 서울 여의도 이룸센터에서 공정한 민자도로(일산대교, 미시령, 마창대교) 운영을 위한 국회토론회를 개최한다고 10일 밝혔다. 토론회는 경기도와 경기연구원, 강원도, 강원연구원이 공동주관하고 정성호(양주)김병욱(성남 분당을)백혜련(수원을)임종성(광주을)김주영(김포갑) 의원 등이 공동주최자로 참여한다. 이 지사는 지난달 15일 일산대교 통행료 개선을 위한 현장 간담회에서 한강다리 중 유일하게 통행료를 낸다는 것은 너무 불평등하고 불공정하다며 도가 인수하는 방안 등 요금 조정 협상 의지를 밝힌 바 있다. 이후 도는 이달 5일 일산대교㈜와 협상 추진을 전담할 일산대교 통행료 관련 전문가 TF를 공식 출범했다. 이번 국회 토론회에는 이 지사와 의원, 고양시장ㆍ파주시장ㆍ김포시장, 시민단체, 연구원 등이 참석할 예정이다. 주제발표와 지정토론 등을 통해 민자도로 통행료 문제와 향후 과제 등에 대한 논의가 이뤄진다. 경기연구원 소속 박경철 박사가 민자도로 통행료 문제는 무엇인가라는 주제로 발표하고, KDI 소속 박경애 민자금융팀장이 자금 재조달과 사업재구조화의 공정성을 주제로 민간투자사업 도로 운영 방안을 소개한다. 지정토론에는 일산대교ㆍ국민연금공단 등이 참여한다. 한편 일산대교는 한강을 사이에 둔 고양시 법곳동과 김포시 걸포동을 연결하는 길이 1.84㎞ 규모의 한강다리다. 민간자본이 투입돼 2008년 개통 당시 민간사업자가 30년간 통행료를 받기로 협약했다. 현재 통행료는 경차 600원, 소형(1종) 1천200원 등이며, 1㎞당 이용료는 667원으로 고속도로 평균(49원)보다 10배 이상 비싸 통행료를 낮춰야 한다는 지적이 지속돼 왔다. 이광희기자
언택트(Untact) 시대에 무인점포가 활성화되고 있지만, 잇따른 절도 사건으로 업주들의 피해가 크다. 10일 오전 10시께 수원시 장안구에 위치한 무인 아이스크림 판매점. 물건을 채워넣던 진미선씨(43ㆍ여)는 하루가 멀다하고 쏟아지는 무인점포 절도 소식에 한숨을 내쉬었다. 진씨는 동작감지센서가 달려 대당 30만~40만원을 호가하는 CCTV도 달아봤지만, 결국 사후(事後) 확인용이라 소용없다며 뒤늦게 영상을 돌려보면 취객이 매장에 들어와 자거나, 학생들이 우르르 몰려와 아이스크림을 들고나가는 일도 비일비재하다고 말했다. 무인점포는 10대에게도 쉽게 털릴 만큼 만만한 존재가 됐다. 지난달 26일 중학교를 갓 졸업한 A군(16) 등 3명은 수원ㆍ화성ㆍ안산 등 지역에서 하룻밤 새 무인점포 7곳을 털었다. 앞서 또다른 10대 절도범 B군(17)은 친구 2명과 성남ㆍ용인ㆍ서울 등 수도권 일대 무인점포 10곳에서 현금을 훔치다 경찰에 붙잡혔다. 이들은 모두 검은색 롱패딩이나 마스크 등으로 인상착의를 꽁꽁 숨기며 CCTV를 무용지물로 만들었다. 상황이 이렇자 업주들은 카카오톡 단체 채팅방, 포털사이트 카페 등에서 대책을 논의하거나 피해 사례를 공유하고 있다. 고성능 CCTV를 공동 구매하거나 절도범 사진을 넣은 경고문을 부착하는 등 자구책을 마련하고 있지만, 절도 전후로 정확한 재고량 이나 현금 수량이 파악되지 않으면 피해 입증이 어려운 상황이다. 경찰 수사도 쉽지 않다. 얼굴을 가리면 CCTV 영상으로 뒤를 쫓는 데 한계가 있다. 실제로 전국을 돌며 무인점포를 털었던 상습절도범 C씨(30)는 옷을 바꿔 입고 택시를 이용하는 방법만으로 경찰의 추적을 한 달 넘게 따돌렸다. 지난달 1~25일 경기도 전역과 서울ㆍ충남ㆍ대전ㆍ경북 등의 무인점포 23곳에서 현금 1천500만원을 절취한 C씨는 이달 8일에야 평택에서 검거됐다. 오윤성 순천향대 경찰행정학과 교수는 신용카드를 찍고 입장하는 방법도 도움이 되겠지만, 이 경우 미성년자를 대상으로 한계점을 드러낸다며 무인점포가 계속 확산될 전망인 만큼 새로운 사업방식이 자리잡을 때까지 경찰의 순찰 강화 등이 수반돼야 할 필요가 있다고 조언했다. 경찰청 관계자는 서민과 자영업자 보호를 위해 중대한 피해가 발생한 경우 구속수사를 원칙으로 엄정 대응하고 있다며 범죄에 취약한 지역ㆍ시간대를 중심으로 예방활동을 전개할 예정이라고 밝혔다. 장희준기자
양주시가 민선7기 공약사업 마무리 추진에 속도를 내고 있다. 시는 10일 시청 상황실에서 조학수 부시장 주재로 공약추진 간부공무원 등이 참석한 가운데 민선7기 공약사업 자체평가 보고회를 열고 사업별 진행현황을 중점 점검했다. 보고회에선 민선7기 공약사업에 대한 세부 추진성과를 공유하고 공약 조정사업 대응방향과 부진사업의 문제점, 대책 등 구체적 이행계획을 심도있게 논의했다. 이성호 시장은 민선7기 공약사업으로 더불어 잘 사는 복지도시, 시민이 우선인 안전도시, 희망찬 내일의 교육도시, 새로운 성장의 경제도시, 모두가 누리는 문화도시, 시민이 주인인 감동도시 등 6대 분야 107개 세부사업을 약속했다. 이에 민선7기 3년인 현재 코로나19로 인한 악재 속에서 전철7호선 도봉산~옥정 연장, GTX-C노선 덕정 연장, 경기양주테크노밸리 조성사업, 국지도 39호선 확포장, 양주아트센터 건립 등 주요 핵심 공약사항을 차질없이 추진하며 유의미한 성과를 거뒀다. 시는 대내외적인 환경변화, 행ㆍ재정적인 장애요인 등으로 지연되거나 조정이 필요한 사업에 대한 정확한 원인분석을 통해 공약사업이 정상적으로 추진될 수 있도록 다각적인 노력을 기울일 계획이다. 한편 양주시는 이날 보고회에서 점검한 공약사업 추진사항을 면밀하게 검토한 뒤 시민과 전문가 등으로 구성된 민선7기 공약시민평가단 심의를 거쳐 양주시 홈페이지에 공개할 예정이다. 이성호 시장은 올해는 민선7기 시정 성과를 거둘 수 있는 실질적인 마지막 해로 공약사업 이행관리를 철저히 해 모든 공약사업이 100% 이행될 수 있도록 모든 행정역량을 결집할 것이라며 시민과의 약속인 공약사업이 구체적인 성과를 거둘 수 있도록 시정의 최우선 과제로 삼아 적극 추진해 달라고 당부했다. 양주=이종현기자
용인경전철 스크린도어가 설치된 지 3주가 채 안 된 가운데 안전사고만 수백건에 달하자 민주노총 전국공공운수노조 용인경전철지부가 안전대책 마련을 촉구했다. 용인경전철지부는 10일 기자회견을 열고 스크린도어 사고로 승객 부상과 불편이 이어지고 있지만, 용인시와 시행사는 스크린도어 오작동 이후 고치는 방식을 택했다며 이는 승객의 안전사고 예방이 아닌 땜질 방식일 뿐이라고 말했다. 이어 사고 발생 3주가 다 되어서야 오작동 횟수를 줄여 발표하는 정확한 정보를 제공하지 않았다며 그저 사과만 할 뿐 사고의 책임은 지지 않고 있다고 비판의 수위를 높였다. 앞서 시는 지난달 18일 용인경전철 15개 역사 승강장에 스크린도어를 설치했지지만, 지난 8일까지 180여건의 운행장애와 5건의 인명사고가 발생했다. 아울러 용인경전철지부는 스크린도어 사고원인을 다단계 구조 속 최저가 입찰을 꼽았다. 스크린도어 설치 업체를 입찰하는 과정에서 기술평가 없이 오로지 최저가 입찰만을 통해 지금의 업체를 선정, 기술력이 떨어지는 업체 입찰을 통해 안전사고로 이어졌다는 지적이다. 이에 용인경전철지부는 ▲스크린도어 운행중단과 안전사고에 대한 대책 마련 ▲다단계 운영 개선을 통한 사고책임 명확화 등을 요구했다. 이석주 용인경전철지부장은 시민의 안전을 책임지기 위한 스크린도어 때문에 오히려 사고 위험이 커졌다. 하지만 용인시는 점검만 할 뿐 문제의 원인을 정확히 전달하고 있지 않다며 용인시는 다단계 운영으로 책임을 회피할 게 아니라 직접운영함으로써 승객의 안전을 책임져야 할 것이라고 밝혔다. 용인=김현수기자
프로야구 SSG 랜더스가 종전 단장 중심의 조직체계를 단장과 사업담당 등으로 이원화하는 내용의 조직개편을 9일 단행했다. 이번 조직개편은 이마트와의 소통을 위해 SSG 내 사업담당을 새로 만든 것이다. 지난해 12월 SK 와이번스 시절 사업본부장 사임 이후 해당 자리를 없애고, 모든 부서를 단장 소속으로 일원화했던 것에서 약 4개월만에 다시 과거 조직형태로 복귀한 셈이다. SSG는 이번 조직개편으로 각 구성원이 전문 역량을 발휘할 수 있는 환경을 조성할 계획이다 사업 담당은 SSG닷컴 마케팅 담당 출신인 이종훈 담당이 맡는다. 또 경영지원팀으로 이름을 바꾼 종전 행복경영팀은 마케팅팀, 영업팀과 함께 사업담당 조직으로 재편한다. 반면 운영팀의 전력분석팀, 홍보팀, 육성팀, 스카우트팀은 종전 단장 조직 편성을 유지한다. SSG 관계자는 모기업의 변경에 따라 기업의 문화와 조직, 분위기를 받아들이고 소통을 더욱 원활히 하겠다는 것이 이번 조직개편의 취지라고 말했다. 이승욱기자
인천경제자유구역청은 최근 동아ST가 인천 송도국제도시에 바이오 의약 연구소를 준공했다고 10일 밝혔다. 동아ST는 헬스케어 전문 그룹인 동아 쏘시오의 바이오 의약품을 개발을 총괄하는 계열사다. 동아 쏘시오 그룹에는 자양강장제인 박카스를 만드는 동아제약이 있다. 600억원이 들어간 연구소는 연면적 7천㎡, 지상 6층 규모다. 이 곳에서는 바이오의약품 및 의약품 연구개발이 이뤄진다 연구소는 지난 1월 미국 식품의약국(FDA)에서 만성 판상건선 치료제 후보 물질인 DMB-3115의 3상 승인을 받았다. 또 빈혈, 암 등의 질병 치료를 위한 바이오시밀러(바이오의약품의 복제약) 및 바이오신약 후보 파이프라인을 보유하고 있다. 앞으로 동아ST는 이번에 준공한 연구소 인근에 연면적 1만5천㎡, 지상 3층 규모의 글로벌 수준의 우수 의약품(당뇨와 위염 치료제 등) 제조 생산시설을 내년에 완공할 계획이다. 이원재 인천경제청장은 동아ST 바이오 연구소 송도국제도시 입주는 송도바이오클러스터의 연구역량 강화와 도약에 크게 기여할 것이라며 앞으로 바이오의약품 제조?공정 및 연구개발 역량 강화, 첨단 바이오분야 글로벌 앵커기업 유치 등을 통해 인천경제자유구역이 세계적인 바이오 허브가 되도록 최선을 다하겠다고 했다. 이현구기자
인천테크노파크(인천TP)는 직장을 구하려는 인천시민들의 취업을 돕기 위해 일자리 카페 잡스인천에서 다양한 온라인 취업특강을 한다고 10일 밝혔다. 취업전략 세우기를 주제로 오는 19일 오후 2시 온라인(Zoom)으로 진행할 첫 강의에서는 비대면 시대의 채용 트렌드 변화, 취업 트렌드 및 성공적인 취업전략 분석, 채용 프로세스의 이해 등을 다룬다. 앞으로 진행할 특강은 입사지원서 작성법(3월26일), 직무 및 기업 분석(4월9일), 중견기업 공략(4월23일), 면접 성공전략(5월14일), AI(인공지능) 면접 대비(5월28일), 경력자 취업(6월11일), 스펙 없이 취업하기(6월25일), 취업 준비 상담소(11월26일) 등이다. 취업을 준비 중인 시민이면 누구나 수강 신청을 할 수 있다. 특강 시작 7~10일 전 잡스인천 홈페이지에서 선착순으로 모집한다. 이현구기자