이재명 경기도지사가 28일 경제 현장의 반응을 전하며 3차 재난지원금의 지역화폐 보편지급을 주장했다. 이재명 지사는 이날 자신의 페이스북에 정부 재난지원금 지급 대상인 중소상인, 자영업자분들께서 3차는 지역화폐 방식으로 보편 지급돼야 한다고 강력하게 요구하고 나섰다며 이 같이 밝혔다. 그는 중소상인, 자영업자들은 1차 재난지원금 당시 지역경기가 활성화되는 효과를 현장에서 체감했으나, 선별 지급한 2차 때는 소비 진작에 아무런 영향도 느끼지 못했다고 전하면서 선별지급은 받아들이지 못하겠다는 입장이다며 경제 현장의 반응을 전했다. 이어 적은 액수일망정 돈은 돌고 돌아 시장의 모세혈관까지 채워야 의미가 있다. 아무리 기준을 엄선한다지만 특정 대상자만 선별 지급하고 더구나 저축 가능한 현금으론 순환에 한계가 있다면서 1차 효과는 수치로도 입증되었고 무엇보다 경제 주체가 피부로 실감했다고 증언하고 있다설명했다. 그러면서 이 지사는 3차 재확산에 이른 지금, 피로와 고통은 전과 다른 무게로 누적되어 있다. 시행착오를 겪을 여유가 없다며 정부와 국회는 경제 현장의 준엄한 경고를 결코 묵살해선 안될 것이라고 강조했다. 이광희기자
프로배구 의정부 KB손해보험이 말리 특급 노우모리 케이타의 활약에 힘입어 인천 대한항공을 꺾고 3연승했다. KB손보는 28일 인천 계양체육관에서 열린 도드람 2020-2021 V리그 남자부 대한항공과 원정경기서 세트스코어 3대1(17-25 27-25 25-22 25-18)로 승리했다. 이로써 KB손보는 9승 2패 승점 25점으로, 2위 안산 OK금융그룹과 승점 차를 4로 벌렸다. 이날 대한항공이 1세트를 먼저 따내며 앞서나갔다. 대한항공은 컨디션이 저조한 외국인 선수 안드레스 비예나를 선발에서 제외한 가운데 센터 조재영과 진지위의 속공과 변칙 공격을 앞세워 KB손보를 25-17로 제압했다. 2세트 후반부터 KB손보의 반격이 시작됐다. 22-24로 KB손보가 지고 있는 상황에서 김정호의 오픈 공격과 황택의 서브 에이스로 듀스를 만든 뒤 케이타가 활약하면서 흐름을 가져왔다. 이후 김정호가 후위 공격을 성공시켜 2세트를 챙겼다. 3세트선 KB손보의 보물 케이타의 무대였다. 20-20에서 케이타는 스파이크 서브로 상대 리시브를 흔든 뒤 대한항공 임동혁의 공격을 직접 받아내며 활약했다. 케이타는 후위에서 다시 공격을 시도하면서 점수를 쌓아갔다. 대한항공의 연속 범실도 나오면서 25-22로 세트를 챙겼다. 4세트 초반까지 양 팀의 팽팽한 접전이 펼쳐졌다.10-10에서 KB손보 케이타가 임동혁의 공격을 블로킹했고, 2점 차로 앞선 상황에서는 정동근이 블로킹 득점을 올렸다. 이후 김정호의 백어택과 황택의의 블로킹으로 완벽하게 흐름을 잡은 KB손보는 20득점에 먼저 도달한 뒤 리드를 이어 경기를 마쳤다. 김경수기자
가평군은 28일 오전 11시50분께 코로나19 확진자 1명이 추가로 확진(72번)됐다고 밝혔다. 이번에 확진 판정을 받은 60대 여성 A씨는 서울시 서초구 확진자(294, 295, 300)의 밀접 접촉자다. A씨는 가족모임(김장)을 한 뒤 지난 17일 보건소 선별검사를 받고 음성 상태로 자가격리를 하던 중, 자가격리 해제 전 검사에서 확진 판정을 받았다. 자가격리 상태여서 별다른 이동 동선은 없는 것으로 전해진다. 한편 보건당국은 코로나19 관련자들을 대상으로 심층 역학조사를 진행하고 있으며 새로운 확진자가 발생할 가능성에 대비해 철저한 방역수칙을 준수할 것을 당부했다. 가평=신상운기자
용인 이동읍 행정복지센터 직원 3명이 코로나19에 확진되며 관계당국이 비상에 걸렸다. 28일 용인시에 따르면 이동읍 행정복지센터에서 지난 26일 직업상담사로 일하는 A씨가 코로나19 확진판정을 받았다. 이후 공무원 B씨가 지난 27일 확진됐다. B씨는 A씨가 코로나19 확진판정을 받으면서 실시한 전수검사에서 양성 판정을 받았다. 이어 28일에는 직원 C씨가 확진됐다. C씨는 A씨의 접촉자로 분류돼 검사를 받고 확진판정을 받았다. 시 방역당국은 접촉자 등을 대상으로 코로나19 검사를 진행할 예정이다. 용인=김승수기자
코로나19 유행이 이어지면서 집콕 문화가 확대되자 홈인테리어ㆍ반려동물 용품 판매량이 급증하고 있다. 특히 온라인 배송과 온라인 이벤트 등을 시행하는 업체들이 특수를 누리고 있어 경쟁업체도 온라인 사업 다각화를 모색하는 분위기다. 28일 국내 인테리어 1위 업체 한샘 매출실적을 보면 올해 1분기는 4천935억원, 2분기는 5천190억원 등 고공행진을 이어간 것으로 나타났다. 3분기에도 5천149억원의 실적을 기록하는 등 전년 동기 대비 25.4% 상승한 수준이었다. 한샘은 가구 분야의 매출 확대가 실적 증가에 영향을 끼쳤다고 분석했다. 스트레스나 피로감을 덜어주는 소재의 장식이 인기를 끈 것도 한몫했다는 설명이다. 올해 신규 매장 및 지점을 확대한 이케아코리아도 2020년 회계연도(2019년 9월~2020년 8월) 매출이 6천634억원을 기록하며 작년보다 33% 성장세를 보였다. 무엇보다 사회적 거리두기 시행에 따라 온라인 배송 서비스가 중심 역할을 했다. 이케아는 온라인 방문객만 4천473만명, 전년 대비 14% 증가한 것으로 집계했다. 실내에 머무는 시간이 늘어나면서 외로움을 덜기 위한 애완동물 관련 용품 수요도 전반적으로 증가했다. 위생용품은 물론 사료ㆍ간식, 셀프 미용 지품이나 장난감 판매율이 전부 올랐다. 이베이코리아가 운영하는 쇼핑몰 G9는 올 상반기 판매량이 지난해 같은 기간에 비해 230% 급증했다고 밝혔다. 이 같은 분위기에 여타 업체들도 온라인 할인 판매나 언택트 박람회 등을 통한 홍보책을 구상하고 있다. 생활용품 생산업체 A사 관계자는 비대면 활동이 늘어나기 전에도 마케팅 활동은 온라인에 중점을 뒀지만 지금은 또 다른 계획이 필요하다고 판단한다며 혼자 있어야 하지만 혼자 있기 싫은 싱글족 등을 위해 이전에는 없던 온라인 할인 홍보책 등을 고민하는 중이라고 말했다. 공간데이터 플랫폼 B사 측은 숙박업소나 영업매장 등에 대량 주문을 받던 시대는 지났다. 이제는 1인 가구를 위한 휴식 공간이나 업무 공간 인테리어가 필요하다며 재택근무가 보편화될 것으로 보고 관련 박람회나 세미나를 열 생각이라고 전했다. 이연우기자
수원 송원초등학교(교장 문혜숙)는 지난 26일 오후 6시부터 10시까지 가족과 함께 달빛 캠프를 운영했다. 매년 송원초 학교사회복지실이 주관해 실시하는 달빛 캠프는 아이들이 가족과의 관계 형성을 원활히 하기 위해 마련됐다. 올해는 코로나19로 지쳐 있는 부모ㆍ자녀 간 긍정적인 소통을 돕고자 비대면 활동으로 기획, 구글 zoom을 활용한 화상 캠프로 열렸다. 이번 가족과 함께 달빛 캠프는 최근 사회적 이슈로 떠오른 아동학대 문제와 관련, 가족의 건강성 유지와 회복에 중점을 뒀다. 송원초는 ▲원예치료사와 함께하는 행복한 우리 가족 반려식물 심기 ▲신나는 개구리 알 먹기 보드게임 ▲즐거운 가족 사진관 ▲굿바이 아동학대 7행시 짓기 등 활동으로 가족과의 친밀감을 높이는 시간을 가졌다. 캠프에 참가한 학부모들은 아이와 친밀한 관계를 유지하고 있지만 앞으로도 더 친해질 수 있는 기회가 됐다, 사춘기 아이와 함께 생명이 있는 식물의 집을 만들어주는 것 같아 좋았습니다, 흙을 가지고 놀 기회가 부족한 요즘 식물을 심으며 흙도 만져보고 아이비를 심는 순서도 알게 돼 유익한 시간이었다, 앞으로도 이런 프로그램이 계속 유지되고 발전됐으면 한다는 등 소감을 전했다. 또 참가 학생들 역시 반려 식물이 생겨서 좋고 친한 친구들을 화상으로 만나 반가웠다고 보탰다. 문혜숙 송원초 교장은 이번 캠프는 코로나19로 인한 온라인 zoom 화상 활동으로 운영됐다며 평소 직장생활 등 바쁜 부모님들이 학교활동에 참여할 수 있는 기회와 더불어 가족 간의 사랑을 느끼게 하는 의미 있는 행사였다고 밝혔다. 이연우기자
이재명 경기도지사가 광역버스 국고부담률 50%에 반대한 기획재정부를 강한 어조로 비판하며 합의 이행을 촉구했다. 이는 기재부가 국토부와 경기도가 합의한 광역버스 국고부담률 50%에 반대한 데 따른 것으로, 경기도는 공식입장문 발표 등 공식 항의 절차를 밟아 이번 문제를 공론화한다는 계획이다. 이재명 지사는 27일 경기도청에서 열린 11월 확대간부회의에서 기재부가 광역버스 부담 예산과 관련한 공기관의 합의를 저버리고 내년 국고부담률을 당초 50%에서 30%만 부담하겠다는 것은 상식적으로 이해할 수 없다고 밝혔다. 28일 경기도에 확인한 결과 기재부는 지난 26일 국회 예결위에서 재정상의 이유로 국가가 부담하는 광역버스 부담 비율을 국토부와 경기도가 합의한 50%가 아닌 30%만 부담할 수 있다는 의견을 제출했다. 앞서 경기도와 국토부는 지난해 5월 경기도가 시내버스 요금을 인상하는 대신 정부는 광역지자체를 넘나드는 광역버스를 국가사무로 이전하는 방안에 합의했다. 이에 다음 달 여객자동차 운수사업법 시행령 개정을 통해 국토부 산하 대도시권광역교통위원회(대광위)가 앞으로 5년간 단계적으로 광역버스 노선을 이전받기로 하고, 내년에는 광역버스 노선(도내 약 200여개) 27개의 운영비용 50%를 부담할 예정이었다. 이 계획대로라면 대광위는 내년 27개 노선 운영비(약 135억원)의 절반인 67억5천만원을 부담할 예정이었으나 기재부의 이번 반대로 30%인 40억5천만원만 부담하는 상황을 맞게 됐다. 반면 경기도와 도내 시ㆍ군은 애초 50%인 67억5천만원에서 70%인 94억5천만원으로 부담이 늘게 됐다. 이 지사는 이 같은 상황이 불합리하다고 판단하고, 이 문제를 원래 국토부 합의안대로 풀어간다는 계획이다. 이 지사는 이날 확대간부회의에서 국가사무인데 지방정부가 70%를 부담하라는 것은 말도 안된다며 정성호 예결위원장과 여야 간사 등에게 이번 문제에 대해 도움을 요청하겠다고 말했다. 이어 이 지사는 지난해 버스 요금 인상도 우리가 원치 않았지만 (광역버스 국가사무화 이전 약속으로) 시행한 건데 지금 이 행태는 광역버스 국가사무화를 속된 말로 먹튀 하겠다는 것 아니냐면서 원래의 약속을 지키지 않으면 국회 가서 피켓 시위하는 방안까지 고려할 만큼 지금 이 상황을 매우 심각하게 받아들이고 있다고 강조했다. 한편 지난해 5월 이 지사와 김현미 국토부 장관은 경기도가 시내버스 요금을 인상하는 대신 정부는 광역버스를 국가사무로 전환하는 데 합의했다. 도는 그동안 만성적인 적자에 시달렸던 광역버스가 국가사무로 이전되면 재정을 다른 교통 정책에 투입해도민에게 다양한 교통복지 혜택을 제공할 수 있을 것으로 기대했다. 이광희기자
삼성~동탄 광역급행철도와 GTX 사업 등에 영향을 미치는 이른바 대심도 법안(경기일보 11월19일자 4면) 공청회가 다음달 1일 국회에서 열린다. 정부와 정치권은 대부분 법안 처리에 긍정적이지만 헌법, 민법(토지소유권의 범위)과의 부합여부가 관건이며, 서울 일부 지역의 반발도 여전한 것으로 전해져 내년 서울시장 보궐선거를 앞두고 처리여부가 주목된다. 국회 국토교통위원회는 28일 국민의힘 이헌승 의원이 대표발의한 교통시설의 대심도 지하 건설 및 관리에 관한 특별법 제정을 위한 공청회를 12월 1일 오전에 개최한다고 밝혔다. 공청회는 ▲김재광 선문대 공공인재경찰학부 교수 ▲문흥안 건국대 법학전문대학원 교수 ▲이호 (주)에스코컨설턴트 환경안전사업본부 본부장 ▲최철호 청주대 법학과 교수가 진술인으로 나와 의원들과 질의응답 형식으로 진행될 예정이다. 쟁점은 법안 8조 2항 대심도 지하 사용에 대한 보상 미실시 규정이 될 전망이다. 국토위 전문위원은 검토보고를 통해 헌법 제23조 3항 및 민법 제212조(토지소유권의 범위)와 부합하는지 여부를 검토할 필요가 있다고 지적한 바 있다. 헌법 제23조 3항은 공공필요에 의한 재산권의 수용사용 또는 제한 및 그에 대한 보상은 법률로써 하되, 정당한 보상을 지급해야 한다고 규정하고 있고, 민법 제212조는 토지의 소유권은 정당한 이익이 있는 범위 내에서 토지의 상하에 미친다고 규정하고 있기 때문이다. 법안 8조 3항의 구분지상권 미설정에 논란도 배제할 수 없다. 구분지상권은 토지의 지상이나 지하를 사용할 수 있는 권리를 말한다. 현재 사업시행자는 도로나 철도 등 교통시설이 지하를 지나갈 경우 도로법 등에 따라 지하 공간 사용료 개념으로 토지 소유주에게 보상을 해주고, 보상한 토지의 지하부분에 대해서는 구분지상권을 설정하고 있다. 그런데 구분지상권이 설정돼 대심도 지하에 교통시설이 있다는 내용이 등기부에 기재되면 재개발이나 재건축 등 미래의 토지 이용에 제약이 생기고 결국 부동산 가격 하락으로 이어질 수 있다는 이유로 구분지상권 설정과 관련된 민원이 증가하고 있다는 점이 지적됐다. 전문위원은 GTX-A(파주 운정~동탄 수도권광역급행철도) 관련 청담동후암동 주민들의 노선변경 요구 사례 등을 들었다. 법안은 이를 감안해 별도의 보상을 하지 않을 뿐만 아니라 구분지상권도 설정하지 않고 사업시행자 등이 사용할 수 있도록 특례를 규정하려는 것인데, 재개발 혹은 재건축을 하려는 서울 일부 지역 주민들의 반발이 여전한 것으로 전해져 논란이 불가피할 전망이다. 김재민기자