코로나에도 인테리어·반려동물엔 지갑 열린다

코로나19 유행이 이어지면서 집콕 문화가 확대되자 홈인테리어ㆍ반려동물 용품 판매량이 급증하고 있다. 특히 온라인 배송과 온라인 이벤트 등을 시행하는 업체들이 특수를 누리고 있어 경쟁업체도 온라인 사업 다각화를 모색하는 분위기다. 28일 국내 인테리어 1위 업체 한샘 매출실적을 보면 올해 1분기는 4천935억원, 2분기는 5천190억원 등 고공행진을 이어간 것으로 나타났다. 3분기에도 5천149억원의 실적을 기록하는 등 전년 동기 대비 25.4% 상승한 수준이었다. 한샘은 가구 분야의 매출 확대가 실적 증가에 영향을 끼쳤다고 분석했다. 스트레스나 피로감을 덜어주는 소재의 장식이 인기를 끈 것도 한몫했다는 설명이다. 올해 신규 매장 및 지점을 확대한 이케아코리아도 2020년 회계연도(2019년 9월~2020년 8월) 매출이 6천634억원을 기록하며 작년보다 33% 성장세를 보였다. 무엇보다 사회적 거리두기 시행에 따라 온라인 배송 서비스가 중심 역할을 했다. 이케아는 온라인 방문객만 4천473만명, 전년 대비 14% 증가한 것으로 집계했다. 실내에 머무는 시간이 늘어나면서 외로움을 덜기 위한 애완동물 관련 용품 수요도 전반적으로 증가했다. 위생용품은 물론 사료ㆍ간식, 셀프 미용 지품이나 장난감 판매율이 전부 올랐다. 이베이코리아가 운영하는 쇼핑몰 G9는 올 상반기 판매량이 지난해 같은 기간에 비해 230% 급증했다고 밝혔다. 이 같은 분위기에 여타 업체들도 온라인 할인 판매나 언택트 박람회 등을 통한 홍보책을 구상하고 있다. 생활용품 생산업체 A사 관계자는 비대면 활동이 늘어나기 전에도 마케팅 활동은 온라인에 중점을 뒀지만 지금은 또 다른 계획이 필요하다고 판단한다며 혼자 있어야 하지만 혼자 있기 싫은 싱글족 등을 위해 이전에는 없던 온라인 할인 홍보책 등을 고민하는 중이라고 말했다. 공간데이터 플랫폼 B사 측은 숙박업소나 영업매장 등에 대량 주문을 받던 시대는 지났다. 이제는 1인 가구를 위한 휴식 공간이나 업무 공간 인테리어가 필요하다며 재택근무가 보편화될 것으로 보고 관련 박람회나 세미나를 열 생각이라고 전했다. 이연우기자

수원 송원초, 아동학대 예방 ‘가족과 함께 달빛캠프’

수원 송원초등학교(교장 문혜숙)는 지난 26일 오후 6시부터 10시까지 가족과 함께 달빛 캠프를 운영했다. 매년 송원초 학교사회복지실이 주관해 실시하는 달빛 캠프는 아이들이 가족과의 관계 형성을 원활히 하기 위해 마련됐다. 올해는 코로나19로 지쳐 있는 부모ㆍ자녀 간 긍정적인 소통을 돕고자 비대면 활동으로 기획, 구글 zoom을 활용한 화상 캠프로 열렸다. 이번 가족과 함께 달빛 캠프는 최근 사회적 이슈로 떠오른 아동학대 문제와 관련, 가족의 건강성 유지와 회복에 중점을 뒀다. 송원초는 ▲원예치료사와 함께하는 행복한 우리 가족 반려식물 심기 ▲신나는 개구리 알 먹기 보드게임 ▲즐거운 가족 사진관 ▲굿바이 아동학대 7행시 짓기 등 활동으로 가족과의 친밀감을 높이는 시간을 가졌다. 캠프에 참가한 학부모들은 아이와 친밀한 관계를 유지하고 있지만 앞으로도 더 친해질 수 있는 기회가 됐다, 사춘기 아이와 함께 생명이 있는 식물의 집을 만들어주는 것 같아 좋았습니다, 흙을 가지고 놀 기회가 부족한 요즘 식물을 심으며 흙도 만져보고 아이비를 심는 순서도 알게 돼 유익한 시간이었다, 앞으로도 이런 프로그램이 계속 유지되고 발전됐으면 한다는 등 소감을 전했다. 또 참가 학생들 역시 반려 식물이 생겨서 좋고 친한 친구들을 화상으로 만나 반가웠다고 보탰다. 문혜숙 송원초 교장은 이번 캠프는 코로나19로 인한 온라인 zoom 화상 활동으로 운영됐다며 평소 직장생활 등 바쁜 부모님들이 학교활동에 참여할 수 있는 기회와 더불어 가족 간의 사랑을 느끼게 하는 의미 있는 행사였다고 밝혔다. 이연우기자

이재명 ‘광역버스 국가사무화 먹튀’ 기재부에 “피켓시위도 고려”

이재명 경기도지사가 광역버스 국고부담률 50%에 반대한 기획재정부를 강한 어조로 비판하며 합의 이행을 촉구했다. 이는 기재부가 국토부와 경기도가 합의한 광역버스 국고부담률 50%에 반대한 데 따른 것으로, 경기도는 공식입장문 발표 등 공식 항의 절차를 밟아 이번 문제를 공론화한다는 계획이다. 이재명 지사는 27일 경기도청에서 열린 11월 확대간부회의에서 기재부가 광역버스 부담 예산과 관련한 공기관의 합의를 저버리고 내년 국고부담률을 당초 50%에서 30%만 부담하겠다는 것은 상식적으로 이해할 수 없다고 밝혔다. 28일 경기도에 확인한 결과 기재부는 지난 26일 국회 예결위에서 재정상의 이유로 국가가 부담하는 광역버스 부담 비율을 국토부와 경기도가 합의한 50%가 아닌 30%만 부담할 수 있다는 의견을 제출했다. 앞서 경기도와 국토부는 지난해 5월 경기도가 시내버스 요금을 인상하는 대신 정부는 광역지자체를 넘나드는 광역버스를 국가사무로 이전하는 방안에 합의했다. 이에 다음 달 여객자동차 운수사업법 시행령 개정을 통해 국토부 산하 대도시권광역교통위원회(대광위)가 앞으로 5년간 단계적으로 광역버스 노선을 이전받기로 하고, 내년에는 광역버스 노선(도내 약 200여개) 27개의 운영비용 50%를 부담할 예정이었다. 이 계획대로라면 대광위는 내년 27개 노선 운영비(약 135억원)의 절반인 67억5천만원을 부담할 예정이었으나 기재부의 이번 반대로 30%인 40억5천만원만 부담하는 상황을 맞게 됐다. 반면 경기도와 도내 시ㆍ군은 애초 50%인 67억5천만원에서 70%인 94억5천만원으로 부담이 늘게 됐다. 이 지사는 이 같은 상황이 불합리하다고 판단하고, 이 문제를 원래 국토부 합의안대로 풀어간다는 계획이다. 이 지사는 이날 확대간부회의에서 국가사무인데 지방정부가 70%를 부담하라는 것은 말도 안된다며 정성호 예결위원장과 여야 간사 등에게 이번 문제에 대해 도움을 요청하겠다고 말했다. 이어 이 지사는 지난해 버스 요금 인상도 우리가 원치 않았지만 (광역버스 국가사무화 이전 약속으로) 시행한 건데 지금 이 행태는 광역버스 국가사무화를 속된 말로 먹튀 하겠다는 것 아니냐면서 원래의 약속을 지키지 않으면 국회 가서 피켓 시위하는 방안까지 고려할 만큼 지금 이 상황을 매우 심각하게 받아들이고 있다고 강조했다. 한편 지난해 5월 이 지사와 김현미 국토부 장관은 경기도가 시내버스 요금을 인상하는 대신 정부는 광역버스를 국가사무로 전환하는 데 합의했다. 도는 그동안 만성적인 적자에 시달렸던 광역버스가 국가사무로 이전되면 재정을 다른 교통 정책에 투입해도민에게 다양한 교통복지 혜택을 제공할 수 있을 것으로 기대했다. 이광희기자

국토위, 12월 1일 ‘대심도 법안’ 공청회

삼성~동탄 광역급행철도와 GTX 사업 등에 영향을 미치는 이른바 대심도 법안(경기일보 11월19일자 4면) 공청회가 다음달 1일 국회에서 열린다. 정부와 정치권은 대부분 법안 처리에 긍정적이지만 헌법, 민법(토지소유권의 범위)과의 부합여부가 관건이며, 서울 일부 지역의 반발도 여전한 것으로 전해져 내년 서울시장 보궐선거를 앞두고 처리여부가 주목된다. 국회 국토교통위원회는 28일 국민의힘 이헌승 의원이 대표발의한 교통시설의 대심도 지하 건설 및 관리에 관한 특별법 제정을 위한 공청회를 12월 1일 오전에 개최한다고 밝혔다. 공청회는 ▲김재광 선문대 공공인재경찰학부 교수 ▲문흥안 건국대 법학전문대학원 교수 ▲이호 (주)에스코컨설턴트 환경안전사업본부 본부장 ▲최철호 청주대 법학과 교수가 진술인으로 나와 의원들과 질의응답 형식으로 진행될 예정이다. 쟁점은 법안 8조 2항 대심도 지하 사용에 대한 보상 미실시 규정이 될 전망이다. 국토위 전문위원은 검토보고를 통해 헌법 제23조 3항 및 민법 제212조(토지소유권의 범위)와 부합하는지 여부를 검토할 필요가 있다고 지적한 바 있다. 헌법 제23조 3항은 공공필요에 의한 재산권의 수용사용 또는 제한 및 그에 대한 보상은 법률로써 하되, 정당한 보상을 지급해야 한다고 규정하고 있고, 민법 제212조는 토지의 소유권은 정당한 이익이 있는 범위 내에서 토지의 상하에 미친다고 규정하고 있기 때문이다. 법안 8조 3항의 구분지상권 미설정에 논란도 배제할 수 없다. 구분지상권은 토지의 지상이나 지하를 사용할 수 있는 권리를 말한다. 현재 사업시행자는 도로나 철도 등 교통시설이 지하를 지나갈 경우 도로법 등에 따라 지하 공간 사용료 개념으로 토지 소유주에게 보상을 해주고, 보상한 토지의 지하부분에 대해서는 구분지상권을 설정하고 있다. 그런데 구분지상권이 설정돼 대심도 지하에 교통시설이 있다는 내용이 등기부에 기재되면 재개발이나 재건축 등 미래의 토지 이용에 제약이 생기고 결국 부동산 가격 하락으로 이어질 수 있다는 이유로 구분지상권 설정과 관련된 민원이 증가하고 있다는 점이 지적됐다. 전문위원은 GTX-A(파주 운정~동탄 수도권광역급행철도) 관련 청담동후암동 주민들의 노선변경 요구 사례 등을 들었다. 법안은 이를 감안해 별도의 보상을 하지 않을 뿐만 아니라 구분지상권도 설정하지 않고 사업시행자 등이 사용할 수 있도록 특례를 규정하려는 것인데, 재개발 혹은 재건축을 하려는 서울 일부 지역 주민들의 반발이 여전한 것으로 전해져 논란이 불가피할 전망이다. 김재민기자

한강청, 경안천 하류 ‘금개구리’ 증식·복원 지원

경안천 하류에 서식하는 금개구리(멸종위기종 야생생물 Ⅱ급)의 증식ㆍ복원을 위해 환경당국과 해당 지자체, 민간 환경단체가 손을 맞잡았다. 28일 한강유역환경청에 따르면 팔당 상수원보호구역 내에 위치한 경안천 하류(광주시 정지리 습지생태공원)은 지난 1973년 팔당댐이 건설되면서 자연스럽게 모습을 드러냈다. 또, 팔당상류 수변정화를 위한 완충지대로써 상수원 수질개선에 큰 역할을 해 왔다. 지난 2016년 환경부 생태계보전협력금 반환사업을 통해 습지공원 내에 금개구리 서식지를 복원했지만, 최근 서식환경이 악화돼 개체수가 감소하는 등 지속가능한 보전을 위한 전환점이 필요했다. 이에 따라 한강유역환경청과 광주시와 (재)LG상록재단, (사)홀로세생태보존연구소는 지난 26일 광주시청에서 업무협약(MOU)을 체결했다. 습지생태공원의 금개구리 개체 확보와 동시에 생물 다양성의 중요성 알리는 교육과 홍보를 진행키로 했다. 멸종위기종인 금개구리 증식ㆍ복원 사업은 오는 2023년까지로 총 6,000만원의 사업비가 투입될 예정이다. 한강청과 광주시에서 사업에 필요한 인ㆍ허가 및 공원관리 등 포괄적 정책 및 행정지원을 맡는다. LG상록재단의 재정 지원에 힘입어 홀로세생태보존연구소가 금개구리 증식과 복원, 방사, 모니터링 등을 실시할 예정이다. 정경윤 한강청장은 금개구리 복원ㆍ증식사업을 성공적으로 마무리해 정지리 생태습지공원의 방문객들에게 생물의 다양성에 대한 이해와 자연보전의 당위성을 알리는 명소가 되기를 바란다고 말했다. 하남=강영호기자 사진설명 ▲이날 LG상록재단 정창훈 대표와 정경윤 한강유역환경청장, 신동헌 광주시장, 이강운 홀로세생태연구소장(왼쪽부터ㆍ사진제공 한강유역환경청)

현대엔지니어링 지식산업센터 브랜드 ‘현대 테라타워’ 인기

최근 대형 건설사들이 시공한 브랜드 지식산업센터가 인기를 끌고 있다. 주로 주택사업 위주로 진행했던 대형 건설사들이 사업다각화를 위해 지식산업센터 사업에 속속 뛰어들면서 탄탄한 자금력을 바탕으로 우수한 입지와 상품을 갖춘 지식산업센터를 선보이고 있기 때문이다. 여기에 대형 건설사의 브랜드 프리미엄까지 갖춘 지식산업센터의 선호도가 더욱 높아지며 분양시장에서도 좋은 성적을 내고 있다. 현대엔지니어링의 현대 테라타워를 비롯해 SK건설의 SK V1, 현대건설의 현대 퍼블릭, 한화건설의 한화 비즈메트로가 대표적인 브랜드 지식산업센터다. 특히 김창학 사장이 이끄는 현대엔지니어링이 눈길을 끈다. 현대엔지니어링은 지식산업센터 전용 브랜드 현대 테라타워를 앞세워 지식산업센터 시장에서 좋은 흐름을 보이고 있다.? 현대엔지니어링은 지난 2014년 6월 분양한 문정역 테라타워를 시작으로 테라타워 브랜드를 본격적으로 쓰기 시작했다. 문정역 테라타워 이후 송파 테라타워2와 서울 금천구 가산동의 가산 테라타워, 용인의 기흥 테라타워도 시장의 높은 관심을 받았다. 2020년 현대엔지니어링은 지식산업센터 브랜드 인지도 및 영업력 강화를 위해 브랜드명을 테라타워에서 현대 테라타워로 바꾸고 본격적인 지식산업센터 분양에 돌입했다.. 현대엔지니어링의 지식산업센터 현대 테라타워는 다양한 건축, 주택사업에서 쌓은 기술력을 적용시켜 화려한 외관은 물론 조경 및 커뮤니티, 기숙사 등 내ㆍ외부에 특화 설계를 갖춘 것이 특징이다. 물류 이동 편의를 위해 드라이브 인(Drive-in) 시스템, 도어 투 도어(Door to Door) 시스템 등 첨단시스템을 적용해 차량 접근성을 높이기도 하고, 친환경설비를 적용하기도 했다. 현대 테라타워는 지식산업센터의 새로운 패러다임을 제시한 것으로도 알려졌다. 복합비즈니스 공간으로 지식산업센터를 변모시켜 제조형과 섹션 오피스형으로 나누고, 기숙사와 물류센터 등도 함께 공급했다. 여기에 라운지, 프라이빗 미팅룸, 피트니스센터 등의 특화시설이 들어서 원스톱 비즈니스 환경을 조성했다. 피트니스, 사우나, 카페테리아 등 다양한 부대시설과 상업시설까지 함께 있는 복합단지로 조성하는 경우도 있다. 또 현대 테라타워는 지역의 알짜 입지에 들어서는 초대형 지식산업센터 브랜드를 추구한다. 가산 테라타워는 서울 도심의 지식산업센터 밀집지인 가산디지털단지에 들어서는 지식산업센터로 교통환경 및 인프라가 좋아 비즈니스 최적화 입지로 손꼽힌다. 도심에서는 보기 드문 약 8만6천㎡의 대단지다. 기흥 테라타워 역시 연면적 16만5천340㎡로 기흥 서천지구 최대 규모 지식산업센터다. 판교, 광교, 기흥, 동탄으로 이어지는 첨단 사업의 중심 경부 고속도로축에 있으며, 인근 수원 영통과 동탄 생활권이 인접해 있고 수원산업단지, 오산가장산업단지 등도 주변에 있다. DIMC 테라타워는 경기 북부권 비즈니스 중심지인 다산신도시 지금지구에 들어서는 최초 최대 지식산업센터로 연면적 24만9천684㎡ 규모를 자랑한다. 2020년에도 현대엔지니어링의 지식산업센터 분양은 꾸준히 계속되고 있다. 올해 3월 수원시 영통구에서 현대 테라타워 영통 분양을 시작으로 오산시에서는 연면적 35만7천637㎡의 현대 테라타워 CMC를 분양 중이며 경기 남부권의 초대형 지식산업센터로 자리매김할 것으로 기대하고 있다. 이밖에도 하남감일지구에 처음 들어서는 지식산업센터 현대 테라타워 감일과 광명시 하안동에 현대 테라타워 광명도 순조롭게 분양이 진행되고 있다. 현대엔지니어링 관계자는 대형 건설사 지식산업센터의 경우 오랜 기간 쌓인 노하우와 기술력으로 차별화된 상품을 내놓기 때문에 수요자들의 신뢰도가 높다며 특히 현대 테라타워의 경우 대부분 우수한 입지에 들어서는 랜드마크 지식산업센터로 사옥 이전을 고려하거나 법인 설립을 생각하는 경영주들에게 특히 인기가 많다고 전했다. 이연우기자