시흥 주거용 비닐하우스서 화재… 7명 긴급대피

25일 오전 3시53분께 시흥 조남동 주거용 비닐하우스에서 화재가 발생했다. 불이 나자 비닐하우스에 거주하던 일가족 등 7명이 긴급 대피했다. 소방당국은 한때 관할 소방서 인력 전체가 출동하는 대응 1단계를 발령하고 인원 70여명과 펌프차 등 장비 20여대를 동원해 오전 8시20분께 완진했다. 경찰과 소방당국 등은 화재 원인을 조사 중이다.

시흥시 김형수 기자 2024-09-25 09:05

광명시청 김준호, 경찰청장기 검도 男 개인전 패권

광명시청의 김준호가 제20회 경찰청장기 전국검도선수권대회에서 남자 개인전 우승을 차지, 시즌 2관왕에 올랐다. ‘명장’ 정병구 감독의 지도를 받는 김준호는 지난 24일 충북 음성군 대한검도회 중앙연수원에서 열린 대회 남자 개인전 결승서 김봉규(수원특례시청)을 허리치기 1대0으로 꺾고 우승을 차지, 1·2위에게 주어지는 경찰 특채(순경)의 영광을 안게 됐다. 이로써 김준호는 지난 4월 제28회 전국실업검도대회 4단부 우승에 이어 시즌 2관왕에 올랐으며, 올 시즌 전국대회 단체전 4관왕을 차지한 광명시청은 특채 경찰을 배출하는 경사를 맞이했다. 또 4강에서 김봉규에게 찌름으로 패한 윤범열(남양주시청)은 서민영(광주북구청)과 공동 3위에 올라 경기도 소속 선수들이 1~3위를 석권하는 호성적을 거뒀다. 김준호는 16강전서 김도하(구미시청)를 연장 접전 끝에 머리치기 1대0으로 제압한 뒤 준준결승전서는 최민선(수원특례시청)을 상대로 허리치기와 손목치기를 연속 성공해 2대0으로 완승했다. 이어 4강전서는 서민영을 손목치기 1대0으로 따돌리고 결승에 진출했다. 한편, 이번 대회는 전국 예선을 걸쳐 본선에 64명이 참가, 개인 토너먼트전으로 최종 우승자를 가렸다.

스포츠 일반 황선학 기자 2024-09-25 08:58

포천서 태양광 발전시설 설치하던 60대 8m 높이서 추락사

포천 내촌면의 한 공장 지붕에서 태양광 발전시설을 설치하던 60대 남성이 떨어져 숨지는 사고가 발생했다. 25일 포천경찰서와 소방당국 등에 따르면 전날 낮 12시25분께 포천 내촌면의 한 공장 지붕에서 60대 남성 근로자 A씨가 약 8m 아래로 추락했다. A씨는 응급처치받으며 병원으로 옮겨졌지만 끝내 숨졌다. A씨는 당시 공장 옥상에 태양광 발전시설을 설치하다 사고를 당한 것으로 파악됐다. 경찰은 사고경위를 조사 중이다.

포천시 이종현 기자 2024-09-25 08:56

제3경인·서수원~의왕 고속화도로, 10월부터 통행료 인상

제3경인·서수원~의왕 간 고속화도로 통행료가 오른다. 일산대교는 소송 종결 시까지 통행료를 동결, 소송 결과에 따라 인상 여부를 결정한다. 경기도는 내달 1일부터 도가 운영하는 2곳의 민자도로 통행료를 인상할 예정이라고 25일 밝혔다. 제3경인 고속화도로는 물왕TG, 고잔TG 기준으로 1~5종 차종별 300~600원씩 통행료가 인상되고 연성TG도 일부 인상된다. 서수원~의왕 고속화도로는 의왕TG 기준으로 1~5종 모두 100원씩 통행료가 인상된다. 6종(경차) 차량은 기존과 같이 1종 통행료의 반값으로 징수된다. 제3경인은 지난 2019년, 서수원~의왕은 지난 2018년 각각 마지막으로 통행료가 인상돼 5~6년 만의 통행료 인상이 결정됐다. 일산대교는 현재 소송 진행 중이므로 소송 종결 시까지 통행료를 동결한다. 소송 결과에 따라 추후 인상 여부를 결정하게 된다. 도는 급격한 물가상승에 따른 서민경제 부담 완화를 위해 제3경인은 2022년부터, 서수원~의왕은 지난해부터 통행료를 동결해 왔다. 그러나 통행료 동결이 지속될 경우 통행료 미인상분에 대한 사업시행자의 운영기간 중 발생 손실을 수익자(도로이용객) 부담이 아닌 도비로 계속 지원해야 한다. 또 추후 물가가 더욱 상승, 통행료를 훨씬 더 많이 인상하게 된다면 도민들의 부담이 더 커질 수 있다. 도는 이같은 상황 등을 종합적으로 고려해 통행료 인상이 불가피하다고 설명했다. 통행료는 차종별 기준 통행료에 전년도 물가상승률을 반영해 매년 4월 1일 100원 단위로 조정한다. 하지만 지난 2월 도의회의 “급격한 생활물가 상승에 따른 가계부담 가중을 고려해 상반기 통행료 동결, 하반기 요금 인상”이라는 의견청취를 거쳐 인상 적용일자를 10월 1일로 결정했다. 강성습 경기도 건설국장은 “민자도로 운영에 대한 도비 부담과 물가상승을 감안해 통행료 인상은 불가피하다”며 “경제가 어려운 상황에 통행료를 부득이하게 인상하게 된 것에 대해 도민들에게 양해를 구한다. 보다 빠르고 편리한 민자도로 이용효과를 체감할 수 있는 도로환경 조성을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.

도·의정 김창학 기자 2024-09-25 08:47

발암물질 놀이터⋯경기도교육청 국감 ‘뜨거운 감자’ 예고

제22대 국회가 다음 달 22일 경기도교육청과 인천, 서울시교육청 국정감사를 예정한 가운데 ‘탄성포장재 바닥재 어린이 놀이터’가 뜨거운 감자로 부상할지 시선이 쏠리고 있다. 도내 초등학교·유치원 놀이터 탄성포장재 바닥재에서 발암물질을 비롯한 유해 성분이 검출(경기일보 7월1일자 1·2·3면 등 연속보도)되면서 논란이 일자 각 교육청 감사를 앞두고 여야 국회의원 모두 관련 자료 요구를 쏟아내고 있기 때문이다. 24일 경기일보 취재를 종합하면 국회 교육위원회 소속 국민의힘 조정훈 국회의원과 더불어민주당 박성준 의원은 도교육청을 비롯한 17개 시·도교육청에 탄성포장재 놀이시설 설치 초등학교 및 유치원 현황과 유해성분 조사 결과 제출을 요구했다. 조 의원실 관계자는 “자료를 제출받는 대로 분석에 나서고 있다”며 “유해물질 검출 사례가 발견되면 이를 토대로 질의 내용을 구성할 계획”이라고 말했다. 박 의원실 관계자 역시 “탄성포장재 바닥재가 깔린 전국 놀이시설 대다수가 유해물질 검출 가능성을 안고 있다고 판단, 관련 자료 제출을 (17개 시·도교육청에) 요구했다”고 설명했다. 지난달 국회 소통관에서 기자회견을 열어 교육부와 시·도교육청에 탄성포장재 바닥재 전수조사 및 교체를 요구한 조국혁신당 강경숙 의원도 이번 국감에서 관련 질의 여부를 검토하고 있다. 특히 국감 이전인 다음 달 초 도교육청이 진행 중인 학교별 탄성포장재 바닥재 유해성 검사 결과가 발표될 예정이어서 바닥재 안전성을 둘러싼 논쟁은 더 치열해질 전망이다. 도교육청은 현황 파악 및 대책 수립을 위해 교내 유치원, 초등학교 43곳의 탄성포장재 바닥재를 채취, 환경부 공인 검사 기관에 유해성 검사를 의뢰한 상태다. 한편, 경기일보가 지난 5월 초등학교, 유치원 8곳에 대한 바닥재 유해성 검사를 진행한 결과 모든 놀이터 바닥재 하층부에서 발암물질을 포함한 유해물질 PAHs(다핵방향족탄화수소)가 기준치 이상 검출된 바 있다. K-ECO팀 ※ ‘K-ECO팀’은 환경(Environment), 비용(Cost), 조직(Organization)을 짚으며 지역 경제(Economy)를 아우르겠습니다. ●관련기사 : [단독] 발암물질 ‘범벅’… 학교 놀이터가 위험하다 [발암물질 위의 아이들①] https://www.kyeonggi.com/article/20240630580186

사회일반 황호영 기자 2024-09-25 07:00

“어제 마셨는데”… 술도 시민의식도 덜 깬 ‘숙취운전’ 활개

#1. 지난해 12월 새벽 수원의 한 도로에서 길을 걷고 있던 남성이 화물차에 치여 숨지는 사고가 발생했다. 화물차 운전자 A씨(40대)가 전날 밤 술을 마신 후 다음 날 운전대를 잡은 것이 화근이 됐다. A씨는 한숨 자고 일어났으니 당연히 술이 깼으리라 생각했지만, 그의 몸속에는 완전히 분해되지 않은 알코올이 남아있는 상태였다. #2. 올해 5월28일 오전 7시께 50대 남성 B씨가 오산의 한 아파트 건설 현장에서 숙취 상태로 타워크레인을 운전하다가 경찰에 적발됐다. 술이 덜 깬 상태로 자신의 차량을 몰고 출근한 뒤 타워크레인을 운행한 것이다. 경찰은 B씨를 지상으로 내려오게 한 뒤 음주 측정을 했고, 당시 그의 혈중알코올농도는 면허 정지 수준이었다. 경기지역에서 전날 마신 술로 인한 ‘숙취 운전’ 적발 사례가 증가하고 있는 것으로 나타나며 인명 피해 발생 등 안전운전 문화 확립을 위협하고 있는 것으로 나타났다. 24일 경기남·북부경찰청에 따르면 최근 3년간 출근 시간대인 오전 6시에서 10시 사이에 음주 단속에 걸린 운전자는 6천911명으로 집계됐다. 연도별로 보면 2021년 1천376명, 2022년 2천432명, 지난해 3천103명으로, 2021년 대비 2배 이상 늘어난 수치다. 하지만 숙취 운전에 대한 운전자들의 경각심이 낮아 이 같은 숙취 운전이 끊이지 않는 상황이다. 지난해 한 보험사가 ‘운전자 교통안전 의식’을 조사한 결과 응답자의 12%는 전날 음주 여부와 관계없이 운전대를 잡는다고 응답했다. 특히 1년 이내 음주 운전 경험자 10명 중 4명은 전날 술을 마셔도 상관없이 운전한다고 답하기도 했다. 전문가들은 숙취 운전으로 인한 사고와 인명 피해를 줄이기 위한 성숙한 교통안전의식이 필요하다고 강조했다. 강재헌 강북삼성병원 가정의학과 교수는 “성별, 연령 등에 따라 알코올 분해 속도가 천차만별이기 때문에 전날 밤에 과음한 경우 다음날이 되더라도 숙취 상태가 지속되는 경우가 많다”며 “숙취 상태에서는 공간지각능력과 반응 속도가 느리기 때문에 술을 마신 다음 날에는 운전대를 잡지 않아야 사고를 예방할 수 있다”고 조언했다.

사회일반 오민주 기자 2024-09-25 06:00

키즈카페 안전사고 40.4%는 ‘1~3세’서 발생

키즈카페 안전사고가 매년 증가하는 가운데 10명 중 4명 이상이 '걸음마기'에 다치는 것으로 나타났다. 25일 한국소비자원에 따르면 2019년부터 지난해까지 최근 5년간 소비자위해감시시스템(CISS)에 접수된 키즈카페 관련 안전사고는 총 1천205건으로 집계됐다. 코로나19 팬데믹 기간 감소세를 보이다가 2023년의 경우 전년(2022년) 대비 49.8%(112건) 증가한 337건이 접수됐다. 소비자원은 전체 안전사고 건수 중 연령이 확인된 1천165건의 현황을 분석했다. 그 결과 키즈카페 안전사고의 40.4%(471건)가 보행에 서툴러 넘어지기 쉽고 호기심이 강한 ‘걸음마기(1~3세)’에 발생하는 것으로 나타났다. 사고의 주요 원인은 ‘미끄러짐·넘어짐’이 48.4%(583건)로 가장 많았고, 이어 ‘추락’ 27.1%(326건), ‘부딪힘’ 13.0%(157건) 등 순이었다. 구체적으로는 키즈카페 놀이시설에서 넘어져 바닥을 짚는 과정에서 ‘팔꿈치’에 ‘골절’이 발생하거나, 추락하면서 ‘머리’에 ‘뇌진탕’을 입는 사례가 많았다. 키즈카페 안전사고가 다발하는 상위 10개 품목을 분석해보면, ‘트램펄린’이 370건으로 가장 많았다. 주로 트램펄린을 타던 중 넘어지거나 추락하면서 팔·다리 등에 골절(38.9%, 144건) 부상을 입는 식이었다. 소비자원은 키즈카페 안전사고 예방을 위해 소비자에게 ▲영유아가 기구 및 시설을 이용할 때 항상 보호자가 감독할 것 ▲이용 전 놀이기구별 안전 수칙을 아이에게 지도할 것 ▲아이의 안전을 위해 미끄럼방지 양말을 착용하게 할 것 ▲트램펄린은 비슷한 체중과 나이끼리 이용하고 텀블링 등의 과격한 행동은 하지 않도록 지도할 것 등을 당부했다.

소비자·유통 이연우 기자 2024-09-25 06:00

수십만원 남은 예산까지 탈탈… 인천시의원들 중국행 ‘논란’

인천시의원 7명이 남은 예산을 소진하려 미국 출장을 추진해 ‘짜맞추기 식’ 논란(경기일보 23일자 1면)이 이는 가운데, 또 다른 의원 6명도 전반기에 출장을 다녀온 뒤 남은 수십만원의 예산까지 털어 중국 출장을 계획하고 있는 것으로 나타났다. 지역 안팎에선 취지에 맞지 않고 상임위도 제각각으로 이뤄져 전문성도 없는 이 같은 예산 털어쓰기 형태의 출장 관행을 막기 위해 강력한 출장 심사와 검증 절차를 마련해야 한다는 지적이 나온다. 24일 인천시의회에 따르면 김명주·김종배·유승분·이인교·임관만·조성환 등 6명의 시의원과 의회사무처 직원 2명 등 8명은 오는 10월28~30일 2박3일 일정으로 중국 웨이하이로 출장을 떠난다. 출장비는 1인당 90만원이다. 그러나 시의원들의 이번 출장은 시의원 1인당 연간 예산을 모두 소진하기 위한 것에 불과하다. 앞서 이들은 전반기 건설교통위원회 소속으로 1인당 410만을 들여 지난 4월 호주 시드니와 멜버른 등으로 출장을 다녀왔다. 시의원 1인당 연간 예산이 500만원인 만큼, 이번 출장은 남은 90만원을 쓰기 위한 목적인 셈이다. 특히 출장의 전문성도 떨어진다. 시의원들은 웨이하이 항만 재개발 현장을 찾아 둘러보고, 중국 지방인민회의 관계자들과 인천 백령~웨이하이 항로 개설을 협의하며 현지에 파견 중인 인천 공무원도 만난다는 계획이다. 하지만 건교위의 이인교 의원을 제외하고 나머지 5명의 의원들은 이 같은 항만 업무와 관련이 전혀 없는 상임위에 속해 있다. 이번 출장은 상임위별로 행정안전위원회 2명, 문화복지위원회 2명, 교육위원회 1명, 건교위 1명 등이다. 이는 전문성을 높이기 위해 상임·특별위원회가 선진 사례 탐방을 하도록 한 공무국외출장 취지와 전혀 맞지 않는다. 이처럼 인천시의원들이 예산 소진을 위한 짜맞추기 식 공무국외출장을 이어가면서 공무국외출장 심사위원회 단계에서 보다 강력한 심사나 검증 절차를 마련해야 한다는 목소리가 나온다. 정영태 인하대학교 정치외교학과 명예교수는 “매년 수천만원의 월급(의정비)을 받는 시의원들이 고작 90만원의 남은 예산을 탈탈 털기 위해 또다시 해외로 출장을 떠나는 행태는 시민대표라는 직위에 맞지 않다”고 지적했다. 이어 “시의원들의 출장 심사를 시민단체 등 외부 인사 중심으로 다시 꾸리고, 이를 통해 예산은 물론 일정까지 객관적이고 공정하게 검증을 해야 한다”고 강조했다. 이에 대해 이인교 시의원은 “전반기에 모두 같은 상임위 소속이어서 이번에도 같이 가는 것 뿐이고, 반드시 상임위가 같아야 한다는 법은 없지 않느냐”고 말했다. 그러면서 “인천과 웨이하이가 코로나19로 교류가 뜸해져 이를 복원하고, 관련 인사를 만나 회의하려 한다”며 “결코 놀러가는 것은 아니”라고 덧붙였다. 한편, 최근 인천시의원 7명 등이 출장 예산 몫(1인당 연간 500만원)에 맞춰 세부 목적 등이 불분명하고 상임위도 제각각인 상태로 미국 출장을 추진해 ‘짜맞추기 식’ 논란이 일고 있다. ● 관련기사 : 짜맞추기 미국 출장… 인천시의회 ‘자기 몫’ 챙기기 https://kyeonggi.com/article/20240922580220

인천뉴스 이병기 기자 2024-09-25 05:30

편견에 내쫓긴 한센인… 악취·발암물질에 갇혀 산다 [한센인에게 낙원은 없다]

정부의 격리 정책과 사회적인 편견으로 형성된 한센인 정착마을에서 살고 있는 경기도내 한센인들이 정부의 무관심 속에 열악한 주거환경에 방치된 채 건강권이 심각하게 침해되고 있는 것으로 확인됐다. 특히 국민권익위원회가 한센인의 권익보호를 위해 정착마을 환경을 개선하도록 권고한 지 3년 가까이 됐지만 여전히 1급 발암물질인 석면 폐건축물이 방치돼 있어 개선이 시급하다는 지적이다. 24일 한국한센총연합회 등에 따르면 경기도내 한센인 정착마을은 양주 천선마을, 포천 장자마을, 남양주 성생마을·협동마을, 양평 상록마을, 연천 다온마을 등 총 6곳이다. 과거에는 불치병으로 알려져 치료나 보호를 받을 수 없어 온갖 피해와 차별을 받아야 했던 한센인들이 정부의 정책 등으로 경기도를 비롯해 전국 곳곳에 정착마을을 형성한 것이다. 현재 경기지역 한센인 정착마을에 살고 있는 한센인은 총 163명으로, 평균연령은 80세다. 정착마을 거주민들의 고령화와 축산 폐업 등에 따라 폐가 및 폐축사가 방치되는 등 환경개선을 위한 제도적 기반이 미흡하다는 목소리가 나오자, 지난 2021년 국가권익위원회는 전국의 한센인 정착마을을 대상으로 환경실태조사를 실시했다. 이후 이를 토대로 ‘한센인 권익보호 및 정착촌 환경·개선 종합대책’을 마련해 관계 중앙부처 및 관할 지자체에 개선하도록 권고했다. 하지만 도내 6개 지자체 모두 주거 환경 개선을 위한 어떠한 노력도 하지 않은 것으로 확인됐다. 일례로 당시 권익위는 양평군 상록마을에 있는 폐축사 7동에 2천15㎥에 이르는 석면 물량이 추정된다고 경고했지만, 경기일보 취재진이 방문한 상록마을은 지적받은 폐축사를 포함해 곳곳에 1급 발암물질인 석면 폐축사가 방치돼 있었다. 또 다른 지자체에 문의한 결과, 국가인권위원회로부터 개선 권고를 받은 사항을 이행하기 위한 사업이나 계획은 없다고 답했다. 국민건강 피해 방지를 위해 노후 석면슬레이트 주택의 철거 처리 비용을 국가에서 지원하고 있지만, 철거 후 개량하기 위한 추가 비용이 훨씬 많이 들어가기 때문에 무용지물이다. 이마저도 무허가 건물이 많은 한센인 정착마을 특성상 지원대상에 해당하지 않는 경우도 부지기수다. 이길용 한국한센총연합회장은 “정부의 차별 정책으로 형성된 한센인 정착마을이 정부의 무관심 속에서 열악한 환경에 놓여있다”며 “대부분 고령의 취약계층인 만큼 유해물질과 악취 개선뿐 아니라 기본적인 생활 지원이 시급하다”고 강조했다. 이와 관련, 경기도 관계자는 “한센인들의 열악한 환경을 개선할 수 있는 방안을 지속적으로 검토하겠다”고 말했다. ■ 전문가제언 한센인 정착마을의 새로운 방향, “소외된 섬 아닌 함께 사는 세상” 지난 20년간 한국 한센인권변호인단을 이끌어온 박영립 단장은 한센인들이 안정적인 생활환경을 누리기 위해선 각 마을별로 얽힌 토지 소유권 문제, 사회적 낙인 등 다양한 현실 문제를 먼저 해결해야 한다고 강조했다. 박 단장은 “60~70년대 한센인들이 정착마을을 만들면서 대부분 축산업에 종사하거나 일부는 염색 가공업과 같은 공장일을 하면서 생계를 유지해왔는데, 현재는 일을 하지 못하게 되면서 남은 폐축사와 폐공장 등 잔해들이 마을에 그대로 남아있다”며 “주거지 또한 당시에 지어진 집들이 대다수라 석면 플레이트, 악취, 개보수가 어려운 집 등 열악한 환경에 놓여 있어 개선이 시급하다”고 설명했다. 그는 “국가권익위원회의 실태조사 이후 현실적으로 당면한 토지 소유권 문제나 예산 문제 등을 확실히 짚고 넘어갈 필요성이 있었다”며 “한센인 정착마을이라는 개념 자체에 낙인과 편견이라는 의미가 내포돼 있기 때문에 생활환경을 개선하려고 해도 주변의 반대에 부딪히는 등 뿌리 깊은 차별적인 인식이 남아있는 것도 걸림돌”이라고 꼬집었다. 이어 “다만, 정착마을마다 직면한 문제들이 다르기 때문에 일괄적으로 주거환경 및 생활환경 개선에 나서기 어렵다는 한계가 있다”며 “각 마을마다 엮인 문제의 매듭을 풀어가지 않으면 앞으로도 권익위의 권고는 실효성이 없을 가능성이 높다”고 지적했다. 이어 “정부와 지자체, 시민사회 등이 계속 관심을 가지고 목소리를 내 문제 해결을 위한 적극적인 고민이 필요하다”고 덧붙였다. 특히 박 단장은 정착마을의 주거 및 생활 환경 개선뿐 아니라 한센인들이 사회와 교류할 수 있는 환경을 마련해야 한다는 제언도 내놨다. 그는 “정착마을은 육지의 소록도라고 부르기도 한다. 대만의 경우 한센인들을 위한 정착마을을 따로 구분해서 두지 않고 기존 주민과 잘 어울릴 수 있도록 하고 있다”며 “한국도 정착마을로 구분 지어서 생활환경을 개선하는 것은 일시적인 방책에 불과하다. 한센인들이 우리 사회와 어울려서 살 수 있는 주거 및 생활 환경을 만들기 위한 방안을 마련해야 한다”고 주장했다. 그러면서 “이제 한센병은 적기에 치료받으면 완치될 가능성이 높고 전염력도 낮다”며 “정부 및 지자체 차원에서 한센병이 전염성이 높은 무서운 병이 아니라는 것을 알리고, 한센인들의 인식과 차별 해소를 위한 노력을 병행할 필요가 있다”고 의견을 제시했다. 마지막으로 그는 “한센인들에게 밝은 빛을 비춰주는 진정한 의미의 주거 및 생활 환경 개선은 문제를 해결하려는 정부, 지자체의 의지와 더불어 우리 이웃과의 적극 교류를 통해 차별과 인식을 해소해 나가는 것”이라고 당부했다. ●관련기사 : 폐가·폐축사 뒤섞인… 위기의 한센인 마을 [한센인에게 낙원은 없다] https://www.kyeonggi.com/article/20240924580281

사회일반 오민주 기자 2024-09-25 05:10

폐가·폐축사 뒤섞인… 위기의 한센인 마을 [한센인에게 낙원은 없다]

한센인. 이따금 언론에 등장했지만 사람들의 관심 속에서 멀어진 지 오래된 존재. 평생을 사회적인 편견 속에서 살아온 이들에 대한 정부의 ‘무관심’이 더해지면서 방치의 그림자는 더욱 짙게 드리워졌다. 공장이나 축사로 사용되거나 오래전 지어진 건물들은 개보수조차 어려워 한센인들의 생활 생태계를 파괴하고 있으나, 지자체의 관심은 이들에게 미치지 못하고 있다. 이에 경기일보는 차별과 방치 속에 고통받는 한센인들의 현실을 들여다보고 대안을 제시해 본다. 편집자 주 “평생 격리돼 살아왔는데, 방치된 폐건물이 마치 저를 보는 것 같습니다.” 24일 오전 10시께 찾은 양주시 천성마을. 이곳은 1960년대 정부의 강제 이주 정책으로 형성된 한센인 정착마을 중 하나다. 갈 곳이 없는 한센인들이 땅을 일구며 마을을 만들었다. 현재 마을에 남아 있는 한센인은 모두 36명, 평균연령은 81세다. 대부분 소규모 가축사육으로 생계를 유지해 왔으나 고령화와 축산업 불황 등으로 인해 하나둘 폐업하면서 폐축사가 늘어났다. 마을의 입구를 따라 굽이굽이 언덕길을 오르는 길에는 석면 슬레이트 지붕으로 지어진 허름한 주택들이 줄지어 있었다. 나이가 들면서 거동이 불편해진 한센인들에겐 지팡이에 의지해 오르막길을 오르는 것도 하세월이다. 떠나간 사람들로 마을 곳곳에 생긴 빈집들은 외벽이 갈라지고 철근이 드러난 채로 위태롭게 방치돼 있었다. 하지만 천성마을은 그린벨트 규제에 묶여 있어 당장 시설 개보수에 나서기도 쉽지 않은 실정이다. 김매수 천성마을 대표(80)는 “1급 발암물질인 석면이 포함된 슬레이트가 포함된 건물들이 곳곳에 있지만, 나이 들고 병든 우리가 할 수 있는 것은 아무것도 없다”며 “그린벨트 규제에 막혀 마을이 점점 폐허가 돼 가고 있다”고 호소했다. 같은 날 양평군에 있는 상록마을도 마찬가지. 상록마을의 경우 경기도가 지난 2013년 마을 안에 주택 15세대를 지어줬지만, 정부의 관심이 끊긴 지 오래인 듯 마을 곳곳에서 무너져가는 폐가들을 쉽게 찾아볼 수 있었다. 이곳에서 만난 이상봉씨(71·여)의 집 주변에는 석면 슬레이트 지붕으로 만들어진 폐축사 2동이 벽면이 내려앉은 채 위태롭게 자리 잡고 있었다. 그러나 이 마을에 살고 있는 주민들은 모두 기초생활수급자이기 때문에 철거 비용을 감당하기 힘든 상태다. 위로지원금 명목으로 정부에서 받는 지원금은 월 19만원이 전부. 더욱이 토지 소유권도 없고 건물은 무허가이기 때문에 철거를 할 수도, 복구를 할 수도 없는 상황이다. 그럼에도 한센인 정착마을 주민들은 이곳에서 남은 삶을 보내고 싶다고 말했다. 이씨는 “일생을 사회로부터 차별받으며 움츠러든 채 살아왔다”며 “하나씩 손으로 일궈가며 평생을 살아온 이곳에서 하루라도 인간적인 삶을 살고 싶다”고 울먹였다. ●관련기사 : 편견에 내쫓긴 한센인… 악취·발암물질에 갇혀 산다 [한센인에게 낙원은 없다] https://www.kyeonggi.com/article/20240924580238

사회일반 오민주 기자 2024-09-25 05:00

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