4일 새벽 경기도버스노동조합협의회와 경기도버스운송사업조합 간 최종 임금협상이 타결돼 이날 예고된 경기도 시내버스 총파업이 철회됐다. 경기도의 중재로 협상이 타결되면서 우려됐던 출근길 교통대란도 피할 수 있게 됐다. 이번 교섭의 핵심 쟁점은 공공관리제(준공영제)와 민영제 임금 인상률이었다. 갈등 원인인 공공관리제 운수종사자 임금 7%, 민영제 임금 7%(정액 28만원) 인상안에 노사가 합의하면서 극적 타결됐다. 김동연 경기도지사는 총파업 예고 전날인 3일 밤 직접 경기지방노동위원회 협상 현장을 찾아 노사 양측의 최종 합의를 독려하는 등 교통대란을 막기 위해 노력했다. 이어 김동연 지사는 4일 새벽 경기지방노동위원회 최종 조정회의 현장을 방문, 총파업 철회를 축하했다. 이 자리에서 김동연 지사는 “어려운 여건 속에서도 도민들을 위해서 서로 양보하고 협력하고 타협하면서 좋은 결정을 해주셨다”며 “최근 민생이 많이 어렵고 또 의료대란으로 국민들 걱정이 많은데 노사 양측이 함께 도민들의 발 묶지 않고 편안한 등굣길, 출근길을 하게 해주신데 대해 1천410만 도민을 대표해서 감사 말씀을 드린다”며 협상 타결을 축하했다. 이어 김동연 지사는 “버스공공관리제 등을 포함해 도민들과 한 교통약속은 차질 없이 차곡차곡 지켜나갈 약속을 다시 한번 드린다. 도민들 위해서 더 발전하고. 더 좋은 서비스를 제공하는 버스가 되도록 함께 노력하겠다”고 강조했다. 김동연 지사는 지난 2022년은 물론, 지난해 10월에도 시내버스 임금협상 당시 노사 간 협의가 교착상태에 빠지자 협상장을 전격 방문해 “임기 내에 다른 수도권 지역과의 임금 격차 문제를 해소하겠다”고 약속하며 노사 합의를 이끄는 등 버스 노사의 중재자 역할을 계속해왔다. 이기천 경기도버스노동조합협의회 의장은 “경기도 버스가 지난 20년 이상 장시간 근로라든가 저임금 구조에서 정말 많은 고생을 했는데 김동연 지사님 오셔서 많은 발전을 하고 있다”며 “많은 분들의 노력 끝에 좋은 결과를 냈다. 다같이 함께하는 경기도 버스가 되길 바란다”고 소감을 밝혔다. 김기성 경기도버스운송사업조합 이사장도 “결단을 내리기까지 노력해주신 경기지역노조위원장님들과 현장을 찾아주신 지사님께 감사드린다. 이번 노사 상생은 경기버스가 좀 더 나은 버스가 될 수 있는 또 하나의 초석을 만들었다는 데 의미가 있다”고 말했다. 이에 앞서 경기도 버스 노사는 공공관리제와 민영제 임금 인상안을 놓고 이견을 보여왔다. 노조는 공공관리제 시급 12.32% 인상과 민영제 시급 21.86% 인상 등을 회사 측에 요구했다. 하지만 회사 측은 재정 여건상 노조 측의 임금인상 요구를 수용하기 어렵다는 입장을 밝힘에 따라 4일 첫 차부터 전면 파업을 예고했었다.
남편을 흉기로 찔러 살해한 부인이 체포됐다. 화성동탄경찰서는 살인 혐의로 30대 여성 A씨에 대한 구속영장을 신청했다고 4일 밝혔다. A씨는 지난 2일 오전 6시25분께 병점동의 한 아파트에서 남편 B씨(50대)를 살해한 혐의다. A씨는 흉기로 B씨의 복부를 찌른 뒤 “구급차를 보내 달라”며 신고했다. 현장에 도착한 경찰은 B씨를 병원으로 이송조치했지만 B씨는 1시간여 뒤에 사망했다. 경찰은 A씨를 긴급체포하고 범행 동기 등을 조사 중이다.
가평군이 가을을 맞아 자라섬 등지에서 다양한 축제를 열 예정인 가운데 축제를 알뜰하게 즐기는 방법을 제안해 눈길을 끈다. 4일 군에 따르면 지역에선 가을을 맞아 9~10월 자라섬 가을 꽃 페스타, 자라섬 재즈 페스티벌, 이슬라이브 페스티벌, 청춘역1979 창작가요제, 우리동네 콘서트 등 다양한 축제가 열린다. 이들 축제 기간 지역 내 숙박시설 및 음식점 등을 이용할 계획이 있는 타 지역 관광객이 ‘가평 맛집·멋집 챙겨 투어’ 카드를 미리 신청하면 이용 시 더 많은 인센티브를 받고 알뜰하게 즐길 수 있다. 이 카드를 이용하면 15만원으로 2만5천원이 추가된 17만5천원을 사용할 수 있다. 가평 맛집·멋집 챙겨 투어는 QR코드를 통해 신청이 가능하며 신청 후 지역화폐인 ‘가평GP페이’ 카드를 발급받아 금액을 충전해 사용한다. 자세한 사용법을 보면 발급받은 카드를 지역화폐 앱에 연결해 15만원(15만원 충전 시 16만5천원)을 충전하고 전액 사용 후 곧바로 1만원 인센티브를 자동으로 지급받는다. 지역화페 인센티브 10%와 사업 인센티브 1만원 등을 더해 사용자는 총 17만5천원의 혜택을 받을 수 있다. 이 인센티브는 최대 네 번까지 받을 수 있다. 가평 맛집·멋집 챙겨 투어 카드의 인센티브는 10월31일까지만 제공된다. 이 인센티브는 연말까지만 사용이 가능한 만큼 최대한 빠른 사용(최대 3개월 이내)을 당부하고 있다. 신성철 소상공인지원과장은 “‘산수가 수려한 가평을 방문해 멋진 경치와 축제도 즐기고 가평 맛집·멋집 챙겨 투어의 인센티브 혜택도 받기 바란다”고 말했다. 자세한 사항은 가평군청 홈페이지 또는 소상공인지원과 등으로 문의하면 된다. 게시된 QR코드로 접속해 바로 신청할 수도 있다.
국회 법제사법위원회 국민의힘 송석준 의원(이천시)은 4일 “때아닌 계엄논란이 폭염이 지난 가을 초입에 여의도 정국을 달구고 있다”고 말했다. 송 의원은 이날 자신의 페이스북을 통해 “계엄은 헌법 제77조에 따라 전시·사변이나 이에 준하는 국가비상사태 때 대통령이 군대를 동원해 질서를 유지하는 헌법상의 가장 강력한 비상조치”라고 밝혔다. 그러면서 “그런데 뜬금없이 왜 계엄 이야기인가요. 군 핵심라인에 대통령과 같은 고교출신 인사들이 배치되었기 때문일까요”라며 “그간 우연의 일치처럼 특정고 출신들이 요직을 차지해 특정 용어로 비유되며 입길에 오른 적이 있긴 하다”고 전제했다. 송 의원은 “하지만 계엄을 논하는 것은 선을 넘어도 너무 넘었다”며 “오히려 그렇게 말하는 분들에게 묻고 싶다. 그렇다면 머지않아 계엄을 선포할만한 비상사태가 곧 도래할 거라고 믿는 거냐”라고 되물었다. 송 의원은 특히 “만약 그렇게 믿는다면 그것을 막을 사전대책 마련을 위해 여야가 서로 머리를 맞대고 지혜를 모아 대책을 마련해 비상사태를 막아야 하는 것 아니냐”라며 “만일 이를 알고도 묵인한다든가 이에 동조해 이런 사태의 빌미를 줄 요량이라면 진작 그만두는 것이 현명한 처사일 것”이라고 지적했다. 송 의원은 끝으로 “민심은 현명하고 무섭다”라며 “여든 야든 민심에 반하고, 민심을 조작하려 든다면 민심의 호된 심판을 면치 못할 것”이라고 덧붙였다.
인천 서구 한 상가 건물에 있는 병원에서 불이 나 대피하던 환자 1명이 다쳤다. 4일 인천소방본부에 따르면 지난 3일 오후 11시3분께 인천 서구 당하동 5층짜리 상가 건물 3층 병원에서 불이 났다. 이 불로 병원에 있던 환자 123명 중 3층 입원 환자 58명이 대피했고, 병상 등이 타 1천300여만원의 재산 피해가 났다. 대피 과정에서 A씨(74)가 넘어져 엉덩이 부위를 다치기도 했다. 소방당국은 소방대원 등 인원 43명과 장비 22대를 투입, 25분 만인 같은날 오후 11시28분께 불을 모두 껐다. 소방당국 관계자는 “병원 관계자가 병실에서 불이 났다고 119에 신고했고, 출동대가 현장에 도착했을 땐 306호 병실 매트리스가 불에 타고 있었다”며 “곧바로 3층 입원 환자를 대피시켰다”고 말했다.
고향의 가치와 소중함을 되새기기 위해 지난해 정부가 9월4일로 지정한 국가기념일 ‘고향사랑의 날’이 올해로 2회를 맞은 가운데, 농협이 고향사랑 행사를 잇따라 진행하며 국민의 고향사랑 마음을 고무시키고 있다. 고향사랑기부제는 개인이 주민등록상 거주지를 제외한 지자체에 연간 500만원까지 기부하고, 지자체는 기부금으로 취약계층 지원·청소년 지원 등 주민복리 증진에 사용할 수 있는 제도다. 기부금의 30% 이내에서 지역특산품 등 답례품을 제공받을 수 있으며, 10만원 이하의 기부금은 전액 세액 공제되고 초과분에 대해서는 16.5%를 공제받을 수 있다. 기부는 고향사랑e음 홈페이지와 농축협 및 농협은행에서도 가능하다. 농협은 지난해 첫 고향사랑의 날을 맞아 고양 일산에서 고향 사랑의 날 걷기 축제를 진행했다. 행사에는 남녀노소를 불문, 다양한 연령대가 참여해 고향 사랑의 의미를 드높였다. 이보다 앞선 지난해 4월에는 수원 팔달구에 위치한 옛 경기도청사에서 열린 경기도청 봄꽃축제에 참여, 고향사랑 기부제 인식 확산과 참여 확대를 위한 활동을 전개했다. 특히 이날 경기농협은 최초로 시행된 고향사랑기부제의 조기 정착과 기부 활성화를 위해 고향사랑기부제 홍보관을 운영, 경기지역 특산품 등 고향사랑기부제 답례품 전시와 체험행사를 진행했다. 또 9월 추석에는 고향을 찾는 서울역, 용산역 방문객을 대상으로 고향사랑기부제 홍보 활동을 펼쳤다. 경기농협과 (사)농가주부모임경기도연합회 등은 행사장에서 홍보물 배부와 더불어 경기미로 만든 떡을 방문객들에게 기념품으로 배부됐다. 농촌과 농업인의 대표하는 농협은 지난해에 이어 올해 역시 고향사랑의 날을 통한 ‘고향 사랑’ 마음 키우기에 집중하는 모습이다. 지난달 경기농협은 농협중앙회 서울본부 앞에서 진행된 서울농협 농산물·직거래 장터에서 고향사랑기부제 공동 홍보 캠페인을 열었다. 경기농협은 경기도와 지난해에 이어 올해까지 2년 연속 공동홍보 활동을 진행, 고향사랑기부제의 취지에 동참하며 기부의 의미를 되새기고 기부 문화를 확산시키는 데 기여하고자 했다. 이 외에도 농협은 고향 사랑 관련 ‘zgm. 고향으로’ 카드도 출시, 기부에 참여한 고객이 해당 카드 발급 당시 선택한 지역이 속해있는 광역시·도 오프라인 가맹점 및 전국 농협판매장과 농협 운영 주유소에서 결제하면 NH포인트를 추가로 적립해 주고 있다. 박옥래 경기농협 총괄본부장은 “고향을 사랑하는 마음을 실천할 수 있는 가장 좋은 방법은 고향사랑기부제를 적극 활용하는 것이라고 생각된다”며 “고향을 사랑하는 마음을 적극적으로 표현할 수 있는 고향사랑기부제가 성공적으로 정착돼 국민경제의 균형발전에 이바지하고 희망농협·행복농협이 되도록 경기농협의 역량을 힘껏 모아나가겠다”고 말했다.
인천 덕적고등학교 야구부가 부원 감소로 창단 3년 만에 존폐 위기를 맞은 가운데, 인천시·인천시교육청·옹진군을 비롯해 인천시야구소프트볼협회 등 민·관이 야구부 살리기에 안간힘을 쓰고 있다. 3일 시교육청 등에 따르면 인천 옹진군 덕적도에 있는 덕적고의 야구부 선수들은 2학년 2명과 3학년 5명 등 모두 7명만 남아 있다. 덕적고에는 지난 3월초 1학년 4명, 2학년 14명, 3학년 7명 등 모두 25명의 야구 선수가 있었다. 하지만 야구부의 저조한 성적으로 신입생이 들어오지 않으면서 2학년 12명은 선수층이 얇아질 것을 우려해 지난 8월 다른 지역으로 전학을 갔다. 이 같은 야구 선수 이탈은 야구부 해체는 물론 덕적고의 폐교로 내몰고 있다. 이에 따라 시교육청은 협회와 함께 덕적도 야구부 부활을 위해 단기적 방법은 물론 근본적인 문제 해결을 위한 대책을 찾고 있다. 당장은 야구부 명맥 유지를 위해 선수 수급이 시급하다. 각종 대회에 출전하려면 최소 9명 이상의 선수가 필요하기 때문이다. 현재 협회는 인천지역 야구부가 있는 중·고등학교를 돌며 덕적고 야구부에 합류할 선수를 찾는데 집중하고 있다. 현 고교생 등을 대상으로 선별, 올해까지 15명의 선수를 모을 예정이다. 여기에 고교 진학을 앞둔 중학생 중 일부까지 합류하면 내년에는 최대 30명까지 늘어 선수층이 두터워질 것으로 보고 있다. 특히 시와 옹진군 등은 덕적고 야구부 위기를 해소할 근본적인 문제 해결을 위한 인프라 확충에 머리를 맞대고 있다. 덕적고 야구부는 서포리 종합운동장을 야구경기장으로 개조해 사용하다보니 실전과 같은 체계적 훈련을 하지 못하고 있다. 또 야구부 기숙사도 지어진지 30년이 지난 군의 관사를 쓰다보니 낡고 좁은데다 경기장과도 많이 멀어 선수들이 불편을 겪고 있다. 시는 야구부 선수들을 위한 전용 기숙사 등을 검토하고 있다. 앞서 유정복 인천시장은 지난 5월 덕적도를 찾아 지역 현안 등을 살핀 뒤, 기숙사 건립 등을 약속하기도 했다. 군은 덕적고 야구부가 사용할 야구장 조성을 위한 실태조사에 나서는 등 적극적으로 대안을 찾고 있다. 문경복 옹진군수가 직접 야구장 설립 등을 추진하는 것은 물론 덕적고 야구부를 지원해줄 관련 조례 제정 등에 나설 예정이다. 다만 6천평(1만9천834㎡) 규모 기준 야구장을 짓는 비용이 100억원에 육박해 군 자체 사업으로 추진하기엔 쉽지 않다. 지역 안팎에선 이 같은 인프라 확충과 함께 덕적고 야구 선수들에 대한 체육장학금 및 훈련지원금 등의 지원이 시급하다는 목소리가 높다. 이 같은 지원은 덕적고가 좋은 선수를 확보하고 이를 통해 야구 명문고로 성장, 덕적도를 이끌어 갈 원동력이기 때문이다. 윤승만 협회장은 “시교육청과 지속적으로 대책을 논의하는 한편, 시와 군에 야구부 훈련 인프라 개선과 선수 지원을 위한 법적 근거 마련 등을 건의하고 있다”고 말했다. 이어 “덕적고 야구부는 단순한 운동부가 아니라, 덕적고 폐교를 막는 것은 물론 덕적도 전체의 발전을 위한 소중한 자원”이라고 덧붙였다. 이와 관련 시교육청 관계자는 “협회와 함께 덕적고가 우수한 선수를 확보할 수 있도록 뛸 예정”이라며 “관계기관과 덕적고 야구부 발전을 위한 중장기 계획을 마련할 방침”이라고 말했다.
최근 도내에서 전기밧데리 공장 등 화재가 잇따라 발생하는 가운데 도내 기계식 주차장이 화재와 중대사고에 취약하다는 목소리가 나오고 있다. 특히 철골구조 기계식 주차장의 경우 스프링클러 설치 의무가 없는 등 법 사각지대에 있어 관련 대책 마련 필요성이 제기된다. 3일 경기도와 TS교통안전공단 등에 따르면 지난해 12월 기준 도내 기계식 주차장은 4천146곳이며 주차 면수는 11만1천984대다. 같은 해 도내 건축물 110곳에서 기계식 주차장을 신규 설치해 주차 면수 4천436대가 늘어나는 등 기계식 주차장은 증가세다. 기계식 주차장은 주차장법에 따라 기계식 주차 장치를 설치한 노외주차장 및 부설 주차장을 말한다. 도심의 부족한 주차공간을 확보하기 위해 주로 설치되고 있다. 문제는 현재 대부분의 철골 구조로 이뤄진 기계식 주차장은 각 층마다 스프링클러 설치 의무가 없어 화재에 취약하다는 점이다. 소방시설법 시행령에는 건축물 내 설치된 기계식 주차장 면적이 200㎡ 이상인 경우 스프링클러와 같은 물 분무 등의 소화설비를 설치하도록 하고 있다. 기계식 주차장은 대부분 바닥 면적은 200㎡ 이하인 데다 여러 층으로 이뤄져 있어도 한 층에만 스프링클러를 설치하도록 돼 있어 화재 발생 시 사고 대처가 어렵다는 지적이 나오고 있다. 소방당국이 현장에 출동해도 화재 차량에 물을 뿌리기 어렵고, 열폭주를 일으키는 전기차 화재는 더욱 진화가 어렵다. 일반적으로 철골구조 기계식 주차장의 경우 콘크리트 기계식 주차장과 달리 층마다 완전히 막히지 않고 바닥이나 천장이 뚫려 있는 구조기 때문에 관련 규정이 이같이 마련된 것인데, 층별 층고가 동일한 상황에서 스프링클러 1개가 여러 층에 물을 뿌려야 하는 상황이기 때문에 불을 끄기 어렵다. 이 밖에도 기계식 주차장 내에서 차량 추락 등 중대사고가 우려된다. 특히 내연기관 차량에 비해 무거운 전기차가 늘면서 기계식 주차장 오작동 사고 위험도 높아졌다. 도와 교통안전공단 등에 따르면 실제로 지난 3년간 도내 기계식 주차장에서 발생한 화재는 2건, 추락사 등 중대 사고는 3건이다. 기계식 주차장 숫자에 비해 화재 등 사고 건수는 적어보이만 안심할 형편이 아니다. 이 수치는 기계식 주차장에서 재산·인명 피해 등이 발생해야 관계당국의 데이터에 집계되기 때문에 단순 사고는 파악조차 되지 않기 때문이다. 무엇보다 기계식 주차장의 잠재적 위험성은 정부 차원에서 이미 인지하고 있지만 사고 예방대책은 미흡한 실정이다. 지난해 10월 행정안전부 국립재난안전연구원은 잠재 재난위험 분석 보고서를 통해 “국내에서 발생한 기계식주차장 중대 사고는 늘어나는 추세”라며 “전기차 보급이 증가함에 따라 노후화된 기계식 주차시설의 주차장치 피로도 증가”라고 지적했다. 관련 업계에선 대부분 철골구조로 이뤄진 기계식 주차장이 관련 법률 개정이 필요하다는 목소리를 내고 있다. 건축 업계 관계자는 “기계식 주차장의 경우 화재나 중대사고 발생 시 대규모 피해가 예상됨에도 관련 규정은 미비한 수준”이라며 “국민의 생명을 지키고 사고대비를 위해서라도 철골구조 기계식 주차장과 관련된 법적 기준이 명확하게 만들어져야 한다”고 주장했다. 최근 자동차 관련 화재가 잇따라 발생하면서 도내 기계식 주차장이 화재와 중대 사고에 취약하다는 지적이 제기되고 있다. 사진은 건물과 붙은 채 건설된 안양시내 한 기계식 주차타워 모습. 윤원규기자 전문가 제언 “전기차 있으면 더 위험…간이 수조 설치해야” 기계식 주차장이 화재·중대 사고에 취약해도 법 사각지대에 놓인 실정에 전문가들은 정부가 관련 제도 개선 방안을 강구해야 한다고 지적하고 있다. 현행 소방시설법 시행령에는 일정 규모 이상의 기계식 주차장에만 스프링클러 등의 소화설비를 설치하게 된 법령을 개선해 화재 연소를 최소화할 수 있는 방안을 내놔야 한다는 것이다. 공하성 우석대 소방방재학과 교수는 경기일보와의 통화에서 “여러 층으로 이뤄진 철골 구조의 기계식 주차장에 화재가 발생하면 이를 방지할 시스템이 갖춰지지 않는 문제가 가장 크다”고 지적했다. 대부분의 바닥 면적 200㎡ 이하 기계식 주차장에 대한 물 분무 등 스프링클러를 한 층에만 설치하도록 된 법령 개선이 필요하다는 점을 짚었다. 기계식 주차장도 어느 곳에서 불이 나도 즉시 소화할 수 있는 시스템이 필요하다는 것이다. 공 교수는 “차량 화재는 확산속도가 빠른 데다 기계식 주차장에 전기차가 주차돼 있으면 화재 확산속도는 더욱 빨라질 것”이라며 “스프링클러 추가 설치를 의무화하거나 화재가 번지지 못하도록 방화벽 등을 만드는 기술적 조치가 필요하다”고 강조했다. 이영주 경일대 소방방재학과 교수도 “기계식 주차장의 구조 보강, 스프링클러의 성능 강화 등에 대한 구체적인 가이드라인을 강화하는 쪽으로 검토가 가능한지 살펴볼 필요도 있다”고 제언했다. 정부가 전기차도 기계식 주차장을 이용할 수 있도록 제원을 상향하는 방안을 검토하자 어느 곳에서 불이 나도 즉시 소화할 수 있는 시스템 구축이 우선이라는 목소리도 있다. 앞서 국토교통부는 기존 중형 기계식 주차장은 전기 승용차의 16.7%만 이용할 수 있는 제원 기준을 97.1%까지 올리려고 검토한 바 있다. 김정현 대구가톨릭대 소방방재학과 교수는 “전기차는 화재 안전성에 있어 취약하다는 문제가 있기 때문에 주차장 진입하는 것 자체가 위험성이 높지만, 대비책은 거의 없다”며 “기계식 주차장은 열폭주를 막기 위해 차량에서 배터리를 떼서 수조에 넣을 수 있는 구조가 아니다”고 설명했다. 그러면서 “당분간 전기차의 실내 주차를 막거나 전기차가 들어올 수 있는 공간에 간이 수조를 설치할 수 있도록 시설을 보강해야 한다”고 부연했다. 로컬이슈팀
해마다 증가하는 기계식 주차장이 잠재적 위험에 놓여 있다. 철골 구조로 이뤄진 데다, 스프링클러 설치 부족으로 불이 나면 주차장 구조상 겹겹이 쌓인 차량들로 순식간에 화재가 번질 가능성이 크다. 또 시설 노후로 인한 기계 오작동으로 각종 크고 작은 안전 사고도 발생하고 있는 실정이다. 로컬이슈팀이 기계식 주차장에 대한 안전 사고 위험성 등을 점검하고 예방책을 제시해 본다. 편집자주 3일 오전 안양 동안구의 한 건물 기계식 주차장. 올해 준공 16년 된 이곳은 30여대를 수용할 수 있는 주차장이다. 내부에는 스프링클러가 설치돼 있었지만, 주위를 둘러봐도 소화기는 찾아볼 수 없었다. 심지어 주차장 입구 한쪽에는 ‘가연성’이라고 명시된 녹제거제 등 인화 물질이 방치돼 있어 화재 발생시 큰 불로 번질 것이 우려됐다. 같은 날 평택시청 인근 합정동의 한 상가 밀집 지역에 설치된 기계식 주차장도 사정은 마찬가지다. 이곳은 길이 70여m 남짓한 거리에 6~8층 규모의 건물이 붙어 있는데, 건물마다 3층 저도 높이의 기계식 주차장이 설치돼 있다. 문제는 기계식 주차장이 건물 가까이 붙어있어 화재발생시 쉽게 옆 건물로 번질 수 있는 구조다. 특히 이곳을 지나는 길 양쪽으로 불법주차 차량이 상시 차지하고 있어 화재 발생시 소방차 진입이 쉽지 않아 보였다. 기계식 주차장 입구에도 주차된 차량이 있어 비상시 차량을 신속히 빼거나 넣기는 어려운 상황이다. 30여대를 주차할 수 있는 화성시 봉담읍의 한 기계식 주차장도 스프링클러 1기 외에는 다른 소방시설이 갖춰지지 않았다. 20년된 이주차장은 시설이 노후되면서 대형 차량 진입은 아예 금지하고 있다. 화성에서는 지난 7월 12일 남양읍 한 아파트 지하 기계식 주차장에 주차한 차량에서 화재가 발생해 차량 4대가 전소되고 6대가 그을리는 등 기계식 주차장 화재로 총 10대의 차량에 피해가 발생했다. 소방당국은 당시 불을 끄는데 2시간이나 걸렸다. 이런 가운데 최근 불거진 전기차 화재 위험성까지 알려지면서 기계식 주차장의 위험을 더 키우고 있다. 화성시 한 기계 주차장 관리자는 “기계식 주차장에 주차할 수 있는 차량의 무게는 중형 1천850㎏, 대형 2천200㎏”라며 “최근 전기차 화재 사고로 불안감이 증가하는 상황에서 차량 무게 또한 증가하고 있어 노후된 기계식 주차장의 안전사고 위험이 계속 증가할 것 같다”고 우려했다. 도내 소방 관계자는 “기계식 주차장의 경우 소방차량 진입의 어려움과 차량을 이동 주차하는 팔레트 설비 등으로 인해 화재시 진화에 큰 어려움이 있다”고 말했다. 이에 대해 소방방재학 전문가들은 특히 노후화된 기계식 주차장에 대한 안전점검 강화와 기계식 주차장 화재시 메뉴얼 등이 체계적으로 마련해야 한다고 조언했다. 로컬이슈팀
경기 서부권 데이터센터(이하 DC) 건설이 봇물을 이루면서 주민들이 반발(경기일보 8월26·28일자 1·3면)하는 가운데 파주에 DC 관련 개발행위허가를 신청했던 업체가 신청을 취하한 것으로 확인됐다. 업체 측의 취하 경위는 확인되지 않지만 파주시의 갈등유발 예상시설 사전고지 조례에 따라 시가 주민들에게 DC 관련 개발행위허가 신청 사실을 사전에 알린 점이 영향을 미쳤다는 분석이 나온다. 3일 시에 따르면 월롱면 덕은리에 DC 건립을 추진하던 A업체가 최근 시에 개발행위허가 신청을 자진 취하했다. 앞서 A업체는 지난해 12월 덕은리 727-7번지 일원 대지 1만3천㎡에 건축면적 4천900㎡,연면적 2만7천㎡, 지하 2층~지상 3층(높이 36m) 규모의 DC 건립을 위해 시에 개발행위허가를 신청했다. 계약 전력은 초고압인 154kW다. 시는 A업체의 신청이 접수되자 갈등유발 예상시설 사전고지조례를 근거로 개발행위허가 신청사전고지를 홈페이지에 올려 주민들이 열람할 수 있도록 한 데 이어 고지일로부터 15일간 관련 부서에 의견을 제출하도록 했다. 이에 주민들은 A업체에 대해 설명을 요청하는 의견을 제출했다. 시는 이 같은 주민 의견을 모아 사업자 측에 전달하며 후속조치를 요청했지만 A업체는 명확한 입장을 내놓지 않고 있다가 개발행위허가를 신청한 지 6개월여 만인 최근 허가신청을 취하했다. 당시 A업체는 취하 경위를 시에 밝히지 않았다. 다만 시의 갈등유발 예상시설 사전고지조례에 따라 주민들에게 알리면서 요청사항이 많자 부담을 느껴 취하한 것이라는 소문만 무성하다. 이 조례는 이진아 의원이 지난해 대표 발의해 시행된 것으로 불법 동물화장장 등 주민 갈등이 유발되는 시설 신청 시 주민들에게 사전고지를 명문화했다. 주민 B씨(55·파주시 월롱면)는 “관련 조례에 따라 주민들이 A업체에 DC 관련 설명회 등을 요구했으나 실행되지 않았고 전력 및 용수 확보 등을 확인하려 했지만 그동안 답변을 듣지 못했다”며 “전력 확보 등 필수 요소들이 전혀 준비되지 않은 것 같다”고 말했다. A업체 관계자는 “월롱면에 DC 건립을 위해 개발행위허가를 신청했다가 최근 여러 사유로 취하했다”고 말했다. 시 관계자는 “A업체가 DC 건립 관련 개발행위허가 신청을 취하했다. 원래 공장 부지 목적은 사용 기간이 끝나 재연장했다”고 말했다.