[경기만평] 그가 또 나타났다!

“창업 여전히 높은벽… 스타트업 열정 불태우고 싶다” 남 지사 ‘경기도 청년정책 생생토크’

“창업하면 하고 싶은 것도 많은데 혼자 창업하면 어려운 부분이 많아요. 1인 창업자들이 모일 수 있는 모임이 많다면 좋을 것 같습니다” 2일 경기도 일자리재단에서 열린 ‘경기도 청년정책 생생토크’ 토론회에서 변호연 청년 창업자는 남경필 경기지사에게 이 같이 제안하며 “1인 창업자들이 서로 모여 윈윈할 수 있는 네트워크를 마련해 줬으면 좋겠다”고 즉석에서 건의했다. 이날 경기도가 청년들의 애로사항을 직접 듣고자 개최한 ‘경기도 청년정책 생생토크’ 토론회는 청년 창업자, 청년행복위원회 위원, 청년통장 참가자, 신혼부부 등의 청년들과 남 지사를 포함 김화수 경기도일자리재단 대표, 한의녕 경제과학진흥원장 등 30여 명이 참석 했다. 도는 이날 청년들과 함께하는 토론을 통해 청년들이 겪는 애로사항을 듣고 청년정책에 반영하고자 토론회를 열었다. 토론회에서는 특히 다른 참가자들보다 청년창업자들의 불만사항, 청년정책 등이 비교적 활발히 제시됐다. 이날 행사에 참가한 한 청년창업자도 “국가, 경기도 차원에서 지원하는 스타트업 지원 사업들은 대부분 2년 장기근속을 해야 인건비를 지원해주는 등 비현실적인 지원정책들이 많다”며 “스타트업이 시장진입을 위해 최소한 생존은 할 수 있게끔 현실적인 지원을 해달라”고 건의했다. 이 밖에 이승영 청년창업자는 “도내 창업지원 기관은 대부분 판교에 집중돼 있어 대중교통으로 이동만 2시간이 걸린다”며 불만을 토로하는 등 창업지원기관 접근성 개선을 요구했다. 이에 남 지사는 “투자를 받지 못하고 시장 문턱을 넘지 못하는 스타트업들을 직접적으로 지원하는 제도 마련을 검토하겠다”며 “청년들이 직접 겪는 불편함, 한계 등을 토대로 정책을 만들어주면 도정에도 적극 반영하겠다”고 말했다. 이어 “청년구직지원금, 청년통장, 따복하우스, 창업지원 등 4대 청년정책으로 양질의 일자리가 풍성한 경기도를 만들기 위해 노력하겠다”고 덧붙였다. 한편 경기도는 이날 청년구직지원금, 일하는 청년통장, 경기도 따복하우스, 청년창업지원정책 등 4대 청년정책을 소개하고 이날 제안된 청년들의 의견을 수렴해 청년정책에 반영할 계획이다. 허정민기자

“경기북부 사업용車 교통사고 사망 4월 최다”

경기북부지역 사업용 자동차의 교통사고 사망자가 3~4월과 11월 등이 전체의 34%를 차지, 행락철에 집중되는 것으로 나타났다.2일 교통안전공단 경기북부지사가 분석한 지난 2014년부터 지난해까지 3년간 경기북부지역 월별 사업용 교통사고 사망자수에 따르면 전체 126명 중 3월이 14명으로 10.3%, 4월이 16명으로 12.7%, 11월이 15명으로 11.9% 등으로 34%에 이르고 있다. 이 중에서도 매년 4월 사망자가 가장 많고 車대 車 사고비율이 높은 것으로 나타났다. 이는 행락철로 인해 자동차 이동이 증가하기 때문인 것으로 분석되고 있다.이에 따라 교통안전공단 경기북부지사는 지난달부터 4월까지와 9월 등 4개월간 행락철을 앞두고 전세버스 29개사 974대를 대상으로 집중적으로 교통안전점검을 하기로 했다. 이달에는 고양과 양주, 다음 달에는 구리와 파주, 오는 9월에는 파주 회사가 대상이다. 공단은 운수회사 등록사항, 운수종사자 교육실태, 운행기록계 정상 작동 여부, 차량관리실태 등을 해당 지자체와 공동으로 점검하고 위반사항은 행정처분을 의뢰할 계획이다. 오는 6월에는 포천, 파주, 고양, 연천지역 화물차 9개사 298대를 대상으로 안전점검에 나선다.김기응 안전공단 북부지사 교수는 “전문적인 점검을 통해 행락철 대형 사고로 인한 교통사고 예방에 이바지하겠다.”라고 말했다. 의정부=김동일기자

협성대학교 부실한 인사시스템 잡음

협성대학교에서 연구비를 횡령하거나 이력서를 허위로 기재한 교수들이 특별 감사에 적발돼 물의(본보 2월28일 6면)를 빚은 가운데, 해당 대학과 같은 법인을 둔 도내 A고교에서 기간제 교사 성추행 의혹을 받고 있는 직원이 협성대로 전입한 사실이 뒤늦게 밝혀져 논란이 일고 있다.특히 이같은 사실을 몰랐던 협성대 이사회에서 한참 뒤에서야 해당 문제를 제기하는 등의 문제점을 노출, 법인 인사 시스템에 허점이 있는 것 아니냐는 비판까지 일고 있다. 2일 협성대학교와 A고교 등에 따르면 협성대와 같은 재단 산하 A고교에서 행정직원으로 근무했던 B씨는 올 1월1일자로 협성대학교 6급 직원으로 전보 조치됐다. 본인이 소속된 기관에 전출 동의서를 제출하게 되면 기관장 사이 협의를 거쳐 법인간 이동이 이뤄진다. 그러나 B씨가 협성대로 옮기기 전 A 고교에서 기간제 교사를 성추행했다는 의혹을 받았던 것으로 확인됐다. 이에 B씨가 협성대로 전보 조치되는 과정에서 ‘검증을 무시한 처사’라며 대학 일부 관계자들이 거세게 반발했다.익명을 요구한 대학 관계자는 “당시 B씨에게 문제가 있다는 사실을 알고 전보 조치에 대해 반대하는 이들이 상당수였다”면서 “하지만 학교 측은 이를 무시한 채 전보 인사를 단행했으며, 학교 측은 아직도 납득할 수 없는 답변만 내놓고 있다”라고 지적했다. 뿐만 아니라 B씨의 소식을 전해 들은 협성대 노조도 학교 측에 즉각 반발했다. 이들은 내부적으로 인사적체 현상이 심화되고 있는 상황에서 B씨의 전보는 ‘부적절하지 않다’는 의견을 제기했다. 결국 B씨는 지난 1월 말 협성대에 사직서를 제출했다. 특히 이같은 상황을 전혀 알지 못하고 있던 협성대 이사회는 사건이 일단락된 지난달 회의에서야 이를 문제삼았고, 아직까지 내부적으로 잡음이 일고 있는 실정이다. 이에 대해 협성대 관계자는 “전임지에서 B씨에 대한 인사 검증 절차가 미흡했던 것 같다”면서 “시스템상 미비한 부분이 있다면 개선하고, 앞으로 재발 방지를 위해 대책 마련에 나설 것”이라고 말했다. 정민훈기자

화옹지구 군공항 이전 부지, 이르면 5월 윤곽

수원 군공항 이전을 위한 예비이전후보지로 화성 화옹지구가 선정된 가운데 이르면 5월께 군공항 이전 부지 등에 대한 윤곽이 나올 전망이다.사업을 추진하는 국방부와 수원시는 ‘소음 피해 최소화’에 방점을 찍고 최선의 부지를 선정하겠다는 입장이다. 2일 수원시에 따르면 수원시와 국방부, 공군 등은 협의를 통해 다음 주께 ‘화옹지구 소음영향도 분석’ 용역에 착수할 예정이다. 용역을 통해 영향지역 내 주택 및 인구 등 현황을 바탕으로 군공항 배치 기종에 따른 ‘소음영향도’를 작성한다는 계획이다.특히 활주로 입지에 따른 예상 소음을 시뮬레이션을 통해 측정, 소음피해를 가장 줄일 수 있는 구역을 선정하게 된다. 이를 통해 소음관리기준인 ‘75웨클’ 이상 소음이 예상되는 지역을 최소화한다는 방침이다. 이번 용역 결과는 군공항 소음발생의 원인이 되는 활주로의 최적 입지를 찾는 데 반영될 예정이다. 활주로에 따라 군공항 부지가 결정되는 만큼 화옹지구가 최종 이전부지로 결정될 경우 신규 군공항 부지를 확정하는 데 중요한 기초자료로 활용될 것으로 보인다.현재로서는 화옹지구 7~8공구 내 동~서 방향으로 활주로가 설치될 가능성이 높다. 바다 쪽에서 전투기 이착륙이 될 경우 소음피해가 그만큼 줄어들 수 있기 때문이다. 이와 함께 보상 및 지원사업 범위에 대한 설정 등도 용역에서 함께 진행된다. 소음 보상비용을 줄이는 문제도 용역의 중요 내용이다. 기존 수원 군공항은 도심 한가운데에 위치, 막대한 소음 보상비용이 들어갔다. 2005년부터 지난해까지 11년 동안 소음피해 주민들에 대한 보상금액으로 1천400억 원이라는 천문학적인 국비가 소요됐다.보상을 받은 주민 또한 8만8천여 명에 이른다. 이 같은 소음 보상비를 줄여야 한다는 것이 수원 군공항 이전의 이유 중 하나로 꼽힌다. 국방부와 수원시가 신규 군공항 부지를 기존 수원 군공항 대비 2.7배인 1천450만여㎡로 설정한 것도 소음 피해를 줄이고자 함이다. 이 가운데 280만㎡는 주변 지역 민가 등을 위한 소음완충지대로 조성된다. 수원시 관계자는 “이번 달 내로 용역을 추진하는 만큼 늦어도 5월께 결과를 받을 수 있을 것”이라며 “대략적인 활주로 입지 등에 대한 윤곽이 나올 것으로 본다”고 말했다. 이어 “군공항으로 인한 소음피해를 최소화할 수 있는 다양한 방안을 찾아 주민 불만도 덜고, 보상으로 인한 혈세 낭비도 막겠다”고 강조했다. 이관주기자

가뭄, 쓰디쓴 기억… 강화 ‘농작물 재해보험’ 가입 폭증

인천 강화도 농가의 농작물 재해보험 가입 건수가 2년 새 16배 넘게 급증했다. 2일 인천시 강화군에 따르면 지난해 총 2천221 농가에서 1만4천105건의 농작물 재해보험 가입을 신청, 2014년 835 농가 839건보다 가입 신청 건수가 약 16.8배가 늘었다. 농작물 재해보험에 가입하면 벼, 사과, 배 등 39개 농작물과 비닐하우스, 버섯 재배사를 비롯한 시설물이 재해로 인한 피해를 봤을 때 보상받을 수 있다. 대신 보험 가입비는 80%까지 지원돼 농가 부담이 상대적으로 적다. 2014∼2015년 잇따른 가뭄으로 큰 피해를 본 농가들이 미리 재해보험에 가입하는 사례가 많아졌기 때문으로 강화군은 판단했다. 2015년 당시 강화 누적 강우량은 422㎜로 지난 30년간 평균 강우량의 35% 수준에 불과했다. 평균 저수율도 10%를 밑돌아 최악의 가뭄을 기록했다. 군은 이에 지난해부터 이앙(모내기)·직파 불능 보험을 신설, 재해로 모내기하지 못한 경우 가입액의 10%를 보상해주고 있다. 벼 재해보험의 경우 피해 유형에 따라 재 직파(씨 뿌리기), 경작 불능, 수확 감소분에 대해 각각 보장해 줘 보상 혜택이 높은 편이다. 특약 상품인 ‘벼 무사고 환급’ 상품은 재해로 인한 피해 없이 보험 기간이 만료된 경우 농가가 낸 보험료의 70% 이상을 돌려줘 농가 부담을 최소화했다. 이전까지는 벼 못자리 설치와 논갈이를 마치고도 가뭄 탓에 이앙하지 못한 농가는 모내기하지 않았다는 이유로 농작물 재해보험에서 제외됐다. 강화군 관계자는 “최근 기후 변화가 커지면서 재해로 인한 농작물 피해 확률도 높아지고 있다”며 “재배 품목별로 보험 가입 예정일을 꼼꼼히 확인해 적극적으로 가입해 달라”고 말했다. 농작물 재해보험 가입 대상은 품목별로 일정 면적 이상을 경작하는 농업 경영체등록 농업인이나 법인이다. 벼·고추는 4월, 고구마는 5월, 원예시설·시설작물은 2∼11월에 가입할 수 있다. 한의동기자