삼성전자가 반도체 호황에 힘입어 지난해 4분기 9조 2천200억 원의 영업이익을 달성했다. 삼성전자는 지난해 4분기 연결기준 확정실적으로 매출 53조 3천300억 원, 영업이익 9조 2천200억 원을 기록했다고 24일 발표했다. 이 같은 영업이익 규모는 역대 최고치를 기록한 지난 2013년 3분기(10조 1천600억 원)와 같은 해 2분기(9조 5천300억 원)에 이어 3위에 해당하는 것이다. 삼성전자가 갤럭시노트 7 사태의 악재에도 이러한 호실적을 낸 데는 반도체 부문이 효자 노릇을 톡톡히 했기 때문이다. 반도체 부문은 지난해 4분기 4조 9천500억 원의 영업이익을 올려 전체 실적을 이끌었다. 분기 기준으로 역대 최대 실적(2015년 3분기 3조 6천600억 원)을 1조 원 이상이나 넘어섰다.모바일용 메모리 수요가 급증하고 반도체 단가가 급상승한 데다 고용량 48단 V 낸드플래시 솔리드스테이트드라이브(SSD) 공급 확대, D램의 고용량 스마트폰과 데이터센터용 제품 공급 확대가 사상 최대 이익을 낸 주 요인으로 분석된다.스마트폰 등 IM(IT모바일) 부문은 2조 5천억 원, 디스플레이(DP)와 소비자가전(CE) 부문에서는 각각 1조 3천400억 원과 3천200억 원의 영업이익을 올렸다. 원달러 환율의 상승효과도 한몫했다.삼성전자는 “지난해 3분기 말 1천100원 수준이었던 원달러 환율이 연말에 1천200억 원까지 올랐고, 이 덕분에 3천억 원 가량의 이득을 봤다”고 설명했다. 삼성전자의 지난해 4분기 영업이익률은 17.29%로 역대 최고 수준을 나타냈다. 특히 반도체 부문의 영업이익률은 무려 33.31%에 달했다. 삼성전자의 영업이익률은 지난해 1분기에 13.42%, 2분기 16.20%, 3분기 10.87%를 각각 기록했다. 지난해 삼성전자의 연간기준 매출은 201조 8천700억 원, 영업이익은 29조 2천400억 원을 달성하며 5년 연속으로 매출 200조 원대 기록을 세웠다. 영업이익 규모는 2013년(36조 7천900억 원)에 이어 역대 2번째로 많은 규모다.삼성전자는 올해도 반도체와 디스플레이를 주력으로 하는 부품(DS) 사업부를 중심으로 성장세를 이어간다는 계획이다. 다만, 삼성전자의 올해 1분기 실적은 지난해 4분기와 비교해 소폭 줄어들 것으로 전망됐다. 삼성전자 관계자는 “고부가 제품에 주력하고 전략적 투자를 통한 부품 사업 경쟁력 강화 노력이 결실을 거둬 탄탄한 실적을 올렸다”면서 “1분기 실적에 있어 세트(완제품) 사업은 계절적 요인으로 TV 판매 감소와 무선 마케팅 비용 증가로 전분기 대비 하락할 것으로 보인다”고 말했다. 정자연기자
SBS TV 대표 예능 '런닝맨'이 종영 계획을 번복하고 방송을 계속 이어간다.
경기도의회 윤영창 의원(새누리당ㆍ포천2)이 4ㆍ12 포천시장 보궐선거 출마를 위해 도의원직을 사퇴한다. 윤 의원은 “오는 4월12일 치러지는 포천시장 보궐선거에 출마하기 위해 1월 말까지 도의원직을 사퇴하기로 결정했다”고 24일 밝혔다. 윤 의원은 이날 ‘사퇴의 변’ 보도자료를 내고 “포천시가 2년6개월 간의 시정공백으로 인해 시민 모두 희망없이 떠돌고 있는 모습”이라며 “전국 지자체 중 기업하기 가장 나쁜 자치단체로 평가받는 등 포천시와 의회가 제역할을 발휘하지 못하고 있다. 포천이 더이상 매너리즘에 빠져들기 전에 긴급 구조가 필요하다”고 강조했다. 그는 이어 “34년간 포천시청에서 공직생활을 경험한 경기도의원으로서 포천시의 현 상황에 대해 안타까운 마음을 금할 길 없다”면서 “‘남들이 구하겠지’하는 방관자적 자세는 결코 옳은 일이 아니라고 판단돼 스스로 포천시를 구하겠다는 결심을 내렸다”고 배경을 설명했다. 한편 오는 4월12일 실시되는 포천시장 보궐선거의 예비후보자 등록은 지난달 30일 시작돼 오는 3월22일까지다. 예비후보자로 등록하려면 선거일 전 30일인 3월13일까지 사직해야 한다. 박준상기자
평택시 팽성읍 안정리 미군기지 정문 앞 쇼핑몰거리 도시재생사업이 사업비 50% 자부담에 대한 건축주 부담으로 추진이 지연되고 있는 것으로 나타났다. 쇼핑물거리 건물로 한정된 대상도 주변 상업지역으로 확대해야 한다는 지적이다. 평택시가 24일 오후 팽성 국제교류센터 국제회의실에서 한연희 부시장 주재로 관계 공무원들과 전문가, 용역사 직원 등 30여명이 참석한 가운데 개최한 미군기지 이전대책 T/F 실무회의를 통해 도출된 지적들이다. 이와 함께 한ㆍ미간 문화 이해와 소통 등으로 상생 발전을 모색하는 한ㆍ미 프로그램 운영시 외부 업체를 지양하고 지역 상인과 시민단체 중심으로 진행, 지역 정체성 확보로 경제 활성화를 도모해야 한다는 의견도 제시됐다. 한연희 부시장은 “오늘 논의된 각종 문제점에 대해 즉각적인 해결방안을 모색하고, 하드웨어(미군기지 주변 활성화사업)와 소프트웨어(문화ㆍ예술 프로그램)를 조화롭게 구성, 주한미군과 평택 시민이 함께 상생 발전할 수 있는 환경을 조성하는 데 최선을 다해줄 것”을 당부했다. 한편, 미군기지 이전대책 T/F는 미군기지 이전 본격화에 따른 정주환경 조성 및 생활환경 인프라 구축 등을 총괄 관리하기 위해 지난 2014년 11월부터 구성돼 운영되고 있다. 평택=김덕현기자
광명시와 함께 KTX 광명역을 유라시아대륙철도 출발역으로 육성할 ‘KTX 광명역 교통·물류거점 육성 범시민대책위원회’(이하 범대위)가 공식 출범했다. 범대위는 지난 23일 오후 KTX 광명역사에서 백남춘 범대위 상임대표, 양기대 시장, 범대위원 등 60여 명이 참석한 가운데 출범식을 갖고, KTX 광명역을 유라시아 대륙철도 출발역이자 한반도 첨단·특급 물류 거점으로 키워 한반도 통일시대를 여는 데 적극 노력할 것을 선언했다. 범대위 위원은 학계·연구소·산업계·언론계 전문가 등 250여 명으로 앞으로 KTX 광명역을 교통·물류 거점으로 육성하고 출발역 지정을 위한 정책 수립과 토론회?공청회를 통한 여론 수렴 등의 역할을 담당한다. 시는 앞서 KTX 광명역이 유라시아대륙철도 출발역으로 육성될 수 있도록 국내에선 한국철도기술연구원 및 철도산업·연구단지가 밀집한 의왕시와 업무협약을 체결한 바 있고 국제적으로는 중국 단둥시(북한 신의주 연접), 훈춘시(북한 나진항 연접), 러시아 하산시(나진항 연접)등과 경제우호교류협약을 맺는 등 국내외적으로 기초를 다져왔다. 백 상임대표는 “KTX 광명역은 지정학적 위치와 교통 인프라를 고려할 때 유라시아대륙철도 출발역으로 최적지라 할 수 있다”며 “광명 시민의 목소리를 모아 정부에 쓴소리를 전달하고 KTX 광명역이 유라시아대륙철도시대를 여는 데 범대위가 앞장설 것”이라고 말했다. 양 시장은 “올해는 중국 단둥·훈춘, 러시아 하산과 친선 문화?체육행사 개최 등 스포츠, 인적교류 및 관광협력 등을 추진해 유라시아대륙철도 시대를 위해 본격적인 시동을 걸 것”이라고 말했다. 광명=김용주기자
고양시는 ‘고양난지생태공원’이 10명으로 구성된 고양시 지명위원회의 심의를 거쳐 10년 만에 ‘고양대덕생태공원’으로 명칭이 변경됐다고 24일 밝혔다. 이번 명칭 변경은 기존 ‘고양난지생태공원’ 명칭이 ‘난지’ 표현으로 인해 ‘서울난지공원’으로 오인되는 문제점을 해결, 고양 이미지를 높이고자 추진됐다. 고양대덕생태공원은 덕양구 대덕동(현천동 및 덕은동) 일원에 위치하고 있고, 창릉천 합류부부터 고양시계까지 총 연장길이 3.8㎞에 81만㎡ 규모다. 시 관계자는 “변경된 명칭을 시민들에게 적극 홍보해 나갈 계획”이라며 “앞으로 자전거도로, 쉼터, 습지, 갈대 숲 등을 단계별로 정비해 시민들이 안전하게 휴식을 취할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 고양=김상현기자
고속도로를 달리던 차량이 속도를 줄이지 않고 안전하게 통행료를 납부할 수 있도록 하이패스 차로가 넓어진다. 24일 국토교통부와 한국도로공사에 따르면 차로 측면의 장애물을 없애 단차로를 2차로 이상으로 확대하는 ‘다차로 하이패스’가 단계적으로 도입된다. 현재 설치된 고속도로 하이패스는 대부분은 기존 요금소를 개량해 설치한 탓에 차로 폭이 3∼3.5m로 좁다. 이 때문에 국토부는 안전운행을 위해 속도를 시속 30㎞로 제한하고 있으나 제한속도 준수율이 6%에 그치고 사고는 연간 40여 건이 발생하는 실정이다.하이패스가 다차로로 바뀌면 차로 사이 경계석이 사라지고 차로 폭이 넓어져, 달리던 차량이 기존 속도로 안전하게 통과할 수 있게 된다. 이에 따라 통행 시간이 줄고 사고 위험은 상당히 줄어들 것으로 전망된다. 다차로 하이패스는 교통 흐름을 개선할 필요성이 큰 요금소부터 단계적으로 도입된다. 올해는 제2경인고속도로 남인천, 남해고속도로 서영암ㆍ남순천, 경부고속도로 북대구 톨게이트 등 4곳에 2차로 하이패스가 생긴다.2018∼2019년에는 교통량이 많은 3차로 이상의 수도권 고속도로 본선 요금소를 중심으로 다차로 하이패스가 본격적으로 구축될 예정이다. 구체적인 대상 지역은 경부고속도로 서울, 서해안고속도로 서서울, 중부고속도로 동서울 등 13개소 톨게이트다. 국토부 관계자는 “다차로 하이패스 도입뿐 아니라 주행 중 자동으로 통행료가 부과되는 스마트톨링 시스템을 2020년까지 차질없이 구축해 안전하고 편리한 고속도로를 만들겠다”고 말했다. 유선엽기자
대한적십자사 경기도지사 ▲구호복지팀장 안성현 ▲보건안전교육팀장 최금진 ▲RCY본부장 김옥현 ▲재원전략팀장 송규영 ▲사회협력팀장 최윤근 ▲총무팀장 임군빈 ▲중부희망나눔봉사센터장 송순화 ▲북부희망나눔봉사센터장 이진훈 ▲동부희망나눔봉사센터장 강병호 ▲남부희망나눔봉사센터장 여운희 ▲서부희망나눔봉사센터장 서덕화 ▲서남희망나눔봉사센터장 김영란 ▲중앙희망나눔봉사센터장 채삼병
▲김문규씨 별세, 김효진(경기사회복지공동모금회 사무처장)씨 부친상=23일 동수원병원 장례식장 1호실, 발인 26일 오전 031-220-7915
수도권매립지관리(SL)공사가 2011년부터 작년까지 6년 연속 무재해를 달성했다. 24일 SL공사에 따르면 시설, 설비에 의한 안전사고를 예방하는데 중점을 두고 체계화된 안전점검과 효과적인 안전관리기법을 선도적으로 적용, 이같은 성과를 얻었다. 또 경영진의 안전과 환경을 최우선하는 경영철학과 경영자·관리자·근로자간 원활한 의사소통은 물론 철저한 안전수칙 준수 문화 등이 있었기에 가능했다고 공사 측은 분석하고 있다. 이밖에도 공사는 설·추석 등 명절과 해빙기·우수기·동절기 등 재해 취약시기에는 SL공사와 협력업체, 전문가 등이 함께 하는 특별안전점검도 실시한다. 특히, 자연 및 사회재난에 대비, 단계별 위기관리 활동 및 조치사항을 미리 마련하고 있으며 자체 재난 25개 유형별 현장훈련과 안전한국훈련 등을 통해 수시로 확인하는 등 각종 재난에 신속하게 대처하고 있다. SL공사 관계자는 “올해는 선진적인 안전관리 기법을 적극 도입하고 사업장 내 안전문화를 더욱 활성화할 예정”이라며 “SL공사 뿐만 아니라 30여개 이상의 협력업체와 함께 근로자의 안전관리에도 힘써 무사고 무재해 지역이 될 수 있도록 최선을 다할 계획”이라고 말했다. 이인엽기자