현대건설, 꼴찌 페퍼 상대로 챔프전行 티켓 사냥

수원 현대건설이 3년 연속 이어진 ‘용두사미 시즌’의 징크스를 털어내고 챔피언전에 직행하는 유종의 미를 거두기 위한 마지막 여정에 나선다. 3시즌 연속 마지막 5·6라운드서 부진한 현대건설은 16일 오후 4시 ‘꼴찌’ 페퍼저축은행과의 ‘도드람 2023-2024 V리그’ 최종전을 남겨둔 가운데 25승10패, 승점 77로 2위 인천 흥국생명(27승8패·76점)에 1점 앞선 선두를 지키고 있다. 지난 9일 흥국생명과의 맞대결서 승리하면 안방서 우승 축포를 터뜨릴 수 있었던 현대건설은 뒷심 부족으로 셧아웃 패배를 당해 1위를 장담할 수 없게 됐다. 15일 흥국생명이 GS칼텍스에 승점3 승리를 할 경우 승수에서 뒤지는 현대건설은 페퍼저축은행에 반드시 승점 3을 따내야 정상에 오를 수 있다. 이번 시즌 현대건설은 페퍼저축은행과의 경기서 모두 승점 3짜리 5전승을 거뒀다. 역대 전적서도 15승1패로 압도적이다. 하지만 최근 페퍼저축은행의 기류가 심상치 않다. 한 때 23연패 늪에 빠져있던 페퍼저축은행은 지난 8일 선두로 도약하려던 흥국생명을 3대1로 꺾어 우승 향방을 미궁으로 빠뜨린 뒤, 13일에는 비록 포스트시즌에 대비 주전들을 모두 뺐지만 7연승을 달리던 3위 정관장을 역시 3대1로 제압해 창단 첫 연승을 기록했다. 객관적인 전력서는 현대건설이 분명 한수 위지만 분위기는 오히려 페퍼저축은행이 좋아 이를 극복하는 것이 과제다. 현대건설은 흥국생명전서 베테랑 양효진은 물론 세터 김다인 등 국내 선수들과 심지어 강성형 감독 마저 지나친 긴장으로 정상적인 플레이를 펼치지 못했다. 과도한 모마 의존도로 상대가 수비를 하기 편하게 만드는 상황도 문제다. 현대건설은 위파위의 어깨부상 이후 오른쪽 공격에 대한 의존도가 더욱 높아졌다. 아직 위파위가 정상이 아닌 상황서 정지윤·고예림 등 왼쪽과 양효진·이다현의 중앙을 적절히 사용하며 모마의 부담을 줄여줘야 한다. 그러기 위해서는 분위기를 바꿀 수 있는 ‘히든카드’ 활용과 다양한 전술 활용, 선수들에게 자신감은 심어주고 부담감을 줄여주는 강성형 감독의 냉철한 지략이 필요하다. 지난 흥국생명전서 처럼 감독이 선수보다 먼저 지친 표정은 절대 금물이다. 현대건설로서는 정규리그 우승도 중요하지만 더 중요한 것은 포스트시즌이다. 이미 정관장이 포스트시즌 준비에 들어갔고, 흥국생명은 막강 삼각편대가 건재해 현 상태로라면 포스트시즌이 더 걱정되는 상황이다. 부담감을 떨치고 호랑이가 토끼를 사냥하듯 사력을 다한 승리가 요구되고 있다.

인천 펜타포트 락 페스티벌, 세계 축제 ‘우뚝’

문화체육관광부가 한국관광공사와 함께 전 세계 관광객을 한국으로 끌어 모을 ‘글로벌 축제’에 인천 펜타포트 락 페스티벌을 선정했다. 이는 정부가 인천펜타포트 락 페스티벌을 전국 3대 축제로 공식 인정한 것으로, 정부 차원에서 앞으로 3년 간 전 세계를 대상으로 한 마케팅 등에 적극 지원이 이뤄질 전망이다. 14일 문체부에 따르면 올해부터 오는 2026년까지 인천펜타포트 락 페스티벌을 비롯해 수원 화성문화제, 화천 산천어축제 등을 ‘글로벌 축제'로 자리 잡을 수 있도록 전략 지원에 나선다. 문체부는 올해 축제 1곳 당 총 국비 6억6천만원을 지원하고, 한국관광공사와 3개 축제가 함께 ‘글로벌 축제 협의체’를 구성하도록 해 지속 가능성을 꾀할 예정이다. 글로벌 축제 육성 지원 사업은 우리 문화를 알리고, 세계인이 찾는 한국으로 도약할 수 있도록 문화관광축제 중 잠재력 있는 축제를 지정하는 사업이다. 앞서 문체부는 이번 공모에서 총 30곳의 축제에 대한 서면 평가, 해외 인지도 조사, 발표 평가 등을 했다. 문체부는 인천펜타포트 락 페스티벌을 공연 예술형 분야로 선정했다. 수원 화성문화제는 전통문화형, 화천 산천어축제는 관광자원 특화형 분야다. 인천시가 주최하고 인천관광공사와 경기일보가 공동주관하는 인천펜타포트 락 페스티벌은 연수구 송도국제도시 송도달빛축제공원 일대에서 해마다 관객들에게 락의 즐거움을 선사하고 있다. 이는 ‘케이-록(K-Rock)'을 선도하는 대한민국 최대 음악축제로 자리 잡으면서 국내외 최정상 예술인 50여개 팀의 공연과 교통 편의성, 풍부한 숙박시설 등이 관광객 유치 강점으로 평가 받았다. 특히 문체부는 세계 최대 음악창조산업 축제인 ‘한국형 사우스바이사우스웨스트’를 목표로 세계적인 관광객 유치에 나선다. 사이수바이사우스웨스트는 미국 서부 텍사스에서 열리는 세계 최대 음악 축제다. 문체부는 올해 해외 음악산업 관계자들을 한국에 초청, 우리 음악의 해외 진출을 돕는 ‘펜타포트 쇼케이스’를 새롭게 추진해 ‘글로벌 축제’로서의 확장성을 꾀할 예정이다. 이 밖에도 문체부는 우선 축제별 콘텐츠의 특징과 교통 입지 등을 분석, 전문가 평가 자문단을 통한 상담과 맞춤형 전략 마련에 나선다. 교통과 숙박, 다국어 안내 등 세계 관광객들의 편의 확충에 나설 예정이다. 또 문체부는 해외 시연회를 마련해 축제에 대한 세계인들의 경험을 확대하도록 할 방침이다. 앞서 문제부는 지난해 말 전국 1천200여개의 지역 축제 중 인천펜타포트 락 페스티벌을 ‘2024-2025 문화관광축제’로 선정하기도 했다. 이는 ‘2020~2023 문화관광축제’에 이어 재지정한 것이다. 문체부 관계자는 “'글로벌 축제'를 누구에게나 매력적인 콘텐츠와 세계 수준에 맞는 안내 체계, 바가지요금 없는 경쟁력 있는 서비스를 갖추도록 지원해 세계인이 찾는 국가대표 관광상품으로 만들겠다”고 했다. 김충진 인천시 문화체육관광국장은 “K-록을 선도하는 인천펜타포트 음악축제가 우리나라를 대표하는 음악축제를 넘어, 세계 최대 음악 축제가 될 수 있도록 육성해 나갈 계획”이라고 강조했다. 백현 인천관광공사 사장은 “인천펜타포트 음악축제가 앞으로 글로벌 축제로의 발돋움 할 수 있도록 관람객에 대한 수용태세 개선, 체계적인 해외 마케팅, 공격적인 라인업 구축 등 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 한편, 인천펜타포트 락 페스티벌은 지난해 8월4~6일 인천 연수구 송도국제도시 송도달빛축제공원에서 열렸으며, 역대 최대규인 15만여명의 관람객의 환호 속에 1인당 평균 소비지출액 46만650원, 경제파급효과 686억원의 효과를 낸 것으로 나타났다. 국내·외 최정상급 아티스트 50개팀의 공연과 다양한 체험프로그램을 동시에 즐길 수 있는 인천펜타포트 락 페스티벌을 포함해 신인 및 기성 가수를 발견하는 펜타 슈퍼루키, 지역 라이브 클럽과 연계하여 진행하는 펜타포트 라이브 클럽파티 등을 모두 총칭해 '펜타포트 음악축제'로 부른다. 지난 2006년부터 18년간 꾸준히 열리며 국내 대표 락 페스티벌로서의 위상을 지켜왔다. 코로나19 기간인 2020~2021년에 전국의 많은 음악축제들이 개최를 포기하는 가운데서도 온라인으로 행사를 개최해 큰 찬사를 받기도 했다. 오프라인 공연을 재개한 2022년에는 13만4천명, 지난해에는 15만명 등 해마다 관람 인원을 역대 최다로 갱신하며 명실상부 대한민국을 대표하는 음악축제로 사랑을 받아왔다.

앞뒤로 다 보는 ‘양방향 단속 장비’에 2천건 “딱 걸렸네”

3개월간 도내에서 시범적으로 운영된 ‘양방향 무인단속 장비’에 단속된 과속·신호위반 행위가 2천건이 넘는 것으로 확인됐다. 14일 연합뉴스에 따르면 경찰청은 지난해 11월 13일부터 3개월 간 경기도 4개 지점에서 도로 위 교통법규 위반 행위 적발을 위해 설치한 ‘양방향 무인단속 장비’의 시범 운영 결과 총 2천18건의 과속·신호위반 행위를 적발했다. 이 기간 과속은 사륜차 1천698건, 이륜차 151건으로 총 1천849건이, 신호위반은 사륜차 163건, 이륜차 6건으로 총 169건이 적발됐다. 장비가 설치된 4개 지점은 ▲양주시 광적면 덕도리 768-6(효촌초교 보호구역) ▲의정부시 신곡동 605-11(청룡초교 보호구역) ▲구리시 인창동 663(구지초교 보호구역) ▲고양시 덕양구 덕은동 520-294(덕은한강초교 보호구역) 등이다. 양방향 무인 단속 장비는 자동차의 전면을 촬영하는 기존 단속 장비에 후면 단속 기술을 접목해 앞번호판과 뒷번호판을 동시에 찍을 수 있는 장비다. 다가오는 차량의 전면 번호판과 멀어지는 차량의 후면 번호판을 동시에 식별할 수 있다. 특히 번호판이 뒤에만 달린 이륜차의 교통법규 위반 행위를 더욱 효과적으로 단속할 수 있고 장비 1대로 2대의 설치 효과를 낼 수 있어 예산 절감 효과도 있다. 경찰은 시범 운영 및 계도 기간을 끝내고 이달부터 해당 4개 지점에서 정식 단속에 들어갔다.

정부 "5년간 1조3천억원 지원해 소아 중증진료 강화"

정부가 소아 중증진료 강화를 위해 5년간 1조3천억원을 지원하기로 했다고 밝혔다. 14일 연합뉴스에 따르면 이상민 행정안전부 장관은 이날 '의사 집단행동 대응 중앙재난안전대책본부' 회의에서 이같이 밝히고 "소아가 야간과 휴일에도 병원을 이용하는 데 어려움이 없도록 하겠다"고 말했다. 이상민 장관은 "어떤 상황에서도 국민의 생명과 건강을 최우선에 두고 이를 보호하기 위한 헌법적 책무를 다하겠다"며 "모든 가용자원을 동원해 중증과 응급환자 중심으로 비상진료체계를 강화하고, 의료현장의 혼란을 최소화하는 데 최선을 다하겠다"고 강조했다. 그는 "의대 교수들이 비대위를 구성하는 등 집단행동을 논의하고 있다는 소식이 국민의 불안을 가중시키고 있다"며 "의료 정상화는 미래 의료계의 주역인 의대생 여러분과 의료 인재를 키워내고 있는 의대 교수 여러분을 위한 것이기도 하다"고 설명했다. 이 장관은 "국민 중 89%가 의대 정원 확대가 필요하다고 생각하고 있고, 58%는 2천명 또는 그 이상 의대 정원을 늘려야 한다고 응답했다"고 최근 한 언론사 여론조사 결과를 소개하면서 "(국민은) 불편과 불안에도 정부의 의료개혁을 지지하고 있다"고 강조했다. 그는 "정부가 추진하는 의료개혁은 비정상적인 의료체계를 바로 세우기 위한 것으로, 의료계를 포함한 각계와 130회 이상 소통하고 의료현안협의체에서 28회 논의를 거쳐 4대 과제를 마련했다"며 "의료 인력을 확충하고 지역·필수의료를 강화하며 의사가 소신껏 진료할 수 있는 여건을 만들려는 것"이라고 말했다. 이어 "아플 때, 제때, 제대로 된 치료를 받을 수 있도록 의료체계를 정상화하고 공정한 보상체계에서 환자 치료에 전념할 수 있도록 더 좋은 환경을 만들겠다'며 "위기에 처한 필수의료와 지역의료를 정상화하기 위해 의료개혁 4대 과제를 흔들림 없이 완수하겠다"고 밝혔다.

25~39세 캥거루족 68% "결혼 전까지 독립 안 할래"

아파트에서 부모와 함께 사는 청년 캥거루족 10명 중 7명은 “결혼 전까지 독립할 계획이 없다”고 답했다. 엘리베이터TV 운영사 포커스미디어코리아가 아파트 입주민의 라이프 스타일을 연구한 ‘트렌드 리포트: 캥거루족 편’에 나온 결과다. 14일 포커스미디어에 따르면 이들은 지난해 엘리베이터TV가 설치된 단지 입주민 중 부모님과 함께 사는 25~39세 196명에게 독립 계획을 물어본 결과 10명 중 7명이 결혼 전까지는 독립 계획이 없다(68%)고 답했다고 밝혔다. 1년 후 독립 계획이 있다고 답한 사람은 24%, 1년 내 독립 계획이 있다고 답한 사람은 4%였다. 결혼 후에도 독립 계획이 없다고 말한 입주민도 4%를 차지했다. 독립하지 않는 이유(복수 응답)는 ‘딱히 독립 필요를 못 느낀다’가 40%로 가장 높았다. 이어 ▲부모님과 사는 것이 편하다(32%) ▲집값이 비싸다(32%) ▲부모님 집에서 통근·통학이 편하다(26%) ▲생활비가 부담된다(23%) 등 순이었다. 또 부모님과 함께 사는 캥거루족 10명 중 7명(69%)은 매달 부모님에게 생활비를 드리는 것으로 나타났다. 생활비 수준은 30~50만원(35%), 30만원 미만(26%), 50만원 이상(8%) 등이다. 생활비를 드리지 않는 캥거루족도 31%에 달했다. 청년 캥거루족의 71%는 집에서 사용하는 생필품을 주로 부모님이 구입한다고 응답했다. 1년 내로 해외여행을 가겠다고 답한 사람도 72%였다. 캥거루족의 주요 오프라인 쇼핑 장소는 편의점(57%·복수 응답)이었으며 대형마트(52%), 동네 마트(35%)와 기업형 슈퍼마켓인 SSM(26%), 백화점(26%)이 뒤를 이었다.

휠체어는 탑승불가… 문턱 높은 경기도내 시외·광역버스

#1. 용인특례시에 사는 A씨(36·여)는 다른 지역에 갈 일이 생길 때마다 걱정이 앞선다. 탈 수 있는 교통수단이 한정적이기 때문이다. A씨는 “시외버스는 탈 생각도 못하고, 광역버스는 저상버스가 있더라도 극히 일부에 불과해 버스를 이용하기 어렵다”며 “콜택시는 몇 시간을 기다려야 하다보니 외출 자체가 곤혹스러운 일”이라고 토로했다. #2. 시흥시에 사는 지체장애 1급 장애인 B씨(52)도 버스 탑승은 포기한 지 오래다. 집 앞을 오가는 시외버스를 타면 평소 좋아하는 화실까지 수월하게 이동할 수있지만, 시외버스는 저상버스 자체가 없기 때문이다. 그는 “버스를 타는 건 거의 포기하고 살고 있다”고 말하며 씁쓸해 했다. 서민의 발이라는 경기도내 버스의 저상버스 보급률이 저조해 장애인들의 이동권이 침해 받고 있다. 시외버스는 휠체어를 탄 장애인이 탑승할 수 있는 저상버스가 한 대도 없고, 광역버스 보급률은 10%대에 그치기 때문이다. 12일 경기도에 따르면 저상버스는 장애인들이 휠체어를 탄 채 버스에 쉽게 오를 수 있도록 바닥이 낮고 출입구에 경사판을 설치한 버스다. 현재 도내에는 전체 1만4천79대의 버스 중 4천412대(31.3%)가 저상버스로 운행되고 있다. 하지만 저상버스 중 75% 이상인 3천328대는 시내버스이고, 17% 이상은 마을버스로 운행 중이다. 저상버스 10대 중 9대 이상은 시내 운행만 하는 셈이다. 수도권 곳곳을 오가야 하는 광역버스의 경우 7.5%에 해당하는 331대만 저상버스로 운행 중이다. 이는 전체 광역버스 2천949대 중 11.2%에 해당하는데, 휠체어장애인은 10대당 1대 꼴로 오는 버스를 기다려야 한다는 얘기기도 하다. 게다가 시외버스는 단 한 대도 저상버스가 없다. 그나마 이들의 발이 됐던 특별교통수단 장애인 콜택시도 지난해 12월 증차 없이 수도권 광역 운행을 시작하면서 출퇴근 시간 평균 배차가 4~5시간까지 늘어나 불편은 더욱 커지는 상황이다. 이처럼 저상버스 도입 비율이 낮은 것은 버스회사들이 도입 비용이 비싸고, 연비 등이 떨어진다는 이유로 저상버스 도입을 꺼리고 있어서다. 전지혜 인천대 사회복지학과 교수는 “교통약자가 대중교통에 접근할 수 있는 환경과 시설을 만들고 적극적인 인식개선을 이끌어야 한다”며 “장애인들의 이동권을 확보하기 위한 정부의 예산 확대가 필요하다”고 강조했다. 이에 대해 경기도 관계자는 “저상버스 도입 시 보조금을 지급하지만, 시내버스 공공관리제에 속하지 않은 시외버스 등에 이를 강제하기는 어렵다”며 “‘교통약자의 이동편의 증진법’에 따라 새 차량이 개발되면 2026년부터는 시외 노선에도 저상버스가 확대될 것으로 예상된다”고 말했다.

의대 교수들 사직 결의에 ‘맞불’... 정부, 948억원 지원

의료 공백을 메우고자 상급종합병원에 파견된 군의관과 공중보건의사들이 본격적인 진료에 나선 가운데 의과대학 교수들이 집단 사직 움직임을 보이고 있다. 13일 정부와 의료계에 따르면 전국 상급종합병원 20곳에 파견된 군의관 20명과 공보의 138명(일반의 92명 포함)은 이날부터 본격적인 진료에 들어갔다. 이들은 이틀 전 각 병원에 파견돼 근무에 필요한 교육을 받은 뒤 진료에 투입됐다. 정부는 향후 상황을 지켜보면서 추가적인 인력 파견을 할 계획이다. 이런 가운데 의과대학 교수들은 '제자'인 전공의들을 지키기 위한 해법을 모색하면서 정부와의 강대강 대치를 타개하고자 집단 행동을 시사하고 있다. 전국 19개 의대 교수는 전날 밤 회의를 열어 ‘전국 의과대학 교수 비상대책위원회’를 출범했다. 19개 의대는 서울대·연세대·아주대·한림대·단국대 등으로 위원회는 오는 15일까지 사직서 제출 여부에 대한 논의를 마치기로 했다. 위원회의 주장은 정부가 협상의 자리를 마련하지 않거나 전공의에 대한 행정·사법 처벌이 진행될 경우 의대 교수들도 환자들의 곁을 떠나겠다는 것이다. 전공의들이 의료현장으로 복귀하지 않으면서 의대 교수들마저 집단행동에 나설 경우 의료대란은 걷잡을 수 없을 것으로 보인다. 이에 정부는 의대 교수들의 사직서 제출이 현실화되지 않도록 노력한다는 입장이다. 그러면서도 의대 교수들 역시 의사이므로 의료법에 따른 ‘진료유지명령’ 대상이 될 수 있다는 사실을 분명히 하고 있다. 의대 교수와 전공의, 전임의 등은 모두 의사로 진료유지명령 대상이다. 한편 정부가 의대생들에게 제시한 대화 마지노선이 이날 만료됐다. 이주호 부총리 겸 교육부 장관은 동맹휴학에 나선 의대생의 복귀를 위해 대한의과대학·의학전문대학원학생협회와 대화를 제안하고, 이날 오후 6시까지 답신을 해 달라고 요청한 바 있다.