“인천국제공항이 세계 1등을 넘어 전 세계 공항을 리드하고 새로운 분야를 개척하는 ‘창의적 선도자’로 우뚝 서도록 하겠습니다.” 이학재 신임 인천국제공항공사 사장은 19일 취임 인터뷰를 통해 “제가 공항공사 사장으로 첫 발을 내딛는 오늘, 함께 나아가고자 하는 방향을 4가지로 제시하고자 한다”며 이 같이 밝혔다. 이 사장이 제시한 경영철학은 국민과 여객을 위한 공항 안전망 구축, 스마트 서비스 기반 독보적 가치 창출, 글로벌 융복합 메가허브 도약, 국가·지역·구성원 상생발전 등이다. 이 사장은 “공항 운영의 기본이라 할 수 있는 ‘공항 인프라와 안전’을 전면 강화해 국민과 여객이 안심하고 이용할 수 있는 안전망을 구축해 나가겠다”고 강조했다. 이를 위해 제2여객터미널 확장사업 등 내년 준공 예정인 4단계 건설사업을 성공적으로 마무리한다는 계획이다. 특히 이 사장은 “인공지능(AI), 로봇 등 첨단 IT기술을 바탕으로 한 스마트 서비스를 확대 도입해 인천공항만의 차별화한 경쟁력을 갖출 것”이라고 했다. 앞으로 차세대 교통수단 도입을 적극 추진하는 등 21세기 교통, 문화, 산업을 융합한 ‘스마트 에어포트 플랫폼’을 창조하겠다는 구상이다. 이 사장은 이를 통해 인천공항이 21세기 여객 중심의 독보적 가치를 창출할 수 있을 것으로 보고 있다. 다만 이 사장은 최근 인천지역에서 나오는 인천시가 공항공사의 일부 지분을 확보해 경영권에 참여하는 것에 대해서는 말을 아끼기도 했다. 그는 “아직 관련 내용을 자세히 알지 못한다”며 “충분히 검토해 입장을 나타낼 것”이라고 했다. 이 사장은 인천공항의 역할을 항공운송 중심에서 지역과 국가경제 발전의 중심지이자, 관광과 산업발전의 중심지로 확대한다는 계획이다. 이를 위해 정부 및 지자체와 협업을 확대해 공항경제권 개발에 박차를 가하고, K-컬쳐와 연계한 인천공항의 대표사업을 개발할 예정이다. 이 사장은 “소통과 화합의 조직문화를 바탕으로, 환경·사회·지배구조(ESG)경영을 기반으로 한 끊임없는 경영혁신을 추진해 지속적인 성장기반을 조성하겠다”고 강조했다. 그러면서 “‘현장에 답이 있다’는 생각으로 현장에서 고객의 소리를 듣겠다”고 덧붙였다.
윤석열 대통령이 대학수학능력시험 출제방향 관련 언급 이후 ‘공정 수능’에 대한 일관된 의지를 재차 전달했다. 윤 대통령은 수능 전 마지막 실전 연습에 해당하는 9월 모의평가부터 공정 수능을 적용하라고 당부한 것으로 파악됐다. 대통령실은 19일 대입 수능의 ‘킬러 문항’(초고난도 문항)을 제외하는 것을 사교육 대책의 핵심으로 지목하며, 킬러 문항 없이도 출제 기법 등을 통해 변별력이 확보된 공정 수능이 가능하다는 확고한 입장을 밝혔다. 윤 대통령은 킬러 문항과 관련해선 “수십만명의 학생들을 대상으로 한 부적절하고 불공정한 행태”라며 “약자인 우리 아이들을 가지고 장난치는 것”이라고 언급한 것으로 전해졌다. 그러면서 당장 9월 모의고사부터 비문학 국어 문제와 교과 융합형 문제 등 복잡한 킬러 문항을 빼라고 당부한 것으로 알려졌다. 이주호 부총리 겸 교육부 장관도 윤 대통령의 뜻에 따라 공교육 과정 내에 다루지 않는 내용을 수능에서 배제하겠다고 못 박았다. 이 부총리는 이날 국회에서 열린 ‘학교 교육 경쟁력 제고 및 사교육 경감 관련 당정협의회’에서 “공교육 정상화와 사교육 경감의 출발점이자, 중요한 원칙은 윤석열 대통령이 강조하시는 공정한 수능평가”라며 “앞으로 공정한 수능이 되도록 공교육 과정 내에서 다루지 않은 내용은 출제를 배제하고, 적정 난이도가 확보되도록 출제 기법을 고도화하기 위한 시스템을 점검하는 등 교육부 수장으로서 모든 가능한 지원을 하겠다”고 말했다. 한편 이날 이규민 한국교육과정평가원 원장이 자리에서 물러났다. 수능을 5개월여 앞둔 상황에서 이 원장의 중도 사퇴로 수험생과 학부모들의 혼란은 더욱 극심해질 것으로 예상된다. 이 원장은 “지난 6월 모의평가와 관련해 기관장으로서 책임을 지고 사임하기로 했다”며 “오랜 시간 수능 준비로 힘들어하고 계신 수험생과 학부모님께 심려를 끼쳐 죄송하다”고 말했다.
남종섭 경기도의회 더불어민주당 대표의원(용인3)이 신청사로 이전한 경기도교육청을 방문해 임태희 교육감과 현안 사안 해결을 위한 협력 의지를 다졌다. 남 대표의원은 19일 같은 당 조성환 수석부대표(파주2)·안광률 정책위원장(시흥1)과 이곳을 찾아 도교육청 광교신청사 시대를 축하하는 동시에 임 교육감과 함께 청사 주요 시설을 둘러봤다. 남 대표의원은 “미래세대를 위한 교육문제 해결에는 여야가 따로 없다”며 “도교육청이 물리적 거리가 가까워진 만큼 자주 만나 교육현안에 대해 서로 머리를 맞대길 바란다”고 당부했다. 한편 도교육청은 지난 12일자로 54년 동안 자리 잡았던 수원특례시 장안구 조원동 청사 시대를 마무리하고 광교로 둥지를 옮겼다.
인천항만공사(IPA)가 20일부터 오는 8월 8일까지 ‘인천항 스마트 공동물류센터 입주 민간제안사업 제3자 공모’ 공고를 한다고 19일 밝혔다. 이번 공모는 인천항 아암물류2단지에 공급할 물류센터를 글로벌 전자상거래 특화화물 거점으로 조성·운영하기 위해 마련한 것이다. 해양수산부는 전자상거래 시장이 지속적으로 성장함에 따라 지난 2020년 8월 인천항을 전자상거래 특화 항만으로 지정했다. 공모는 사업 기본계획을 반영, 제3자에게 공정한 기회를 부여하기 위해 하는 최종 절차다. 인천항 전자상거래 특화구역 내 1개 필지(2만2천620㎡)의 입주기업을 선정한다. 이에 앞서 IPA는 지난해 10월~11월 아암물류2단지 전자상거래 특화구역 내 스마트 공동물류센터 운영과 스마트 물류장비 투자 및 운영을 맡을 기업을 모집하기 위해 사업 제안을 받았다. 이어 지난달 적격성 심의위원회에서 채택한 1곳의 사업 제안을 바탕으로 사업 기본계획을 수립했다. IPA는 전문가로 구성한 평가위원회 심사를 통해 8월 중 우선협상대상기업을 선정한다는 계획이다. 최초 제안기업 평가와 동일하게 재무비율, 고용, 화물 창출 계획, 스마트 물류장비 투자계획 등을 종합적으로 평가한다. IPA 관계자는 “제3자 제안이 없는 경우 항만위원회 심의·의결을 거쳐 최초 제안기업을 우선협상대상자로 선정할 것”이라며 “보다 자세한 사항은 IPA 홈페이지를 확인하면 된다”고 했다.
전세사기 피해자에 대한 이주비 지원을 골자로 하는 조례안이 경기도의회 상임위원회 문턱을 넘은 반면, 전세보험 보증료 지원에 관한 조례안은 특별위원회 구성을 이유로 제동이 걸렸다. 또 연 30만원 지급이 주요 내용인 장애인 기회소득 조례안의 경우 상임위원회에서 원안 가결됐다. 도의회 도시환경위원회는 19일 제369회 정례회 2차 회의를 열고 유영일 도시환경위원장(국민의힘·안양5)이 대표 발의한 ‘경기도 주택임차인 전세피해 지원 조례안’을 수정 가결했다. 수정된 내용은 ‘전세피해 확인서를 발급 받은 임차인에’서 ‘전세사기피해자 지원 및 주거안정에 관한 특별법에 따른 전세사기 피해자’로 대상자 변경 등이다. 해당 조례안은 ▲전세피해 예방 및 지원방안 마련 ▲실태조사 시행 ▲부동산 법률·금융·주거 등 전문가 상담 지원 ▲긴급지원주택 및 이주비 등에 대한 도지사 책무를 규정한 게 주요 내용이다. 이 가운데 이주비는 150만원으로 주거복지기금 형태로 지원되며 도는 별도의 조례를 근거로 7억원의 사업비를 확보했다. 반면 도의회 도시위는 지난 16일 제1차 회의에서 김태형 의원(더불어민주당·화성5)의 ‘경기도 주택임차인 전세보증금 반환보증 보증료 지원 조례안’을 심사 보류했다. 해당 조례안은 도가 전세보증금이 2억원 이하인 임차인에게 30만원 이내에서 전세보증금 반환보증 보증료를 지원하는 것을 의미한다. 광역의회 중 처음이다. 도시위는 도의회 전세사기 진상조사 특별위원회 등에서 종합적인 지원책 마련이 필요하다는 이유로 해당 조례안에 대한 심사를 미뤘다. 김태형 의원은 “향후 특위를 구성해 그 안에서 다양한 방법으로 전세보증금 반환보증 보증료 지원내용을 꼭 담아주길 바란다”고 당부했다. 이 외에도 도의회 보건복지위원회는 이날 박재용 의원(민주당·비례)이 대표 발의한 ‘경기도 장애인 기회소득 지원 조례안’을 원안대로 의결했다. 해당 조례안은 ‘정도가 심한 장애인’ 중 개인소득이 중위소득 120% 이하에게 월 5만원씩 6개월 동안 총 30만원을 지급하는 것으로 규정됐다. 박 의원은 “사회적 가치활동을 하는 장애인에게 기회소득을 지원함으로써 이들의 사회활동 촉진 및 삶의 질 향상에 기여하고자 조례안을 추진하게 됐다”고 설명했다. 한편 상임위 문턱을 넘은 조례안들은 오는 28일 제369회 정례회 제4차 본회의에서 최종 통과 여부가 가려지게 됐다.
군유휴지를 활용해 지역간 균형 발전을 도모하는 조례안이 경기도의회 상임위원회를 통과했다. 경기도의회 안전행정위원회는 19일 윤종영 도의원(국민의힘·연천)이 대표 발의한 ‘경기도 군유휴지 및 군유휴지주변지역 활용과 지원에 관한 조례안’을 심의, 의결했다. 해당 조례안은 군부대 이전으로 발생하는 인구 감소와 지역 공동화 현상을 막기 위해 선제적인 군유휴지의 활용 계획을 도가 수립, 지역경제 침체를 예방하는 것을 골자로 한다. 조례안은 ▲민·관·군 협의회의 설치·운영 ▲군유휴지등의 활용 및 지원을 위한 사업 ▲행정적·재정적 지원 등의 내용을 담고 있다. 윤 의원은 방치 중인 군유휴지의 상당수가 도시 중심부에 위치해 개발을 저해시키는 만큼 조례 제정의 필요성을 강조했다. 조례 통과 직후 윤 의원은 “현재 국회 계류중인 관련법이 하루 빨리 통과되기를 희망한다”며 “군유휴지 및 군유휴지 주변지역의 활용과 지원을 통해경기북부지역의 균형발전을 도모할 수 있는 계기가 될 수 있기를 바란다”고 당부했다.
여야는 19일 윤석열 대통령의 이른바 ‘대학수학능력시험(수능) 발언 논란’을 놓고 치열한 공방을 벌였다. 국민의힘은 수능 발언 파장은 교육부의 잘못된 브리핑 때문이라며 윤 대통령 ‘엄호’에 나선 반면 더불어민주당은 “대통령의 무책임한 지시에 학생과 학부모들이 혼란에 빠졌다”고 맹공을 퍼부었다. 국민의힘 김기현 대표는 이날 오후 최고위원회의에서 수능 발언 논란과 관련, “공정한 수능의 의지를 담은 지극히 타당한 대통령 발언을 교육부가 국민들에게 잘못 전달하면서 혼란을 자처한 것에 대해서 엄중 경고한다”고 밝혔다. 박대출 정책위의장은 “지난주 대통령은 변별력 갖춘 공정한 수능을 주문한 것”이라면서 “(민주당이) 발언의 본질은 보지 않고 ‘물수능, 불수능’ 운운하며 국민 갈라치기와 불안감 조장에 나서고 있다”고 비판했다. 앞서 국민의힘과 교육부는 오전 ‘학교교육 경쟁력 제고 및 사교육 경감 관련 당정협의회’를 갖고, 수능에서 이른바 공교육 과정에서 다루지 않는 ‘킬러 문항’(초고난도 문항) 출제를 배제하고, 적정 난이도가 확보되도록 출제 기법을 고도화하며 시스템을 점검하기로 했다. 또한 문재인 정부에서 폐지하기로 했던 자율형사립고(자사고)와 외국어고, 국제고를 존치, 학생들의 소질과 적성에 맞는 맞춤 교육을 실시해 나가기로 했다고 국회 교육위원회 국민의힘 이태규 간사가 브리핑에서 밝혔다. 반면 민주당 박성준 대변인은 오후 서면브리핑을 통해 “수능을 불과 다섯 달 앞두고 대통령이 무책임하게 던진 지시에 학생과 학부모는 혼란에 빠졌다”며 “그런데도 정부여당이 되레 대통령을 두둔하며 비위만 맞추고 있으니 백년대계인 교육정책이 산으로 갈까 두렵다”고 비판했다. 특히 그는 “제대로 알지도 못하면서 마구잡이로 지시를 내리는 대통령과, 대통령의 말이라면 묻지도 따지지도 않고 칭송하기 바쁜 정부여당을 국민께서 신뢰할 수 있겠느냐”고 질타했다. 앞서 국회 교육위 민주당 김영호 간사는 오전 MBC라디오 ‘김종배의 시선집중’에 나와 “수능을 불과 5개월 앞둔 시점에서 대통령이 직접 나서서 수능 출제에 대한 지시를 한다는 것이 사실 상식적인 일은 아니다”며 “가뜩이나 민감한 입시에 대해서 즉흥적으로 지시한 것이 매우 부적절한 것”이라고 비판했다 그는 특히 “중장기적으로 이(수능) 문제를 해결해 나가야지 이렇게 즉흥적으로 발언해서 수험생과 학부모님들에게 큰 혼란을 준 것은 비판받아도 마땅하다”고 지적했다. 민주당은 이와 관련 이번 주 국회 교육위 전체회의를 열어 현안질의를 추진하기로 했다.
인천의 지역내총생산(GRDP)의 100조 시대를 열기 위해서는 일자리 미스매칭 문제를 해결하고, 고부가가치 산업으로 경쟁력을 확보해 실물경제를 끌어올려야 한다는 제언이 나왔다. 인천시와 인천연구원은 19일 송도국제도시 미추홀타워 미추홀관에서 ‘인천 경제발전 시민 대토론회’를 했다. 토론회에 앞서 유정복 인천시장과 박호군 인천연구원 원장, 심재선 인천상공회의소 회장, 강국창 인천경영자총협회장, 김규수 한국은행 인천본부장, 이남식 인천재능대총장 등은 사전 대화를 나눴다. 유정복 시장은 “GRDP 100조 시대로 나아가기 위해 닥친 인천의 경제 문제를 인식하고, 정부나 시 정책의 부족한 부분들과 개선 방안에 대해 논의하기 위해 모였다”고 강조했다. 이어 “이번 토론회에서 제시된 의견들을 심도 있게 검토해 정책에 반영하도록 하겠다”고 했다. 이날 대표발제자로 나선 조인권 시 경제산업본부장은 “인천의 지역총생산물 GRDP의 성장과 달리 실물경제 지표의 둔화가 문제”라고 했다. 인천의 지난 2021년 기준 GRDP는 97조 9천억원으로 특·광역시 중 3위이다. 경제성장률 역시 6%대로 특·광역시 중 2위이다. 시의 주요한 경제지표 중 1개인 고용률과 실업률은 일자리 미스매치 현상으로 인해 모두 높다. 현재 인천의 고용률은 63.8%으로 특·광역시 중 2위이고, 실업률은 3.1%로 특·광역시 중 6위이다. 더군다나 청년 고용률은 49.2%, 실업률은 8.8%이다. 조 본부장은 “고용률과 실업률이 모두 높은 이유는 생활고에 따른 임시, 일용직 일자리 등 질 낮은 일자리 취업자가 증가한 탓”이라고 분석했다. 그러면서 “청년들의 높은 구직 의사를 수용할 수 있는 만큼의 양질의 일자리가 많지가 않다”고 지적했다. 이로 인해 조 본부장은 전체기업 중 대기업이 299곳으로 약 0.08%에 불과한데다, 5인 이하의 사업체가 전체 사업체 중 86.3%에 이르는 만큼 양질의 일자리가 부족하다고 분석했다. 이를 위해 조 본부장은 반도체와 바이오, 수소 등의 미래 전략산업을 육성하고, 경제자유구역을 추가 지정해 일자리 창출과 미스매칭 현상을 해결해야 한다고 봤다. 또 창업공간을 늘리고, 청년 창업과 고용률을 높일 수 있도록 해야 한다고 강조했다. 또 이날 토론회에서는 김하윤 ㈔함께하는인천사람들 이사장이 나서서 ‘인천의 실물경제 지표의 의미와 과제’를 짚기도 했다. 그는 “인천의 지역경제 지표인 지역소득은 전국 시·도 중 중상위”라고 했다. 그러면서 “반면 민생경제의 지표인 개인소득과 민간소비는 특·광역시 중 최하위 수준”이라며 “이들 1인당 민간소비의 수준은 낮지만, 대부분 필수소비의 비중이 크다”고 분석했다. 김 이사장은 민생경제를 개선하기 위해서는 1인당 개인소득 제약 요인인 고부가가치 산업을 육성해야 한다고 제언했다. 또 지역 밖에서 벌어오는 소득을 늘리기 위해선 역량강화 교육을 하고, 교통대책을 마련해야 한다고 했다. 김 이사장은 “구체적으로는 중소기업경영안정자금 지원을 넓히고, 고용촉진을 통해 경제활동참가를 높여야 한다”고 했다.
GTX-C노선의 의정부 구간 지하화가 의정부 지역의 철도망 구축사업 관련 새로운 이슈로 부각하고 있다. 해당 노선 창동~도봉산의 지하화가 결정되면서 1호선과 지상 공용구간에 대한 시민 불만이 커지고 있어서다. 19일 의정부시에 따르면 앞서 지난 16일 국회 의원회관에서 김민철 국회의원 등이 주최한 의정부 미래철도망 구축을 위한 토론회에서도 GTX-C노선 의정부구간 지하화방안은 8호선 의정부 연장, 7호선 단선의 복선화 못지않게 비중 있게 다뤄졌다. 박정수 동양대 철도대학 부학장은 GTX-C노선 의정부구간 지하화방안 주제발표를 통해 “경원선은 의정부 생활권을 동서로 양분해 소음 분진 등 환경, 도로 및 보행단절 등 교통과 토지이용 효율저하 등 도시계획 측면에서 도시성장의 한계로 작용하고 있다” 고 지적했다. 이어 “지하화를 통해 경원선과 GTX-C노선을 공용화, 철도로 단절된 도시를 복원하고 균형 있는 도시공간 조성이 필요하다”고 강조했다. 그는 GTX-C노선 도봉산역부터 녹양역까지 8.2㎞ 의정부구간을 지하로 건설하고 녹양역 이후 덕정역 구간은 지상 기존선을 공용하는 방안을 제시했다. 재원은 지하화로 발생하는 지상구간을 고밀도로 개발하고 의정부역 복합개발사업 등으로 조달할 수 있다고 설명했다. 지정 토론자들도 경원선(1호선) 선로에 GTX-C노선 의정부구간이 공용으로 개통되면 소음·진동 등 불편이 더욱 심해질 것이 우려된다며 현실적인 어려움이 있겠지만 지하화방안을 검토할 필요가 있다는 데 의견을 같이했다. 시민들도 토론회가 열린 국회 의원회관까지 찾아가 ‘GTX-C노선 지상운행은 의정부 차별’ 등을 적은 펼침막을 들고 정부와 경기도에 GTX-C노선 의정부구간 지하화 등을 촉구했다. 김동근 시장은 “의정부에 진행 중인 광역철도사업이 경제성 논리로 단선철도와 지상철 공용 등으로 건설돼 시민 불편을 야기하고 있다. 순환철도망의 마지막 열쇠인 8호선 연장과 110여년 동서단절 해소를 위한 GTX-C노선 의정부구간 지하화가 이뤄져야한다”고 밝혔다. GTX-C노선은 수원~금정~삼성~청량리~도봉산~의정부~양주 덕정 총연장 74.76㎞로 4조3천여억원이 투입되는 BTO방식 민간투자사업으로 추진된다. 창동~정부 과천청사 GTX-C노선 전용구 등이 지하로 건설되고 나머지 상당 구간은 지상으로 기존 선로를 공용한다. 올 하반기 착공, 2028년 준공 예정이다.
‘별들의 잔치’인 프로야구 올스타 팬투표에서 SSG 랜더스 최정(36) 드림올스타 3루수 부문 선두를 달리고 있다. 최정은 한국야구위원회(KBO)가 진행중인 2023 신한은행 SOL KBO리그 올스타전 ‘베스트12’ 팬투표 2차 중간 집계 결과 드림 올스타 3루수 부문서 76만2천846표를 얻어 한동희(롯데·45만2천599표)에 약 30만 표 앞선 1위를 굳게 지켰다. 경기 인천 연고의 KT 위즈, SSG 선수 가운데 유일한 포지션 1위다. 한편, 드림올스타 1루수 부문에서는 KT 박병호가 47만8천656표로 1위 고승민(롯데·58만8천201표)을 10만9천여표 차로 맹추격하고 있으며, 중간투수 부문에서는 SSG 노경은이 36만4천838표로 구승민(롯데·69만9천530표)에 약 30만 표 뒤진 2위를 달리고 있다. 마무리 투수 부문서는 세이브 1위인 SSG 서진용(21세이브)이 45만5천654표를 얻어 김원중(롯데·76만2천570표)의 뒤를 잇고 있다. 한편, KBO리그 올스타전은 드림팀(SSG·KT·삼성·롯데·두산)과 나눔팀(키움·LG·KIA·NC·한화)으로 나눠 ‘베스트12’를 선정한다. 팬 투표는 25일 오후 5시에 마감되며, 팬투표(70%)와 선수단 투표(30%) 결과를 합산한 최종 결과는 26일 발표된다. 올해 1군 올스타전은 7월 15일 부산 사직구장에서 치러진다.