‘건진법사 청탁 의혹’…검찰, 尹부부 사저 압수수색

건진법사 전성배씨를 통한 윤석열 전 대통령과 김건희 여사에 대한 청탁 의혹을 수사 중인 검찰이 윤 전 대통령의 사저에 대한 강제 수사에 나섰다. 30일 법조계에 따르면 서울남부지검 가상자산범죄합동수사단(단장 박건욱 부장검사)는 이날 오전부터 오후 3시40분까지 피의자 전씨의 청탁금지법 위반 사건과 관련해 서울 서초구 아크로비스타 사저 및 사무실에 대한 압수수색을 진행했다. 이번 압수수색 대상엔 김 여사가 운영했던 코바나컨텐츠 사무실과 김 여사 수행비서 2명의 자택도 포함됐다. 이날 압수수색 영장에는 피의자로 전씨가 적시됐으며 김 여사는 참고인 신분이다. 그간 윤 전 대통령 부부는 여러 의혹으로 수사 선상에 올랐는데, 지난 4일 파면된 이후 압수수색을 당한 것은 이번이 처음이다. 검찰은 윤모 전 통일교 세계본부장이 윤 전 대통령 당선 직후 김 여사에게 다이아몬드 목걸이와 고가의 가방까지 전달한 정황을 추적 중이다. 윤 전 본부장이 통일교의 캄보디아 사업과 관련, 정부의 공적 공적개발원조(ODA) 사업 지원을 받기 위해 전씨를 통해 윤 전 대통령 부부 측에 청탁을 시도했다는 것이다. 앞서 지난해 12월 검찰은 통일교 계열 선문대를 압수수색하고 윤 전 본부장을 피의자로 조사했다. 윤 전 본부장은 돈을 건넨 사실은 대체로 인정한 것으로 파악됐다. 한편 이날 검찰이 윤 전 대통령의 사저에 대한 압수수색에 나서자 윤 전 대통령 지지자들이 몰려들었다. 10여명의 지지자들은 아크로비스타 정문 앞에서 “압수수색 즉각 중단하라”, “검찰은 귀가하라” 등의 구호를 외쳤다.

법원(판결)·검찰 김은진 기자 2025-04-30 09:25

GH, 국가유산진흥원과 전승취약 국가무형유산 기부약정

경기주택도시공사(GH), 국가유산진흥원은 지난 29일 서울 한국의집에서 전승취약 국가무형유산의 보전과 전승활동 지원을 위한 기부약정식 및 전달행사를 가졌다고 30일 밝혔다. GH는 경기도에서 활동하는 국가무형유산 보유자 2명에게 2년 동안 국가유산진흥원을 통해 각각 매월 100만원씩 지원한다. 2년마다 대상자를 선정하며 후원금은 전승활동, 전수공간 및 장비 유지를 위해 쓰인다. 이번에 선정된 대상자는 옥장 김영희 보유자와 악기장 임선빈 보유자다. GH는 2010년 국가유산청과 문화유산 지킴이 업무협약을 체결하고 ‘국가긴급보호 지정 무형유산’ 후원, 취약계층 아동 문화유산 체험행사 등 문화유산 지킴이 활동을 지속적으로 해왔다. 이종선 GH 사장 직무대행은 “국가유산진흥원의 무형유산에 대한 전승, 보급 노력에 깊이 공감하고 지속가능한 국가유산 보전과 활용을 위해 함께 노력하겠다”고 말했다.

경기뉴스 최현호 기자 2025-04-30 09:08

'도박 빚' 갚지 않는 여성 둔기로 폭행한 50대

도박 자금을 빌려준 여성이 돈을 갚지 않자 둔기로 때려 살해하려한 뒤 스스로 자해한 50대가 경찰에 붙잡혔다. 성남수정경찰서는 살인미수 혐의로 남성 A씨를 조사할 예정이라고 30일 밝혔다. A씨는 전날 오후 5시30분께 성남시 수정구 수진동에 있는 자신의 사무실에서 둔기로 50대 여성 B씨를 폭행해 살해하려한 혐의를 받고 있다. B씨는 부상을 입고 병원으로 옮겨졌고, 생명에는 지장이 없는 것으로 알려졌다. 신고를 받고 출동한 경찰은 현장에서 A씨를 체포했지만, 당시 A씨 역시 신체부위에 자상을 입은 상태였다. 그는 범행 후 스스로 자해한 것으로 파악됐고, 병원에서 치료를 받는 중이다. A씨는 B씨에게 인터넷 도박에서 쓸 자금 400여만원을 빌려줬다. 그러나 B씨는 돈을 갚지 않았고, 이런 이유로 말 싸움을하다 범행을 저지른 것으로 조사됐다. 경찰은 A씨가 퇴원하면 구체적인 범행 동기와 사건 경위를 조사할 예정이다.

사건·사고 박용규 기자 2025-04-30 08:54

인제 산불 사흘 만에 또 다시…헬기 5대 투입

약 20시간 만에 큰 불길이 잡혔던 강원 인제 산불 피해지역에서 사흘 만에 불씨가 되살아났다. 30일 산림·소방 당국에 따르면 이날 오전 4시 45분께 인제군 상남면 하남리에서 산불이 재발화한 모습이 관측됐다. 당국은 일출과 동시에 헬기 5대를 투입하고, 장비 9대, 인력 53명을 동원해 진화 작업을 벌이고 있다. 화선 길이는 약 100ｍ로 추정되며, 바람이 약하고 습도가 높아 현재까지는 연소 확대 가능성은 크지 않은 상황이다. 당국은 불을 끄는 대로 피해 규모와 원인을 조사할 방침이다. 앞서 지난 26일 오후 1시 18분께 인제 상남면 하남리 서울양양고속도로 상남7터널 인근 야산에서 산불이 나 약 20시간 만인 27일 오전 9시께 큰 불이 잡혔다. 화재로 인해 산림 73㏊(73만㎡)가 피해를 보고, 인제·양양 주민 384명이 한때 마을회관 등으로 대피했다.

사건·사고 민현배 기자 2025-04-30 08:07

서울 시내버스 노사협상 결렬…오늘부터 '준법투쟁'

서울시 버스노동조합이 30일 오전 4시를 기해 ‘준법투쟁’에 들어갔다. 서울시 버스노조는 전날인 29일 오후 5시부터 서울지방노동위위원회에서 사측인 서울시버스운송사업조합과 조정 회의를 갖고 9시간 동안 협상을 벌였으나 이날 오전 2시께 협상 결렬을 선언했다. 협상 결렬에 따라 서울지방노동위원회는 조정 중지를 결정, 노조는 합법적 쟁의권을 확보하게 됐다. 다만 노조측이 바로 전면 파업에는 들어가지 않기로 해 2년 연속 파업이라는 사태를 피하게 됐지만 사실상 태업에 해당하는 ‘준법투쟁’을 처음 선택, 출근길 운행 차질이 우려된다. 준법 투쟁은 승객이 교통카드를 찍고 자리에 앉는 등 안전이 확보된 것을 확인한 후 출발하거나 앞서가는 차를 추월하지 않는 방식 등으로 이뤄진다. 한편, 노사간 협상의 핵심 입장 차이는 통상임금 개편에 있다. 노조는 지난해 12월 대법원이 통상임금에 관한 기존 판례를 변경하면서 정기 상여금을 통상임금에 반영해야 하는 만큼 노사간 교섭 대상이 아니라고 주장하고 있다. 반면 사측은 기존 임금체계에서는 상여금이 통상임금에 포함되지 않고 있었던 만큼 대법원 판례가 변경됐다면 임금체계도 바꿔야 한다는 입장이다. 박점곤 서울시버스노동조합 위원장은 협상 결렬 뒤 "노사 간에 입장차가 너무 커서 조정 중지를 신청했다"며 "통상임금은 조정안에도 없는 것인데 (사측이) 협상 테이블로 들고나왔기에 그게 가장 쟁점"이라고 말했다. 이어 “준법 운행으로 시민 불편은 크지 않을 것”이라면서 “협상이 진전되지 않으면 즉각 파업에 돌입할 수도 있다”고 했다. 그러나 사측은 통상임금 확대와 임금 인상 동시 적용은 인건비 부담을 가중시킨다는 입장이다. 김정환 서울시버스운송사업조합 이사장은 "시민들에게 불편 끼치지 않으려 마지막까지 최선을 다했으나 간극이 커서 합의가 도출되지 못했다"면서 "통상임금 문제가 여러 업계에 파급효과를 미치고 있는데 이런 부분에 대해선 뭔가 사회적 합의가 필요하다"고 덧붙였다. 이와 관련, 노조는 기본급 8.2% 인상 등도 요구하고 있다. 하지만 노사는 물밑 협상을 계속될 것으로 보여 타협안 도출 가능성도 있다는 관측도 있다. 한편 서울시는 버스노조의 준법 투쟁에 대해 비상수동대책본부를 가동했으며 출퇴근 시간대 지하철 1~8호선과 우이신설선은 총 47회 추가 운행하기로 했다. 또 12개 노선에서 무료 셔틀버스를 운행한다.

사회일반 김동식 기자 2025-04-30 05:55

지역발전 동반자 ‘건설업’… 대한민국 역사를 짓다 [지역경제의 개척자들]

광복 80주년 특별 기획 지역경제의 개척자들 4. 국가 근간 산업 ‘건설업’ 대한민국 근간(根幹) 산업인 건설업은 광복 이후 지역 발전을 넘어 국가적 발전을 도모했다는 평가를 받는다. 80년 전 광복의 울림이 전국을 뒤흔든 순간부터 현재까지 건설업은 인력을 확충하고 인프라를 구축하는 등 경제에 활기를 불어넣으며 꾸준히 지역경제를 개척해 나가고 있다. 일제 강점과 한국전쟁으로 칠흑 같은 어둠을 맞았던 대한민국은 무너진 집을 들어 올리고, 전쟁 잔해가 가득한 길을 닦으며 광복 이후 80년의 세월 동안 눈이 부신 성장을 이뤄냈다. ■ 경인지역 건설업, 전쟁 폐허 대한민국에 생명을 불어넣다 대한민국 건설업 역사는 한국전쟁 이후 국가 재건을 위한 경제개발 계획과 함께 시작됐다. 광복 직후 국내 건설업체는 61개에 불과했다. 대한민국 전후 복구 사업이 진행된 1950년대부터는 본격적인 건설업의 ‘황금기’가 시작됐다. 경기·인천 지역에서도 이때부터 건설업이 태동했다. 1960년 협화실업을 시작으로 과천에 터를 잡은 코오롱글로벌(건설)과 1975년 대창기업, 1982년 서희건설, 1987년 케이알산업 등이 경기도에 뿌리를 내렸다. 인천에서는 1951년 동화이앤씨(동화공사)를 시작으로, 1985년 디에이건설, 1990년 두손건설, 1993년 영동건설 등이 인천 건설업을 이끌었다. 이들 건설사는 80년의 역사 속에서 호황기와 침체기를 무수히 겪어야 했다. 1970년대 해외 수주를 통해 글로벌 건설사로 성장해 나가던 기업들은 1990년 말 수주 가뭄에 부딪혀 경영난을 겪었고, 2000년 초 아파트 건설 붐으로 밤낮없이 건물을 지어 올리다가도 글로벌 외환위기에 속수무책으로 스러지기도 했다. 이후 신도시 개발, 지역 균형 발전 사업 등으로 호황을 맞았던 건설업계는 최근 내수 악화에 직격탄을 맞아 위기를 겪고 있다. 이처럼 성장과 좌절을 반복한 건설업계는 80년이 흐른 현재 대한민국을 지탱하는 산업군으로 자리매김했다. 건설업계는 지난 2023년 말 기준 전국 전체 사업체(623만8천580개) 6곳 중 1곳을 차지할 정도로 성장하며 우리나라 내수를 책임지고 경제 흐름을 주도하고 있다. 특히 경기인천지역에서는 건설사업체 14만2천667개, 근로자 48만8천962명이 지역 건설업계를 이끌어 나가고 있다. 이는 전국 건설사업체(49만7천848개)의 28.6%, 근로자(192만3천114명)의 25.4%에 달한다. 코오롱글로벌 관계자는 “광복 이후 80년의 세월 동안 건설업은 성공과 실패, 기쁨과 좌절을 맛보며 탄탄한 성장을 해왔다”면서 “건설업계는 대한민국 재건 역사와 함께 걸어온 동반자로서 앞으로의 역사도 함께 써 내려갈 것”이라고 말했다. ■ 개척의 기회를 잡다…기회의 땅 경기도에 자리잡은 ‘코오롱글로벌’ 광복 이후 강산이 8번 바뀌는 동안 건설업계에는 수많은 우여곡절이 있었다. 경기·인천지역에 한정해도 마찬가지다. 한 때 서울에 집중됐던 건설업계의 시야를 넓히기 위해 경인지역 업체들은 강인한 정신력과 기술을 바탕으로 전진하기 시작했는데, 그 첫 출발의 신호를 쏘아 올린 기업이 바로 코오롱글로벌이다. ‘수도 중심’으로 삽을 떠왔던 건설업계가 코오롱글로벌을 토대로 ‘경인권’에 관심을 가졌기 때문에 지역경제 내에서 이들이 갖는 가치는 헤아릴 수 없다. 건설, 상사, 스포츠 산업 등 다양한 사업 부문의 역량을 보유하고 있는 글로벌 종합사업 코오롱글로벌의 역사는 1950년대로 올라간다. 먼저 상사로 포문을 연 코오롱그룹의 시발점은 광복 직후 발을 뗀다. 코오롱 창업주인 이원만씨는 1930년대 해방 전 일본 오사카에서 모자 제조업체를 운영했다. 이후 일본에서 굵직한 방직사업자가 된 뒤 1953년께 대한민국에 나일론을 독점 공급하면서 이듬해 나일론 유통업체인 개명상사를 건립했다. 이를 통해 일본에서 공급되던 나일론이 처음으로 국내에서 생산되기 시작했고 괄목할만한 성장세를 발판으로 그 규모를 키워 나갔다. 이후 사업 다각화를 위해 여러 사업군에 뛰어 들었고 그 일환으로 1960년 협화실업을 인수, 전쟁으로 폐허가 된 대한민국 재건에 동참하기로 했다. 10여년을 협화실업 명으로 운영해왔던 건설부문 업무들은 그룹사의 의미를 한층 더 담아 1978년 상사부문이었던 개명상사의 새 상호인 코오롱(KOLON, 한국(KOREA)과 나일론(NYLON)의 의미)으로 통일됐다. 경부고속도로, 호남선 복합공사 수행 등 성공적인 사업 수행으로 건설업계에서 차츰차츰 입지를 넓혀 나간 코오롱종합건설은 1982년 코오롱건설주식회사로 상호를 바꿨다. 이후 1985년 산업포장, 1987년 산업훈장까지 받는 등 폭발적인 성장세를 이어 나갔다. 특히 서울올림픽이 열린 1988년에는 스포츠시설 공사까지 도맡으며 꾸준한 사업 수주로 입지를 확보해 나갔다. ‘잘 나가던’ 코오롱건설주식회사는 1997년 돌연 본거지이던 서울 무교동을 떠나 과천으로 향하기로 결심했다. 당시 다수의 기업이 강남에 자리를 잡던 시기였고 30대 그룹이 서울에 위치해 있던 상황에서 코오롱의 파격적인 본사 이동은 업계의 큰 관심과 호기심을 샀다. 코오롱건설이 과천 별양동 정부과천청사 근처에 새 터를 잡게 된 이유는 ‘경기도의 가능성’을 선제적으로 파악했기 때문이다. 코오롱의 이사는 경기지역에도 긍정적인 효과를 불러일으켰다. 지역 건설사업을 수주하며 지역 건설업계 및 노동시장에 열기를 불어넣었고 지역 건설계의 총체적 발전 및 안정화를 도모했다. 2010년, 밀레니엄시대에 접어들며 신도시 붐이 일자 코오롱은 발빠르게 움직였다. 고양 일산, 성남 분당, 서울 등지에서 아파트를 시공하며 주택 건설에 힘을 실었고 현재 코오롱을 대표하는 시그니처 브랜드인 ‘하늘채’가 탄생하게 됐다. 그리고 이듬해인 2011년, 건설을 필두로 여러 사업체가 종합된 대형 종합법인 코오롱글로벌 출범하면서 기술력은 더욱 향상됐다. 코오롱글로벌은 친환경 주택 건설 기술과 신자재를 개발하고, 트렌드를 분석해 유행을 선도하는 건설업체로 우뚝 서게 됐다. 인천 송도에 자리 잡고 있던 코오롱글로벌 직원 3천여명 또한 과천으로 이동하면서 흩어져 있던 코오롱그룹사가 한곳에 모이게 됐고, 지역사회에서 코오롱의 영향력은 더욱 커졌다. ■ 대한민국을 넘어 세계로…코오롱글로벌의 화려한 질주 경기·인천권을 자양분으로 자라난 현재의 코오롱글로벌은 주택 개발사업, 모듈러 주택 등으로의 영역 확장을 통해 미래성장동력을 강화하고 풍력발전, 수소에너지, 수처리 등 친환경 부문에서 괄목할 만한 성장을 이뤄내며 건설 패러다임을 선도하고 있다. 코오롱글로벌의 건설 부문은 긴 역사를 기반으로 건축, 토목, 주택, 신재생에너지, 환경, 플랜트, SOC 등 분야별 최고 수준의 인재와 기술 역량을 보유했다. 1978년 사우디아라비아(주베일) 하우징 수주 공사를 시작으로, 1984년 아라즈지역 주택단지 공사, 2007년 스리랑카 마하나마 교량 공사, 2013년 가나(아프티카) 상수도 공사 등 건설과 토목 분야에서 위상을 떨쳐 온 코오롱글로벌은 지금, 이 순간에도 미래를 설계하고 있다. 코오롱글로벌 관계자는 “당사는 끊임없는 변화와 혁신을 통해 성공의 발걸음을 걸어왔다. 임직원들의 열정과 노력을 바탕으로 기존의 모든 것에 한계 없이 도전하고 창의적인 혁신으로 무한한 시너지를 창출해 나가겠다”면서 “ESG(환경·사회·지배구조) 등 기업의 사회적 책임을 성실히 수행하며 앞으로도 성장하는 코오롱글로벌이 될 수 있도록 노력할 것”이라고 밝혔다. ■ 수도권에서 태동한 건설업…경제 성장의 동력으로 조금은 외면받던 경기·인천 안에서 코오롱글로벌 같은 기업의 성장은 지역 건설산업 발전에 중요한 역할을 했다. 광복 직후 61개에 불과했던 국내 건설업체 수가 지난 80년간 대한민국 경제 성장의 궤적과 함께 돋보이는 확장세를 이뤄냈다. 특히 수도권이라는 지리적 이점을 지닌 경기도와 인천이 건설산업의 중심지로 자리매김하며 지역 경제의 견인차 구실을 도맡게 됐다. 1950년대, 전쟁의 폐허를 딛고 국가 재건에 나서던 시기, 경기도의 건설업은 사회기반시설 확충의 핵심 축이었다. 통계청 통계연감에 따르면 1959년 경기도는 해안 건설에 당시 화폐 단위로 2천142만환을 투자해 경남에 이어 전국 2위를 기록했다. 당시 전국에서 해안 건설비가 집계된 곳은 경기도를 포함해 경남(10만2천54만환), 경북(300만환), 충남(287만환) 단 4개 지역에 불과했다는 점에서, 경기도의 해안 건설은 서해안 개발에 대한 적극적인 투자를 보여주는 의미 있는 지표다. 도로 및 교량 건설도 속도를 냈다. 1958년 경기도의 국도 신설 연장은 3만9천844m로 전국 최다를 기록했으며, 교량 신설은 1959년 22m에서 1960년 1천69m로 1년 사이 48.59배 급증했다. 이러한 기반 시설 확장은 수도권의 산업기지화와 도시 확장을 뒷받침했다. 건설업 종사자 수도 꾸준히 증가했다. 1951년 경기도 내 건설업 종사자는 2만190명, 사업체 수는 467개였으며, 1960년에는 각각 2만5천418명, 680개로 늘어났다. 당시 인천은 경기도에 포함돼 있었으며, 수도권 전체가 건설업 성장의 거점 역할을 했다. 수도권 발전이 본격화된 1990년대 이후, 경기도와 인천의 건설업은 더욱 가파른 성장세를 보였다. 전국사업체조사에 따르면 1993년 경기도의 건설업체 수는 7천607개, 종사자는 7만247명이었고, 인천은 2천81개 업체에 1만6천321명이 종사하고 있었다. 이후 2020년에는 경기도가 3만5천74개 업체, 종사자 26만4천745명으로 각각 약 4.61배와 약 3.65배 증가했고, 인천도 7천205개 업체에 5만8천179명이 근무하며 수도권이 건설업 고용의 중심지로 자리 잡았다. 두 지역의 종사자 수는 전국의 22.6%를 차지, 산업 규모뿐 아니라 일자리 측면에서도 압도적인 비중을 나타냈다. 특히 경기도는 1999년 종합건설업체 수에서 전국 1위를 기록한 이후, 2023년 기준 2천597개 업체로 선두를 24년째 유지하고 있으며, 인천도 같은 해 803개로 전국 5위에 오르며 지속적인 성장을 이어가고 있다. ■ 수도권에서 꽃 피운 건설업…이제는 ‘사람 중심 혁신’으로 건설업이 지역경제에 미치는 긍정적 영향은 뚜렷하다. 통계청이 집계하는 지역소득 자료를 분석해보면 경기도의 건설업 지역내총부가가치는 1985년 1조274억원에서 2022년 37조6천260억원으로 35.6배 증가했다. 이는 전국 건설업 총부가가치의 31.1%에 해당한다. 인천은 같은 기간 3천402억원에서 8조7천887억원으로 25.8배 증가했으며, 2022년 기준 건설업 지역내총부가가치 중 서울에 이어 전국 3위를 기록했다. 수도권 발전 기조가 건설업 부흥을 이끌었고, 이는 다시 지역경제 성장을 자극하는 선순환 구조를 만들어냈다. 이 흐름은 지금의 건설산업계, 그리고 지금의 경인지역을 있게 한 핵심 동력이다. 조원철 연세대 건설환경공학과 명예교수는 “경기도와 인천은 수도권이라는 입지와 초기 산업 기반을 바탕으로 건설업의 중추적인 역할을 담당하며 국가 경제 성장을 이끌어온 견인차”라며 “산업단지의 태동부터 자동차, 화학 등 주요 산업의 기반이 경기도에서 마련됐고, 이는 자연스럽게 건설 수요로 이어져 기술 축적의 토대가 됐다”고 설명했다. 또 “한강이라는 풍부한 수자원은 산업용수 공급뿐 아니라 광범위한 건설 활동을 가능하게 한 주요 자원”이라고 분석했다. 인천에 대해서는 “원자재 수입과 제품 수출의 관문으로서 인천항은 인프라 확장을 주도해 수도권 물류 중심지로서 건설업 발전에 큰 역할을 했다”고 말했다. 아울러 지역의 산업 기반 위로 성장한 건설산업이 광복 80주년을 기점으로 맞이한 시대의 전환점에서, 기존의 방식을 탈피해 도약하자는 목소리도 나온다. 한국건설산업연구원은 지난달 개최한 ‘2025 건설산업 혁신을 위한 재탄생 세미나’에서 “기존의 방식에서 벗어나 이해관계자 간 협력, 청년층 유입, 윤리경영 및 ESG 확대를 통해 건설업을 ‘사람 중심 산업’으로 바꿔야 한다”고 강조했다. 산업 경쟁력 강화를 위한 방안으로는 ▲분절된 법체계의 통합 개편 ▲스마트 건설 기술 도입 ▲R&D 투자 확대 ▲공정한 계약·조달 시스템 구축 등을 제시했다. 또한 도심 내 주택 공급 확대, 스마트 도시 조성, 친환경 인프라 개발, 건설 금융 시스템 혁신을 핵심 과제로 꼽았다. 이충재 한국건설산업연구원 원장은 “건설산업이 지속가능한 미래로 나아가기 위해서는 정부, 기업, 시민사회가 함께 변화에 동참해야 한다”며 “이번 전략이 새로운 도약의 이정표가 되길 바란다”고 밝혔다. 특별기획팀 ● 관련기사 : ‘광복 80년’ 불굴의 도전… ‘기적의 경제’ 일구다 [지역경제의 개척자들] https://www.kyeonggi.com/article/20250303580243 80년 통계로 본 성장 궤적... 인재와 산업 몰려든 ‘경기·인천’ [지역경제의 개척자들] https://www.kyeonggi.com/article/2025030358023 정통 산업의 뿌리 ‘제조업’…경인지역 제조업 선구자 발자취 [지역경제의 개척자들] https://kyeonggi.com/article/20250330580237

경제일반 이호준 기자 2025-04-30 05:00

김문수·한동훈, GTX·김포 서울 편입 등 경기도 민심 잡기 사활 [6·3 RE:빌딩]

국민의힘 김문수·한동훈 대선 경선 후보가 최종 경선에 진출하면서 승부의 길목인 경기도 공략에 시동을 걸 것으로 보인다. 경기도는 역대 전국 단위 선거에서 ‘민심 풍향계’ 역할을 해온 곳으로 이번 대선에서도 박빙의 경합 지역이 많은 최대 승부처로 예상되기 때문이다. 29일 경기일보 취재를 종합하면 김 후보는 경기도지사 시절 자신의 성과와 경기도형 맞춤 공약 등을 내세우면서 경기도를 공략할 것으로 예상된다. 특히 김 후보는 그가 경기도지사 때 처음 설계하고 추진했던 경기도형 광역급행철도(GTX)를 전국으로 확대하겠다고 약속까지 하면서 도지사 시절의 성과를 강조하기도 했다. 경기도형 GTX 6개 노선은 김 후보가 일부 성과만 이룬 숙원 사업이다. 김 후보는 과거 2007년 도지사 때 A·B·C 3개 노선을 2012년 동시 착공해 2017년 완공하는 것을 목표로 하는 안을 최초로 추진했지만 A 노선(수서~동탄) 일부만 애초 계획보다 7년 늦게 개통됐다. 한 후보 역시 지난해 제22대 총선에서 비상대책위원장직을 맡으면서 경기도민의 표심을 잡기 위해 사활을 걸었던 만큼 이번에도 총력을 다할 것으로 판단된다. 당시 한 후보는 김포시 서울 편입과 경기북부특별자치도 추진 등 파격적인 공약 등을 내세워 도민의 관심을 끌었다. 특히 지난 23일 KBS 라디오 ‘전격시사’에 출연해 김포시 서울 편입에 대해 “다시 검토할 수 있다”며 “김포시는 사실상 서울 생활권이고, 김포시 주민들도 많이 바라고 있다”고 말하면서 이번에도 김포시 서울 편입 같은 파격적인 공약 등을 내놓을 것으로 분석된다. 박상병 정치평론가는 이날 경기일보와의 통화에서 “두 후보 모두 경기도에 대한 중요성을 누구보다 잘 알고 있다”며 “이에 따라 이번 대선은 역대 대선과 다르게 각 후보가 도민의 민심을 선점하기 위해 다양한 공약 등을 내놓으면서 치열한 경쟁을 벌일 것으로 예상된다”고 강조했다.

6·3 RE:빌딩 김영호 기자 2025-04-30 04:30

달라진 경기도 위상, 정치 지형 흔든다 [6·3 RE:빌딩]

커진 경기도 위상에 따라 경기도지사 출신이 유력 대선 주자로 잇따라 부상하면서 대한민국 정치 지형이 바뀌고 있다. 더불어민주당 이재명 대통령 후보와 현재 대통령 후보 선출을 위한 경선이 진행되고 있는 국민의힘에서 유력 대선 주자로 2차 경선을 통과한 국민의힘 김문수 대통령 선거 예비 후보의 공통적 경력은 경기도지사 출신이다. 민주당 대통령 선거 경선에 참여해 대선 주자급으로 체급을 올린 김동연 전 예비후보 또한 업무에 복귀한 현직 경기도지사이다. 과거 대통령 선거에서는 서울시장 출신 인물이 유리하다는 인식이 지배적이었지만, 최근에는 경기도지사 출신 인사들이 대선 레이스 중심에 서고 있다. ‘경기도지사 출신’이라는 새로운 대권 루트가 본격화되는 흐름 속에, 경기도는 대한민국 정치의 새로운 중심으로 부상하고 있다. 역대 대통령 선거 결과를 보면 서울시장 출신과 경기도지사 출신의 대권 도전 성적은 뚜렷한 차이를 보인다. 서울시장 출신으로는 이명박 전 대통령이 2007년 제17대 대선에서 승리하며 대통령에 오른 유일한 사례다. 반면 경기도지사 출신은 아직까지 대통령에 당선된 사례가 없다. 이인제 전 지사는 1997년 대선에서 3위를 기록했고, 손학규·김문수·남경필 전 지사 등도 각각 경선에서 탈락하는 등 ‘경기도지사 무덤론’이라는 자책성 징크스가 지역 사회와 정치권에 회자되기도 했다. 경기도가 서울을 둘러싼 외곽, 주변부로 인식되던 과거에 경기도지사 출신은 대통령 선거에서 ‘무덤’을 벗어날 수 없었다. 경기도지사 출신의 잇따른 대선 주자 부상으로 ‘경기도지사의 대권 직행 시대’가 열리게 된 것은 경기도의 달라진 위상과 무관하지 않다. 경기도는 인구 1천370만명(2024년 기준), 경제 규모 493조원(GRDP 기준)에 달하는 거대 경제권으로 성장했다. 경제 규모는 세계 30위권 국가에 필적할 정도로 성장했다. 수원, 성남, 고양, 화성 등 주요 도시는 첨단 산업과 신도시 개발의 중심지로 떠오르고 있다. 경기도는 더 이상 ‘서울의 그림자’가 아닌, 독자적인 정치·경제 축으로 자리 잡았다. 경제적 성장뿐 아니라, 경기도는 농촌과 첨단 산업, 청년층과 고령층, 다문화사회와 중산층이 공존하는 대한민국 사회의 축소판으로 변했다. 이 같은 복합성과 규모는 경기도지사가 전국 단위 정치 리더십을 검증받을 수 있는 무대가 되고 있다. 이 후보는 경기도지사 시절 기본소득, 지역화폐 정책을 전국적 이슈로 끌어올렸고, 김 후보는 자유경제구역 조성 등을 통해 보수진영 경제비전을 제시했다. 김 지사도 청년 기본소득, 지역 혁신 정책을 추진하며 전국적 인지도를 높였다. 정치권 한 관계자는 “과거 서울시장 출신이 대권 가도에서 절대적 우위를 가졌다면, 지금은 경기도지사가 오히려 더 큰 무대를 경험한 리더십을 상징한다”고 평가했다. 그는 “경기도를 다뤄본 정치인은 국가 전체를 다룰 수 있다는 신뢰를 얻기 쉬운 구조로 변했다”며 “대권 도전을 준비하는 정치인들에게 경기도는 필수 관문이 될 것”이라고 전망했다.

6·3 RE:빌딩 이성훈기자 2025-04-30 04:25

SKT 사태 일파만파… “정보유출 막아라” 공공기관도 비상

SK텔레콤이 가입자 정보 해킹 대책으로 USIM(유심) 무상 교체를 시작, 이용자들의 ‘유심 대란’이 발생(경기일보 4월29일자 1면)한 가운데 경찰, 소방, 지자체 등 공공기관도 업무폰 유심 교체 및 보안 강화에 분주한 것으로 나타났다. 29일 경기일보 취재를 종합하면 경기남·북부경찰청은 SKT 회선을 사용하는 업무용 스마트폰이 325대 있는 것을 파악, 유심 보호 서비스에 가입했다. 경찰 업무폰은 ▲총경 이상급 ▲지구대 파출소장 ▲범죄 예방 외근직 ▲생활질서 풍속팀 등을 중심으로 지급된다. 경찰은 SKT가 유심 물량을 확보하는 대로 전량 교체에 나설 예정이다. 같은 날 경기소방재난본부도 소방청 지침에 따라 SKT 회선을 사용 중인 단말기 143대를 파악, 보안 강화에 나섰다. 소방 당국은 대원들의 업무폰은 통신 기능으로만 활용 중이지만 만약의 사태를 대비해 유심 교체에 나설 계획이며, 해킹이 의심될 경우 SKT를 통해 직접 기술 지원을 받도록 관련 방안을 검토하고 있다. 도내 시·군 사이에서도 시장과 부시장, 수행비서, 민원 담당 부서 등이 사용 중인 업무폰 유심 교체에 나서고 있다. 화성특례시는 SKT 회선을 사용하고 있는 업무용 휴대전화, 태블릿 등 전자기기 25대를 확인, 유심 보호 서비스 신청을 완료했으며 유심 교체 순서를 기다리는 상황이다. 수원특례시도 전체 직원에게 ‘SKT 회선을 사용 중이라면 유심 보호 서비스 가입, 교체를 진행해달라’고 전파한 상태며, 간부와 민원 전담 부서가 사용 중인 업무폰 유심 교체를 진행 중이다. 한 지자체 관계자는 “근처 대리점에 모두 문의해 봤지만 현재 유심 물량이 부족해 실제 교체까지 상당한 시일이 걸릴 것으로 파악된다”며 “단말기와 통신사를 일괄 변경하는 방안도 고려 중”이라고 분위기를 전했다. 이와 관련, 박춘식 서울여대 정보보호학과 교수는 “민감한 사안이나 비밀 업무를 다루는 경찰과 소방, 지자체장의 경우 업무폰 정보 유출에 더 각별한 주의가 요구된다”며 “지금은 유심 수급 문제로 보호 서비스에 의존하는 상태지만, 신속하고 전면적인 유심 교체를 통한 보안 강화가 시급하다”고 지적했다. 한편 SKT는 지난 18일 유심 인증서버가 악성코드 공격을 받아 2천500만명 규모 이용자의 유심 식별코드 등 정보가 유출된 정황을 포착했다. 이후 지난 28일 SKT는 전체 가입자를 대상으로 유심 무상 교체를 시작했으며 이날 오전 9시 기준 유심 교체 가입자는 28만명에 달하는 것으로 집계됐다.

사회일반 한준호 기자 2025-04-30 04:00

대기 건조·강풍 지속…기온 평년보다 낮지만 포근 [날씨]

30일 수요일은 전국적으로 건조한 날씨가 지속되며 바람도 강하게 불 예정이다. 기상청에 따르면 이날 전국적으로 건조특보가 발효됐으며, 서해안과 강원산지를 중심으로 순간풍속 35~55㎞/h(10~15m/s) 내외의 강풍이 부는 곳이 있겠다. 일교차도 15도 내외로 크게 벌어져 아침에는 다소 쌀쌀하고 낮에는 포근하겠다. 이날 아침 최저기온은 6~13도, 낮 최고기온은 19~28도로 평년보다 비슷하거나 조금 낮다. 수도권의 경우 아침 최저기온은 ▲수원 9도 ▲용인 7도 ▲인천 12도 ▲서울 12도 등이고, 낮 최고기온은 ▲수원 25도 ▲의왕 24도 ▲인천 21도 ▲서울 25도 등이다. 풍랑도 거세질 전망이다. 오전부터는 서해중부먼바다에, 밤부터는 서해남부북쪽먼바다에 바람이 30~60㎞/h(9~16m/s)로 매우 강하게 불 예정이다. 물결도 1.5~4.0m로 매우 높게 일면서 풍랑특보가 발표될 수 있다. 특히 동해안을 중심으로 너울에 의한 높은 물결이 갯바위나 방파제를 넘는 곳이 있겠다. 미세먼지는 원활한 대기 확산으로 전 권역이 '좋음'~'보통' 수준을 보인다. 기상청은 "건조한 대기와 강풍으로 작은 불씨가 큰 불로 번질 위험이 있으니 화재 예방에 유의하고, 항해나 조업을 하는 선박은 앞으로의 날씨 예보를 주의 깊게 살피기 바란다"고 전했다.

날씨 김미지 인턴기자 2025-04-30 03:30

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