무용지물 된 송도 자동집하시설…쌓이는 쓰레기더미

인천 연수구 송도국제도시 내에 있는 쓰레기 자동집하시설 주변이 주민들의 무단 투기 쓰레기로 몸살을 앓고 있다. 25일 인천 연수구에 따르면 자동집하시설은 쓰레기를 종량제 봉투에 담아 투입구에 버리면 지하 배관을 통해 중앙집하장까지 이송하는 시스템이다. 송도국제도시 내에는 연간 40억원의 비용을 들여 7천400개의 투입구를 운영하고 있다. 생활폐기물을 위생적으로 처리하고 쾌적한 환경을 조성하기 위함이지만, 오히려 시설 주변에 쓰레기 더미가 쌓이면서 애물단지 신세를 면치 못하고 있다. 이날 오전 10시께 인천 연수구 송도동 상가밀집지역의 자동집하시설 주변에는 20여개의 쓰레기 더미가 바닥에 뒹굴고 있다. 5개의 투입구는 정상 작동 중이지만, 시설 인근엔 종량제 봉투와 일반 비닐봉지가 뒤섞여 악취를 뿜어댄다. 바닥은 쓰레기 더미에서 나온 액체와 잔여물로 흥건하다. 종량제가 아닌 한 일반 비닐봉지에는 짜장면 양념이 범벅된 1회용 그릇과 나무젓가락이 페트병, 휴지 등과 가득 담겨 있다. 다른 일반 비닐봉지에도 이불, 종이 박스, 플라스틱 샴푸 통, 칫솔 등이 뒤섞인 채 버려져 있다. 시설 바로 옆 LED 전광판엔 잠깐! 이곳은 쓰레기 무단투기 금지 구역입니다 등의 안내가 나오지만, 무용지물이다. 인근에 있는 다른 자동집하시설도 상황은 마찬가지. 5개의 투입구가 정상 작동하지만 일반 쓰레기, 재활용 쓰레기가 섞여 바닥에 놓여 있다. 일반 비닐봉지에 쓰레기를 넣어와 시설 인근에 버린 한 상인은 상가 건물에 재활용하는 곳이 없어서 재활용품을 바닥에 놓고 있다고 했다. 이어 일하다가 카드를 가져오지 않을 때도 있고, 투입구가 자주 고장 나 바닥에 버리는 게 습관이 됐다며 투입구는 작은데 쓰레기 양이 많아서 불편한 점도 있다고 했다. 쓰레기를 무단으로 투기하면 폐기물관리법상 100만원 이하의 과태료를 부과해야 하지만, 이곳엔 폐쇄회로(CC)TV 등이 없어 누가 쓰레기를 무단으로 버리는지조차 확인할 수 없다. 구 관계자는 시설이 정상 작동 중이기 때문에 투입구에 쓰레기를 버려야 한다며 CCTV 설치 계획을 세우고, 다음 달엔 마을 환경관리원 10명을 배치, 무단 투기 등 쓰레기 문제를 해결하겠다고 했다. 김보람기자

인천뉴스 김보람 기자 2021-05-25 18:32

인천시, 시흥 ‘배곧대교’ 환경·타당성 검토 착수

인천시가 송도국제도시(11공구)와 배곧신도시를 잇는 경기 시흥시의 가칭 배곧대교 건설 사업에 대한 내부 검토를 본격 추진한다. 배곧대교가 송도갯벌을 관통하는 만큼 환경 문제와 사업의 타당성 등을 따져 국책사업에 해당 여부 등을 집중적으로 살펴볼 방침이다. 25일 인천시와 시흥시에 따르면 최근 인천시는 인천연구원에 송도~배곧대로로 인한 지역사회 경제교통 등 영향조사를 의뢰했다. 인천시는 배곧대교 건설에 따른 송도 갯벌(습지) 등 환경에 미치는 영향과 주변 교통량 등에 대한 분석이 필요하다고 보고 있다. 지난 2016년 인천연구원이 추진한 송도국제도시 접근 교통망에 대한 연구에서는 배곧대교가 필요하다는 결과가 나오기도 했다. 제3경인고속도로 통행량이 2031년부터 1일 평균 10만8천대로 포화상태에 이르는 만큼, 시흥 방향으로 잇는 도로가 필요하다는 내용의 분석이다. 또 인천대교에 대한 습지 모니터링 분석에서도 인천대교 개통 전후 모두 갯벌 생태계 생태도(ISEP) 등급이 42로 변화가 없는 데다, 주변 식물(염생식물)은 되레 늘어난 것으로 나타났다. 인천시는 이번 조사를 통해 배곧대교 건설 사업에 대한 타당성 및 송도 갯벌에 미치는 영향이 있는지 등을 확인할 계획이다. 인천시 관계자는 우리 사업은 아니지만 송도의 교통 등과 관련이 있어 인천연구원을 통해 자세히 살펴볼 예정이라고 했다. 이와 함께 시흥시는 배곧대교의 국책사업 추진에 집중하고 있다. 지난 2009년 인천시가 습지보호지역으로 지정한 송도 갯벌에 교량 등을 설치하려면 습지보전법 등에 따라 대규모 국책사업 또는 물적자원개발을 위한 불가피한 경우에 들어가야 하기 때문이다. 시흥시는 배곧대교가 만들어지면 30년간 1조5천억원 이상의 경제적 편익이 발생하고 인천신항 및 남동시화안산반월 등 산업단지와 접근성이 좋아져 대규모 물동량의 통행 비용 절감 효과 등이 있을 것으로 보고 있다. 시흥시는 최근 법무법인 3곳으로부터 공공투자관리센터(PIMAC) 등의 적격성(예비타당성) 조사를 받은 점, 500억원 이상의 사업비가 들어가는 대규모 사업인 점, 시흥시의 정책적 의지가 담긴 점 등을 이유로 국책사업에 해당한다는 법률 검토 결과를 받았다. 시흥시 관계자는 앞으로 인천시와 경제자유구역 개발사업 등에 포함하는 것도 추진하고 있어 국책사업으로의 명분은 충분하다고 했다. 이승훈기자

인천뉴스 이승훈 기자 2021-05-25 18:32

파주 농로에 세워진 승용차서 남녀 3명 숨진 채 발견

25일 파주시의 한 농로에 세워진 승용차 안에서 2030대 남녀 3명이 숨진 채 발견됐다. 파주경찰서에 따르면 이날 오전 11시께 파주시 문산읍의 한 농로 막다른 길에 세워진 승용차 안에서 남성 2명과 여성 1명 등이 숨져 있는 것을 농민이 발견해 신고했다. 이들 중 2명은 남매이며, 나머지 1명은 이들의 지인으로 파악됐다. 경찰은 유족 등을 상대로 사건경위를 조사 중이다. 파주=김요섭기자

파주시 김요섭 기자 2021-05-25 18:32

이재명 지지단체 '기본소득국민운동' 농어촌본부 안동서 27일 출범

이재명 경기도지사의 지지단체로 꼽히는 기본소득국민운동본부의 농어촌본부가 오는 27일 이 지사의 고향인 경북 안동시에 있는 가톨릭상지대학교에서 출범식을 연다. 기본소득국민운동 농어촌본부는 25일 제안문에서 우리나라 농어촌은 도시와의 소득 불균형 격차와 인구 감소라는 이중고를 겪고 있다며 이에 국민의 먹을거리를 생산하고 환경을 지키며 국토의 균형을 유지하는 농어촌의 역할을 인정해 농어촌 기본소득이 시급하게 시행돼야 한다고 밝혔다. 출범식에서는 이재명 경기도지사가 영상 축사를 하고 이재욱 전 한국농어촌사회연구소장이 좌장을 맡아 농어촌 지방소멸의 해법을 주제로 토론하는 토크콘서트를 진행한다. 수원에 본부 사무실을 둔 기본소득국민운동본부는 지난해 12월6일 출범한 이후 지난 3월까지 전국 17개 광역시ㆍ도에 지역 본부를 구성했다. 기본소득국민운동본부 측은 기본소득 정책을 실현하기 위해 홍보와 교육, 캠페인, 법제화 등을 추진할 계획이라며 특정 정치인의 지지 모임이 아니다라고 설명했다. 또한 이들은 이 지사의 고향인 안동에서 출범식을 개최하는 배경에 대해 대표적인 농촌지역이어서 출범식 장소로 선택했을 뿐이라고 말했다. 최현호기자

정치일반 최현호 기자 2021-05-25 18:32

[단독] 분당 택시기사 살인범, 사실 조건만남 여성 노렸다

분당 택시기사 살인범의 애초 범행 대상은 조건만남 여성이었던 것으로 드러났다. 범행을 준비하고 흉기를 챙겼으나, 계획이 틀어지자 우발적으로 택시기사를 살해했다는 진술이 확인됐다. 분당경찰서는 살인 등 혐의로 A씨(23)를 수원지검 성남지청에 구속 송치했다고 25일 밝혔다. A씨는 지난 14일 오후 9시50분께 성남시 분당구 미금역 인근 도로를 달리던 택시 뒷좌석에서 60대 택시기사를 흉기로 수차례 찔러 숨지게 한 혐의를 받고 있다. 사건 당일 A씨는 인천에서 성남까지 해당 택시를 타고 이동 중이었으며, 범행 동기에 대해선 횡설수설하고 있다고만 확인됐다. 그러나 경기일보취재 결과, A씨는 처음부터 살인을 저지를 목적으로 흉기를 챙긴 것으로 파악됐다. 그는 경찰 조사에서 당시 범행 대상으로 정한 조건만남(성매매) 여성을 만나러 가는 중이었다고 진술했다. 이후 택시기사 살해까지 이어진 정황은 두 가지로 갈린다. 첫 번째는 모종의 이유로 성매매 여성을 만나 살해하려 했으나, 과도한 요구에상대방이 만남을 취소하자 화를 참지 못하고 홧김에 택시기사를 해쳤다는 진술이 전해진다. 두 번째로 누군가 자신을 죽이려 한다는 망상에 시달리다 감옥에 가기 위해 고의적으로 범행을 저질렀다고 말한 것으로 알려졌다. 그 대상이 성매매 여성이었다가 약속이 어긋나자, 택시기사로 선회했다는 것이다. A씨는 지난 2015년부터 정신질환으로 정신과 통원 치료를 받아온 것으로 확인됐다. 사건의 경위가 명확히 드러나지 않자, 숨진 택시기사의 유가족은 지난 24일 청와대 국민청원에 글을 올리고 A씨에 대한 신상공개와 엄벌을 촉구했다. 자신을 잔인하게 죽임을 당한 택시기사의 딸이라고 밝힌 작성자는 남은 가족들은 감당하기 힘든 고통 속에 하루하루를 보내고 있다며 범인이 정신병력을 프리패스처럼 소유하며 자유로이 활보하지 못하도록 신상을 공개하고 사형을 선고해달라고 호소했다. 경찰 조사에 대해서도 불만을 터뜨렸다. 그는 장례를 치르는 동안 (경찰이 아닌) 언론 보도를 통해 사건 경위를 접했다며 경찰은 검찰 조사가 진행 중이니 재판에서 내용을 들으라고 했으며, 담당 경찰관조차 사랑하는 아버지와 왜 이별해야 했는지 납득시켜주지 않고 있다고 분노했다. 분당경찰서 관계자는 피의자가 상식적으로 납득이 안되는 범행 동기를 밝힌 것은 사실이지만, 진술 내용을 확인해줄 수는 없다며 유가족 측 주장은 소통 과정에서 문제가 생긴 것이며, 오해를 풀 수 있도록 연락을 취하겠다고 말했다. 장희준기자

사건·사고·판결 장희준 기자 2021-05-25 18:32

[로컬이슈:해설] 도시철도 정치인 치적 쌓기 안돼...수요예측 필수

용인경전철과 의정부경전철 등 도내에서 선제적으로 운영 중인 도시철도 사업이 적자난과 안전 문제 등으로 크고 작은 내홍을 겪은 가운데 경기남부를 중심으로 교통편의 증대를 위한 도시철도 구축 사업이 추진되고 있다. 이에 전문가들은 현실성 있는 수요예측과 기존의 자가용 및 대중교통 이용객들을 도시철도로 유입시킬 수 있는 방안 마련 등이 수반돼야 한다고 조언했다. 특히 지자체장 등 정치인 치적 쌓기용이 아닌 실질적인 시민의 발 역할을 하는 교통체계 구축에 나서야 한다고 강조했다. 경기지역에는 총 3개의 도시철도가 운영되고 있다. 2012년 7월 개통한 의정부경전철(발곡~탑석)과 2013년 4월 개통한 용인경전철(기흥~전대ㆍ에버랜드), 2019년 9월 김포도시철도(김포공항~한강신도시) 등이다. 이밖에 수원시와 성남시, 화성시 등이 관내 도시철도 구축을 위한 사업을 추진하고 있다. 가장 앞서 있는 지역은 화성이다. 화성시는 9천770여억원을 들여 오는 2027년까지 동탄지역을 순환하는 동탄 트램을 건립할 계획이다. 이 사업을 위해 경기도는 지난 1월 동탄도시철도 기본계획(안)을 확정하고 국토교통부 대도시권광역교통위원회에 승인을 신청했다. 수원시는 1천760여억원을 들여 수원역과 북수원을 잇는 트램 구축을 계획 중이며, 성남은 성남1호선(판교역~성남산업단지)과 성남2호선(판교차량기지~판교지구ㆍ정자역) 등 트램 2개 노선 건립을 위해 5천920여억원을 투입할 방침이다. 아울러 경기도 도시철도망 구축계획에 포함된 오이도연결선(오이도역~오이도), 송내-부천선(송내역~부천선), 스마트허브노선(오이도역~한양대역) 등도 추진 예정이다. 이처럼 도내 도시철도 인프라가 꾸준히 확대될 것으로 예측되면서 실효성 있는 도시철도 교통체계 구축이 수반돼야 한다는 목소리가 커지고 있다. 우선 전문가들은 도시철도 조성 시 가장 초점을 맞춰야 할 점은 경제성이라고 입을 모았다. 고준호 한양대 도시대학원 교수는 도시철도 대부분이 경제가 계속 발전하면서 수요가 지속적으로 늘어난다는 가정으로 계획돼 현실과 동떨어진 부분이 있다며 인구가 지속적으로 감소하는 사회의 현실을 고려해 냉정하고 정확한 수요예측이 우선적으로 이뤄져야 한다고 설명했다. 이어 그는 도시철도 적자의 두번째 이유는 직접 타보니 생각보다 기존 대중교통보다 편리하지 않았다는 점이다. 가격도 고가인 데다 접근성이 떨어지고 다른 교통수단과의 환승체계도 불편하다며 이런 불편함을 감수하면서도 시민들이 도시철도를 이용하도록 유인해야 하는데 그렇지 못한 상황이다. 기존 교통수단과 연계성을 강화하는 방안을 검토해야 할 것이라고 밝혔다. 강경우 한양대 교통물류공학과 교수는 유럽은 도시철도가 성공한 대표적 지역인데 우리나라와 가장 큰 차이는 바로 건설비용 부분이다. 유럽은 기존 철도노선을 활용해 경전철 등을 조성, 비용 부담이 적었다며 국내 도시철도는 결국 지하철이 들어서지 못하지만, 수요는 있는 지역에 만들어지는 것이기 때문에 결국 비용 절감이 가장 중요하다고 조언했다. 로컬이슈팀=하지은ㆍ이정민ㆍ채태병ㆍ김현수ㆍ최태원ㆍ노성우기자

지역사회 하지은 기자 2021-05-25 18:32

신규확진 516명, 경기 136명… 사흘 연속 500명대

코로나19 신규확진자 수가 사흘 연속 500명대를 기록했다. 중앙방역대책본부(방대본)는 25일 0시 기준으로 코로나19 신규 확진자가 516명 늘어 누적 13만6천983명이라고 밝혔다. 경기도에서는 136명이 코로나19 확진 판정을 받아 누적 확진자가 3만8천144명으로 늘었다. 도내 전체 감염자 중 감염경로가 불명확해 조사 중인 신규 환자는 49명(36.0%)으로 집계됐다. 이달에 2030%대를 오르내리고 있는 경로 불명 감염 비율이 35%를 넘은 것은 5일(35.1%) 이후 두 번째이며, 36%대로 발생한 건 이달 최고치다. 주요 감염 사례를 보면 광주시 육류가공업체와 관련해 2명 더 늘어 지난 11일 첫 확진자가 나온 이후 도내 누적 72명의 확진자가 나왔다. 부천시 교회(누적 16명), 용인시 수지구 어학원 및 기흥구 어린이집(누적 20명) 관련해서도 확진자가 1명씩 더 늘었다. 집단감염 사례로 분류하지 않은 소규모 n차 감염 사례가 72명(52.9%)이고, 감염경로가 불명확해 조사 중인 신규 환자는 49명(36.0%)으로 집계됐다. 이와 관련 국내에서 코로나19 백신을 2차례 다 접종한 후에 확진되는 이른바 돌파 감염 사례가 총 4명으로 확인됐다. 방대본은 역학조사 결과, 4명 가운데 2명은 2차 접종을 한 뒤 14일이 지나기 전에 바이러스에 노출된 것으로 추정된다고 밝혔다. 한편 경기도는 60~74세 코로나19 예방 백신 접종 대상자들의 사전예약률이 24일 오후 6시 기준 기준 57.6%로 집계됐다고 설명했다. 김태희기자

환경·질병 김태희 기자 2021-05-25 18:32

충전 중 ‘펑’…매년 늘어나는 전동킥보드 화재 ‘주의’

경기도내 전동킥보드 관련 화재 사고 건수가 최근 4년간 5배 이상 증가한 것으로 나타났다. 25일 경기도소방재난본부에 따르면 지난 2017년~2020년 기간 동안 총 48건의 전동킥보드 화재 사고가 발생했다. 연도별로 살펴보면 지난 2017년 4건, 2018년 7건, 2019년 14건, 2020년 23건으로 매년 증가하고 있다. 특히 지난 2017년과 2020년 사고 발생 건수는 무려 5.7배에 달한다. 지난달 15일 부천시 소사본동의 한 전동킥보드 대리점에서는 수리 차 보관 중이던 전동킥보드에서 화재가 발생했다. 소방당국은 리튬이온 배터리 내부에 수분 침투 또는 장기간 사용에 따른 제품 결함 등의 요인으로 발화된 화재로 추정했다. 또 지난 3월15일 고양시 일산서구 한 아파트에서도 거실에 충전 중이던 전동킥보드에서 불이 났다. 전동킥보드 하부에서 시작된 화재는 순식간에 주변으로 번져 큰 화재로 이어질뻔 했다. 앞서 1월31일 시흥시 신천동의 한 사무실에서도 충전 중이던 전동킥보드가 과충전ㆍ과전압 등이 원인이 돼 폭발, 건물 일부가 불에 탔다. 전문가들은 전동킥보드에서 사용하는 리튬이온 배터리가 화재나 폭발에 취약하고 초기진화가 어려워 주의가 필요하다고 지적했다. 리튬이온 배터리 내부 전해액은 휘발성 액체로 외부 충격 등으로 분리막이 손상되면 양극접촉으로 인한 폭발을 가져올 수 있고, 결로현상이나 빗물 등 이물질이 유입될 때도 폭발 및 화재를 일으킬 수 있기 때문이다. 더군다나 리튬이온 배터리로 인한 화재는 가연성가스가 폭발적으로 연소하기 때문에 초기진화가 어려워 더욱 주의해야 한다. 경기도소방재난본부는 ▲침수상태에서 충전기 연결 금지 ▲배터리 팽창 등 이상 현상 시 즉시 폐기 ▲충전 시 주변 인화성 물질 금지 ▲자거나 부재 중에는 충전을 삼가는 등 전동킥보드 안전 관리에 주의해야 한다고 밝혔다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 국내 전동킥보드 이용률과 사고가 늘어나면서 전동킥보드에 대한 관리 기준과 안전 기준을 재검증해야 한다고 지적했다. 장건기자

사건·사고·판결 장건 기자 2021-05-25 18:32

IPA, 인천 1터미널과 연안터미널 통합 or 이원화 검토

인천항만공사(IPA)가 인천 연안부두에 있는 연안여객터미널과 인천항 제1국제여객터미널(1터미널)의 효율적 운영 방안을 찾는다. 25일 IPA에 따르면 현재 1터미널은 지난해 송도신항에 국제여객터미널이 문을 열면서 외국을 오가는 배들이 들어오지 않고 있다. IPA는 오는 9월 인천~제주 여객선 운항 재개에 맞춰 이곳을 연안터미널로 활용하기로 확정했다. 1터미널의 기능 전환에 따라 IPA는 연안여객터미널과 통합 또는 별도 운영하는 방안에 대한 검토에 들어갔다. 통합 운영안은 1터미널로 연안여객터미널 기능을 모두 옮기는 것이다. IPA는 이 안으로 운영 방안이 정해지면 연안여객터미널 잔교에 1터미널로 이동하는 승객들의 불편을 최소화하도록 승선로 350ｍ를 신설한다. 특히 IPA는 연안여객터미널을 터미널이 아닌 다른 용도로 활용하고, 주변지역 활성화도 가능한 시설 도입을 고려하고 있다. 별도 운영안의 내용은 선박 대형화 추세에 맞춰 한중카페리가 오가던 1터미널은 제주, 백령 등을 오가는 대형여객선, 연안터미널은 연평, 덕적, 자월 등 소형선여객선을 중심으로 한 운영이다. 1터미널 건물 운영과 관련, 1층은 터미널로 이용하고, 비어 있는 2~4층은 주변지역 활성화와 연계한 새로운 시설 입점이 검토되고 있다. IPA는 2개 터미널 운영 방안에 대한 타당성 검토 후 오는 2022년 1월에 최종 안을 확정한다. IPA 관계자는 2개 터미널을 효율적으로 이용하는 방안을 찾기 위해 시간을 갖고 충분한 검토를 할 방침이라며 검토 과정에는 국제여객터미널 이전으로 침체된 주변 상권도 활성화 등도 포함된다고 했다. 이민수기자

인천뉴스 이민수 기자 2021-05-25 18:32

코로나 여파속 최저임금…“줄도산 우려 동결” vs “노동자 위해 인상”

정부가 내년도 최저임금을 결정하기 위한 심의를 진행 중인 가운데 경기도내 소상공인들이 코로나19 여파 속 임금 인상은 '자영업자를 사지로 내모는 정책이'라며 우려의 목소리를 높이고 있다. 반면 노동계는 노동자들의 삶의 질 향상을 위해 최저임금 인상을 주장, 갑론을박이 이어지고 있다. 25일 경기지역 상가 밀집지역에서 만난 소상공인들은 최저임금 인상에 부담을 느낀다고 호소했다. 지난해 코로나19 이후 매출이 급감한 상황에서 최저임금이 인상되면 직원 감축을 비롯해 경영 여건이 악화돼 줄도산으로 이어질 수 있다는 이유에서다. 수원에서 아이스링크장을 운영하는 김성수씨(50)는 코로나19, 물가 상승, 이에 따른 원자재비까지 급격히 오르는 이 시점에 최저임금 인상은 자영업자들을 더 벼랑 끝으로 몰아내는 결과를 초래한다라며 지금도 고용 여건이 안 되는데 최저임금이 인상되면 더 힘들어진다. 결국 일자리까지 없어져 구직난은 더 심해질 것이라고 푸념했다. 평택에서 주류회사를 운영하는 60대 A씨도 수입이 있어야 급여를 나눌 수 있는데 요즘 같이 어려운 시국에 노동자 권리만을 주장하는 것은 업주로서 받아들이기 힘들다며 최저임금이 오르면 경영이 더 어려워 질 수밖에 없다. 지금은 최저임금을 동결하거나 인하해 고용주와 직원이 함께 어려운 시국을 헤쳐나가야 할 시기라고 하소연했다. 반면 노동계에서는 경제위기를 극복하기 위해서는 오히려 과감한 최저임금 인상이 필요하다고 강조하고 있다. 한상진 전국민주노동조합총연맹 대변인(51)은 최저임금법에는 노동자들이 삶을 영위할 수 있는 생계비를 충당해야 한다고 돼 있지만, 2년 연속 역대 최저치의 낮은 인상률과 더불어 2018년 최저임금 산입범위확대로 노동자들의 삶은 더욱 어려워졌다면서 내년에는 최저임금이 대폭 상승해야 한다고 강조했다. 한 대변인은 미국과 일본 등 전 세계가 어려운 상황에서도 최저임금 인상을 시도하고 있다. 최저임금 인상이 코로나19로 가속화된 불평등 양극화를 극복하는 대안이라고 평가하기 때문이라며 유관단체들과 다음 달 최저 시급에 대한 요구안을 조정해 최종 발표할 것이라고 설명했다. 한편 내년도 최저임금 결정을 위한 최저임금위원회는 지난달 20일 첫 전원회의를 개최했으며 이의제기 절차 등을 감안하면 7월 중순까진 의결을 마쳐야 한다. 최저임금법에 따라 최저임금 결정 시한은 8월5일이다. 김경수기자

경제일반 김경수 기자 2021-05-25 18:32

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