충전 중 ‘펑’…매년 늘어나는 전동킥보드 화재 ‘주의’

경기도내 전동킥보드 관련 화재 사고 건수가 최근 4년간 5배 이상 증가한 것으로 나타났다. 25일 경기도소방재난본부에 따르면 지난 2017년~2020년 기간 동안 총 48건의 전동킥보드 화재 사고가 발생했다. 연도별로 살펴보면 지난 2017년 4건, 2018년 7건, 2019년 14건, 2020년 23건으로 매년 증가하고 있다. 특히 지난 2017년과 2020년 사고 발생 건수는 무려 5.7배에 달한다. 지난달 15일 부천시 소사본동의 한 전동킥보드 대리점에서는 수리 차 보관 중이던 전동킥보드에서 화재가 발생했다. 소방당국은 리튬이온 배터리 내부에 수분 침투 또는 장기간 사용에 따른 제품 결함 등의 요인으로 발화된 화재로 추정했다. 또 지난 3월15일 고양시 일산서구 한 아파트에서도 거실에 충전 중이던 전동킥보드에서 불이 났다. 전동킥보드 하부에서 시작된 화재는 순식간에 주변으로 번져 큰 화재로 이어질뻔 했다. 앞서 1월31일 시흥시 신천동의 한 사무실에서도 충전 중이던 전동킥보드가 과충전ㆍ과전압 등이 원인이 돼 폭발, 건물 일부가 불에 탔다. 전문가들은 전동킥보드에서 사용하는 리튬이온 배터리가 화재나 폭발에 취약하고 초기진화가 어려워 주의가 필요하다고 지적했다. 리튬이온 배터리 내부 전해액은 휘발성 액체로 외부 충격 등으로 분리막이 손상되면 양극접촉으로 인한 폭발을 가져올 수 있고, 결로현상이나 빗물 등 이물질이 유입될 때도 폭발 및 화재를 일으킬 수 있기 때문이다. 더군다나 리튬이온 배터리로 인한 화재는 가연성가스가 폭발적으로 연소하기 때문에 초기진화가 어려워 더욱 주의해야 한다. 경기도소방재난본부는 ▲침수상태에서 충전기 연결 금지 ▲배터리 팽창 등 이상 현상 시 즉시 폐기 ▲충전 시 주변 인화성 물질 금지 ▲자거나 부재 중에는 충전을 삼가는 등 전동킥보드 안전 관리에 주의해야 한다고 밝혔다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 국내 전동킥보드 이용률과 사고가 늘어나면서 전동킥보드에 대한 관리 기준과 안전 기준을 재검증해야 한다고 지적했다. 장건기자

사건·사고·판결 장건 기자 2021-05-25 18:32

IPA, 인천 1터미널과 연안터미널 통합 or 이원화 검토

인천항만공사(IPA)가 인천 연안부두에 있는 연안여객터미널과 인천항 제1국제여객터미널(1터미널)의 효율적 운영 방안을 찾는다. 25일 IPA에 따르면 현재 1터미널은 지난해 송도신항에 국제여객터미널이 문을 열면서 외국을 오가는 배들이 들어오지 않고 있다. IPA는 오는 9월 인천~제주 여객선 운항 재개에 맞춰 이곳을 연안터미널로 활용하기로 확정했다. 1터미널의 기능 전환에 따라 IPA는 연안여객터미널과 통합 또는 별도 운영하는 방안에 대한 검토에 들어갔다. 통합 운영안은 1터미널로 연안여객터미널 기능을 모두 옮기는 것이다. IPA는 이 안으로 운영 방안이 정해지면 연안여객터미널 잔교에 1터미널로 이동하는 승객들의 불편을 최소화하도록 승선로 350ｍ를 신설한다. 특히 IPA는 연안여객터미널을 터미널이 아닌 다른 용도로 활용하고, 주변지역 활성화도 가능한 시설 도입을 고려하고 있다. 별도 운영안의 내용은 선박 대형화 추세에 맞춰 한중카페리가 오가던 1터미널은 제주, 백령 등을 오가는 대형여객선, 연안터미널은 연평, 덕적, 자월 등 소형선여객선을 중심으로 한 운영이다. 1터미널 건물 운영과 관련, 1층은 터미널로 이용하고, 비어 있는 2~4층은 주변지역 활성화와 연계한 새로운 시설 입점이 검토되고 있다. IPA는 2개 터미널 운영 방안에 대한 타당성 검토 후 오는 2022년 1월에 최종 안을 확정한다. IPA 관계자는 2개 터미널을 효율적으로 이용하는 방안을 찾기 위해 시간을 갖고 충분한 검토를 할 방침이라며 검토 과정에는 국제여객터미널 이전으로 침체된 주변 상권도 활성화 등도 포함된다고 했다. 이민수기자

인천뉴스 이민수 기자 2021-05-25 18:32

코로나 여파속 최저임금…“줄도산 우려 동결” vs “노동자 위해 인상”

정부가 내년도 최저임금을 결정하기 위한 심의를 진행 중인 가운데 경기도내 소상공인들이 코로나19 여파 속 임금 인상은 '자영업자를 사지로 내모는 정책이'라며 우려의 목소리를 높이고 있다. 반면 노동계는 노동자들의 삶의 질 향상을 위해 최저임금 인상을 주장, 갑론을박이 이어지고 있다. 25일 경기지역 상가 밀집지역에서 만난 소상공인들은 최저임금 인상에 부담을 느낀다고 호소했다. 지난해 코로나19 이후 매출이 급감한 상황에서 최저임금이 인상되면 직원 감축을 비롯해 경영 여건이 악화돼 줄도산으로 이어질 수 있다는 이유에서다. 수원에서 아이스링크장을 운영하는 김성수씨(50)는 코로나19, 물가 상승, 이에 따른 원자재비까지 급격히 오르는 이 시점에 최저임금 인상은 자영업자들을 더 벼랑 끝으로 몰아내는 결과를 초래한다라며 지금도 고용 여건이 안 되는데 최저임금이 인상되면 더 힘들어진다. 결국 일자리까지 없어져 구직난은 더 심해질 것이라고 푸념했다. 평택에서 주류회사를 운영하는 60대 A씨도 수입이 있어야 급여를 나눌 수 있는데 요즘 같이 어려운 시국에 노동자 권리만을 주장하는 것은 업주로서 받아들이기 힘들다며 최저임금이 오르면 경영이 더 어려워 질 수밖에 없다. 지금은 최저임금을 동결하거나 인하해 고용주와 직원이 함께 어려운 시국을 헤쳐나가야 할 시기라고 하소연했다. 반면 노동계에서는 경제위기를 극복하기 위해서는 오히려 과감한 최저임금 인상이 필요하다고 강조하고 있다. 한상진 전국민주노동조합총연맹 대변인(51)은 최저임금법에는 노동자들이 삶을 영위할 수 있는 생계비를 충당해야 한다고 돼 있지만, 2년 연속 역대 최저치의 낮은 인상률과 더불어 2018년 최저임금 산입범위확대로 노동자들의 삶은 더욱 어려워졌다면서 내년에는 최저임금이 대폭 상승해야 한다고 강조했다. 한 대변인은 미국과 일본 등 전 세계가 어려운 상황에서도 최저임금 인상을 시도하고 있다. 최저임금 인상이 코로나19로 가속화된 불평등 양극화를 극복하는 대안이라고 평가하기 때문이라며 유관단체들과 다음 달 최저 시급에 대한 요구안을 조정해 최종 발표할 것이라고 설명했다. 한편 내년도 최저임금 결정을 위한 최저임금위원회는 지난달 20일 첫 전원회의를 개최했으며 이의제기 절차 등을 감안하면 7월 중순까진 의결을 마쳐야 한다. 최저임금법에 따라 최저임금 결정 시한은 8월5일이다. 김경수기자

경제일반 김경수 기자 2021-05-25 18:32

인천시교육청 학생 맞춤형 수업 통해 학습격차 심화 잡는다

공교육의 가장 큰 목표는 학생간 학습격차를 줄이는 것이다. 공교육이 학습격차를 제대로 줄이지 못하면 사교육의 유무에 따라 격차가 벌어지는 학습 빈익빈부익부 현상으로 이어질 수 밖에 없다. 특히 최근에는 코로나19로 공교육이 학생들을 세밀하게 살피지 못하는 원격수업 등의 상황이 반복하면서 학습격차를 해소할 특단의 대책을 마련해야 한다는 교육계의 목소리가 높다. 이에 인천시교육청은 학습종합클리닉 센터를 토대로 학습지원대상 학생들에게 공교육 중심의 핀셋 학습코칭 등을 더욱 강화한다. 학생별 맞춤 학습코칭을 통해 이들의 학습 부진을 방지하고 자기주도학습이 가능하도록 다양한 지원도 추진한다. 도성훈 인천시교육감은 학습지원대상 학생의 학습결손을 최소화하고, 나아가 모두가 안심하는 학생교육 안전망을 구축하기 위해 앞장서겠다고 했다. ■취약계층 학생 집중 관리함께 발전하는 학교 구축 시교육청은 취약계층 학생을 대상으로 학습코칭을 하는 학습종합클리닉센터의 기능을 강화한다. 학습종합클리닉센터는 본청과 5개 교육지원청 등에 1개씩 총 6개가 있다. 시교육청은 본청 학습종합클리닉 센터 역량 강화를 위해 파견교사 3명을 추가 배치, 상담사 1명을 포함해 센터인원을 총 5명으로 구성한다. 또 각 교육지원청에 있는 학습종합클리닉센터에도 각각 1명의 전담인력을 지원한다. 학습종합클리닉센터는 학교수업을 따라가기 힘들어하는 학습지원대상 학생에게 학습코칭을 해주는 곳이다. 본청의 학습종합클리닉센터는 고등학생을 대상으로 학습코칭을 하며 교육지원청의 센터는 초중학생을 대상으로 학습코칭을 한다. 시교육청은 학습종합클리닉 센터를 통해 학습지원대상 학생을 대상으로 학습유형검사, 난독진단, 학습상담 등을 추진할 계획이다. 학습클리닉에 찾아오지 못하는 학생 지원을 위해서는 직접 찾아가는 학습클리닉을 통해 학생들의 학습부진도 조기 예방한다. 이와 함께 시교육청은 학습상담사 제도도 확대 운영한다. 시교육청은 55명의 전문상담사를 위촉한 상태며 앞으로 70명까지 늘릴 계획이다. 이들은 각자 맡은 학교를 찾아가 학습지원대상 학생에게 개인 및 집단 상담 프로그램을 운영한다. 지난해 시교육청은 학습종합클리닉 센터를 통해 583명의 학생에게 4천711회 학습코칭을 했다. 찾아가는 학습클리닉도 초중고등학생이 각각 240명, 168명, 124명이 상담을 받았다. 시교육청은 학습종합클리닉 센터에서 추진하는 사업이 학습지원대상 학생에게 큰 도움을 주고 있다고 분석하고 있다. 이 밖에도 시교육청은 학습지원대상 초중고등학생을 대상으로 학습정서 강화 자기주도학습 캠프를 지속 운영한다. 학습정서 강화 캠프는 여름과 겨울 1번씩 열리며 시교육청은 올해 628명의 학생이 참여하는 것을 목표로 잡고 있다. 자기주도학습 캠프에서는 참여 학생을 대상으로 학습정서 심리검사를 한다. 심리검사를 통해 나온 개인 유형에 따라 학습방법을 지도하고 캠프가 끝난 후 학습방법에 대한 피드백도 지원한다. 시교육청 관계자는 프로그램에 참여한 학생들의 만족도가 높다며 아이들이 함께 발전할 수 있도록 현재 추진 중인 사업을 더욱 확대하겠다고 했다. ■학습코칭 전담 교사 양성전문성 강화 시교육청은 학습지원대상 학생에 대한 학습코칭이 제대로 이뤄질 수 있도록 학습매니저 인증 교원도 적극 양성한다. 시교육청은 올해 문해력에 대한 심화 및 전문가 과정 연수 인증 교원을 70명까지 양성할 계획이다. 이를 위해 시교육청은 이미 지난 2월 기본과정 연수를 했으며 여기에는 약 2천명의 교원이 몰리기도 했다. 현재 시교육청은 1차 전문가과정 연수를 하고 있으며 하반기에 있을 연수도 합하면 당초 목표인 70명의 교원 양성이 가능할 것으로 보고 있다. 이와 함께 시교육청은 70명의 학습매니저 중 찾아가는 학습매니저 프로그램을 담당할 초등교원 15명도 하반기까지 확보할 계획이다. 이들은 초등학교를 찾아가 문해력과 연산 과목의 심화-전문가 학습지원대상 학생의 한글과 연산 등을 지도한다. 이들의 지원은 학생에 국한하지 않는다. 시교육청은 학습매니저 교원이 학교를 찾아가 학습지도 방법을 알려주는 프로그램도 추진할 계획이다. 시교육청 관계자는 학습매니저를 양성하지 못하면 우리가 세운 학습코칭 사업은 앙꼬없는 찐빵일 뿐이라며 앞으로 교육 인프라를 더욱 확충해 취약계층에 대한 지원이 제대로 이뤄질 수 있도록 하겠다고 했다. ■학생 자기주도학습 역량 올리고, 학습격차 줄인다 시교육청은 국어영어수학 학습에 대한 학습코칭이 필요한 고등학생을 대상으로 학생 맞춤형 블렌디드 학습드림코칭을 운영한다. 학습드림코칭은 학생 개별 맞춤형 학습 코칭을 통해 이들의 자기주도학습 역량을 강화하는 것이다. 시교육청은 학습드림코칭을 통해 참여 학생에게 주요 교과별 학습방법을 이해시키고 공부 습관을 만들어줄 계획이다. 또 학생의 강점과 약점을 분석해 맞춤형 솔루션을 제공한다. 당초 학습드림코칭은 코칭단이 각각의 학교에 방문, 학생을 직접 대면하는 방식이다. 하지만 시교육청은 지난해에 이어 올해도 코로나19가 계속 이어짐에 따라 비대면 학습드림코칭을 추진할 계획이다. 시교육청은 올해 12학기 각각 25개학교를 학습드림코칭 대상 학교로 선정할 계획이다. 시교육청은 1학시 대상학교는 이미 선정을 마쳤으며 오는 7월까지 학습코칭을 운영한다. 각 학교별료 12명의 학생에 대해 코칭이 이뤄지는 점을 고려하면 1년에 600명의 학생이 이 프로그램에 참여할 수 있을 전망이다. 학습코칭이 끝나면 시교육청은 학습드림코칭 평가회를 통해 운영 내용과 결과를 평가하고 성과를 분석 내년 사어에 관련 내용을 반영할 계획이다. 시교육청 관계자는 현직 교원으로 코칭단을 구성해 전문성을 강화하고 공교육의 만족도도 높일 수 있을 것으로 기대한다고 했다. 이어 체계적인 맞춤형 교과학습 코칭을 통해 학생의 성적 향상 뿐 아니라 전인적 교육이 이뤄질 수 있도록 노력하겠다고 했다. 이승욱기자

인천교육 이승욱 기자 2021-05-25 18:32

김포시위드유소년야구단, 회장배 대회 U-13세부 우승

김포시위드유소년야구단이 제5회 대한야구위원회 회장배 전국유소년야구대회 U-13세(13세 이하)부에서 우승을 차지했다. 김포시위드유소년야구단은 지난 24일 대전 갑천야구장에서 열린 결승전에서 인천남동구BC야구단을 19대0으로 대파하고 시즌 첫 우승컵을 들어올렸다. 지난해 4관왕에 오른 김포시위드유소년야구단은 이번 대회 예선에서 광주레전드야구단을 8대3으로 꺾고 C조 1위로 결선에 올랐다. 이어 준결승전에서 구리고구려야구단에 13대6으로 승리하고 결승에 올랐다. 김포시위드유소년야구단은 투수 곽민준(김포 푸른솔중1)이 대회 최우수선수상(MVP)을 수상했고, 조영수 감독이 지도자상을 받았다. 곽민준은 준결승전에서 결승 투런포를 때려내 팀 승리를 이끈데 이어, 결승전에서도 선발투수로 등판해 3이닝 무실점으로 상대 타선을 꽁꽁 묶었다. 최훈 김포시위드유소년야구단 단장은 코로나19로 어렵고 힘든 상황에서도 고된 훈련을 버티며 계속 발전해준 선수들의 모습에 박수를 보낸다며 함께 노력해 준 김포시체육회와 김포시야구소프트볼협회, 학부모님들께도 감사의 말씀을 드린다고 밝혔다. 권재민기자

야구 권재민 기자 2021-05-25 18:32

성남 검찰 ‘생리대 유해성 제기’ 김만구 교수 4년만에 무혐의 처분

지난 2017년 생리대 안전성문제를 제기, 관련 업체로부터 업무방해ㆍ명예훼손 혐의로 고소된 김만구 강원대 교수에 대해 검찰이 4년 만에 무혐의로 결론냈다. 수원지검 성남지청은 김 교수에 대해 혐의없음(증거불충분) 결정을 내리고 불기소 처분했다고 25일 밝혔다. 김 교수는 앞서 지난 2017년 3월 여성환경연대로부터 의뢰받아 생리대 11종의 유해물질 방출시험을 진행한 뒤 시험한 제품 모두에서 유해물질이 방출됐다고 발표했고, 깨끗한나라가 생산하는 생리대 릴리안이 시험 제품에 포함된 사실이 알려졌다. 이로 인해 피해를 본 깨끗한나라는 강원대의 시험 결과 모든 제품에서 유해물질이 방출됐는데 우리 제품명만 공개돼 마치 우리 제품만 인체에 위해를 가한 것처럼 오인당했다며 같은해 9월 김 교수를 고소했다. 이에 김 교수는 릴리안 생리대 제품명을 자신이 먼저 밝힌 적이 없다며 혐의를 부인했다. 생리대 유해성 논란이 커지자 식품의약품안전처는 2차례 조사를 거쳐 국내에서 판매되는 생리대와 팬티라이너 등에 들어 있는 휘발성 유기화합물은 인체에 무해한 수준이라고 밝히기도 했다. 검찰은 김 교수 시험방법의 적정성 확인과 전문가 감정 등을 위해 2차례 시한부 기소중지하며 사건처리에 시간이 오래 걸렸다고 말했다. 깨끗한나라는 수원지검 성남지청의 불기소 처분에 불복, 수원고검에 항고했다. 성남=김해령기자

성남시 김해령 기자 2021-05-25 18:32

GTX-B노선 구리지역 주요 역사 정차?…국토부 중앙선 연결 등 구체화

국토교통부가 인천 송도에서 남양주 마석을 연결하는 수도권광역급행철도(GTX)-B노선 구리역 통과 등 중앙선 연결을 위한 사전타당성 조사 작업에 긴급 착수했다. 이와 별도로 GTX-B노선의 구리 갈매역 정차건을 기본계획에 포함하는 방안도 적극 검토 중인 것으로 나타났다. 이럴 경우 GTX-B노선이 구리지역 주요 역사를 정차, 경유하면서 구리지역 광역교통망 구축에 크게 기여할 것으로 기대된다. 25일 구리시와 국토교통부 등에 따르면 국토부는 지난 21일 나라장터(국가종합전자조달시스템)를 통해 GTX-B 노선 중앙선 운행을 위한 사전타당성 조사(사타) 긴급 입찰공고를 낸 것으로 확인됐다. GTX-B노선을 구리역이 위치한 구리시까지 직접 연장, 운행하기 위한 시설계획과 타당성 검토에 나서겠다는 의지다. 이번 수도권광역급행철도 B노선 중앙선 운행 사전 타당성조사 용역안은 당초 GTX-B노선 예타시 GTX 노선과 중앙선을 연결하도록 한 계획이 있는데다 구리시가 GTX의 중앙선 운행을 요구함에 따라 기존선 운행에 대한 기술적 적합성, 경제적ㆍ재무적 타당성 등을 종합적으로 검토할 필요가 있기 때문으로 나타났다. 구체적으로는 GTX-B노선의 중앙선 운행을 위한 선로ㆍ시설물 설계기준, 정거장ㆍ차량기지 계획, 열차 운영계획 등 기술 검토와 장래 수송수요 예측, 편익 산출 등 경제성 및 정책적 분석을 통한 사업 타당성 검토 등이다. 용역은 8개월 동안 수행될 예정이며 타당성 등이 인정되면 중앙선 연장건이 빠르게 추진될 전망이다. 국토부는 이와 별도로 시와 갈매동 주민들의 숙원사업인 갈매역 정차건에 대해서도 적극적 의지를 보이며 기본계획에 포함하는 방안을 적극 검토 중인 것으로 나타났다. 지난 18일 갈매동에서 개최된 GTX-B노선 건설사업의 전략환경영향평가서(초안) 주민공청회에서 국토부로부터 현재 수도권광역급행철도 B노선의 기본계획이 진행 중이며, 타당성 및 기본계획 수립 이전에 반드시 검토해서 그 내용을 담도록 하겠다는입장을 확인했기 때문이다. 이날 안승남 구리시장은 노형욱 국토부 장관에게 보낸 건의문에서 갈매역 정차 필요성을 재차 강조한데 이어 윤호중 민주당 원내대표 또한 노 장관을 만나 GTX-B의 구리시 갈매역 정차를 요청하는 자료를 전달한 바 있다. 안승남 구리시장은 광역교통대책이 수립되지 않은 채 완공된 갈매지구와 향후 태릉CC, 갈매역세권지구가 개발되고, 여기에 삼육대학교 학생 및 교직원 약 1만 명까지 합쳐진다면 구리시 북부지역이 교통지옥으로 돌변하는 것은 명약관화(明若觀火)하다면서 GTX-B노선 갈매역 정차가관철될 수 있도록 최선을 다하겠다고 말했다. 구리=김동수기자

구리시 김동수 기자 2021-05-25 18:32

부천시 종합운동장역세권위원회 시민 아이디어 공모전 개최

부천시 종합운동장역세권 융복합 도시개발사업주민대책위(위원장 전덕생)는 다음달 1~30일 부천시민 아이디어 공모전을 개최한다. 사업에 관심있는 부천 시민이면 누구나 신청할 수 있다. 분야는 종합운동장역 사거리 주상복합부지와 산업용지, 문화체육부지 등에 대한 창의적인 구성안과 기획안 등이다. 다음 카페 부천대책위에 올리면 된다. 분야별 최우수상 각 1명을 선정, 상금 200만원을 수여할 예정이다. 대책위는 접수한 구성기획안을 토대로 종합운동장역세권을 개발, 지역 내 일자리 창출과 도시환경 개선 등에 활용한다는 계획이다. 대책위 관계자는 시민들과 함께하는 역세권 개발로 부천의 랜드마크가 될 수 있도록 노력하겠다고 말했다. 부천=김종구기자

부천시 김종구 기자 2021-05-25 18:32

김포시 서울시에 지하철 5호선 김포연장 공식 입장 요청공문 발송

김포시가 최근 언론 등에 거론된 건폐장 이전 등 전제조건 없는 서울5호선 김포연장 적극 협조에 대한 서울시의 공식적인 입장을 요청하고 나서 주목된다. 김포시는 서울5호선(김포한강선)에 대한 서울시의 입장을 확인하기 위한 공문을 발송했다고 25일 밝혔다. 시의 해당 공문에는 김포한강선 사업의 걸림돌로 여겨졌던 5호선 방화역 차량기지 주변 건설폐기물처리장(이하 건폐장) 김포 이전에 대한 공식 입장을 묻는 내용 등이 담겼다. 정하영 시장도 이 공문발송과 함께 자신의 SNS 계정(페이스북)에 이같은 사실을 공개했다. 정 시장은 페이스북에서 서울5호선(김포한강선)에 대한 서울시의 입장을 확인하기 위한 공문을 발송했다며 확인 요청사항은 건폐장 이전 등 전제조건 없는 서울5호선 김포연장에 적극 협조하겠다는 서울시의 공식 입장을 요청했다고 밝혔다. 정 시장은 또 효율적인 업무 협의를 위해 협의체 구성을 제안했다며 기타 사항으로 서울시가 추진중인 2-5호선 연장 및 신정-방화차량기지 이전 사전타당성조사용역에 대한 공유를 요청했다고 밝혔다. 앞서 오세훈 서울시장은 지난 21일 국민의힘 홍철호 전 의원 등과 간담회를 하면서 김포한강선 사업에 적극적으로 협조하겠다고 밝힌 것으로 전해졌다. 건폐장 이전을 전제하는 것도 불필요하다고 발언한 것으로 알려졌다. 그 동안 김포시는 광역교통난에 시달리는 주민들의 불편을 해소하기 위해 이 사업을 국토교통부에 건의해왔다. 그러나 서울시가 방화역 차량기지와 함께 건폐장을 김포로 이전하는 조건을 제시하면서 사업은 진전을 이루지 못했다. 김포시는 서울시가 건폐장 이전을 조건으로 제시하지 않고 협의체 구성 제안을 수락하는 공식 입장을 밝힌다면 김포한강선 사업을 국토부에 재차 건의하는 데 큰 도움이 될 것으로 보고 있다. 김포시 관계자는 김포한강선 사업은 국토부 소관이어서 김포시와 서울시가 좌지우지할 수는 없다며 하지만 그동안 사업의 걸림돌로 여겨졌던 건폐장 이전 문제가 합의된다면 다음 달 제4차 국가철도망 계획안 확정 고시 전에 적극적으로 국토부에 건의할 수 있을 것으로 본다고 말했다. 김포한강선 사업은 서울지하철 5호선 종점인 방화역에서 김포 양촌읍까지 24㎞ 구간을 연결해 노선을 연장하는 내용이다. 김포 주민들은 광역교통망이 부족해 큰 불편을 겪고 있다며 광역급행철도(GTX-D) 노선의 강남 직결과 함께 이 사업의 추진을 국토부에 촉구하고 있다. 김포=양형찬기자

김포시 양형찬 기자 2021-05-25 18:32

[로컬이슈] ‘세금 먹는 하마’로 전락한 경기지역 도시철도

경기지역 도시철도가 세금 먹는 하마라는 오명을 얻고 있다. 의정부경전철 최초 사업자가 3천억원대 적자를 극복하지 못하고 개통 4년10개월 만에 파산하는가 하면, 용인경전철 역시 매년 수백억원에 이르는 적자에 허덕이고 있어서다. 첫 삽을 뜰 때만 해도 교통체계의 한 축으로써 시민의 발이 돼줄 것으로 기대를 모았던 도시철도가 적자의 늪에 빠진 셈이다. 이에 경기일보는 경기지역 도시철도의 운영실태를 진단하고 개선방안을 모색해본다. 편집자 주 25일 오전 용인경전철 삼가역 에버랜드 방면. 경전철을 이용하기 위한 인파가 붐벼야 하지만 역사 안은 고요했다. 10여명의 승객만이 다음 열차를 기다리고 있을 뿐이었다. 삼가역의 경우 지난달 기준 하루 승객이 1천명에 못 미친다. 용인경전철은 개통 후부터 승객 유치에 실패했다는 지적을 받아왔다. 당초 경전철을 도입하면서 실시했던 수요예측에서 하루 평균 승객을 16만명으로 예측했지만 결과물은 그렇지 않았다. 2019년도가 돼서야 하루평균 승객이 3만명을 넘었고, 지난해와 올해는 코로나19 여파로 2만명대를 겨우 유지 중이다. 이에 자칫 수천억원대 적자로 파산을 경험했던 의정부경전철의 전철을 밟는 것 아니냐는 우려도 나오고 있다. 2012년 의정부시는 경전철이 개통되면 하루평균 8만명이 이용할 것이라는 수요예측 결과를 바탕으로 사업을 추진했다. 그러나 정작 개통 후 수요를 보니 이용객 수는 하루 1만여명에 불과했다. 의정부 경전철 사업자는 적자 운영의 악순환을 버티지 못해 개통 4년10개월 만에 3천억원이 넘는 누적 적자 탓에 결국 파산했다. 다만 파산으로 어려움을 겪었던 의정부경전철은 2019년 새로운 사업자가 인수해 정상운행 중이다. 특히 의정부시가 사업자와 최소비용보전(MCC) 방식을 택하면서 적자부담을 조금은 덜어놓게 됐다. 최소비용보전은 운영 수입이 투자 원리금과 운영비의 합계액보다 적으면 주무관청이 부족분을 보전하는 방식이다. 전문가들은 이처럼 도내 경전철이 적자에 허덕이는 건 교통량ㆍ수지분석 등 타당성 조사가 허술하게 이뤄졌기 때문으로 지적하고 있다. 예산 대비 사업성이 낮을 뿐 아니라 적자가 나다 보면 지자체가 대신 물어주는 민간투자사업 방식을 택했기에 지속적으로 혈세가 들어갈 수밖에 없는 구조다. 용인경전철의 경우 민간투자방식으로 시와 용인경량전철㈜ 등이 1조원을 투자해 건설했다. 이에 시는 매년 책정된 운영보전비를 창출한 수익만큼을 제해 지급하고 있지만, 이용객이 당초 수요예측의 20%에 불과해 매년 적자 신세를 면하지 못하고 있다. 용인시 관계자는 경전철은 공공성을 띈 사업으로 수익 창출에 비중이 높지 않다면서 최근엔 스크린도어 오작동 횟수도 줄었고, 이용객이 꾸준히 증가하고 있다고 말했다. 로컬이슈팀=하지은ㆍ이정민ㆍ채태병ㆍ김현수ㆍ최태원ㆍ노성우기자

지역사회 하지은 기자 2021-05-25 18:32

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