인천연구원, 황해평화포럼 개최

비록 남북관계가 긴장 관계에 있지만, 인천이 한반도 평화의 출발점이어야 한다는 점은 변함없습니다. 인천연구원은 20일 인천 연수구 송도 쉐라톤그랜드인천호텔에서 평화도시 인천과 한반도 평화의 길을 주제로 한 2020 황해평화포럼 국제학술회의를 했다. 이번 국제학술회의는 지난해에 출범한 황해평화포럼의 두 번째 국제학술회의다. 코로나19 확산 방지를 위해 토론자와 포럼위원만 회의 현장에 참석했으며, 황해평화포럼 홈페이지를 통해 생중계했다. 이날 국제학술회의에서 국내외 학자, 전문가, 평화활동가 등 30여명은 황해, 평화, 남북관계 그리고 인천의 역할을 주제로 논의했다. 이들은 자신들의 지식과 경험을 공유하고 네트워크를 구축해 평화도시 인천 조성과 한반도 평화 분위기 확산방안을 고민했다. 오전엔 코로나 이후 시대를 대비해 새로운 동북아 가스 네트워크 구축과 인천의 역할이 무엇인지를 찾았고, 접경지역 국가 간 협력사례를 통한 인천의 역할이 무엇인지 논의했다. 오후엔 국내 외신기자와 주요 언론 기자들이 황해에서의 평화 정착을 위해 허심탄회한 질의응답을 했고, 보다 구체적인 평화 정착 방안을 찾기 위해 많은 의견을 나누기도 했다. 앞서 개회식에선 서호 통일부 차관과 이승환 민주평화통일자문회의 사무처장의 축사와 인세반 유진벨재단 회장의 기조강연 등도 했다. 박남춘 인천시장은 환영사를 통해 남북관계가 뚜렷한 진전이 없지만, 우린 주어진 여건에서 인천의 평화를 찾고 인천이 해야 할 일을 해나가야 한다며 평화의 분위기는 분명 다시 찾아올 것이고 이번 국제학술회의는 그때 빛을 발할 것이라고 했다. 이민우기자

인천뉴스 이민우 기자 2020-10-20 18:34

인천시, 연안부두 일대 환경정비 본격화

인천시가 연안부두 일대의 시급한 환경정비 개선사업을 추진한다. 시는 최근 박남춘 시장의 현안지시에 따라 연안부두 일대 환경 정비 사업에 대해 관계부서 점검회의를 했다고 20일 밝혔다. 이날 회의에서 시는 올해 특별조정교부금 지원, 특별교부세 확보, 수시정비비 등을 통해 13억원을 긴급투입, 연안부두 일대 보도가로등노후하수관도로 정비 사업을 추진하기로 했다. 중구는 축항대로 86번길 1.1㎞ 구 보도를 개선하고, 지역 내 가로보안등 107개를 정비한다. 또 7.9㎞ 구간의 노후하수관하수시설 정비도 한다. 시 종합건설본부는 연안부두로 115번길 0.38㎞ 구간에 2억원을 투입, 도로정비를 한다. 이와 함께 시는 내년에 7억3천만원을 투입, 추가 환경 정비 사업을 한다. 연안부두 어시장 인근 연안초등학교 일대 어린이 통학로 환경개선 사업을 통해 노면표시(726㎡), 안전표지(15곳), 옐로카펫(11곳), 과속경보시스템(1곳), 무인교통단속장비(속도신호단속 1대) 등을 설치한다. 예산은 1억3천만원이다. 버스정류장도 25곳을 신설 및 보수하고 수도권제2순환고속도로 능해나들목(IC) 등 연안부두 진입도로의 경관사업도 추진한다. 이종선 도시재생건설국장은 시민이 체감할 수 있도록 관련 사업의 신속한 추진을 위하여 노력하겠다며 앞으로 주민 등과 지속적으로 소통해 연안부두가 인천의 대표 명소로 자리 잡을 수 있도록 하겠다고 했다. 이승욱기자

인천뉴스 이승욱 기자 2020-10-20 18:34

인천시, 미추홀콜센터 직원 정규직화 합의

120미추홀콜센터 비정규직 직원의 정규직 전환 문제가 노사 간 최종 합의에 성공했다. 인천시는 이들에 대한 정규직 전환 작업을 본격화 할 전망이다. 시는 20일 송도 미추홀타워에서 노사 및 전문가 협의회를 열고 120미추홀콜센터 근로자에 대한 정규직 전환에 합의했다. 전환 대상자는 모두 84명이다. 이들은 지난해 2월 기준으로 민간위탁 수탁기관에 근로하는 직원들이다. 이들은 내년 1월1일부터 신분이 시 소속 공무직(무기계약직)으로 바뀐다. 특히 합의 중 가장 쟁점이던 임금체계는 종전 공무직 임금 기준을 적용하기로 했다. 직접고용 결정일인 지난 1월22일 이전 입사 근로자에 대해서도 채용할 수 있도록 서로 노력하기로 했다. 박남춘 인천시장은 이번 노사 합의가 원만하게 잘 이뤄져 콜센터 직원들의 실질적 고용안정과 처우개선이 이뤄지게 됐다고 했다. 이와 함께 시의 비정규직의 정규직 전환도 순항하고 있다. 앞서 시는 지난해 4월 상수도검침원 122명과 시설관리청소경비안내사무보조 등 5개 분야 상시 용역 근로자 110명을, 올해는 1월에 상시 용역 근로자 21명을 정규직으로 전환했다. 또 시 산하 공사공단과 출자출연기관 내 기간제용역 등 비정규직 직원 744명 중 465명(62.5%)에 대해 정규직 전환이 이뤄진 상태다. 시는 내년 초 일부 출자출연기관 비정규직 근로자들을 대상으로 정규직 전환 계획을 추진할 방침이다. 이 밖에 10개 군구에서도 민선 7기 들어 기간제 근로자 54명, 파견 용역 근로자 42명 등 모두 96명을 정규직으로 전환하기도 했다. 박 시장은 앞으로 비정규직 근로자 뿐 아니라 공공서비스를 맡은 민간위탁 근로자들의 처우개선 등 취약계층 노동자를 위한 정책에 대해 다각적으로 고민하겠다고 했다. 이민우기자

인천뉴스 이민우 기자 2020-10-20 18:34

인천지역 정가, 인천·부천·시흥·김포 통합안에 술렁

인천시와 경기도 부천시시흥시김포시를 통합해 500만명의 인구를 가진 제1광역시로 발전시켜야 한다는 주장이 나와 인천 정가가 술렁이고 있다. 국민의힘 이학재 인천시당위원장은 20일 인천시청 기자실에서 간담회를 열어 현재 경기도의 남북 분도 논의가 뜨겁게 진행되고 있기 때문에 인천과 인접한 부천시흥김포를 통합하는 행정개편에 대해서도 논의할 적기라고 밝혔다. 이어 과거에도 통합 논의가 있었지만, 진척은 없었다며 경기도 분도가 추진되는 이번에 통합을 실현하지 못하면 인천의 도시통합은 영영 불가능할 수도 있다고 주장했다. 특히 이 시당 위원장은 인천시와 경기도 김포시의 통합 필요성에 역점을 두고 김포는 경기도와 한 뼘도 연접하지 않고 대부분 인천과 접해 있다며 인천과 통합한 김포는 앞으로 통일시대의 통일축으로 도시 구성의 큰 이익을 볼 수 있을 것이라고 강조했다. 이번 이 시당위원장의 인천부천시흥김포 통합안은 앞서 더불어민주당 송영길 국회의원(인천 계양을)이 지난 2014년 인천시장으로 재임하면서 주장한 통합안과 결이 같다. 당시 송 의원은 시장 재선을 위한 지방선거를 앞둔 상황에서 인천부천시흥김포를 통합하고 검단과 김포를 하나로 묶어 종합적인 개발계획을 수립해야 한다고 주장했다. 그러나 이 같은 송 의원의 주장은 지방선거용으로만 비쳐 구체적인 공론화 과정까지 이어지지 못했다. 또 지난 2010년에는 인천시 서구계양구강화군과 경기도 김포시를 통합해 새로운 지방자치단체를 구성해야 한다는 논의도 있었지만, 인천시를 양분하려 한다는 비난만 받았다. 이 때문에 인천 정가에서는 이번 이 시당위원장의 인천부천시흥김포 통합안을 두고 회의적인 의견이 흘러나오고 있다. 이재명 경기도지사가 경기도 분도에 대해 반대 입장인 것도 인천부천시흥김포 통합의 실현 가능성을 떨어트리는 요소다. 이 지사는 지난 19일 열린 경기도 국정감사에서도 경기도 분도에 반대하는 입장을 재확인했다. 이에 대해 이 시당위원장은 인천의 여야 정치권, 시민사회단체가 시민의 뜻을 하나로 모아 통합 추진에 적극 나서주길 바란다며 이 지사와 경기도도 한정된 분도 논의에 함몰하지 말고 국가발전이라는 큰 틀에서 수도권의 합리적 개편을 검토하길 기대한다고 했다. 김민기자

인천뉴스 김민 기자 2020-10-20 18:34

인천공항공사, ‘트레블 버블’ 정책 설문 나서

인천공항이 각 국가간 코로나19 자가격리 면제 등 입국조치 풀어주는 Travel bubble 정책에 눈독을 들이고 있다. 이를 통해 코로나19로 대폭 줄어든 항공수요 회복할 정책이 나오길 기대하고 있다. 20일 인천국제공항공사에 따르면 최근 국내외국인을 대상으로 코로나19 우수 국가간 Travel Bubble 체결이 해외여행 의향에 미치는 영향에 대한 조사를 했다. 이번 의향 조사는 지난달 22일부터 28일까지 만 18세 이상 내국인 600명, 외국인(베트남중국) 400명 총 1천명을 대상으로 했다. 그 결과 ravel Bubble 체결 전에는 해외여행 의향이 있다는 응답이 내국인 11.2%, 외국인 20.8%에 불과했으나, 체결 후에는 내국인 52.8%, 외국인 72.2%로 증가했다. Travel Bubble 체결 후 여행할 의향이 생긴 이유로는 코로나19 감염 위험이 없을 것 같아서가 32.6%로 가장 높게 나타났으며, 정책 체결 후 여행할 의향이 없는 이유로는 코로나19 감염 우려(61.6%)가 압도적으로 높았다. 공항공사는 이번 Travel Bubble 설문에 따른 결과를 바탕으로 새로운 항공수요 회복 정책이 나오길 기대하고 있다. 임남수 공항공사 사장직무대행은 국제 항공 노선의 단계적인 회복에 Travel Bubble 정책이 도움이 될 것으로 보인다며 앞으로도 정부 등 관계기관과 함께 항공 산업 회복을 위해 다각적인 노력을 기울이겠다고 했다. 이승훈기자

인천뉴스 이승훈 기자 2020-10-20 18:34

인천중기청, 코로나19 대응 수출 전략 수립 웨비나 개최

인천지방중소벤처기업청(이하 중기청)은 인천KOTRA지원단, 한국무역협회 인천지역본부 및 인천상공회의소와 11월 4일 코로나19 대응 수출 전략 수립 웨비나를 한다고 20일 밝혔다. 웹비나는 웹(Web)과 세미나(seminar)의 합성어로 인터넷상에서 열리는 회의다. 이번 웹비나는 지역 중소기업이 코로나19 이후 글로벌 전자상거래 시장의 급격한 성장 등 변화하는 수출 환경과 해외 판로 개척의 어려움에 대응하기 위해 마련했다. 화상회의 플랫폼(ZOOM)을 통해 온라인을 통해 수출전문가의 교육과 참가자와 실시간으로 소통할 수 있도록 했다. 코로나19 대응 해외 판로 개척을 위한 FTA 활용 전략 강의와 포스트코로나 전자상거래 트렌드 소개, 수출 애로 해소 및 해외 판로 개척 사례 공유 등의 프로그램으로 구성했다. 이번 웹비나 참가희망자는 인천중기청 홈페이지를 통해 신청할 수 있다. 유동준 중기청장은 코로나19의 확산으로 수출 상황이 어려워지고, 포스트코로나 유망 신산업이 떠오르는 등 많은 변화 속에 있다며 이번 웨비나를 통해 지역 중소기업이 이러한 변화에 대응하고, 수출 전략을 세우는데 도움이 되길 바란다고 했다. 이승훈기자

인천뉴스 이승훈 기자 2020-10-20 18:34

송도, 전문가 네트워크 도시로 거듭난다

인천 송도국제도시가 세계 최대 규모의 바이오의약품 생산도시에서 바이오헬스케어 산업의 핵심 요소로 꼽히는 기초연구개발임상 분야의 전문가 네트워크 도시로 거듭날 준비를 하고 있다. 20일 인천시와 인천경제자유구역청에 따르면 송도의 바이오의약품 생산설비를 바탕으로 송도 바이오 클러스터를 확대조성할 계획이다. 현재 송도 내 바이오의약품 생산설비의 규모는 세계 최대인 56만ℓ에 달한다. 다만, 지역 안팎에서는 송도 바이오 클러스터 확대조성을 위한 선결 과제로 바이오 분야의 인재 유입과 국제 교류협력 활성화 등이 필요하다는 지적이 나오고 있다. 이에 시와 인천경제청은 바이오 분야의 국제 학술대회 개최 등을 활성화하기로 방침을 정하고 지식 교류를 위한 적극적인 행정을 펼쳐 왔다. 이 같은 노력의 결실로 시와 인천경제청은 이날 송도 G타워에서 국내 생물연구 분야의 3대 학회 중 하나인 한국뇌신경과학회와 뇌신경과학분야 육성 협약을 했다. 협약식에는 박남춘 인천시장, 이원재 인천경제청장, 이승복 한국뇌신경과학회 차기 회장 등이 참석했다. 이번 협약의 주요내용은 내년 제24차 한국뇌신경과학회 정기국제학술대회와 2025년 한국-중국-일본 뇌신경과학자 학술대회의 공동개최를 위해 협력하고 뇌신경과학 분야의 정책 수립 및 기업 유치, 생명과학 분야의 저변 확대를 위한 시민학생 교육 등을 함께 추진하는 것이다. 시와 인천경제청은 이번 협약을 계기로 앞으로도 바이오 분야의 인재 유입과 국제 교류협력 활성화 정책을 이어나갈 계획이다. 박 시장은 협약식에서 인천이 글로벌 바이오산업의 중심이 되려면 뇌신경과학과 등 첨단과학 분야의 연구자의료인공학자와 같은 전문 인력이 수시로 찾아와 교류하고 협력하는 자리를 자주 만들어야 한다고 했다. 이어 앞으로 한국뇌신경과학회와의 다양한 학술 교류협력 활동과 더불어 가천대 뇌과학연구원, SCM 생명과학, 보로노이 등 뇌신경 분야의 입주 기관기업에 대한 산학연 협력 활동을 적극적으로 지원하겠다고 했다. 김민기자

인천뉴스 김민 기자 2020-10-20 18:34

포스코건설, 국내 모든 신용평가사 신용등급 A+ 획득

포스코건설이 올해 들어 국내 전 신용평가사로부터 신용등급 A+를 획득했다. 20일 포스코건설에 따르면 나이스신용평가는 이날 포스코건설의 무보증사채 신용등급을 A0(긍정적)에서 A+(안정적)로, 기업어음 신용등급을 A2에서 A2+로 한 단계씩 상향조정했다. 앞서 지난 6월 한국신용평가, 한국기업평가는 포스코건설의 신용등급을 A0에서 A+로 상향조정했다. 이에 따라 포스코건설은 국내 3대 신용평가사로부터 모두 A+로 상향조정을 받은 유일한 건설사다. 나이스신용평가는 포스코건설이 건축부문에서 우수한 분양 성과를 거두고 있고 원활한 입주잔금 회수에 따른 차입금 감축 등이 재무부담 완화로 이어져 재무안정성을 유지할 수 있을 것으로 전망했다. 또 코로나19 여파에도 주택사업에서 기성금 수령이 원활하게 진행 중이고 사이버 모델하우스 운영 등으로 분양일정을 큰 변화없이 진행한 점 등으로 미루어 볼 때 앞으로도 안정적인 수익성을 유지할 것으로 내다봤다. 특히 코로나19에 대비해 선제적으로 유동성을 확보하기 위한 노력과 오는 12월까지 브라질 CSP일관제철소 시공 부문 프로젝트의 잔여 유보금 회수 등을 통해 우수한 영업현금흐름이 가능하다는 점도 높이 평가 받았다. 이와 함께 포스코그룹의 투자확대로 인한 수주물량을 지속적으로 늘려가는 점과 건축 외에 플랜트, 토목 부문에서도 매출비중을 지속적으로 늘려오는 등 사업포트폴리오의 안정적 다각화를 꾀한 것도 신용등급을 올린 이유로 꼽았다. 포스코건설 관계자는 이번에 상향된 신용등급을 기반으로 안정된 재무구조 수립과 견실한 성장이 이뤄질 수 있도록 하겠다며 또 양질의 수주를 지속적으로 늘리는 등 사업포트폴리오를 내실있게 운영해 나가겠다고 했다. 이민우기자

인천뉴스 이민우 기자 2020-10-20 18:34

공무원 퇴근하면 못 쓰는 ‘소방차 우선신호시스템’

경기도 내 화재 2건 중 1건은 골든타임을 놓치는 것으로 집계(경기일보 15일자 2면)된 가운데 골든타임 확보를 위해 긴급차량 우선 신호 시스템이 일부 지자체에 도입됐으나 제 기능을 못하는 것으로 나타났다. 20일 경기도소방재난본부에 따르면 수원시와 안산시, 의왕시, 하남시, 광주시, 구리시, 가평군 등 도내 7개 지자체는 긴급차량 우선 신호 시스템을 구축, 운용하고 있다. 이는 화재ㆍ재난 상황 발생 시 긴급 차량이 교차로에 접근했을 때, 차량 위치를 미리 감지해 정지하지 않고 통과할 수 있도록 신호를 제어해 운행할 수 있게 도와주는 시스템이다. 그러나 지자체별 시스템 운용 방법과 시간이 모두 제각각이라 긴급상황 발생 시 골든타임 확보가 어려운 상황이다. 안산시는 밤이나 새벽, 주말에는 이 시스템을 가동할 수 없다. 출동 소방관 무전을 받고 신호를 열어주는 권한을 가진 안산시 담당 공무원은 두 명으로, 담당 공무원이 퇴근하는 오후 6시부터는 무용지물이다. 안산시 도시정보센터 관계자는 밤과 주말은 상대적으로 교통량이 적다고 판단해 업무시간인 오전 9시부터 오후 6시까지만 운용하고 있다고 말했다. 또 수원시는 화재나 구급 현장 출동에서는 사용할 수 없는 시스템이다. 수원시의 시스템은 차량이 스마트폰 앱으로 도착지를 고르면 GPS 차량 추적을 통해 교차로 진입 시 녹색 신호를 주는 방식이다. 그런데 오직 응급환자를 병원으로 옮길 때만 시스템 활용이 가능하도록 구축한 탓에 불이 나 신속한 진화가 필요한 순간에도 소방차는 이 시스템을 쓸 수 없다. 이마저도 차량 정체에 대한 부담 탓에 수원시 내 병원 3곳으로 한정했다. 이 밖에 다른 5곳의 지자체는 소방차에 신호 제어 단말기를 부착해 현장 출동 시 교차로 신호를 변경하도록 시스템을 운용하고 있지만, 시내 5개~6개 수준의 소수 교차로에만 적용되고 있는 한계를 노출했다. 화재는 때와 장소를 가리지 않는 만큼 제대로 된 활용을 위한 시스템 개선이 필요하다는 것이 전문가의 지적이다. 공하성 우석대 소방방재학과 교수는 담당공무원 24시간 근무 체제를 도입해야 한다. 퇴근 후 통제가 불가능하다는 것은 반쪽짜리 시스템 운영이라며 소방대원들에게 전 구역, 전체 시간대에 신호를 변경할 수 있는 권한을 부여하는 시스템 개선이 필요하다고 말했다. 김해령ㆍ김은진기자

사회일반 김해령 기자 2020-10-20 18:23

국회 국토교통위, 경부고속도로 직선화 현장방문 추진상황 점검

국회 국토교통위원회가 경부고속도로 직선화 사업 및 GTX-A 삼성~동탄 구간 사업 현장을 찾아 추진상황을 점검했다. 국토위는 20일 경기도 국정감사를 마친 뒤 화성시 오산동 경부고속도로 직선화 홍보관을 방문했다. 이번 현장방문에는 김은혜(국민의힘ㆍ성남 분당갑), 박상혁(더불어민주당ㆍ김포을), 소병훈(민ㆍ광주갑), 송석준(국ㆍ이천), 조응천(민ㆍ남양주갑) 등 국토위 소속 의원 13명과 김희겸 경기도행정1부지사, 김요섭 LH 경기지역본부장, 김용두 국가철도공단 수도권본부장 등이 참석했다. 이날 오후 5시30분께 현장에 도착한 참석자들은 홍보관 1층 브리핑룸에서 사업 추진상황을 보고받은 뒤 2층 전망대로 올라가 공사현장을 살펴봤다. 경부고속도로 직선화 사업은 동탄2신도시 개발에 따라 기존 고속도로의 동탄JCT~기흥동탄IC 구간을 직선화 및 지하화하는 것으로, 오는 2022년 상반기 서울방향 개통을 목표로 추진되고 있다. GTX-A 삼성~동탄 구간 사업은 총 1조9천187억원의 예산이 투입되는 광역급행철도 건설 사업으로 오는 2023년 완공 예정이다. GTX-A 정거장은 동탄역, 용인역, 성남역, 수서역, 삼성역 등 5개소로 계획됐다. 조응천 국토위 간사는 경부고속도로 직선화와 GTX-A 사업 등을 통해 동탄지역 교통 편의가 크게 향상될 것으로 기대된다며 남부지역에 이어 북부지역에도 교통 인프라가 확대돼 경기도 균형발전이 이뤄질 수 있도록 최선을 다할 것이라고 말했다. 화성=박수철ㆍ채태병기자

화성시 채태병 기자 2020-10-20 18:18

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