전철 7호선 노선 변경… ‘진퇴양난’ 의정부시

7호선 도봉산-옥정 광역철도 민락, 신곡 장암역 신설 노선변경을 위한 기본계획변경 검토용역 입찰이 두 차례나 유찰된 가운데 의정부시가 용역에 대해 어떤 결정을 할지 주목되고 있다. 민민갈등이 증폭되고 있는 가운데 최근 경기도의 입장을 고려, 용역재추진 등 최종 판단을 내려야 하기 때문이다. 17일 의정부시에 따르면 기본계획변경 검토를 위한 용역입찰이 두 차례 유찰된 후 시는 지난 1일 경기도와 도의원, 시민단체 관계자 등과 실무협의를 갖고 학술용역을 통해 B/C 1 이상, 총사업비 증가 10% 미만인 대안을 마련해 제출하면 기본계획안 변경안을 수립해 국토부와 기재부, 양주시 등과 협의할 수 있는지를 경기도에 물은 것으로 알려졌다. 이는 기본계획수립과 변경권한이 있는 경기도가 의정부시로 하여금 기본계획변경의 근거(B/C 및 총사업비 기준을 충족하는 대안)만 제시한다면 된다는 의견을 여러 차례 밝혔다는 주장에 따른 것이다. 더불어 예산을 들여 용역을 통해 대안을 마련해도 도가 검토 대상에서 제외할 경우 무용지물이 될 수 있어 사전 도의 동의를 얻어 추진하려는 방안이다. 이에 도는 지난 14일 의정부시가 관련규정(B/C 1이상, 총사업비 증가 10%미만 등 조건 )을 충족하고 현재 추진상황을 고려한 합리적 대안의 기본계획변경안을 제출하면 이를 토대로 관계기관과 협의 등이 가능하다고 답변해 왔다. 하지만 지난해 10월 토론회 이후 의정부시로부터 용역추진 관련 의견을 요청받은 뒤 경기도의 입장에는 전혀 변화가 없는 상황으로 이는 현 단계선 기본계획변경이 안 된다는 입장을 우회적으로 표현해 것에 불과하다는 지적이다. 게다가 합리적인 대안의 경우, 학술용역 뿐 아니라 지질조사, 측량 등 기술적 용역까지 포함하는 것으로 도의 요구를 충족하기에는 시간이 부족하다는 것이 대체적 시각이다. 의정부시 관계자는 "현재 추진상황과 오는 연말 착공일정에 맞추려면 노선변경 대안을 마련할 수 있는 시간은 7개월에 불과하다. 그것도 실시설계를 하는 경기도와 중간 중간 협의를 해야 하는 상황으로 시간적 여유가 없다"고 말했다. 이러한 가운데 노선변경을 원하는 지역주민, 일부 시민들의 용역반대 공익감사청구, 장암역 상하촌주민의 역이전 반대, 포털사이트 카페회원들의 반대 목소리 등 이를 둘러싼 민민갈등이 증폭되고 있는 실정이다. 시 관계자는 " 도의 의견회신과 찬반 목소리를 종합해 용역재추진 여부에 대한 결론을 내리겠다"고 밝혔다. 의정부=김동일기자

의정부시 김동일 기자 2019-02-17 20:32

불법주차 334만대 적발… 경기도 근본대책 절실

경기도 자동차 560만 시대가 열렸지만, 도내 주차문화는 이를 따라가지 못하는 것으로 나타났다. 도심지를 중심으로 매년 330만 대의 자동차가 불법주차로 적발, 도 차원에서 불법주차에 대한 근본적인 대책 마련이 절실하다는 지적이다. 17일 도에 따르면 올해 2월 기준 경기도에 등록된 자동차는 564만 1천689대다. 또 지난해 한 해 동안 발생한 도내 불법주차 단속건수는 333만 7천61건으로, 하루 평균 9천 건의 불법주차가 단속되는 것으로 드러났다. 우선 불법주차는 수원, 고양 등 규모가 큰 도시를 중심으로 집중적으로 발생했다. 수원이 43만 4천458건(13.01%)으로 가장 많았고 고양 28만 5천263건(8.54%), 성남 27만 8천296건(8.33%), 용인 24만 4천603건(7.32%) 등이 뒤를 이었다. 이들 4개 지자체에서 발생한 불법주차 단속 건수를 모두 합하면 전체 도내 단속 건수의 37%가량을 차지한다. 반면 상대적으로 도시화가 덜 진행된 가평, 연천 등 군 단위 지자체에선 불법주차 단속 건수가 낮게 나타났다. 연천이 1천136건(0.03%)으로 가장 낮은 수치를 보였으며, 가평은 4천13건(0.12%), 앙평은 9천632건(0.28%)이 단속됐다. 이들 지자체에는 상가 밀집지 등이 상대적으로 부족, 불법주차가 비교적 적게 발생한 것으로 분석된다. 아울러 오산과 광명은 도내 지자체 중 유일하게 불법주차 단속 건수가 등록차량 대수를 넘어서는 현상을 보이기도 했다. 오산의 자동차 등록 대수 9만 9천879대, 불법주차 단속건수 10만 7천265건을, 광명은 자동차 등록 대수 10만 9천12대, 불법주차 단속건수 12만 6천364건을 보였다. 이는 광명역 인근 대형마트 집중지역 불법주차, 오산시 내 개발지구 주변 불법주차 등 외부적 요인에서 비롯된 것으로 보인다. 이밖에 도내 지자체별로 보면 화성 21만 7천414건(6.51%), 부천 21만 6천490건(6.48%), 평택 21만 4천109건(6.41%), 안산 21만 282건(6.3%), 시흥 15만 8천686건(4.75%) 등의 불법주차 단속 건수를 보였다. 도 관계자는 불법주차 관련 기본 업무는 시ㆍ군 사무이지만 도 차원에서도 주차환경개선 사업 등을 통해 관련 문제를 해결하고자 노력 중이라며 자투리 주차장 조성, 학교 주차장 야간개방 등 신규 주차공간 확보 사업을 비롯해 공영주차장 건설 사업을 지속적으로 추진, 불법주차를 해결할 수 있도록 하겠다고 말했다. 김태희기자

도·의정 김태희 기자 2019-02-17 20:28

“한반도 비핵화 공조… 韓美동맹 강화 의회차원 지지 재확인” 文 의장-여야 대표단, 첫 초당적 방미외교 ‘성과’

문희상 국회의장(의정부갑)과 여야 5당 대표원내대표 등으로 구성된 대미 의원외교 대표단은 지난 10일부터 5박 8일간의 미국 공식 방문 일정을 마치고 17일 오전 인천공항을 통해 귀국했다. 문 의장 등은 2차 북미정상회담을 앞둔 가운데 낸시 펠로시 등 새로이 구성된 미국 의회 주요 인사들과의 면담을 통해 한미동맹의 가치에 대한 양국 의회차원의 지지를 재확인하고, 한반도 비핵화를 위한 한미 양국의 공조방안을 논의했다. 이번 대표단은 초당적으로 이뤄진 첫 대미 외교라는 점에서 의미가 크다고 할 수 있다. 대표단은 미국 방문에서 존 설리번 국무장관 대행, 스티븐 비건 국무부 대북특별대표 등 정부 관계자들과 낸시 펠로시(민주당) 하원의장, 엘리엇 엥걸(민주) 하원 외교위원장, 케빈 매카시 공화당 하원 원내대표 등 미국 의회 지도부를 잇달아 면담하고 제2차 북미정상회담의 성공적 개최방향 등에 대해 논의했다. 문 의장은 존 설리번 국무장관 대행과의 면담 등에서 한반도의 미래를 열어가기 위해서 흔들림 없는 동맹국인 미국과 함께 나아가야 한다는 것은 한국 국회의 초당적인 입장이라면서 북미정상회담의 성공을 기원한다고 말했다. 문 의장은 또한 로스앤젤레스(LA)에 가진 동포 초청 만찬 간담회에서 베트남에서 열릴 제2차 북미정상회담은 한민족 운명을 결정할 다시 오지 않을 천재일우의 기회라며 올해는 민족이 대도약하는 분수령이 되는 해가 될 것이라고 강조했다. 문 의장의 이번 순방에는 더불어민주당 이해찬 대표, 민주평화당 정동영 대표, 정의당 이정미 대표, 자유한국당 나경원 원내대표, 바른미래당 김관영 원내대표, 국회 외교통일위원회 한국당 강석호 위원장과 바른미래당 정병국 의원(여주양평) 의원 등 여야 간사 등이 함께했다. 민주당 이해찬 대표 등 일부는 일정을 끝까지 함께 하지 않고 중간에 귀국했으며, 별도 방문당을 구성했던 한국당은 워싱턴 DC 3박 일정을 마무리 했다. 김재민기자

국회 김재민 기자 2019-02-17 20:23

지난해 道소방재난본부 출동 현황 분석… 동물 구조↓ 교통사고 구조↑

지난해 경기도소방재난본부의 출동 현황을 분석한 결과, 동물 관련 구조 건수는 절반가량 줄고 인명과 관련 높은 교통사고 구조 건수가 증가한 것으로 나타났다. 이는 본부가 간단한 동물구조 등에 대해선 출동을 거부할 수 있도록 한 결과인 것으로 분석된다. 17일 경기도소방재난본부가 발표한 2018년도 경기도 구조 활동 분석결과를 보면 지난해 도소방재난본부는 총 20만1천697회 출동해 15만46건을 구조 처리했으며 이를 통해 2만1천599명을 구조했다. 지난해 구조 건수 1위는 벌집 제거(3만4천208건)로 전체의 22.8%를 기록했다. 이어 교통사고(1만8천416건12.3%), 동물포획(1만5천488건10.3%), 화재(1만4천756건9.8%) 순이었다. 2017년과 비교하면 벌집 제거 건수는 3만5천577건에서 3만4천208건으로 3.8%, 동물포획은 3만3천331건에서 1만5천488건으로 53.5%, 잠금장치 개방은 1만2천894건에서 1만1천813건으로 8.4% 감소했다. 교통사고 구조 건수는 1만5천441건에서 1만8천416건으로 19.3% 늘었다. 본부는 이런 변화의 원인으로 생활안전분야 출동기준 변경을 꼽았다. 본부는 지난해 2월 생활안전분야 신고가 119에 접수될 경우 재난종합지휘센터가 신고자의 위험 정도를 ▲긴급 ▲잠재적 긴급 ▲비긴급 등 3가지로 판단해 출동 여부를 결정하도록 했다. 맹견이나 멧돼지, 뱀 등 위해동물이 주택가에 나타나면 소방서에서 출동하지만, 너구리나 고라니 등 야생동물이 농수로에 빠지는 등 긴급하지 않은 상황은 의용소방대나 해당 시군, 민간단체에서 처리하도록 통보하는 식이다. 도소방재난본부 관계자는 생활안전분야의 잦은 출동 요청으로 구조나 화재 활동이 방해받는 사례가 발생해 출동기준을 바꾼 것인데 어느 정도 성과가 있는 것으로 보고 있다고 말했다. 채태병기자

사회일반 채태병 기자 2019-02-17 20:23

“동전 던진 승객 강력한 처벌을” 숨진 택시기사 며느리 靑 청원

30대 승객이 던진 동전을 맞은 뒤 의식을 잃고 병원으로 옮겨졌으나 치료중 숨진 70대 택시기사의 며느리가 승객을 강력하게 처벌해달라는 내용의 청원을 제기했다. 지난15일 청와대 청원게시판에는 동전택시기사 사망사건 철저한 수사와 엄정하고 강력한 처벌을 촉구한다는 내용의 청원 글이 올라왔다. 자신을 숨진 택시기사 A씨(70)의 며느리라고 밝힌 글쓴이는 가해자로부터 최소한의 진심 어린 사과가 전달되기만을 기다려왔으나 최근 우연히 SNS로 가해자의 평화로운 셀카 면접준비 모습을 보니 기다림은 우리 가족들만의 착각이었던 것 같다고 적었다. 이어 억울한 마음으로 아버님을 보내드릴 수만은 없고 이후 아버님과 같은 사례가 나오지 않도록 하고자 많은 고민 끝에 늦게나마 청원의 글을 쓰게 됐다고 했다. A씨는 지난해 12월 8일 오전 3시께 남동구 구월동 한 아파트 지하 주차장에서 승객 B(30)씨와 말다툼을 하던 중 의식을 잃고 쓰러져 인근 병원에서 치료를 받던 중 숨졌다. 경찰은 A씨와 말다툼을 하고 동전을 집어 던졌던 B씨를 당시 폭행치사 혐의로 긴급체포했으나 주변 폐쇄회로(CC)TV 영상을 분석한 결과, 말다툼과 동전을 던진 행위 외 다른 정황이 포착되지 않아 B씨를 석방했다. 이후 추가 조사를 벌여 B씨를 폭행 혐의로 불구속 입건해 기소의견으로 검찰에 송치했다. 국립과학수사연구원이 A씨 시신을 부검한 결과 급성심근경색으로 인해 사망한 것으로 확인됐다. 글쓴이는 해당 승객에게 폭행치사가 아닌 폭행 혐의가 적용된 것을 인정할 수 없다고 주장했다. 청원 사흘째인 이날 오전 11시 현재 이 글에 4천400여명이 동의했다. 송길호기자

인천사회 송길호기자 2019-02-17 20:21

[인터뷰] 조용춘 포천시의장 “1만3천여명 민·관 힘 모아 전철 7호선 유치 성공 뿌듯”

제5대 포천시의회 조용춘 의장(59)이 초선답지 않은 광폭 의정행보로 시선을 사로잡고 있다. 특히 최근 철도 유치와 관련, 박윤국 시장과 보조를 맞춰가며 삭발투혼 등의 열정으로 성공작을 일구어 내는데 크게 기여했다는 평가를 받고 있다. -철도 유치를 성공적으로 수행했다. 소감은. 포천시민 1만 3천여 명이 지난 1월 광화문 광장에서 보인 7호선 유치에 대한 간절한 염원과 뜨거운 열망은 아직도 제 가슴에 생생하다. 특히 박윤국 시장과 함께 전철 7호선 예타 면제를 위해 청와대, 국회, 경기도 등을 지속적으로 방문해 철도 유치의 당위성을 호소하는 등 시민들과 함께 의지를 모아, 좋은 결과물을 얻었다는 것을 생각하면 지금도 마음 설렌다. -시의회의 본 기능은 집행부의 견제, 감시다. 앞으로의 활동방향은. 시의회의 기본적인 역할인 시정에 대한 견제와 감시를 위해 지난해 하반기와 올해 상반기 두 차례 집행부로부터 시정 주요업무를 보고 받고, 시민 생활에 꼭 필요한 사업에 대해서는 사업추진에 반영토록 요구했다. 또 지난해 행정사무감사에서 집행부 주요사업을 면밀히 살펴보고 117건의 문제점을 지적해 개선토록 조치한 바 있다. 시의회는 집행부의 효율적이지 못한 사업과 예산낭비 사업을 사전에 예방할 수 있도록 철저히 감시하고, 시민 삶의 질 향상을 위한 역점사업은 적극적으로 협력해 나갈 것이다. -시정의 정책 방향과 각종 주요사업에 대한 점검과 정책적 대안은. 시의회는 집행부에서 추진하고 있는 주요사업장과 개선대책이 시급한 현장에 대해 현장답사를 통해 문제점을 파악하고 개선책을 마련, 시정에 반영토록 하고 있다. 또 한탄강 댐 홍수터 개발사업의 총괄적인 추진을 위한 전담부서의 필요성과 포천아트밸리 힐링숲 조성사업의 글램핑장, 숙박시설 설치계획은 인근 숙박시설을 활용토록 하는 등 여러 대안을 제시했다. -시의 가장 시급한 현안과 해결방안은. 포천시의 인구 감소 문제가 가장 시급한 현안이다. 그러나 지난 1월 29일 전철 7호선 포천 연장이 확정되면서 시가 추진하고 있는 사업 전반에 걸쳐 긍정적인 시너지 효과와 함께 인구 유입 동력을 확보하게 됐다. 또한, 수도권 제2 외곽순환고속도로 포천~화도 구간 및 수원산 터널 착공, 소흘읍 초가팔리 일원의 5천여 세대 공공지원 민간임대주택 건설 사업이 본격 진행되고, 역세권에 300만 평 규모의 신도시 건설이 추진되면 포천시가 인구문제 해결은 물론, 인구 30만 명의 자족기능을 갖춘 도시로 성장할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 포천=김두현기자

포천시 김두현 기자 2019-02-17 20:20

자유한국당 인천시당, 유동수 민주당 국회의원 횡령과 표절 의혹 규명 촉구

자유한국당 인천시당이 17일 유동수 국회의원(민계양구 갑)의 횡령과 표절 의혹 규명을 촉구했다. 유 의원은 지난해 11월 정책개발비를 빼돌린 혐의로 자신의 인턴 비서를 경찰에 고발했다. 해당 인턴 비서는 2016년 국회로부터 지급받은 980만원을 용역업체에 송금했다가 그 중 818만원을 되돌려 받은 수법으로 공금을 횡령한 혐의를 받고 있다. 이에 한국당 인천시당은 이날 유동수 국회의원은 횡령과 표절 의혹부터 규명하라라는 성명을 통해 유동수 의원실이 조직적으로 정책개발비 818만원을 횡령한 것이 핵심이라며 청구액을 부풀리고 업체에 일단 지급했다가 되돌려받는 수법으로 정책개발비를 횡령하는 것은 이미 수차례 자행된 고질적 범죄라고 주장했다. 또 국회에 제출한 연구보고서에 대해서는 2015년부터 2015년도에 이미 다른 국회의원이 발간한 것을 거의 그대로 베껴 썼다며 이는 명백한 표절이며 표절은 매우 위중한 범죄다. 입법기관인 국회의원실에서 횡령과 표절이라는 매우 심각한 범법행위를 저지른 것이라고 강조했다. 그러면서 유 의원은 이번 의혹에 대해 분명한 해명과 대 시민 사과부터 먼저 해야 한다며 없어진 돈을 다시 채워 넣었다고 끝낼 일이 아니다라고 지적했다. 이승욱기자

인천정치 이승욱 기자 2019-02-17 20:12

[詩가 있는 아침] 제비꽃

화톳불 놓았던 자리에 올 봄 앉은뱅이꽃 여러 포기 피었다 몸을 낮추어야 보이는 꽃 무릎을 접고 비상하기 전 낮은 자세로 돋움 하는 접힌 날개를 본다 꽃싸움에 걸었던 목을 빼고 낯설고 견고한 수행을 치른 빛 아직 서리 남은 봄 들길에 발을 붙잡는다 뜨거웠던 자리에서 따뜻한 꽃이 피었다 어느 절의 공터에서 본 그 자리 같은 그곳에 파르르 다비식 불꽃 다시 일어나고 몇 알의 보라색 사리들 불립문자로 읽히는 결정체 무엇으로도 깨지지 않는 사리꽃, 재로 남은 흔적 딛고 검불 속 수행이 고운 합장을 하고 있다 정연희 전남 보성 출생. 전북일보 농민신문 신춘문예 당선. 제4회 생명문학상 장원. 신석초, 김삿갓 전국 시낭송대회 금상 수상. 용인문학 회원

오피니언 정연희 2019-02-17 20:11

[천자춘추] ‘풍수지탄’ 부모님을 대접하자

기해년 설 연휴 막바지 뉴스에 나오는 귀경길 교통상황은 여느 때와 같이 도심에 사는 자녀들이 부모님을 만나기 위해 고향을 다녀오면서 나타나는 정체와 해소 시간에 대해 이야기하고 있다. 우리는 종종 저녁 약속으로 만나는 손님이나 일과 관련된 사람들에게 가족을 대하는 것보다는 아주 특별하게 훨씬 더 잘 대접을 하는 이상한 행동을 당연하게 하며 살아가고 있다. 집에서 손님을 대접할 일이 있을 때도 가장 좋은 그릇과 가장 좋은 장식을 하고 근사한 음식으로 손님을 대접하고 보내곤 한다. 그리고 다음날 부모님이 오시면 우리는 편한 마음에 남은 음식으로 부모님과 식사를 나눈다. 우리는 이렇게 남에게 더 친절한 세상을 살아가고 있다. 부모님을 위해 근사한 음식을 준비해 보려고 하니 기다려주지 않는다는 걸 이제 깨닫는다. 내가 비로소 아버지를 포옹할 수 있는 법을 배우니 그의 여생이 다하고 더 이상 껴안을 수 없어졌다. 내 스스로 남자다워지기를 원하면서 더 부모에게 애정표현을 못 하고 살아온 것 같다. 자식이 성공해서 여유가 생길 때 가장 먼저 생각나는 사람이 부모님이고, 무조건 적인 사랑에 대해 가르쳐준 부모님들에게 우리는 가장 먼저 근사한 식탁을 대접하는 건 살아있는 동안 꼭 해야 할 많은 일 중의 하나여야 할 것이다. 세상에는 이런 사람이 있습니다. 당신에게 옷을 더 껴입으라고, 조심하라고 늘 끊임없이 부탁하죠. 당신은 짜증스럽지만 따뜻함도 느낍니다. 돈이 없을 때, 그는 항상 돈 버는 일이 쉽지 않다며 당신을 훈계합니다. 그러면서도 당신에게 돈을 쥐여줍니다. 이런 사람들을 우리는 부모라고 부릅니다. 부모님의 또 다른 이름은 희생입니다. - 탄줘잉 편저 - 살아있는 동안 꼭 해야 할 49가지에서. 연휴가 끝나고 직원들과의 첫 회의에서 다음 부모님과 만나는 날은 이유 없이 가장 근사하고 멋진 곳에서 잘 차려진 요리를 부모님에게 대접해 드리라고 제안하고 싶다. 특별한 날이 아니라 늦기 전에 애정표현도 함께 표현해 보라고 이야기해 주고 싶다. 수욕정이풍부지(樹欲靜而風不止), 자욕양이친부대(子欲養而親不待) 한시외전의 구절처럼 후회하니 늦었다는 경험을 하지 말고 부모님과 함께 후회하지 않는 시간을 보냈으면 한다. 박상현 경기도체육회 사무처장

오피니언 박상현 2019-02-17 20:11

[기고] 트램 실증사업 도시, 추가로 선정하자

설 연휴 직전, 예타 면제 사업 선정 뉴스는 귀성길 예매보다 더 뜨거운 이슈였다. 예타(예비타당성 조사) 면제 뉴스 쓰나미에 묻혀, 제대로 주목받지 못한 수원시 숙원사업 관련 뉴스가 있었다. 바로 무가선 저상 트램 실증노선 사업 공모다. 수원시는 전선 없이 배터리로 달리는 노면전차인 무가선 트램을 도입하기 위해 9년을 준비했다. 그동안 노하우를 바탕으로 트램 국가 실증 연구사업에 공모했지만 탈락했다. 수원시가 실증노선 공모에 제안한 구간은 수원시가 계획한 트램 노선 중 일부인 장안문에서 수원종합운동장까지 1.5km 구간이었다. 하지만 트램 도입 문턱에서 좌절됐다. 트램 국가 실증 연구사업은 쉽게 말하면 자동차를 사기 전에 시승해 보는 것이다. 트램이 실제로 잘 운행될 수 있는지, 문제점은 없는지 등을 시험운행으로 증명하는 것이다. 차가 잘 달리기만 한다고 구매하지 않듯이, 단순히 기술적기계적 작동 여부를 살펴보는 것은 아니다. 트램과 타 대중교통 간 환승체계, 미세먼지 문제, 구도심 재생, 그리고 시민과 기관장의 도입 의지열정 등이 평가의 주요 잣대가 돼야 한다. 핑계 없는 무덤은 없다지만, 이번 평가 결과는 트램의 정착을 위한 효과적인 실증사업 구간 선정이라기보다는 수도권 역차별이라는 느낌을 지울 수가 없다. 우선협상대상자로 선정된 부산의 오륙도 노선은 원래 철도가 달리던 곳이다. 갈등요소가 적고, 지역 주민이 트램 도입에 자발적으로 동참한 점 등이 평가에 긍정적으로 작용했다고 본다. 하지만 정작 노선 자체는 관광 기능에 치우쳐 다양한 각도에서 트램을 연구하기 어려울 것으로 보인다. 반면 수원시는 오래 전부터 트램 도입을 주장해온 대한민국 트램 도입의 산증인이자 역사이다. 트램을 단순히 출퇴근 교통수단, 관광용으로 도입하려는 것이 아니라 트램을 바탕으로 자동차가 중심이 된 교통체계를 사람 중심 도시교통 체계로 전환하는 게 목표다. 수원시만이 할 수 있는 특별한 제안도 있다. 트램 종점에 국내 최초로 트램과 직접 연결되는 북수원복합환승센터를 설립해 트램 정류장에서 고속버스시외버스로 환승할 수 있도록 할 계획이다. 풍부한 공유 자전거 인프라를 활용한 자전거와 환승도 고려했다. 인구밀도 전국 2위 대도시로서 각종 도시문제를 미리 경험했다는 점은 트램을 설치하면서 발생할 다양한 갈등요소를 효과적으로 풀 수 있는 값진 자산이다. 운행 노선에 철도역, 문화유산, 행정기관, 스포츠경기장, 전통시장, 자연자원 등 도시의 모든 구성요소가 있는 수원시 트램 모델은 그야말로 다른 도시의 트램설치 매뉴얼이 될 수 있다. 지방균형발전의 논리보다 중요한 것은 제대로 된 실증과 검증이다. 수도권비수도권의 잣대에 얽매이지 않고, 수원을 비롯한 다양한 도시가 트램도입을 모색할 기회를 추가로 갖게 되길 바란다. 우리시의 경험과 비전을 토대로 중앙정부에 두 가지를 건의한다. 첫째, 이번 실증사업과 별개로 지역 특성에 맞는 다양한 실증사업을 전개할 수 있는 지역 1~2곳을 추가로 선정해, 더욱더 다양한 각도에서 실증 연구사업을 진행하길 바란다. 둘째, 트램사업 예비타당성조사 제도를 개선해야 한다. 현재 트램사업 예타조사는 경전철 사업을 준용하고 있어 예상 비용이 실제보다 과다하다는 지적이 있다. 트램에 맞는 새로운 기준과 항목을 마련해 경제성 효율성 등을 제대로 평가해야 마땅하다. 가까운 시일 안에 다양한 테스트베드(시험대)에서 시민, 중앙정부, 지자체, 전문가가 트램을 주제로 머리를 맞대고 고민하는 날이 오기를 바란다. 수원시도 전국 1호 트램 도시에 연연하지 않고, 지금까지 해왔던 것처럼 꾸준하게 시민과 정치권, 시민사회와 연대해 수원시민의 꿈이 실현될 수 있도록 힘을 보탤 것이다. 트램이 주요 도시 간선을 누비고, 버스전철을 잇고, 도시환경과 교통체계를 한 단계 업그레이드하는 날이 오길 기대해 본다. 백운석 수원시 제2부시장

오피니언 백운석 2019-02-17 20:11

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