경기도, 태풍 솔릭 대비 비상 근무체제 돌입…6년 만에 태풍 영향권

19호 태풍 ‘솔릭’ 북상에 앞서 경기도가 비상 근무체제에 돌입했다. 6년 만에 경기도가 태풍 영향권으로 들어감에 따라 비상대책본부를 가동, 인명ㆍ재산 피해를 철저하게 막겠다는 계획이다. 도는 21일 김희겸 행정1부지사 주재로 관련 실ㆍ국장과 31개 시ㆍ군 부단체장이 참석한 가운데 솔릭 대책 점검 영상회의를 진행했다. 김 부지사는 이어 김부겸 행정안전부 장관 주재로 진행된 영상회의에 참석해 도 대처상황을 보고했다. 2012년 9월 태풍 ‘산바’ 이후 첫 태풍을 맞이한 도는 22일 오전 9시부터 비상대책본부를 가동하고, 태풍 상륙 본격화가 예측되는 오후 6시부터 비상단계 2단계 근무태세에 들어가기로 했다. 비상 2단계는 태풍, 호우 경보시 발령되는 것으로 총 29명의 직원이 상황별 대응에 나선다. 아울러 21일부터 산사태 등 250개 인명피해 우려 지역에 대한 사전예찰과 241개 경보시설을 통한 야영객 사전통제, 산간계곡 대피안내 방송을 실시하도록 시ㆍ군에 통보했다. 특히 4급 이상 간부공무원 가운데 휴가자는 모두 복귀해 대응할 수 있도록 조치했으며 시ㆍ군 관할소방서와 협업해 상황관리 체계를 구축하기로 했다. 한편 이재명 도지사는 22일 태풍 대비 현장 점검을 위해 포천 군내~내촌 국지도 건설사업장을 방문한다. 여승구기자

경기도 자율주행 버스 ‘제로셔틀’, 다음 달부터 시범운행 들어간다

차량 안전기준 인증에 대한 보완 문제와 지방선거 등으로 미뤄진 경기도 자율주행 버스 ‘제로셔틀’이 다음 달부터 시범운행에 들어간다. 경기도는 제로셔틀의 차량 안전기준 인증과 임시 주행허가, 안전시설 보강 등의 절차가 완료돼 9월부터 시범운행을 시작할 방침이라고 21일 밝혔다. 도는 45억 원을 들여 차세대융합기술원에 의뢰해 자율주행 버스인 제로셔틀을 개발, 지난해 11월 첫선을 보였다. 이번 시범운행을 통해 제로셔틀은 성남시 판교제로시티 입구와 지하철 신분당선 판교역까지 5.5㎞를 운행하게 된다. 내년까지 시속 25㎞의 속도로 매일 오전과 오후 일정 시간에 제한적으로 운행한다. 편도 운행시간은 30분이며, 별도로 일반 승객을 태우지는 않는다. 당초 제로셔틀은 지난해 12월 시범운행을 시작할 계획이었다. 그러나 같은 달 교통안전공단 자동차안전연구원이 조향ㆍ제동ㆍ안전성 제어 장치 등 차량 안전기준 인증에 대한 보완 등을 요구해 한 차례 늦어졌다. 이후 도는 교통안전공단 자동차안전연구원의 차량 안전기준 인증, 임시 주행허가, 임시번호판 부착 등의 절차를 이행해 안전시설 보강을 완료했지만 6.13 지방선거 등으로 발목이 잡혀 주행 일정을 잡지 못해왔다. 도 관계자는 “시범운행을 위한 준비는 모두 마친 상태”라며 “일련의 과정을 거친 뒤 다음 달 중에 바로 시범운행을 시작하게 될 것”이라고 말했다. 한편 판교제로시티는 성남시 수정구 금토동 43만2천㎡에 750여 개 첨단기업, 4만여 명이 근무할 미래도시다. 도는 이곳에 총 길이 5.6㎞(자율주행구간 4.0㎞, 수동운전구간 1.6㎞)의 자율주행 실증단지를 조성하고 있다. 여승구ㆍ김태희기자

경기지방중소벤처기업청, 안양시 수출카라반 개최

경기지방중소벤처기업청은 21일 찾아가는 맞춤형 수출지원의 하나로 ‘안양 수출카라반’을 개최했다. 경기중기청은 수출 중소기업의 애로해소 및 수출경쟁력을 높이고자 지난해부터 수출카라반을 운영하고 있으며, 올해부터 중소기업 협회ㆍ단체의 협업을 통해 보다 많은 기업이 참여할 수 있도록 확대 운영 중이다. 지난해는 수출카라반을 10회 개최했으며 현장 즉시 해결, 후속 제도 반영 등 총 190여 건의 애로를 해결했다. 이번에 개최한 수출카라반은 경기중소기업연합회 안양진흥회 회원사 26개사 등 수출기업과 수출을 희망하는 예비수출중소기업이 참여했으며, 참석기업 대표가 수출 애로를 건의하면 각 소관기관이 답변하는 현장 즉시 해결 방식으로 진행했다. 또 경기중기청은 간담회에 참석한 기업을 비롯한 수출의지가 강한 기업들을 대상으로 개별 맞춤형 지원사업을 주기적으로 안내해 기업역량을 최대한으로 끌어올릴 예정이다. 경기중기청 관계자는 “최근 미ㆍ중 상호 관세부과로 발발된 무역분쟁이 심화함에 따라 경기 중소기업들이 변화되는 무역환경에 적극적으로 대처해달라”며 “기업의 현장을 찾아가는 수출카라반을 지속적으로 추진할 계획”이라고 말했다. 최현호기자

한국지역난방공사, ‘모바일 익명 신고·상담센터’ 운영

한국지역난방공사는 22일부터 내부 임직원의 부조리를 사전에 예방하고 청렴한 조직문화를 정착시키고자 모바일 익명 신고ㆍ상담센터를 운영한다. 황찬익 상임감사위원은 지난 6월 취임 당시부터 공사의 변화와 혁신을 지원하는데 역점을 두고 지난달 정부 국정과제에 걸맞은 ‘RESPECT 감사(존중하여 신뢰받는 감사)’라는 새로운 감사방침을 수립했다. RESPECT란 사회적 가치 실현 지원(RESponsibility for social value), 열린 소통ㆍ참여 확대(Participation & open communication), 적극 업무 배려(Exemption in active administration), 윤리ㆍ청렴 문화조성(Clean culture), 감사 전문성 강화(Technological and professional audit)를 의미한다. 공사는 부패 징후의 사전 포착 및 예방 차원에서 접근성이 쉬운 시스템 도입의 필요성을 절감해 우선 모바일 익명 신고ㆍ상담센터를 도입ㆍ운영키로 했다. 이 시스템은 PC나 스마트폰을 이용해 별도 회원가입 절차 없이 임직원 또는 외부 협력업체 모두가 이용 가능하며, IP 추적방지 등 최신 보안기술을 바탕으로 신고자의 익명성이 철저히 보장된다. 신고자는 청탁, 금품수수 등 공직 내부 비리행위는 물론 최근 사회적으로 이슈가 된 성희롱ㆍ성폭력, 갑질행위 등에 대해 공사 홈페이지 내 ‘내부공익신고센터’ 및 스마트폰의 경우 QR 코드가 인쇄된 ‘클린스티커’ 또는 ‘포스터’를 스캔하거나 ‘레드휘슬’ 웹사이트에 접속해 신고할 수 있다. 접수된 신고서는 24시간 실시간으로 공사 감사실 담당자에게 문자메시지와 이메일로 전송되어 신속히 처리된다. 황찬익 상임감사위원은 “내부 신고 활성화 차원에서 조사결과에 따라 위법, 부당한 사항에 대해 징계처분, 업무개선 사항 발생 시 신고자에게 포상금이 지급된다”며 “앞으로도 우리 공사는 사내에서 발생하는 부조리를 바로잡고 청렴한 조직문화 조성을 위해 노력하겠다”고 말했다. 최현호기자

경기도, 평택과 포천에서 ‘대기성분측정소’ 본격 가동…미세먼지 원인 잡는다

만호지구 개발계획이 부결된 평택항보다 평택 도심지에서 초미세먼지 농도가 더 짙게 발표(본보 6월 29일자 1면)된 가운데 경기도가 해당 도심지 중 하나인 평택시 안중읍과 경기북부인 포천시 선단동에 ‘대기성분측정소’를 본격 가동한다. 중국, 충청남도 산업단지, 열병합발전소 건설 등으로 미세먼지 강력 영향권인 지역에서 미세먼지 발생원인을 분석, 저감 정책을 마련한다는 복안이다. 경기도보건환경연구원은 다음 달부터 평택과 포천에서 ‘경기도 대기성분측정소’를 본격 가동한다고 21일 밝혔다. 앞서 연구원은 측정소를 각각 설치, 7∼8월 시범운영을 벌인 바 있다. 측정소는 미세먼지 샘플러, 중금속자동측정기 등 미세먼지의 성분을 분석할 수 있는 10종ㆍ22대의 장비를 갖췄다. 암모니아, 메탄 등 온실가스와 미세먼지 농도 등 74개 항목을 실시간 자동 분석할 수 있다. 또 이온, 탄소성분, 유해대기화합물질(VOCs) 등 46개 항목을 수동으로 분석하는 등 대기 중 포함된 총 120개 물질의 정밀 측정이 가능하다. 도는 대기성분측정소를 통해 미세먼지 성분을 분석하고 주요 오염원별로 미세먼지를 얼마나 배출하는지 등을 평가해 효과적인 미세먼지 저감 정책을 추진할 계획이다. 단순 농도를 측정하는 도시대기측정소 외 미세먼지 성분 측정시설 운영은 이번이 처음이다. 측정소는 내년께 경기동부와 서부에 추가 설치된다. 도 관계자는 “경기도는 중국발 미세먼지 유입, 서해안에 밀집된 화력발전소, 영세미세먼지배출사업장, 자동차 등이 주요 미세먼지 발생 원인으로 꼽히고 있지만 자체 성분분석시스템이 없어 발생원인 분석을 하지 못했다”면서 “이제는 정부 자료에 의존하지 않고도 효과적인 미세먼지 저감대책 수립에 필요한 기초자료를 수집할 수 있게 됐다”고 설명했다. 한편 도 특별사법경찰단은 6월 27일부터 7월 9일까지 도 전역 270개 질소산화물, 유기물질 등 초미세먼지 원인물질 배출 사업장의 단속 결과를 이날 발표했다. 52개 사업장이 적발되고 50개소는 형사입건, 2개소는 시ㆍ군에 과태료 처분 의뢰됐다. 업체들은 대기오염 방지시설을 가동하지 않거나 오염물질을 방지시설로 유입시키지 않고 몰래 배출하는 등 관련법을 위반한 것으로 나타났다. 이에 이재명 도지사는 이날 자신의 SNS를 통해 “초미세먼지 저감은 경기도민의 건강을 지키기 위해 반드시 해결해야 하는 중대한 과제”라며 “특히 자신의 작은 경제적 이득을 위해서 국민 대다수 건강에 치명적 손상을 입히는 초미세먼지 원인물질을 대기 중에 배출하는 사업자에 대해서는 아주 강력하게 대처할 계획”이라고 강조했다. 여승구기자

여야, 8월 임시국회 본격 시작하자마자 곳곳 충돌

여야는 8월 임시국회가 본격적으로 시작된 21일 상임위원회 곳곳에서 충돌했다. 소득주도성장, 북한산 석탄 반입, BMW차량 화재 사태 등과 관련, 야당의 맹공이 이어지면서 여당과 ‘창과 방패’ 대결이 펼쳐졌다. 이날 기획재정위원회(위원장 정성호) 전체회의에서는 야당 의원들이 상임위 차원에서 소득주도성장 실책 관련 청문회를 요구하고 나선 반면 여당은 해당 정책이 제대로 시행조차 되지 못했다며 강력 반박했다. 자유한국당 윤영석 간사는 “최근 7월 고용동향이 발표 됐는데 ‘일자리 참사’에 가까울 정도로 참담하다”면서 다음 달 정기국회 중 청와대 경제라인과 경제부처 대상 경제 실정 관련 청문회 실시를 주장했다. 이에대해 더불어민주당 김경협 의원(부천 원미갑)은 “지난 정부의 악순환 고리를 끊기 위해 소득주도성장 정책을 펼쳤는데 최저임금 이외는 아직 시행되는 게 없다”고 맞받아쳤다. 공방이 가열되자 민주당 김정우 간사(군포갑)는 “(경제 관료) 청문회 문제는 여야 간사 간 협의를 하겠다”고 약속했다. 아울러 ‘북한산 석탄 반입’ 문제를 놓고도 야당 의원들의 공세가 이어졌다. 한국당 심재철 의원(안양 동안을)은 “중계무역의 (석탄) 원품이 북한산 석탄이었다는 것이 유엔 보고에 누락됐다”면서, 당국의 사건 축소·은폐 시도 의혹을 제기했다. 그러자 김영문 관세청장은 “사실과 다르다. 우리가 밝힌 것은 (선박) 4척이며 유엔에 보고 됐다”며 “정보 제공 국가에서 하지 말라는 것이 있어 (의혹에 대해 밝히지) 못하는 게 있다”고 답변했다. 국토교통위원회(위원장 박순자)에서는 BMW차량 화재사태와 관련, 야당 의원들의 송곳 질의가 이어졌다. 한국당 이현재 의원(하남)은 “정부가 (피해를 입은) BMW 자동차 구매자를 보호해야 하는데 운행 정지를 시키는 등 소비자 권익을 억누르는 듯하다”면서 “BMW차량 화재 사고는 지난 2015년부터 발생해서 이미 회사 대표가 사과를 한 바 있는데 화재 원인이 무엇인지 모른다는 것은 직무 유기”라며 국토부 차원의 직접 조사를 촉구했다. 이에 김현미 장관(고양정)은 “공정한 결함 조사와 화재 원인 규명, 징벌적 손해배상제 강화 등 엄정한 처벌을 통해 자동차 안전을 근본적으로 개선하겠다”고 밝혔다. 한국당 송석준 의원(이천)은 국토위 전체회의와 별도의 보도자료를 통해 “최근 7년간 BMW 리콜 차량 시정율이 전체 리콜 대상 차량 시정율 하락 폭보다 더 떨어진다”고 지적했다. 송 의원은 “리콜 차량 시정율이 떨어지는 것은 결함차량이 사고가능성을 내재하고 운행한다는 뜻”이라며 “국토교통부 차원에서 리콜 차량에 대한 홍보를 강화하고, 자동차 제조사도 리콜 차량의 소유주에게 리콜 대상임을 적극적으로 알리는 등 책임성을 높여야 한다”고 강조했다.김재민·정금민기자

김동연 부총리 "근로시간 단축, 신축적으로 개선 가능"

김동연 부총리 겸 기획재정부 장관이 기존 정책들 가운데 개선할 수 있는 대상으로 ‘근로시간 단축 문제’를 꼽았다. 김 부총리는 21일 국회 기획재정위원회 전체회의에 출석해 자유한국당 김광림 의원이 경제정책의 개선ㆍ수정 대상과 내용을 설명해달라는 요청에 “근로시간 단축 문제를 신축적으로 개선할 수 있는 후보라고 생각한다”고 밝혔다. 앞서 김 부총리는 지난 19일 국회의원회관에서 열린 당ㆍ정ㆍ청 회의에 참석해 “그간 추진한 경제정책도 효과를 되짚어 보고 관계부처ㆍ당과 협의해 개선·수정하는 방향도 필요하다면 검토하겠다”고 밝힌 바 있다. 김 부총리는 이날 기재위에서 “개선이나 수정을 하겠다는 취지는 소득주도성장ㆍ공정경제ㆍ혁신성장 정책은 추진하지만, 시장과 소통이나 호흡이 중요해 시장의 수용성을 감안해 이제까지 해왔던 것을 필요하다면 개선ㆍ수정하겠다는 것”이라고 설명했다. 김 부총리는 “지금 어려운 경제상황이나 고용상황에 대해 책임져야 할 사안이라면 제가 책임져야 할 사안”이라며 “책임을 회피하지 않는 자세로 하고 있다”고 강조했다. 그는 “최저임금 인상은 소득분배 왜곡이나 양극화 등 구조적 문제들을 봤을 때 지금 가야 할 방향인 것은 분명하다”면서 “다만, 시장의 수용성 문제, 사회안전망 불비, 자영업자가 21%나 되는 것을 고려해 적응성을 높이는 방향으로 가야 한다는 것”이라고 지적했다. 이어 최저임금과 관련해 “자영업자 문제를 포함해 유념하면서 필요한 것은 보완해야 한다고 생각한다”며 “긴 호흡으로 정책에 성공을 기하고 문제점을 최소화하는 방향으로 하겠다”고 덧붙였다. 또 고용 회복과 관련해서 김 부총리는 “고용의 구조적 문제는 산업이나 시장구조, 세계 경제의 변화, 소비패턴 변화까지 엄청난 변화가 일어나고 있어 골똘히 봐야 한다”며 “단순히 한두 분기 내에 고용을 늘리는 문제뿐만 아니라 중장기적으로 어떻게 할지 고민해야 한다”고 말했다. 최현호기자