물놀이 ‘풍덩’… 찜통더위 굿바이

“뜨거운 여름, 인천 도심 한복판에서 물놀이 즐기세요.” 인천의 도심 한 가운데에서 물놀이를 즐길 수 있는 ‘애인페스티벌과 함께 하는 워터풀’ 행사가 열린다. 인천시가 주최하고 인천관광공사와 경기일보가 공동주관하는 이번 행사는 오는 29일부터 다음달 12일까지 인천종합문화예술회관 야외광장에서 운영된다. 워터풀은 오전 11시부터 오후 6시까지 무료로 운영되고, 영유아풀, 유아풀, 청소년풀 등의 풀장과 바운스 슬라이드 등의 물놀이 시설을 갖추었다. 시민들은 암벽등반과 소방안전체험 등 다양한 체험프로그램도 즐길 수 있다. 특히 개막일인 29일에는 인천 펜타포트 락세프티벌과 연계한 ‘펜타포트 라이브 딜리버리 공연’과 마술공연 등이 펼쳐진다. 가족단위로 이용하는 시민들을 위해 파라솔과 선베드, 탁자, 샤워실, 탈의실, 화장실, 매점 등 다양한 휴식공간과 편의시설도 마련됐다. 행사장의 안전을 관리하고 긴급차량, 의무실 등을 운영하는 종합상황실이 설치되고, 안전관리요원들이 배치된다. 유동인구가 많은 도심 지역이라는 점을 감안해 안전사고 예방을 위해 남동경찰서와 남동소방서, 보건소 등과의 협조 체계도 유지한다. 인천시 유지상 문화과광체육국장은 “무더운 여름 시민들이 멀리 가지 않고도 집과 가까운 곳에서 물놀이 시설을 이용할 수 있도록 만전을 기하고 있다”며 “안전사고가 절대 일어나지 않도록 안전과 수질관리에도 각별히 신경을 쓰고 있다”고 말했다. 백승재기자

수도권매립지 반입수수료 가산금 행방 ‘쏠린 눈’

행정자치부 말 한마디에 수백억 원의 돈이 인천시에 남을지, 아니면 서구로 넘어갈지 판가름 나게 됐다. 25일 인천시에 따르면 서울시·인천시·경기도·환경부 등 4자 협의체는 지난해 1월부터 수도권매립지 반입 폐기물 수수료의 50%를 가산금으로 징수해오고 있다. 4자 협의체 합의에 따라 가산금은 인천시가 수도권매립지 주변 지역 환경개선 특별회계로 편입시켜 놓았다. 시는 지난해부터 올해 1분기까지 약 896억 원에 달하는 가산금을 확보했다. 이와 관련, 최근 서구의회는 인천시가 받고 있는 수도권매립지의 폐기물 반입수수료 가산금을 매립지가 있는 서구로 전입해야 한다는 내용의 결의안을 만장일치로 채택했다. 결의안을 대표 발의한 천성주 의원은 “수도권매립지로 인해 가장 큰 피해를 보고 있는 서구 주민들에 대한 시의 지원은 거의 없는 게 사실”이라며 “인천시 특별회계로 편입된 폐기물 반입수수료의 가산금을 서구 특별회계로 편성해야 한다”고 주장했다. 서구의회 복지도시위원장을 맡고 있는 최규술 의원도 “수도권매립지 때문에 최대피해를 보는 당사자가 서구주민이므로, 서구에서 관련 예산에 대한 자율성을 갖고 주민들이 원하는 사업을 독자적으로 하는 게 당연할 것”이라고 강조했다. 지역발전을 위해 가산금이 서구에 지원돼야 한다는 주장이다. 이에 대해 인천시는 일단 행정자치부의 유권해석을 받아 본 이후에 결정한다는 방침이다. 특별회계는 세출용도가 명확히 정해져 있어 지방자치단체 예산편성 운영기준에 따라 일반재원으로는 교부가 불가능하다는 게 시 예산담당부서의 입장이다. 현행 폐기물수수료 가산금은 서구 및 수도권매립지 주변지역 환경개선사업 및 주민 편익사업에만 지원해주도록 돼 있다. 이 때문에 최근에도 서구에서 인천시에 몇 차례에 걸쳐 사업 지원요청을 했었지만, 특별회계 용도에서 어긋나 지원을 받지 못한 경우가 종종 있었다. 이와 관련, 시는 지난 19일께 행정자치부에 질의를 해놓은 상태며 이르면 이번 주 중에 답변을 받아볼 수 있을 것으로 기대하고 있다. 시 자원순환과 관계자는 “시에서 돈 아끼려고 서구에 지원을 안 해주는 것은 아니라 특별회계 용도와 맞지 않아 못해주는 경우가 많다”며 “행자부 유권해석 결과, 서구 교부가 가능하다고 하면 일정부분을 할애해 자율성을 줄 계획이지만, 법령이나 예산편성 운영기준상 부적합하다고 하면 기존에 해오던 대로 운영할 수밖에 없을 것”이라고 말했다. 김준구기자

최순실 재산 몰수 특별법 바른정당 의원 참여는 ‘0’

더불어민주당 안민석 의원(오산)이 26일 ‘최순실 일가의 부정축재 재산몰수를 위한 특별법’을 공동발의할 예정인 가운데 바른정당 의원이 한 명도 참여하지 않은 것으로 나타나 시선을 모으고 있다. 안 의원은 지난 1월 제1차 공청회를 시작으로 2월 2차, 3월 3차, 6월 4차 공청회를 연달아 개최한 뒤 여야 의원 40명으로 초당적 의원모임을 출범하고 본격적인 법안 발의를 추진해왔다. 이를 시작으로 안 의원은 오는 9월 정기국회에서 특별법 최종 통과를 이끌어낸다는 각오다. 이번 법안 발의 명단에 참여한 의원은 본보 확인 결과 25일 현재 총 130명인 것으로 알려졌다. 이는 당초 안 의원이 목표로 했던 과반(150명)에는 못 미치는 수치다. 안 의원 측은 “각 의원실 우편사서함이나 팩스로 자료를 보내 참여를 독려했으며 의원이 개별적으로 문자도 보냈지만 별다른 반응이 없었다”며 “상임위와 본회의 통과를 위해 설득작업을 계속 해나갈 것”이라고 강조했다. 이런 가운데 바른정당 소속 의원의 참여가 전무해 궁금증을 자아냈다. 특히 최순실 게이트 국조특위 위원이었던 이혜훈 대표와 하태경 의원이 명단에 포함되지 않아 눈길을 끌었다. 두 의원은 지난 초당적 모임 때도 참석해 의견을 모았고 하 의원의 경우 앞서 4차 공청회에 바른정당 대표로 참석하기도 했다. 하 의원 측은 “법안의 취지에는 공감하지만 특별법이라는 형태나 세부 내용에서 약간의 이견이 있었던 것으로 알고 있다”고 전했다. 또 다른 바른정당 A의원 측도 “법안과 관련해 들어오는 자료가 하루에도 수십 건이라 일일이 다 확인하기는 어렵다”면서 “의원실 차원에서 따로 논의된 적도 없다”고 답했다. 구윤모기자

침수 ‘북항터널’ 사흘째 통행금지

100mm 안팎의 집중호로 침수된 채 3일째 차량 통행금지가 이어지고 있는 수도권 제2외곽순환고속도로 인천~김포 간 인천김포고속도로 내 북항터널에 대한 복구가 더디게 진행되고 있다. 인천김포고속도로(주)는 "현재 배수작업을 계속 진행하고 있으며 침수된 북항터널(총 길이 5.5㎞)의 복구 작업은 빨라야 26일 끝날 것"이라고25일 밝혔다. 인천항 2·3·4부두가 밀집한 중구 항동~서구 청라국제도시 인근 남청라IC 간의 북항터널이 막히면서 화물차량 운전기사는 중봉대로나 경인고속도로로 우회하는 등 불편을 겪고 있다. 인천김포고속도로(주)는 직원 30여명과 빗물을 빨아들이는 살수차 16대 등 각종 장비를 동원해 복구작업을 벌이고 있다. 북항터널은 23일 오전 100mm 가량의 폭우로 터널 가운데 지점 200m구간에 1m 높이의 빗물이 차면서 차량 통행이 금지됐다. 터널 가운데 지점 도로 밑 지하에 매설된 9천톤급 배수펌푸가 작동하지 않아 이 같은 현상이 일어난 것으로 인천김포고속도로(주)측은 보고 있다. 그러나 배수펌프가 작동하지 않은 원인에 대해서는 파악하지 못한 상태다. 인천김포고속도로(주) 관계자는 "자체 배수펌프가 작동되지 않아 외부에서 이를 빌리느라 복구 작업이 지연됐다"고 말했다. 한편, 인천김포고속도로는 중구 남항 사거리~경기도 김포시 통진읍 하성삼거리를 잇는 총 길이 28.8㎞, 폭 4~6차선 도로로 올해 3월 개통된 국내 최장 해저터널이다. 주영민기자

“광명동굴 주변 개발·유라시아 철도 출발역 4차산업 거점 성장 위해 道발전계획 반영을”

광명시가 4차 산업 거점 도시로 성장하기 위해선 KTX 광명역의 유라시아 대륙철도 출발역 조성과 광명ㆍ시흥테크노밸리 조성, 광명동굴 주변 개발사업 등이 경기도 종합발전계획에 반영돼야 한다는 의견이 제기됐다. 양기대 광명시장은 25일 광명시청 중회의실에서 열린 ‘경기 중부내륙 지역 종합발전계획 수립 광명시 순회토론회’에서 “광명시가 정부가 추진하는 4차 산업의 핵심 도시로 거듭나기 위해선 KTX 광명역의 유라시아 대륙철도 출발역 육성과 광명테크노밸리 조성 등이 조속히 추진돼야 한다”며 이처럼 밝혔다. 양 시장은 이어 “러시아 대륙은 전 세계 인구의 75%가 살고 있고 국내총생산(GDP)의 60%가 넘는 거대한 경제권이다. 이 때문에 광명역은 물론 서울역과 부산역 등이 출발역 경쟁에 뛰어든 이유다. KTX 광명역은 5개 고속도로와 5개 철도노선, 인천국제공항과 인천항 등 다양한 교통수단의 허브로 출발역으로서의 최상의 조건을 갖추고 있다”고 말했다. 양 시장은 그러면서 “KTX 광명역이 대륙철도의 출발역이 된다면 대륙과 해양을 연결하는 가교역할을 하고 관광을 평화와 번영의 지렛대로 삼을 수 있다”며 “KTX 광명역의 유라시아 대륙철도 출발역 육성을 위해 경기도가 적극적으로 나서달라”고 주문했다. 양 시장은 이와 함께 “광명ㆍ시흥테크노밸리에 일반산업단지와 유통단지, 첨단연구단지, 주거문화단지 등 첨단 4차 산업 중심의 R&D센터를 조성하고, 광명동굴 주변 도시개발사업을 통해 광명시가 관광축과 산업축이 만나는 전략거점을 보유한 핵심 도시로 자리매김할 수 있도록 하겠다”고 밝혔다. 양 시장은 또 “광명역세권은 애초 계획보다 많은 인구가 유입되면서 이에 따른 교통개선대책이 필요하다”며 “광명역세권 광역교통개선대책 수립 시 광명시가 요구한 단위사업 반영과 KTX 광명역을 중심으로 한 종합교통네트워크 구축, 교통개선을 위한 신규 사업의 조속한 추진 등이 필요하다”고 강조했다. 이에 대해 유영선 경기연구원 선임연구위원은 “경기 중부내륙은 기존 도시 인프라와 산업단지 노후화 등 도(道) 차원의 중장기 발전계획 수립이 필요한 지역”이라며 “지역별 연계 프로그램과 콘텐츠 중심으로 경기 내륙 발전을 위한 종합발전계획을 수립, 실질적인 지역 발전을 통해 도민 삶의 질을 개선해 나갈 것”이라고 밝혔다. 유 의원은 이어 “광명시는 현재 한 해 수백만 명의 관광객이 찾는 관광 도시로 거듭나고 있지만, 과밀억제권역 등 각종 규제와 자치단체라는 한계가 발목을 잡고 있다”며 “광명시가 수도권 거점도시로 성장하기 위해선 광명시가 추진하고 있는 KTX 광명역의 유라시아 대륙철도 출발역 조성과 광명ㆍ시흥테크노밸리 조성, 광명동굴 주변 개발사업 등이 계획대로 진행돼야 한다”고 말했다. 조청식 경기도 기획조정실장은 “광명시가 추진하고 있는 굵직한 현안 사업들이 지방자치단체라는 한계와 제도적 규제 등으로 어려움을 겪는 것으로 알고 있다”며 “이번 토론회를 통해 제기된 현안들을 경기도 종합발전계획안에 최대한 반영할 계획”이라고 밝혔다. 광명=김용주기자

市 교육청, 추락하는 섬 마을 공교육 살린다더니…알맹이 빠진 ‘승진가산점’ 개정안

인천 강화 등 섬 지역 중·고등학교가 교사들의 기피 대상지역으로 낙인찍혀 공교육의 질이 추락하고 있다는 집단민원이 일고 있는 가운데(본보 5월29, 30, 31자 1면) 교육당국의 면피성 대책에 섬 지역 교사와 학부모의 반발을 사고 있다. 24일 시교육청에 따르면 최근 ‘교육공무원 인사관리기준’과 ‘교육공무원 승진 규정 중 가산점 부여기준’을 개정하고, 일선 학교에 공문도 보냈다. 앞서 시교육청은 교육공무원 인사관리기준을 개정해 내년 3월1일자 전보자부터 전보에 필요한 최저 근속연수를 현행 1년에서 2년으로 연장하는 방안을 적극 추진키로 한 바 있다. 시교육청은 또 현재 교육공무원승진규정 중 가산점 부여기준 개정을 위한 테스크포스(TF)팀을 구성, 교사의 도서지역 근무를 유인하기 위해 시내지역 특수지역학교 교육활동경력 인정 대상교를 대폭 축소하는 것을 골자로 대책 마련에 들어갔다. 또 경력 및 농어촌 경력 인정 학교교육 유공경력 50% 중복 인정 등에 대해서도 논의했다. 하지만 막상 뚜껑을 열어보니, 교사의 도서지역 유인책 가운데 가장 큰 비중을 차지했던 지역가산점에 유공경력 50% 중복 인정부분이 빠졌다. 이에 일선 학교 관계자들은 시교육청이 의회와 언론 등에 질타가 이어지자, 외부로는 승진 가산점 등으로 손보겠다고 큰소리 치고는 안에서는 어물적 마무리하고 넘어가려는 게 아니냐는 의혹마저 제기되고 있다. 강화의 한 학교 관계자는 “이번에 고시된 기준안에 유인책으로 가장 큰 비중을 차지했던 유공경력 50% 중복 인정부분이 누락됐다”며 “그동안 강화지역의 교육적 환경의 문제에 대해 시교육청에서 조차 일종의 대안으로 제시한 방안을 아무 이유 없이 누락한 것은 지역의 모든 교육 수요자들을 무시한 처사”라고 지적했다. 시교육청 관계자는 "섬지역 근무 교사들에 대한 가점 부여 여부는 교사들의 의견을 충분히 듣고 추진해야 하는 사항"이라며 "시내에서도 담임가점이나 특수학급 가점이 주어지기 때문에 교사들이 굳이 섬지역으로 가려고는 하지 않는다"고 말했다. 한편, 강화지역 8개 중·고등학교의 최근 2년간 인사이동 현황에 따르면 지난해 교사 총 정원(185명)중 내신전보(희망전보)를 한 비율이 28.6%(53명)에 달했다. 내신전보자의 26.4%에 달하는 14명은 2년도 채 되지 않아 강화를 떠나는 선택을 했다. 반면, 강화로 새롭게 전입 할 교사(53명)의 28.3%(15명)가 입시지도 경험이 전무한 신규교사로 다시 채워지는 등 악순환이 반복되고 있다. 주영민기자

고객 안전·편의 최우선으로 한다더니… 민원인 차량 출입 막은 경기남부도로㈜

서수원~과천 고속도로 위탁 운영사인 경기남부도로㈜가 패어 있는 도로 노면 포장은 외면한 채 통행료 수입 올리기에만 급급하다는 지적(본보 7월20일자 13면)을 받는 가운데, 서수원~과천 고속도로 의왕요금소에 위치한 경기남부도로㈜ 건물 주차장에 바리케이드를 설치, 민원인 차량 통행을 막아 빈축을 사고 있다. 25일 경기남부도로㈜와 서수원~과천 고속도로를 이용하는 운전자들에 따르면 경기남부도로㈜ 직원과 민원인을 위한 주차장이 서수원~과천 고속도로 의왕요금소 내 경기남부도로㈜ 건물 앞 공간에 대규모로 조성돼 있다. 그러나 경기남부도로㈜는 직원 차량을 주차할 수 있는 공간이 부족하다는 이유로 지난 5월부터 사전 예고도 없이 전체 73면 가운데 10면만 남겨 놓고 63면 규모의 주차장으로 들어가는 입구와 차량이 나오는 출구에 바리케이드를 각각 설치, 직원 차량만 출입을 허용하고 민원인 차량은 출입을 막고 있다. 이 때문에 하이패스 충전과 의왕요금소에 민원을 보러 오는 민원인들이 차량을 주차할 수 있는 공간이 부족, 주차에 어려움을 겪고 있어 민원인들로부터 불만을 사고 있다. 하이패스 충전을 위해 의왕요금소를 찾았다는 A씨는 “‘고객의 안전과 편의를 최우선으로 하는, 고객으로부터 신뢰받는 운영을 하겠다’고 홈페이지에 게재한 경기남부도로㈜ 대표이사의 인사말은 허울 좋은 말에 불과한 것 같다”며 “회사 홈페이지 어느 곳에도 주차장에 바리케이드를 설치하겠다는 사전 예고도 없이 그동안 개방했던 주차장에 민원인 차량 출입을 일방적으로 막은 건 민원인 편의를 외면한 이기적인 처사”라고 지적했다. 이에 대해 경기남부도로㈜ 관계자는 “고속도로를 이용하는 운전자들이 차량을 의왕요금소에 장시간 주차, 직원들의 주차공간이 부족해 어쩔 수 없이 주차장에 바리케이드를 설치하게 됐다”며 “민원인들의 주차공간이 예전보다는 부족한 건 사실”이라고 밝혔다. 의왕=임진흥기자

김광철 아이티빌리지 대표 “1인 IT창업 노하우 아낌없이 전수하겠다”

“무(無)에서 유(有)를 창조한 성공 노하우를 토대로 클라우드 기반의 리테일 솔루션과 영상 시스템 개발에 박차를 가하고, IT 창업 생태계의 밑거름이 되겠습니다.” 보증금 500만 원에 월세 30만 원의 조그만 사무실에서 시작한 1인 창업 기업을 7년 만에 기업가치 30억 원 이상의 유망 중소기업으로 성장시킨 ㈜아이티빌리지 김광철 대표가 미래의 큰 그림을 밝혔다. 김 대표는 “수년간 일본 도시바 등 다양한 IT 기업에서 세일즈, 마케팅 업무를 수행하며 쌓은 신뢰로 2010년 1인 회사를 창업하게 됐다”며 “창업 당시 미국 NCR의 POS(판매시점정보관리) 기기 국내 총판을 맡아 유통업체에 납품하는데 주력했다”고 말했다.하지만 그는 “POS 시장이 하드웨어에 의존하는 고립적 형태에서 탈피해 웹 기반 클라우드 서비스로 변화가 필연이라고 직감했고, 세계적인 IT기업 MS사와 기술을 제휴해 자체 클라우드 기반의 소매점(리테일) 통합 플랫폼 솔루션인 ‘아이오더’를 국내 최초로 개발했다”고 밝혔다. 김 대표는 IT 초기 투자 없이 직원 각자가 개인 업무를 처리하고 통합 DB로 관리하는 장점을 내세워 2015년 홈플러스 상품공급 가맹점 등 350여 개 매장에 아이오더 서비스를 개시했다. 현재는 식자재 전문 매장 ‘베스트코’ POS 시스템 구축, 골프ㆍ리조트 그룹인 신안그룹 통합서비스 구현, 우리은행 개인정보 암호화 시스템 구축 등으로 기술력을 인정받고 있다.그 결과 ㈜아이티빌리지는 2015년 ICT 발전 유공자 미래창조과학부장관상 수상, 중소기업청 벤처활성화 유공자 표창, 고양시 및 경기도 우수기업 인증 등 벤처 업계가 받을 수 있는 모든 상을 휩쓰는 ‘그랜드슬램’을 달성하며 쾌속 성장을 이뤄냈다. 무일푼으로 홀로 회사를 이끌며 독창적인 사업 아이템을 구상하고, 공동의 목표로 협업할 직원들을 찾는데 애를 먹는 등 과거의 고비도 있었지만, 김 대표는 1인 IT 창업 신화를 달성했고 지금도 아이템 개발에 매진하고 있다.그는 “카드 사용 건수로 고객 정보를 파악해 정확도가 낮은 기존 상권 분석의 단점을 보완하기 위해 고양지식정보산업진흥원과 컨소시엄을 구성해 미래창조과학부의 SW융합기술고도화 기술개발을 하고 있다”며 “빅데이터와 클라우드에 카메라 영상을 활용해 점주가 직접 성별, 나이, 구매력 등 고객 특성을 분석하는 상권분석 IT 서비스를 구현해 낼 것”이라고 강조했다. 특히 “경쟁이 심한 서울보다는 경기도와 지방에서 IT기업을 창업하는 게 지원 혜택과 경쟁 우위에서 유리하고, 창업 초기 정부의 지원 계획을 스스로 탐색하는 것도 성공의 비결”이라며 IT 창업 초년생들에게 조언했다. 마지막으로 김 대표는 “향후 창업 성공 노하우를 전수하고, 자본금을 지원하는 등 창업 생태계의 밑거름이 될 것”이라며 “고양 지역에서 유망 중소기업으로 성장한 만큼 추후 ‘통일한국 실리콘밸리 프로젝트’에 기여하는 역할도 충실히 하겠다”고 덧붙였다. 고양=유제원ㆍ김상현기자

용인 공공산단 테크노밸리 지원시설용지 1만8천318㎡ 분양 완판

용인시는 공공산업단지인 용인테크노밸리의 지원시설용지 14필지 1만8천318㎡에 대해 지난 11~12일 이틀간 분양한 결과 최고 164대 1의 높은 경쟁률을 기록, 모두 매각됐다고 25일 밝혔다.이번에 분양한 지원시설용지는 상업시설과 주차장, 주유소 등으로 940건이 접수돼 평균 67대 1의 경쟁률을 기록했다. 특히 3-1필지인 상업용지 920㎡는 164대 1로 최고 경쟁률을 보였다. 테크노밸리 사업시행자인 ㈜경기용인테크노밸리 측은 응찰자를 대상으로 지난 14일 추첨을 통해 계약자를 선정하고 지난 18~19일 이틀간 계약을 완료했다. 용인테크노밸리는 국도 45호선에 인접한데다 추후 국도 42호선 대체우회도로와 국지도 84호선 신설 등이 예정되는 등 교통여건이 뛰어나고 산업용지의 97.2%가 분양이 완료돼 풍부한 입주수요를 갖고 있어 투자수요가 많았던 것으로 분석된다. 아직 분양되지 않은 5천600여 평 규모의 복합용지 1필지는 올가을 분양할 예정이다. 시 관계자는 “이번 분양은 투기 방지와 공공성 확보 등을 위해 기존 경쟁입찰 방식이 아닌 입찰기준가(감정가)의 120%까지만 입찰할 수 있도록 했다”며 “더 많은 투자자가 몰리면서 순조롭게 분양을 마치게 됐다”고 말했다.한편, 오는 2019년 처인구 이동면 덕성리 일원 84만㎡에 완공 예정인 용인테크노밸리에는 전기ㆍ전자, 자동차, 바이오, 메탈 등 110여 기업들이 입주할 예정이다. 이에 따라 7천여 개의 일자리가 창출되고 8천900억 원 규모의 경제 파급 효과를 가져올 것으로 기대된다. 용인=송승윤기자