중소기업중앙회(회장 박성택)는 22일 서울 여의도 중기중앙회에서 ‘제4회 할랄비즈 중소기업 포럼’을 개최했다.이날 포럼은 ‘성공적인 할랄시장 진출, 중소기업은 무엇을 원하는가?’라는 주제로 신시장 개척지로 관심을 모으고 있는 할랄시장에 대해 국내 중소기업들의 진출 애로사항 발굴하고 해결방안 모색을 통해 성공적인 할랄시장 진출을 도모하고자 마련됐다. 중소기업 대표 100여 명이 참석한 이날 포럼에서는 전한영 농림축산식품부 수출진흥과장이 ‘할랄ㆍ코셔 시장 수출 확대 정책 방향 및 지원사업’이라는 주제로 발표가 진행됐다. 전한영 과장은 할랄인증제도, 신시장 정보 제공 및 할랄 전문분석기관 운영, 할랄화장품 원료 연구, 의료관광활성화 등 다각적인 할랄산업 육성 지원 사업을 진행 중이라고 설명했다.이어 장세원 단국대학교 GCC 국가연구소장을 비롯한 연구계, 중소기업계 전문가 10명이 패널로 참석한 토론에서는 중소기업들의 성공적인 할랄시장 진출을 위한 개선방안을 제시했다. 김덕술 삼해상사㈜ 대표는 국내 KMF 인증과 관련해 “기간이 오래 걸리고 할랄인증 업체 정보도 공개하지 않아 해당 업체의 원부재료를 사용할 수 없는 점은 개선이 시급하다”고 지적했다.또 김용호 ㈜더베러푸드 대표도 “할랄제품 생산을 위한 국내외 할랄인증 원재료 업체의 데이터 구축 및 공유가 필요하다”며 “국내 거주 외국인과 관광객을 대상으로 할랄코너 면세점을 개설하고 할랄문화단지를 조성해 판매채널을 다양화시켜야 한다”고 요청했다. 한편, 할랄비즈 중소기업 포럼은 중기중앙회가 중소기업들에 올바른 할랄 정보를 제공하고 성공적인 해외시장 진출을 돕기 위해 지난해 11월 발족했다. 유병돈기자
경기도농업기술원(원장 김순재)은 22일 동계 사료작물인 IRG(이탈리안 라이그래스)의 적기 파종을 당부했다. 도농기원에 따르면, IRG는 소에게 주로 먹이는 월동 사료작물로 품질이 우수하고 기호성이 좋다. 내습성이 강하고 논 토양에서도 생육이 좋아 겨울철 유휴 농지를 이용해 재배하기 적합한 사료작물로 꼽힌다.하지만, 파종시기가 늦으면 수량이 20% 이상 감소해 제때 파종해야 한다. IRG는 추위에 약하기 때문에 추위에 강한 품종을 선택하고, 논에 재배 시 다음해 모내기 이전에 수확할 수 있는 조생종을 재배하는 것이 좋다. 경기지역에 적합한 국내육성 품종인 ‘코윈어리’의 파종시기는 9월 25~30일이며 늦어도 10월 초순까지 파종을 마쳐야 한다. 1㏊당 파종량은 줄 뿌림 30㎏, 흩어뿌림 40㎏, 입모중 파종 60㎏ 정도이다.1㏊당 시비(거름)량은 파종할 때 밑거름으로 복합비료 9포, 봄철 재생기(3월 상순)에 요소비료 11포 정도가 적당하다. IRG를 논에서 재배하면 논에 벼가 있는 상태에서 파종(입모중파종)해야 때를 놓치지 않으며, 벼를 10월 중순까지 수확해야 한다.입모중파종은 파종 후 7일이 지나고 나서 싹이 나며, 이때부터 벼를 수확해도 된다. 벼 수확시기는 빠를수록 좋고, 벼 수확 후 볏짚을 빨리 걷어내고 밑거름을 줘야 정상적으로 자랄 수 있다. 윤종철 도농기원 기술보급과장은 “파종적기를 놓치지 않도록 서두르고 입모중 파종은 벼를 빨리 수확해 IRG가 정상적으로 자랄 수 있도록 해야 한다”면서 “월동 전후 밟아주기를 해야 안전하게 재배할 수 있다”고 당부했다. 정자연기자
국회 국토교통위원회 소속의 더불어민주당 임종성(광주을)ㆍ이원욱(화성을) 의원 등이 지난 2014년 정부에 의해 폐지된 분양가 상한제와 단축됐던 전매제한 기간 1년 확대 등 부동산 투기수요 억제 정책 재도입을 추진하고 나섰다. 이들 의원들은 22일 국회 정론관에서 기자회견을 통해 국회 국토교통위원회 소속 더민주 의원 및 참여연대 민생희망본부와 함께 ‘부동산 투기 억제를 위한 주택법 개정안 발의’ 기자회견을 가졌다. 이들 의원들은 기자회견에서 “2014년 박근혜정부의 부동산 규제완화 정책 시행 이후 투기 목적의 분양권 전매 차익을 노린 신규아파트 분양 수요가 증가하고, 주택가격에 거품이 형성괘 이로 인해 실수요자들은 심각한 피해를 보고 있다”고 분석했다. 이에 이들은 “지금의 심각한 가계부채의 주원인인 주택가격을 안정화시키고, 국민의 주거비 부담을 줄이기 위해서는 ‘민간택지에 대한 분양가 상한제 부활’과 ‘현행 6개월인 분양권 전매제한 기간을 1년으로 확대’할 필요가 있다”며 이러한 내용의 주택법 개정안을 발의한다고 밝혔다. 의원들은 기자회견에서 정부, 여당에 이번 정기국회에서 이러한 부동산 규제를 다시 도입하고, 점진적으로 ‘내 집 마련’을 희망하는 실수요자 중심의 부동산 대책 마련할 것을 주문했다. 정진욱기자
우체국 차량과 오토바이 사고로 집배원이 한 해 평균 200명 이상이 다치고 있는 것으로 드러났다. 국회 미래창조과학방송통신위원회 새누리당 민경욱 의원(인천 연수을)이 22일 우정사업본부로부터 받은 자료를 분석한 결과 최근 5년간 교통사고는 차량 4천255건과 이륜차 2천460건 등 총 6천715건에 달했다.지난 2012년 1천307건이었던 사고 건수가 지난해에는 1천535건으로 약 15% 증가하는 등 매년 증가하고 있는 것으로 분석됐다. 사상자는 2012년 283명을 비롯, 2013년 268명, 2014년 274명, 지난해 226명, 올해 상반기 현재 116명 등 총 1천167명으로, 매년 200명 이상 다치고 있는 것으로 밝혀졌다. 특히 이중 10명의 집배원이 숨지고, 중상도 388명에 달했다. 사망자 10명은 모두 이륜차 주행중 본인 또는 타인의 과실로 인한 충돌로 인해 귀중한 목숨을 잃은 것으로 나타났다. 지방청별로는 경인청이 전체 31.4%인 366명으로 가장 많았으며, 부산청 187명(16%), 서울청 170명(14.6%)으로 뒤를 이었다. 민 의원은 “1만8천여명의 집배원들이 열악한 근무환경 가운데에서도 불철주야 업무를 수행하니 교통사고도 많은 것이 현실”이라며 “집배원들의 교통사고를 줄여나가기 위한 교육을 강화하고, 특히 본인 부주의에 의한 사고가 발생하는 일이 없도록 지속적으로 점검해 나갈 필요가 있다”고 밝혔다. 김재민기자
윤석화 교통사고.
앞으로 뇌물죄를 적용받는 공무원 범위가 공기업·준정부기관에서 기타 공공기관을 포함한 321개 모든 공공기관 임직원으로 확대된다. 기획재정부는 22일 이 같은 내용의 ‘공공기관의 운영에 관한 법률’ 개정안이 23일부터 시행된다고 밝혔다. 이번 개정안에는 공공기관 임직원 청렴성 규정 강화를 비롯한 공기업·준정부기관 예비타당성조사 및 출연·출자 사전협의 법제화, 공공기관 경영공시 사항 추가 등의 내용이 포함됐다. 우선 공공기관 임직원 청렴성 규정 강화차원에서 그동안 119개 공기업·준정부기관 임직원에게만 적용됐던 뇌물죄가 앞으로 모든 공공기관 임직원으로 확대됐다. 비위와 관련된 조사나 감사를 받고 있는 임원은 의원면직을 제한하는 내용도 포함됐다. 비리를 저지르고도 의원면직으로 해임이나 파면을 모면한 뒤 재취업하거나 퇴직금을 모두 받아가는 행위를 차단하려는 것이다. 공공기관의 재무건전성 관리를 위해 공기업, 준정부기관이 예산을 편성할 때 신규 투자사업과 자본 출자에 대해서는 미리 예비타당성조사를 의무적으로 실시하도록 하는 내용도 법제화됐다. 대상은 총사업비 1천억 원 이상이며 국가재정과 공공기관 부담 총액이 500억 원 이상인 신규사업이다. 다만, 기존 총사업비 500억 원, 부담액 300억 원에서 기준 금액을 높여 중소규모 사업은 공공기관 자율에 맡기도록 했다. 도로 유지보수, 노후 상수도 개량, 재난복구 지원사업, 국가 정책적 추진사업 등은 조사대상에서 제외했다. 공기업과 준정부기관이 출자기관을 설립하거나 다른 법인에 출연할 때 주무부처 장관·기획재정부 장관과 사전에 의무적으로 협의하도록 하는 내용도 포함됐다. 다만, 금융 공공기관이 고유업무를 위해 출자하는 경우는 사전협의 대상에서 제외했다. 이밖에 공공기관의 의무적 경영공시 항목에 임원 성별 현황, 비정규직 근로자의 정규직 전환비율, 수당의 항목별 공시, 징계운영 현황, 지침·예규 등 내부 규정, 소송 현황 등 6개 항목을 추가하도록 했다. 강해인 기자
더불어민주당 이찬열 의원(수원갑)은 22일 국회에서 유일호 경제부총리 겸 기획재정부 장관을 만나 ‘인덕원~수원 복선전철 사업’의 정상적인 추진을 위한 예산 반영을 당부했다. 이 의원은 이날 유 부총리에게 기본계획안 총사업비 증액분 3천983억 원(4개 역사 추가)이 원안대로 반영될 수 있도록 협조를 주문하면서 사업의 연속성을 위해 내년도 예산에 설계비를 반영할 것을 요청했다. 그는 앞서 지난 21일에도 같은 당 소속 김민기(용인을)·박광온(수원정)·이원욱 의원(화성을)과 함께 조규홍 기획재정부 경제예산국장과 KDI 이재준 재정투자평가실장을 만나 “법적으로 아무런 문제가 없는데, 기재부와 KDI에서 이렇게 잡고만 있을 사안이 아니다. 조속히 총사업비 결정을 끝내야 한다”고 촉구했다. 이에 기재부 실무자들은 “사업 가부가 아닌 증액 타당성에 대해 전문가의 의견을 들어보고자 한 것일 뿐”이라고 응답, 인덕원~수원 복선전철 사업의 정상적인 추진에 문제가 없다는 의사를 표현했다. 이 의원은 “타당성 재조사까지 통과한 사업을 더 이상 정부가 질질 끌어서는 안 된다. 주민 공청회까지 마쳐 모두 알려진 사안인 만큼 총사업비 증액분 전액을 반영해야 한다”며 “장안구민의 교통 편익 및 역세권 개발을 통한 수도권 경제 활성화를 위해 차질 없는 사업 추진을 당부한다”고 강조했다. 정진욱기자
조덕배 법정구속.
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