남양주시 보존서고 만고율(滿庫率)이 99%를 넘어선 가운데(경기일보 2022년 8월8일자 26면) 시가 올해 착공을 목표로 문서기록관 신축사업을 추진하고 있다. 만고율은 보존서고에 각종 기록물이 얼마 만큼 보관돼 있는지를 나타내는 수치다. 6일 남양주시에 따르면 시는 본관 옥상에 2곳, 지하 1층 1곳 등 모두 3곳의 보존서고를 운영 중이며 보존서고 만고율이 이미 99%를 넘어서며 포화 상태다. 3곳의 면적은 462㎡로 각 부서와 읍·면·동에서 처리되는 문서와 간행물 등 업무를 수행하면서 만드는 모든 서류는 이곳에 보관된다. 보존서고는 지난 1997년 설립됐다. 특히 시는 개발 수요 증가 등 이유로 인구가 급증하다 보니 행정수요도 상승하면서 기록물이 많아질 수밖에 없는 상황이다. 이 때문에 지속적인 기록물 수집을 위해선 추가 공간 확보가 시급한 실정이다. 이에 시는 금곡동에 위치한 제1청사 측면 유휴 부지에 문서기록관을 건립하기로 결정, 지난해 11월부터 실시설계 용역을 진행 중인 것으로 확인됐다. 용역 기한은 오는 4월까지이며 용역이 끝난 뒤 구체적인 공사 금액과 건축 계획 등이 확정될 예정이다. 문서기록관은 연면적 4천㎡로 실시설계가 진행되고 있으나 타 부서와의 협의를 통해 조정될 가능성이 있어 현재까지 확정된 건 없다. 시는 문서기록관이 완공된 뒤 향후 몇 년간 공간을 확보하기 위해 층별 계획 변경을 검토 중인 것으로 파악됐다. 시 관계자는 “당장 문서고 만고율 99%를 해소하기 위해 사업을 추진 중이며 문서기록관이 건립되면 기존 기록관의 기록물 보존 문제를 해결할 수 있을 것”이라며 “사업이 차질 없이 진행될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 한편 공공기록물 관리에 관한 법률 시행령 제60조에 따르면 기록물관리기관이 갖춰야 하는 보존시설 및 장비의 기준은 고정식의 경우 ▲종이기록물 1만권당 99㎡ ▲오디오 1만개당 25㎡ ▲비디오 1만개당 45㎡ ▲사진·필름·앨범 1만권당 145㎡, 영화필름 1천캔당 30㎡ 등이다. 이동식의 경우 고정식 면적의 40~60%다.
국민의힘은 6일 더불어민주당에서 윤석열 대통령이 재의요구권(거부권)을 행사한 쌍특검법안에 대해 헌법재판소에 권한쟁의심판을 청구하려는 것과 관련, “총선을 앞두고 특검법안을 무기 삼아 대한민국 전체를 정쟁으로 물들이고 있다”며 강력 비판했다. 쌍특검법안은 ‘대통령 배우자 김건희의 도이치모터스 주가조작 의혹 진상규명을 위한 특별검사 임명 등에 관한 법률안’과 ‘화천대유 50억 클럽 뇌물 의혹 사건의 진상규명을 위한 특별검사의 임명 등에 관한 법률안’을 말한다. 국민의힘 김예령 대변인은 이날 논평을 내고 “특검법안과 관련해 민주당이 이르면 오는 8일 헌법재판소에 대통령의 거부권 행사에 대한 권한쟁의심판을 청구할 것으로 알려졌다”며 “헌법이 부여한 대통령의 고유 권한인 재의요구권은 애초에 권한쟁의심판 청구의 대상이 될 수 없으며, 끝내 청구한다 하더라도 각하될 것이 분명하다”고 지적했다. 김 대변인은 특히 “도이치모터스 주가조작 관련 특검법안과 50억 클럽 특검법안이 독소조항 가득한 총선용 민심 교란이자 사법 리스크 방탄을 위한 악법인 것과 마찬가지로, 권한쟁의심판 청구 역시 악의적인 총선용 전략”이라며 “권한쟁의심판 청구 자체만 놓고 보더라도 헌법을 무시하고 법치를 훼손하는 더는 묵과할 수 없는 행위”라고 비난했다. 이어 그는 “민주당이 끝내 청구를 강행하겠다는 주장은 그저 재표결을 최대한 미루려는 것으로 권한쟁의심판이 총선용 전략의 산물임을 방증하는 셈”이라며 “특검의 불씨가 꺼질세라 선거기간 내내 이슈 삼아 정치적 혼란만을 위해 이를 확산시켜 국민을 혼란에 빠뜨리려 하는 악의적 꼼수”라고 직격탄을 날렸다. 또한 “그저 총선 승리만을 위해 헌법을 통째로 무시하고 입법권을 악용하는 것은 무책임한 선동”이라며 “민주당이 진정 ‘민생’과 나라의 ‘미래’를 생각한다면 신속한 재표결을 통해 소모적 정쟁에 종지부를 찍어 국민들의 스트레스를 덜어드리는 것이 국민에 대한 예의일 것”이라고 밝혔다.
‘구원왕’ 서진용(31·SSG 랜더스)이 1억8천500만원(69.8%)이 인상된 4억5천만원에 2024년 연봉계약을 마쳤다. SSG 랜더스는 6일 2024시즌을 앞두고 재계약 대상자 44명과 모두 계약을 마쳤다고 밝혔다. SSG의 연봉 재계약 가운데 가장 눈에 띄는 선수는 지난 시즌 세이브 1위인 서진용이다. 특급 마무리 투수 서진용은 지난해 5승4패, 42세이브, 평균자책점 2.59를 기록하며 맹활약한 공로를 인정받아 2억6천500만원에서 4억5천만원으로 인상됐다. 서진용은 재계약 후 구단을 통해 “지난해 마무리 투수라는 중책을 맡게 돼 부담감도 느꼈지만 세이브왕의 좋은 결과를 냈고 나 또한 성장할 수 있었다”라며 “건강한 몸으로 2024시즌을 맞이할 수 있도록 비시즌에 준비를 잘 하겠다”고 밝혔다. 또 76경기에 등판해 9승5패, 30홀드로 홀드 부문 2위에 오른 베테랑 불펜 투수 노경은은 기존 1억7천만원에서 1억원이 오른(58.8%) 2억7천만원에 계약했으며, 좌완 불펜 투수 고효준도 종전 8천500만원에서 1억5천300만원으로 6천800만원 인상(80.0%)됐다. 신인 불펜투수 이로운은 3천만원서 4천400만원 인상된 7천400만원에 계약해 최고 인상률(146.7% 인상)을 기록했다. 한편, 야수 가운데서는 유격수 박성한이 3천만원이 인상된 연봉 3억원에 사인했고, 투수에서 외야수로 전향해 연착륙한 외야수 하재훈은 5천500만원에서 4천500만원에 인상돼 억대 연봉(1억원)자 대열에 합류했다.
(사)한국체육시설안전관리협회가 지난 5년 간의 협회 성과를 돌아보고 향후 스포츠시설의 안전관리 체계화 방향을 모색하기 위한 워크숍을 개최했다. 협회는 5·6일 이틀 간 충북 청주의 제이원호텔에서 학계·체육 종목단체, 체육행정가 등 각 분야 스포츠시설 안전관리 전문가 50여명이 참석한 가운데 ‘스포츠시설안전관리 점검 체계화 구축’을 주제로 다양한 발제와 토론의 시간을 가졌다. 주제 발표에 나선 협회 공동 의장인 안을섭 대림대 교수는 스포츠시설 안전관리 사각지대의 위험성을 지적하며 “실질적이고 효율적인 스포츠시설의 안전점검이 이뤄지기 위해서는 각 종목별 선수활동 공간, 특히 경기장 바닥·그라운드 등에 대한 안전점검 표준화 체계를 구축하는 것이 절실하다”고 강조했다. 또 송명근 대한체육회 대회운영부장은 “각종 스포츠 이벤트에서의 선수 안전과 경기력 향상은 물론 관객 안전을 담보하기 위한 경기장 종합안전점검 매뉴얼의 수립·실행이 시급하다”고 제안했으며, 김종상 한국건설생활환경시험연구원 부원장은 타 분야에서의 안전표준화 구축 사례를 바탕으로 각 종목별 안전인증 표준화 체계화를 위한 방향과 대안을 제시했다. 문규 케이티넷 본부장은 ‘스포츠시설 안전관리 플랫폼 구축’이라는 주제로 각 스포츠 종목, 시설 유형별 안전관리와 점검 네트웍 구축의 필요성 및 구축방안을 역설했다. 이어 손민기 스포츠안전재단 부장은 “스포츠안전재단과 한국체육시설안전관리협회 각각의 전문적 역할 분담 체계구축을 통해 안전관리 사각지대를 해소할 수 있다”고 제안했다. 끝으로 고재곤 협회 공동 의장(여주대 교수)은 “이번 워크숍은 우리나라 스포츠안전 관리를 주관 하고 있는 각 기관이 한 자리에 모여 각각 전문성 있는 영역을 연결하고, 체계적인 플랫폼으로 발전시켜 나갈 수 있게 하는 계기가 되었다는 점에서 의미가 있다”면서 “선진국에서 이미 진행하고 있는 선수 활동공간의 안전점검 시스템을 종목별 한국형표준으로 만들어가는 것이 시급하다” 밝혔다.
여주시 가남읍통합방위협의회(회장 한윤석)가 국군장병의 노고를 격려하고 복지증진을 위해 1천500만원 상당의 안마의자를 선물했다. 여주시는 가남읍통합방위협의회가 새해를 맞아 박시선 여주시의원과 이복환 가남읍장과 한윤석 통합방위협의회장, 신동준 협의회 사무국장, 이무권 이장협의회장, 김지현 가남농협조합장, 박기훈 가남파출소장 등이 참석한 가운데 국군장병 위문행사로 안마의자 1천500만원 상당을 기증했다고 6일 밝혔다. 이번에 기증한 안마의자는 여주시 가남읍 안금리에 위치한 코지마 여주 물류센터 이종관 상무가 가남읍통합방위협의회원으로 활동하면서 국군장병 위문행사를 제안해 진행됐다. 국군장병들에게 기증된 안마의자는 개별 강도 조절이 가능한 커스텀 에어 마사지 기능으로 사용자의 컨디션에 따라 맞춤형 마사지를 받을 수 있다는게 특징이다. 이종관 상무는 “조국에 헌신하는 국군장병들이 새해를 힘차게 시작할 수 있도록 이번 안마의자 기증을 추진했다”며 “앞으로도 지역사회 곳곳에 꼭 필요한 도움의 손길을 전하기 위해 다양한 사회공헌활동을 전개할 계획”이라고 말했다. 이복환 가남읍장은 “가남읍통합방위협의회 한윤석 회장과 신동준 사무국장, 이종관 회원 등 임원진들이 나라를 지키기 위해 불철주야 노력하는 국군장병들의 노고를 격려하고 힐링 군대 생활을 할 수 있도록 돕기위해 안마의자를 선물했다”며 “이번 위문행사에 적극 도와준 코지마 안마의자 관계자에게 감사드린다”고 밝혔다.
시스템 장애로 먹통이 됐던 '알뜰교통카드' 서비스가 복구된지 하루 만에 또다시 중단된 가운데 7일까지 긴급점검이 진행된다는 문구가 모바일 애플리케이션을 통해 안내되고 있다. 해당 교통카드는 현재 약 110만명이 이용하고 있다. 국토부는 접속 장애로 할인 혜택을 받기 위한 출발·도착 정보를 기록하지 못한 경우 최대 마일리지(800m 이동 기준)를 지급한다는 계획이다.
인천 부평경찰서는 전동보드를 타다 신호를 위반해 택시를 들이받고 승객을 다치게 한 혐의(교통사고처리특례법상 치상 등)로 운전자 70대 A씨를 조사 중이라고 6일 밝혔다. 경찰에 따르면 A씨는 이날 오전 1시20분께 부평구 십정사거리에서 바퀴 1개짜리 전동보드를 타고 적색 신호를 위반한 채 간석동 방향으로 직진하던 중 가로질러 오던 택시를 충돌해 택시 승객을 다치게 한 혐의다. 경찰 조사 결과, 가좌나들목(IC) 방향으로 직진하던 택시는 사고 충격으로 반대편에서 신호 대기 중이던 차량 2대를 들이받기도 했다. 이 사고로 A씨와 택시 승객인 30대 여성 B씨가 중상을 입고 인근 병원으로 옮겨져 치료를 받고 있다. 경찰 관계자는 “A씨가 병원 치료를 마치면 입건해 조사할 예정”이라며 “사고 현장의 폐쇄회로(CC)TV 등을 토대로 정확한 사고 경위를 확인하고 있다”고 말했다.
민선 8기 경기도가 주요 공약인 경기도형 준공영제 ‘시내버스 공공관리제’를 시행하면서 버스 요금 인상 논의가 고개를 들고 있다. 경기도는 운수 종사자 임금 인상, 서비스 질 향상 등 버스 업계 자구 노력을 준공영화 전제 조건으로 삼았지만, 업계는 코로나19 사태 후유증, 인플레이션 등에 따른 누적 적자 심화를 호소 중이기 때문이다. 경기일보는 이달부터 시행되는 시내버스 공공관리제와 버스 업계의 목소리, 경기도의 구상 등을 짚어본다. 편집자주 ■ 총파업 위기 딛고 첫발 내딛은 성과 중심 공공관리제…올해 1천200대부터 시작 6일 경기도, 버스 업계 등에 따르면 도는 올해 도가 관리하는 ‘시·군 간 노선’ 버스 700대와 각 기초단체가 관리하는 ‘시·군 내 노선’ 버스 500대 등 1천200대에 ‘시내버스 공공관리제’를 적용한다. 버스 업체 경영 악화 방지와 운수 종사자 처우 개선을 동시에 유도, 대중교통 서비스 질을 제고한다는 게 취지다. 올해 사업에 투입되는 비용은 2천억원 규모다. 2027년까지 총 1조1천억원을 들여 전 시·군 시내버스 6천200대를 준공영화 하겠다는 전체 계획을 고려하면 20% 수준의 재원 투입과 제도 적용이 이뤄지는 것이다. 특히 도는 일정 규모 지원을 일괄 시행하는 기존 준공영제와 달리 ‘100% 성과 이윤제’를 적용하기로 했다. 버스 회사에 기본 지원금을 지급하지 않고 안전관리, 경영·서비스 평가를 거쳐 성과에 비례해 지원, 업체 자구 노력을 유도하고 제도 투명성을 기하겠다는 것이다. 특히 도는 운수 종사자 처우 개선 차원에서 공공관리제 전면 도입까지 종사자 임금 인상, 1일 2교대제 도입 등을 함께 진행하기로 했다. 지난해 10월 한국노총 전국 자동차 노동조합연맹 경기도 버스노동조합 협의회(이하 협의회)가 ▲민선 8기 임기(2026년) 내 공공관리제 전면 시행 ▲1일 2교대제 도입 ▲최대 월 70만원 격차가 벌어지는 수도권 버스 업체 간 임금 동일화를 요구하며 총파업을 예고한 영향이다. 이에 같은 달 25일 김동연 지사는 직접 경기지방노동위원회 최종 조정장을 방문, 협의회에 ▲2027년 내 공공관리제 순차 이행 ▲노선별 임금 인상 ▲1일 2교대제 도입 등 처우 개선을 약속하며 노사정 협의를 도출한 바 있다. 도 관계자는 “시내버스 운행 안정화와 도민 교통 복지 증진을 위해 차질 없는 시내버스 공공관리제 전면 시행을 완수할 것”이라고 말했다. ■ 버스 업계 “현행 요금 체계론 버틸 수 없어…노선 유지, 공공관리제 도입 위한 인상 절실” 경기도가 공공관리제를 시행한 이후인 지난해12월21일, 경기도 버스 운송 사업 조합(이하 조합)은 도에 시내버스 요금 인상 필요성을 제기하며 조정을 신청했다. 조합은 건의문을 통해 “코로나19 사태로 최근 5년 가까운 시간동안 1조원 규모 요금 수입 감소가 있었고 전쟁, 인플레이션 등에 에너지 가격은 상승하면서 업계 누적 적자도 1조원까지 치솟았다”며 “요금 수입 외 다른 수입을 확보할 수 없는 업계 수익 구조상 현행 요금 수준과 자구 노력만으로는 타격을 감당할 수 없다”고 취지를 전했다. 실제 조합 자체 추산 결과 지난해 버스 업계 전체 적자 추정액은 1천544억원으로 집계됐다. 요금 수입과 지자체 보조금 등을 합친 총 수입은 1조9천559억원을 기록했지만 연료비, 종사자 임금 등 운송 원가는 2조1천103억원으로 집계됐기 때문이다. 2022년(2천306억원)과 2021년(1천662억원), 2020년(2천855억원)도 코로나19 팬데믹 영향에 적자가 지속, 2019~2023년 5년간 누적 적자 추정치는 9천758억원에 달했다. 또 조합은 지난해 8월까지 ▲5천256억원의 차입금 증대 ▲2천341억원 규모 업체 자산 매각 ▲1천360억원 규모 경영진 사재 출연 등 자구 노력을 이어왔지만 임금 체불, 연료비 미납, 자본잠식 업체가 2019년 23곳에서 현재 40곳을 향하고 있다고 분석했다. 특히 버스 업계는 경기도가 타 광역시·도와 달리 2019년 이후 버스 요금을 사실상 동결해 온 점과 이달부터 시행되는 공공관리제의 핵심 요건이 종사자 임금 인상, 노선 성과 개선이라는 점에 주목한다. 서울, 인천에 이어 강원·울산·부산·대전·대구 등 7개 시·도가 업계 매출액 급감, 원가 상승 등을 감안해 시내버스 요금 인상을 완료했고 전북·제주·충남·전남·경남 등이 요금 조정 절차에 들어간 상태지만 도만 업계의 업황 악화 심화에도 요금 조정에 나서지 않고 있다는 것이다. 또 도는 공공관리제 적용 조건으로 운수 종사자 임금 인상, 1일 2교대제 정착 등 업계의 서비스 개선 성과를 공공관리제 적용 조건으로 내건 상태다. 하지만 업계는 하루 운송 수입이 코로나19 이전 대비 84% 수준으로 줄어든 상태며 서울·인천 등 인접 버스 업계와 임금 수준을 맞추려면 1인당 월 40만~70만원을 인상해야 하는 상황이라고 호소한다. 조합 관계자는 “현재 업계는 적자 폭 상승에 더해 임금 격차에 따른 종사자의 서울·인천 이탈이 극심, 통상 운행에도 어려움을 겪는 상황”이라며 “노선 유지, 안정적 공공관리제 도입 모두를 위해 요금 인상 논의가 조속히 이뤄져야 한다”고 강조했다. 이와 관련, 도 관계자는 “버스 업계로부터 요금 현실화 건의를 접수한 상태”라며 “공공관리제 재정 부담과 버스 업체 어려움을 고려해 요금 인상도 검토될 예정”이라고 설명했다.
천하장사를 지낸 전직 씨름선수가 인천 계양구의 한 재활병원 옥상에서 떨어져 숨진 사실이 뒤늦게 알려졌다. 6일 경찰과 소방당국에 따르면 지난 4일 오후 2시30분께 인천 계양구의 한 재활병원 건물 11층 옥상에서 A씨(58)가 매달려 있다가 1층 바닥으로 추락했다. 당시 간병인이 난간에 매달린 A씨를 발견하고 구조를 시도했지만 추락을 막지 못한 것으로 나타났다. A씨는 추락 직후 의식과 호흡이 없는 상태로 출동한 119구급대에 의해 병원으로 옮겨졌으나 결국 숨졌다. A씨는 국내 2세대 씨름선수로 1990년대 초 천하장사에 올랐으며 강호동의 독주도 막았던 인물로 알려지고 있다. 경찰 관계자는 “타살 혐의점은 나타나지 않았다”고 말했다. ※ 우울감 등 말하기 어려운 고민이 있거나 주변에 이런 어려움을 겪는 가족·지인이 있을 경우 자살예방 상담전화 ☎109에서 24시간 전문가의 상담을 받을 수 있습니다.
알뜰교통카드가 복구 12시간만에 또 다시 오류로 서비스가 중단됐다. 6일 국토교통부에 따르면 알뜰교통카드 모바일 애플리케이션과 홈페이지는 이날 오전 11시께부터 긴급 점검에 따라 서비스 이용이 중단된 상태다. 점검 기간은 7일까지 이틀간 진행한다고 공지했다. 전날 오전 9시부터 오후 10시 10분까지 13시간여 동안 장애가 발생했던 알뜰교통카드는 복구된 지 약 12시간 만에 다시 서비스가 중단됐다. 국토부는 전날 시스템상 오류를 근본적으로 해결하지 못한 것으로 보고 주말 사이 시스템 관리 업체와 함께 추가 작업을 이어간다는 계획이다. 이번 장애는 알뜰교통카드 데이터베이스(DB)의 기능상 결함으로 발생한 것으로 알려졌다. 알뜰교통카드는 대중교통을 이용할 때 정부와 지방자치단체, 민간이 할인 혜택을 제공하는 '알뜰교통카드' 서비스다. 2019년 도입 당시 이용자는 2만1천명이었으나 지난해부터 크게 늘어 현재 약 110만명에 달한다. 알뜰교통카드는 대중교통 이용을 위해 도보나 자전거 등으로 이동한 거리(최장 800m)에 비례해 최고 20%의 마일리지를 지급하고 카드사가 약 10%의 추가 할인을 제공하는 교통카드다. 할인받으려면 앱에 접속해 출발·도착 정보를 입력해야 하는데 장애가 빚어지는 동안에는 정보를 입력할 수 없다. 국토부는 접속 장애로 알뜰교통카드 할인 혜택을 받기 위한 출발·도착 정보를 기록하지 못한 경우 최대 마일리지(800m 이동 기준)를 지급할 계획이다.