[사설] 이재용 “지역 발전해야 삼성도 전진”/삼성, 국가균형발전 정신도 챙겼다

용인에 첨단 시스템반도체 클러스터가 조성된다. 삼성은 용인시 남사읍에 300조원을 투자하기로 했다. 단일 단지 기준으로는 세계 최대 규모다. 기흥·화성·평택·이천에 있는 기존 반도체 클러스터와 유기적으로 연결된다. 워낙 중량감 있는 발표라서 세세한 내용 검토에 미치지 못한 측면이 있다. 그중 우리가 주목한 것은 이재용 삼성전자 회장의 이 발언이다. “지역 사회 발전 없이는 회사도 전진할 수 없다. 이웃을 돌아보고 함께 성장하자. 어렵고 힘들 때일수록 더 과감하고 더 적극적으로 미래를 준비하자.” 국가균형발전에 대한 지지 및 지원 의사 표시다. 통상 국가균형발전은 국가 정책의 어젠다다. 기업의 경영논리와는 어울리지 않는다. 경영논리는 이윤추구를 근거로 한다. 입지는 이 이윤 추구의 핵심 조건이다. 교통 접근성, 고급 인력 접근성 등을 따진다. 여기에 생산 시설 집적화도 중요한 조건이다. 전국에 균등 분배하는 국가균형발전 논리와는 여기부터 안 맞는다. 그래서 정부가 아무리 강조해도 기업의 지방 이전이 지지부진하다. 혹여 이전한다 해도 그저 흉내 내는 수준에 그치곤 한다. 이런 상황에서 나온 이 회장의 발언이다. 대기업 총수가 직접 지역 발전과 이에 대한 기여를 약속한 것으로 들린다. 구체적인 밑그림도 내놨다. 그룹 차원에서 10년 동안 60조원을 지역에 투자하기로 했다. 충청·경상·호남 등 비(非)수도권 지역을 분화했다. 충청권에는 반도체 패키지 특화단지(천안·온양), 첨단 디스플레이 클러스터(아산), 차세대 배터리 마더팩토리(천안) 등을 배치한다. 경상권에는 차세대 적층세라믹콘덴서(MLCC·부산), 스마트폰 마더팩토리(구미), 첨단 소재 특화 생산 거점(구미), 차세대 배터리 소재 연구소(울산) 등을 세운다. 현재 광주 사업장에서 생산 중인 가전제품을 프리미엄 제품군(群) 중심으로 확대 재편해 스마트 가전 생산 거점으로 키운다. 지역상생을 위한 직접 투자 계획도 밝혔다. 60조원 외에 10년간 3조6천억원이다. 반도체 생태계 활성화를 위해 국내 협력사와의 공동 연구개발(R&D)에 5천억원을 투입한다. 중소 팹리스(반도체 설계) 기업에 대한 반도체 시제품 생산 지원 서비스(MPW) 확대에도 5천억원을 투자한다. 지방 산업단지 입주 중소기업과 오·폐수 재이용 기술을 공유하고 현재 서울과 대구에서 운영 중인 벤처·스타트업 양성 프로그램 C랩을 광주 등에도 구축할 방침이라고 한다. 경기도의 발전만큼 비수도권의 발전도 중요하다. 부의 지나친 지역적 편중은 국가의 건전성을 해친다. 삼성이 이번에 내보인 지역균형발전 의지는 적절했다. 지지한다. 지방이 피부로 느낄수 있도록 속도감 있게 실현되기 바란다.

사설 경기일보 2023-03-17 03:00

[삶과 종교] 묻고, 탐구하고, 발견하라

대학에서 기독교 관련 교양수업을 강의하는데 이번 학기에 가장 많은 학생이 수강신청을 하고 강의실에서 질문 공세도 쏟아지고 있다. 아마 새학기가 시작함과 동시에 여러 종교의 동아리나 단체가 학생들에게 접근하고 다양한 콘텐츠에서 종교와 관련된 부정적인 묘사들과 상상할 수 없는 끔찍한 영상들이 화제가 되고 있기 때문일 것이다. 첨단 과학이 발전하고 있는 현대사회를 살아가고 있지만 이상한 교리와 속임수로 권력을 만들어 자신들을 신처럼 따르게 하는 거짓된 사람들과 이단이 우후죽순처럼 생겨나고 있다. 신약성경 마태복음 7장 15~16절에는 거짓 예언자들을 삼가라는 예수의 말씀이 기록돼 있다. “너희는 거짓 예언자들을 조심하여라. 그들은 양의 옷을 입고 너희에게 오지만 속은 굶주린 이리 떼와 같다. 열매를 보고 나무를 아는 것처럼 그들의 행동을 보고 진짜 예언자인지 가짜 예언자인지 알 수 있다”(현대인의 성경)고 말한다. 교묘하게 접근해 미혹하고 노략질하는 이들에게 현혹되지 않고 나 자신과 가족들을 지키려면 어떻게 해야 할까? 물론 접근해 미혹한 거짓된 이들에게 100% 잘못이 있지만 신도들 혹은 신도 지원자들은 맹목적 믿음이 아닌 비판적 성찰, 지속적인 의심과 탐구를 실천해야 한다. 기독교 역사의 잘못 가운데 하나는 질문과 의심을 죄로 여기고 폄하하며 때론 무시해 왔다는 것이다. 데카르트는 나 스스로 생각하고 사고하는 주체가 될 때 자신만의 새로운 신앙을 시작할 수 있다고 말했다. 믿는다는 것은 단순히 지식으로 알고, 입으로 고백하며 긍정이면 천국, 부정이면 지옥이라는 유아기적 차원이 아니다. 지속적인 교리 공부와 의례, 의식에 참여하고 비판적으로 수용하며 자신의 정체성과 삶이 변화할 때 비로소 그 종교를 이해할 수 있다. 에드문트 후설은 ‘대상’과 ‘의식’ 사이에서 ‘판단중지(Epoche)’를 해야만 현실의 본질을 있는 그대로 바라볼 수 있다고 말했다. 이를 종교현상학으로 접근하면 ‘종교적 대상’을 ‘의미화’하기 전에 여러 사실을 괄호 안에 넣고 판단을 유보해 보는 것이다. ‘괄호 안에 넣기’란 쉽게 결론을 내리지 말고 차근차근 따져 ‘사실 그 자체’가 무엇인지 제대로 파악하는 방법이다. 종교가 현대사회에서 살아남기 위해서는 비판적 성찰과, 의심과 질문을 허용해야 한다. 의심 많은 제자 ‘도마’와 연관된 도마복음에서 이렇게 말한다. “추구하는 자들은 찾을 때까지 계속 추구하라”, “네 눈에 보이는 것을 깨닫도록 하라. 그리하면 너에게 가리워진 것이 드러날 것이다. 왜냐하면 숨긴 것이 나타나지 않는 것이 없기 때문이다.” 소크라테스는 “캐묻지 않는 삶은 살 가치가 없다”고 말한다. 그리고 예수는 우리에게 찾을 때까지 추구하고, 어떤 대상을 깨달을 때까지 깊이 인식해 새로운 것을 발견하라고 역설한다.

오피니언 경기일보 2023-03-17 03:00

[특별기고] 경기북부특별자치도 설치로 대한민국 新성장 견인해야

민선 8기 경기도가 경기북부특별자치도 설치를 통해 경기 북부의 항구적 발전과 대한민국의 경제 성장 견인을 목표로 추진에 박차를 기하고 있다. 지난해 12월 총괄자문기구인 민관합동추진위원회를 출범시킨 데 이어 첫 조직개편에서 전담조직인 ‘경기북부특별자치도추진단’을 신설하고 3월2일에는 특별자치도 비전과 발전전략 수립을 위한 연구용역 착수보고회도 개최했다. 민선 8기 김동연 경기도지사는 과거 30여년 동안 선거 때마다 제기되던 피해 보상 차원의 ‘분도(分道)’ 논의에서 경기 북부의 성장잠재력에 주목하고 독자적 비전을 가진 ‘경기북부특별자치도’를 만들겠다는 것이 핵심이다. 경기 북부가 접경지역으로서 군사규제, 상수원보호구역 등 중첩 규제와 더불어 수도권이라는 이유로 중앙정부의 정책적 지원에서 소외된 결과 전국 최하위 수준의 재정자립도와 도로보급률 등 비수도권보다 낮은 지역발전 수준은 어쩌면 당연한 결과일 것이다. 이제는 소외 지역에 대한 특별한 지원과 배려를 요구하기보다는 경기 북부의 미래 성장잠재력을 발굴하고 이를 통해 지역 특성에 맞는 독자적인 발전 청사진을 만들고 실현할 수 있는 ‘실질적 권한’을 확보하는 게 분도가 아닌 ‘경기북부특별자치도’여야 하는 이유가 아닐까 한다. 경기 북부는 인구 100만의 고양특례시와 가평, 연천 같은 인구소멸지역으로 지정된 시·군이 공존하는 만큼 경기북부특별자치도가 추구하는 비전에는 다양한 지역적 특성을 면밀히 분석하고 그에 맞는 발전전략을 제시할 때 경기 북부는 물론 여러 이해관계기관으로부터 공감대를 얻을 수 있을 것이다. 경기 북부는 대한민국 발전을 견인하는 데 충분한 성장잠재력을 가지고 있다. 인구 361만명의 전국 3위 규모의 우수한 인적자원, 세계유일의 분단 현장인 비무장지대(DMZ)라는 한반도 평화경제 발전에 유리한 입지, 주한미군 공여지 등 풍부한 개발 가용지, 잘 보전된 생태환경과 풍부한 역사·문화·관광자원 등이 좋은 예다. 경기북부특별자치도의 성공적 출범을 위해서는 지역발전에 대한 독자적 비전을 만드는 것만큼이나 중앙 권한을 지방정부가 이양받는 ‘특례’를 얼마나 확보할 수 있는지가 관건일 것이다. 특례 확보의 중요성은 강원특별자치도와 전북특별자치도 특별법이 ‘실질적인 특례’를 충분히 확보하지 못한 상태로 제정된 데서도 잘 나타나 듯 많은 준비와 수 많은 이해관계기관에 대한 충분한 설득을 필요로 하는 이유다. 경기도 역시 지금 경기북부특별자치도 비전 및 발전전략 수립 연구용역을 추진 중이다. 비전과 발전전략을 수립하는 것만큼이나 경기 북부의 발전을 실질적으로 담보할 수 있는 특례를 반영한 특별법안을 만들어 정부와 국회에 건의하는 것이 중요하다. 그래야만 규제나 재정 문제 등에 대한 일부의 우려를 해소하고 균형발전의 새로운 자치행정 성공 모델 제시라는 경기북부특별자치도 설치를 정당화할 수 있다. 경기도는 미래를 향한 거대한 변화의 물결 앞에 대한민국을 이끄는 성장동력의 중심에 서기까지, 그리고 경기북부특별자치도 설치로 다시 한번 도약하기까지 행정적 노력과 지원에 최선을 다할 것이다. 도민들도 공감대 형성과 확산을 위해 적극적 관심과 참여로 함께 성장하고 발전하는 경기 북부의 미래를 만들어가야 할 것이다.

오피니언 경기일보 2023-03-17 03:00

[천자춘추] 여성 기업가 정신 함양 지금이 적기

낮과 밤의 길이가 같아지는 동시에 음양의 기운이 균형을 이루게 된다는 춘분은 본격적인 봄의 소식이라 할 수 있다. 자연이 균형을 이룰 때 아름다움의 절정인 꽃이 피듯 기업이 균형을 찾을 때 국가 경제도 꽃을 피운다. 기업의 균형은 기업인의 외부 운영과 정신의 균형에서 오는 것이다. 사상 초유의 경제 위기를 겪고 있는 지금이 새로운 시대정신을 모색할 적기이며 미래의 시대정신은 ‘기업가 정신’이라 믿는다. 개인의 문제를 자신만의 방법으로 적극적으로 해결해 나가는 것이 곧 기업가 정신이라 일컫는다. 이런 적극적인 문제 해결 자세를 기업 운영에 반영해 위기를 극복하고, 새로운 가치와 이윤을 창출하는 것이 기업인의 자세이자 정신이다. 2020 암웨이 기업가 정신 보고서에 따르면 여성기업가정신지수가 높은 인도, 중국, 베트남 같은 국가들의 경제성장률이 높다고 한다. 안타깝게도 한국 여성의 기업가정신지수는 세계 여성과 아시아 여성 평균보다 훨씬 낮은 수준으로 나타났다. 2018 세계기업가정신발전기구 발표에서도 총 77개국 중 대한민국의 평균 기업가정신지수는 24위, 여성 기업가정신지수는 43위에 그친 것으로 나타났다. 뿐만 아니라 국내 여성기업가정신 연구에서도 한국 여성의 기업가적 역량이 남성과 비교하면 전반적으로 낮은 것으로 드러났다. 많은 전문가는 기업가 정신의 함양은 경제의 건강한 발전을 위해 무엇보다 중요하다고 지적한다. 2017 여성기업 실태조사에 따르면 여성기업인의 장점으로 섬세함, 책임감 및 성실성, 조직 친화력, 청렴함, 업무관리능력 등이 꼽혔다. 더불어 여성기업의 장점으로는 사후관리를 통한 고객만족도 제고 노력, 여성기업에 대한 긍정적 이미지 등과 함께 원활한 소통과 화합의 기업 분위기, 계획적이고 투명한 회사 경영 등 기업문화 차원의 요소가 장점으로 꼽혔다. 실제로 성공한 여성기업들을 분석해 보면 여성 특유의 섬세함과 꼼꼼함으로 어려운 순간들을 헤쳐 나갔음을 알 수 있다. 효과적인 기업가 정신을 함양하기 위해선 대외적인 정책 지원도 시급하다. 장기적인 관점에서 초·중·고교 과정에서부터 기업가 정신 함양에 필요한 문제 인식, 공감 및 이해, 문제 해결 능력 강화를 위한 교육과 더불어 창의성과 독창성을 위한 교육 서비스도 제공돼야 할 것이다. 더불어 여성기업가에 대한 낮은 사회적 인식 수준을 높이려는 노력도 이뤄져야 할 것이다. 대표적인 여성기업 성공 사례들을 적극 발굴하고 역할 모형으로 제공함으로써 여성들의 기업가 정신을 고취하고 강화해야 할 것이다. 기업가 정신의 함양은 국가 경제의 건강한 발전을 위해 무엇보다 중요한 요소인 것은 분명하다. 위기의 시대에 개인의 노력에 더해 국가가 힘을 보태준다면 위기 뒤에 찾아올 한국은 곧 춘분을 맞이할 것이라 믿는다.

오피니언 경기일보 2023-03-17 03:00

[지지대] 맹꽁이 울음소리

수컷 한 마리가 “맹” 하고 운다. 뒤이어 “꽁” 하는 의성어가 따라온다. 꼭 한 녀석이 내는 소리 같다. 그런데 곰곰이 들어보면 따로따로다. 왜 그럴까. 암컷을 향해 존재감을 알리기 위해서란다. 맹꽁이 얘기다. 이름도 울음소리에서 유래됐다. 개구리목 맹꽁잇과 양서류 족속이다. 환경부 지정 멸종위기야생동식물 II급이다. 통통한 몸집에 짧은 머리가 특징이다. 발에는 물갈퀴가 없다. 몸 길이는 4~5㎝ 남짓이다. 누런 몸에 푸른빛 혹은 검은빛 무늬가 있다. 산란기에 울음소리를 내는 울음주머니가 늘어져 있는 쪽이 수컷이다. 맹꽁이 울음소리로 인해 사업 자체가 중단될 위기에 놓인 곳이 있다. 인덕원~동탄 복선전철 9공구 터널이 그곳이다. 수원시 영통구 영흥공원을 관통하는 구간이다. 국가철도공단은 2026년까지 과천~수원~화성(총연장 38.9㎞)을 연결하는 사업을 추진 중이다. 공사 예정 구간이 지하여서 자재 투입과 환기 기능을 위해 수직구가 건설돼야 한다. 바로 해당 수직구 착공 지점 인근에서 맹꽁이 울음소리가 들린다는 주민 제보가 접수됐다. 지난해 11월이었다. 영흥공원 민간특례사업자는 애초 이곳에 살던 맹꽁이를 장안구 만석공원으로 옮겼다. 2020년이었다. 하지만 늦가을부터 동면에 들어가는 특성으로 녀석들은 아직 영흥공원에 남아 있는 것으로 분석됐다. 앞서 수원시는 지난해 7월부터 환경조사를 거쳐 맹꽁이 유생 163개체를 발견했다. 환경당국은 지난해 12월 ‘공사 시작 전 적정한 시기에 맞춰 재조사하겠다’는 답변을 보냈다. 환경단체도 환경당국의 제대로 된 재조사 이행 여부를 확인할 방침이다. 앞선 조사 결과가 미흡하다는 이유에서다. 물론 이주 계획도 나와야 한다. 맹꽁이는 뜬금없는 울음소리를 내지만 우리와 공존해야 하는 생태계의 일원이다. 환경은 후손들에게 빌린 소중한 자산이어서 더욱 그렇다.

오피니언 허행윤 기자 2023-03-17 03:00

검찰 조사 중 자해한 20대 여성…큰 부상 없이 회복

인천지검은 피의자로 검찰 조사를 받은 20대 여성 A씨가 청사 안에서 흉기로 자해했지만 다행히 큰 상처를 입지 않았다고 16일 밝혔다. 검찰에 따르면 구속 상태에서 검찰 조사를 받던 A씨는 이날 오후 3시39분께 인천 미추홀구 학익동 인천지검 청사 안 여성아동범죄조사부 사무실에서 검찰 조사를 받은 뒤 사무용품을 집어 들어 목 부위를 자해했다. A씨는 즉시 병원으로 옮겨져 치료를 받았다. 검찰 관계자는 “큰 부상은 아니었고 A씨는 현재 치료를 마치고 구치소에 복귀했다”며 “A씨가 이 같은 행동을 한 이유에 대해서는 조사 중”이라고 말했다.

인천뉴스 황남건 기자 2023-03-16 23:48

수원시역도연맹 회장에 고성훈 ㈜솔루더스 대표 당선

고성훈 ㈜솔루더스 대표이사(48)가 제3대 수원시역도연맹 회장에 당선됐다. 수원시역도연맹은 16일 열린 회장 보궐선거에 단독 입후보한 고성훈 후보가 제3대 회장에 당선됐다고 밝혔다. 고성훈 당선인은 우송대 전자공학과를 졸업했한 뒤 벤처기업에서 소프트웨어 개발 업무를 맡아오다 지난 2011년부터 IT기업인 ㈜솔루더스를 창업해 운영하고 있다. 윤석천 수원시청 감독과의 인연으로 선수들의 기록을 관리할 수 있는 소프트웨어를 만들어 시역도연맹에 제공한 것이 계기가 돼 ‘역도 메카’ 수원시의 역도연맹 수장을 맡게 됐다. 고 당선인은 “어려운 환경 속에서 훈련하는 선수와 지도자, 연맹 관계자들에게 보탬이 될 수 있도록 노력하겠다”라며 “제 전공 분야를 살려 좀 더 스마트한 환경 속에서 훈련할 수 있도록 임웜들과 함께 노력하겠다”고 밝혔다.

스포츠 일반 서강준 기자 2023-03-16 20:49

지하충전소 전기차 ‘다닥다닥’… 화재 땐 속수무책 [로컬이슈]

탄소중립 시대로 접어들면서 전기차 보급이 빠르게 늘고 있다. 반면 전기차 구매 수요가 급증하자 원인 불명의 안전사고가 잇따른다. 화재가 대표적이다. 전기차는 ‘열폭주 현상(열로 생긴 발열반응으로 인해 반응률이 증가해 다시 열을 생산)’ 등으로 인해 불이 나면 순식간에 배터리 온도가 1천도까지 상승해 대형화재로 번진다. 그럼에도 관련 법규나 이를 통제할 제도적 장치, 무엇보다 지자체의 관심은 미흡하다. 로컬이슈팀은 전기차 ‘30만 시대’를 맞아 화재 위험성을 되짚고 해결책을 제시해 본다. 편집자주 지난달 7일 오전 11시33분께 수원특례시 권선구 고색동의 한 건물 옆에 세워져 있던 전기차(쎄보-C 2인승)에서 화재가 발생했다. 이날 2인승 소형 전기차의 불을 끄는데 출동한 소방인력은 소방대원 51명과 소방장비 24대에 달했다. 전기차 차주는 화재가 발생한 차량을 옮기던 중 안면부에 1도 화상을 입었다. 차량은 전소되고 인근 건물 일부까지 피해를 입었다. 지난해 경기도에서만 12건(경기소방재난본부 집계)의 화재가 발생했다. 이처럼 전기차 화재가 잇따라 발생하면서 시민들의 불안감이 고조되고 있지만 전기차 충전시설 등 현장점검 결과 안전대책은 미흡한 것으로 드러났다.  16일 오후 4시께 찾은 하남시 신장동 초대형 복합쇼핑몰. 하루 평균 7만명이 방문한다는 이곳 지하주차장에 마련된 전기차 충전구역마다 파란색 번호판을 단 전기차가 다닥다닥 붙은 채 충전을 하고 있다. 바로 옆 차량정비소에서는 타이어 교체, 엔진오일 교환 등 차량들이 분주히 오가며 점검을 받는다. 문제는 전기차가 기계 결함 등으로 충전 도중 화재가 발생하면 인접 차량으로 불길이 번져 건물 전체가 화마에 휩싸일 가능성이 크다. 더구나 정비소가 바로 인접해 있어 오일류 등 가연물로 인해 순식간에 대형화재로 이어질 위험성 또한 높다.  주차장 차량 화재는 소방차 진입도 불가능해 신속 대응에 한계가 있다. 이러한 상황인데도 소방시설은 이곳에서 2m 정도 떨어진 곳에 있는 소화기 1대가 전부였다.  화성시 병점동의 한 아파트 지하주차장도 사정은 마찬가지다. 지하 2층 아파트 출입구 바로 옆에 충전소가 있지만 스프링클러나 소화기 등의 소화시설은 전무했다. 소방시설이라곤 바닥에 놓여 있는 소화기 1대가 전부다. 소화기 1대로는 전기차 화재 진압이 불가능하다는 것이 전문가들의 판단이다.  소화 용수를 공급해주는 소화전은 이곳으로부터 10~20m 떨어져 있어 빠른 화재 진압에 무리가 있다. 여기에 주차장 출입구 높이는 2.3m에 그쳐 화재가 발생하더라도 소방차(3m)가 진입할 수 없는 구조다. 입주민 김세진씨(38·화성시)는 “전기차가 매년 급증하는 데 비례해 화재 위험도 매년 높아지는 것으로 알고 있다”며 “피해를 줄이기 위해 최소한 충전시설 주변에 소화기를 적절히 설치해야 하는 것 아니냐”고 우려했다.

용인시 김기현 기자 2023-03-16 20:49

전기차 불안 안꺼진다... 화재 안전대책 ‘절실’ [로컬이슈]

잇따른 전기차 화재에 소방당국이 다양한 대응 방안을 마련하고 있지만 한계가 있다는 지적이 제기된다. 지자체 차원에서도 안전 대책이 필요하다는 목소리가 높아지고 있다. 16일 경기도에 따르면 지난해 12월 기준 도내 전기차 등록 현황은 7만7천648대로 집계됐다. 2018년 6천383대에서 2019년 1만1천750대로 급증하더니 2020년 2만477대, 2021년 3만9천958대로 증가했다. 도내 전기차 보급 대수는 매년 2배가량 증가하고 있는 셈이다. 이 같은 증가세는 최근 기후위기와 미세먼지 등 환경에 대한 관심이 높아진 데 더해 보조금과 세제 혜택 등 지원 정책이 영향을 미친 것으로 분석된다. 실제로 도의 전기차 보급을 위한 구매보조금 예산은 지난 2018년 505억원에서 2022년 6천368억원으로 5년 새 12배가량 증가했다. 전기차 증가에 따라 충전시설 설치도 급증하고 있다. 현재(2022년 12월 기준) 도내 전기차 충전시설은 급속 3천605개, 완속 4만4천915개 등 모두 4만8천520개에 달하는 것으로 집계됐다. 정부 역시 2030년까지 전기차 362만대를 포함해 무공해차 450만대를 각각 보급하기로 함에 따라 전기차 보급은 더욱 늘어날 것으로 전망되고 있다. 전기차가 매년 급증하는 것에 비례해 화재 발생 건수 역시 두 배 이상 껑충 뛰었다. 경기도소방재난본부에 따르면 지난 2018년부터 5년간 도내에서 발생한 전기차 화재 사고는 총 23건이다. 연도별로 살펴보면 2018, 2019년에는 각각 1건이었지만 2020년 2건, 2021년 6건, 2022년 12건으로 매년 2배 이상 증가했다. 화재 사건 절반 이상(17건)은 배터리 발화 또는 관련 부품 과열·손상으로 발생했다. 전기차 배터리로 사용되는 리튬이온 배터리의 경우 화재 시 온도가 1천도까지 빠르게 치솟는 이른바 열폭주 현상이 발생한다. 게다가 배터리가 차체 하부에 위치해 있어 화재 초기 신속한 진압이 필수다. 그런데도 전기차 충전시설 화재에 대비할 수 있는 관련 법령이나 방재시설 규정은 아직도 미흡한 실정이다. 전기차 업계 한 관계자는 “국내 전기차 산업은 성장세이지만 경기도 전역 급속충전소 안전 운영 진단 등에선 문제점이 많아 여전히 차주들이 불안한 상태”라며 “정부와 소방당국, 그리고 지자체가 함께 나서 차주들이 안심하고 (전기차를) 이용할 방법을 마련해야 한다”고 말했다. 전문가 제언 “지하 밀폐된 충전시설 위험... 스프링클러 의무화를” 전기차 화재 사고, 관리·감독 등 여러 우려가 제기된 만큼 전문가들은 법 개정 등을 통해 규정을 강화하고 소방당국과 지자체가 안전불감증 해소에 적극 나서야 한다고 제언했다. 고광호 평택대 스마트모빌리티학과 교수는 “배터리는 화학반응이 전파되면서 화재가 점점 더 커지고 불이 잘 꺼지지 않아 최소 3, 4시간은 화재가 지속될 수 있다”며 “그동안 발화지점 주변에 불이 옮겨붙으면서 계속 새로운 피해가 발생할 수 있어 화재 발생 시 피해를 줄이기 위한 대책 마련이 절실히 필요한 시점”이라고 말했다. 제도 정비의 필요성도 강하게 요구했다. 전기자동차 충전시설이 외부 공간보다 건물 내부 지하주차장에 있는 곳이 많지만 지하주차장은 지상보다 공간이 밀폐되고 소방차의 진입이 어려움에도 이에 대한 관련 법 제도가 없다. 김상식 우석대 소방행정학과 교수는 “전기차 화재 진압의 핵심은 다량의 물을 주입해 배터리의 열을 낮추고, 화재가 주변으로 확산되는 것을 방지하는 것이다. 소방당국은 전기차 화재를 효과적으로 진압하기 위한 전용 소화약제, 배터리 커버 파괴 및 내부에 직접 물을 주입 가능한 진압장비 개발, 충전소 및 밀폐 또는 반밀폐 공간 화재 예방·대응 시스템 개발 등의 해결책을 마련해야 한다”고 설명했다. 김 교수는 이어 “또 화재 사고 시나리오를 기반으로 대응전술 등 화재진압기법을 개발하고 교육·훈련 강화에 주력해야 할 것으로 판단된다”며 “차량 하부 화재 진압을 위한 바닥 매립형 역방향 스프링클러와 차수판 기술 도입, 질식 소화포 비치를 제도적으로 강화해야 한다”고 주장했다. 정치권 및 지자체에서도 전기차 화재 관련 제도 정비의 필요성을 인정하며 관리·감독의 책임 소재 등도 명확히 규정해야 한다는 의견이 제시됐다. 음경택 안양시의회 부의장은 “최근 아파트 등 지하주차장에 전기차 충전시설이 늘고 있다. 하지만 지하주차장은 밀폐된 공간이라 충전 중 화재가 발생하면 굉장히 위험하다. 이를 방지하기 위해 너무 깊은 지하층에 충전시설 설치를 막고 방수량이 큰 시설의 스프링클러 설치를 의무화하는 법안이 필요하다”고 말했다. 이어 “전기차 주차 구역 내 소화기 배치 기준과 소화 능력, 화재 확산에 대비한 방화 구역 등 지역에 맞는 대책도 필요하다”며 “전기차 보급이 늘고 있어 충전시설 화재 우려가 제기되는 만큼 정부가 전기차 보급에만 급급하지 말고 이에 대한 제도 정비 등을 마련할 필요가 있다고 본다”고 말했다. 도내 한 지자체 관계자 “전기안전관리법에 의거해 충전시설에 대한 점검을 정상적으로 실시하고 있다. 충전기 주변에 스프링클러, 소화기, 소화전 등이 구비돼 있고 정상적으로 작동하는지도 꼼꼼히 확인하고 있다”며 “시는 전기차 화재 관련 방수포 구입을 준비 중이며 충전시설을 지상으로 끌어올리는 부분도 검토하고 있다”고 밝혔다. 전기차 배터리 열폭주 현상 전기차 배터리 열폭주 현상은 과전압, 과방전, 외부적인 충격 등 다양한 원인으로 배터리에 과부화가 가해지면서 발생하는 것으로 알려졌다. 한번 열이 발생하면서 배터리 내부 온도가 단시간 폭발적으로 수천 도까지 올라가 연쇄적으로 산화하는 현상이다. 리튬이온 성분 등으로 제조한 전기차 배터리의 특성상 화재 발생 시 일반적인 분말소화기나 물로는 쉽게 소화하기 어렵다. 소방당국은 다량의 물로 배터리를 가두는 방법으로 전기차 화재를 진압하고 있다.

용인시 김경수 기자 2023-03-16 20:47

인천국제공항 여객터미널서 실탄 발견

인천국제공항 여객터미널에서 소총용 실탄이 발견됐다. 16일 인천공항경찰단에 따르면 이날 오후 4시23분께 인천공항 제1여객터미널 3층 출국장의 한 쓰레기통에서 실탄 1발이 있다는 신고를 받았다. 경찰은 인천공항공사 자회사 소속 환경미화원이 쓰레기통에서 쓰레기를 수거하다 실탄을 발견한 것으로 파악했다.  경찰은 이날 발견한 실탄을 소총용 실탄인 것으로 보고 있다. 경찰은 추가 실탄을 찾기 위해 3층 등 인천공항 일대를 수색했지만 발견하지 못했다. 이날 실탄이 있던 장소는 출국장과 매우 가까워서 출국자와 일반 시민, 인천공항 근무자 등이 붐비는 곳이라 자칫 인명사고로 이어질 우려도 있던 셈이다. 경찰은 이날 발견한 실탄을 국립과학수사연구원에 의뢰해 정밀 감식할 방침이다. 경찰 관계자는 “실탄이 있던 장소는 누구나 드나드는 공공장소다”고 했다. 이어 “실탄이 어떻게 공항으로 들어왔는지 등 유입 경로를 자세히 조사할 예정”이라고 했다. 앞서 지난 10일 인천에서 필리핀 마닐라로 가려던 대한항공 여객기에서도 9㎜ 권총용 실탄 2발이 발견됐다. 당시 승객이 여객기 좌석 밑에서 실탄을 발견해 승무원에게 전했지만 승무원은 단순 금속 쓰레기인 것으로 판단했다며 상급자에 보고를 하지 않았다. 결국, 여객기가 이륙하고 또 다른 승객이 좌석 밑에서 실탄 1발을 추가로 발견한 뒤에야 신고가 이뤄졌다.

인천사회 이지용 기자 2023-03-16 20:20

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