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인천교통공사, 철도차량 운전교육훈련기관 일반인 교육생 모집

인천교통공사는 다음달 3일부터 ‘2026년 하반기 제2종 전기차량 운전면허 취득과정’ 일반인 교육생을 모집한다고 18일 밝혔다. 모집 인원은 인천지역 20명과 전국단위 10명 등 총 30명이다. 중복 지원은 불가능하며 철도안전법 제11조에 따른 운전면허 결격사유에 해당하지 않아야 지원할 수 있다. 원서 접수는 7월 3일부터 10일까지 모집 홈페이지를 통해 이뤄진다. 필기시험 대상자는 14일 발표하며, 필기시험은 18일 실시한다. 필기시험 합격자는 22일 발표한다. 합격자는 같은 날부터 31일까지 신체검사와 적성검사를 받아야 하며, 최종 합격자는 8월 5일 발표할 예정이다. 최종 합격자는 8월 18일부터 12월 24일까지 제2종 전기차량 운전면허 취득을 위한 교육을 받는다. 교육은 이론 246시간, 기능 448시간, 기타 2시간 등 총 696시간 과정으로 운영한다. 교육을 수료한 교육생은 한국교통안전공단이 시행하는 제2종 전기차량 운전면허 취득 시험에 응시할 수 있다. 최정규 인천교통공사 사장은 "철도 분야 전문인력 양성을 통해 시민들에게 안전하고 편리한 교통서비스를 제공할 수 있도록 교육과정 운영에 최선을 다하겠다"고 말했다.

인천교육 김지혜 기자 2026-06-18 14:34

한국공항공사, 중소기업 유공 국무총리 표창 수상

한국공항공사는 최근 서울 중소기업DMC타워에서 열린 ‘2026 서울 중소기업인대회’에서 중소기업과의 상생협력 성과를 인정 받아 국무총리 표창을 받았다고 18일 밝혔다. 중소벤처기업부와 중소기업중앙회가 주관한 이번 포상은 중소기업 육성과 국가 산업 발전에 기여한 유공자와 기관을 선정해 수여한다. 공항공사는 인도네시아, 베트남 등 4개국 15개 해외 바이어를 초청, 항공 분야 국내 중소기업 41개사와의 수출 상담을 지원했다. 이를 통해 양해각서(MOU) 7건을 성사시키는 등 중소기업의 해외 판로 확대에 기여했다. 또 빈 주차면 및 차량 위치 정보를 감지하는 라이다(LiDAR) 기술을 활용해 중소기업이 개발한 빈자리 주차 안내 시스템을 여수공항 야외주차장에 최초로 실증했다. 이어 김해·청주공항으로 확대 적용해 중소기업 우수 기술의 상용화를 지원했다. 특히 공항공사는 공항 건설·운영 과정에서 축적한 BIM(건설정보모델링) 기술과 성과를 중소기업과 공유해 특허·저작권 15건을 공동 확보했으며, 기술교류 협략과 시스템 교육 등으로 SOC 분야 신시장 진출 기반을 마련했다. 이 밖에도 중소기업의 지속가능한 성장을 위해 ESG 이행기업 대상 저금리 대출 지원과 지방공항 활성화를 위한 중소 여행사 대상 B2B 상담회 운영 등을 하고 있다. 이성민 공항공사 ESG경영실장 직무대리는 “이번 수상은 공항공사가 중소기업과 함께 항공산업의 기술 혁신과 성장 기반을 마련하기 위해 노력한 결실”이라고 말했다. 이어 “앞으로도 중소기업의 업종과 특성에 맞는 맞춤형 지원을 통해 실질적인 성장에 기여할 수 있는 동반자 역할을 다하겠다”고 덧붙였다.

인천경제 이병기 기자 2026-06-18 14:32

“수도권매립지 종료 약속 지켜라”…대통령실 전담기구 설치 촉구

인천 시민단체가 정부의 최근 수도권매립지 관련 정책이 사실상 매립지 연장 수순으로 이어지고 있다며 반발하고 나섰다. 이들은 수도권매립지 종료를 위한 대통령실 차원의 전담기구 설치와 함께 한국환경공단 이전 중단 등을 촉구했다. 검단시민연합·서구발전협의회·인천경제정의실천시민연합 등은 18일 인천시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 “정부가 수도권매립지 종료를 약속해 놓고도 광역 공공소각장 검토와 태양광 설치 등을 추진하며 정반대 행보를 보이고 있다”고 주장했다. 이들은 수도권매립지관리공사(SL공사) 관할권의 인천시 이관에 대한 정부의 유보적 태도와 SL공사 노동조합의 광역 공공소각장 건설 요구, 매립지 상부 태양광 설치 계획, 직매립 예외 허용 등을 근거로 들었다. 단체는 “최근 정부 정책이 사실상 수도권매립지 연장 사용을 전제로 추진되는 것 아니냐는 의구심이 커지고 있다”고 비판했다. 김송원 인천경실련 사무처장은 “직매립 금지 이후 반입 폐기물 감소하자 SL공사 노조를 중심으로 광역 공공소각장 건설 주장이 나오고 있다”며 “매립지 안에 광역소각장이 들어서면 수도권 폐기물이 다시 반입될 수밖에 없어 사실상 매립지 연장과 다를 바 없다”고 강조했다. 이어 “이재명 대통령은 매립이 끝난 부지를 인천의 미래를 위한 공간으로 활용하겠다고 공약했는데 최근에는 매립지 상부 태양광 설치 계획까지 나오고 있다”고 덧붙였다. 그러면서 “박찬대 인천시장 당선인은 수도권매립지 문제를 해결하겠다고 말하지만, 정부 정책은 오히려 다른 방향으로 흘러가고 있다”고 했다. 특히 단체는 정부의 광역행정통합 정책과 공공기관 이전 방침에 따라 한국환경공단 이전 논의가 본격화할 것을 우려했다. 김 사무처장은 “이 대통령이 광역행정통합 지역에 공공기관 우선 배치권을 부여하겠다고 밝힌 만큼, 통합 지역 간 공공기관 유치 경쟁이 본격화할 것”이라며 “그 과정에서 한국환경공단의 지방 이전 논의도 급물살을 탈 가능성이 크다”고 말했다. 이어 “수도권매립지 사용 종료는 물론 사후 활용 방안조차 확정되지 않은 상황에서 한국환경공단까지 이전하면 시민들의 불안과 우려는 더욱 커질 수밖에 없다”고 덧붙였다. 이에 단체는 수도권매립지 종료를 위한 대통령실 전담기구 설치를 비롯해 SL공사 인천시 이관, 직매립 예외 허용 철회, 광역 공공소각장 건설 중단, 매립지 상부 태양광 설치 백지화, 한국환경공단 이전 중단 등을 요구했다. 박혜린 인천시민연합 대표는 “수도권매립지 문제는 환경부만의 문제가 아니라 국토·행정·환경 정책이 복합적으로 얽힌 국가적 과제”라며 “대통령실 산하에 전담기구를 설치해 환경부와 국토교통부·행정안전부·서울시·경기도·인천시가 참여하는 협의체를 구성하고 수도권매립지 종료와 대체매립지 확보를 위한 실질적인 로드맵을 마련해야 한다”고 강조했다. 한편, 단체는 이날 기자회견 뒤 박찬대 인천시장 당선인 인수위원회에 정책건의서를 전달하고 수도권매립지 종료 공약 이행과 정부 설득에 적극 나설 것을 요청할 예정이다.

인천사회 박귀빈 기자 2026-06-18 13:20

전국 택시기사들, 처우개선 요구…인천~청와대 33㎞ 행진 나서 [현장, 그곳&]

“하루 12시간을 운전해도 인정받는 근로시간은 3시간뿐입니다.” 18일 오전 9시께 인천 남동구 맹성규 국회 국토교통위원장 사무실 앞. 전국각지서 온 민주노총 공공운수노조 택시지부원 30명이 택시기사 처우개선을 요구하는 행진을 하고자 모여있다. 더운 날씨에 먼 길을 가야해 모자나 양산을 쓰는 등 준비를 단단히 마쳤다. 오전 9시30분이 되자 이들은 근처 20m 통신탑에 올라있는 고영기 전북지회 대림교통분회장에게 “잘 다녀오겠다”며 손을 흔들었다. 고 분회장은 “하루 12시간을 운전해도 인정받는 근로시간은 3시간뿐인 등 정확한 근로시간 인정이 필요하다”며 “여러분의 한 걸음이 택시기사 처우를 크게 개선할 것”이라고 답했다. 지부원들은 고 분회장이 운전하는 택시가 그려진 수레를 선두로 행진을 시작했다. 전국 택시기사들이 인천~청와대 33㎞ 행진에 나섰다. 앞서 3월29일 고 분회장은 맹 위원장 사무실 앞 통신탑에 올랐다. 국토교통위원회가 최근 법인택시기사의 주 40시간 근로 및 이에 따른 고정급을 보장하는 ‘택시월급제’를 유예하거나 예외하는 택시발전법 개정에 나섰기 때문이다. 고 분회장은 이를 비판하는 한편, 근로기준법이 명시한 ‘간주근로시간제’도 개정해야 한다고 지적했다. 기사들은 월 400여만원의 기준금을 채우고자 하루 12시간을 운행하지만, 간주근로시간제에 따라 받는 기본급은 월 100여만원으로 하루 3시간 운행한 수준에 그친다고 설명했다. 또 최근에는 디지털운행기록장치로 운행시간을 정확히 기록할 수 있는만큼 택시운수업은 제도대상에서 제외해달라고 요구했다. 하지만 82일 지나도록 요구가 받아들여지지 않자 지부는 행진에 나섰다. 18일 인천 남동구 길병원사거리서 출발해 19일 국회를 거쳐 20일 청와대에 도착하는 일정이다. 이들은 국회와 청와대에서 그간 끌고 온 ‘공짜 노동’을 상징하는 수레를 내려놓으며 정확한 근로시간에 따른 정당한 대가를 요구한다는 입장이다. 민주노총 공공운수노조 택시지부 관계자는 “기사들이 최저임금도 받지 못하는 등 처우가 열악해 이번 행진을 기획했다”며 “행진과 별개로 고 분회장은 법 개정까지 탑에 남아 농성을 이어갈 예정”이라고 했다.

사회일반 박기웅 기자 2026-06-18 12:56

인천 ‘훼손 시신’ 수사 급반전…80대 요양병원 환자 다리 가능성 제기

인천 송도동 생활자원회수센터에서 발견된 신체 일부(경기일보 11일자 인터넷판 등 연속보도)가 인천의 한 요양병원에서 치료를 받던 80대 환자의 다리일 가능성이 제기됐다. 18일 인천 연수경찰서 등에 따르면 10일 연수구 송도동 남부권 광역 생활자원회수센터에서 발견한 훼손 신체 일부가 인천 중구 한 요양병원에서 치료 중인 80대 여성 환자 신체 일부일 가능성이 있다고 밝혔다. 이번 신원 확인 가능성은 해당 요양병원 측이 관련 뉴스를 접한 뒤 경찰에 자진 신고하면서 드러난 것으로 알려졌다. 이 병원은 치료 중이던 80대 환자의 다리에 괴사로 인해 절단한 뒤 의료용 폐기물로 처리하려 했으나, 청소 직원이 이를 마네킹으로 착각해 재활용 쓰레기로 분리 배출한 것으로 전해졌다. 이후 절단한 다리는 붕대에 감싸진 상태로 재활용 쓰레기 수거 차량에 실려 생활자원회수센터로 유입된 것으로 파악됐다. 해당 환자는 현재 병원에서 치료를 받고 있는 것으로 알려졌다. 이에 경찰은 발견한 다리와 해당 환자의 유전자정보(DNA)가 일치하는지 확인하기 위해 국립과학수사연구원에 긴급 감정을 의뢰했다. 감정 결과는 이르면 이날 오후 나올 예정이다. 경찰은 국과수 감정 결과 발견한 다리와 환자의 DNA가 일치할 경우 병원 등을 상대로 폐기물관리법 위반 혐의 적용 여부를 검토할 방침이다. 경찰 관계자는 “국과수 감식 결과가 나오기 전까지 구체적인 내용은 확인해 줄 수 없다”며 “감정 결과를 토대로 정확한 신원과 유입 경위를 확인할 방침”이라고 말했다. ● 관련기사 : 인천 연수·중구서 수거된 재활용품 속 ‘붕대 감긴 신체’ 발견 https://www.kyeonggi.com/article/20260611580448

사건·사고 장민재 기자 2026-06-18 10:41

인천 창호 업체서 화재…창고 1채 등 소실

18일 오전 3시51분께 인천 계양구 하야동 한 창호업체에서 불이 났다. 이 불로 업체 창고 1채와 지게차 2대가 불에 타고, 인근 주민 1명이 연기를 마셨지만 생명에 지장은 없었다. 또 연기가 많이 난 탓에 구가 ‘인근 주민은 대피하고 안전에 유의해달라’는 안전안내문자를 보내기도 했다. 13건에 이르는 신고를 접수한 소방당국은 인력 128명과 장비 46대를 투입해 불이 난 지 50분이 지난 오전 4시41분께 불을 껐다. 소방 관계자는 “화재 원인 등 자세한 사고 경위를 조사 중”이라고 했다.

사건·사고 박기웅 기자 2026-06-18 09:47

인천 상가주택 옥상서 텃밭 가꾸다 그만…80대 사망

인천 한 상가주택 옥상에서 텃밭 작업을 하던 80대 남성이 추락해 숨지는 사고가 일어났다. 18일 인천소방본부에 따르면 17일 오전 6시54분께 인천 미추홀구 한 상가주택 옥상 난간에 80대 남성 A씨가 매달려 있다는 신고가 119에 접수됐다. 소방 당국이 현장에 도착했을 당시 A씨는 건물 아래로 추락한 상태였다. A씨는 심정지 상태로 병원으로 이송됐지만 끝내 숨졌다. 경찰 관계자는 “해당 상가주택에 거주하던 A씨가 옥상에서 텃밭을 가꾸던 중 사고를 당한 것으로 보고 정확한 추락 경위를 조사하고 있다”고 말했다.

사건·사고 장민재 기자 2026-06-18 09:35

인천 7호선 청라연장 지연…김교흥 등 인천 국회의원 강력 항의

민선9기 인천시장직 인수위원회가 서울지하철 7호선 청라연장선이 당초 개통 목표보다 최소 3년 이상 지연(본보 16일자 3면)하는 것과 관련 철저한 진상규명을 요구하고 나섰다. 17일 인수위에 따르면 이달 기준 7호선 청라연장선의 본선 및 정거장 구조물 공사의 진도율은 53.8%로 정상 공정계획인 76.9%에 비해 23%가 늦어졌다. 이 같은 지연은 지장물 이설 지연과 풍화암에서 연암으로 암질 변경에 따른 대처가 실패하면서 최장 21개월의 공사기간 연장이 이뤄진 것이다. 또 2단계 구간의 청라국제도시역 인근에서는 지하수 과다 유출 및 지반 침하로 22개월 동안 공사가 중단했고, 이로 인해 42개월의 공사기간 지연이 불가피하다. 여기에 시스템 공사와 종합 시운전에 필요한 기간도 약 10개월이다. 이에 따라 서울지하철 7호선 청라연장선의 1단계 구간인 석남역~청라국제업무단지역은 2027년 하반기에 2030년으로 개통이 미뤄지고 2단계 구간인 청라국제업무단지~공항철도 청라국제도시역은 오는 2029년 상반기에서 2033년 개통이 이뤄지는 것으로 나타났다. 앞서 인천시는 지난 15일 열린 제310회 인천광역시의회 임시회 제1차 건설교통위원회 회의에서 “계획공정률보다 25%가량 늦어지고 있고 전동차 구매 건도 지연되면서 3년 정도 늦어질 것”이라고 밝혔다. 이 밖에도 이날 인수위는 전동차 납품 업체인 ㈜다원시스가 전동차 공정률을 허위로 보고해 기성금을 지급받은 것에 대해 철저한 검증이 필요하다고 주문했다. 기성금 523억원 중 과다하게 집행했다고 추정하는 금액은 약 230억원이다. 남영희 인수위 대변인은 “유정복 시장은 이미 올해 1월 공정점검 TF를 통해 이러한 파행 실태를 보고 받았고, 3월에는 ‘개통 지연’ 보고를 받았다”며 “그러나 담당 공무원에게 ‘당황스럽다’고 ‘보안을 유지해달라’고 요청했다고 한다”고 전했다. 이어 “이 같은 유정복 시장의 무책임한 행태는 300만 인천시민을 향한 명백한 기만이자 배신행위”라고 지적했다. 이를 두고 지역 정치권도 인천시를 비판하고 나섰다. 김교흥 국회의원(서구갑)은 자신의 사회관계망서비스(SNS)를 통해 “7호선 청라연장선 지연 사태의 실상이 인수위 업무보고를 통해 드러났다”며 “계획 대비 공정률이 크게 뒤처진 데다 일부 구간의 지반 문제와 전동차 납품 차질까지 겹치면서 개통이 장기간 지연될 위기에 놓였다”고 지적했다. 이어 “공사가 이뤄지지 않은 부분에 대한 기성금 지급 의혹과 사업 지연 사실을 인지하고도 시민들에게 충분히 알리지 않은 행정에 대해 철저한 진상규명이 필요하다”고 덧붙였다. 박남춘 전 시장도 자신의 사회관계망서비스(SNS)를 통해 “7호선 청라연장사업 개통 시기가 사실상 2030년과 2033년으로 밀리면서 시민들의 기다림이 3~4년 가까이 늘어나게 됐다”고 비판했다. 이어 “사업 지연 사실을 보고받고도 시민들에게 알리지 않은 유정복 시정부는 책임 있는 설명에 나서야 한다”며 “몰랐다면 무능이고 알고도 숨겼다면 시민을 기만한 것”이라고 강조했다. 앞서 이용우 국회의원(서구을)도 공식 메시지를 통해 “청라 주민들의 오랜 숙원인 서울지하철 7호선 청라연장선 개통 지연은 결코 용납할 수 없는 일”이라며 “유정복 전 시장과 인천시가 사업 지연 사실을 인지하고도 시민들에게 알리지 않았다면 책임을 물어야 한다”고 했다. 한편, 맹기영 청라시민연합 공동대표는 주민 단체를 통한 집단 대응에 나서겠다는 입장을 밝혔다. 맹 대표는 “수차례 정상 개통을 약속해 온 행정기관이 또다시 개통을 지연시키면서 주민들의 분노가 극에 달하고 있다”며 “더 이상 행정당국의 해명만 기다릴 수 없는 만큼 정당한 권리를 찾기 위한 행동에 나설 예정”이라고 밝혔다. 이어 “박찬대 신임 인천시장과 김교흥·이용우 국회의원을 만나 사업 지연 원인을 규명하고 공기 단축 방안을 최우선 과제로 추진해 줄 것을 요구할 것”이라고 밝혔다. ● 관련기사 : 인천 서울7호선 청라연장선 개통 ‘2년 지연’…2029년 전망 https://www.kyeonggi.com/article/20260615580542

인천사회 김지혜 기자 2026-06-17 18:37

박찬대 당선인, 첫 업무보고…7호선 청라연장 지연 및 F1 등 도마 위

박찬대 인천시장 당선인 주재로 열린 민선 9기 인천시장직 인수위원회의 첫 전체 업무보고에서 서울지하철 7호선 청라연장선 지연과 민선 8기의 각종 핵심 사업들이 도마 위에 올랐다. 17일 인수위에 따르면 박 당선인은 이날 송도 G타워에서 열린 인천시를 대상으로 한 업무보고에서 “14일의 짧은 인수위 기간 동안 인천의 현안 해결 및 민선 9기 공약 사항 실현을 위해 맹렬한 토론을 벌여 실질적인 실행 방안이 나올 수 있도록 해달라”고 말했다. 이날 회의에서는 서울지하철 7호선 청라연장선 지연(본보 16일자 3면) 문제가 다뤄졌다. 시는 이날 공정률 저조와 전동차 수급 차질 등을 이유로 7호선 청라연장선 완전 개통 시기가 종전 2029년 상반기에서 2033년으로 늦춰질 것으로 보고했다. 이에 따라 인수위원들은 시가 지난 3월 사업 지연 가능성을 인지하고도 시민들에게 이를 충분히 알리지 않은 점을 강하게 질타했다. 더욱이 그동안 지역 국회의원과 시 공식 홈페이지 등을 통해 공정률을 허위 보고 한 점에 대해 책임 소재를 물었다. 맹성규 인수위원장은 “시가 지장물 이설과 인허가 문제, 시운전 기간 10개월, 전동차 수급 문제 등으로 총 4년의 기한 지연이 이뤄질 것이라고 보고했다”며 “인수위에서 추가적인 진상규명을 위해 자료를 요청했다”고 밝혔다. 이어 “시가 최근 자체 감사를 마친 만큼, 민선 9기 출범 이후 이 같은 결정이 이뤄진 것에 대해 면밀히 들여다 볼 것”이라고 덧붙였다. 박 당선인도 “이미 여러 문제가 드러난 만큼 솔직하게 소통하며 현실적인 해법을 찾아야 한다”며 “민선 9기에서는 시민들에게 있는 그대로 설명하고 하나씩 풀어나가야 한다”고 말했다. 인수위는 또 민선 8기 핵심 사업인 제물포 르네상스와 글로벌 톱텐(TOP10)시티, 포뮬러원(F1) 그랑프리(GP) 유치 사업에 대해서도 강도 높은 검증을 벌였다. 인수위원들은 제물포 르네상스와 글로벌톱텐시티 사업의 전체 65개 세부사업 가운데 중·장기 사업 비중이 70% 이상을 차지해 시민 체감도가 떨어진다고 지적했다. 또 전체 사업비 18조원 가운데 국·시비 약 3조원을 제외한 대부분을 민간투자에 의존해야 해 재원 조달의 현실성이 부족하다는 의견도 제기했다. 박 당선인은 “제물포 르네상스와 글로벌톱텐시티, F1 그랑프리 유치 등 주요 사업의 문제점을 면밀히 검토해 새로운 방향을 찾아야 한다”고 강조했다. ● 관련기사 : 인천 7호선 청라연장 지연…김교흥 등 인천 국회의원 강력 항의 https://www.kyeonggi.com/article/20260617580481

인천뉴스 김지혜 기자 2026-06-17 18:18

인천 강화·옹진 주민들 軍 규제 완화 ‘환영’…당장 강화 교동 검문 풀리나

“교동대교만 건너려고 해도 검문을 받아야 했는데, 이제는 좀 나아지겠죠.” 국방부의 민간인통제선(민통선) 북상 추진 소식이 전해지자 인천 강화·옹진지역 접경지 주민들이 규제 완화에 대한 기대감을 드러내고 있다. 국방부는 17일 민통선을 평균 2㎞ 북상하고 여의도 150배 규모의 제한보호구역 해제를 추진하는 내용의 군사시설 규제 개선 대책을 발표했다. 인천 강화군은 대표적인 접경지역으로, 교동면과 양사면 등 북부권 주민들은 검문소를 지날 때마다 신분 확인 절차를 거쳐야 하는 등의 불편을 겪어왔다. 또 군사시설 보호구역 지정에 따라 개발과 토지 이용에도 제약을 받아왔다. 주민들은 검문 절차에 따른 불편은 물론 개발 등에서의 각종 규제도 완화할 것으로 기대하고 있다. 강화 주민 A씨는 “교동대교만 건너려고 해도 검문을 받아야 했고 차량이 몰리는 날에는 검문소 앞에서 한참을 기다려야 했다”며 “주민 입장에서는 검문 절차가 간소화되는 것 만으로도 생활이 훨씬 편해질 것 같다”고 말했다. 주민 B씨는 “규제가 풀리면 사람들도 더 들어오고 지역에도 활력이 생길 것”이라고 덧붙였다. 지역 안팎에서는 이번 조치가 상대적으로 개발이 더뎠던 강화 북부권의 변화를 이끌 계기가 될 것으로 기대하고 있다. 여기에 토지 이용과 개발 관련 규제까지 개선될 경우 지역경제 활성화에도 긍정적인 영향을 미칠 것이란 전망이다. 섬으로 이뤄진 옹진군도 규제 완화의 기대감이 퍼지고 있다. 서해 최북단 백령도에 거주하는 주민 C씨는 “백령도는 현재 생태관광 특구 조성을 추진하고 있는데, 바로 앞에 휴전선처럼 철책선이 늘어져 있어 보기가 좋지 않다”고 말했다. 이어 “육지에 민간인 통제구역이 있다면, 섬 지역은 해안가가 통제구역에 해당한다”며 “굴을 따거나 조개를 캐기 위해서는 군인 통제를 받아야 해 이제라도 규제 완화가 이뤄져야 할 것”이라고 덧붙였다. 옹진군은 섬으로 이뤄진 지역 특성 상 육지와 달리 경계선이 모호한 바다에서의 민간인통제선이나 제한보호구역 조정이 어떻게 이뤄질지 지켜봐야 한다는 입장이다. 한편, 경기 파주시와 연천군, 동두천시 등 경기도 접경지역 지자체들도 일제히 환영 입장을 밝혔다.

인천사회 이병기 기자 2026-06-17 18:13

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