위드코로나19 시대의 힐링 콘서트…수원심포니오케스트라, ‘청소년 협주곡의 밤’ 10월2일 개최

코로나19로 지쳐 있는 수원시민과 음악애호가들을 위로하기 위해 클래식 음악계를 이끌어 갈 지역 인재들을 중심으로 하는 힐링 콘서트가 마련됐다. 수원심포니오케스트라는 오는 10월2일 오후 7시 수원청소년문화센터 온누리아트홀에서 지역의 미래 세대 문화예술계를 이끌어 나아갈 재능 있는 청소년 연주자들과 함께 제10회 정기연주회 ‘청소년 협주곡의 밤’을 개최한다. 지난 2006년에 창단한 수원심포니오케스트라는 수원의 문화예술 발전의 한 축을 담당하는 공연 단체로, 열망과 화합의 가치를 중시하며 서로 아름다운 앙상블을 이뤄나가는 오케스트라다. 정기연주회 이외에도 ‘수원거주 작곡가의 밤’, ‘지역주민을 위한 작은 음악회’ 등의 행사를 개최해 오면서 지역 사회의 문화예술 저변 확대에 힘쓰고 있다. 또 구성원들이 오케스트라 공동체를 통해 하모니를 이뤄, 항상 음악이 흘러 넘치는 삶과 비전 있는 밝은 세상을 만들어 나가는 데 이바지할 수 있는 공연 문화예술을 창출하고 있다. 특히 이번 정기연주회는 음악계의 지역 인재들을 발굴하고, 전문 연주자로 구성된 오케스트라와 협연하는 자리를 통해 폭넓은 무대 경험을 쌓게 하려는 취지에서 기획됐다. 공연은 최용신 수원심포니오케스트라 상임지휘자(Romania R.m Valce 국립오케스트라 객원지휘자)의 지휘에 따라 피아노 이예빈, 바이올린 김하근·승금나래, 첼로 박나현과의 협연 무대와 소프라노 김태은의 특별 무대로 꾸며진다. 최용신 수원심포니오케스트라 상임지휘자는 “위드코로나19 시대를 맞아 힘들어 하는 수원시민과 음악애호가들을 위한 힐링 콘서트를 개최해 일상으로의 회복과 차세대의 주역인 신예 음악도에게 한국의 미래를 이끌어 갈 수 있는 음악의 길을 밝혀 주고자 했다”면서 “시대와 세대를 초월하는 공감과 감동의 순간이 되길 바란다”고 밝혔다.​ 송상호기자

공연·전시 송상호 기자 2022-09-29 13:13

“경원선 건널목 존치해야” 연천 주민들 국토부 항의집회

연천 주민들이 경원선 동두천~연천 복선전철 공사 관련해 기존 평면건널목 존치를 촉구하고 나섰다. 연천향교 유림과 연천읍 이장협의회, 연천군 발전비상대책위원회 회원 등 40여명은 지난 28일 오후 세종시 정부종합청사 국토부 앞에서 집회를 열고 경원선 전철사업으로 폐쇄를 앞둔 구읍 건널목 등의 존치를 요구했다. 이들은 이날 “연천시가지 2.35㎞ 구간 중 기존 건널목 4곳이 폐쇄되면서 주민생활권이 동서로 양분되고 대체도로가 멀어 통행권을 침해받고 있다”며 “100년 넘게 사용한 도로를 하루아침에 폐쇄하는 건 말이 안 된다”고 지적했다. 이어 안전문제라고 하지만 다른 지역을 봐도 평면건널목을 그대로 이용하는 경우가 많다며 연천군이 안전관리를 담보하고 건널목 설치비용과 관리인력 등을 부담하는 조건으로 구읍 건널목 등을 존치해야 한다고 강조했다. 경원선 전철 공사구간인 연천읍은 군청 소재지로 연천역 주변 2.35㎞ 구간에 구읍 건널목 등 평면건널목 5곳이 있었지만 전철공사로 모두 폐쇄될 상황에 놓이자 주민들이 이동불편 등을 호소하며 존치를 주장해왔다. 연천=박정열기자

연천군 박정열 기자 2022-09-29 13:13

대한항공, 영국 공항서 다른 항공기와 접촉사고

영국 히스로(히드로)공항에서 인천국제공항으로 출발하려던 대한항공(KE908편) 항공기가 다른 항공기와 부딪히는 사고가 났다. 29일 대한항공에 따르면 이날 오전 4시께(한국시간) 승객 198명을 태운 보잉 777-300ER 항공기(KE908)가 히스로 공항에서 이륙을 위해 활주로로 이동 중 게이트로 진입 중이던 아이슬란드에어 항공기(FI454)와 부딪혔다. 이륙을 위해 유도로로 이동하던 대한항공 항공기 왼쪽 날개 끝단(Winglet이 착륙을 마친 아이슬란드에어 항공기 수직 꼬리날개 뒷부분(Rudder)과 접촉한 것이다. 당시 대한항공 항공기에는 승객 198명과 승무원 17명이 탑승했지만, 다행히 다친 사람은 없는 것으로 나타났다. 대한항공은 승객들에 공항 인근 호텔을 제공할 계획이다. 또 한국으로 복귀할 대체 항공기를 이날 오전 9시30분 인천공항에서 런던으로 보낼 계획이다. 대체 항공기는 현지시간 29일 오후 4시30분 히스로 공항에 도착한다. 대한항공 관계자는 “승객들은 현지 호텔에서 머물고, 다음날 인천발 항공편에 탑승할 예정”이라며 “영국 공항당국이 현재 정확한 사고 원인을 조사 중이며 사고가 난 항공기는 현지에서 손상 상황을 점검할 계획이다”고 했다. 이승훈기자

인천사회 이승훈 기자 2022-09-29 10:14

이별 요구하는 여친 폭행하고 흉기 위협한 30대 현행범 체포

이별을 요구하는 여자친구를 폭행하고 흉기로 위협한 30대 남성이 붙잡혔다. 군포경찰서는 폭행 및 특수협박 혐의로 A씨를 입건했다고 29일 밝혔다. A씨는 이날 오전 1시25분께 고산로 빌라 주거지에서 20대 여성 B씨를 주먹과 발로 수차례 폭행한 혐의다. A씨는 또 집 안에 있던 흉기를 들고 B씨에게 다가가 “죽여버리겠다”고 협박을 한 혐의도 받고 있다. “여성의 비명 소리가 들린다”는 이웃 주민의 신고를 받고 출동한 경찰은 A씨를 발견하고 범행을 추궁했지만 A씨를 단순한 말다툼이었다며 혐의를 부인했다. B씨는 현장을 이탈한 상태였다. 인근 주변을 수색하던 경찰은 3층 복도에서 맨발로 피신해 있던 B씨를 발견, 피해 진술을 청취하고 A씨를 현행범 체포했다. 윤덕흥·양휘모기자

사건·사고 양휘모 기자 2022-09-29 08:28

[뉴스초점] 토지·건축물 무단변경... 그린벨트 ‘불법천국’

경기도 개발제한구역(그린벨트·GB) 내 불법행위가 10년 새 4배 이상 늘었지만 정작 이를 관리하는 도와 해당 시·군의 조치가 미흡한 것으로 나타났다. 이에 그린벨트 내 불법행위자에게 부과하는 이행강제금과 행정조치 등 엄중 대응을 강화해야 한다는 공감대가 형성되고 있다. 28일 도에 따르면 도내 그린벨트에서 적발된 최근 3년간 불법행위 건수는 1만384건이다. 연도별로는 2020년 3천999건, 지난해 3천794건, 올해 6월 기준 2천591건을 기록했다. 지난 2010년 적발된 958건과 비교할 경우 10년 새 4배 이상 늘어난 셈이다. 이처럼 토지 무단 형질변경과 건축물의 용도변경으로 경제적 이득을 얻으려는 이들이 증가해왔다. 이 같은 상황에서 가장 큰 문제는 그린벨트 내 불법행위를 막아야 할 도와 해당 시·군이 엄중 대응에는 별다른 진척을 보이지 않는다는 데 있다. 현재 위법행위가 적발될 경우 원상복구 등 시정명령이 내려지고, 이행되지 않으면 이행강제금이 부과된다. 중대한 사안에 한해서는 행정대집행 등을 통해 원상복구 조치를 한다. 하지만 이러한 위법 대응이 제대로 이뤄지지 않고 있어 도 차원의 대안 마련이 시급한 실정이다. 실제 본보가 확인한 결과 지난해와 올해 시행된 행정대집행 건수는 0건으로 확인됐다. 2년간 6천건이 넘는 불법행위가 적발됐지만 단 한 차례의 행정대집행도 이뤄지지 않은 것이다. 이를 두고 법적 근거가 부재하고 중대한 사안을 규정하는 기준이 모호한 탓이라는 지적이 나온다. 이와 함께 저조한 이행강제금 징수율도 문제점으로 거론된다. 최근 3년간 부과된 이행강제금 3천870건에 대한 징수는 2천742건에 그쳤다. 이는 금액 대비 30%에 불과한 수치다. 미납부 시 지체 가산금이 없어 징수가 어려운 부분이 있기 때문이다. 최황수 건국대 부동산대학원 교수는 “그린벨트 내에서 법률 위반을 하더라도 묵인되고 용인될 수 있다는 사회적 인식이 생길 수 있다”며 “증가하는 그린벨트 훼손에 따라 구역 해제를 요청하는 목소리도 확산될 수 있어 이를 해결하기 위한 도 차원의 구체적인 대안 설정이 필요하다”고 조언했다. 이에 도 관계자는 “위법행위를 근절하고자 이달 13일부터 30일까지 특별사법경찰단과 공조해 집중 단속에 들어갔다”며 “여기에 불법행위자가 원상복구를 하지 않을 경우 행정대집행을 시행할 수 있도록 개발제한구역법에 신설해 달라고 국회와 국토부에 건의 중”이라고 말했다. 손사라기자

정치일반 손사라 기자 2022-09-28 20:58

내일 버스 멈추나 ‘막판 줄다리기’

29일 예정된 경기지방노동위원회의 최종 조정회의에 따라 ‘시민의 발’인 경기도 버스 10대 중 9대의 운행 여부가 결정된다. 특히 경기도버스노동조합협의회(이하 노조협의회)가 경기도가 제시한 절충안인 ‘시내버스 준공영제 전 노선 확대 추진안’에 대해 28일 공식 반대 입장을 내놓으며 사측과 노조 측의 막판 마라톤 줄다리기가 치열해질 전망이다. 경기도가 지난 27일 노조협의회에 보낸 공문에 따르면 도는 △도지사 임기 내 시내버스 준공영제 전면 확대 추진 △시군 간 노선은 경기도 주관으로 2025년까지 준공영제 전환 △시군 내 노선은 각 시군이 주관하되 도가 재정 지원 △광역버스를 제외한 노선은 기존 ‘노선 입찰제 준공영제’ 대신 ‘수입금 공동 관리형’으로 추진 등을 제시했다. 이에 대해 노조협의회는 이날 성명서를 통해 “경기도 시내버스 전면 준공영제 시행이 누구도 담보할 수 없는 ‘시군과의 협의’라는 불확실한 확대 시행 추진안이라는 점에서 거부한다”고 밝혔다. 노조 관계자는 “경기도의 준공영제 전면시행 추진안 발표에 대해 노동조합의 입장을 정리 중이다. 정책 목표만 있지 세부적인 로드맵은 빈약해 수용 여부를 검토 중”이라며 “사용자 측에 요구한 교섭쟁점이 남아있어 오는 29일 조정회의는 예정대로 열릴 예정”이라고 말했다. 이처럼 경기도의 새 대책 발표에도 노조가 파업을 철회하지 않으면서 오는 30일 버스가 멈출 가능성이 남아있다. 앞서 노사 단체교섭 결렬에 따라 노조는 지난 14일 경기지방노동위원회에 노동쟁의 조정신청을 접수했다. 지난 23일 진행된 1차 조정회의는 입장차만 확인한 채 끝난 것으로 알려졌으며, 29일 오후 3시 2차 조정 회의마저 결렬될 경우 30일 첫차부터 노조는 총파업에 돌입한다. 총파업에는 일반 시내외버스인 민영제노선 8천500여대, 광역버스인 준공영제 노선 2천100여대 등 1만600여대가 참여해 도내 전체 노선버스의 92%가 멈출 위기에 처할 수 있다. 노조는 경기도에 버스 준공영제 전면 확대 시행, 사측에 서울버스 대비 월 60만~100만원 적은 임금격차 해소, 하루 17~18시간 장시간 운전 근절 위한 1일2교대제 시행 등을 요구해왔다. 양휘모기자

사회일반 양휘모 기자 2022-09-28 20:56

[경기도를 이끄는 작은거인, 유망중소기업] 26.㈜이파워

“보다 편리하고 튼튼하게 사용할 수 있는 LED 전원공급장치를 제공하도록 노력하겠습니다” ‘초소형 고효율’ 제품으로 LED 응용 업계에서 혁신을 일으키고 있는 기업이 있어 화제다. 방수형 LED 전원공급장치를 전문적으로 생산·판매하는 ㈜이파워가 그 주인공이다. LED 전원공급장치는 크게 정전압파워(방수형, 비방수형)와 정전류파워(방수형, 비방수형) 종류로 나뉘는데 이파워는 이 중 정전압파워 제품을 주력으로 생산하고 있다. 기업의 주력제품인 정전압 방수형 전원공급장치는 지난 2017년 높은 불량률과 큰 사이즈로 설치작업자들의 원성을 사던 시중 제품을 보완하기 위해 개발됐다. 이후 기업은 고유한 기술과 경험을 바탕으로 고객들의 신뢰를 얻어왔는데, 최근에도 다양한 기능을 자랑하는 관련 제품을 개발 중이다. 특히 IPS·IPP 등 인도어용 제품과 OMS·OML·OMP 등 아웃도어용 제품이 포함된 탄탄한 라인업을 구축하고 있다. 이파워의 핵심 기술은 ‘고효율 초소형화’에 있다. 시장에 유통되는 타사 제품들과 비교했을 때 70%의 초소형 사이즈를 자랑하는 반면 효율성 측면에서는 90% 정도 높은 효능을 자랑한다. 이에 LED 드라이버에 제공되는 반도체 기술 영업을 기반으로 2009년부터 유통 사업을 시작한 뒤 고객들의 다양한 요구 사항을 충족시킨 제품을 시장에 선보이며 선풍적인 인기를 끌었다. 아울러 이파워는 올해 터널등, 스포츠투광등, 가로등, 공장등에 들어가는 600W·1천300W·1천500W의 방수형 정전류 제품을 추가로 개발해 시장 확대를 구상하고 있다. 이러한 혁신적인 기술력으로 수출을 시작한 지 2년 만에 100만불 수출탑을 달성한 이파워는 내년 500만불 수출탑 달성에도 무리가 없다고 예상하고 있다. 현재 전세계 20여개국 각지에서 활발한 수출 실적을 보이고 있기 때문이다. 이뿐만 아니라 해외 판매의 기틀을 다지기 위해서 CE, UL, BIS, SASO, TER 등 총 30여 가지 제품 인증을 획득하기도 했다. 경기도 유망중소기업으로 선정돼 기업 가치를 인정받은 이파워는 앞으로도 고객이 만족할 수 있는 제품을 선보이기 위해 최선의 노력을 다하겠다고 밝혔다. 독보적인 기술력으로 타사와는 구별된 고품질의 제품을 선보이겠다는 계획이다. 고정일 이파워 대표는 “우리 제품의 무게는 시중 제품보다 50%에서 70%까지 가벼운 동시에 불량률은 0.02%를 넘지 않아 고객 만족도도 매우 높다. 앞으로도 안정적이고 신뢰할 만한 신제품을 지속적으로 개발해 고객들에게 선보이겠다”며 “특히 LED 파워 부문의 새로운 패러다임을 제시하는 기업으로서 끊임없는 연구·개발에 집중하고 투자할 계획이다”고 말했다. 손사라기자

정치 손사라 기자 2022-09-28 20:40

[사설] 민간사업자에 휘둘려 표류하는 청라 앵커시설 사업

경제자유구역 개발에는 첨단산업 클러스터나 대학, 병원 등의 앵커시설이 중요하다. 새롭게 조성되는 도시에 활력을 불어넣는 자족 시설이어서다. 개발 15년이 넘은 인천경제자유구역 청라국제도시의 경우, 아직 이렇다 할 앵커시설이 없다. 청라 개발계획에는 국제금융단지와 로봇랜드, 청라시티타워 등 대형 프로젝트들이 있었다. 그러나 인천경제자유구역청이 사업을 맡긴 민간시행사가 돈이 되는 아파트만 지어 팔고 앵커시설 개발은 방치한 결과다. 참다 못한 청라주민들까지 들고 나섰다고 한다. “이제 그만 손을 떼고 빠져라”는 것이다. 최근 청라주민총연합회 카페 등 지역 커뮤니티에는 청라 앵커 사업 추진에 대한 불만과 책임론이 제기되고 있다. “한양과 보성산업이 수익에만 급급, 투자 유치 등은 나몰라라 한다”, “청라 사업에서 이들을 제외시켜야 한다”. 지역 주민단체들은 조만간 이런 요구를 행동에 옮길 예정이라고 한다. 저간의 사정을 들여다보면 그럴만 하게 됐다. 먼저 국제금융단지 개발을 맡은 청라국제금융단지㈜는 같은 그룹사인 한양과 보성산업이 대부분의 지분을 갖고 있다. 이 업체는 금융단지 부지에서 1천534가구의 아파트 개발 사업을 먼저 끝냈다. 지난해에는 702가구 규모의 오피스텔도 분양했다. 그러나 청라국제금융단지에 들어서야 할 호텔 및 관광복합시설이나 상업시설 개발은 진척이 없다. 이 때문에 사업부지의 30%가 여전히 빈땅으로 방치 중이다. 한양과 보성산업이 아파트 등 수익사업만 빼먹고 정작 본사업은 나몰라라 한다는 비판이 나오는 이유다. 사실상 한양이 주도하는 ㈜인천로봇랜드도 마찬가지다. 사업 착수 15년째지만 공정은 0.77% 수준이다. 한양과 보성산업이 90%의 지분을 가진 청라시티타워㈜의 사업 추진도 표류를 거듭한다. 최근 LH가 사업비를 최종 확정했지만 청라시티타워㈜는 공사비 분담을 거부하고 있다. 게다가 당초 계약과 달리 시티타워 사업에 오피스텔을 추가해 줄 것을 요구하고 있다. 어느 것 하나 사업 전망이 투명한 곳이 없다. 청라국제도시 앵커시설의 추진은 인천경제자유구역청이 책임을 지고 이끌어야 할 사업이다. 참여 민간기업은 사업 추진의 효율성을 높이기 위한 편의적 위탁 시행사일 뿐이다. 그런데도 그간의 사업 추진 과정을 보면 인천경제청이 민간 사업자에게 휘둘리는 모양새다. 민간사업자는 기본적으로 수익이라는 동기 부여에 따라 움직인다. 사업을 맡긴다면 그 권리와 책임의 한계를 분명히 하되, 그 선을 넘으면 당초 계약에 따라 조치해야 할 것이다.

사설(인천) 경기일보 2022-09-28 20:40

[사설] 도민 정신건강 적신호, 심각성 인식하고 적극 대응해야

건강은 삶의 질을 결정하는 중요한 요소로 신체적·정신적 건강 모두 중요하다. 신체건강이 안 좋으면 정신건강까지 영향을 미친다. 반대로 정신건강에 문제가 생기면 신체 이상으로 악화되는 경우가 많다. ‘몸과 마음은 하나’라는 얘기가 틀리지 않는다. 경기도민 10명 중 7명은 일상생활 속에서 기본적인 건강관리를 잘 못하는 것으로 나타났다. 경기도와 질병관리청에 따르면 최근 3년간 도민 ‘건강생활 실천율’은 평균 32.4%였다. 건강생활 실천은 개인이 건강을 유지하고 질병을 예방하기 위한 행동으로, 규칙적인 운동과 균형 잡힌 식습관, 필수 예방접종 등이 이에 해당한다. 경기도민은 정신건강 지표로 분류되는 스트레스 인지율·우울감 경험률·우울증상 유병률 등도 전국 평균보다 높은 것으로 나타났다. 지난해 기준 도민의 스트레스 인지율은 28.1%로 전국 17개 시·도 중 세번째였다. 또 다른 정신건강 지표인 우울감 경험률은 7.1%(전국 평균 6.7%), 우울증상 유병률은 3.6%(전국 평균 3.1%)였다. 질병관리청은 도의 정신건강 사업을 지역보건사업 3순위로 분류했다. 3순위는 전국 수준보다 나쁘거나 유사한 경우, 또는 지난 14년간 악화된 경우에 해당한다. 경기연구원 조사에서도 도민 10명 중 7명이 코로나19 장기화로 인한 스트레스 심화를 호소했다. 경기도민뿐 아니라 국민 상당수가 코로나19 사태로 스트레스와 우울증 등을 겪었다고 했다. 신체활동 저하와 사회적 단절, 경제적 어려움 등 이유는 다양하다. 정신적 문제는 극단적 선택인 자살로 이어지기도 한다. 통계청이 발표한 ‘2021년 사망원인통계’에 따르면 지난해 자살 사망자는 1만3천352명으로 2020년보다 157명(1.2%) 증가했다. 인구 10만명당 자살자 수(자살률)는 26명으로, 역시 전년도(25.7명)보다 1.2% 늘었다. 하루 평균 37명이 스스로 생을 마감, 한국은 경제협력개발기구(OECD) 국가 중 여전히 자살률이 가장 높다. 한국인 사망 원인 1위는 10대부터 30대까지가 자살이었다. 자살 비중은 10대 43.7%, 20대 56.8%, 30대 40.6%에 이른다. 청소년·청년층의 자살률 증가는 심각한 사회 문제다. 청년층의 정신건강 악화와 자살 원인은 그동안 쌓여온 구조적 문제 때문이다. 과열된 경쟁, 높은 실업률, 빈곤의 악순환, 절망감 등이 그들에게 과중한 스트레스를 주고 있다. 급격하게 변화하는 사회환경 속에서 정신건강 관리의 필요성이 높아졌지만 정부 대책은 미흡하다. 전문가들은 ‘정신건강 국가책임제’를 도입해야 한다고 강조한다. 국가가 국민 정신건강을 보다 면밀히 살피고 자살고위험군에 대한 선제적·적극적 개입 노력을 해야 한다. 생명존중문화 확산, 자살 고위험군 선제적 발굴·개입, 자살예방 전달체계 확대 등 보다 섬세한 정책이 필요하다. 국가와 지자체가 적극 나서 실효성 있는 대책을 마련해 추진해야 한다.

사설 경기일보 2022-09-28 20:40

2022년 추기 석전대제 열린 수원향교 [포토뉴스]

TODAY포토 윤원규 기자 2022-09-28 20:39

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