수원특례시 '식목일' 기념 식수 [포토뉴스]

TODAY포토 윤원규 2022-03-30 19:47

경기도의회 평화의 소녀상 이전 기념식 [포토뉴스]

TODAY포토 윤원규 2022-03-30 19:47

“기억 하겠습니다”…세월호 8주기 ‘기억과 약속’ 주간 선포

인천지역 시민사회단체들이 4·16 세월호 참사 8주기를 맞아 ‘세월호 추모 주간’을 선포하고 진상규명을 촉구했다. 특히 올해에는 지역내 시민사회단체들이 처음으로 추모 위원회를 만들고, 공동 행동에 나선다. 이날 ‘세월호8주기인천추모위원회’는 인천시청 앞 광장에서 기자회견을 열고 “세월호 참사 이후에도 우리 사회는 여전히 위험하다”며 “유가족과 국민들은 왜 침몰했는지, 왜 구조하지 못했는지, 왜 진실을 말하지 않는지에 대한 답을 얻지 못했다”고 했다. 특히, 위원회는 문재인 정부 출범 이후에도 세월호 진상규명을 끝내지 못한 점과 안전사고를 되풀이 하고 있는 현실에 대해 비판의 목소리를 높였다. 이찬영 세월호8주기인천추모위원회 공동위원장은 “국가는 세월호 참사 관련해 일어난 국가의 잘못과 공권력 남용에 대해 국민들 앞에 사과를 해야 한다”고 했다. 이날 기자회견에 참석한 박래군 4·16재단 상임위원장은 “인천 추모관을 중심으로 인천지역 시민사회가 함께하는 8주기 추모행사가 주요 행사로 자리 잡길 바란다”며 “진상규명과 책임자 처벌을 포기하지 않겠다”고 했다. 위원회는 최근 추모 주간을 맞이해 인천가족공원에 있는 세월호일반인추모관에 노란색 바람개비 461개로 구성한 ‘노랑드레언덕’을 만들었다. 또 위원회는 오는 1일 세월호를 직접 방문해 추모행사를 이어갈 계획이다. 뒤이어 위원회는 13일에 ‘세월호8주기 시민추모문화제’와 16일에는 ‘세월호 8주기 일반인 희생자 추모제’를 열 예정이다.

인천뉴스 김지혜 2022-03-30 19:27

인천공항공사, 연 100억원 ‘혈세 하마’ 자기부상열차 대책 부심

인천국제공항공사가 해마다 100억원에 가까운 예산을 투입하고 있는 자기부상열차에 대해 노선 축소 등을 위한 자율적 운영권한을 갖는 방안을 추진한다. 공항공사는 이를 통해 최대 20%의 유지관리비를 줄일 수 있을 것으로 보고 있다. 30일 공항공사에 따르면 지난해부터 한국교통연구원 등을 통해 자기부상철도 운영진단 및 대안 마련 용역을 추진했다. 용역 결과 현재 자기부상열차에 적용하는 법률을 ‘도시철도법’이 아닌 ‘궤도운송법’으로 바꾸는 것이 중·장기적으로 효율성이 높다는 진단을 받았다. 현재 3천억원을 들여 만든 자기부상열차는 지난 2016년부터 공항공사가 무료로 운영하고 있으며, 이용객 수가 예측치의 10% 수준에 그치며 비용대비편익(B/C)값이 0.32에 불과해 해마다 80억~90억원의 유지관리 비용이 들고 있다. 공항공사가 도시철도법에 따라 자기부상열차를 운영하면 국토교통부 등 정부의 규제와 함께 역사와 철도 관리·운영방안, 운행기준 등을 맞춰야 한다. 사실상 지하철인 셈이다. 반면 공항공사가 궤도운송법에 맞춰 자기부상열차를 운영하면 지자체의 승인을 받아 자율적으로 운영할 수 있어 여객수요가 없는 노선은 줄이거나 운행하지 않을 수도 있다. 공항공사는 이 경우 유지관리 비용을 10~20% 절감할 수 있을 것으로 보고 있다. 앞서 공항공사는 지난 2018년 자체적으로 안전인력을 축소하는 등 규정을 어긴 채 운영하다 국토부로부터 적발, 과징금 등 행정처분을 받기도 했다. 이와 함께 공항공사는 자기부상열차 활성화를 위해 인천국제공항과 주변의 관광·문화 콘텐츠 등을 적용하는 방안도 검토 중이다. 공항공사는 인천공항 장기주차장역 주변에 문화·관광·비즈니스 단지를 만드는 ‘랜드마크 콤플렉스’ 개발 사업과 파라다이스시티역에 들어설 ‘인천공항 스마트 레이싱파크’ 조성사업 등과도 연계가 가능할 것으로 보고 있다. 공항공사 관계자는 “자기부상열차 관련 용역에서 효율적 운영 방안은 나왔지만, 아직 구체적으로 추진 방향은 결정하지 않은 상태”라고 했다. 이어 “앞으로 국토부 등과 협의해 세부 전략을 마련할 것”이라고 했다. 한편, 이날 민주노총 인천공항지역지부는 성명을 내고 “공항공사가 자기부상열차에 궤도운송법을 적용하면 노동의 구조조정 등이 불가피하며, 이는 곧 자기부상열차 사업 폐지를 기정사실화 하는 것”이라고 반발했다. 이승훈기자

사회일반 이승훈 기자 2022-03-30 19:26

인천공항공사, 인천공항 자유무역지역 대형 글로벌 배송센터 유치

인천국제공항 자유무역지역에 오는 2023년 대형 전자상거래 글로벌 배송센터(GDC)가 들어설 전망이다. 인천국제공항공사는 지난 29일 ㈜스페이시스원이 인천공항 자유무역지역에 전자상거래 GDC 건설을 위한 착공식을 했다고 30일 밝혔다. 스페이시스원은 2023년 8월 완공을 목표로 310억원을 들여 인천공항 물류단지(제1공항물류단지) 1만2천866㎡ 부지에 지상 7층 규모의 GDC를 신설한다. 공항공사는 이번 GDC 건립을 통해 환적화물 8천t과 일자리 240여개의 신규 창출 효과가 있을 것으로 보고 있다. 또 2천만달러(250억원) 이상의 외화 유치도 가능할 것으로 내다봤다. 김경욱 공항공사 사장은 “지난해 인천공항 국제 항공화물 물동량은 코로나19 위기 속에서도 약 20% 성장하며 ‘글로벌 톱2’를 달성했다”고 했다. 이어 “앞으로도 미래 항공화물 시장 환경변화를 고려해 고부가가치 물류 인프라를 확대하는 등 인천공항을 세계 1위 항공물류 허브공항으로 도약시켜 나가겠다”고 했다. 한편, 지난해 인천공항 국제 항공화물 물동량은 327만3천t으로 세계 3대 공항(홍콩, 인천, 상해공항) 중 가장 높은 성장세(18.6%)를 기록하며 세계 2위에 올랐다.

사회일반 이승훈 2022-03-30 19:26

인천지역 제조업, 올 2분기 경기전망 불투명 전망

인천지역 제조업의 올 2분기 체감경기가 부진할 전망이다. 30일 인천상공회의소의 ‘인천지역 제조업경기전망 보고서’에 따르면 2분기 인천지역 제조업체(159곳)의 기업경기실사지수(BSI)는 93을 기록했다. BSI는 업체가 느끼는 체감경기를 수치화한 것으로 기준치 100보다 낮으면 경기악화를 예상하는 업체가 과반 이상이라는 의미다. 주요 업종별로는 식음료의 BSI가 가장 낮은 78을 기록해 다른 업종에 비해 경기 부진이 심각한 것으로 나타났다. 이어 IT·가전의 BSI는 83, 자동차·부품은 93, 기타는 89 등을 기록했다. 부문별로도 체감경기(BSI 93)를 비롯한 영업이익(BSI 86)과 자금 조달여건(BSI 79) 등이 기준치 100을 밑돌아 지난 분기에 비해 제조업의 경기회복을 기대하기 어려운 상태다. 특히 제조업체들이 우려하는 2분기 경영에 부정적 영향을 줄 가장 큰 요인은 ‘유가·원자재가 상승에 따른 생산비용 증가(26.1%)’인 것으로 나타났다. 이외에도 ‘코로나 여파로 인한 내수침체(16.3%)’, ‘금리인상(13.8%)’, ‘글로벌 공급망 문제(11.2%)’ 등이 경영상 부정적 요인으로 꼽히고 있다. 인천상의 관계자는 “글로벌 인플레이션 등 대내외적인 요인으로 인천지역 제조업의 체감경기가 더욱 부진할 것으로 보인다”며 “기업부담법안 개선, 신기술 개발 지원 등으로 제조업의 체감경기를 회복하도록 노력하겠다”고 했다.

인천뉴스 이지용 2022-03-30 19:25

소나무재선충병 감염목 산더미 [포토뉴스]

TODAY포토 김시범 2022-03-30 19:25

한국교통안전공단 경기남부본부, '차만손' 보행문화 운동 개발 추진

한국교통안전공단 경기남부본부(본부장 한상윤)는 보행자의 행동변화를 유도하는 더 쉽고 안전한 새로운 교통안전운동인 ‘차·만·손’(차를 만나면 손을 드세요!) 보행문화 운동을 개발해 추진하기로 했다고 30일 밝혔다. 차·만·손 보행문화 운동은 고령보행사고를 예방하기 위해 보행자가 적극적으로 도로에서 운전자와 소통하는 문화를 조성하는 교통안전캠페인이다. 지난 2020년 경기도 보행자 교통사고를 분석한 결과, 사망자(217명) 중 고령보행 사망자(118명)가 54.3%의 높은 비중을 차지하고 있어 사고예방을 위한 차·만·손 안전문화의 실천이 더욱 필요하다. 고령자의 경우 신체능력 저하로 인해 시야가 좁아져 도로 위 접근 차량에 대한 확인이 어려워지고, 75세 이후는 정상 시야범위(180°~200°)의 40%이상 축소되어 사고 발생 위험이 높기 때문이다. 앞서 공단 조사결과, 시속 30km 도로의 무신호 횡단보도에서 보행자가 횡단의사를 표시하지 않았을 경우 차량 양보율은 10% 수준인 것으로 나타났다. 반면에 횡단의사를 표시하였을 경우에는 차량 양보율이 95%까지 높아져, 보행자의 적극적인 횡단의사 표시가 보행자 사고예방에 효과적인 것으로 확인됐다. 한상윤 본부장은 “경기도민의 적극적인 차·만·손 운동에 대한 관심과 참여가 중요하다”고 당부했다. 양휘모기자

사회일반 양휘모 2022-03-30 19:24

위기의 청소년 받아 줄 인천 ‘회복지원시설’ 全無

인천지역에 소년보호처분 중 가장 경미한 1호를 받은 청소년이 감호 위탁기간 동안 머물 청소년회복지원시설이 단 1곳도 없는 것으로 나타났다. 청소년회복지원시설에서의 계도 및 돌봄을 제대로 받지 못한 청소년들 중 재범을 저지르는 경우가 잦은 것으로 나타나 계도 및 재범방지 등을 위한 시설이 필요하다는 지적이다. 30일 여성가족부에 따르면 현재 전국의 청소년회복지원시설은 총 18곳이 있다. 경기도에 3곳이 있고, 인천과 인구 수가 비슷한 부산 역시 4곳의 시설을 운영 중이다. 회복지원시설은 보호자의 보호를 받기 어려운 청소년 중 소년보호처분 1호를 받은 아이들이 모여 생활하는 곳이다. 상담, 주거, 학업, 자립 등을 지원해 탈선을 예방하고 가정과 사회로의 복귀를 지원한다. 특히 대부분의 보호청소년은 한부모 가정이나 조손가정 등 생계를 이유로 정서적·경제적 지원이 어려운 경우가 많아 시설에서의 돌봄 없이는 재범 위험이 높다. A군(16)은 지난해 7월 선생님을 미는 등 학교폭력을 해 1호 처분을 받았다. A군은 어머니가 없는 한부모 가정에서 살면서 보살핌을 받지 못했고, 학교 생활에도 적응하지 못했다. 1호 처분을 받은 후에도 이 같은 생활을 이어가다 인터넷으로 사귄 친구들과 어울리며 무면허 운전을 해 또다시 소년분류심사원으로 넘겨져 처분을 기다리고 있다. B군(13) 역시 지난해 6월 가전매장에서 노트북을 훔친 뒤 1호처분을 받았고, 이후에도 부모의 보살핌을 받지 못한 채 방황했다. B군은 친구들과 어울리며 훔친 오토바이 등을 중고로 팔아 사기 혐의로 재판에 넘겨진 상태다. 지난해 인천에서는 보호처분을 받은 청소년(병과처분 제외) 1천616명 중 1호 처분을 받은 경우가 1천44명으로 64.6%에 달한다. 2020년에도 1천674명 중 1천67명(63.7%)이, 2019년에는 1천806명 중 1천89명(60.2%)이 1호 처분을 받았다. 해마다 10명 중 6명이 제대로된 돌봄만 받으면 재범하지 않고 사회로 복귀할 수 있는 청소년이라는 얘기다. 청소년 심리상담 센터 관계자는 “회복지원시설은 아이들의 결손을 보완하고 도덕성을 길러주며 인생의 기준점을 마련하는 역할을 한다”며 “돌봄을 받지 못하는 아이들의 재범률이 높은 편인데, 회복지원시설의 보살핌을 받으면 재범을 막을 수 있다”고 했다. 시 관계자는 “회복지원시설에 입소가 필요한 보호청소년의 수요가 많지 않은 것으로 보고 청소년쉼터로 역할을 대신하고 있다”며 “전담기관이 없는 만큼 관심을 가지고 지원 방안을 찾고 수요가 늘면 회복지원시설 개소를 검토하겠다”고 했다. 최종일기자

인천사회 최종일 기자 2022-03-30 19:24

경인지역 산업단지 대개조 ‘본궤도’

반월·시화산단과 인천 송도지식정보산업단지 등의 산업단지 대개조 사업이 본궤도에 올랐다. 국토교통부와 산업통상자원부는 노후거점산업단지 경쟁력강화위원회에서 반월·시화산단과 인천 송도지식정보산업단지를 포함한 전국 22곳의 산업단지를 경쟁력강화사업지구로 지정·의결했다고 30일 밝혔다. 산업단지 대개조는 노후 산업단지를 경쟁력강화사업지구로 지정해 지역혁신을 선도하는 일자리 창출 거점으로 조성하기 위한 종합지원 정책이다. 경쟁력강화사업지구로 지정되면 입주업종의 고부가가치화, 기업지원 서비스의 강화, 기반·지원·편의시설의 개량·확충 등의 대개조 사업을 정부로부터 지원받을 수 있다. 이번 지구 지정으로 인천시의 남동산단을 거점으로 하고 부평·주안산단, 송도지식정보산단을 연계축으로 한 산업단지 대개조 사업이 탄력을 받을 전망이다. 시는 오는 2023년을 목표로 총 883억6천800만원을 투입해 제조분야 친환경 관리인프라 구축, 지역기업 연구개발(R&D) 등 산업단지 대개조 사업을 추진 중이다. 이와 함께 지난해 3월 대개조 지역으로 예비 선정된 경기 반월·시화산단의 대개조 사업도 본격화한다. 경기도는 소재·부품·장비 산업이 주를 이루는 반월·시화산단을 시스템 반도체와 미래차 등 차세대 핵심 전략산업 산단으로 집중 육성할 계획을 가지고 있다. 국토부 관계자는 “산업단지 대개조를 차질 없이 추진하기 위해 관계부처 협업체계를 공고히 할 것”이라며 “올해 하반기까지 10년 단위 계획인 2차(2022~2031년) 노후거점산업단지 경쟁력강화전략계획을 수립해 지원을 확대하겠다”고 말했다.

인천뉴스 이민수 2022-03-30 19:23

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