㈜동양레저, 이익금 주주 동의 없이 유안타증권 예치

골프장 운영업체 ㈜동양레저가 385억원 상당의 이익금을 일방적으로 5.5% 지분을 보유한 유안타증권에 예치한 사실이 드러나 주주들의 반발을 사고 있다. 주주들은 동양레저가 유안타증권 출신 경영진을 중심으로 회원 주주의 입장이 아닌 유안타증권의 이익만을 대변, 유안타증권이 사실상 동양레저의 경영권을 장악하고 있다고 주장하고 있다. 5일 동양레저와 유안타증권 등에 따르면 포스코건설, 안국약품, 인천도시관광㈜ 등 56개사 동양레저 8%의 주주모임은 최근 동양레저가 ㈜동양 주식매도 이익금 278억원과 골프장 파인크리크(안성)ㆍ파인밸리CC(강원 삼척) 수익금 107억원, 총 385억원에 달하는 이익금을 유안타증권에 예치한 사실을 확인했다. 주주들은 ㈜동양 주식매도 이익금 예치시기는 2015년으로, 골프장 수익금은 2016~2019년에 발생한 수익금을 예치한 것으로 추정하고 있다. 이 같은 사실에 주주모임 8%와 현장투표 지지 15%를 포함한 23%의 주주들은 경영진이 이익금을 불투명하게 쓰고 있다며 강력 항의했다. 이들은 지난달 23일 열린 주주총회서 경영진들에게 유안타증권에 이익금을 예치한 경위(선정 이유ㆍ구체적인 상품)를 질의했다. 질의에 대한 답변으로 대표이사 A씨는 원금보장 상품으로 유안타증권이 골프장 매출에 차지하는 비중이 높아 경영ㆍ영업 차원에서 필요하다고 답했다고 주주들은 전했다. 이를 확인하고자 본보는 동양레저 측에 수차례 통화를 시도했으니 연락이 닿지 않았다. 이에 한 주주사 관계자는 유안타증권과 같은 회원 주주는 파인크리크 주말 평균 그린피인 23만원의 10% 수준인 2만3천원에 이용하는데, 이들이 10번 쳐야 일반고객의 1번 매출 수준으로 유안타증권이 골프장 매출에 기여가 크다는 설명은 납득할 수 없는 이유라고 지적했다. 주주들은 유안타증권이 보유한 동양레저 지분은 5.5%에 불과하지만, 다른 대주주와의 밀약에 따른 캐스팅보트 행사를 통해 사실상 경영권을 좌우하고 있다고 주장한다. 현재 동양레저는 10%를 넘는 대주주가 없는 상황이다. 특히 동양레저 현 경영진은 2010년 취임한 대표이사 A씨를 포함해 감사(2014년 취임)와 이사 2명(2015년ㆍ3월 주총 취임) 등 총 4명이 유안타증권 출신이다. 또 다른 주주사 관계자는 동양레저가 운영하는 골프장 파인크리크CC(안성)과 파인밸리CC(강원 삼척)가 회원들의 막대한 손실을 감수하고 대중제로 전환됐음에도 대다수 회원 주주보다 유안타증권 등 소수 대주주 중심의 불투명한 경영 문제가 반복되고 있다고 호소했다. 이에 유안타증권 관계자는 유안타증권이 동양레저의 이익금 예치를 강요한 적은 없으며 정확한 예치금액은 확인이 필요하다며 동양레저의 경우 CMA 등 주식 상품은 전혀 없고 모두 금융상품이다. 수시출금도 있고 장기금융이어도 3개월짜리라 만기가 돌아오면 빼면 문제없다고 밝혔다. 양휘모ㆍ김해령기자

인천항만공사 제6대 부사장 공모 예정

인천항만공사(IPA)의 부사장직 임기만료를 앞두고 후임 인사에 관심이 쏠리고 있다. 전국의 지역별 항만공사 중 부사장직 3명 모두가 정치권, 해수부 등 외부인사로 채워진 곳은 IPA가 유일해 이번 만큼은 내부 승진 인사가 이뤄져야 한다는 목소리가 IPA 내부와 항만업계에서 커지고 있다. 5일 IPA에 따르면 5대 부사장 임기가 4월11일로 끝나, 6대 경영운영부문 부사장 공모절차에 들어간다. IPA 부사장직은 경영, 운영, 건설 등 총 3자리로, 경영운영 부사장은 지난 2018년 4월 12일, 건설부사장은 2017년 11월 9일에 각각 부임했다. 부사장직 임기는 2년이고, 1년 연임 가능하다. 이 중 신용범 건설부사장은 2019년 11월 8일 연임했지만, 홍경선 경영부사장과 이정행 운영부사장의 연임 또는 교체 여부는 정해지지 않았다. 이를 두고 IPA 내부와 항만업계에서는 경영운영 부사장직에 내부 승진인사를 기대하는 목소리가 높다. 현재 부사장들이 모두 IPA 내부 인사가 아닌 외부 인사이기 때문이다. IPA의 역대 부사장 인사에서 단 2차례만 내부 승진했다. 상황이 이렇다 보니 항만업계에서는 IPA 경영부사장은 정치권, 건설부사장은 해수부 출신 인사가 관례라는 말까지 나온다. 하지만, 이번 인사는 그 관례를 깰 수도 있다는 게 항만업계의 예측이다. 타 시도 항만공사들이 부사장(본부장) 직에 지역 현안을 파악하고 있는 내부 인재를 등용하는 추세라는 것이다. 부산항만공사(BPA)는 2019년에 본부장 3석 중 2석이 내부 승진했고, 최근 건설본부장도 내부 승진했다. 또 현재 IPA의 1,2급 관리직이 총 정원 253명 중 12%인 30명에 달하지만, 실장팀장 등 부서장 자리는 23자리에 불과해 고위급 인사 적체현상이 벌어진 점도 이유로 꼽았다. IPA의 한 직원은 그동안 인천과 관계없는 외부 낙하산 인사가 부사장을 차지하면서 현황파악조직 융화 등이 어려워 직원들의 불만이 많았다며 이번 만큼은 인천항과 조직을 잘 아는 내부 승진 인사가 필요하다고 했다. 또 다른 직원은 능력 있는 내부 인사에게도 공정한 평가와 철저한 검증을 통해 기회를 열어줘야 한다고 했다. 앞으로 IPA는 임원추천위원회를 구성하고 위원장 선임 및 후보자 추천 계획을 결정해 부사장직 공모를 할 예정이다. 최종 임명까지는 약 52일이 소요, 6월께에는 새로운 부사장이 부임할 예정이다. IPA 관계자는 항만공사법에 따라 사장 및 감사를 제외한 그 밖의 임원은 사장이 임명하고 있다며 모든 과정을 적법한 절차에 맞도록 철저하게 진행하겠다고 말했다. 이민수기자

인천경제청, 기반시설 확충 나서…중구에 162억 지원

인천 중구 영종도 내 기반편의시설이 대폭 늘어날 전망이다. 인천경제자유구역청은 영종용유지역 자전거도로 조성 등 기반시설 사업과 관련한 예산 162억원을 중구에 지원한다고 5일 밝혔다. 영종용유지역 주민은 지난 2011년 4월과 2014년 8월 경제자유구역 지정 해제에 따른 기반시설 부족으로 불편을 호소했다. 이에 따라 인천경제청은 주민 편의 개선과 장기 미집행 도시계획시설 해소를 위해 예산을 지원했다. 도로사업은 영종지역의 잔다리~영종역 도로, 하늘어린이집 진입도로, 영종 소 1~4호선, 용유지역의 덕교동 진입도로와 마시안 해변도로 등 5개 노선(신규 2건계속 3건)을 신설하거나 확장한다. 또 자전거 도로 확충을 위해 영종도 하늘바닷길 조성사업에 40억원을 투입한다. 인천경제청은 1단계로 오는 12월을 목표로 영종해안남로에 길이 8.6km 폭 3m 규모의 자전거도로를 조성하고 있다. 2단계로 7월부터 2021년 말까지 영종해안북로에도 길이 9.3km, 폭 3m의 자전거도로를 완공할 계획이다. 인천경제청은 자전거 도로를 완공하면 수도권에서 자전거를 이용해 영종도와 무의도, 실미도 등의 섬 트레킹을 즐기는 방문객이 크게 증가할 것으로 보고 있다. 이와 함께 여름 성수기 하나개 해수욕장 주차장 부족 문제 해결을 위해 공영주차장 조성사업에 5억 6천만원을 투입하고, 운서동 지역의 생활체육시설 확충을 위해 공항신도시 배수지 상부 테니스장 조성에 6억원을 지원한다. 윤문상 인천경제청 영종청라개발과장은 영종하늘도시와 미단시티 등 경제자유구역 개발사업을 성공적으로 추진하는 한편 기반시설 조성을 통한 영종 미개발지와의 동반 성장에도 최선을 다하겠다고 했다. 강정규기자