'김민 호투+유한준 솔로포’ KT, 삼성 5-3 꺾고 창단 첫 6연승 질주

프로야구 KT 위즈가 삼성 라이온즈를 꺾고 창단 첫 6연승을 질주했다. KT는 2일 수원 케이티위즈파크에서 열린 2019 신한은행 마이카 KBO리그에서 선발 김민의 호투와 캡틴 유한준의 맹타 활약에 힙입어 삼성을 5대3으로 제압했다. 이로써 KT는 지난달 23일 NC 다이노스전 승리를 시작으로 이번 삼성전까지 7경기에서 6연승(1무) 신바람 행진을 계속하며 구단 연승 신기록을 새로썼다. 또 시즌 38승 1무 45패를 거둔 6위 KT는 이날 KIA에 패한 5위 NC를 2경기 차로 바짝 추격하며 5강 경쟁을 안개속으로 몰고 갔다. 이날 선발로 등판한 김민은 6이닝 동안 7피안타, 1볼넷, 3실점으로 퀄리티스타트(6이닝 3자책점 이하) 투구를 펼치며 시즌 5승째(7패)를 수확했다. 또 타선에선 유한준이 솔로포 포함 4타수 2안타, 2타점, 1득점 활약을 펼쳐 8경기 연속 안타행진을 이어갔다. KT가 초반부터 득점을 올리며 기선을 제압했다. 1회말 오태곤과 조용호의 연속안타로 1사 1,2루 찬스를 잡은 KT는 유한준의 1타점 적시타로 선취점을 올린 뒤, 멜 로하스 주니어의 유격수 앞 땅볼 때 3루주자 조용호가 홈을 밟아 2대0을 만들었다. 이후 3회말 1사 주자없는 상황에서 타석에 들어선 유한준이 선발 백정현 체인지업을 잡아당겨 왼쪽 담장을 넘어가는 솔로홈런을 터뜨리며 1점을 추가했다. 선발 김민은 이어 5회까지 삼성 타선을 무실점으로 막는 완벽투를 선보였지만 6회 고비가 찾아왔다. 6회초 김상수와 구자욱에 연달아 안타를 내준데 이어 김헌곤에 볼넷을 주며 무사 만루의 위기에 몰린 김민은 후속 다린 러프에 장타를 맞아 2점을 실점한 후 계속된 2사 2,3루에서 김동엽에 적시타를 내주며 3대3 동점을 허용했다. 하지만 KT 타선이 곧바로 힘을 냈다. 6회말 로하스와 황재균이 각각 안타와 볼넷으로 출루하며 기회를 잡은 KT는 장성우가 볼을 골라내며 1사 만루의 상황을 만들었다. 이어 심우준과 이대형이 모두 밀어내기 볼넷으로 2점을 추가하며 재차 리드를 잡았다. KT는 이후 7회부터 승리조를 투입했고 전유수ㆍ주권ㆍ이대은이 나란히 1이닝을 무실점으로 막아내며 KT의 2점 차 승리를 지켜냈다.이광희기자

ktwiz 이광희 기자 2019-07-02 21:56

복지대타협특위 4일 출범… “지방정부 복지서비스 개선 위해”

지방정부의 복지사업 영역을 재정립하고, 현금복지 정책을 재검토하는 등 역할을 수행하기 위해 복지대타협특별위원회가 마련된다. 전국시장군수구청장협의회(회장 염태영 수원시장) 산하 복지대타협특별위원회는 4일 충남 아산시 KTX천안아산역 회의실에서 출범식을 열고, 위원장ㆍ간사 선출 및 출범 성명 발표를 진행한다고 2일 밝혔다. 이들은 보편적 복지에 대한 중앙정부의 책임 강화 방안을 제시하고, 지방정부 현금복지 정책을 전수조사해 현금성 복지 가이드라인을 정하는 역할을 한다는 방침이다. 이에 7월1일 기준 전국 226개 기초자치단체 중 3분의 2 이상이 참여 의사를 전한 상태다. 또 복지대타협특위는 복지ㆍ재정ㆍ갈등 분야 전문가로 구성된 자문위원단을 구성, 자문위원회와 시민 대표를 특위에 참여시켜 사회적 합의를 도출할 계획이다. 한편 염태영 시장을 위원장으로 하는 복지대타협특위 준비위원회는 지난 5월27일부터 특위 출범을 준비해왔다. 염태영 수원시장은 준비위원회 출범식에서 아동수당과 같은 보편 복지사업은 중앙정부가 책임지고, 지방정부는 복지 서비스를 개선하는 역할을 해야 한다고 강조한 바 있다. 이호준기자

정치일반 이호준 기자 2019-07-02 21:30

수원시 권선구, 2019 유통관련업 성범죄 경력자 일제점검 실시

수원시 권선구가 관내 성범죄 경력자 중 유통관련업에 종사하는 이가 있는지 여부를 확인하고자 일제점검을 실시한다. 수원시 권선구(구청장 이택용)는 지난달 10일부터 오는 19일까지 관내 유통관련업 393개소(게임제공업소 182개소, 청소년 노래연습장 211개소) 운영자ㆍ종사자 등에 대한 취업제한 대상 성범죄 경력 여부 일제점검을 실시한다고 2일 밝혔다. 이번 점검은 아동 청소년의 성보호에 관한 법률에 따른 것으로, 성범죄자가 아동ㆍ청소년 관련기간 등을 운영하거나 취업하는 것을 사전에 차단하기 위한 조치다. 권선구 관계자는 성범죄 경력 일제점검에 관내 유통관련업소 대표자 및 종사자 분들의 협조를 부탁드린다며 건전한 여가문화를 확립하고 활성화하는데 다함께 노력해 달라고 말했다. 김태희기자

수원시 김태희 기자 2019-07-02 21:30

[세계는 지금] 수출기업의 희망 아세안, 시장진출 방안을 생각하다

요즘 아세안이 화두다. 생산거점으로 압도적이던 중국이 베트남의 추격을 받고 있고, 최저임금과 주 52시간 근무시행에 따른 경영악화를 우려해 동남아로 이전하려는 기업과 어려운 수출환경 탓에 신시장을 찾아 아세안행 발길을 재촉하는 기업이 늘고 있어서다. 정부도 아세안 진출을 권장한다. 정부의 신남방정책은 한-아세안 미래공동체구현이라는 비전하에 사람중심의 평화와 번영의 공동체를 만들어 가자는 큰 틀의 외교정책이다. 무역투자증진을 위한 제도적 기반구축, 신남방지역 인프라개발에 참여, 중소중견기업의 시장진출 및 상호 교류지원 등 경제분야 협력을 도모해 현재 1천600억 달러 상담의 교역 규모를 2020년까지 2천억 달러 수준으로 확대하는 것을 목표로 한다. 그러나 이런 정부의 홍보와 노력에도 현장에서 기업들은 변화를 감지하지 못하고 있다. 우리 기업들이 거의 매주 아세안으로 모여들지만 신수요의 발굴은 쉽지 않다. 공급자로서 우리 기업들만 넘쳐나는 상황이다. 연간 5% 이상의 성장을 지속하고 있는 아세안시장을 어떻게 효율적으로 공략할 것인가. 실천 방안들을 인프라프로젝트, 일반제품 및 소비재로 좁혀서 생각해 보자. 우선 인프라프로젝트 참여를 위해선 현지에 프로젝트지원 테스크포스 조직이 필요하다. 아세안 국가들은 도로, 철도, 에너지, 항만 등의 대형 국책사업과 각종 스마트 기술이 도입된 도시 인프라 투자를 활발하게 진행하고 있는데 우리 기업들 강점이 있는 분야다. 문제는 이런 프로젝트는 대부분 입찰방식으로 조건이나 절차가 까다롭고 복잡하다는 점이다. 지원현장에서 필자는 기업들이 스스로 해보려다 소중한 시간과 돈을 낭비하고서 아세안은 안 되는구나 하는 절망감을 드러낼 때 안타까움을 느껴 왔었다. 우리 기업들은 인프라프로젝트 참여 성공시 파급 효과가 막대하지만 전문가의 도움 없이는 수주가 어렵다는 것을 알기에 공공의 도움을 절실히 바라고 있다. 둘째, 일반 제조품의 아세안 시장진출활성화를 위해 마케팅지원 인프라를 확대해야 한다. 아세안은 국가에 따라 다르지만 대체로 산업별 커뮤니티가 구축되어 있지 않아 시장의 수요와 기업정보 파악이 어렵다. 또 국가별로 시장 규모가 작아 전시회 등의 마켓플레이스가 미흡해 우리 중소기업들이 신뢰가 검증되지 않은 민간업체의 경험과 네트워크에 의존하거나 독자적으로 진출을 시도해 보지만 투입대비 산출이 적거나 없다. 설사 성공한다고 해도 사후 소통의 애로로 거래를 지속하거나 확대하는데 어려워한다. 마케팅인프라 확보로 정보의 축적 및 검증을 통한 양질의 지원이 필요한 이유다. 경기도가 아세안의 현실을 미리 알고 말레이시아와 베트남에 경기비즈니스센터(GBC)를 설립해 중소기업들의 시장진출활동을 공격적으로 지원하고 있는 것을 참고해야 한다. 셋째, 소비재의 경우 한국상품 전용쇼핑몰을 구축해야 한다. 소비재의 진출은 현지국에 한국영토를 구축하는 것이다. 상품을 판다는 생각보다는 한국문화를 판다는 사고의 전환이 필요하다. 쇼핑몰 같은 플랫폼을 만들면 제품 하나하나, 기업 한 곳 한 곳 진출이 아니라 플랫폼에 편성되어 많은 제품과 기업들을 진출시킬 수 있다. 소비재뿐만 아니라 각종 프랜차이즈 및 서비스 분야도 들어와야 한다. 한국의 상품, 문화, 서비스를 구매하고 소비하고 체험하는 공간이다. 플랫폼 구축을 위한 초기비용이 많이 들 수 있으나 장기적으로는 비용을 줄이는 길이다. 인구 6억 4천 명, 경제규모 세계 7위의 아세안이 점점 힘을 붙이며 세계시장으로 다가오고 있다. 우리는 일본이나 중국처럼 대규모 차관이나 인프라투자 같은 진출기반을 갖추고 있지 못하지만, 이곳에 뿌리내린 한류가 있다. 한류를 등에 업고 기업들이 자유롭게 아세안을 휘젓고 다닐 수 있는 환경을 만든다면 부상하는 아세안은 수출기업의 새로운 희망이 될 것이다. 통합 아세안시장 공략에 경기이니셔티브가 기대되는 때다. 이계열 경기도경제과학진흥원 통상본부장

오피니언 이계열 2019-07-02 21:24

[경기만평] 사전교감?…

오피니언 유동수 화백 2019-07-02 21:24

말뿐인 남동산단 산업구조 고도화

인천 남동국가산업단지 재생사업이 산업구조 고도화라는 취지와 어긋나고 있다. 기존 남동산단 내 유해물질발생 업체가 그대로 남아있기 때문이다. 2일 인천시에 따르면 2016년부터 남동산단의 산업구조 변화, 산업 재배치, 업종 첨단화, 환경개선 등을 목적으로 남동산단 재생사업을 추진하고 있다. 사업 대상 지역은 남동산단 전체(950만4천45㎡)이고, 들어가는 예산은 약 308억원에 이른다. 시는 필요 절차로 전략환경영향평가 초안을 만들어 2018년 9월부터 국토교통부, 환경부, 한강유역환경청, 남동구 등 관계기관과 협의를 했다. 환경부는 협의 과정에서 남동산단의 산업구조 개편과 환경개선을 위해 유해물질발생 업체의 이주가 필요하다는 의견을 내놨다. 근거로는 업체 설문조사에서 66% 이상이 재입주 의사가 없거나 상황에 따라 유동적이라고 말한 점을 들었다. 그러나 시는 남동산단 재생사업지구 지정 및 재생계획과 관련해 유해물질발생 업체의 이주 계획을 세우지 않기로 했다. 기존 업체를 이주시킬 규정이 없다는 이유에서다. 결국 산업구조 고도화라는 사업 목적과 전혀 어울리지 않는 의견수렴 결과를 내놓은 셈이다. 시는 사업 취지에 어울리는 업종 유치와 관련한 인센티브 방안을 마련하겠다는 계획이다. 하지만 기존 업체가 나가고 기준에 맞는 새로운 업체가 들어오기까지 긴 시간이 걸릴 수밖에 없어 문제 해결은 쉽지 않다. 이에 대해 시 관계자는 우리도 유해물질발생 업체를 강제로 이주시킬 수 없어 사업 취지가 흔들릴 수 있다는 문제 의식을 갖고 있다며 이후 남동산단 재생사업과 관련한 업종배치계획을 세우는 과정 등에서 유해물질발생 업체의 이주를 유도할 수 있는 방안을 마련하겠다고 말했다. 김민기자

인천정치 김민기자 2019-07-02 21:16

‘수원 화성행궁’ 상설 야간개장

TODAY포토 윤원규 기자 2019-07-02 21:10

학교 비정규직 총파업 돌입… 빵·우유급식 재연되나

학교 비정규직 노동자들이 예정대로 총파업에 돌입한다. 민주노총 산하 전국학교비정규직 연대회의(학비연대)는 2일 오후 총파업을 하루 앞두고 교육부와 17개 시ㆍ도교육청 등과 막판 교섭을 펼쳤으나, 최종 결렬돼 예정대로 3일 총파업에 들어간다고 밝혔다. 학비연대에 따르면 3일부터 5일까지 총 9만여명이 파업에 참여한다. 파업 학교 수는 전체(국공립 유초중특수학교)의 약 40%에 해당하는 6천여 곳으로 예상했다. 경기도 지역의 경우 경기도교육청이 2일 오후 3시 기준 파업 예정 현황 결과를 보면, 총파업 첫날인 3일 도내 2천260개 학교(공립 병설 유치원 포함)에서 5천800명이 넘는 교육공무직 직원이 파업에 참여할 것으로 잠정 집계됐다. 파업 이튿날인 4일은 3천200여 명, 5일은 2천500여 명 규모로 파악됐다. 도교육청은 이번 총파업에 대비해 파업대책반을 설치해 학생과 학부모 피해 및 교육 활동과 교육행정 지장을 최소화하는 데 주력하고 있다. 각급 학교에도 학교장이 총괄하는 상황반과 대책처리반을 두고 파업에 따른 피해가 없도록 대응하도록 했다. 피해가 가장 클 것으로 보이는 급식의 경우 학교 조리사 및 조리 실무사 등의 파업참여율이 50%가 넘어가면 학생이 도시락을 지참하거나 빵이나 떡, 우유, 외부 도시락 등을 학교가 제공하도록 했다. 경우에 따라선 단축 수업을 할 수도 있다. 일부 학교는 이미 학부모들에게 전국학교비정규직연대회의 쟁의행위(파업)로 인한 학교급식 안내라는 등의 가정통신문을 보내 급식이 빵이나 우유 등으로 대체될 예정임을 알려 양해를 구했다. 또 급식 외 불편이 예상되는 초등 돌봄교실에 대해선 가급적 담임 교사 등 대체 인력을 투입해 운영이 중단되는 일이 없도록 학교에 요청하고 있으나, 대체 인력 확보가 여의치 않은 일부 학교에선 파업기간 중 돌봄교실이 운영되지 않을 전망이다. 강현숙기자

교육·시험 강현숙 기자 2019-07-02 21:09

안산 열병합발전소 정전… 반월공단 230개 업체 ‘스톱’

# 안산 반월공단의 한 염색공장. 이 안에 놓인 24개 염색가공기는 단 하나도 가동되지 않아 온종일 고요한 상태를 유지했다. 공장 곳곳에는 색이 입혀지지 않은 흰색 천이 가득 쌓여 있었고, 주간 근무를 위해 오전 8시에 출근했던 30여 명의 근로자는 교대 시간인 낮 12시가 되자 아무런 일을 하지 못한 채 다시 집으로 돌아갔다. 불과 하루 전만 하더라도 이곳에서 염색된 섬유들은 포천, 의정부 등 경기도 지역은 물론 베트남 등 해외로 향했다. 그러나 이날 갑작스런 업무 중단에 34t가량의 섬유가 공장에 머물러야만 했다. 오후 출근에 나선 한 근로자는 공장 기계가 전부 제대로 작동하지 않은 탓에 직원들이 꼼짝없이 대기만 하고 있다며 한숨을 내뱉었다. 이어 그는 염색가공기를 돌리려면 스팀(증기)이 들어와야 하는데 이를 공급해주는 발전소에 문제가 생겼다며 수십 년 근무했지만 이런 일은 처음이라고 전했다. 안산 반월공단 입주업체에 증기를 공급하는 GS E&R 반월열병합발전소(이하 GS E&R)에서 원인 모를 정전 사고가 발생하면서 11시간가량 증기 공급이 중단됐다. 이로 인해 공단 입주업체 230여 곳은 에너지원을 정상적으로 공급받지 못해 생산 작업에 차질을 빚음은 물론, 납품 과정 등 2차 피해까지 우려하는 분위기다. 2일 안산시와 GS E&R 등에 따르면 이날 오전 6시41분께 GS E&R의 보일러 등 설비에 전기가 끊기면서 증기 생산이 중단됐다. 이에 GS E&R로부터 증기를 공급받던 섬유ㆍ자동차 부품ㆍ제지ㆍ식품 업체 등 230여 곳이 타격을 입었다. 그나마 자가 발전기가 있는 업체들은 임시방편을 취할 수 있었으나, 상당수 업체가 자가 발전기를 두지 않아 모든 가동을 중단하는 수밖에 없었다. 정전 피해로 작업을 멈춘 한 자동차 부품 업체 측은 제조ㆍ생산 작업 시 스팀 공정이 반드시 필요한데 GS E&R로부터 스팀이 들어오질 않고 있어 제동이 걸렸다며 자가 발전기도 없어 정전으로 인한 작업 중지 시간이 길어질수록 손해가 막심하다. 심지어 물품 재고도 얼마 없어 납품일과 납품량을 어떻게 맞춰야 할지 걱정이라고 토로했다. 이 같은 상황에서 GS E&R는 10시간이 넘도록 정확한 정전 원인을 파악하지 못했다. 이들은 오전 7시30분부터 현장점검에 나섰지만 GS E&R에서 신안산대학교 방향 변전소로 이어지는 4㎞ 구간에 놓인 5개의 접속함 중 1개의 접속함에서 오류가 있음을 확인했을 뿐, 어떤 오류가 왜 발생해 정전이 났는지는 추가 조사가 필요하다고 설명했다. 이후 오후 6시를 넘겨서야 지하에 매설된 전력 송수선 케이블 손상이 주원인이라고 분석했다. GS E&R 관계자는 송전선로 일부 구간이 손상돼 시설 보호 시스템이 작동했고, 그로 인해 증기 생산이 중단된 것으로 본다며 오후 8시 전후로 증기 공급을 정상화하고, 입주업체들의 피해에 대해선 성심껏 대응하겠다고 밝혔다. 구재원ㆍ이연우기자

사회일반 이연우 기자 2019-07-02 21:09

“‘초보 버스기사’ 증가로 교통사고가 2배 늘었습니다”… 승객 안전 위협하는 버스 주 52시간

안전을 위해 시행하는 버스기사의 주 52시간 근무제로 초보 버스기사 증가해 교통사고가 2배나 늘어났는데 승객 안전은 누가 책임지나요 경기도 내 A 버스업체는 최근 급증하는 교통사고 문제를 처리하느라 골머리를 앓고 있다. 주 52시간 근무제를 시행하고 있는 정부 방침에 맞춰 올해 급하게 운전 경력이 짧은 버스기사 100여 명을 채용하다보니 교통사고가 크게 늘어났기 때문이다. A 버스업체의 경우 올해 240여 건의 가해사고가 발생, 지난해 같은 기간 120여 건보다 2배가량 늘었다. B 버스업체 역시 상황은 비슷하다. B 버스업체에서는 최근 입사한 버스기사가 급정차해 승객이 넘어지는 등 운전 미숙으로 인한 사고가 자주 발생하고 있다. 이 업체는 올해 발생한 교통사고 수가 지난해 같은 기간과 비교했을 때 20%가량 늘어난 것으로 보고 있다. 최근 버스업계에 초보 버스기사가 대거 유입되면서 사고 발생이 증가해 승객들의 안전이 위협받고 있다. 2일 경기도와 버스업계 등에 따르면 도내 300인 이상 버스업체들은 주 52시간 근무제 시행에 따라 10월부터 1천여 명의 버스기사를 채용해야 하는 상황이다. 이에 경기도는 버스기사 채용박람회를 개최하는 등 버스기사 확보에 발 벗고 나섰다. 앞서 도는 지난달 21일 수원시에서 버스기사 채용박람회를 열고 400여 명에 대한 채용 절차를 진행 중이다. 또 10월 전까지 23차례의 채용박람회를 추가로 열 계획이다. 그러나 정부 방침에 따르기 위해 급하게 추진되고 있는 이 같은 대규모 채용이 오히려 버스를 이용하는 승객들의 안전을 위협하고 있다는 지적이 나온다. 짧은 기간 안에 많은 인원의 기사를 뽑아야 하는 탓에 대부분의 버스업체들이 채용 기준을 낮추다 보니 사고가 증가하는 등 문제가 발생하고 있기 때문이다. 실제로 버스업계에 따르면 현재 도내 버스업체에서는 그동안 1~2년차 유경험자들을 위주로 채용했지만 요즘은 대형 운전면허만 갖고 있으며 뽑는 식으로 채용이 이뤄지고 있다. 이처럼 경력이 짧은 초보 버스기사의 증가는 자연스럽게 사고 발생 증가로 이어지고 있다. 특히 현재 버스기사 충원이 전부 다 이뤄지지 않았다는 점을 고려하면, 이 같은 현상은 향후 더욱 심화될 전망이다. 이에 경기도 관계자는 안전 문제가 우려되지 않는 것은 아니지만, 버스 노선 폐지 등의 문제를 막기 위해서는 어쩔 수 없는 상황이라며 버스업계와 지속적으로 소통하는 한편 경기도 자체 양성교육을 활성화하는 등의 노력을 통해 관련 문제를 해소해 나가겠다고 말했다. 김태희기자

사회일반 김태희 기자 2019-07-02 20:54

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