황교안 "위기의 대한민국 되살려 내겠다"…한국당 대표 도전 선언

황교안 전 국무총리는 29일 과거로 퇴행하고 있는 위기의 대한민국을 반드시 되살려 내겠다며 자유한국당 당대표 도전을 공식 선언했다. 황 전 총리는 이날 오전 영등포 당사에서 가진 전당대회 출마선언을 통해 세계에서 가장 젊고 역동적이었던 대한민국이 낡고 무기력한 나라로 무너져가는 것이, 지금 우리가 겪고 있는 위기의 본질이다면서 이같이 말했다. 그는 모든 고통과 불안의 뿌리에 문재인 정권의 폭정이 있다며 무덤에 있어야 할 386 운동권 철학이 21세기 대한민국의 국정을 좌우하고 있다고 강력 비판했다. 이어 철 지난 좌파 경제실험 소득주도성장이 이 정권의 도그마가 됐다면서 이 정권과 손잡은 강성 귀족노조가 노동개혁을 가로막고, 청년들의 일자리를 빼앗고, 하청 중소기업 근로자들의 소득을 탈취하면서, 서민들의 삶은 나락에 떨어졌다고 주장했다. 또한 그는 국가경쟁력 추락을 염려하는 국민의 목소리에는 귀를 막고 이념으로 탈원전을 밀어붙이고 있다고 비판하며 한반도 평화의 시계 바늘이 거꾸로 돌아가는 것은 아닌가 많은 국민들이 염려하고 있다고 지적했다. 황 전 총리는 당 대표가 된다면 최고의 전문가들을 끌어 모으고 저의 국정 경험을 쏟아 부어서 2020 경제 대전환 프로젝트를 추진하겠다면서 강력한 원내외 투쟁을 함께 펼쳐서 올해 안에 소득주도성장, 탈원전을 비롯한 이 정권의 망국 정책을 반드시 폐기시키겠다고 밝혔다. 특히 그는 만약, 이 정권이 정책 전환을 거부하고 끝내 망국의 길을 고집한다면 주저 없이 국민과 함께 거리로 나서겠다고 덧붙였다. 그는 또한 한국당을 정책정당, 미래정당으로 혁신하겠다면서 혁신하고, 통합해서, 미래로 나아가야 한다. 총선에서 승리하고, 정권을 찾아와야 한다고 강조했다. 이어 황 전 총리는 시급하고 절실한 과제는 자유우파의 대통합을 이루고 당의 외연을 확대해 더욱 강한 한국당을 만드는 일이라며 자유민주주의와 시장경제라는 헌법 가치에 뜻을 같이 한다면, 폭넓게 품고 함께 가는 큰 정당을 만들겠다고 피력했다. 한편 당 선거관리위원회는 227 전당대회 출마자격 논란이 제기된 황 전 국무총리와 오세훈 전 서울시장에 대해 책임당원 자격을 부여키로 했다. 황 전 총리와 오 전 시장은 피선거권이 있는 책임당원이 아니어서 출마자격 논란이 일었기 때문에 책임당원 자격을 부여, 논란의 소지를 없애겠다는 뜻으로 해석된다. 선관위는 또한 후보 등록 인원수가 당대표 4명, 최고위원 8명, 청년최고위원 4명을 각각 초과할 경우 컷오프를 실시하기로 했다. 컷오프 방식은 당대표의 경우, 선거인단 70%일반국민 30%의 여론조사, 최고위원과 청년최고위원은 선거인단 100%의 여론조사를 실시할 계획이다. 컷오프 여론조사는 다음달 19일 실시, 결과는 20일 발표하기로 했다. 합동연설회는 4차례 실시하며 수도권과 강원 지역은 다음달 22일 경기도에서 열기로 했다. 김재민기자

부천영상문화단지 개발 ‘불꽃 수주전’ 예고

문화만화관광쇼핑산업이 함께하는 융복합단지로 조성해 일자리를 만들고 지역경제를 활성화시킬 것으로 기대되고 있는 부천상동영상문화단지 개발에 국내 굴지의 건설사와 금융사, 시행사 등이 대거 참여의향서를 접수해 치열한 수주전이 예고되고 있다. 29일 시에 따르면 지난 25일까지 영상문화단지 개발 사업참가의향서를 접수한 결과 31개 업체가 참여했다. 참여업체는 롯데건설(주), GS건설, 엠디엠, 이랜드 건설, (주)태영건설, (주)호반건설, 현대건설(주), 미래에셋대우(주) 등 32개사다. 이처럼 많은 업체가 참여하게 된 데는 당초 1단계와 2단계로 구분해서 개발할 계획이었으나 시가 지난 14일 사업시행자 공모 수정공고를 통해 통합개발을 원칙으로 했고 대표주간사의 자본총계를 500억 원으로 변경했기 때문으로 파악되고 있다. 이들 업체는 사업면적 약 35만2천㎡의 토지이용계획 및 개발사업계획을 자유롭게 제안할 수 있다. 사업공모기간은 오는 3월 25일까지다. 시는 민간의 창의적인 아이디어와 자본유치를 통해 융복합 영상문화산업단지를 조성해 지역경제 활성화와 일자리를 창출하기로 했다. 특히 호수공원과 영상문화지 옆 유수지의 개발방향까지 제시하며 영화만화영상(방송)주거상업 등의 융복합단지로 조성해 서부 수도권을 견인하는 부천의 새로운 랜드마크로 개발할 계획이다. 다만 방송 등 문화 및 집회시설의 면적을 제한하지 않고 공동주택 세대수도 자유롭게 제안하도록 했다. 하지만 대규모 점포는 불허했다. 이에 따라 참가의향서를 제출한 업체는 컨소시엄을 구성해 사업을 제안할 것으로 전망되고 있다. 대표주간사 30%와 외투법인 30%로 돼 있어 40%의 지분을 갖고 몇개 업체가 컨소시엄으로 나설지도 주목되고 있다. 문제는 사업제안에 필수적인 방송과 문화 및 집회시설 충족 여부다. 이에 이들 업체는 방송국 유치에 사활을 걸고 있는 것으로 알려지고 있는 가운데 MBN과 OBS, SBS 등의 참여가 점쳐지고 있다. 이들 업체들은 이제 본격적인 그랜드컨소시엄 구성이 본격화할 것으로 전망되고 있다. 어떤 업체가 대표주간사로 나서며 업체들끼리의 짝짓기가 어떤 방향으로 판을 짜게 될지도 관심이다. 한편 계획대로 공모절차가 진행되면 오는 12월중 토지매매계약이 체결되고 본격적인 개발계획에 나설 것으로 보인다. 부천=오세광기자

[사설] 불탈법 얼룩 조합장선거, 이번엔 깨끗하게 치러보자

오는 3월 13일 치러치는 전국 동시 조합장 선거를 앞두고 불법행위가 기승을 부리고 있다. 중앙선거관리위원회에 따르면 금품음식물 제공 등 불법 행위가 71건 적발됐다. 올해 조합장 선거는 2015년에 이어 두 번째로 실시되는 전국 동시 선거로, 농축협, 수협, 산림 조합 등 1천344개 조합에서 진행된다. 경기지역은 181개 조합에서 조합장을 뽑는다. 지역농협 163곳, 지역축협 18곳, 인삼조합 4곳, 원예조합 3곳, 과수조합 3곳, 화훼조합 1곳, 산림조합 16곳, 수협 1곳 등이다. 경기지역도 예외 없이 과열 양상이다. 현직 조합장이 경로당 등을 방문해 자신의 업적을 홍보하고 귤과 소주 등 60여만원 상당의 물품을 제공, 기부행위 혐의로 검찰에 고발된 사례도 있다. 개별적으로 실시되던 조합장 선거를 선관위 관리하에 전국 동시 선거로 치르는 것은 뿌리 깊은 혼탁선거를 차단하기 위해서다. 조합장 선거는 한때 5당4락(5억 원 쓰면 당선, 4억 원 쓰면 낙선) 선거로 불렸다. 돈 선거였다고 해도 과언이 아닐 정도로 불ㆍ탈법이 만연했다. 제1회 동시 조합장 선거가 치러진 2015년만 해도 전국에서 불법행위 867건이 적발돼 171건이 고발 조치되고 56건이 수사의뢰, 582건이 경고 등을 받았다. 선관위의 강력한 단속과 홍보, 예방 활동에도 불법행위가 근절되지 않는 것은 조합장 선거의 뿌리 깊은 혼탁 분위기 때문이다. 조합장이 되면 지역에서 큰 권한을 가질 수 있어 과거부터 경쟁이 심했고 돈 선거로 불릴 만큼 공정성 문제가 심각했다. 후보자들의 불법행위가 계속되는 데는 위탁선거법 탓도 크다. 현행 위탁선거법은 후보자의 정견발표나 정책토론회연설회를 금지하는 등 입과 발을 지나치게 제한하고 있다. 선거운동을 후보자 본인만 할 수 있게 해 깜깜이 선거로도 불린다. 법정 선거운동 기간이 2월28~3월12일로 한정적인 데다 사전 명함배포도 금지돼 얼굴 알리기가 쉽지 않다. 반면 이미 인지도가 있는 현직 조합장은 유리한 측면이 있다. 과당경쟁 방지를 위한 법 취지와 달리 선거운동을 엄격하게 제한해 오히려 법 위반자를 양산하는 위탁선거법은 빨리 개정돼야 한다. 농협 등 농어촌지역의 조합은 지역경제와 금융의 모세혈관 역할을 하는 중요 조직이다. 누가 조합장이 되느냐에 따라 조합원에게 돌아가는 혜택과 지역발전에 미치는 영향이 다른 만큼 인물과 자질을 꼼꼼히 따져봐야 한다. 후보자도 금품ㆍ향응 제공은 꿈도 꾸지 말고 공약과 비전으로 당당히 승부해야 한다. 선관위 등도 선거일까지 긴장을 늦추고 말고 불법행위를 집중 감시ㆍ단속해야 한다.

[사설] 예타면제에 ‘접경지’ 포함은 의미 있는 일, / 역차별당한 사업에의 정부 구상도 밝혀야

정부의 예비타당성 면제 발표에서 주목되는 부분이 있다. 접경지역 포천에 대한 배려다. 포천시가 신청한 양주 옥정지구~포천 간 전철 7호선 연장 사업이 선정됐다. 1조39억원이 투입되는 이 사업은 경기북부 유일의 무(無) 철도 도시 포천시의 숙원이었다. 시민 1만2천명이 상경 시위를 벌이며 절박함을 표현했었다. 결과가 발표되자 박윤국 시장은 그동안 역차별을 받아온 포천시가 이번에는 소외되지 않았다며 환영했다. 이 부분에 대해 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관은 설명했다. 낙후된 접경 지역에 대해서는 요청사업을 중심으로 반영하고자 하였다. 접경 지역에 대한 특수성을 정책적으로 반영했다는 얘기다. 포천시는 군(軍)에 억눌려 온 곳이다. 사격장과 훈련장만 9곳이다. 육군 승진훈련장은 여의도 면적의 2.3배에 달하고, 미 8군 종합훈련장도 1.6배다. 군사시설 보호구역은 222.82㎢로 여의도의 26.5배다. 정상적인 도시 경영이 불가능한 지역이다. 그런데도 각종 규제에서는 수도권에 포함됐다. 접경지역의 특수한 현실이 전혀 반영되지 않았다. 이번 예타면제 선정은 접경 지역 현실이 반영된 주목할 만한 사례라고 여겨진다. 그럼에도, 선정 과정을 지배한 수도권 역차별 논리는 지적하지 않을 수 없다. 신분당선 호매실 연장 사업이 배제됐다. 기본 계획 고시 이후 12년을 겉도는 사업이다. 북수원과 서수원권 주민 50만명의 숙원이다. 수도권광역급행철도(GTX)-B 노선도 배제됐다. 인천 송도에서 청량리, 마석에 이르는 사업이다. 이미 착공한 A 파주 노선, 예타를 통과한 C 수원 노선에 한참 뒤졌다. 300만 인천시민의 기대가 컸다. 이게 모두 배제됐다. 이유는 수도권 배제다. 홍 부총리가 공개적으로 밝혔다. 기업과 일자리의 수도권 집중이 지속되고 연구 개발 투자 또한 수도권에 편중되어 지역 경제의 활력이 저하되고 수도권과의 격차가 심화되고 있다며 배제 이유를 설명했다. 더는 새로울 것도 없다. 애초 합리적 정책 결정이 될 거라 보지 않았다. 표와 정치를 기준 삼는 통치행위가 될 거라고 봤었다. 해당 지역민이 또 한 번 받은 좌절과 분노는 이제 재론하기에도 지친다. 잘못된 선정이다. 국토 균형 정책이란 논리로 수도권 주민에게 강요된 국토 불균형 정책이다. 접경지역 특수성을 인정한 의미 있는 내용이 포함됐다지만, 이것이 전체 잘못을 덮고 갈 정도는 아니다. 신분당선 연장 사업과 GTX-B 노선 사업에 대한 책임 있는 후속 조처를 내놔야 한다. 홍 부총리가 (이번 선정에는 빠졌지만) 수도권 광역 교통망 개선대책으로 차질 없이 추진하겠다고 약속했다. 믿을 만한 구체안을 내놔야 한다.

[지지대] 조정식 발언 ‘유감’

조정식 의원이 말했다. 인구밀집도가 낮은 지방에는 철도, 도로, R&D 시설 등 공공인프라 구축이 늦어지고 인구가 줄어드는 악순환이 반복되는 상황이다. 균형발전을 위한 특단의 대책이 필요한 시기다. 이런 말도 했다. 지역간 불균형 시정을 위해 추진되는 문재인 정부 사업은 혁신성장판을 열고 지역경제 활력 회복을 위한 필수조치다. 29일 오전 민주당 원내 대책 회의에서의 발언이다. 그는 민주당 정책위의장이다. ▶같은 시각, 경기도민은 긴장하고 있었다. 서수원권 주민과 포천시민이 특히 그랬다. 예비타당성 면제 사업 발표를 앞둬서였다. 대통령이 이미 비수도권 중심의 선정을 표한 터였다. 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관도 같은 취지의 발언을 했다. 수원지역 시의원ㆍ도의원들의 시위가 계속되고 있었다. 포천시민 1천여명은 삭발투쟁까지 했다. 바로 그 결정을 한 시간여 앞두고 타전된 조 의원의 발언이다. ▶조 의원이 수도권 비수도권을 구분 짓지는 않았다. 수도권 제외에 찬성한다는 표현은 더더욱 없었다. 인구밀집도가 낮은 지방, 국가 재정법상 지역 균형발전이라고 했을 뿐이다. 하지만, 경기도민에겐 섭하게 들렸다. 예타 면제 정국에서 지역 균형 발전은 곧 비수도권 중시를 뜻한다. 대통령, 부총리도 다 지역 균형 발전이라고 표현했고, 그게 수도권 배제로 해석됐다. 경기도 출신 국회의원인데. ▶2016년 6월 24일, 이런 기사가 있다. 국토교통위원장이던 조 의원의 인터뷰다. 지방을 위해서 수도권을 다 규제로 묶어야 한다는 식으로 과도하면 안 된다수도권의 경제활동과 기업활동을 위해 현재 수도권정비계획법이라는 큰 틀 속에서 부분적으로 완화할 것이 있을 수 있다. 그런 것들에 대해서는 전향적으로 검토해야 한다. 수도권 규제 완화에 대한 언급이다. 수도권 규제론와 국토 균형발전론에 차이가 있나. ▶지난해 6월 15일, 이런 행사가 있었다. 시흥으로 가는 서해선 개통식이다. 시흥시민의 20년 숙원이 풀리던 날이다. 조 의원이 축사에서 이런 약속을 한다. 신안산선 사업자 선정에도 우여곡절이 많았다. 국토부와 협상을 완료해 조기 착공되도록 힘을 모으겠다. 시흥시민이 환호한다. 수원시민과 포천시민이 요구했던 것은 신분당선 연장 철도와 7호선 연장 철도다. 시흥의 서해선, 신안산선도 철도다. 뭐가 다른가. ▶수도권을 빼도 좋다고 말한 것은 아닐 것이다. 수도권 규제 합리화에 대한 소신이 바뀐 것도 아닐 것이다. 그런데도, 유감인 건 이 때문이다. 왜 하필 예타면제 발표 직전에 지역 균형발전을 강조했는가. 왜 하필 도내 유일한 중책의원인 그가 말했는가. 균형발전이라는 이유로 수도권을 역차별해선 안 된다고 말했으면 안 됐을까. 이제 곧 공공기관 18곳을 또 빼 갈 모양이던데. 기댈만한 정치인이 경기도에는 없다. 김종구 주필

[인천시론] 인천 스키핑(skipping)과 홀대

북핵 문제 등 한반도와 관련한 이슈에서 한국이 소외된 채 주변국끼리 논의하는 현상으로 이른바 코리아 패싱이라고 한다. 코리아 패싱은 20여 년 전 빌 클린턴 미국 대통령이 일본을 건너뛰고 중국만 방문하고 돌아가자 일본 언론들이 이를 재팬 패싱이라고 이야기한 데서 유래했다. 이 코리아 패싱은 영문법상 틀린 단어지만 국내에서는 국제사회에서 한국이 소외당할 때 흔히 사용되고 있다. 실제 지난 2017년 11월 한국을 국빈 방문한 도널드 드럼프 미국 대통령은 청와대 기자회견에서 코리아 패싱 관련 질문을 받고 한국을 건너뛰는 일은 없을 것(no skipping korea)이라며 코리아 패싱 대신 코리아 스키핑이라고 답변했다. 우리나라 입장에서는 패싱이든 스키핑이든 간에 그런 일이 벌어진다는 것 자체가 주권국가로서 위상과 자존심에 상처를 주는 일이 아닐 수 없다. 그런데 이런 패싱, 스키핑 논란이 인천에서도 발생하고 있다. 문재인 대통령은 신년 기자회견에서 SOC(사회간접자본) 사업의 예비 타당성 조사 면제는 비수도권을 위한 것이라고 밝혔다. 그러자 인천 송도와 남양주를 잇는 GTX-B노선 건설 사업에 대한 지역의 우려와 불안감이 커지기 시작했다. 비판 여론이 커지자 정초부터 박남춘 인천시장은 국회와 청와대를 찾아 GTX-B노선 건설 사업의 예비타당성 조사 면제를 건의했다. 그러나 결국 GTX-B노선 건설 사업은 예비 타당성 조사 면제 사업에서 제외됐다. 3기 신도시로 지정된 인천 계양테크노밸리(TV)에 청라로 가는 서울지하철 2호선을 연결하겠다는 인천시의 구상도 무산됐다. 신도시는 서울과의 접근성을 위해 철도 등 교통 인프라 구축이 필수적인데 계양신도시 경유를 분석한 결과 노선을 뺄 수 없고 경제성도 없다는 결론이 나온 것이다. 3기 신도시 4곳 중 철도가 연결되지 않은 곳은 인천 계양이 유일하다. 박 시장은 지난달 19일 계양신도시 발표 현장에서 서울지하철 2호선이 계양TV를 경유하고 청라까지 연장할 수 있도록 정부에 건의했다고 밝혔다. 신년 기자회견에서도 재차 이를 강조했다. 그러나 한 달도 채 되지 않아 공수표가 되면서 체면을 구겼다. 지난해 9월에도 박 시장은 규제프리존 특별법 국회 통과에 앞서 각 당의 원내대표를 만나 규제프리존에 인천경제자유구역을 포함시켜 달라고 건의했지만 역시 헛수고에 그쳤다. 인천 스키핑, 홀대는 사실 어제오늘 일이 아니다. 하지만, 최근 박 시장의 주요 현안에 대한 건의(建議)가 공허한 외침에 그치는 일이 잦아지면서 자조(自嘲) 섞인 우려와 불만이 더욱 커지는 양상이다. 인천은 수도권 전체를 위해 쓰레기 매립지, 화력발전소와 같은 기피혐오시설이 있다. 그럼에도 정작 규제는 수도권정비계획법에 따라 서울과 같은 수준이다. 더욱이 국가사업 대상 선정에는 수도권이라는 이유로 지방에 밀려 번번이 제외되거나 탈락하기 일쑤다. 이중적 규제니 역차별이니 하는 하소연과 푸념이 나오는 것도 다 이 때문이다. 인천이 수도권이라는 이유만으로 소외돼서는 안 된다. 정부는 획일적으로 수도권비수도권으로 갈라놓고 도시 간 불균형을 없앨 것이 아니라 양극화가 심화하고 있는 수도권 역시 동반 성장을 꾀하면서 동시에 국가 차원의 균형 발전을 이끌어야 할 것이다. 이도형 홍익정경연구소장

‘예타 면제’ 서해평화고속道 속도낸다

중앙 정부의 예비타당성 조사 면제 대상 사업에 서해평화고속도로 1단계 사업(영종~신도 평화도로 건설)이 선정됐다. 수도권광역급행철도 B노선(GTX-B)은 2019년 내 예타 조사 통과가 추진된다. 중앙 정부가 29일 2019 국가균형발전 프로젝트의 일환으로 발표한 예타 조사 면제 대상 사업에 인천시가 신청한 서해평화고속도로 1단계 사업이 포함됐다. 홍남기 부총리는 지역산업을 뒷받침할 도로, 철도 등 인프라를 확충해 국가균형발전의 초석을 마련하겠다며 인천 서해평화고속도로 1단계로 도서지역과 내륙을 잇는 해양 관광벨트를 조성하겠다고 발표했다. 이에 따라 서해평화고속도로 1단계 사업이 본격화 한다. 이 사업은 2004년 계획 수립 후 경제성 확보가 안 돼 10년 이상 제자리걸음을 하고 있다. 시는 예타 조사 면제 결정에 따라 2월 중으로 기본계획 수립 용역에 착수해 올해 안에 기본계획을 확정하고, 2020년 착공, 2024년을 개통 목표로 사업을 추진할 방침이다. 또 이 사업의 국가 재정사업 전환을 의미하는 접경지역 발전 종합계획 반영도 국토교통부의 공식 발표만 앞두고 있어 재원 확보 문제도 상당 부분 해결할 전망이다. 국가 재정사업으로 전환하면 전체 사업비의 70%를 국비로 확보한다. 이와 함께 시는 서해평화고속도로 2단계 사업(신도~강화) 구간도 2020년 국가 도로망 종합계획에 반영하는 것을 목표로 정부와 협의 중이다. 정부는 이날 GTX-B는 지역균형발전과 수도권 사업 배제라는 예타 조사 면제 취지에 따라 제외했지만, 올해 안에 예타 조사 통과를 추진한다고 밝혀 조속한 사업 추진이 가능할 전망이다. 시는 2차 수도권 주택공급계획에 따라 GTX-B가 경유하는 남양주 마석에 신도시 조성 계획이 세워지면서 예타 조사 통과가 확실한 것으로 보고 있다. 특히 GTX-B는 약 5조9천억원의 재원이 투입되는 대규모 사업인 만큼 정상적으로 예타 조사를 통과해 국회 예산 심의 논란이나 시민 사회의 재정낭비 우려를 일축하고 사업기간도 단축한다는 게 시의 방침이다. 시는 국토부와 협의해 예타 통과 후 바로 민자 적격성 조사 및 기본 및 실시설계에 들어갈 계획이다. 이와 관련 시와 국토부는 해당 용역비 20억원을 확보했다. 시는 2020년 하반기까지 실시 및 기본설계를 마치고 2021년 상반기 착공해 당초 2025년 준공 목표를 최대한 앞당긴다. 박준하 시 행정부시장은 시는 중앙 정부의 결정을 존중하고 2개 사업 추진을 위해 노력하겠다며 이들 사업에 대한 시민의 관심을 잘 알고 있다. 이른 시일 내 추진될 수 있도록 시의 의지를 믿고 함께해주시길 바란다고 말했다. 이승욱기자

허광 세계한궁협회 회장 "세대 아우르는 한궁 통해 무너져 가는 가족 회복 앞장"

한궁이 건강뿐 아니라 세대를 아우르는 화합과 인성함양을 이룰 수 있는 스포츠로 발돋움할 수 있도록 노력하겠습니다. 핵가족화로 인해 가정과 공동체가 해체되는 사회문제를 개선하기 위해 어울림 문화를 실천하는 한궁을 개발해 활발한 보급활동을 벌이고 있는 허광(57) 세계한궁협회 회장. 허 회장은 투호와 국궁에 서양의 다트, 양궁의 장점을 융합한 한궁을 통해 할아버지 할머니부터 손주까지 3대가 함께 즐길 수 있는 가족 스포츠 한궁의 세계화에 앞장서고 있다. 허 회장은 2006년 모든 사람이 재미있게 즐길 수 있는 스포츠가 진정한 생활체육이다라는 생각으로 오랜 연구 끝에 한궁을 창시하게 됐다며 한궁은 자석핀을 이용한 안전성을 바탕으로 장소에 구애받지 않고 언제 어디서나 즐길 수 있고, 노인과 어린이, 장애인과 비장애인이 함께 어울릴 수 있는 종목으로 다트와 차별성을 가지고 있다고 설명했다. 이어 허 회장은 양손 스트레칭 방식으로 투구하는 한궁은 허리를 펴고 올바른 자세에서 던져야 하기 때문에 근력 운동과 자세교정에 도움이 되며, 운동량도 상당해 어깨와 허리 통증을 호소하는 노인들의 체력 및 집중력 향상에 도움이 된다면서 조ㆍ손이 한 팀이 돼 서로 소통하고 격려하는 올바른 가족 관계를 맺을 수 있어 인성교육에도 효과적이라고 말했다. 한편, 세계생활체육연맹(TAFISA) 정식종목인 한궁은 현재 국내에서 100만 명의 동호인을 바탕으로 경기도장애인생활체육대회를 비롯, 연간 전국에서 300여 개 대회가 치러지고 있으며 국외에서도 42개 현에서 한궁교실이 열리는 일본을 비롯, 중국ㆍ미국 등으로 점차 그 영역을 확장하고 있다. 이와 함께 허 회장은 지난해 세계체인지운동을 출범시켜 미래 스포츠가 나아가야 할 비전을 제시했다. 허 회장은 한궁을 통한 건강과 의료비 절감, 인성함양, 타인에게 베풂을 실천하는 지혜를 목표로 체(體)ㆍ인(仁)ㆍ지(智) 운동을 실천해 보다 더 행복한 세상을 만들어 나갈 수 있도록 한궁의 보급에 더욱 힘쓰겠다고 밝혔다. 이광희기자

“도심속 과천경찰서·소방서 3기 신도시택지로 이전을”

과천지역에 지식정보타운지구 개발에 이어 뉴스테이 지구와 3기 신도시 개발이 추진되고 있는 가운데 도심에 자리 잡고 있는 과천경찰서와 소방서를 택지개발지구 내로 이전해야 한다는 여론이 비등해지고 있다. 특히 지역 정치권에서는 과천경찰서와 소방서 부지는 시 소유인 만큼 차제에 두 기관을 3기 신도시 개발 지구로 이전시키고 과천시가 시가(市價) 1천억 원에 달하는 부지를 회수해야 한다고 주장하고 있다. 29일 시에 따르면 과천경찰서는 지난 1980년 과천 신도시가 건설되면서 치안수요가 확대되자 1990년 통영로 20일대 6천여㎡ 부지에 지상 4층 규모의 청사를 건립해 개서했으며 과천소방서는 1984년 통영로 12일대 4천여㎡ 부지에 지상 3층 건물을 건립해 현재까지 사용하고 있다. 과천경찰서와 소방서 부지는 모두 시 소유로 시가만 1천억 원에 이르고 있다. 이 때문에 과천시의회 등 정치권에서는 수차례에 걸쳐 토지 등가교환 등 경찰서와 소방서 부지 회수를 주장해 왔다. 이와 관련, 과천소방서는 최근 현 소방서 건물은 주차장이 부족해 소방차 주차 등의 문제로 운영에 어려움이 많다며 시에 이전문제를 협의한 것으로 알려졌다. 또 과천경찰서도 3기 신도시 치안 수요를 대비하기 위해 별양지구대 이전 계획을 세우고 있다. 소방서 관계자는 현재의 소방서 건물은 주차시설이 턱없이 부족해 소방차 주차 등에 어려움을 겪고 있다며 만약 3기 신도시 택지개발지구에 공공부지가 확보되면 소방서 이전을 적극 검토할 계획이라고 밝혔다. 고금란 시의회 의원은 경찰서와 소방서가 도심에 있다는 것은 치안과 안전에 유리하지만 경제적 가치로 볼 때 유휴부지에 이전하는 것도 하나의 방법이라며 지방자치 시대에 국가기관이 지자체 재산을 무상으로 사용하는 것은 이치에 맞지 않다. 과천시는 경찰서와 소방서부지를 회수하는 방안을 검토해야 한다고 말했다. 이에 대해 시 관계자는 3기 신도시지구의 지구단위계획은 올해 말이나 내년쯤 진행될 예정이라며 지구단위계획 수립 시 공공기관 이전 등을 적극적으로 검토할 계획이라고 말했다. 과천=김형표 기자

[2019 열심히 뛰겠습니다] 허인환 인천 동구청장

허인환 인천 동구청장은 올해부터 교육환경개선기금 100억 원을 조성해 학교 시설을 대폭 개선하고 지역화폐인 동구 사랑 상품권도 10억 원 어치 발행하겠다는 구상이다. 특히 지역사회를 보다 젊게 변화시키겠다는 그는 지역에 새로운 활력을 불어 넣기 위한 방안으로 2040위원회를 구성해 젊은 피를 수혈하고 지역 일자리 활성화를 통해 살고 싶은 동구를 만들어 내겠다는 의지다. -2019년을 맞이했다. 한 말씀. 동구청장으로 취임한지 벌써 6개월이 지났다. 그동안 발로 뛰는 행정을 통해 참 많은 일을 했다고 감히 자부한다. 항상 구민여러분과 소통하면서 주민들의 다양한 목소리를 듣고 동구의 더 큰 미래를 디자인하는데 주력한 시간이었다고 생각한다. 올해는 민선7기의 핵심과제인 꿈을 여는 교육도시, 희망주는 복지도시, 품격있는 문화도시, 활력있는 경제도시, 살기좋은 안전도시 등 5대 주요 정책을 착실히 추진하겠다. 특히 동구의 현안사항인 인구유출, 교육환경, 주거환경 문제 등의 해결을 위해 서로 머리를 맞대며 본격 대응해 나가겠다. -동구에 가장 필요한 것은. 1617대 국회의원 보좌관과 인천시의회 산업위원장을 거치면서 동구의 발전을 위해 만석화수부두 해안산책로를 조성하는 방법에 대해 많은 고민과 노력을 기울여 왔다. 당시 계획했던 만석화수부두의 수변공간에 해안산책로를 조성해 바다가 있는 동구를 만들겠다. 동국제강과 두산인프라코어 등 산업시설로 인해 가려진 진정한 동구의 모습을 되찾고자 만석부두에서 화수부두 해안을 연결하는 산책로를 조성 하겠다. -시급한 현안사업은. 동구의 가장 시급한 문제 중에 하나는 교육이다. 젊은 부부들이 자녀 교육 때문에 동구를 떠나고 있고 그로 인해 인구 유출이라는 두 번째 문제가 발생하고 있다. 2014년도 까지만 해도 1년에 10억 원의 교육경비를 지역 유치원, 초중고에 지원했으나 교육경비지원 제한 규정으로 2015년부터 지원이 불능한 상태다. 교육격차를 해소하고자 2019년과 2020년에 각각 50억 원씩 교육환경개선기금 100억 원을 조성, 열악한 학교 노후시설을 개보수하고 다양한 교육프로그램을 지원하겠다. -2019년 중점 시책이 있다면. 더 좋은 일자리 창출을 위해 노력해 나가겠다. 그 일환으로 취업상담소 운영, 취업캠프, 경력단절 여성 인턴사업 등 구직자에게 실질적으로 필요한 취업프로그램 서비스를 확대할 방침이다. 지난해 현대제철에 이어 두산인프라코어, 동국제강과 청년일자리 지원 상생협약을 체결했다. 앞으로도 지속적이고 안정적인 일자리를 만드는 데 최선을 다하겠다. 또 지역경제를 활성화하는데 행정력을 집중하도록 하겠다. 오는 4월 동구사랑 상품권 10억 원을 발행해 지역 내 화폐로 활용할 계획으로 준비가 한창이다. 현재 사용되고 있는 기존 상품권은 등록된 전통시장에서만 사용할 수 있어 경계선에 있는 소상공인이 혜택을 받지 못하는 문제가 있었다. 이런 문제를 개선하기 위해 상품권을 이용할 수 있는 가맹점을 전통시장에 국한하지 않고 지역 상점, 소기업체까지 확대해 골목경제에 활력을 불어 넣겠다. 주영민기자