소소한 아침에 눈 시리게 맑더니 국화 한 송이 세상 속에 그림같이 피었다 천년 회상의 향기인 양 기다린 인내의 세월 속에서도 그 자태 찬연하다 그리움 하나 향기 속 노래 위에 날개를 달며 순백의 사랑은 샛바람을 타고 무리 지어 날고 돌인 듯 침묵한 꽃송이 한가운데 눈감고 짚어보는 지난 세월이 갈래 없다 가랑잎 구르는 인생의 갈급한 시간에 곱게 모은 결곡한 자태는 불현듯 가슴 치는 은혜의 빛 한줄기에 국화 향기 속에서 소망의 하루를 연다 민병일 수원 출생. ‘한국시학’으로 등단. 저서 ‘예술에 혼을 담다’, ‘민병일컬렉션’ 부산광역시문화상·봉생문화상·해운대문학상 수상. 부산시인협회, 한국경기시인협회 회원. ● 외부 필진의 기고는 본지 편집 방향과 다를 수 있습니다
안양시가 시민의 안전관리 역량을 향상시키기 위해 개최한 ‘제6회 안양시민안전페스티벌’이 시민 2만여명의 호흥을 이끌어내며 ‘안전도시’ 위상을 확고히 했다. 이번 안양시민안전페스티벌을 통해 다채로운 안전체험 관련 콘텐츠를 시민에게 제공하며 명실상부한 안양의 대표적인 안전체험축제로 자리매김했다는 평가다. 지난 23일부터 25일까지 3일 동안 안양 평촌중앙공원 앞 차 없는 거리에서 열린 안양시민안전페스티벌에는 지역 내 어린이집·유치원 영·유아와 초등학생 등을 비롯해 중·고교생, 학부모, 교사, 경찰·소방관 등 2만여명이 모였다. 안양시가 주최하고 경기일보가 후원한 안양시민안전페스티벌에선 안양시와 안양동안경찰서, 안양소방서, 수도군단군 등의 협조 속에 다양한 안전체험 프로그램과 행사 등이 마련돼 시민들로부터 호응을 얻었다. 3일 동안 진행된 행사에는 ▲연기미로 탈출 ▲차량사고 안전띠 착용 ▲완강기 하강 ▲비상 탈출 ▲가슴압박소생술 및 자동심장 충격기 ▲지진 대응 등의 체험관이 운영돼 일상에서 발생할 수 있는 위기상황에서의 대처방안 등이 홍보됐다. 특히 완강기 하강 체험과 지진 대응 체험 등은 위기 상황 시 대응요령을 직접 체험해 어린이들이 안전 관련 대응법을 쉽게 배울 수 있었다는 평가를 받았다. 연기 미로 탈출과 차량사고 안전띠 착용 체험관 역시 실제상황을 재현해 현장감 있는 학습으로 참가자들의 몰입도를 높였다는 호평이 이어졌다. 안양소방서의 안전홍보 또한 참가자들의 높은 관심을 이끌어 냈다. 최대호 안양시장은 “안전도시마스터플랜을 수립해 안전을 주제로 한 행사를 매년 개최해 위험요인을 없애고 안전문화 확립에도 앞장서겠다”고 말했다. ■ 최대호 안양시장 인터뷰 최대호 시장은 “코로나19 사태로 3년 동안 열리지 못한 안양시민안전페스티벌이 어느덧 6회째를 맞았다”며 “시민들의 안전체험 향상을 위해 경찰서와 소방서, 수도군단 51사단 등 유관기관이 참여해 다양한 재난·사고 시 대처 방법을 몸으로 익히고 배울 수 있도록 준비했다”고 말했다. 이어 “이번 페스티벌에는 홍보부스, 연기 미로 체험, 고층 낙하 체험, 지진 체험, 화생방 체험, 완강기 체험, VR 지하철 화재 탈출 등 재미있는 활동으로 구성해 시민들의 안전의식을 제고하고 안전한 도시, 행복한 안양을 만들어가는 계기가 됐다”고 평가했다. 그러면서 “시는 안전·방범·교통 네트워크를 구축해 스마트도시통합센터를 운영하고 스마트폰 안심 귀가 서비스, 여성안심 주차장 운영 등 시민 안전을 위한 정책을 추진해왔다”며 “앞으로도 예방적 재난 관리와 아이, 노인, 장애인 등이 안전에 차별받지 않도록 시민 모두 안전한 도시 조성에 노력하겠다”고 강조했다. 안양=김형표·박용규기자
정영혜 김포시의원은 지난 22일, 23일 이틀동안 김포시의회 브리핑룸에서 경기도 성평등 기금을 지원받아 ‘경기도 여성지방자치 아카데미’를 열었다고 25일 밝혔다. 정 의원은 경기도 여성리더십아카데미 김포1기 회장을 맡고 있다. 정 의원은 “시민들의 요구를 올바로 시정에 반영하고, 지역공동체 회복을 위해 주민자치는 선택이 아닌 필수다. 스스로 지역의 주인이라는 주인의식을 갖고 많이 알아야 권리를 찾을 수 있다”며 이번 아카데미 개최의 취지를 밝혔다. 22일 아카데미 첫날 ‘지방자치시대 여성 리더의 역할’이라는 주제로 경기연구원 최준규 박사가, 23일엔 ‘지방자치시대의 시민의 교양’이라는 주제로 한국자치법 연구소 최인혜 박사가 강의했다. 이번 아카데미에는 김포시 주민자치위원, 김포여성리더들이 이틀간 참석해 지역의 현안을 주민 스스로가 논의하고 해결하는 참된 민주주의 실현 도구로써의 주민자치에 대해 생각을 함께 나누었다. 또, 김포시 예산과 조례에 대한 강의를 들으며 시민들이 적극 참여해 세금의 낭비가 없도록 감시해야 한다는 것을 크게 공감한 시간이었다. 정 의원은 “교육전문가라는 특성을 살려 시민대상 아카데미, 시민들에게 힐링이 되는 특강, 정책토론회 등을 활발히 펼쳐 나가고자 한다”며 “여성권익, 여성의 능력개발, 사회참여 확대를 위해 힘쓰며, 시민들에게 필요한 것이 무엇인지 늘 고민하고 조례제정을 통해 시민들에게 도움이 되도록 하겠다”고 말했다. 김포=양형찬기자
여러 쟁점으로 대립각을 세운 여야의 사이에 윤석열 대통령의 해외 순방 논란이 끼어들면서 공방이 더욱 거세지고 있다. 이러한 충돌은 교섭단체대표 연설, 국정감사, 내년도 예산안 심사까지 이어질 것으로 보인다. 5일 정치권에 따르면 민주당은 윤 대통령의 이번 영국·미국·캐나다 순방을 ‘빈손·비굴·막말’ 외교로 요약되는 ‘외교 참사’라고 규정하고 있다. 특히 순방 기간 윤 대통령의 ‘비속어 논란’을 계기로 공세 수위를 한층 고조시키고 있다. 민주당은 윤 대통령의 대국민 사과와 함께 외교·안보라인 책임자 경질을 촉구하면서, 국회에서 현안보고를 위한 외교통일위원회·운영위원회 등을 긴급소집해 순방 논란의 진실을 규명해야 한다고 주장한다. 반면 국민의힘은 민주당이 윤 대통령의 외교 활동을 폄훼하고 ‘억지 외교참사’ 프레임을 만들어내 국익에 반하는 정쟁을 거듭하고 있다고 방어하고 있다. 비속어 논란과 관련해선 윤 대통령이 사적으로 한 이야기인데도 민주당이 순방 성과를 흠집 내는 데 이용하고 있다고 날을 세웠다. 여야의 신경전은 정기국회 주요 입법 추진 및 예산안 심사에서 더 확대될 것으로 보인다. 국민의힘은 민주당의 7대 입법 과제를 조 단위 세금을 잡아먹는 포퓰리즘 법안이라고 규정했다. 특히 노란봉투법은 노조의 불법행위에 대한 손해배상을 과도하게 제한해 위헌 논란의 소지가 있다는 주장이다. 국민의힘은 집권 후 민주노총 등 노조의 불법파업에 무관용 원칙으로 대응했던 정부 기조에 맞춰, 야권의 노란봉투법 추진을 총력 저지할 계획이다. 양곡관리법의 경우 과잉 생산된 쌀을 정부가 강제 매입하도록 해 시장에 잘못된 신호를 주고, 재정·소비자 부담만 키운다고 지적한다. 정진석 비대위원장은 전날 지역구인 충남 공주·부여·청양의 농업단체 임원들과 만나 ‘쌀값 파동’ 등 현안을 논의하기도 했다. 대신 종합부동산세 부담 완화와 관련된 조세특례제한법(조특법), 반도체 산업지원법, 납품단가 연동제 등을 중점 법안으로 우선 추진할 방침이다. 신당역 스토킹 살인사건으로 문제점이 드러난 스토킹처벌법 등 상대적으로 정쟁 요소가 적은 민생 현안에서는 책임 있는 정부 ·여당의 역할을 한다는 계획이다. 민주당은 기초연금 확대법 등 7대 입법 과제를 통과시키겠다는 의지를 여러 차례 강조해왔다. 그중 양곡관리법은 국민의힘 반대 속에서도 농림축산식품해양수산위원회 법안소위에서 단독으로 통과시키기도 했다. 내년도 예산안에서 삭감된 지역화폐·노인 일자리 예산 등 민주당 주도의 민생 예산도 복구한다는 계획이다. 김재민·민현배기자
인천시의회 산업경제위원회가 채택한 인천 소래습지 인근 부지의 공원 지정 해제 청원(경기일보 23일자 1면)이 결국 본회의 문턱을 넘지 못했다. 25일 시의회에 따르면 지난 23일 열린 제281회 시의회 제1차 정례회 5차 본회의에서 남동구 논현동 33의10과 66의12 등 2곳의 토지주 80명이 각각 낸 도시관리계획(도시계획시설 : 공원) 결정 해제 청원 2건을 부결(불채택) 했다. 이날 청원들은 재석의원 38명 중 각각 9명과 7명의 찬성을 받았지만, 반대는 모두 26명에 달했다. 앞서 산업위는 지난 23일 김대중 시의원의 소개로 이 청원에 대해 논의해 사전 검토 부실 및 토지주의 재산상 피해 등의 우려가 있다며 만장일치로 채택했다. 시 관계자는 “본회의에서 부결이 이뤄진 만큼, 해당 청원에 대해서는 별도의 검토는 하지 않을 예정”이라고 했다. 이민우기자
경기도가 보호시설을 벗어나 자립을 준비하는 ‘자립준비청년’에 대한 정책적 지원을 펼치고 있지만, 연락조차 닿지 않는 사후관리 대상 청년이 절반 가까이 이르는 것으로 드러났다. 특히 사회적 부모 역할을 하는 도내 자립전담요원의 경우 혼자 자립준비청년 수십명을 돌보고 있어 보다 체계적이고 효율성 있는 관리 체계 고도화를 모색해야 한다는 지적이다. 25일 경기도에 따르면 현재 도내 자립준비청년 사후관리 대상(보호종료 후 5년 이내 청년) 1천419명 중 635명(45%)은 도와 연락이 닿지 않고 있다. 이는 전국 평균인 26.3%를 크게 뛰어넘는 수치다. 이에 따라 도는 올해 처음으로 사회적 지지 체계가 부족한 자립준비청년들을 위해 ‘자립지원통합서비스’(국비 80%, 도비 20%)를 구축했다. 1년에 1번 안부 확인에 그쳤던 기본사후관리에서 한 걸음 나아가, 자립전담인력이 1달에 1번 이상은 자립준비청년을 직접 만나 일대일 맞춤형 지원을 공급하는 정책 사업이다. 하지만 열악한 민간 협조체계와 자립지원 프로그램으로 해당 통합서비스(일대일 맞춤 사례관리)는 아직 자리를 잡지 못하고 있다. 확대되는 자립지원금에도 구체적인 직업훈련이나 금융 교육이 미흡하다 보니 ‘점진적인 독립 이행’이라는 본래의 정책 취지가 무색하다는 비판이 나오는 것이다. 이에 사후관리 대상 중 절반가량은 근황조차 파악이 안 되고 있어 대안 마련이 시급한 상황이다. 더욱이 자립준비청년들이 적절한 지원을 받도록 사회적 부모 역할을 하는 도내 자립전담요원은 현재 23명뿐이다. 이들 1명당 돌봐야 하는 자립준비청년이 무려 62명인 셈인데, 상황이 이렇다 보니 도내 통합서비스 제공 대상(집중사후관리대상) 240명에 대한 촘촘한 지원은 사실상 불가능한 실정이다. 이와 관련 정익중 이화여대 사회복지학과 교수는 “자립준비청년들을 위한 경제적 지원은 계속해서 확대되고 있지만 이제는 사회생활 안착을 돕는 사후관리 방안을 논의해야 할 시점”이라며 “자립전담요원 인력 확충과 더불어 지원금 지급의 조건으로 ‘금융 교육 이수’ 또는 ‘자립지원전담요원과의 연락’을 제시한다면 사후관리 대상의 연락 부재는 줄고 본래 취지는 살 수 있을 것”이라고 조언했다. 도 관계자는 “연락이 닿지 않는 자립준비청년들을 대상으로 1·2·3차 추가 연락과 시·군 네트워크 형성을 시행하고 있다”며 “앞으로도 사후관리에 더욱 힘써 이들의 건강한 사회 진출을 책임지겠다”고 말했다. 손사라기자
경기도농수산진흥원은 도내 어촌계, 영어조합법인, 수산물 가공 중소기업을 대상으로 수산물 신선유통 지원사업 대상자를 26일부터 다음달 10일까지 2주간 모집한다고 25일 밝혔다. 이번 사업은 수산물의 안전성 확보와 탄소중립 실천을 위해 기존 수산물 포장재와 보냉재 등 포장 용품을 친환경적으로 개선할 수 있도록 총 200만원 내에서 지원하는 내용이다. 신청 조건은 경기도에 주소지를 두고 있으며 수산물을 생산하거나 가공하여 소포장 판매하고 포장재와 보냉재의 개선을 희망하는 수산 관련 단체, 법인, 가공 중소기업이다. 선정방식은 품질인증, 수산물 원산지, 본사 소재지, 해양수산 창업기업 등을 기준으로 정량평가를 통해 50개소를 최종 선발한다. 신청은 모집기간 내 이메일 접수를 통해 가능하며, 자세한 내용은 진흥원 누리집 내 입찰·공모 게시판에서 확인할 수 있다. 기타 문의사항은 진흥원으로 전화하면 된다. 김현수기자
제20회 경기마라톤대회가 25일 수원종합운동장에서 개최됐다. 3년만에 이루어진 오프라인 대회로 전국 각지에서 1만여 명이 참가했다. 국민의례로 시작한 개회식에서는 여러 내빈들이 참석해 참가자들을 격려했다. 제20회 경기마라톤대회는 총 4개의 코스(풀,하프,10km,5km)로 진행되었다. 영상=곽민규·민경찬·김다희 PD
인천지역 택시 기본요금이 내년 상반기에 4천800원으로 조정이 이뤄질 전망이다. 이는 현재 3천800원에서 1천원이 오르는 것이다. 25일 인천시에 따르면 지난 22일 서울시 택시요금 조정(안)이 서울시의회 교통위원회를 통과한 만큼, 이에 맞춰 인천 중형택시 기본요금 인상 등을 위한 사전 준비에 돌입했다. 서울시는 내년 2월부터 중형택시 기본요금을 4천800원으로 1천원 인상하고, 심야할증 탄력요금제를 도입할 예정이다. 인천시는 ‘2023년 택시 운임·요율 산정 용역 연구’를 추진해 상반기 중 끝낼 계획이다. 이 용역을 통해 인천 택시 운송사업 현황, 표준 운송원가 산정, 심야 택시 확충 방안 등을 조사할 예정이다. 특히 인천시는 이 같은 용역 결과와 함께 서울시가 요금 조정안을 확정 공고하면 내년 중 요금 인상 여부를 결정할 예정이다. 앞서 지난 2013년 10월과 2019년 2월 서울시가 먼저 기본요금을 인상한 이후 1∼2개월 안에 인천시도 행정절차를 거쳐 중형택시 기본요금을 올려왔다. 다만, 현재 국토교통부가 서울시 택시요금 인상 추진에서 이른 적용 시기와 심야할증 폭 등에 대해 조율이 필요하다는 입장을 내비친 만큼, 실제 적용은 일부 늦춰질 가능성도 있다. 인천시 관계자는 “서울과 수도권 공동 생활권이어서 택시요금 조정은 불가피하다”며 “국토부와 서울시가 택시요금 인상 적용 시기를 결정하면, 이에 맞춰 인천택시 요금 인상도 진행할 예정”이라고 했다. 이승훈기자