경기도 심야 통행량 '수원' 최다…평균 통행 거리 10.3㎞

경기도 31개 시ㆍ군 가운데 심야(0시부터 오전 6시) 교통 통행량이 가장 많은 곳은 수원시로 나타났다. 경기연구원은 이 같은 내용을 담은 모바일 데이터 기반 심야 모빌리티 특성 분석 연구를 발간했다고 3일 밝혔다. 연구원은 기존 설문조사 기반의 통행실태조사로는 파악하기 어려웠던 심야통행 특성을 휴대전화로부터 생성된 모바일 데이터를 이용했다. 2019년 11월 한 달간 수집한 휴대전화 모바일 데이터 3억9천100만건을 분석했다. 시ㆍ군별 심야 교통 통행량은 수원시가 10만건으로 가장 많았다. 이어 성남시(8만6천건), 고양시(8만건), 용인시(7만7천건), 부천시(7만4천건)가 뒤를 이었다. 이들 지역의 공통점은 대규모 택지개발이 이뤄지고 인구가 많다는 것이다. 주말 심야 통행량은 토요일 117만8천건, 일요일 98만2천건으로 각각 명시됐다. 주중에는 금요일(114만4천건)이 가장 많은 것으로 집계됐다. 통행거리와 통행시간은 월요일이 11.3㎞, 61.8분으로 가장 길었다. 일요일은 7.7㎞, 47분으로 가장 짧게 나타났다. 수도권 내 통행을 대상으로 했을 때 경기도는 주중이 주말보다 통행거리가 길고 통행시간도 많이 소요된 것으로 분석됐다. 심야 시간 경기도 평균 통행 거리는 10.3㎞(통행 시간 58.6분)로, 서울과 인천을 포함한 수도권에서 이동 거리가 가장 긴 것으로 나타났다. 연구원은 심야 통행의 주요 통행지점과 소외지역을 파악해 시간대ㆍ통행 방향별 적절한 심야 교통서비스 제공하고 데이터 기반의 교통정책 분석과 수립, 민간과 공공의 데이터를 융합한 교통서비스 모니터링 지표개발의 필요성을 제안했다. 김병관 연구위원은 경기도는 면적이 넓고 서울 중심 통행으로 긴 통행거리와 많은 통행시간을 보인다며 특히 경기도민의 심야 이동에서의 안전과 편의를 위해 모바일 데이터 등 첨단자료를 이용하여 증거에 기반한 연구와 정책 수립이 이뤄져야 한다고 말했다. 장건기자

[2021신년특집] “새로운 트렌드 포착해... 소상공인 발빠른 대응”

일치단결로 위기를 극복하는 우리나라는 위기에 강한 나라, 위기를 기회로 만드는 나라입니다 경제 읽어주는 남자로 알려진 김광석 IGM 세계경영연구원 특임교수(한국경제산업연구원 경제연구실장)는 코로나19로 경제위기에 직면한 우리나라가 기존의 위기를 극복했던 경험을 토대로 이번 위기도 극복해 나갈 수 있을 것이라며 이같이 말했다. 그는 우리나라 국민은 비교적 응집력이 강하고 국민성을 중요하게 생각한다며 위기 봉착 시 이런 집단주의적 성향이 위기극복에 도움을 준다고 진단했다. 그러면서 김 교수는 한국사람들은 우리라는 말을 애용한다. 내 아내가 아니라 우리 아내, 내 나라가 아니라 우리나라라는 말을 사용한다며 이런 부분에서부터 우리나라는 집단주의적 성향이 강한 나라라는 것을 알 수 있다고 주장했다. 또 우리 국민 특유의 빨리빨리 문화를 위기상황에 민감하게 대응하는 선제력으로 볼 수 있다고 설명했다. 그는 우리나라 국민들은 나태하지 않고 위기상황에 발빠르게 대처하는 선제력을 갖추고 있다며 이런 특성들이 결합되면서 코로나19로 인한 경제위기도 극복해 나갈 수 있을 것이라고 역설했다. 이와 함께 김 교수는 개개인이 처한 경제위기를 극복하기 위해선 이런 능력을 보다 구체화해야 한다고 제언했다. 그러면서 변화에 대응하는 기민함과 트렌드 포착 능력의 중요성을 꼽았다. 그는 길을 지나다 우리 가게는 온라인 주문 가능합니다라는 홍보물이 붙어 있던 인상적인 구멍가게를 본 적이 있다며 모든 구멍가게에 대응하기 어려운 변화가 찾아왔지만 이 구멍가게는 변화에 적절히 대응하고 있었다고 설명했다. 이어 트렌드가 변화함에 따라 그것을 포착하고 주변 여건을 활용할 수 있는 능력도 필요하다고 덧붙였다. 김 교수는 코로나19가 종식되는 시기에 이제 끝났다라는 생각에 지금까지 못갔던 해외여행에 소비가 집중되는 등 소비자들의 보복적인 소비가 발생할 것으로 예측했다. 이에 소상공인들과 자영업자의 경우 이런 시점을 발빠르게 판단하고 이로 인한 새로운 트렌드를 포착해야 한다고 조언했다. 그는 우리의 위기극복 DNA를 토대로 이번 위기도 해결하며 위기에 강한 나라라는 타이틀을 다시 한 번 거머쥐었으면 한다고 밝혔다. 한수진기자

[2021신년특집] 다시 뛰는 위기극복 DNA...‘코로나 파고’ 넘는다

코로나19 사태로 대한민국이 큰 위기를 마주했다. 실물경제의 위기로 기업들의 피해가 속출하고 있고 자영업자들은 폐업의 길로 내몰리고 있다. 관광과 서비스업계를 비롯해 일반 제조업계의 피해도 누적되고 있다. 한국 경제는 외환위기 이후 22년 만에 첫 마이너스 성장을 할 것으로 예상된다. 그러나 미래 전망이 어둡기만 한 것은 아니다. 경제 선진국으로 꼽히던 해외 주요국을 제치고 하락세를 최소화하는 데 성공하는 등 긍정적인 지표도 다수 있다. 특히 수차례의 위기를 통해 경험했던 것처럼 우리나라에게는 위기를 슬기롭게 극복할 수 있는 위기 극복 DNA가 있다. 숱한 어려움을 겪었던 동시에 이를 극복할 수 있는 저력 또한 가진 나라라는 의미이다. 위기 속의 기회라는 말이 있듯이 본보는 그동안 우리나라의 위기 극복 사례를 토대로 현재 위기를 진단하고 앞으로의 나아가야할 방향을 짚어본다. ■ 1997년 외환위기 과감한 결단으로 위기극복 3년 앞당겨 아직까지도 많은 사람들로부터 회자되고 있는 것처럼 1997년 있었던 외환위기는 대한민국이 마주했던 가장 큰 경제위기로 꼽힌다. 당시 한국은 본 엔화 가치의 하락으로 인한 우리나라 기업들의 수출 실적 악화, 기업들의 단기차입 확대 및 실적악화로 인한 줄도산 등으로 외채가 급증하는 위기를 맞았다. 결국 부채가 감당하지 못할 수준까지 커져 모라토리엄(채무지불유예) 선언을 할 사태에 이르자 정부는 1997년 12월 IMF에 구제금융을 신청한다. 1998년 국내총생산(GDP)은 -5.1%로 사상최대의 낙폭을 기록했으며, 취업자는 1998년 1월부터 1999년 4월까지 16개월 연속 감소했다. 실질임금은 9.3% 감소했으며, 원달러 환율이 1천995원으로 사상최고치를 기록했다. 거리는 실업자들로 넘쳤고 기업들도 버티지 못하고 도산하는 사태가 벌어졌다. 그러나 당시 우리나라는 뼈를 깎는 고통을 감내하면서 위기를 헤쳐나갔다. 재정ㆍ금융 긴축과 대외개방, 금융 및 기업의 구조조정, 기업의 투명성 제고 등 IMF의 요구를 수용했으며, 외환시장과 물가안정을 위한 고금리 정책, 재정 긴축은 물론, 수요 억제를 통한 경상수지 흑자 정책을 추진했다. 이 같은 노력을 토대로 우리나라는 2004년 5월까지 갚도록 예정돼 있던 IMF 차입금 전액인 195억달러를 조기 상환할 수 있었다. 구제금융을 신청한 지 3년 8개월 만이며, 당초 예정보다 3년 가까이 앞당겨 정리해 위기를 극복한 것이다. ■ 2008년 금융위기 수출지원 확대 등 적극적 대외정책으로 극복 2008년 9월 리먼브라더스 사태로 촉발된 금융위기가 전 세계를 강타했다. 대외의존도가 높은 우리나라 경제가 타격을 입을 것은 불 보듯 뻔한 상황이었다. 2008년 하반기 우리나라를 빠져나간 외국인 투자자금은 300억3천500만달러다. 당시 매월 20억~50억달러의 외국인 자금이 유출됐던 점을 고려하면 반년 만에 거의 1년치 자금이 한꺼번에 빠진 셈이다. 막대한 양의 자금이 빠져나가면서 기업들은 자연스럽게 유동성 위기에 처했다. 대외경기 악화로 2009년 수출증가율은 -13.9%를 기록했다. 우리나라는 1997년에 마주했던 외환위기를 반면교사 삼아 비교적 원활하게 위기를 극복해나갔다. 당시 정부는 FTA 등을 통한 경제영토 확장이라는 적극적인 대외경제정책을 추진했다. FTA 체결국에 대한 수출액 대비 무역수지 비율(16.0%)은 전체 수출비 전체 무역수지 비율(8.8%)보다 높아 무역수지 개선에 큰 역할을 할 수 있었다. 이를 통해 2010년에는 수출증가율이 28.3%로 반등하면서 분위기 전환을 이끌었다. 이는 중국을 제외한 국가 중 가장 높은 증가율을 기록한 것이다. 2011년에도 19.0% 높은 수출증가율을 기록하며 위기극복에 강한 나라라는 사실을 다시 한 번 확인했다. ■ 2020년 코로나19 사태 위기 속 기회 만들어야 2020년 우리나라 경제는 코로나19 충격에서 벗어나지 못했다. 분기 실질 GDP 성장률(잠정치ㆍ전분기 대비)이 1분기(-1.3%)와 2분기(-3.2%) 두 분기 연속 마이너스로 추락했다. 코로나19의 전 세계적 확산으로 대내외 수요가 급격히 위축되면서 제조업과 서비스업이 모두 부진한 탓이다. 지난해 3월 서비스업 생산은 전월 대비 4.4% 급감해 2000년 통계 이래 가장 큰 낙폭을 보였고, 코로나19가 재확산된 8월엔 1.0% 감소했다. 내수 부진은 고용 위축으로 이어졌다. 지난해 4월 취업자 수는 1년 전보다 47만6천명 감소해 21년 2개월 만에 최대 감소 폭을 기록했다. 지속된 추경 편성에 따른 대규모 적자 국채 발행으로 국가 채무가 계속 늘어나면서 재정 건전성 악화 우려도 커지고 있다. 다만 경제 회복을 위한 불씨가 완전히 꺼진 것은 아니다. 2020년 우리나라의 경제성장률은 -1.1%로 예상되지만, 이는 OECD 37개 회원국 중 1위에 해당하는 수치다. OECD 주요국의 올해 성장률 전망치는 미국 -3.7%, 일본 -5.3%, 독일 -5.5%, 프랑스 -9.1% 등으로 우리나라에 비해 크게 뒤처졌다. 한국이 위기에 강한 국가라는 사실을 방증한 셈이다. 수출 분야에서도 긍정적인 흐름이 나타나고 있다. 지난해 11월 우리나라의 수출은 458억1000만달러로 전년 동기 대비 4.0% 늘어났으며, 하루 평균 수출액 역시 전년 대비 6.3% 증가한 19억9200만달러를 기록했다. 우리나라의 대외의존도가 높은 만큼 수출 분야의 회복세는 향후 경제에 긍정적인 역할을 할 것으로 보인다. 김태희기자

내년 남양주-강변역 잇는 강변북로에 BTX 달린다…통행시간 62→32분 단축

내년부터 남양주와 서울 강변역을 잇는 강변북로에 고속 BTX(Bus Transit eXpress)가 도입된다. 또 계양창릉대장 등 3기 신도시 개발로 교통 수요가 증가하는 개화 나들목(IC)당산역 간 올림픽대로에도 BTX가 달리게 된다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 수도권 광역버스 기반 교통체계 개선 방안을 수립해 수도권 2곳에서 BTX 사업을 추진한다고 3일 밝혔다. BTX란 철도처럼 정시성과 대용량 수송 능력을 갖춘 신개념 버스 서비스다. BTX가 달릴 고속 전용차로를 운영하기 위해서는 이동식 중앙분리대(Road Zipper) 도입이 관건이다. 이동식 중앙분리대는 출퇴근 교통 상황에 따라 중앙분리대를 이동해 차선을 유동적으로 조정하는 시설이다. 예를 들어 출근 시간대인 오전 79시 서울 방향 차로는 막히고, 경기도 방향 차로는 여유가 있는 점을 고려해 경기도 방향 1차로를 서울 방향 버스전용차로로 활용하는 것이다. 동부권 강변북로와 서부권 올림픽대로에 BTX를 도입하기 위한 연구용역 결과, 사업 타당성은 충분한 것으로 나타났다. 강변북로는 3기 신도시인 남양주 왕숙지구 개발 등으로 교통수요가 늘면서 대중교통 확충 필요성이 제기돼왔다. 또 출근 시간대 서울 방향과 경기도 방향의 통행 속도는 각각 평균 시속 20㎞, 63㎞로 조사됐다. 교통량 분포는 서울 방향과 경기도 방향이 6대 4로 나타남에 따라 이동식 중앙분리대 운영이 가능하다고 대광위는 설명했다. 도로의 구조시설 기준에 관한 규칙에 따르면 교통량 분포가 6대 4 이상으로 불균형할 때 가변차로 적용이 가능하다. 강변북로에 BTX를 도입할 경우 버스 통행시간은 62분에서 32분으로 줄어들고, 연간 220만명이 혜택을 보게 된다. 올림픽대로도 계양창릉대장 등 3기 신도시 개발로 인해 교통 수요가 증가하는 상황이다. 서울 방면과 경기도 방면 출근 시간대 통행속도는 각각 평균 시속 30㎞와 70㎞, 교통량 분포는 6.5대 3.5로 나타났다. 해당 노선에 BTX가 도입되면 버스 통행시간은 기존 93분에서 60분으로 단축된다. 또 연간 약 104만명이 혜택을 볼 것으로 예상된다. 서부권 BTX 사업은 강변북로 시범사업 내용을 반영해 2023년부터 시행된다. 국토부 관계자는 연구용역 결과 타당성이 충분하다고 나온 만큼 기본 및 실시설계를 세우고 지자체와 사업을 논의해나갈 방침이라며 안전성 확보 방안 등을 면밀히 검토한 뒤 사업을 추진하겠다고 말했다. 홍완식기자

화성시 정부의 사회적 거리두기 연장안 공식발표

화성시가 정부의 사회적 거리두기 연장안 검토결과가 공식적으로 발표되기 전 관련 내용을 SNS에 공개, 논란을 빚었다. 이에 중앙사고수습본부(중수본)는 화성시가 SNS에 올린 게시물에 대해 위법성 등이 있는지 검토, 수사의뢰 여부를 결정한다는 계획이다. 3일 화성시와 중수본 등에 따르면 시는 지난해 12월31일 오전 공식 블로그 화사함 등 SNS에 수도권 거리두기 연장(연말연시 특별방역+거리두기 2.5단계)라는 제목의 게시물을 올렸다. 게시물에는 4일부터 24일까지 수도권에 사회적 거리두기 2.5단계가 적용될 것이란 내용이 담겼다. 또 ▲유흥업소와 노래연습장 등은 집합금지 ▲PC방과 영화관 등은 오후 9시 이후 운영 중단 ▲카페는 포장과 배달만 가능 ▲음식점은 오후 9시 이후 포장ㆍ배달만 가능 ▲모임 및 행사는 50명 미만으로 인원 제한 등 방역 관련 세부적인 내용도 적혔다. 이에 시민들은 해당 게시물에 아직 정부 발표가 나오기 전인데 맞는 내용인가, 1월24일까지 사회적 거리두기 연장하기로 다 결정해놓고 발표만 천천히 하는 거였느냐 등의 댓글을 달았다. 논란이 일자 시는 30여분 만에 게시물을 삭제한 뒤 사회적 거리두기기간 연장 관련 게시물로 혼선을 끼쳐 사과드립니다. 이번 주말 정부의 공식 발표를 거쳐 변동 상황을 업로드하겠습니다. 심려를 끼쳐 대단히 죄송합니다라는 내용의 사과문을 올렸다. 이와 관련 중수본은 지난 2일 정부세종청사에서 열린 코로나19 정례브리핑을 통해 유출된 사회적 거리두기 내용은 중앙재난대책본부회의 1차 토의과정에서 제시됐던 내용이라며 확정되지 않은 내용을 공무원이 사전에 유포하는 경우는 공무상 비밀누설죄에 해당돼 경찰 수사까지도 가능하다. 고의성이나 위법성 등을 검토해 수사의뢰 여부를 결정하겠다고 밝혔다. 화성시 관계자는 SNS에 올린 게시물은 방역당국이 검토 중이던 사항을 확정된 것으로 오인해 잘못 게시한 사항이라며 불미스러운 사고에 대해 사과드리며 앞으로 정확한 정보를 전달할 수 있도록 노력하겠다고 해명했다. 한편 정부가 공식발표한 사회적 거리두기 연장안은 오는 17일까지 수도권 2.5단계, 비수도권 2단계 조치 등을 적용하는 것으로 사전에 화성시 SNS 게시물에 담긴 내용과 달랐다. 화성=채태병기자

의왕 고천초등학교 동문 김상석·박찬분씨 대통령 표창 수상 화제

의왕 고천초등학교 동문인 김상석 농촌지도자 경기도 수석부회장(64)과 박찬분 새마을문고중앙회 경기도의왕시지부 회장(63)이 대통령 표창을 받아 화제를 모으고 있다. 김 부회장은 고천초 제31회 졸업생으로 총동문회장을 맡고 있다. 그는 고천동에서 태어나 신구전문대학 졸업 후 농업 외길을 걸어온 전업 농업인이다. 농촌지도자와 농업경영인, 4-H지도자 등 3개 농업인 학습단체 회장을 역임하고 안양축산협동조합 축산계장, 시민장학회 임원, 고천동 통장, 의왕고천공공주택지구 주민대책위원장 등 여러 분야에서 활동하고 있다. 또 나이 많은 지역농민을 위해 땅 일구기와 농작물 병충해 방제 등에 자신의 농기계를 활용해 농가일손 도우미로 나서는 등 지역사회 발전을 위해 헌신함은 물론 각종 봉사 활동에 앞장섰다. 이어 그는 농업인단체협의회 회장으로 활동하면서 해마다 쌀을 판매한 수익금 100여만원을 불우이웃 돕기에 기탁하고 공동농장을 조성, 감자와 배추를 직접 재배 수확해 판매한 수익금을 노인복지관 및 저소득층에 매년 기부하는 등 나눔문화를 실천해 1988년과 1996년, 2017년 각각 경기도지사상을 받았다. 박 회장은 새마을문고 독서문화 진흥과 이동도서관 운영에 적극적이고 불우이웃에게 따뜻한 온정을 베푸는 등 새마을운동 활성화에 기여해 대통령 표창을 받았다. 그는 30대 때부터 새마을부녀회 지도자로 봉사활동을 해왔으며, 매월 1일 새마을의 날을 지정해 지도자들과 청소 및 거리 환경 가꾸기, 생활환경개선 등에 나섰다. 이밖에 어려운 이웃에 김장김치와 내복, 생필품 등을 전달하고 있으며 장애인 소년소녀 가장과 노인정 등에 밑반찬을 만들어 전달하고 있다. 또 새마을지회 사업인 푸드뱅크 도시락 배달 봉사와 의왕시청 대형주차장에서 실시한 김장나눔 행사에 11년째 참석하는 등 지역을 위한 봉사에 힘쓰고 있다. 의왕=임진흥기자