바른정당 정병국 의원(5선, 경기 여주·양평)은 21일 자유한국당 김무성 의원과 공동으로 대한민국과 에티오피아의 수교 54주년을 기념, ‘유·무상 연계 원조를 통한 에티오피아의 지속가능발전방안 모색’ 토론회 및 전시회를 개최했다. 직접 발제로 나선 정 의원은 “에티오피아는 아프리카 국가 중 유일하게 한국전쟁에 참전했던 나라이자, 대한민국 자유민주주의 수호에 기여한 나라”라면서 “대한민국이 이룩한 세계적 경제 기적이 에티오피아의 기적으로 이어 질 수 있는 지속가능한 도움이 필요하다”고 말했다. 그는 이어 “에티오피아는 세계 5위의 커피 생산국임에도 불구하고 수출 수익은 세계 10위권으로 저평가 되고 있다”며 “수출입은행의 유상원조와 한국국제협력단(KOICA)의 무상원조를 연계해 에티오피아의 커피 가공 공정을 현대화하면 충분히 발전을 도모할 수 있다”고 주장했다. 한편 이날 행사에는 쉬페로 자소 주한 에티오피아 대사, 코켑 미스락 에티오피아 재무부 양자국장, 무함메드 셈수 커피청 부청장 등이 참석해 현지에 조성된 기대감을 확인했다. 정금민기자
여야 경기 의원들은 21일 국회 최재형 감사원장 후보자 인사청문특별위원회 회의에서 감사원 독립성 확보 방안 등 정책 검증과 투기 의혹 등 자질 검증에 주력했다. 더불어민주당 백혜련 의원(수원을)은 “박근혜 정부 당시 감사원이 부정부패를 척결하는 감사역할을 제대로 했다고 평가하느냐”고 물었다. 이에대해 최 후보자는 “과거 업무를 모르는 상황에 제대로 판단하기 어렵다”면서도 “일부 사안에 대해 감사원이 권력의 눈치를 보지 않고 사전에 감사했으면 이러한(국정농단 같은) 사태를 막을 수도 있을 않았을까 생각한다”고 답했다. 최 후보자는 ‘위장전입에 대해서는 해명과 사과가 필요하다’는 백 의원의 지적에 대해 “아이를 중학교에 편하게 보내려는 생각에 위장전입을 한 사실이 있고 이 점에 대해서는 국민 여러분께 정말 죄송하다는 말씀드린다”며 “공직자로서 부끄럽게 생각한다”고 사과했다. 같은당 이원욱 의원(화성을)은 “과거 노무현 정권에서 보수 정권으로 바뀔 당시 감사위원 1급 이상 고위직 12명이 일괄 사의한 사건이 있었는데 굉장한 외압이 있었던 것으로 사료된다”면서 감사원 독립성 및 공정성 확보를 주문했다. 자유한국당 송석준 의원(이천)은 “최 후보자가 올해 초에 토지 매입을 했는데 공시지가상으론 싼 땅이지만 실제 거래금액은 굉장히 비쌌다”며 “공시지가의 수십 배 가격으로 매입한 것은 뜨는 지역이라는 판단하에 투기를 한 것으로 보인다”며 의혹을 제기했다. 이에대해 최 후보자는 “개발돼 있는 토지를 매입했기 때문에 기준시가와 매입 가격의 차이가 있을 수 있다”면서 “공직자 퇴임 이후 삶을 구상하는 차원이었다”고 해명했다. 한편 인사청문특위는 이날 최 후보자에 대한 인사청문회를 실시한 뒤 ‘적격’ 의견이 담긴 보고서를 채택했다. 김재민·정금민기자
국민의당 소속인 손학규 전 경기지사가 21일 “현시점에서 국민의당의 역사적 책무는 제왕적 대통령제를 폐지하고 연합정치를 제도화하는 것”이라며 “제7공화국 건설에 중도통합세력이 중심적인 역할을 해야 한다”고 강조했다. 두 달여 간의 미국 체류 일정을 마치고 귀국한 손 전 지사는 이날 인천공항에서 기자들과 만나 바른정당과의 통합 문제로 인한 당내 갈등과 관련, “통합을 위해선 당내 화합이 기본이고 우선”이라면서 “국민의당 안철수 대표도, 통합에 반대하는 의원들도 나름의 진정성이 있었을 것으로 좋은 방향으로 매듭지어질 것이라고 믿는다”고 말했다. 국민의당이 바른정당과의 통합과 관련해 전(全) 당원 투표를 진행하기로 하면서 격랑에 휩싸인 가운데 손 전 지사가 어떤 역할을 할지 주목된다. 특히 중도통합세력과 관련, 그는 “이 통합은 결코 보수통합으로 돼선 안 된다”면서 “정치·사회적 적폐를 해소하고 좌우와 동서를 넘어서 함께 잘 사는 나라를 만들어내는 개혁적인 중도통합이어야 한다”고 강조했다. 이는 바른정당과의 통합을 추진하는 안 대표에 사실상 힘을 실어준 것이라는 분석이 나온다. 실제 손 전 지사는 안 대표가 전당원 투표를 제안한 데 대해 “안 대표가 전당원 투표를 제의했을 때는 나름대로 자신이 있지 않았나 생각한다”고 말했다. 이어 당내에서 반대 움직임이 일고 있는 데 대해서도 “세상에는 다 찬반이 나뉜 것을 알고 있기에 어떻게 화합하고 위기를 극복할지 그 길을 찾겠다”고 말했다. 아울러 손 전 지사는 향후 역할을 묻는 말에 “안 대표와 박지원 전 대표 등 당내 인사를 직접 만나 이야기를 듣고 어떻게 분열을 극복하고 화합으로 나아갈 것인지 적극적으로 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 손 전 지사는 그러면서 “내가 해야 할 소임이 있다면 마다하지 않겠다”며 “위기를 극복하고 당을 살리기 위해 나의 마지막 티끌 같은 힘이나마 보태고자 한다”고 말했다. 한편 이날 공항에는 국민의당 이찬열(수원갑)·바른정당 하태경 의원을 비롯, 지지자 300명가량이 나와 손 전 지사를 맞았다. 송우일기자
21일 오전 11시께 수원시청 건너편에 있는 버스정류장 옆. 같은 모양을 한 자전거 10여 대가 나란히 주차돼 있었다.수원시가 최근 운영을 시작한 ‘스테이션 없는 무인대여 자전거’ 사업에 투입된 자전거들이다. 그러나 변변한 지붕이나 거치대 등도 없이 직사각형 모양의 선만 그려진 주차공간에 세워진 자전거들은 전날부터 이날 새벽까지 내린 눈이 안장에 가득 쌓인 채 널브러져 있어 눈살을 찌푸리게 했다.더욱이 자전거 주차공간임을 표시하려 바닥에 그려놓은 선들도 눈에 가려 보이지 않은 데다가 별도의 표식도 없어 자전거 주차공간임을 알기가 어려웠다. 운영이 시작된 지 열흘이 채 안 됐음에도 관리가 이뤄지지 않는듯한 모습이었다. 특히 일부 지점에서는 자전거들이 쓰러진 채 아무렇게나 방치돼 있기도 했다. 수원시의 ‘스테이션 없는 무인대여 자전거’ 사업이 주차공간의 시각장애인용 점자 블럭 잠식 등의 논란(본보 8월17일자 7면)에도 불구하고 본격적인 운영에 돌입했지만, 관리 부실ㆍ홍보 부족 등으로 초반부터 삐걱대는 모양새다. 제대로 된 주차공간조차 마련되지 않는 등 전국 최초라는 취지도 무색해지고 있다는 지적이다. 수원시에 따르면 시는 지난 12일 공유자전거 업체 오바이크(oBike)와 함께 ‘스테이션 없는 무인대여 자전거 사업’을 시작했다. 이 사업은 IoT(사물 인터넷) 기술과 GPS(위치 파악 시스템), 자동잠금해제, 데이터 분석 등 기술을 결합한 자전거 대여·반납 시스템을 토대로 운영된다. 스마트폰을 활용해 GPS가 장착된 자전거를 도시 곳곳에 있는 자전거 주차공간에서 대여·반납할 수 있도록 하고 있다. 수원시는 이번 달 1천 대 규모로 시작해 내년 3월까지 1만 대 이상을 운영할 계획을 밝힌 바 있다. 그러나 수원시가 2천만 원의 예산을 들여 시내 900여 곳에 설치한 주차공간에는 지붕 등 기본적인 시설조차 마련되지 않은 것으로 확인됐다. 자전거들을 비나 눈 등으로부터 보호할 방법이 없는 셈이다. 별도의 거치대도 없어 강풍이 불 경우 줄줄이 쓰러진 채 방치될 가능성도 크다. 수백 곳에 달해 일일이 관리하는 것도 사실상 불가능하다. 또 홍보가 제대로 이뤄지지 않은 탓에 무인대여 자전거의 존재를 인지하고 있는 시민도 많지 않은 실정이다. 시민 L씨(34)는 “며칠 전부터 똑같이 생긴 자전거가 여러 대 세워져 있어 뭔가 했다”면서 “눈까지 쌓인 채 방치되고 있어 시에서 운영하는 사업일 것이라고는 상상도 못했다”고 지적했다. 이에 대해 수원시 관계자는 “자전거 등의 유지 및 관리는 사업을 위탁한 민간사업자 측에서 해야 하는 것으로 알고 있다”며 “추후 자전거가 많이 이용되는 곳을 분석해 지붕을 설치하는 방안 등을 검토하겠다”고 말했다. 유병돈기자
“문재인 대통령의 국빈 방중으로 사드문제가 해결되고 한·중 간 새로운 협력의 계기가 됐다” 국정기획자문위원장을 지낸 더불어민주당 김진표 의원(4선, 수원무)이 20일 한·중 교류협력 방향과 관련, “수교 당시의 초심을 잊지 말고 법고창신(法古創新, 옛 것을 본받아 새로운 것을 창조한다)의 지혜를 발휘해야 한다”고 강조했다. 김 의원은 이날 중국 베이징 프렌드십 호텔 컨벤션센터에서 ‘새로운 대한민국을 위한 사회·경제정책과 한·중 교류협력 방향’을 주제로 가진 특강에서 “세계의 시장으로 진화한 중국의 생산력과 구매력을 기반으로 양국의 상호 비교우위를 효율적으로 활용하는 윈-윈전략이 필요하다”며 이 같이 말했다. 김 의원의 중국 특강은 중국 공공외교 단체인 차하얼학회의 한팡밍(韓方明) 회장 초청으로 이뤄졌으며 같은 당 박정 의원(파주을)과 베이징대학 학생 300여 명이 참석했다. 그는 “한·중이 지난 25년간 지리적 인접성, 경제적 호혜성을 통해 교역, 투자, 관광 등 분야에서 상호 성장을 견인했는데 사드 문제로 잠시 위기를 겪었다”고 진단한 뒤 “인프라, 물류, 신산업 등 핵심 분야 협력과 문화교류에 대한 쌍방향적 소통을 강화해 양국이 실질적 협력동반자 관계를 구축해야 한다”고 제안했다. 그러면서 김 의원은 한·중이 나아가야 할 방향으로 ▲동북아 안보에 대한 책임공동체 ▲경제이익 선순환과 지역협력에 기여하는 이익공동체 ▲사회·문화 교류로 상호 이해를 높이는 인문공동체 등 세 가지를 제시했다. 이와 함께 김 의원은 ▲촛불시민혁명의 배경과 의미 ▲문재인 정부의 국가비전과 국정목표 ▲새 정부의 사회·경제정책 등을 소개했다. 그는 촛불시민혁명에 대해 “지난해 10월부터 20주에 걸쳐 1천700만 명의 시민이 광장에 모여 촛불을 들었다”며 “시민들의 자발적 참여 속에 비폭력 평화집회가 유지됐고 법질서를 잘 준수하며 변화를 이끌었다는 점에서 세계정치사상 직접민주주의의 새로운 이정표가 될 만한 사건”이라고 평가했다. 김 의원은 또 문재인 정부 국정운영 5개년 계획에 대해 설명한 뒤 “수요측면에서는 소득주도 성장을 통한 경제 패러다임의 전환이 있고 공급 측면에서는 거역할 수 없는 4차 산업혁명 시대를 선도하는 혁신성장전략”이라고 말했다. 베이징대학 학생들은 강연 이후 ▲중국의 일대일로 정책에 대한 대한민국과의 협력 방안 ▲소득주도 성장으로의 경제 패러다임 전환 방안 ▲4차 산업혁명 시대의 금융 서비스 변화 ▲미세먼지 등 환경정책 협력 등 정치·사회·경제·환경 분야에 대해 질의, 사드 이후 한·중 관계에 대한 관심을 쏟아내며 열기를 더했다 한편 김 의원은 이날 강연에 앞서 베이징 차하얼학회 회의실에서 ‘문재인 대통령 방중 이후 한·중관계의 새로운 추세’를 주제로 공공외교 전문가들과 비공개 좌담회를 가졌다. 베이징=김창학 기자
국민권익위가 이달 초 발표한 공공기관 청렴도 측정 결과 고양시 내부청렴도가 전국 75개 시 단위 기초 지자체에서 최하위권(5등급)을 기록, 공직비리 익명신고제 실효성 논란이 일고 있다. 21일 시와 국민권익위 등에 따르면 국민권익위는 지난해 7월부터 올해 7월까지 전국 573개 공공기관에 대한 청렴도 측정 결과, 시는 7.56점을 기록, 전국 시 단위 기초 지자체 중 42위에 머물렀다. 내부청렴도는 6.62점을 기록, 7.90점을 기록한 외부청렴도보다 한참 모자랐으며, 최근 5년 간 조사에서 처음으로 6점대에 그쳤다. 이 때문에 시가 올해 처음 시행한 ‘공직비리 익명신고제’(레드휘슬)가 공염불에 그쳤다는 지적이 나오고 있다. 시는 공직 비리와 불만 사항을 제기해 시의 공직 기강을 확립하고 청렴도를 끌어올린다는 구상으로 공직비리 익명신고제를 시행했다. 그러나 시가 이번 내부청렴도 평가에서 낙제점을 기록하면서 실효성에 의문이 제기되고 있다. 실제로 올해 1년 동안 레드휘슬을 통해 고충이 접수된 건이 고작 9건에 불과하다. 공직 비리 근절 효과도 미비한 것으로 나타났다. 시 공무원 징계 현황에 따르면 지난해 하반기 시 공무원 14명은 품위 유지 위반, 업무 부당처리, 공무원 행동강령 위반 등으로 파면, 정직, 견책 등 크고 작은 징계를 받았고 수사기관 수사로 혐의가 입증된 건만 절반이 넘었다. 시가 공직비리 익명신고제를 시행한 후에도 올해 10명 이상의 공무원들이 품위유지 위반, 업무 부당처리, 복무규정위배, 공금횡령 유용 등의 징계를 받았다. 지난해와 마찬가지로 절반 이상이 수사기관의 조사로 혐의가 입증됐다.익명을 요구한 한 공무원은 “권장만 할 게 아니라 실제로 익명이 보장되는 소통의 창구가 됐으면 한다”고 말했다. 시 관계자는 “내년부터는 익명신고제를 적극 활용할 수 있도록 홍보와 교육을 강화, 공직기강과 내부청렴도를 끌어올리겠다”고 말했다. 고양=유제원ㆍ김상현기자
의정부를 동서남북으로 에워싼 원 도봉산, 사패산, 홍복산, 천보산, 부용산, 수락산 등 천혜의 자연환경을 활용한 힐링 숲을 조성, ’숲의 도시’로 만들어 나가자는 의견이 제시됐다. 21일 2017년도 하반기 의정부시 행정혁신위원회 보고서에 따르면 김종수 보건복지분과위원(대진대 교수)은 주민 복지 및 지역 활성화 발전 대안으로 의정부시 산림 인프라를 활용한 힐링 숲 조성이 실현성이 크고 다른 지역과 차별화할 수 있는 강점이 있는 것으로 분석했다. 김 위원은 의정부를 둘러싼 원 도봉산 등에 지난 2011년 조성한 소풍길 중 삼림욕길(현충탑~부용산 소나무숲), 불로장생길(녹양역~천보산~현충탑 소나무숲) 등과 앞으로 조성할 ‘캠프 레드 크라우드’ 안보테마 관광단지 안에 힐링 숲을 조성하는 방안을 들었다. 경기도 2청사 앞에 조성 중인 광장을 활용해 노약자 등을 위한 맞춤형 도심 속 힐링 동산도 가능하다고 의견을 냈다. 이곳에 다양한 나무를 심고 유실수 야생화 등 화훼 공간 등 힐링 숲을 만들어 유소년과 노인의 숲 체험, 치유, 휴양 등 산림복지서비스 인프라로 활용할 것을 주문했다. 김 위원은 “시가 힐링 숲을 조성해 운영하면 생활권과 힐링 숲이 근접해 있고 서울근교에 위치 서울인구까지 유입할 수 있는 등 힐링 숲이 국내외 다른 지자체와 차별화할 수 있다”고 밝혔다. 이와 함께 힐링 숲 조성은 의정부의 시정목표인 건강 도시, 살고 싶은 도시 의정부와도 부합하고 있어 연도별 계획을 수립해 지속적으로 예산을 투입해 숲의 도시를 지향할 것을 건의했다. 의정부=김동일기자
KTX 광명역에서 인천국제공항, 부천 송내, 서울 관악 등을 오가는 버스 노선이 운행을 시작했다. 광명시는 지난 1일 KTX 광명역-사당역 구간을 오가는 8507번 순환버스를 시작으로 22일 KTX 광명역~송내역을 오가는 8808번이 운행된다고 21일 밝혔다. 이와 함께 내년 1월 16일 KTX 광명역 도심공항터미널이 개장하면 인천국제공항까지 40분이 소요되는 6770번 도심공항버스도 운행을 시작한다. 8507번은 애초 강남순환도시고속도로에서 사당 IC를 거치는 노선이었지만 사당 IC의 상습 정체로 운행 시간이 증가하는 문제에 따라 관악 IC와 남부순환로를 경유하는 것으로 경로를 변경했다. 경로 변경으로 평균 4~6분 운행시간이 단축되고 버스기사의 휴게시간도 하루 65분 정도 추가로 확보할 수 있으며, 서울 관악 지역 주민들의 KTX 이용도 한결 편리해졌다. 8808번은 외곽순환고속도로를 이용해 송내역 남부광장을 오간다. 1시간 간격으로 운행되며 이 버스를 이용하면 KTX 광명역에서 송내역까지 30분 소요된다. 내년 1월 16일 KTX 광명역 도심공항터미널 개장과 동시에 인천국제공항까지 6770번 도심공항버스가 25분 간격으로 운행된다. KTX 광명역에서 인천국제공항까지 40분밖에 소요되지 않아 KTX 광명역 도심공항터미널을 이용하면 출입국 절차 시간은 물론 공항으로 가는 시간까지 절약할 수 있다. 서울시와 협의가 완료됨에 따라 내년 3월부터는 광명동에서 사당역 구간을 오가는 직행좌석 노선이 신설돼 1시간 간격으로 운행될 예정이다. 시는 늘어나는 교통량과 대중교통 편의를 위해 지난달 초 KTX 광명역 환승 체계 구축공사를 시작해 내년 2월 초 공사가 마무리되면 교통 소통이 원활해지고 대중교통 이용도 크게 개선될 전망이다. 광명=김용주기자
성남시 수정구 태평동 중앙시장 건물이 47년 만에 철거되고 그 자리에 오는 2019년 말까지 사업비 448억 원(국비 237억 원, 도비 66억 원, 시비 145억 원)이 투입돼 지하 1층에 지상 7층 규모의 새로운 건물이 들어선다.중앙시장은 성남시(1973년)가 출범하기 전인 1970년 무렵 서울시 철거민 집단 이주단지(광주대단지) 시절 조성된 전통시장이다. 시는 중앙시장 시설 현대화사업에 따라 현재 영업 중인 점포 54곳이 오는 25일부터 2년 동안 휴업에 들어간다고 21일 밝혔다. 이곳 상인들에 대한 영업·이전 보상계약은 마쳤다. 점포가 비워지면 중앙시장 부지(3천519㎡)에는 가림막이 설치된다. 새 시장 건물 건립공사는 조달청 공사원가 사전 검토 등의 행정절차 이후 내년 3월부터 시작된다. 착공하면 우선 중앙시장 건물 5동 가운데 앞서 지난 2006년 화재 때 소실된 나·다동 건물 이외에 현재 남아있는 가·라·마 동 건물을 철거한다. 그 자리에는 연면적 2만1천490㎡, 지하 1층, 지상 7층 규모의 새 건물이 들어서고 점포 177곳, 공영주차장 464면, 창고, 주민편의·휴게 시설, 냉장·냉동 시설 등을 갖춘다. 중앙시장이 성업하던 지난 2000년대 초반 176곳이던 점포 수는 지난 2002년과 지난 2006년 2차례 화재를 겪고 재난위험시설 E등급(구조적 결함상태)을 받은 가동 건물 점포의 자진 철거가 지난해 8월 이뤄지면서 점차 줄었다. 시는 시설 현대화사업을 마친 후 이곳 상인들이 재입점할 수 있도록 우선 입점권을 준다는 계획이다. 성남=강현숙기자
부천시와 서울 강서구가 부천 원종-서울 홍익대 광역철도사업과 김포공항 고도제한 완화, 광명~서울 민자고속도로 등 미해결 과제에 대해 중앙부처와 서울시, 경기도 등에 단일화된 의견을 건의하기로 뜻을 모았다. 부천시와 강서구는 최근 부천시청 창의실에서 오병권 부천 부시장과 문홍선 강서구 부구청장 등이 참석한 가운데 공동 현안사항 해결을 위한 현안 협의회를 개최했다. 이 자리에서 ▲부천 원종~서울 홍익대 광역철도 추진 공동 대응 ▲김포공항 고도제한 완화 추진 ▲광명~서울 민자고속도로 노선 변경 공동 대응 ▲국도 6호선(봉오대로~방화대로) 교통개선사업 추진 ▲김포공항 대중골프장ㆍ주민체육시설 운영 ▲소각장 공동 이용을 위한 자원회수시설 증설사업 추진 ▲여월천 생태하천 복원 공동 개발 등 현안 과제에 대해 논의했다. 부천 원종~서울 홍익대 광역철도 추진과 관련해 신정차량기지 내 광역철도 유치 용량 부족 등 문제점이 집중적으로 논의됐다. 차량기지 신설 타당성 용역과 관련해 서울시 용역 예산 확정 이후 결정키로 했다.서울시 용역 명에 광역철도 차량기지 확보를 위한 사전 타당성 용역을 명시토록 요구키로 했다. 친환경적 차량기지 건설방안도 요구키로 했다. 김포공항 고도제한 완화와 관련, 국제민간항공기구 기준의 일률적 완화는 다소 장기화될 것으로 예상하고 항공학적 검토 제도상 미비점과 국제기준 개선을 위해 지속적으로 협의키로 했다. 광명~서울 민자고속도로와 관련해서도 불합리한 계획노선이 반영될 수 있도록 공동 건의 및 대응키로 했다. 부천시는 동부천 ICㆍ강서 IC 통합이전 및 지상구간 지하화를 요구해왔고 강서구는 방화터널 통과가 아닌 한강하저터널 또는 시 외곽 우회를 요구했다.두 도시는 계획노선의 문제점을 적극적으로 홍보하며 반대서명 등 범 주민이 참여하는 반대운동을 펼치기로 했다. 오병권 부천 부시장은 “앞으로도 부천시와 강서구의 상생 발전을 위해 현안 과제 해결에 지속적으로 협력하기로 나가기로 했다”고 말했다. 부천=오세광기자