[인천시 소상공인 경영대상 수상자 인터뷰] 6. 운수·물류 부문 / 김재학 (주)브니엘특수 대표

“항상 ‘을’의 입장에서 생각하고 행동해야 합니다. 상대방이 있어야 내가 있을 수 있는 법이니까요” 제1회 인천시 소상공인 경영대상에서 운수·물류 부문 대상을 받은 (주)브니엘특수 김재학 대표가 최우선으로 하는 철칙은 ‘인간관계’다. 김 대표는 “브니엘특수가 만 5년 만에 이 자리까지 올라설 수 있었던 것은 혼자 만의 힘이 아니라 브니엘특수를 이루는 구성원들의 힘”이라며 “조직력과 구성력이야말로 브니엘특수가 가장 자랑할 만한 경쟁력”이라고 강조했다. 건설현장의 골재 도소매, 운수 전문기업인 브니엘특수는 창업 5년 만에 100억 원대 매출을 달성한 강소기업이다. 직원들은 김 대표를 포함해 모두 7명뿐인 작은 기업이지만 브니엘특수를 움직이는 힘은 70대가 넘는 덤프트럭이다. 김 대표는 “덤프트럭 지입차주는 브니엘특수라는 브랜드를 걸고 있는 프랜차이즈 가맹점주와 같다. 지입차주들이 잘돼야 브니엘특수도 잘되는 법”이라며 “브니엘특수라는 집합체 모두가 합당한 이득을 나눌 수 있도록 분배하는 것이 나의 역할”이라고 설명했다. 특히 김 대표는 “운수업은 시작하기는 쉽지만 오래가기는 어려운 일”이라며 “브니엘특수는 끈끈한 인간관계 덕분에 바탕이 탄탄한 기업으로 성장하고 있다”고 전했다. 김 대표는 2002년부터 직접 덤프트럭을 몰거나 레미콘 영업을 하면서 바닥부터 다진 기본기를 갖고 있었다. 5년 전 3개월만 도와달라던 후배의 부탁으로 사업을 시작해 브니엘특수를 100억 원대 매출기업으로 키워냈다. 김 대표는 “부동산 경기가 풀리고 건설물량이 늘어나면서 브니엘특수는 말 그대로 특수를 맞고 있지만, 기업으로서 더 성장하려면 지금이 투자하고 혁신해야 하는 시기”라며 “내년에는 전국망을 갖춘 물류기업으로 확장할 계획”이라고 밝혔다. 김 대표의 도전은 아직 진행형이다. 바쁜 일정 중에도 경희대학교 경영학과에 입학해 공부를 계속하고 있다. 김 대표는 “아는 게 힘이다. 소기업도 배워야 한다”며 “직원들에게도 교육비 등을 지원하고 있다”고 덧붙였다. 김미경기자

신한銀, 인천 체육발전·인재육성 ‘큰손’

신한은행이 인천의 체육발전 및 인재육성 등을 위해 지원을 아끼지 않고 있다. 인천시체육회는 최근 노순명 상임 부회장이 윤상돈 신한은행 인천본부장으로부터 체육발전기금 3천만 원을 전달 받았다고 22일 밝혔다. 신한은행은 지난 2007년 인천시 금고로 지정된 뒤부터 인천체육발전에 지원한 금액은 무려 총 184억 원에 달한다. 매년 3억 원 이상의 스포츠육성 후원금을 시 체육회에 내온 것은 물론, 지난해 인천에서 개최된 제17회 인천 아시아경기대회에는 3년간 161억을 후원했다. 또 지역문화사업 지원의 일환으로 국제대회 유치지원 사업을 후원하기도 하고, 지난 2013년 인천에서 개최된 전국체육대회에는 1억 2천만 원을 지원했다. 매년 전국체전에 참가하는 인천시선수단에도 1천여만 원의 격려금도 전달하고 있다. 특히 인천시민구단인 프로축구 인천 유나이티드 후원은 물론 여자농구단 에스버드의 연고지를 인천으로 옮기는 등 체육문화 발전에도 기여하고 있다. 앞서 신한은행은 지난 18일 (재)인천인재육성재단에 장학금 1억 5천만 원을 기탁했다. 신한은행은 인천지역 미래 발전의 성장 동력이 될 인재 육성에 도움을 주고자 시 금고 지정 이후 매년 재단에 장학금을 지원하고 있다. 올해까지 모두 15억 5천만 원의 장학금을 기탁했다. 이 밖에 총 50여 개 영업점 700여 명으로 ‘신한은행 미추홀 자원봉사단’을 구성해 각 군·구 자원봉사 센터와 연계해 지역밀착형 릴레이 자원봉사 활동을 펼치고, 인천사회복지공동모금회를 통한 소외계층 물품지원 등 사회복지 전반에 걸쳐 소외된 이웃도 지원하고 있다. 이 같은 적극적인 사회공헌과 서민금융 그리고 소상공인 지원으로 ‘인천의 대표은행’이라는 평가를 받고 있다. 윤상돈 신한은행 인천본부장은 “체육기금이 인천시 체육 발전을 위해 소중하게 사용되기 바라며, 인천시민의 삶의 질을 향상시킬 수 있도록 따뜻한 금융의 사회적 책임을 지속적으로 실천하겠다”고 말했다.이민우기자

시화조력발전소 때문에… 신항 앞바다 수심 낮아져

시화조력발전소 가동으로 인천 신항 전면 해상의 수심이 낮아지고 있다. 특히 시화조력발전소 방류로 발전소 인근에서 쓸려나온 토사가 인천 신항 전면으로 이동(퇴적현상)하고 있는 것으로 조사됐다. 22일 인천지방해양수산청에서 열린 ‘인천항·경인항 해양수리현상조사용역’ 중간보고회에 따르면, 시화조력발전소가 가동을 시작한 2012년 인천 신항 전면 수심이 연간 평균 1.85m, 2013~2014년 1.5m, 2014~2015년 0.92m가 낮아진 것으로 나타났다. 매년 인천 신항 전면 해상에 지속적인 퇴적현상이 발생하고 있다는 얘기다. 이는 시화조력발전소 가동에 따른 방류로 유속이 빨라져 떠오른 바닥 토사가 조류에 의해 인천 신항 인근으로 이동됐기 때문으로 분석됐다. 특히 장마철이나 또 태풍 등 비가 많이 올 경우, 이같은 퇴적 현상은 더 증가할 것으로 예측했다. 이같은 퇴적현상이 지속적으로 발생할 경우, 인천 신항 전면 해상의 준설은 불가피할 전망이다. 컨테이너 선박이 입·출항을 하려면 항로 수심을 확보해야 하기 때문이다. 또 경인항 배수문 외측에서 퇴적이 발생하는 것으로 관측됐다. 바닷물이 들어오는 밀물과 배수문을 통해 외해로 빠져나가는 바닷물이 만나면서 정체돼 배수문 근처에 퇴적되고 있는 것으로 나타났다. 특히 배수문이 경인아라뱃길로 들어가는 갑문과 인접해 있어 이같은 퇴적이 지속될 경우 선박운행에 막대한 지장을 초래할 수 있다. 정민교기자

인천오페라단, 푸치니 명작 '오페라 라보엠' 크리스마스 무대에 올린다

크리스마스를 무대로 파리의 젊은 예술가들의 슬프지만 아름다운 사랑이야기를 담고 있는 ‘오페라 라보엠(Opera La Boheme)’이 인천의 크리스마스를 수놓는다. 인천오페라단은 오는 24~26일동안 인천종합문화예술회관 대공연장에서 ‘오페라 라보엠’을 무대에 올린다. 푸치니의 3대 걸작 중 최고로 손꼽히는 ‘오페라 라보엠’은 파리의 작은 다락방에 살고 있는 시인 로돌포(정능화, 김주완), 화가 마르첼로(최종우, 송형빈), 철학자 콜리네(김남수, 이진수), 음악가 쇼나르(안병길, 김종표) 등 가난한 예술가들의 사랑과 우정을 그린 작품이다. 크리스마스 이브 혼자 다락방에 남아 있던 로돌포가 우연히 미미(류진교, 정꽃님)를 만나 사랑에 빠지지만, 병에 걸린 미미는 로돌포를 떠난다. 화가 마르첼로 역시 거리의 처녀인 무젯타와 사랑을 이루지 못하고 헤어진 뒤 연인을 그리워한다. 인천오페라단의 황범구 단장은 “오페라 라보엠은 보헤미안 예술가들의 사랑과 우정, 유쾌한 젊음을 느끼면서 따뜻한 크리스마스를 보낼 수 있도록 감동을 주는 작품”이라고 소개했다. 인천오페라단은 지난 2008년 인천 오페라 페스티벌에서 ‘오페라 라보엠’을 선보인 뒤 7년만에 더욱 감동적인 ‘오페라 라보엠’으로 돌아왔다. 오페라 연주는 박지운 지휘자의 진두지휘 아래 ‘밀레니엄심포니오케스트라’와 인천오페라합창단, 인천소년소녀합창단이 화음을 맞춘다. 공연은 24~26일 오후 7시 30분. VIP석 15만 원, R석 10만 원, S석 7만 원, A석 5만 원, B석 3만 원이다. 예매는 엔티켓(1588-2341)에서 하면 된다. 김미경기자

인천지방해양수산청, 여객선 선장 2016년도 정기 적성심사 계획 수립·시행

인천지방해양수산청은 13인 이상 여객선(유·도선 포함) 선장에 대한 2016년도 정기 적성심사 계획을 수립·시행한다고 22일 밝혔다. 이번 적성심사는 지난해 발생했던 세월호 사건을 포함한 여객선 사고의 경우 선장의 부적절한 대응이 많은 인명사상을 초래하기 때문에 현행 여객선 선장 적성심사의 부족한 점을 보완하기 위해 여객선 사고 비상대응 능력 등을 포함해 지난 9월 해양수산부에서 개발한 매뉴얼을 기반으로 강화된 기준이 적용된다. 새로 도입된 심사기준 적용으로 그동안 해운법 적용을 받는 국제여객선 및 내항여객선과 달리 적성심사를 실지하지 않던 유선 및 도선 사업법에 의한 유·도선 선장까지 대상으로 확대된다. 또 적성심사 대상자가 최근 3년 이내에 2회 이상 고의 또는 중과실로 운항사고를 일으켰거나 당해 항로에 견습선장으로 1회 이상 또는 1항사로 5회 이상 왕복한 경험이 없을 경우에는 불합격 처리된다. 임지현 인천해수청 선원해사안전과장은 “여객선 선장의 직무수행능력은 아무리 강조해도 과하지 않은 만큼 여객선 선장의 적성심사 적부 판단에 최선을 다하겠다”며 “매년 정기적으로 짝수 달 첫째 주 수요일에 적성심사를 시행함으로써 선장들이 여객선 운항일정 등을 고려해 적성심사 수검일자 결정이 가능해져 여객선의 안정적 운항에도 도움이 될 것으로 기대한다”고 말했다. 정민교기자

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