66억 들인 오산시 내삼미동 공영주차장, 하루 수입 5천원뿐

오산시가 66억원을 들여 조성한 공영주차장이 이용자가 적어 관리비용은커녕 적자가 누적되는 ‘애물단지’로 전락할 처지에 놓였다. 13일 오산시와 시설관리공단 등에 따르면 시는 지난 2021년 7월 내삼미동 454-4번지에 삼미공영주차장을 개장하고 운영에 들어갔다. 넓이 8천872㎡에 들어선 이 주차장은 토지 매입비 46억원, 시설비 20억원 등 총 66여억원이 투입됐다. 주차면수 212면, 자전거 거치대 50대, 전기차 충전기 1대와 자동 진‧출입 차단기, 폐쇄회로(CC)TV 14대 등 최신 관리시설을 갖추고 시설관리공단이 유료(3시간 무료 이후 10분당 100원)로 운영 중이다. 그러나 개장 2년여가 지난 현재 하루 평균 이용객이 50여명, 수익금은 하루 5천원에 불과해 사실상 공영주차장으로서 기능을 상실한 상태다. 실제 지난 8일 오후 주차장에는 차량 5대만 주차돼 있었다. 이처럼 이용객이 적은 건 시가 당초 수요 예측을 잘못했기 때문으로 분석된다. 시는 해당 주차장 조성 목적을 “인근에 들어선 미니어처 빌리지, 드라마세트장, 국민안전체험관 등의 방문객 주차 편의 제공”이라고 밝혔다. 그러나 드라마세트장은 방문객이 거의 없고 미니어처빌리지와 안전체험관 등은 자체 주차장만으로도 방문객을 충분히 수용할 수 있다. 시가 사전에 수요 예측을 잘못해 예산 낭비라는 비난을 받는 대목이다. 더 큰 문제는 주차장 이용 활성화 방안이 마땅치 않다는 점이다. 시가 활성화를 위해 야간에 주차난을 겪는 인근 아파트 주민들을 대상으로 정액제(1개월 6만원)를 시행했으나 이용자가 단 1명도 없었다. 이대로라면 최소한의 관리비용도 벌지 못하고 매년 적자만 누적되는 애물단지로 전락할 위기에 처해 획기적인 활성화 방안이 요구되고 있다. 한모씨(45·오산시 신장동)는 “주변에 상업시설이 한 곳도 없는 지역에 66억원이나 들여 주차장을 만든 자체가 전형적인 예산 낭비, 전시행정의 표본”이라고 지적했다. 시 관계자는 “주차장 이용 활성화를 위한 방안을 다각적으로 검토 중”이라고 밝혔다.

오산시, 임기제공무원 채용 놓고 민주 의원들 의혹 해명 촉구

오산시가 국·도비 확대를 목적으로 관련 인력 충원(경기일보 6일자 5면)에 나선 가운데 오산시의회 민주당 시의원들이 반대 의사와 함께 채용비리 의혹 소명을 요구하고 나섰다. 민주당 시의원들은 지난 10일 시의회 본회의장에서 ‘오산시의 강압적인 조직인력 감축을 중단하고 채용비리 의혹을 소명하라’는 내용의 성명을 발표했다. 이들은 성명서를 통해 “이권재 시장은 취임 이후 재정위기를 이유로 긴축재정과 함께 조직 축소를 추진해 공무원노조는 물론 시의회와 갈등을 빚어 왔다”며 “특히 조직축소의 주된 이유로 ‘기준인건비 총액 초과’를 내세운 이 시장이 국·도비 확대를 명분으로 임기제 공무원을 채용한다는 것은 앞뒤가 맞지 않는다”고 주장했다. 이어 “오산시가 신규로 채용하는 인사가 낙점됐다는 소문이 있다”며 “이게 사실이라면 이번 임기제 공무원 임용은 문제가 된다는 사실을 명심하라”고 목소리를 높였다. 이와 관련해 이 시장은 “취임 이후 정부 중앙부처와 국회, 한국토지주택공사(LH), 경기도교육청 등을 방문해 457억원의 예산을 확보했다. 이 과정에서 전담인력의 필요성을 절감해 전문가를 채용하는 것”이라고 해명했다. 이어 이 시장은 “거듭 밝히지만 시의 재정 여건이 열악한 상태에서 교통 문제 등 현안사업을 추진하기 위해서는 국·도비 확보가 필수라는 판단에 전문가를 채용하려는 것일 뿐 다른 이유는 없다”고 덧붙였다. 앞서 오산시는 현안사업의 원활한 추진과 국·도비를 확대하기 위해 전문 인력을 충원키로 하고 현재 임기제 공무원을 채용 공고 중이다. 내달 중 인원 채용 마무리 및 명칭과 기구 등 구체적인 내용을 발표할 예정이다.

오산시, 국‧도비 전담인력 확충 나선다

오산시가 현안사업의 원활한 추진과 국‧도비 확대를 위해 전문 인력을 확충한다.  5일 오산시에 따르면 시는 현안인 교통문제 해결과 국‧도비 확보를 전담할 전문가를 채용하기 위해 현재 공모를 진행하고 있다. 시가 공모하는 전문가는 중앙부처와 LH, 도 소관부서 등을 대상으로 현안해결과 예산 확보에 적극 대응한다는 계획이다. 시는 이르면 3월 중으로 인원 채용을 마무리하고 명칭과 기구 등 구체적인 내용을 발표할 예정이다. 이와 별도로 시는 ‘국비 확보 매뉴얼’도 제작해 관련 공무원의 역량을 강화할 계획이다. 매뉴얼에는 국비 확보를 위해 사전에 이행돼야 할 절차와 신청 방법, 정부와 국회 예산심의 과정에서의 대응 방법 등을 자세히 담고 있다.  시는 매뉴얼을 활용해 국비 확보 교육을 실시하고 국비 지원 사업을 체계적으로 관리한다는 방침이다. 시의 이 같은 방침은 이권재 시장이 국‧도비 확보 활동 과정에서 전담팀 필요성을 절감했기 때문이라고 시는 부연했다.  이 시장은 취임 이후 국토교통부‧LH 314억원, 기획재정부 27억원, 경기도 특별조정교부금 56억원, 경기도교육청 60억원 등 총 457억원의 예산을 확보했다. 시는 전문 인력을 보강해 당면한 현안에 대처하고 서울대병원 잔여부지에 첨단기업을 유치하는 등 활용 가능한 부지를 산업단지로 개발해 예산규모 1조원 시대를 앞당긴다는 계획이다. 이권재 시장은 “경부선철도 횡단도로와 대원·신장동 청사 신축 등 주요 사업은 국‧도비를 확보해야만 원활히 추진할 수 있다”며 “우리 시 주요 사업이 정부와 관계부처, 경기도 예산에 반영되도록 국‧도비 확보를 위해 노력하겠다”고 밝혔다.

오산~안성 국지도 23호선 도로 확장 추진…김학용 국회의원과 협의

이권재 오산시장의 교통문제를 챙기는 행보가 새해에도 이어지고 있다. 이 시장은 26일 국회를 찾아 김학용 국회의원(국토교통위원 안성)과 간담회를 열고 교통문제 해결을 위한 핵심사업 반영을 건의했다. 이 시장과 김 의원 등은 국토교통부 도로건설과장도 배석한 자리에서 양 도시 교통문제 해결에 필요한 정책지원사항 등을 중점적으로 논의했다. 이 시장은 “국지도 23호선 안성 대덕면~용인시 남사읍 미확장 구간이 현재 2차로에서 4차로로 증설될 수 있도록 제6차 국도·국지도 건설사업(2026~2030년)에 반영되게 해달라”고 건의했다. 해당 구간은 동탄2신도시 개발로 교통량이 지속적으로 늘고 있다. 북쪽(남사~동탄)과 남쪽(서운~안성) 등이 4차로 구간이지만, 해당 구간은 2차로에 불과해 병목현상을 보이고 있어 이를 우회해 오산시를 경유하는 교통량이 늘어 오산 시민이 불편을 겪고 있다. 이 같은 교통문제 해결을 위해 지난해 7월부터 이 시장과 김 의원이 국토부에 지속적으로 건의한 결과, 오산~ 안성을 잇는 ‘국지도 23호선, 안성 대덕~용인 남사 구간’ 타당성 조사를 위한 예산 2억 원을 이미 확보한 것으로 알려졌다. 이 밖에 경기남부 광역교통 개선을 위한 ‘남사진위 IC 서울 방향 개설’과 오산 IC를 경유하는 광역 급행버스 관련 제도개선사항으로 M5438의 고현동 일원 정류장 신설 등도 건의했다. 이권재 시장은 “오산시는 동탄, 고덕 등 주변도시와 인근 산업단지가 확장되며 오산을 경유하는 차량의 증가로 교통 여건이 악화돼 정체 해소 및 교통량 분산이 절실하다”며 “이를 위해 정부의 적극적 해결책 마련이 반드시 필요하다”고 강조했다. 김학용 의원도 “오산 시민의 요구사항을 잘 이해하고 있다. 양 도시가 공동 대응해 빠르고 적극적으로 현안들이 반영될 수 있도록 최대한 노력하겠다”고 답변했다.

곽상욱 전 오산시장 “중상모략 세력에 대해 법적 대응하겠다”

곽상욱 전 오산시장이 재임기간 추진했던 주요 사업에 대한 입장을 밝히고 중상모략을 자행하는 불순세력에 대해 강력한 법적 대응을 예고했다. 곽 전 시장은 18일 오후 기자회견을 열고 최근 지역현안으로 대두된 ㈜풍농물류센터와 더본물류센터 인‧허가과정 및 운암뜰 개발 등에 대한 입장을 밝혔다. 그는 ㈜풍농물류센터에 대해 “오산시가 2018년 8월께 교통체증과 교육환경 침해 등이 우려돼 건축허가를 불허가하자 사업주가 행정소송 및 행정심판 등을 제기했다”며 “2019년 1월 경기도 행정심판에서 ‘조정심판 재결’ 판결을 받았다”고 밝혔다. 이어 “이 같은 판결에 따라 시는 건물 높이를 70여m에서 52m로 낮추고 부지 내 화물차 진입로 확보, 학생통학로 확보 등을 조건으로 허가를 내줬다”며 “오산시의회 민주당 소속 시의원들에게도 수차례 업무보고를 했다”고 말했다. 더본물류센터와 관련 곽 전 시장은 “해당 건은 최종적으로 경기도 도시계획위원회 심의의결 대상이고, 운암뜰 개발사업 이전에 추진된 사항”이라며 “마치 전임 시장이 특혜를 빌미로 각종 비리가 있는 것처럼 의도적으로 여론을 매도하고 있다”고 주장했다. 그는 “개인 명예와 관련 음해성 중상모략을 자행하는 불손한 세력에 대해 강력하게 법적 대응하겠다”고 했다. 운암뜰 개발과 관련해선 “이 사업은 경기 남부 AI메카 시범단지로 조성하는 사업으로 전체면적의 20%만 아파트가 건설되고, 당초 사업지구에 포함된 벌말지구는 토지주의 요구에 따라 사업지구에서 제외하고 자체개발하게 된 사항”이라고 설명했다. 그는 이어 “사업이 본격 진행되는 상황에서 민주당 안민석 국회의원이 갑자기 대장동 남욱사태를 거론하며 마치 운암뜰이 대장동과 같이 비리의 연루된 것처럼 호도했다”며 “안 의원은 오산시 행정을 매도한 일에 대해 오산시민에게 공식사과를 하라”고 요구했다. 곽 전 시장은 "퇴임 이후 현재 대두되는 재임시절 행정에 관련한 정치권과 지역에 난무하는 억측과 루머에 대해 사실을 바로잡고자 이 자리를 준비했다"고 배경을 설명했다.

[체육회장 당선인 인터뷰] 권병규 오산시 체육회장

“체육인들과의 소통과 화합을 통해 시민 건강증진에 기여하고 오산체육이 선진체육으로 발전하도록 최선을 다하겠습니다.” 민선 2기 오산시체육회장으로 당선된 권병규 당선인(66)은 “그동안 많은 체육인의 노력에 힘입어 오산시 체육은 G-스포츠클럽을 통한 유망주 발굴과 ‘시민 스포츠리그’로 대변되는 생활체육이 조화를 이루며 발전했다”고 밝혔다. 권 당선인은 이 같은 성과를 바탕으로 시민의 건강증진에 기여하며 오산시가 건강한 도시로 발전하는데 역점을 두고 체육회를 운영할 계획이다. 권 당선인은 “오산스포츠종합타운 내에 체육회관을 건립해 종목별 가맹단체 사무실을 제공하고, 정기적인 간담회 등을 통해 가맹단체 역량을 강화하고 활성화 하는데 힘쓰겠다”고 말했다.  이어 그는 “지역내 공공 체육시설 운영을 전담하는 시설운영팀을 신설해 효율적인 관리와 운용을 통해 체육시설의 사용을 대폭 확대해 나가겠다”고 강조했다. 오산시체육회 사무국장과 오산시청 직장운동부 총감독을 역임한 권 당선인은 민선 체육회장 시대를 맞아 오산시와의 협력관계를 강조하면서 “체육회 예산 대부분을 시에서 지원받기 때문에 ‘시민건강 증진과 건강도시 지향’이라는 큰 틀 속에서 시와 유기적인 협력관계를 구축해 나가겠다”고 설명했다. 끝으로 권 당선인은 “그동안 괄목할만한 발전을 이룬 오산시 체육이 한발 더 나아가 건강도시 오산을 만들 수 있도록 체육인들과 함께 최선을 다하겠다”고 했다.

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