사상자 수십명 낸 화성시 ‘씨랜드’…그 자리에 추모공간 조성

과거 사상자 수십명이 발생했던 화성시 서신면 ‘씨랜드 수련원’ 부지에 추모공간이 조성된다. 6일 화성시에 따르면 시는 지난해 5월 ‘씨랜드 추모공간 조성계획’을 수립한 데 이어 같은 해 11월 설계용역에 착수했다. 궁평 관광지 조성사업의 일환으로 신축 예정인 ‘화성 서해마루 유스호스텔’ 좌측 서신면 백미리 일원(조성녹지)에 예산 2억7천만원을 들여 추모공원(678㎡)을 짓는 내용이다. 이곳에는 희생자들의 넋을 기릴 수 있는 추모비 등 추모공간과 방문객 편의를 위한 주차장이 들어설 예정이다. 이런 가운데, 유족들은 최근 시에 추모공원 조성 위치를 유스호스텔 우측 진입로 쪽으로 변경해달라는 의견을 낸 것으로 파악됐다. 보다 많은 이들의 발길이 이어질 수 있도록 접근성을 향상시키자는 것이다.  다만 이곳은 원형보전녹지여서 개발을 위해선 한강유역환경청 승인 등 추가적인 절차를 거쳐야 한다는 게 시의 설명이다. 시는 9일 오후 2시 현장에서 유가족들을 만나 정확한 변경 요구 위치를 확인, 가능 여부 등을 검토할 계획이다. 아울러 다음달까지 설계용역을 마무리하고 7월부터 착공에 들어가 내년 10월 조성을 마칠 방침이다. 시 관계자는 “유족들의 의견을 최대한 수렴해 사업을 진행할 계획”이라며 “빠르게 사업이 추진될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 한편 지난 1999년 6월 30일 화성군에 위치한 ‘놀이동산 씨랜드’에서 원인을 알 수 없는 화재가 발생해 유치원생 19명과 인솔 교사 1명, 레크리에이션 강사 3명까지 총 23명이 숨졌다.

화성시 교통인프라 확대 움직임… 동·서간 철도노선 신설 추진

화성시가 ‘동·서간 철도 노선 신설’ 등 교통 인프라 확대를 위해 전문가들과 머리를 맞댔다. 시는 최근 시청사 대회의실에서 동·서간 철도 노선 신설 추진을 주제로 ‘2023 제1차 희망화성 844 포럼’을 개최했다. 희망화성 844 포럼은 핵심공약 및 주요 정책과제를 중심으로 민관이 함께 진행하는 민선8기 대표 정책 포럼이다. 이 자리에는 곽윤석 정책실장 등 관련 공무원들과 최진석 한국교통연구원 철도교통연구본부 선임연구위원, 한상연 도로교통공단 책임안전연구원 등이 참석했다. 이날 포럼에서 최 선임연구위원은 철도 교통의 의미와 국가 및 도시 단위별 철도 사례를 소개했다. 한 책임안전연구원은 대중교통 인프라 확충의 필요성과 미래 교통수단 예측을 통한 종합검토 등에 대해 언급했다. 이들은 그러면서 “화성시의 대중교통 이용 증가율 및 지역 균형 발전을 위해선 대중교통 인프라, 특히 철도 교통의 확충이 필요하다”고 강조했다. 아울러 “단순 철도노선계획을 넘어 이용자 편의를 고려한 세심한 검토가 필요하다”고 입을 모았다. 한편 시는 민선 8기 출범 이후 지난해 11월부터 올해 11월까지 철도망 기본구상 용역을 추진 중이다. 또 지속가능한 철도사업 추진전략 기반 마련 및 민선8기 철도분야 공약과제의 구체적 실현을 위해 철도혁신추진TF를 구성·운영하고 있다.

“수원시, ‘군공항’ 관련 가짜뉴스 멈춰라”… 화성시 강력 반발

화성시가 ‘수원 군 공항 이전’과 관련, 수원시가 지자체간 갈등을 부추기는 ‘홍보전’을 벌이고 있다며 강력 반발하고 나섰다. 2일 화성시와 수원특례시 등에 따르면 전날 오전 경기지역 한 인터넷 언론사에 ‘수원특례시 관계자 인터뷰 기사’가 게재됐다. 해당 인터뷰에서 수원특례시 관계자는 ‘화성시의 변화는’이라는 질문에 “가장 반대가 심했던 지역이 화성 서부지역이다. 처음에 여론조사를 했을 때는 82% 이상이 반대를 했다”며 “지금은 그렇지 않다. 반 정도는 국제공항이 들어오면 지지한다”고 밝혔다. 또 “화성시장이 지금 정말 잘 대응해주고 있다”며 “궁평항 일대에서 해마다 해오던 3억원짜리 군 공항 이전 반대 행사를 취소시켰다. 올해부터 예산을 아예 10원도 안 세웠다”고 내세웠다. 그러면서 “군공항이전대응담당관을 조직개편을 통해 부시장 직속에서 기획조정실로 옮겼다”며 “담당관을 군공항대응과로 4개 팀에서 3개 팀으로 축소했다”고 말했다. 더불어 “정명근 시장이 언론 인터뷰를 통해 ‘정부의 국제공항 건설 시 긍정적으로 검토하겠다’고 밝혔다”며 “또 람사르 습지보호구역 지정 추진도 중단했다”고 주장했다. 이에 화성시는 수원시가 화성시정을 자체적으로 해석·폄훼해 시민 혼란을 유발하고 있다며 해당 기사 내용을 정면으로 반박하고 있다. 우선 ‘화성 서부지역 주민 절반 국제공항 유치 지지’ 부분에 대해선 “2021년 시민인식도 조사 결과, 수원 전투비행장 화성 이전에 대한 반대 의견이 77.4%였다”며 “수원이 주장하는 국제공항 찬성 여론은 군 공항이 배제된 민간공항 건립에 대한 찬성 의견”이라고 강조했다. ‘군 공항 이전 반대 행사 취소 및 예산 미편성’과 관련해선 “기존에는 습지 및 생태를 이용해 우회적인 소통을 추진했으나 동부·서부 주민들과의 직접적인 소통이 중요해져 관련 예산을 편성하지 않았다”고 부연했다. ‘조직 개편 및 축소’를 두고는 “군 공항으로 인한 피해 지원에 관한 업무를 통합해 효과적으로 조직을 운영하고, 기획조정실장 통제 하에 체계적으로 대응하고자 함”이라고 설명했다. 정 시장이 ‘정부의 국제공항 건설 시 긍정적으로 검토하겠다’고 밝힌 데 대해선 “지난해 한 언론사 인터뷰에 ‘긍정적’이라는 문구가 있었으나 해당 문구는 취재기자가 기존 시장의 발언들을 추측해 작성한 것”이라며 “당시 기자로부터 확인도 받았다”고 했다. ‘람사르 습지보호구역 지정 추진 중단’은 “중단이 아닌 보류”라며 “습지보호구역 지정 시 지역개발 저해 등을 우려한 지역주민의 의견을 수렴해 정책에 반영한 결과”라고 해설했다. 아울러 “향후 지역주민 공감대 형성 및 주민 의견 간담회 등을 통해 해결방안을 마련할 것”이라며 “‘2040 화성시도시기본계획’ 용역을 통해 습지보호구역 추진을 검토할 예정”이라고 덧붙였다. 정승호 화성시 기획조정실장은 “해당 기사는 마치 화성시가 수원시를 돕고 있는 것처럼 작성돼 있다”며 “이는 사실과 다른 가짜뉴스”라고 비판했다. 이와 관련, 수원특례시 언론담당관실 관계자는 “인터뷰 내용이 사실인지까지는 확인할 수 없다”며 “저희가 제공한 자료로 나간 기사가 아니다”라고 해명했다. 이어 “그래서 해당 언론사에 기사 삭제를 요청한 상태”라며 “언론사도 기사를 내리기로 했다”고 전했다.

박병화, 극단선택 시도 10일만에 외출… 3시간30분가량 활동

‘수원 발발이’ 박병화(40)가 극단적 선택을 시도한 뒤 첫 외출을 한 것으로 확인됐다. 2일 법무부와 경찰 등에 따르면 박병화는 이날 오전 10시30분께 법무부 전담 보호관찰관 동행 하에 외출했다. 이동과정에서 법무부 차량을 이용했으며 3시간30분가량 일정을 소화한 뒤 오후 1시30분께 귀가한 것으로 확인됐다. 법무부 관계자는 “박병화의 외출 여부와 외출 때 무엇을 했는지는 개인정보라 알려줄 수 없다”고 설명했다. 박병화의 이날 외출은 지난달 9일 첫 외출 이후 두 번째다. 박병화가 극단적 선택을 시도한 날을 기준으로는 10일 만이다. 앞서 그는 지난달 23일 오후 봉담읍 소재 자택에서 쓰러진 채 발견돼 병원으로 옮겨져 치료를 받은 바 있다. 박병화는 극단적 선택을 위해 평소 복용해 오던 항우울제를 과하게 섭취한 것으로 조사됐다. 한편 박병화의 외출 제한시간은 오후 9시부터 다음날 오전 6시까지다. 출소 직후 그는 자정부터 오전 6시까지 외출이 제한됐다. 그러나 지난해 11월 법원이 수원지검의 ‘박병화에 대한 추가 준수사항’ 청구를 인용하면서 외출 제한시간이 ‘3시간’ 늘어 났다. ※우울감 등 말하기 어려운 고민이 있거나 주변에 이런 어려움을 겪는 가족ㆍ지인이 있을 경우 자살예방 상담전화 ☎1393, 정신건강 상담전화 ☎1577-0199, 희망의 전화 ☎129, 생명의 전화 ☎1588-9191, 청소년 전화 ☎1388, 카카오톡 등에서 24시간 전문가의 상담을 받을 수 있습니다.

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