지역사회

[2022 열심히 뛰겠습니다] 최용덕 동두천시장

소통행정을 강조했던 최용덕 동두천시장은 처음과 같이 신중하자는 신종여시(愼終如始)의 자세로 민선7기 남은기간 침체된 지역경제 활성화와 시민의 생활 안정에 모든역량 집중하겠다고 밝혔다. 특히 주한미군 평택 이전에 따른 공황상태에 빠진 지역경제를 반드시 살리겠다는 각오다. 이를 위해 역경제 활성화 사업 지속 추진, 안전하고 질서있는 도시환경 조성, 사회적 약자 복지실현, 교육기반 확충, 가족이 함께하고 싶어 하는 관광시설 구축 등 2022년 5개분야 역점시책을 제시했다. -임기가 5개월여 남았다. 솔직한 소외는. ▲시간이 너무 빠르다. 하고 싶은 일이 많았으나 시간이 부족했다. 정해진 기간 동안 초심을 잃지 않고 주어진 권한 만큼 하던사업을 마무리 잘해서 후배들이 좀 더좋은 도시에서 살도록 하고 싶다. 하늘이 허락해 시민의 선택을 다시한번 받는다면 그동안 미래를 위해 추진했던 주요 현안사업들을 성공시켜 소외된 기지촌 이미지를 완전 탈피하고 시민 모두가 살맛나는 도시로 만들고 싶다. 그동안 당장의 성과보다 긴 안목에 의한 미래를 위해 준비하고 노력한 만큼 좋은 결실을 얻을 것이라 확신한다. -민선 7기 지난 3년 6개월 동안 성과는. ▲지난 민선 7기 동안 추진했던 주요 현안사업들은 동두천의 미래를 준비하는 초석이라고 생각한다. 생연동 일원(생연로~동광극장) 5060청춘로드 조성 전체 준공 (1구간 5060청춘로드2구간 음식문화거리3구간 테마가로수길, 양키스트리트), 코로나 재난특별지원금 지원, 초등학교 입학축하금 지원, 우리동네 주민쉼터 조성 주거환경 개선(빈집철거 후 주차장, 쉼터, 텃밭 64개소), 희망나눔 행복드림 착한일터 사업(정기기부 통해 밑반찬지원, 독거노인 안부전화 등) 소외된 이웃돕기 실천, 두드림건강체육센터 증축 등 시민행복을 체감하는 많은 변화를 가져왔다. 또 장애인보호작업장 리모델링, 송내동~양주 하패리 연결 교량 준공, 수도권 최대 놀자숲 개장, 생연근린공원 조성, 치유의 숲 조성, 양주시와의 협업으로 돈사 폐업 악취문제 해결 등 시민들에게 기쁨을 전해준 성과들이 많았다. -2022년 시정계획 및 지역경제 회생 복안은. ▲경기의 소금강 소요산과 탑동왕방쇠목장림계곡 등 천혜의 자연환경과 마차산칠봉산 등 6산을 활용한 수도권 최고의 관광휴양도시 조성과 함께 상패동 국가산업단지 1단계 성공적 마무리에 이어 2단계 확대 개발 에 따른 일자리 창출로 침체된 경제를 살리겠다. 특히 성장 발판의 호재가 될 40.63㎢(1,200만평)의 개발 가능한 반환 미군공여지의 효율적인 개발 계획을 선제적으로 마련할 생각이다. 우선 반환 예정인 캠프 모빌은 경기문화재단 조성과 함께 문화예술 특례도시로 조성할 계획으로 경제회복의 가속도가 기대된다. 또 수도권광역급행철도(GTX-C노선) 동두천 연장 관철 및 국도대체우회도로(상패~청산)개설을 비롯한 특별한 교육환경 조성을 위한 복합문화커뮤니티센터 건립 등 성장의 울타리를 쳐 나가겠다. 코로나19 위기 극복을 위한 시민 여러분의 노력과 공직자들의 노고에 깊은 감사를 드리며 함께 손잡고 건강하고 발전하는 한 해를 열어가길 호소드린다. 동두천=송진의기자

동두천시 송진의 기자 2022-01-26 09:44

동두천 상패동 국가산업단지 급물살…2025년 준공목표

동두천시가 오는 2025년까지 1천277억원을 들여 추진 중인 상패동 국가산업단지 조성사업이 급물살을 타고 있다. 그동안 부진했던 국가산업단지가 들어설 부지에 대한 협의보상이 오는 3월부터 본격화할 것으로 예상되기 때문이다. 해당 사업은 미군기지의 평택 이전으로 침체한 지역경제를 활성화하기 위해 진행 중이다. 5일 동두천시에 따르면 시는 1천277억원을 들여 오는 2025년 준공 목표로 상패동 전체부지 99만㎡ 중 1단계로 26만7천㎡에 섬유화학1차 금속 등 7개 업종 기업 50여곳이 들어서는 국가산업단지를 조성키로 하고 해당 사업을 오는 3월 착공키로 했다. 상패동 국가산업단지 조성사업과 관련해 그동안 협의보상 지연으로 착공이 다소 지연됐으나 토지수용이 개시되는 오는 3월이면 공사를 시작할 수 있을 것으로 예상된다. 해당 사업은 애초 오는 2023년 1단계 준공이 목표였지만 토지보상 지연으로 수용재결을 통해 부지확보에 나서면서 착공이 늦어졌었다. 동두천시는 올해부터 분양에 나서 내년부터 기업들이 입주할 수 있도록 해 산업단지 조성이 지역경제에 도움이 되도록 한다는 방침이다. 나머지 2단계 사업도 행정절차를 서둘러 오는 2029년 준공에 차질이 빚어지지 않도록 하겠다는 입장이다. 최용덕 시장은 3월이면 상패동 국가산업단지 조성사업이 시작될 것으로 보인다며 준공은 애초 목표보다 늦어졌지만 분양과 입주 등을 서둘러 국가산업단지가 빠르게 가동돨 수 있도록 최선을 다하겠다고 말했다. 동두천=송진의기자

동두천시 송진의 기자 2022-01-09 13:12

동사 위기 90대 노인 목숨 구한 이상국 동두천시 도로과장

이상국 동두천시 도로과장 한파가 발효된 매서운 추위에 자칫 동사 위기를 맞을뻔한 90대 노인의 목숨을 구한 동두천시 공무원의 선행이 뒤늦게 알려져 화제다. 그 주인공은 바로 이상국 동두천시 도로과장(56)이다. 이 과장은 지난 17일 오후 7시께 시청에서 퇴근 후 약속장소로 가기 위해 길을 걷다가 생연1동 무지개주택 부근에서 영하 10도가 넘는 강추위에 떨며 도움을 요청하는 강계순 할머니(92)를 발견했다. 딸, 외손자와 함께 생활하던 강씨는 쓰레기를 버리기 위해 가벼운 평상복 차림으로 집 밖으로 나왔다. 하지만 그는 철문으로 된 도어락이 잠기면서 집에 들어가지 못해 1시간 이상을 추위에 떨고 있어 자칫 위험한 상태에 놓일 수 있었다. 특히 이 주택가는 공무원 퇴근시간이 지나면 차량과 인적이 뚝 끊기는 지역으로, 더욱 큰 위험에 처할 수 있었다. 도어락 비밀번호를 몰라 당황한 할머니를 일단 진정시킨 이 과장은 차분하게 질문을 하고, 할머니의 딸이 운영하는 정모씨(60)의 가게로 무사히 모셔다 드렸다. 이 과장은 먼저 할머니 딸의 가게를 확인하고 나서 다시 시청으로 뛰어가 차량을 가지고 와서 할머니를 데려다 드렸다며 당연히 할 일을 했을 뿐이고 무사히 자녀분께 모셔다 드려 기뻤고 뿌듯함을 느꼈다고 전했다. 강씨의 딸 정씨는 신분과 연락처도 남기지 않고 떠나려는 공무원의 세심한 관심과 친절에 감동해 선행을 알리고 싶었다며 허리가 굽어 행동이 불편하고 지병으로 혈압이 있어 약을 오랫동안 드신 어머니가 2시간 동안 추위 속에 동사할 수 있는 상황이었다. 정말 감사하고 생애 가장 큰 선물로 기억될 것 같다고 말했다. 동두천=송진의기자

동두천시 송진의 기자 2021-12-28 13:56

동두천 남병근 민주당 지역위원장 “아무리 비싼 평화도 이긴 전쟁보다 낫다”

더불어 민주당 이재명 후보의 대선 승리로 공항상태에 빠진 지역경제를 획기적으로 앞당기겠다 지난 17일 더불어민주당 동두천연천 지역위원장으로 선임된 남병근 위원장은 28일 동두천시청기자실에서 기자회견을 갖고 동두천시민과 연천군민이 승리하는 대선이 되도록 최선을 다하겠다며 이같이 밝혔다. 남 위원장은 아무리 비싼 평화도 이긴 전쟁보다 낫다는 신념을 가진 이재명 후보는 성남시장 시절부터 남북평화협력사업 추진 등 동두천ㆍ연천의 특별한 희생을 가장 잘 아는 후보로 희망의 평화도시로 발전시킬 적임자라고 강조했다. 이어 평소 특별한 희생에 대한 보상은 당연하다고 강조해온 이 후보의 승리로 4기 민주정부가 수립되면 남북경협시대의 중심으로 우뚝서는 희망의 도시가 될 것이라며 지지를 호소했다. 이를 위해 발전동력을 위한 ▲주한미군공여지 조기반환 ▲공공기관 이전 ▲GTX-C노선 동두천 연장 ▲경원선전철 연천 운행 등 지역발전 현안사업의 적극 추진을 약속했다. 동두천=송진의기자

동두천시 송진의 기자 2021-12-28 13:03

[동두천시 GTX-C 노선 연장 총력] 국가안보 희생양… 수도권광역급행鐵 ‘특별한 보상’ 촉구

동두천시민들의 염원이자 최대 관심사는 수도권광역급행철도(GTX)-C노선 동두천 연장 사업이다. 동두천시는 내년도 GTX-C노선 동두천 연장 관철을 위해 전 행정력을 집중하고 있다. 정부 수용을 얻어내기 위해 올해 총력전을 펼친 시는 내년 대선에 여ㆍ야 공약에 포함해 가시적인 성과를 반드시 얻어내겠다는 방침이다. 이를 위해 시는 자체적으로 실시한 예비타당성 용역을 통해 도출된 양호한 경제성 분석 결과를 토대로 청와대를 비롯한 국토교통부 등 정부 관계기관에 11만 범시민 서명부와 함께 연장 수용을 강력히 건의했다. 이어 대선공약 수용을 위해 최근 여ㆍ야에 연장 수용 촉구 건의문을 제출했다. 특히 시는 덕정역~동두천역(9.6㎞) 연장 사업에 소요되는 530억원의 사업비 전액을 원인자부담 원칙에 따라 동두천시가 전액 부담하겠다는 입장이다. 그러나 정부의 수용이 현실화되지 않을 경우 반세기 국가안보 희생에 대한 정부의 배려는 의무라고 주장하며 대선 전 범시민 총궐기 투쟁을 벌일 계획이다. 미군기지 평택 이전과 맞물려 지역경제 공항상태에 빠진 동두천 시민들의 처절한 몸부림에 정부의 대응이 주목된다. ■GTX-C노선 동두천 연장 관철 사활 건 동두천시 GTX-C노선 동두천 연장은 국민의힘 김성원 국회의원(동두천ㆍ연천)의 제21대 총선 1호 공약이다. 또 올 한해 시정의 핵심과제로 삼고 행정력을 집중했던 더불어민주당 최용덕 동두천시장의 내년 재선 출마의 핵심 공약이 될 전망이다. GTX-C노선은 덕정역~수원역(74.8㎞) 구간에 정차역 13개소(고시 10개소, 제안 3개소)를 건설하는 사업으로 총 사업비 4조3천857억원이 투입된다. 수익형 민간투자사업(BTO) 방식으로 현대건설 컨소시엄이 우선협상대상자로 선정, 40년간 운영되며 공사기간은 착공일로부터 60개월(시운전기간포함)이다. 최 시장은 지난 10월25일 국회를 방문, 김성원 의원과 함께 GTX-C노선 동두천 연장을 촉구하는 11만명의 시민 서명부를 노형욱 국토부 장관에게 전달했다. 최 시장은 이날 C노선 종점인 양주 덕정역에서 동두천역까지 노선을 연장해달라고 요구했다. 또한 앞선 2월 착수한 GTX-C 노선 동두천 연장 타당성 용역 최종보고서도 함께 제출했다. 자체 타당성 용역 결과 경제성(B/C) 1.73, 수익성(PI) 1.70으로 분석돼 사업성이 충분하다고 설명했다. 특히 동두천 연장에 필요한 사업비 530억원을 시가 전액 부담하는 조건을 내세우며 수용을 촉구했다. 이와 함께 70년간 미군부대 주둔 등으로 국가안보를 위해 희생하면서 낙후된 만큼 GTX 연장을 통한 교통 인프라 개선이 필수적이라고 주장했다. 여기에 동두천은 물론 인근 포천연천, 강원 철원까지 접경지역 주민의 교통 환경 개선에 크게 기여하고 기존 경원선 노선을 이용, 실현 가능한 일로 정부의 정책적 판단과 적극적인 추진을 당부했다. ■동두천시의회ㆍ범시민대책위원회도 한뜻 동두천시의회(의장 정문영)와 범시민대책위원회(위원장 한종갑)도 총력전에 나섰다. 이들은 지난 10일 동두천시와 함께 GTX-C노선 동두천 연장 제안서를 국토부와 청와대에 제출했다. 또 내년 대선 공약에 포함하기 위해 여ㆍ야 정당에도 제출했다. ▲경기북부 접경지역 주민의 교통편의 향상 ▲지역발전의 초석을 다지는 교통혁신 ▲GTX-C노선 파급 효과 최대화 ▲소외지역 교통여건 개선 등이 제안서의 주요 골자다. 동두천시의회와 범시민대책위원회는 경기북부에 새로운 교통 허브 탄생, 경기북부와 서울 주요 도심지역을 30분에 잇는 연결 통로로 자리 매김, 포천연천은 물론 양주와 파주 일부 지역 및 강원도 철원에 이르기까지 접경지역 교통 사각지대 해소 기여, 접경지역 근무 국군 장병과 주한 미군들의 휴가 및 외출 여건 개선에 크게 기여할 것이라고 주장했다. 또 기존 경원선 선로 및 역사를 즉시 활용할 수 있어 추가 플랫폼과 회차선 및 주박선 설치만으로 동두천역까지 GTX-C노선 연장이 가능함에 따른 충분한 경제성과 재무성 확보를 주장했다. 특히 남북 대립의 최전선에서 정상적인 도시발전을 포기하고 국가의 안보를 위해 헌신해 왔기에 GTX-C노선의 동두천역 연장은 동두천역 주변 미군 주둔 공여지 개발에 민간이 참여하는 계기를 마련하는 등 그 의미가 더욱 특별하다며 수용을 촉구했다. 한종갑 위원장은 주한미군 평택이전으로 동두천은 살길마저 막막해졌다며 반세기 국가안보를 책임진 동두천시민들의 정당한 요구에 국가가 의무를 저버릴 경우 엄청난 저항에 직면하게 될 것이라고 밝혔다. ■국토교통부 입장 국토부는 GTX-C노선(덕정역~수원역 74.8㎞) 타당성 조사 및 기본계획을 지난해 10월 준공 완료했다. 이를 바탕으로 같은 해 12월 GTX-C노선 민간투자시설 사업기본계획(RFP)을 고시한 데 이어 올해 6월 평가 완료 후 현대건설 컨소시엄을 우선협상대상자로 선정, 협상을 진행 중이다. 이에 따라 국토부는 동두천시가 요구한 동두천 연장은 C노선 종점을 양주역에서 동두천역으로 변경되는 사업으로, 우선협상 대상자로 선정된 현대건설 컨소시엄 민간사업자와 동두천시가 협의해 추진하거나 별도 사업으로 추진해야 한다는 원론적인 입장을 고수하고 있다. 그러나 현대건설 측은 동두천역 연장은 이미 완료된 타당성 조사부터 다시 시작해야 하는 일로, 시간이 너무 많이 소요돼 별도 사업으로 추진해야 된다는 입장인 것으로 전해졌다. 따라서 C노선 종점 동두천역 연장은 사실상 실현 가능성이 크지 않다는 분석이다. ■동두천시, GTX-C노선 동두천 연장 추진일지 ○2020년 9월=GTX-C 동두천 연장계획 수립 ○2020년 9월=GTX-C 동두천 연장 경기도 건의 ○2020년 11월=국회 국토교통위 2021년도 예산안 심사보고서(동두천 연장 부대의견 채택) ○2020년 12월=민간투자사업심의위원회 통과 및 시설사업 기본계획 고시 ○2021년 2월=GTX-C 동두천 연장 사전타당성조사 용역 착수 ○2021년 3월=GTX-C 동두천 연장 국토교통부 건의 ○2021년 4월=GTX-C 동두천 연장 사전타당성조사 용역 중간보고 ○2021년 5월=경기도와 국회(김성원 의원)에 용역 중간 결과 설명 ○2021년 5월=GTX-C 동두천 연장 시민설명회 개최 ○2021년 5월=민간사업자(현대건설, 포스코건설, GS건설) 제안서 제출국토교통부 ○2021년 6월=GTX-C 우선협상대상자(1~3순위) 선정 ○2021년 6~7월=국토교통부에 용역결과 제출 ○2021년 6~9월=범시민 서명운동 전개 ○2021년 7월=GTX-C 동두천 연장 촉구 결의대회 개최 ○2021년 8월=연차별 재원조달 방안 계획 수립 ○2021년 하반기=우선협상대상자와 동두천역 연장에 대한 협상 개시 ○2021년 9월=국회토론회 개최(용역 최종보고회) ○2021년 10월=GTX-C 동두천 연장에 따른 재정부담 의회 동의안 제출 및 의결 동두천=송진의기자

동두천시 송진의 기자 2021-12-13 13:54

[우리동네 일꾼] 동두천시의회 정계숙 예결위원장 “지역경제 활성화 최우선”

정계숙 의원 동두천시의회 정계숙 예산결산특별위원장(국민의힘ㆍ가선거구)은 오는 21일까지 이어지는 제308회 동두천시의회 제2차 정례회를 통한 2022년도 예산(안) 심의에 분주하다. 정계숙 위원장은 집행부에서 제출한 내년도 예산(안)의 불필요한 요소와 증액할 사업의 여부를 따져보고 있다. 또한 ▲북한이탈주민 정착지원 조례안 ▲스토킹 범죄 예방 및 피해지원 조례안 ▲치유농업 육성 및 지원 조례안 등 총 25건의 안건을 검토하고 있다. 정 위원장은 주요사업에 대해서는 현장확인을 통한 낭비성 없는 예산편성이 되도록 세심히 살피고 시민의 복리증진과 지역경제 활성화를 위한 사업이 우선 반영될 수 있도록 최선의 노력을 다 하겠다고 각오를 밝혔다. 동두천시의 내년도 예산 총액은 5천489억원으로 지난해 대비 11.3% 증가한 액수다. 세출안 기능별 구성비로 보면 전체 예산의 39.7%를 차지하는 사회복지 분야를 비롯한 거의 모든 분야에서 예산액이 증액됐다. 아울러 전체 1천748억원 규모의 동두천시 기금운용계획안도 함께 심의한다. 특히 그는 본격적인 심의에 앞서 지난달 제307회 임시회를 통해 각 부서 2022년도 업무계획을 보고받고 주요사업의 개요와 현황을 파악했다. 그리고 부서장 질의ㆍ답변을 통해 문제점을 지적하고 시민들의 목소리를 전달했다. 특히 정례회 개회 직전에는 전문가를 초빙해 예산안 심사기법 교육을 받는 등 철저한 대비에도 나섰다. 예산안 관련 주요사업 현장도 방문할 계획이다. 현장을 직접 살펴보고 정확한 사업 실태를 파악해 예산 심사의 효과성과 적절성을 높이겠다는 것이 정 위원장의 방침이다. 정 위원장은 예산은 시의 1년 살림살이 계획표이면서 동시에 시민의 주머니에서 나온 피 같은 세금 그 자체다. 예산안 심의와 확정의 목표목적은 결국 시민행복이라며 최대한 많은 시민에게 골고루 혜택이 돌아갈 수 있도록 불편을 개선하면서 삶의 질이 향상될 수 있도록 진지하게 고민하면서 검토하고 있다고 강조했다. 그러면서 정 위원장은 단기간 가시적인 사업성과가 아닌 중장기적인 시의 발전을 염두에 둔 거시적이고 미래지향적인 방향성을 고려하고 있다면서 새로운 변종 바이러스 출현과 확진자 증가로 또다시 거리두기를 강화해야 하는 상황이 너무 가슴 아프지만, 우리 모두 힘을 합해 이겨내기를 바란다고 당부했다. 동두천=송진의기자

동두천시 송진의 기자 2021-12-12 15:12

동두천시 내달 4일 제2회 동두천 두드림가요제 개최

제2회 동두천 두드림가요제가 다음달 4일 동두천 시민회관 공연장에서 개최된다. 동두천시가 주최하고 한국연예협회 동두천지회가 주관하는 가요제는 동두천 시민 대상의 가요경연대회다. 예선을 통과한 본선 진출자들의 경연무대로 꾸며진다. 대상 수상자(1명)에게는 상금 100만원과 상장, 금상(1명)은 상금 80만원과 상장, 은상(1명)은 상금 50원과 상장 등이 수여된다. 축하공연으로 천태만상과 꽃길 등으로 유명한 트로트 여신 윤수현의 특별무대가 볼거리다. 자세한 사항은 한국예총 동두천지회로 문의하면 된다. 동두천=송진의기자

동두천시 송진의 기자 2021-11-25 16:51

동두천서 車로 식당 들이받은 50대 사흘 만에 덜미

동두천시에서 야간에 자신이 몰던 차량으로 식당 입구를 들이받고 도주한 50대 남성이 3일 만에 경찰에 붙잡혔다. 12일 동두천경찰서 등에 따르면 지난 8일 오후 11시께 동두천의 한 상가 건물 1층 식당 출입문 쪽으로 승용차가 돌진했다. 늦은 밤이라 식당 내부에 사람은 없어 인명 피해는 발생하지 않았지만 출입문 등 시설물이 부서졌다. 경찰과 소방 당국이 출동했을 때 운전자 A씨는 이미 사라진 뒤였다. 경찰은 A씨의 신원을 파악한 뒤 주거지 등을 조사하며 잠복도 했지만 한동안 행방이 묘연했다. 그러다가 11일 오전 A씨가 병원에 입원하면서 결국 덜미를 잡혔다. A씨는 사고 직후 도주해 그동안 지인의 집에 머문 것으로 파악됐다. 경찰 관계자는 현재 신병을 확보한 상태이며 음주 운전 여부 등을 조사할 예정이라고 밝혔다. 동두천=송진의기자

동두천시 송진의 기자 2021-11-12 15:58

동두천 GTX-C 연장 촉구 11만 서명부 청와대에 전달

동두천시와 범시민대책위는 28일 GTX-C노선 동두천 연장을 촉구하는 11만 서명부와 건의문 등을 청와대에 전달했다. 시는 건의문을 통해 GTX-C노선 동두천 연장은 경기북부에 새로운 교통허브를 탄생시키고 경기북부와 서울 주요 도심을 30분에 잇는 연결통로로 자리매김할 것이라고 주장했다. 포천연천은 물론 양주와 파주 일부 지역, 강원 철원 등지에 이르기까지 접경지역 주민들의 교통 인프라 개선에도 크게 기여하고, 기존 경원선 선로ㆍ역사를 즉시 활용할 수 있는 장점을 통해 경제성과 재무성 등을 충분히 확보하고 있다고 설명했다. 최용덕 시장은 GTX-C노선 동두천 연장 타당성 용역에서 경제성(B/C) 1.73과 수익성(PI) 1.70 등으로 충분한 사업성을 확보한 만큼 동두천 연장에 필요한 사업비 530억원을 시가 전액 부담하는 조건으로 조기 확정을 위해 국토교통부와 현대건설 컨소시엄 등과 지속적으로 협상해 나가겠다고 말했다. 동두천=송진의기자

동두천시 송진의 기자 2021-10-28 15:17

동두천시, GTX-C노선 연장 촉구 11만 서명부 국토부에 전달

동두천시는 25일 GTX-C노선의 동두천 연장을 촉구하는 11만여명의 서명부를 25일 국토교통부에 전달했다. 최용덕 시장은 김성원 국회의원과 함께 이날 국회에서 노형욱 국토교통부장관을 만나 서명부를 전달하고 GTX-C노선 기점을 덕정역에서 동두천역으로 연장해줄 것을 건의했다. 최 시장은 GTX-C 노선 동두천 연장이야말로 경기북부에 새로운 교통 허브를 탄생시키고 경기북부와 강남을 30분에 잇는 연결통로로 자리매김할 것이라며 동두천 연장은 포천연천은 물론 양주와 파주 일부 지역, 강원 철원까지 접경지역 주민들의 교통 인프라 개선에 크게 이바지할 것이라고 밝혔다. 시는 GTX-C 노선 동두천 연장 건의문과 지난 2월 착수한 GTX-C 노선 동두천 연장 타당성 용역 최종보고서도 국토부에 제출했다. 시는 자체 타당성 용역에서 경제성(B/C) 1.73, 수익성(PI) 1.70 등 나와 사업성이 충분히 확보된 만큼 동두천 연장에 필요한 사업비 530억원을 시가 전액 부담하는 조건으로 GTX-C노선 동두천 연장이 확정될 수 있도록 노력한다는 방침이다. GTX-C노선은 양주 덕정역에서 수원역까지 74.8㎞를 잇는 노선으로 오는 2028년 개통을 목표로 추진 중이다. 동두천시는 70년간 안보의 요충지라는 명목으로 희생을 강요받은 동두천까지 이 노선 연장을 촉구하고 있다. 동두천=송진의기자

동두천시 송진의 기자 2021-10-25 13:56

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