지역사회

오산시 상반기 전기자동차 1천315대 보급…구매 보조금 지원

오산시는 ‘2050 탄소중립’ 실현과 대기질 개선을 위해 전기차 구매지원사업을 추진한다. 1일 시에 따르면 올해 전기 승용차와 전기화물차 1천315대(상반기 660대, 하반기 655대)를 보급할 계획으로 이는 전년 대비 약 20% 확대된 규모다. 지원 대상은 전기차 구매보조금 신청일 기준 30일 이상 오산에 주소를 둔 시민과 오산에 사업장이 위치한 기업체 및 법인 등이다. 차종별 보조금 지원 규모는 전기 승용차 최대 950만원, 전기화물차 최대 2천117만원 등이며 보조금 지원 대상 차종과 차종별 세부 지원 금액은 기후에너지환경부 무공해차 통합누리집을 통해 확인할 수 있다. 전기차 구매보조금 신청은 2일 오전 10시부터 6월30일 오후 6시까지 전기차 제작·수입·판매사를 통해 가능하다. 단, 예산 소진 시 조기 마감될 수 있으며 시는 추가 공고 등을 통해 시민 수요를 최대한 반영할 계획이다. 특히 올해는 전환지원금제도가 새롭게 도입돼 3년 이상 보유한 내연기관 차량을 판매하거나 폐차한 개인이 전기차를 구매할 경우 최대 130만원의 추가 지원금을 받을 수 있어 친환경차량 전환을 더욱 촉진할 것으로 기대된다.

오산시 강경구 기자 2026-02-01 15:08

“공립의 반칙인가, 복지인가”...오산 유치원 통학버스 둘러싼 ‘원아 모집’ 전쟁

오산지역에서 공립유치원의 공공성 강화와 사립유치원의 운영 안정성 사이에서 통학버스 운행을 둘러싼 갈등이 유아교육 현안으로 부상하고 있다. 29일 경기일보 취재를 종합하면 오산시 사립유치원연합회(이하 연합회)는 공립 오산 다온유치원이 통학버스까지 투입하면서 원아를 추가 모집하는 건은 명백한 시장 교란 행위라며 반발하고 있다. 연합회는 “이미 원아 모집과 학사 운영 등이 종료된 시점에서 공립유치원이 통학버스를 신규 투입해 추가 모집에 나서는 건 지역 교육시장 질서를 교란하는 행위”라고 주장했다. 연합회에 따르면 지역 내 사립유치원들은 현재 예비소집과 등록, 교사 채용, 반 편성 등 2026학년도 운영계획을 모두 확정한 상태다. 이런 상황에서 공립 오산 다온유치원이 통학버스를 도입해 원아를 추가 유치하면 사립유치원의 경영과 학사계획 등이 무력화되고 교사 고용 불안 및 운영 손실 등이 발생할 수 있다는 입장이다. 특히 학령인구 감소로 원아 확보가 어려운 오산 제1권역의 현실을 고려하면 공립유치원만 예산 지원을 받아 통학버스를 운행하는 건 형평성에 어긋난다고 지적했다. 연합회는 통학버스 2대 운행 자체도 필요성과 적정성 등을 상실한 예산 집행이라고 강조했다. 추가 원아 유치를 전제로 한다면 사립유치원의 운영기반을 침해하는 것이고, 그렇지 않다면 과도한 공공자원 투입이라는 주장이다. 또 한번 통학버스를 도입하면 단년도 정책이 아닌 장기 운영으로 이어져 지역 유아교육 생태계의 균형을 근본적으로 흔들 수 있다며 사전 협의와 기준 설정이 없었다는 점을 지적했다. 화성오산교육지원청에 관련 민원을 제기한 연합회는 “명확한 조치가 없으면 도의회와 상급 기관에 지속적으로 문제를 제기하겠다”며 강경 대응을 예고했다. 이에 대해 공립 오산 다온유치원 관계자는 “유치원 적정인원이 120명 안팎인데 지난해 12월18일까지 일반·추가 모집 결과 110명 수준에 그쳐 다음 달 13일까지 추가 모집을 진행 중”이라고 해명했다. 화성오산교육지원청 관계자는 “지난해 12월12일 공립 오산 다온유치원으로부터 원아 모집의 어려움, 원거리 통학원생의 민원 등을 사유로 통학버스 지원 신청이 있어 5일자로 중형버스 2대 배정을 확정했다”고 밝혔다.

오산시 강경구 기자 2026-01-29 17:00

오산시의회, 용인 반도체 클러스터 원안 추진 촉구

오산시의회(의장 이상복)는 지난 28일 본회의장에서 용인 반도체 클러스터 조성사업의 원안 추진을 촉구하는 성명서를 발표했다고 29일 밝혔다. 최근 정치권 일각에서 제기된 사업 이전론에 대해 공식 입장을 밝히며, 당초 계획대로 흔들림 없는 추진이 필요하다고 강조했다. 시의회는 성명서에서 “반도체 산업은 단일 공장 이전의 문제가 아니라 연구인력과 협력업체, 소재·부품·장비 기업이 집적된 거대한 산업 생태계의 문제”라며 “클러스터 이전은 수년간 구축해온 산업 인프라와 협력 네트워크를 무너뜨릴 수 있다”고 우려를 표했다. 이어 오산시가 경기남부 반도체 벨트의 핵심 거점으로서 소부장 특화도시로 성장해 왔다는 점을 강조했다. 세계 1위 반도체 장비업체 어플라이드머티어리얼즈(AMAT)가 세교3지구 인근 가장동에 연구개발(R&D)센터를 건설 중이며, 일본 소재기업 이데미츠코산 이북오산에 R&D 법인을 설립하는 등 반도체 관련 기업들이 지역 산업단지에 속속 입주해 실질적인 산업 생태계가 형성되고 있다고 설명했다. 또한 최근 국토교통부가 지정한 세교3지구가 반도체 소부장 기업의 연구·생산기지 역할을 할 ‘반도체 테크노밸리’와 직주근접형 주거시설을 갖춘 배후지로 조성될 예정이라고 덧붙였다. 시의회는 “이런 상황에서 클러스터가 이전될 경우 오산시의 산업경쟁력과 미래 성장동력이 크게 훼손될 것”이라며, 정부와 정치권에 이전 및 재검토 가능성을 배제하고 전력·용수 등 핵심 인프라 구축과 경기남부 반도체 벨트의 연속성 확보를 위한 적극적인 지원을 요구했다. 끝으로 시의회는 “오산시민과 경기도민, 대한민국 반도체산업의 미래를 위해 용인반도체클러스터의 원안 추진을 강력히 촉구한다”며 “사업이 안정적으로 추진될 때까지 시민과 함께하겠다”고 밝혔다.

오산시 강경구 기자 2026-01-29 15:19

김동연, 오산 민생투어서 “북오산IC 3차선 확장·세교3지구로 자족도시 완성”

30번째 민생경제 현장투어로 오산을 찾은 김동연 경기도지사가 자족도시 조성과 상습 교통체증을 해소하겠다고 약속했다. 김동연 지사는 23일 오산시 초평동행정복지센터에서 열린 오산세교3 공공주택지구 주민 간담회에 참석해 자족도시 구상을 강조했다. 간담회에는 이권재 오산시장을 비롯해 세교지구 주민, AMAT 관계자 등 100여명이 자리했다. 김 지사는 “지난해 말 세교3 공공주택지구가 지정됐다 취소된 지 14년 6개월 만에 다시 공공주택지구로 지정된 좋은 소식이 있었다”며 “3만3천 가구가 들어가는 자족도시 오산을 만드는 결정적인 전기가 될 것”이라고 말했다. 이어 “보상문제에 대한 관심이 제일 많으실텐데 도가 오산시, LH와 함께 전담조직(TF)을 만들어 차질없이 진행하겠다”며 “시기는 최대한 당기고 보상금액도 주민들 의견을 많이 반영하겠다”고 강조했다. 이권재 시장은 “지사님이 많이 도와주시고 도가 함께 노력해 준 끝에 지난해 12월에 (지구지정이라는)선물을 받았다”며 “재도약을 하는 오산시로 발돋움할 수 있는 계기가 됐다고 생각한다”고 말했다. 오산세교3지구는 최근 국토교통부가 공공주택지구로 지정한 지역으로, 주거와 첨단 일자리가 함께하는 자족도시로 조성될 예정이다. 간담회에서는 AMAT 연구센터 추진 상황에도 관심이 집중됐다. AMAT는 세계 2위 반도체 장비기업으로, 오산에 조성될 연구센터는 미국 본사 외 해외에서 설립되는 첫 번째 연구개발(R&D) 거점이다. 연구센터는 2023년 11월 국토부가 발표한 오산세교3 공공주택지구 후보지에 포함되며 사업이 좌초될 위기에 놓였으나 도가 오산시·정부와 협의를 거쳐 연구센터 부지를 후보지에서 최종 제외시키면서 정상 추진 기반을 마련했다. 이 과정에서 도는 인허가 신속지원 태스크포스(TF)를 구성해 공공주택 사업과 기업 투자 간 조정 역할을 수행한 사례로 평가받고 있다. 이날 김 지사는 오산시 외삼미동 북오산IC에도 방문해 상습 정체 구역의 상황을 점검하고 교통체증 해소를 약속했다. 북오산IC는 수도권제2순환고속도로와 경부고속도로를 연결하는 경기 남부권 교통 거점이다. 오산 북부 생활권과 인근 산업·물류 이동의 주요 관문 역할을 하고 있으나, 진입로 차로 수 부족과 교차로 병목으로 출퇴근 시간대 극심한 정체가 반복돼 왔다. 오산시는 이를 해소하기 위해 문시로 진입로를 2차로에서 3차로로 확장하고, 노면 색깔 유도선을 설치하는 등 교통체계 개선 방안을 마련했다. 도는 북오산IC 일대 교통 문제가 특정 지자체에 국한된 사안이 아니라 경기 남부권 전체의 교통 효율과 직결된 문제라고 보고, 예산 지원을 검토하고 있다. 북오산IC 진입로 확장이 추진되면 상습 정체로 인한 시민 불편이 완화되고, 경기 남부권 물류·생활 교통 흐름도 함께 개선될 것으로 기대된다. 김 지사는 “오산시와 함께 북오산IC 2차선 도로를 3차선 도로로 넓혀 교통 체증을 해소하겠다”고 말했다.

도·의정 이진 기자 2026-01-23 18:06

한신대, 청년 고용서비스 거점 입증… 모든 사업 부문 '우수' 석권

한신대학교는 22일 대학일자리플러스센터(센터장 이헌준)가 고용노동부 주관 ‘2025년 대학일자리플러스센터 등 사업 연차성과평가’에서 최고 등급인 ‘우수’ 대학으로 선정됐다고 밝혔다. 고용노동부 대학일자리플러스센터 사업은 대학 내 진로·취업지원 기능을 통합·연계해 대학생 및 지역청년들에게 특화된 고용서비스를 제공하는 프로그램이다. 고용노동부 평가 결과에 따르면 한신대는 ▲대학일자리플러스센터(대학 재학생 맞춤형 고용서비스, 졸업생 특화프로그램 포함) 사업과 ▲고교생 맞춤형 고용서비스 사업 등 평가대상인 모든 부문에서 ‘우수’ 등급을 획득했다. 특히 이번 성과는 한신대가 지난 수년간 취업 지원 인프라를 꾸준히 강화해온 결실로 풀이된다. 한신대 대학일자리플러스센터는 체계적인 진로·취업지원시스템 고도화와 학생 수요 맞춤형 프로그램 운영을 통해 2025년 평가에서 ‘우수’ 등급을 획득했다. 또한 지역청년고용지원의 일환으로 운영 중인 ‘고교생 맞춤형 고용서비스’ 역시 올해 ‘우수’ 등급으로 평가받으며, 대학생은 물론 지역 고교생을 아우르는 청년 고용서비스 거점대학으로서의 역량을 입증했다. 이번 평가 결과에 따라 한신대는 2026년에도 대학일자리플러스센터 사업을 필두로 재학생 및 고교생 맞춤형 고용서비스, 졸업생 특화 프로그램 등 청년층의 진로 설정과 취업 연계를 위한 다양한 사업을 더욱 탄력적으로 추진할 수 있게 됐다. 이헌준 센터장은 "이번 '우수'대학 선정은 재학생과 지역청년들의 성공적인 사회 진출을 위해 대학 구성원 모두가 노력한 결과"라며 "앞으로도 수요자 중심의 실질적인 진로·취업지원 서비스를 강화하여 청년들이 꿈을 펼칠 수 있도록 전폭적인 지원을 아끼지 않겠다"고 밝혔다.

교육·시험 강경구 기자 2026-01-22 13:59

난방요금 ‘1.12원 인하’…오산 시민들 “생색 내기” 비난

오산에 지역난방을 공급하는 DS파워㈜가 열(온수) 요금단가를 소폭 인하키로 한 가운데 일각에선 주택용 요금 인하폭이 1Mcal당 1.12원에 그쳐 시민이 체감하기에는 턱없이 부족하다는 지적이 나온다. 20일 시와 DS파워㈜ 등에 따르면 DS파워㈜는 이날 시에 다음달 1일부터 열 요금 단가를 인하한다는 내용을 담은 공문을 보냈다. 구체적으로는 주택용 요금은 기존 1Mcal당 122.43원에서 121.31원으로 1.12원 내리고 업무용은 1.45원, 공공용은 1.27원씩 각각 인하된다. 이번 조치는 최근 언론 등을 통해 제기된 ‘오산 난방요금 과도’ 논란 이후 처음으로 공식화된 요금 인하라는 점에서 일정 부분 의미가 있다는 평가를 받는다. 그동안 DS파워㈜는 한국지역난방공사(한난) 요금 대비 평균 9% 높은 단가를 적용해 왔다. 이로 인해 오산시민은 그동안 가구당 연간 5만~6만원을 더 부담하고 있다는 지적이 이어졌다. 이런 가운데 이날 발표된 인하 폭을 두고는 “여론을 의식한 형식적 조치에 불과하다”는 목소리가 적지 않다. 월평균 사용량을 기준으로 환산하면 가구당 실제 절감액은 몇백원 수준에 그칠 가능성이 크기 때문이다. 시민이 요구해온 ‘한난 수준으로의 요금 조정’이나 의미 있는 격차 해소와는 거리가 멀다는 평가도 나온다. 특히 경기도내 다수의 민간 지역난방사업자가 한난과 동일한 요금을 적용하고 있는 점과 비교하면 DS파워㈜의 이번 인하는 상징적 수준에 머물렀다는 지적에도 무게가 실린다. 여전히 한난 대비 8% 이상 높은 요금 구조가 유지되고 있어 구조적인 요금 부담 문제는 해소되지 않았다는 것이다. 주부 이모씨(35)는 “몇년간 요금이 여섯 차례나 오르면서 부담이 크게 늘었는데 이제 와서 1원 남짓 내린다고 해서 체감하겠느냐”며 “비판 여론이 커지자 DS파워㈜가 최소한의 인하로 ‘인하했다’는 명분만 만든 것 아니냐”고 반문했다. 전문가들은 “지역난방은 사실상 독점구조인 만큼 요금 산정의 투명성과 공공성이 무엇보다 중요하다”며 “단순한 소폭 인하가 아니라 한난 수준으로의 실질적 조정이나 중장기적인 요금 정상화 방안이 함께 제시돼야 했다”고 지적했다. 시는 지난해 1월 ‘열 요금이 과도하게 높다’는 민원이 제기된 이후 DS파워㈜에 수차례 협조공문을 보내고 이권재 시장과 실무부서가 직접 협의에 나서며 요금 인하를 요구해왔다. 시는 한난과의 요금격차 해소와 단계적 인하, 시민 체감 중심의 요금 조정을 지속적으로 촉구했다. DS파워㈜ 관계자는 “열 공급 가구 수가 부족해 경영상 어려움이 많지만 오산시의 지속적인 요금 인하 요구를 일부 수용했다”며 “시와 계속 협의하겠다”고 말했다. 시 관계자는 “오산의 온수 요금단가가 한난과 동일한 수준을 목표로 DS파워㈜ 측과 단계적으로 열 요금 인하 등을 지속적으로 요구하겠다”고 밝혔다.

오산시 강경구 기자 2026-01-20 16:14

오산시, 35세 이상 임산부 '기형아 검사비' 최대 30만원 지원

오산시가 35세 이상 고위험 임산부를 대상으로 기형아 검사비 및 관련 진료비를 최대 30만원 지원하기로 했다. 보다 체계적인 산전 관리가 필요한 35세 이상 임산부 경제적 부담을 완화하고 안전한 출산환경을 조성하기 위해서다. 20일 시에 따르면 지원 대상은 검사일 기준 연 나이 35세 이상 임산부로 기형아 검사비 및 기형아 검사와 관련된 진료비 중 일부이다. 다만 국민행복카드(임신·출산 진료비 바우처)와는 중복 지원이 불가하다. 자격은 검사일 기준 6개월 이전부터 청구일까지 계속해 오산에 주민등록 주소를 두고 거주한 임산부이며, 올해 1월1일 이후 발생한 검사 및 진료비 등에 대해서도 소급 적용된다. 신청은 검사일 기준 6개월 이내까지 가능하며, 임산부 본인 또는 배우자에 한해 대리 신청이 가능하다. 현재는 방문 접수만 가능하고, 온라인 접수는 추후 개설될 예정이다. 자세한 사항은 오산시보건소 모자보건실로 문의하면 된다. 시 관계자는 “이번 지원을 통해 고위험 임산부의 심리적·경제적 부담을 덜고 건강한 출산 환경 조성에 도움이 되길 바란다”며 “앞으로도 임산부와 영유아가 모두 안전한 출산·양육 환경을 만들기 위한 다양한 사업을 지속해 추진하겠다”고 말했다.

오산시 강경구 기자 2026-01-20 13:01

오산 지역난방 요금 인하 ‘가시화’…“이달 말 이전 시행”

오산지역 난방요금 인하가 가시화되고 있다. 그동안 요금 인하를 위해 시와 DS파워㈜ 간의 협의가 접점을 찾아 DS파워㈜가 이달 말 이전 열요금 단가 인하를 검토 중인 것으로 알려졌다. 15일 시에 따르면 지난해 1월 ‘열요금이 과도하게 높다’는 민원이 제기된 이후 DS파워㈜에 열요금 인하를 요청하고 본격적인 협의를 시작했다. 실제 지역 난방요금은 공공기관인 한국지역난방공사(한난)보다 평균 9% 높은 수준으로 유지돼 왔다. 이는 경기도 내 다수의 민간 지역난방사업자가 한난과 동일한 요금을 적용하는 것과 비교해 요금수준은 상대적으로 높았다. 이권재 시장이 지난해 2월과 10월 두차례 DS파워㈜를 방문해 요금 인하 필요성을 설명하고 협조를 요청했다. 또 환경과를 중심으로 한 실무협의도 지난해만 여섯 차례 진행했으며 공식 협조 공문도 다섯 차례 발송하며 인하 논의를 지속적으로 이어 왔다. 시와 협의 과정에서 DS파워㈜는 적정 열공급 가구 수가 7만5천가구는 돼야 하는데 5만여가구로 적어 요금 인하가 현실적으로 어렵다는 입장을 고수했다. 이에 대해 시는 단순한 인하 요구를 넘어 ▲한국지역난방공사와의 요금 격차 해소 ▲단계적 인하 방안 ▲시민 체감 중심의 요금 조정의 필요성 등을 구체적으로 제시하며 협상을 이어갔다. 이 과정에서 “타 지역에서 요금을 10% 인하해 한난 수준으로 조정한 사례가 있다”는 점을 강조하며 형평성과 공공성 등을 지속적으로 설득해 왔다. DS파워㈜ 측도 최근 들어 경영여건을 고려하되 시민 부담 완화 필요성에 공감하며 요금 조정 방안을 긍정적으로 검토하겠다는 전향적인 입장을 밝힌 것으로 전해졌다. 현재 양측 간 논의는 막바지 단계에 접어든 것으로 알려졌으며 빠르면 30일 이전 열요금 단가 인하가 이뤄질 가능성이 높아지고 있다. 시 관계자는 “시민 생활과 직결된 난방비 문제를 끝까지 책임지고 해결하겠다는 원칙 아래 꾸준히 협의해 왔다”며 “시민들이 체감할 수 있는 성과로 이어지도록 마지막까지 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

오산시 강경구 기자 2026-01-15 16:07

오산시, 세교지구∼성남 직행버스 8303번 개통…내달 2일부터 운행

오산 세교 1·2지구에서 성남 야탑역까지 운행하는 직행좌석형 버스(8303번)가 다음달 2일 첫차부터 정식 운행을 시작한다. 개통식은 30일 진행될 예정이다. 14일 시에 따르면 이번에 신설되는 8303번 버스는 하루 2대가 투입돼 총 8회 운행된다. 세교 1·2지구를 비롯한 오산 주민들의 수도권 남부 이동편의를 크게 높일 것으로 기대된다. 특히 성남 판교·야탑 방면 직행노선에 대한 주민들의 지속적인 요구를 반영해 마련된 노선이라는 점에서 의미가 크다. 8303번 버스는 세교2지구 한신더휴를 기점으로 ▲오산초등학교 ▲세교2지구7단지 ▲호반써밋라포레를 거쳐, 세교1지구 구간인 ▲세교고인돌공원 ▲죽미마을 입구 ▲세마중고 ▲세마역 등을 경유한다. 이후 성남으로 이동해 판교역과 야탑역을 차례로 정차한다. 시는 세교 1·2지구 인구 증가와 함께 판교·야탑 등 수도권 남부 주요 업무지구로의 출퇴근 수요가 꾸준히 늘어남에 따라 직행노선 확충의 필요성을 검토해 왔다. 이번 8303번 버스 운행으로 기존 환승 위주의 이동 부담이 줄고 이동시간 단축효과도 기대하고 있다. 앞서 시는 지난해 7월에도 성남 야탑행 광역버스 8301번 노선의 운행 횟수를 기존 하루 4회에서 8회로 두 배 확대하는 등 성남 방면 광역교통 확충에 힘써왔다. 8301번은 오산과 성남을 연결하는 주요 출퇴근 노선으로 배차간격에 대한 주민 불편이 제기돼 왔고, 시는 증차를 통해 출퇴근 시간대 교통여건을 개선했다. 이번 8303번 신설 역시 이러한 대중교통 확충 기조의 연장선이라는 게 시의 설명이다. 시 관계자는 “8303번 직행버스 운행으로 오산과 성남을 오가는 시민들의 출퇴근 환경이 한층 개선될 것으로 본다”며 “앞으로도 시민 수요를 면밀히 반영해 대중교통 노선을 지속적으로 확충하겠다”고 밝혔다.

오산시 강경구 기자 2026-01-14 15:03

김민주 민주당 부대변인 오산시장 출마 선언…5대 회복·성장·비전 제시

김민주 더불어민주당 부대변인이 13일 오산 시내 한 카페에서 오산시장 출마를 공식 선언하며 ‘시민주권 오산’을 핵심 비전으로 제시했다. 김 부대변인은 이날 출마 기자회견에서 “정체된 오산을 완전히 새롭게 바꿔 시민의 불안과 답답함을 희망의 언어로 전환하겠다”며 본격적인 지방선거 행보에 나섰다. 김 부대변인은 오산의 대전환 전략으로 ‘5대 회복·5대 성장·5대 비전’을 제시했다. 먼저 ‘5대 회복’ 과제로는 ▲민주 오산 회복 ▲시민의 생명과 안전 회복 ▲생태환경 오산 회복 ▲명품교육도시 오산 회복 ▲문화·예술·체육 오산 회복 등을 내세웠다. 그는 “시민을 대상화하고 갈등을 조장하는 시정에서 벗어나 시민을 모시는 시정으로 전환하겠다”며 관제 동원 없는 시 행사 원칙을 분명히 했다. ‘5대 성장’ 전략으로는 ▲오산 IC를 포함한 교통체계 전면 개선 △운암뜰 사업 정상화 ▲GTX-C 오산 연장 추진 ▲기초 지자체 최초 사회서비스원 설립 ▲지역 금융기반 민생경제 회복 등을 제시했다. 김 부대변인은 “막히는 길은 곧 생활비”라며 “교통을 복지의 관점에서 접근하겠다”고 강조했다. 이어 운암뜰 사업과 관련해 “수원·평택시가 보유한 지분을 조기에 확보하고, 사업 방향은 시민투표나 공론화 과정을 통해 결정하겠다”고 밝혔으며, GTX-C 연장에 대해서는 “경제성 논리뿐 아니라 국토 균형발전 관점에서 접근하겠다”고 말했다. 마지막으로 ‘5대 비전’으로는 ▲주민자치회가 운영하는 주민센터 ▲시민위원회를 통한 주요 정책결정 ▲AI 기본소득을 포함한 기본사회 오산 ▲화성시와의 광역협력 기반 경기남부 메가시티 ▲기본사회 모델도시 오산 등을 제시했다. 그는 “시민이 직접 통치하는 진정한 시민주권 시대를 오산에서 열겠다”고 밝혔다. 김 부대변인은 “오산을 기본사회의 모델도시이자 공유부 창출의 아이디어 뱅크로 만들겠다”며 “전국에서 가장 빠르게 기본사회 정책이 시민 삶에 스며드는 도시를 만들겠다”고 출마 포부를 밝혔다.

선거 강경구 기자 2026-01-13 16:24

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